往复式压缩机操作规程.docx

往复式压缩机操作规程.docx

《往复式压缩机操作规程.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《往复式压缩机操作规程.docx（9页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

往复式压缩机操作规程

往复式压缩机操作规程

一、启动前的准备和检查

（一）启动前应具备的条件

1、系统流程导通，工艺系统管网流程无误。

2、空负荷试运合格，运转中发现的问题已处理完毕。

3、循环冷却水投用正常，各冷却部位走水畅通，回水排空阀将空气排尽，压力、温度正常（保证压力0.3～0.4MPa（G），温度≤32℃），无泄漏。

4、电机已送电。

5、压缩机气量调节系统调试正常。

6、润滑油更换完毕，分析合格。

电机轴承箱加油正常，分析合格。

7、压缩机上所有仪表，报警、联锁再一次检查确认，调试完好具备投用条件。

8、安全消防设施齐全、完好，所有安全阀已定压，并投用。

9、环保设施已具备投用条件。

10、操作人员经严格考核已取得上岗证，电修、仪表、钳工已到位。

11、所有仪表安装完毕经检验合格。

（二）压缩机开车前的准备工作

1、清理厂房、现场，保持环境清洁，无影响操作人员工作的因素。

2、全面检查压缩机气体管路及管路上所有阀门均灵活好用，并确认关闭压缩机进出口阀、出口放空阀、去火炬放空阀、高点放空阀、入口阀、各排污总管上各支管阀、管路上高点放空阀、低点排凝阀，全开回路阀。

确认安全阀的根部阀打开。

3、全面检查压缩机循环冷却水系统及管路上所有阀门均灵活好用，并依次全开油冷器，粗过滤器和精过滤器进、出口油阀，关闭其它油路阀。

确认油箱液位和电机轴承座油位在2／3以上，取样分析样品合格，打开润滑油管路上所有压力表根部阀。

4、开压缩机用工器具及操作记录已准备齐全，操作人员已熟悉开停车操作程序、注意事项及事故处理预案，进入岗位待命。

二、启动

1、检查

（1）查看记录，确定压缩机备用，电气设备绝缘合格。

通知机电仪相关人员到现场。

（2）检查并全开循环冷却水的总进、回水阀，并检查各冷却水回水是否畅通无阻。

（3）投用氮气密封。

（4）启动油泵（若是冬季开车，油箱油温低于15℃，先启动油箱电加热器，待油温＞15℃，再启动油泵），调整进油总管压力＞0.3MPa（G），观察压缩机中体内十字头滑道是否有油。

（5）启动盘车电机，盘车数圈，检查压缩机运动机构是否有卡涩等异常现象。

（6）关闭进出口阀，开启回路阀、放空阀，检查确认压缩机处于空负荷状态。

（7）将盘车电机油泵停下，将手柄调到开车处，触摸屏调到运行位置。

（8）联系电气压缩机送电。

（9）检查电机启动控制设备及自控仪表。

2、压缩机的启动

（1）压缩机进料

A、做好准备工作后，证明机器正常无误时，压缩机吸入罐需排水，并确保排尽，即可启动，启动电机在无负荷下运转5分钟，证明其完全正常，方可升压。

B、现场开压缩机吸入罐出口阀的前后切断阀、主控关放空阀、缓慢开启吸入罐出口阀，将介质引至压缩机进口阀前，缓慢开压机进口阀，对压缩机进行均压。

C、缓慢关闭回路阀，逐渐升高压力，至出口压力接近额定的工作压力时打开出口阀门，使机器进入正常运转。

注意压缩机出口不要超压。

D、压缩机运转期间应做好操作记录。

压缩机进口吸入罐需排水，确保基本无液位，如有大量的水马上报告班长及值班干部。

E、按正常状态下操作，按规定进行巡回检查，如发现异常，请及时报告，特殊情况下必须紧急停机。

三、运行期间监护

1、检查测量仪表。

压缩机装置的正确运行要通过下面列出的监视数据来检查。

在头3个月运行期间，以不少于1个小时的间隔在工作日记上记下读出的实际数据，在头3个月之后，要以4个小时间隔作工作日记记录:

