高速公路路面修补.docx

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高速公路路面修补

四、施工组织设计

1、投标人应按以下要点编制施工组织设计（文字宜精炼、内容具有针对性，总体控制在30000字以内）；

（1）总体施工组织布置及规划

（2）主要工程项目的施工方案、方法及技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）

（3）工期的保证体系及保证措施

（4）工程质量管理体系及保证措施

（5）安全生产管理体系及保证措施

（6）环境保护、水土保持保证体系及保证措施

（7）文明施工、文物保护保证体系及保证措施

（8）项目风险预测及防范，事故应急预案

（9）其他应说明的事项

2、施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表，图表及格式要求附后。

附表一施工总体计划表

附表二分项工程进度率计划（斜率图）

附表三工程管理曲线

附表四分项工程生产率和施工周期表

附表五施工总平面图

附表六劳动力计划表

附表七、临时用地计划表

附表八外供电力需求计划表

施工组织设计

一、总体施工组织布置及规划

一、设备、人员动员周期

我公司总部设在保定市，所有的机械设备现在库区存放，拟投入本项目的所有设备已全部保养完毕，管理人员、技术干部、机械操作人员均已完成岗前培训。

我公司承诺：

接到中标通知书后我公司立即通知相关人员做好进场准备，在签订合同协议书后规定的时间内，人员、设备分二批进场，进场时间分别在签订合同协议书前五天和开工令下达前二天。

二、设备、人员、材料运到施工现场的方法

施工机械设备全部采用汽车运输，我公司将采用租赁平板拖车，全部投入设备的运输、并且有部分具有自行走功能的机械可以直接调转到现场。

考虑到设备运送的路途交通量大，我们将切实做好安全防范措施，配备安全人员和维修人员，以保证设备安全、及时到达。

我公司即将参加本工程建设的所有工程技术人员和机手均已完成培训，士气饱满。

我公司承诺：

将统一组织已培训人员进场到位，运输方式主要为公路运输，将人员、行李、办公用品等直接用汽车运至工地。

经过现场实际踏勘，施工所用的材料均由廊坊市购买，并利用现有路网运输至施工现场。

三、项目驻地建设

为优质、高效地完成成本标段的施工任务，根据工程项目的特点及“项目法”施工的具体要求，迅速组成精干高效的“保定申成路桥有限责任公司京哈高速公路（G1）京秦段K41+904-K63+207路面病害治理工程JQLM12-SG-1标段项目经理部”作为该项目驻地现场的指挥机构，项目部设在桩号K50+500处左侧500米处。

项目经理部另外征地修建；按照文件要求建立办公室、住房、医疗卫生、车间、工作场地、仓库及贮料场，并设立工地试验室。

我公司计划利用现有的拌和站进行本项目路面等混合料的拌和及加工。

当地水资源丰富，水质良好，工程用水、生活用水计划采用自打机井，设立水塔蓄水。

用电及通讯设施计划及当地相关部门协商解决。

四、项目部职责

项目部全面负责工程的全过程施工，并及业主、监理工程师，设计单位密切配合，搞好施工组织协调及施工保障工作。

项目部设综合办公室、工程管理部、经营管理部、技术质量部等职能部门；综合办公室分管文档管理、行政后勤、消防保卫等工作，工程管理部分管安全生产、机械设备、计划统计等工作，经验管理部分管材料供应、财务核算、劳资人事等工作，技术质量部分管工程技术、质量检验、材料试验等工作；项目部下辖各个工程队。

项目经理由我公司懂经营、会管理，有丰富施工经验的优秀项目经理担任。

项目经理是本合同段的全权代表，主管本标段的全面工作，负责现场生产管理及施工队伍间的相互协调工作；总工程师负责工程技术和质量管理工作，各职能部门分工协作，确保整个机构体系正常运行，施工工作顺利开展。

