经济学铁路运输经济学精选试题.docx

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经济学铁路运输经济学精选试题

经济学-铁路运输经济学

1、按照目前国际上比较流行的和我国采用的产业分类方法，运输业应列入（）。

2、信息社会的重要标志是（）和（）。

3、从运输方式看，运输可以分为铁路运输、公路运输、水路运输、（）和（）。

4、第三产可以按其服务功能来划分，如流通服务、知识服务、（）和（）。

5、交通运输是全球化的（）。

6、我国能源基地是“（）”（山西、陕西、内蒙古西部）。

7、全球交通运输经济发达极有（）。

8、由各级中心城市发出的辐射线的多少与城市大小有关。

一般50万人口的城市至少有辐射线（）。

9、经济活动的内容结构，是一定区域范围内社会经济各组成部分的空间位置关系以及反映这种关系的（）。

10、点辐射和线辐射大大加快了辐射在区域的经济发展的速度和（）。

11、辐射理论将经济在空间上的发展规律划分为（）。

12、有效的运输需求一般应具备两个条件：

一是，（）；二是，（）。

13、19世纪后期第三次科学技术革命首先从（）开始。

14、第一次科学技术革命以蒸汽机的发明为主要标志，首先发生在（）。

15、旅客运输和货物运输的起始点在某一区域内而终点不在这个区域内的运输需求，称为（）。

16、影响消费性旅行需求的最重要因素是（）。

17、一般，工业发达国家第三产业产值占国名生产总值的比重为（）。

18、城市居民闲暇时间可分为每日（）。

19、各种运输方式的基础设施在空间的分布和活动设备的合理配备及其发展变化的状况称为（）。

20、运输政策是影响运输供给的（）。

21、目前，国际间的客运联系基本上依赖于（）。

22、运输政策对一个国家运输业的发展产生重大影响，它规定了运输业发展的（）。

23、运输距离经济，是指随着距离延长平均成本（）。

24、运输供给包括运输供给的数量、（）、（）和运输管理体制。

25、在网络上的运输密度保持不变的条件下，与运输网络幅员同比例扩大的运输总产出引起年平均成本不断下降的现象指的是（）。

26、经济总水平是影响运输供给的决定性因素，国家或地区的经济状况是运输供给发展的（）。

27、通过六次提速，我国铁路旅客列车在一些区间上最高速度已达到（）。

28、总体而言，我国铁路运输的速度（）。

29、按照成本计算的任务与目的的不同，运输成本计算可分为定期成本计算与（）。

30、在运输成本中，占比重最大的支出是（）。

31、按专业与生产过程的关系，运输成本可分为（）。

32、运输服务费属于（）。

33、军运费、国际联运杂项支出和车站及列车旅客服务中，直接列入客运的支出是（）。

34、（）在一定的时期和一定运量范围内，不随运量增减变化，相对保持不变的费用。

35、成本计算按照内容及范围分，有综合运输成本计算与（）。

36、定期成本计算的方法计算的换算吨公里、货物计费吨公里、旅客人公里的成本是全路或铁路局的（）。

37、设置成本科目和项目，首先是以成本（）的。

38、成本计算按其内容和范围，可分为综合运输成本计算与（）。

39、不能移动的固定资产是（）。

40、西方国家的利率一般包含了三个因素，即有效利率、（）。

41、通过使用情况记载资料，用统计方法确定该类设备的平均使用年限的方法是（）。

42、固定资产在使用过程中发生磨损，这种能够磨损与其使用强度和持续时间（）。

43、固定资产有形损耗的主要原因是（）。

44、按双倍直线折旧率计算固定资产折旧的方法是（）。

45、在一定的利率条件下，经过几次计息后，现值所产生的新的货币价值叫（）。

46、只计本金即资金原额或初始投资的利息，而产生的利息不再计息的是（）。

47、某人有本金1000元，存入银行年利率为10%，按复利计算，两年后此人应取回本息为（）。