a.进口压力

b.进口温度

c.出口压力

d.出口温度

e.油冷却器前的（=油泵后的）油压

f.油冷却器后的油温

g.油过滤器后（=在调节阀上）的油压。

（当必要时，通过调节阀调节）

h.通过油过滤器的压差

i.轴承前的油压

j.轴承温度（如果必要，调节油流量）

k.油箱中油位

l.除监视机组自带仪表之外，也要注意监视该压缩机运转时是否有无刮研噪声以及有无油、气和水漏泄。

如果存在同设计数据的偏差的话，参见“故障”一节！

由于故障通常突然出现，在启动之前，也要阅读本节，以便操作人员对于可能出现的任何不规则性故障作好准备。

2、运行中需关注的事项

（1）认真查漏，发现漏泄要立刻纠正，因为氢气无味不易察觉接触到火星会发生爆炸酿成严重的安全事故。

（2）监视压缩机震动及温度，应连续测量。

（3）为确保有压缩机有油流过轴承，要经常检查油出口管线内的所有油观察视镜。

（4）清洁油箱。

以每月一次的间隔，去除可能集聚在油箱内的任何水和油泥。

应定期清洁油管线内的进口粗滤器。

（5）检查油过滤器/冷却器。

每个月（但如果油冷却器下游的油温升高或通过油过滤器的压差升高，要立即切换油冷却器双冷却器或油过滤器到备用装置上。

切换油冷却器之前，应接通备用冷却器的冷却水。

并打开在水箱上的通风阀直至水由通风阀流出，之后这个阀要关闭。

（6）观看过滤器上的压差表：

如果压差表接近零，过滤器就有损坏或漏泄！

（7）切换备用冷却器和备用过滤器时要慢慢进行，并且在压缩机装置运行中就可以进行。

使用过的冷却器或过滤器要将油和油泥放出，然后通过冲洗，刷除或使用化学溶液除掉固体脏物。

如检查过滤器元件有损伤，则必须更换新的过滤器元件。

注意：

每次切换一个油冷却器或油过滤器，都要在工作日记中作出记录！

检查：

通过启动浮子杆（如果提供捕油器的话），每班一次手动通风浮子捕油器。

至少在每次检查之后，要检查一下安全阀和所有其它的防护装置是否正确地发挥功能。

（8）放泄管线要一周检查一次，确保它们没有堵住。

（9）检查油。

该压缩机在运行的期间内，要以3个月的间隔检查油质量是否正常（在头3个月运行期间，规定每月检查一次）。

如果它不再符合所规定的指标值的话，应换新油。

所有油的更换要记载在工作日记中，记载换油数量和换油的等级。

（10）检查冷却水。

冷却水也应1个月检查一次。

测量的分析值要同该压缩机装置订货时在技术规X中给出的分析值对照。

冷却水的各次检查及测量的分析值要记载在工作日记上！

四、正常停车

得到上级准许后，压缩机按以下步骤进行停车：

1、缓慢打开回路阀和放空阀，同时关闭出口阀，使压缩机与系统脱开。

2、关进口阀，使压缩机在无负荷状态运转。

3、用出口放空阀控制压缩机缓慢卸压，卸压速率<0.2MPa/min。

4、按压缩机主电机停车按钮停主电机。

启动盘车装置对压缩机进行盘车，当机内达到常温，停盘车，停油泵。

注意在冬季需始终保持油泵运转和油温。

5、待压缩机系统压力低于氮气管网压力0.2～0.3MPa时，打开压缩机入口氮气线向压缩机充氮，由压缩机高点放空进行压缩机的氮气置换，直至取样分析可燃气含量小于0.2%。