下属其它工作小组将按照我公司质量管理手册，严格分工各司其责，认真完成本职工作。

五、项目工期要求

按照招标文件要求JQLM12-SG-1标段总工期为90日历天，预计开工日期为2013年3月15日，完工日期为2013年6月22日。

根据现场环境、气候特点、工程实际情况和我单位的施工能力等因素，计划完成工程任务用90日历天。

二、主要工程项目的施工方案、方法及技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）

一、旧路面工程

本标段旧路面工程施工部分主要为铣刨旧路面，施工方案及方法分别叙述如下：

（1）铣刨旧路面

根据路面现有状况，对产生网裂病害的路段进行铣刨。

采用铣刨机进行铣刨处理，铣刨过程中随时采用水准仪及4m靠尺等检测，直至处理部分及周围合格路面平顺衔接，并将其铣刨的废弃物清理干净。

二、路面工程

路面工程施工为本项目重点、关键和难点工程，包括沥青混凝土面层和粘层、防水层等工程项目，详细的施工方案及方法分别叙述如下：

（1）沥青混凝土面层

1、施工准备：

⑴在验收的基层上进行中线恢复，用白灰线示出路面边缘的位置，同时搞好对基层的清理以及粘层的施工。

⑵铺设试验段，试验段长约200米，以证实混合料能否符合技术规范要求以及拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性，确定沥青砼的压实标准密度。

2、混合料的拌合：

⑴对沥青砼的原材料和混合料及时进行检测。

⑵沥青的施工各阶段温度严格按技术规范要求控制。

⑶已过度加热的混合料或已炭化、起泡和含水的混合料予以废弃。

混合料须均匀一致，无花白、无粗细料离析和结块现象。

3、混合料的运输：

⑴根据拌合站的产量、运距而合理安排运输车辆，确保施工过程中摊铺机前至少有5辆料车处于等待卸料状态。

⑵运输车采用干净有金属底板的较大吨位自卸汽车运送混合料。

车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。

运输车备覆盖设备以防尘和热量损失。

运输车辆和施工工地备有防雨设施,雨季时采用有效的防雨措施,保护集料特别是细集料的覆盖,防止雨淋。

⑶已离析或硬化的运输车箱内的混合料、低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。

4、混合料的摊铺：

⑴沥青砼路面采用2台沥青砼摊铺机组成梯队联合摊铺，底面层采用走钢丝法施工。

⑵摊铺机均匀行驶（摊铺速度控制按照试验段的数据），其输出量和混合料的运送量相匹配，以保证混合料均匀、不间断地摊铺。

摊铺过程中不随意变换速度，避免中途停顿。

⑶开铺前将摊铺机的熨平板加热，加热温度不低于65摄氏度。

⑷注意摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料或换填处理。

5、混合料的压实：

⑴压路机采用两台双轮双振压路机和两台胶轮压路机。

⑵初压采用双轮双振压路机不带振进行，初压温度不低于150℃；复压采用振动压路机和胶轮压路机进行碾压，复压不得低于130℃；终压采用关闭振动的振动压路机碾压，终压温度不低于90℃，一旦达到要求的压实度，立即停止压实作业。

⑶碾压顺纵向由低边向着高边慢速均匀地进行。

相邻碾压重叠1/3－1/2轮宽。

⑷采用雾状喷水法，以保证沥青混合料不粘轮。

⑸压实时，如果接缝处的混合料温度已不能满足压实温度要求，采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止；或者垂直切割混合料并重新铺筑，立即碾压到无缝为止。

压路机压不到的地方，采用振动夯板，热的手夯或机夯进行压实。

6、接缝处理：

⑴每一天或每一次施工作业存在一个横向的施工接缝，横向接缝的处理方法是：

垂直于路中线切齐已铺的混合料，下段施工时，洒粘层油，用热料预热已铺混合料，再及新铺的混合料一起碾压，使之平顺致密。

⑵横向接缝在相连的层次的相邻的行程间错开1m以上，应采用垂直的平接缝。

横向接缝应用压路机进行横向碾压，辗压时压路机应位于已压实的面层上，错过新铺层15cm，然后每压一遍向新铺层移动15～20cm，直至全部在新铺层上，再改为纵向碾压。