48、（）是既有装载旅客或货物的容器，又拥有动力的独立运载设备。

49、运载设备运用指标分为（）和（）。

50、运载设备日运行公里与运载设备总运行公里（），与运用中的运载设备数成反比，与全周距成正比，与运载设备周转时间（）。

51、运输设备数量的计量单位为（）。

52、（）是不属于运载设备运行时间利用程度的指标。

53、影响运载设备静载重的主要因素是运载设备类型、（）、货物包装状态和（）。

54、货车周转时间，不仅是从时间方面表示运载设备运用效率的指标，而且是运营工作的（）。

55、运载设备工作时间利用指标，包括运载设备的（）。

56、运载设备平均载重量的大小与运输效率和成本（）。

57、通常用来表示运输方向不均衡的是（）。

58、客车运用车数、列车平均总重和列车公里，这三个指标里与铁路列车有关的指标有（）。

59、长期运行计划周期有（）。

60、在结构工资中，对工作人员最低生活保障部分是（）。

61、人力资源的概念提出于（）。

62、等级工资制又分工人技术等级工资制和（）。

63、在我国利用统计分析法制定劳动定额始于（）。

64、规定在单位的时间为生产合格产品数量标准指的是（）。

65、工时定额和产量定额在数量上（）。

66、工资的基本形式是计时工资和（）。

67、在一定时期内实际支付给全体职工的劳动报酬总额指的是（）。

68、从劳动角度分析，运量的增长变化主要有：

一是（），二是（）。

69、人力资源的基本特征的有生物特征、主观能动性、（）。

70、以现有的同类型产品的零件或工序的定额为依据，经过分析、比较，推算出另一种产品零件和工序的定额方法是（）。

71、在平均单位收入不变的条件下，周转量减少，运输收入（）。

72、规定在单位时间内生产合格产品的数量标准指的是（）。

73、运输价格与运输价值的关系是（）。

74、运输业的盈利是指（）。

75、运输价值中已消耗的生产资料的价值和劳动者为自己创造的价值的货币表现是（）。

76、运价形成机制主要包含内容：

一是（），二是（）.

77、在生产规模不变时，边际成本实际上就是所增加的（）。

78、我国的铁路运输费用包括.基本运价、特殊运价、（）。

79、运输价值中已消耗的生产资料的劳动者为自己创造的价值的货币表现是（）。

80、运价率随运距延长而不断降低，超过一定距离的（）。

81、对货物运输而言，运输收入的主要部分是发到作业费（含装卸费）和运费，其中装卸费和运量（）。

82、在一定的条件下，固定成本与运量无关，此时增加运量所增加的成本只是（）成本部分。

83、固定总成本在一定产量范围内是（）的。

84、运输项目投资巨大，固定成本所占比例较大，决定运输生产的（）。

85、如果一个新的运输项目成本（投资）已定，运量已定，为了使企业不发生亏损，可以采取（）的方法。

86、运输政策可以分为两类：

一类旨在进行经济管理，另一类旨在进行社会管理；或者说，一类是（），一类是（）。

87、各种运输方式的运输能力和实际运输量在总运输能力和运输量中所占的比重是指（）。

88、国家实施的投资政策包括两个内容，一是国家（），二是（）。

89、运输合理化主要包括运输布局的合理化、（）和（）。

90、在我国的大多数铁路建设、公路建设和港口的水下工程建设均是由（）直接投资。

91、政策所具有的特点是（）、原则性、针对性、时效性和（）。

92、运输平均成本定价理论

93、清算收入

94、简述运输产品具有以下特点.

95、简答运输经济学研究的对象.

96、简述运输在空间上地域内部交通区位线的分布规律。

97、影响个人事务旅行的因素有哪些？

98、铁路运输非定期成本的计算方法有哪些？

99、经营性运输基础设施投资主体，包括哪些内容？

100、运输固定资产如何分类？

101、运输固定资产损耗的种类有哪些？

102、简答运载设备时间的消耗的组成.