7、施工注意事项：

施工气温大于10℃以上且非雨天、路表无滞水时进行摊铺作业。

未经压实而受雨淋的混合料予以废弃，沥青路面雨天暂停施工。

（2）粘层和防水层

1、沥青喷洒作业

⑴采用沥青洒布车均匀地洒布，洒油量、温度条件及洒布面积通过试验确定，并报请监理工程师审批认可，喷洒前对底层清理干净，做好交通疏导工作。

⑵常疏通、清洗洒布机械和各种输油管道及喷嘴，以防阻塞，始终保持良好的工作性能。

⑶在沥青洒布工作开始前，选择适当地段，作沥青洒布试验，以验证不同单位面积沥青洒布量时的洒布车的行驶、油泵及变速箱排档位置。

⑷沥青材料均匀洒布，每车沥青开始洒布时对纵、横搭接处采取有效措施，以免沥青洒布不匀或洒布过量的现象。

⑸在洒布车无法作业的路段或部位，以及漏洒的部位均用手提式喷洒器进行喷洒或补洒。

⑹如果喷洒48小时后或铺筑沥青面层前有局部尚有粘层油未被完全吸收，则将未渗入的多余沥青予以清除。

⑺为防止过往车辆对乳化沥青粘层的影响，应根据沥青混合料摊铺进度分批喷洒。

2、注意事项

⑴养生期间，一般情况下禁止开放交通，但如果在沥青材料充分渗入之前需要开放交通，为防止车轮粘油，必须撒铺吸油材料，以覆盖尚未完全吸收的沥青。

⑵当气温低于10℃、有降雨、风速过大时，以及潮湿的路面上，停止洒布沥青材料。

⑶在洒布沥青材料时，所有结构物、路缘石和其他附属构筑物的表面，都加以覆盖保护，以防溅上沥青材料。

⑷除运送沥青混合料的卡车外，任何车辆均不得在完成的乳化沥青层上通行。

（3）病害路面铣刨

1、准备工作

在指定位置并经监理工程师批准后进行铣刨，在施工前至少3天将计划报监理人批准，经批准后方开工。

2、施工工艺流程

交通管制→铣刨机铣刨→废料清除（运输车辆运输）→清扫车清扫→切割机切割（风镐凿边角）→人工清理废料→吹风机吹净剩余尘土→表面洁净

3、技术措施

病害铣刨要本着“预见性、前瞻性、可行性”的原则，做到彻底处理、不留后患、一次扫清。

病害铣刨宜在同一封闭区间内配置两台铣刨机交替进行作业，当铣刨层下面发现新问题，应及时通知监理，待业主、监理、设计代表、施工方共同确认后，才进行处理，避免往返调动铣刨机的情况发生。

为保障铣刨作业和行车互不干扰，铣刨宽度宜控制在一个车道宽度。

但如果铣刨紧邻另一车道时，必须在新摊铺沥青混合料的纵向立面上重叠铣刨，以清除旧路面夹层隔墙。

铣刨机下刀前，用3米直尺检测病害位置的端点，如有车辙可选择横断面较平整处下刀和起刀，这样补坑摊铺时横向接头平顺不跳车。

铣刨面应平整、无漏铣、无夹层、端头平齐。

清扫车应紧跟铣刨机后清扫，这时铣刨面的浮料是湿润松散的很容易清扫，干燥后沟槽内的浮料宜硬结。

同时，还便于及时检验下层的病害情况，尽快确认深层处理，提高工作效率，使施工各工序协调进行。

4、施工要求

⑴夜间施工铣刨机要开警示灯。

⑵施工前按照招标文件要求及监理人的指示设置安全施工标志。

⑶在需铣刨的沥青路面进行放线，用铣刨机铣刨规定厚度的沥青路面，不得出现夹层，切割缝要直顺，及时运弃废料。

⑷铣刨后的路面洒布SBS沥青防水层或黏层，及时进行清扫，清扫后保证底面平整，无尘土、树叶等垃圾且无夹层。

（4）恢复标线

1、材料

标线涂料的技术要求符合招标文件中相关规定。

热熔型涂料用下涂料（底油）品质招标文件中相关规定。

玻璃珠的品质要求招标文件中相关规定。

路面标线涂料的色度性能，其色品坐标和反射比（或亮度因数）招标文件中相关规定。

2、材料的检验、包装、运输和储存

材料有生产厂的检验部门的检验合格证，另附有使用说明及注意事项。

承包人向监理工程师提供使用来自供应商合格的每种材料的样品和使用说明。

并对产品进行取样，样品分为两份，一份密封储存备查，另一份作为检查试验之用。

材料同意使用后，在交货前对每批预定材料取样，并进行试验。

产品存放在通风、干燥的地方，，并隔绝火源，夏季温度过高时做降温处理。

产品运输时避免淋雨、日晒，采用集装箱运输，并符合运输部门有关规定。

3、施工工艺

设置标线的路面表面进行清扫，使其清洁干燥。

旧的沥青路面上划线施工需要预涂底油时，先喷涂热熔底油下涂剂，按试验决定的间隔时间喷涂热熔涂料，以提高其粘结力。

底油下涂剂的宽度宽出标线要求数值。

为确保标线涂料和路面材料完全相适应，底油的类型和用量经监理工程师批准后适用。

标线的颜色必须满足压球，喷涂机使用自行式机械。

减速振动标线施工前，用电扫帚彻底清扫路面，清除孔隙中的泥沙、灰尘后，喷涂热熔型下涂剂，喷涂宽度每边宽出要求数值，涂布量按招标文件要求确定,待其干燥后施划振动标线。

减速振动标线分两次成型，第一次先划基底部分，标线宽度和厚度必须满足要求，基底标线划完后即进行第二次划线。

第二次划凸起部分，规格和间距、厚度必须满足要求。

涂料在容器内加热时，温度控制在涂料生产商的使用说明规定值内，不得超过最高限制温度，烃树脂类材料在熔融状态的时间不大于规定时间，树胶树脂类材料在熔融状态的时间不大于规定时间.

在白天进行喷涂施工，雨天、尘埃大、风大、温度低于规定摄氏度时停止施工。

振动标线玻璃珠撒布以规定的用量加压撒布在振动标线上，其余均以规定的用量加压撒布在标线的表面。

三、工期保证体系及保证措施

根据招标文件要求，本项目计划工期为90日历天。

预计开工日期为2013年3月15日，完工日期为2013年6月22日。

本项目工程时间紧，任务重，施工路线较长，且考虑到各种不利条件为了确保本合同段工期目标的实现，我单位建立工期保证体系框图如下：

工期保证体系框图

为了保证按期完成施工任务，我们制定了如下的工期保证措施：

1、加强思想教育，提高全体职工责任感﹑使命感

向全体职工宣传本项目路线建设的重要意义。

号召广大职工发扬拼搏奋斗的精神，适时开展社会主义劳动竞赛，调动职工主动性﹑积极性，使广大干部职工以新的战斗姿态全身心的投入到公路建设中去，为按期完工提供思想政治保证。