103、评价运载设备运用效率指标的分类如何？

104、简述机车公里的构成？

105、评价运载设备运用效率的指标的分类。

106、提高运输业劳动生产率的途径有哪些？

107、简答定员的原则和方法是什么？

108、等级工资制的构成要素是什么？

109、建立市场经济条件下的运价形成机制需要解决的问题是什么？

110、制定运价的原则有哪些？

111、运输政策手段的种类有哪些？

112、运输政策的职能有哪些？

113、简答运量与运输收入之间关系如何？

114、简述运输进款清算的必要性？

115、试论述运输业生产特点对运输活动经济分析的影响。

116、论述怎样从历史、产业史、供求关系和经济地理的角度解释交通运输与国民经济的关系。

117、试论述影响货物运输需求的因素。

118、试论述影响旅客运输需求的因素。

119、论述铁路运输的技术经济特征。

120、论述降低运输成本的途径。

121、论述评价运载设备运用效率指标。

122、论述运输业劳动生产率的影响因素。

123、论述人力资源管理的范围。

124、论述制定运输政策的目标，反映在哪几个方面。

125、运输密度经济

126、固定成本

127、外部成本

128、运输供给

129、劳动生产率

130、边际成本

131、运输规模经济

132、运输经济学

133、物质资料的生产

134、产业

135、运输基础设施

136、运输资源配置

137、运输市场

138、运输市场结构

139、运输需求

140、运输供给

141、现代企业制度

142、产权

143、产权关系

144、运输企业集团

145、宏观调控

146、运输政策

147、运输市场准入规范

148、运输业管理体制

149、大部门体制

150、城市化

151、按负担能力收费

152、运输市场

153、劳动的专业分工

154、产业带

155、多产品经济

156、运输管制

157、运输市场垄断

158、运输代理制

159、运输需求

160、基础结构——

161、运输供给

162、运输化

163、运输需求

164、运输总需求

165、对个别运输企业的需求

166、产业结构

167、产品

168、商品

169、生产社会化

170、产品就地加工

171、支付能力

172、运输供给主体

173、运输需求主体

174、运输中介服务主体

175、运输相关市场

176、运输直接相关市场

177、运输市场客体

178、收益

179、总收益

180、平均收益

181、边际产量

182、产品成本

183、运输成本

184、运输市场主体

185、显明成本

186、移动设备拥有成本

187、运营成本

188、铁路运输支出

189、铁路运输总成本

190、铁路运输单位产品成本

191、运价率

192、差别运价

193、浮动运价

194、运输现代化

195、运输垄断

196、运输业

197、运输供给者

198、运输中介

199、综合运输网

200、联合运输

201、负担能力定价论

202、基点式运价结构

203、合同运价

204、运输需求

205、运输需求量

206、典型调查

207、德尔菲法

208、运输市场细分

209、顾客让度价值

210、整体顾客价值

211、整体顾客成本

212、铁路运输收入

213、可避免成本

214、支出率法

215、资产经营责任制

216、国有资产保值增值

217、输出运输

218、旅客运输密度

219、旅客列车公里

220、旅客到车技术速度

221、旅客运送量

222、旅客周转量是

223、货票

224、中转整装零担车

225、国际联运

226、货运机车日产量

227、投标

228、年金

229、现金流入

230、等级工资制

231、岗位工资制

232、经常储备定额

233、分类管理法

234、一次能源

235、水平型多元经营

236、复合型多元经营

237、技术关联型

238、市场关联型

239、运输业

240、运输业的产品

241、区域经济学

242、交通区位线

243、工业化

244、运输需求

245、运输需求量

246、流向

247、运输供给

248、运输密度经济

249、运输支出

250、产品成本

251、工资

252、运输固定资产

253、固定资产折旧

254、运载设备

255、旅客周转量

256、铁路货车周转时间

257、空率

258、运载设备生产量

259、车底周转时间

260、经验估工法

261、标准工资

262、结构工资制

263、计件工资

264、运输价格

265、运输产品的供给价格

266、运输平均成本定价理论

267、铁路运输进款

268、清算收入

269、运输企业利润

270、运输收入