2、加强领导班子建设，提高组织能力

为了按照计划完成施工任务，项目经理部指挥层搞好分工及合作，加强计划性和预见性。

定期召开工程例会，分析工程进展情况，及时调整工作安排，协调各方面关系，牢牢把握施工动态，为按期完工提供组织保证。

3、完善责任承包，调动职工积极性

在加强职工思想教育的同时，对工程质量和工程进度实行承包责任制。

将工程任务层层分解，制定量化指标，定期考核完成情况，奖励先进﹑鞭策后进。

为按期完工提供制度保证。

4、疏通材料供应渠道，加大机械设备投入

项目经理部材料部门积极采购自采材料及时疏通材料供应渠道，适当进行材料储备，做到材料供应及施工进度互相协调，防止材料断档或积压。

配备足够数量的劳力和施工机械，保持设备的完好率和出勤率。

对于控制总体工期的关键工程，在保证工程质量的前提下安排两班生产，为按期完工提供物质保证。

5、优化施工方案，科学组织施工

项目经理部根据工程实际情况制定切实可行的施工方案。

运用网络技术，优化施工设计。

合理安排各分部分项工程施工计划，做到有条不紊﹑工作有序，并根据工程进展情况及时调整施工计划，不断提高施工能力和管理水平，为按期完工提供技术保证。

6、其它保证措施：

关心员工的生活，根据不同的气候条件、施工强度相应调剂员工的饮食，加强饮食卫生管理，减少疾病。

食堂设立排污排油相关设施，设置简易有效格油池，以保证各个员工以健康的体魄、充沛体力，良好的精神状况投入到施工中。

现场设立医务室、定期做好饮食卫生的消毒工作，防止恶性传染病的发生而影响正常施工。

建立疾病预警机制，及当地卫生部门合作，对一些恶性的传染病和病虫害进行快速、及时的监控并配合当地防治中心的工作。

厕所建立化粪池，减少对水体污染，便于清掏。

积极宣传卫生科普知识，配合员工的学习对社会和性病传播疾病方面的知识。

四、工程质量管理体系及保证措施

一、工程质量管理体系

我单位为切实搞好工程施工质量，进行并通过了ISO9002质量体系认证。

结合该体系文件，拟为本合同工程建立完善、有效的质量保证体系。

简要描述如下：

1、成立强有力的领导班子，保证施工管理井然有序。

项目经理作为我单位在本合同段工程的代表，对工程质量负有领导责任，就质量问题应对本单位和项目经理负责。

2项目经理部设项目总工，全面负责本合同工程的技术质量工作。

项目总工对项目经理和总公司负责。

3、项目经理部设内部质检工程师，为公司委派的专职质检人员，在项目进行各工序的自检、互检和内部验收，认真填写各类自检资料，定期进行工程质量检查。

内部质检工程师对工程质量问题有奖罚权、对不牵涉到施工方案的质量问题有现场处置权、对不能满足合同要求或技术规范标准的工程有返工权。

4、现场各专业队伍均设有专业技术人员，一方面是指导施工，把握施工技术及方法，另一方面是项目的兼职质检人员，控制施工质量。

各技术人员作为现场某一分项工程的技术质量负责人，向项目总工负责。

5、现场施工实行工序检验制度，严格实行“三检制”，即：

任一工序或分项工程完成后，都必须经过工班自检、内部质检工程师检查验证、外部监理工程师检查三个阶段，任一阶段的检查不合格均不得进行下道工序。

6、在工序检验过程中严格坚持“三不放过”原则：

质量问题的原因不查清不放过、质量问题及其原因没有得到纠正不放过、有关责任人没有得到处理不放过。

7、开展工程质量定期检查。

由项目总工组织，内部质检工程师和项目工程部、试验室、测量组人员参加，对在建和已完工程进行定期质量检查，保持每月不少于一次。

二、工程质量保证措施

1、质量目标

根据招标文件要求，质量要求为工程交工验收的质量达到一阶段工程竣（交）工验收的质量评定：

合格，竣工验收的质量达到一阶段工程竣（交）工验收的质量评定：

合格。

我公司承诺保证工程质量合格率100%，工程质量优良率100%，创国内一流水平。

2、人员保证

我公司为本合同工程配备了强有力的管理队伍，其中具有高、中级职称20人，高级工58人，初级职称和技术员40人，90%以上工程技术和工程管理人员为本专业毕业。

3、组织保证

建立健全质量管理机构。

项目经理部成立以项目经理为组长﹑项目技术负责人为副组长﹑各分项工程负责人为组员的工程创优领导小组。

创优领导小组负责制定创优目标﹑实施措施，组织开展创优活动﹑检查落实情况﹑进行质量评比，总结推广经验，弥补不足。

各工段﹑施工班组成立TQC小组，积极开展全面质量管理活动。

发动职工提出合理化建议，完善施工方法，提高工程质量和进度。

4、教育保证

经常组织技术培训班，提高职工业务素质水平。

加强思想教育，提高全员质量意识，用思想政治工作的保证作用来激发广大干部职工的责任感，调动大家创优质工程的积极性和自觉性，增强大家创优质工程的紧迫感﹑使命感和荣誉感。

5、技术保证

⑴严格施工程序，坚持标准化施工，规范施工过程，严格按照招标文件要求组织施工作业。

⑵强化测量﹑试验﹑质检手段，配备现代化的测量试验仪器，及时提供技术数据，使工程质量得到量化控制。

⑶积极推广新技术﹑新材料﹑新工艺和新设备的运用，组织专业化﹑机械化﹑规模化和标准化的施工。

加快科技成果转化为生产力的步伐，提高工程的技术含量，以技术进步保证工程质量。

⑷认真接受监理工程师的监督和指导，结合施工现场实际，抓住薄弱环节改进工作，消除质量通病，使工程质量步入良性循环。

6、管理体系保证

“百年大计，质量第一”，我公司一向注重工程质量并珍视我单位信誉，在公路工程建筑市场拥有良好的声誉和履约表现。

尤其在质量管理方面经验丰富且已经形成一整套严谨而行之有效的质量保证体系。

拟在本合同工程中运行的质量保证体系及具体制度措施如下：

⑴坚持质量控制和施工程序管理制度。

施工过程及施工质量检查验收标准严格执行招标文件规定的要求，施工管理执行招标文件的相关规定。

⑵坚持施工图纸审核和施工技术交底制度。

施工图纸需经项目技术负责人审核后方可交付使用。

开工前以《技术交底通知书》的形式将施工过程﹑施工要点﹑技术措施及验收标准交付施工班组并在施工全过程中随时检查，发现问题及时纠正。

⑶坚持测量试验制度。

施工前严格进行施工放样和原材料性能及配合比试验，施工过程中加强测量控制和试验检查，按照招标文件规定频率进行原材料抽检试验，不合格原材料坚决清除出场。

⑷坚持自检﹑互检和联检制度。

完善自检程序﹑强化自检手段，自检不合格工程不向监理工程师报验，上道工序不合格工程下道工序拒绝接收。

项目经理部经常组织质量联检，达不到优良工程标准的分项分部工程坚决推倒重来。

⑸坚持技术档案管理制度。

认真填报各种《工程报验单》﹑《承包商申报表》和施工原始记录并及时归档，便于随时掌握施工动态并对工程质量进行有效控制。

⑹坚持质量评定和质量奖惩制度。

对于已经完成分部工程及时进行质量评定，树立工程样板，反馈质量信息，总结推广经验，加强对后续工程的质量控制，奖优罚劣，充分调动全体施工人员比学赶帮超的积极性，使工程质量稳步提高。

⑺坚持QC小组活动。

发动工程技术人员和职工围绕施工中的问题积极开展科研攻关活动，及时解决有关安全生产﹑工程质量和工程进度等方面的问题，保证质量，增加效益。

7、奖惩制度保证

我公司为了加强广大职工质量意识和主人翁责任感，制定了较为科学的奖惩制度，奖优罚劣，在以往工程的运行中取得了良好的效果，主要内容如下：

⑴及项目经理部签订质量责任合同，如不能达到预定质量目标，除做出经济处罚外，还将通报全公司。

⑵质量保证金制度，各部门负责人交纳质量保证金15000元，出现质量事故全部扣除。

⑶对于工程质量和工程进度完成预定目标的部门和人员给予物质奖励，最高奖励金额不超过80000元。

⑷施工班组及项目经理部签订工程实施奖惩细则，奖惩量化到具体指标，压实度、平整度、出料质量等主要指标100%合格给予奖励。

质量保证体系框图如下：

质量保证体系框图

五、安全生产管理体系及保证措施

一、安全管理目标

在实施本合同工程的全过程中，杜绝重大安全事故发生，施工现场安全达标合格率100%。

在实施本合同工程的全过程中，严格遵守《关于颁发<河北省公路工程安全生产、文明施工管理规定（试行）>的通知》，坚持“安全第一，预防为主”的方针，做到“三无、三消灭、一控制、一创建”，即：

无因工死亡事故、无行车和人身安全的事故及行车险性事故、无火灾爆炸事故；消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故；事故负伤频率控制在0.1‰以下；创建安全标准工地。

二、建立项目部安全生产小组

2、

三、安全职责

1、项目经理安全职责

项目经理是安全生产的第一责任人，受我公司法定代表人委托，负责本工程安全生产的组织和检查落实工作，担任项目经理部安全领导小组的组长。

贯彻实施我公司安全生产的方针和目标，制定安全生产规划及实施计划，监督检查计划执行情况，对不符合安全生产的现象，有权责令其停工整顿，对项目经理部各职能部门的工作进行考核和评价。

组织开展安全体系活动，确立项目安全管理目标。

贯彻执行国家和地方有关施工安全的方针、政策、法规，坚持施工全过程安全控制，推进各项安全活动正常开展。

负责检查安全管理体系的运行情况，保证安全管理体系在工程项目上的有效运行。

2、项目总工程师安全职责

协助安全领导小组组长的工作，对本项目安全工作技术上的责任，在安全领导小组中担任副组长之职。

负责组织对工程项目安全施工组织设计及安全管理计划进行编制及实施。

对各项安全预防措施进行审核。

解决工程安全管理中有关技术方面的难题，督促检查各项安全规划的实施。

3、质检部安全职责

依据我公司安全生产方针和本项目的安全管理目标，制定安全管理工作规划，负责安全生产管理，行使安全监察职能。

4、工程部安全职责

在进行本项目施工技术管理的同时，从各项工程技术保证措施制定上，消除施工安全隐患，为安全生产做好技术方面的工作。

5、设备物资部安全职责

在进行本项目设备物资管理的同时，从各项保证措施制定上，消除施工安全隐患，为安全生产做好物资设备方面的工作。

6、办公室安全职责

从办公室日常工作入手，做好安全生产方面的医疗保证和后勤保证工作，为安全生产做好后勤保障方面的工作。

7、专职安全工程师安全职责

负责本