6、N2置换合格后，关压缩机出口放空阀和入口N2气阀，保持机内压力>0.2MPa。

7、再全面检查一遍，确认一切正常，至此，原料气压缩机停车完毕，现场加强巡检，待指示。

8、当压缩机需长期停车，应将气缸、填料和管道内的存水放尽。

冬季生产期间备机要保持水畅通，注意防冻。

五、紧急停车

1、当出现如下情况之一时，压缩机应按紧急停车处理：

a.外界因素：

（1）电源突然中断。

（2）循环冷却水突然中断。

（3）仪表风突然中断。

（4）转化或合成工序要求紧急停车时。

（5）压缩机联锁停车或装置联锁停车时。

b．内在因素：

（1）润滑油进油总管压力低于下限0.15MPa（G），而且联锁不动作。

（2）有严重异常声响，如撞缸声且振动，电流明显波动时。

（3）气体管路严重外漏时。

（4）排气温度超过高报警值，处理无效时。

（5）压缩机轴承温度达75℃，有抱轴危险，而且联锁不动作。

（6）主电机轴承温度达75℃，有抱轴危险，而且联锁不动作。

（7）电机定子温度超过110℃时。

（8）电缆头发热冒烟时。

2、压缩机紧急停车程序

（1）立即切断压缩机主电机电源。

（2）立即打开压缩机出口至火炬放空阀和回流阀，并关闭压缩机进、出口阀（先关出口阀，再关入口阀）。

（3）然后按正常停车程序后的处理过程进行处理。

（4）及时向班长和主管领导汇报。

六、压缩机正常切换程序

当正在运行中的压缩机出现故障需停车，而生产不能中断时，需及时进行压缩机的切换操作，或正在运行中的压缩机已到切换时间需进行压缩机的切换操作。

压缩机正常切换程序

备用机切换操作前的检查工作等同压缩机正常开车前准备工作，通知班长后：

按压缩机正常开车程序开备用机，在空负荷状态下，检查确认无异常现象，打开备用机出口放空阀，进行N2置换。

1、备用机出口分析氧含量＜0.2％（V）后，关出口放空阀（若备用机处于氮气保压状态，则省去氮气置换步骤）。

2、确认备用机回流阀全开，缓慢全开备用机进口阀，备用机缓慢均压（＜0.2MPa（G）／min）至入口压力。

3、将备用机回路关小调节至半负荷状态，同时开运行机的回路将负荷降至半负荷状态。

当备用机出口压力达到额定的压力时缓慢开出口阀。

4、压力稳定后将备用机负荷加至满负荷状态，同时将运行机负荷降至空负荷状态。

5、关闭原运行机进出口阀，观察原备用机的运行参数。

6、全面检查原备用机确认一切运转正常，按压缩机正常停车程序停原运行机。

7、至此原料气压缩机切换操作完毕。

注意事项：

1、压缩机的切换操作要平稳，以流量波动不大为原则。

2、备用机不具备启动条件决不启动。

3、在用机停止运转后，进行盘车。

要做好N2保护工作，机内压力保持正常。

4、压缩机的切换操作，各操作人员要加强联系，相互配合。

七、故障判断及处理

（一）常见故障的原因及排除

故障

特征

主  要  原  因

排  除  方  法

循环油压力降    低

油泵磨损；

油管连接处密封不严，发生泄漏；

油管堵塞；

滤油器脏污；

油压表失灵。

修理或更换油泵；

紧固油管各连接部位；

清洗、疏通油管；

清洗滤油网；

更换油压表。

冷却水温升高

水压低、水量不足、水管漏水或堵塞；气体泄漏（水中有可见气泡）。

开大水量，清洗管道；

检查气水间密封情况，使之完全密封。

轴承发热或烧    坏

间隙过小或接触不均匀；

润滑油量不足或脏污；

机械过载。

检查间隙和接触情况，更换轴瓦使其符合要求；

检查油路或更换新油，检查滤油器的作用；

降低负荷。

排气温度过高

冷却水量不足，水套内积垢过厚；活塞工作不正常；

吸入温度超过规定值；

排气阀泄漏。

加大水量，清洗水套；检查活塞与气缸的间隙及同轴度，调整到规定X围；

检查工艺流程及吸气管附近的热源，并消除其影响；

检查排气阀并消除泄漏因素。

气缸内有异常声响或异常振动

活塞止点间隙过小；

活塞连接螺母松动；

管内有水；

异物进入缸内；

气阀工作不正常，阀片、弹簧损坏

配管而引起的振动；

填料破坏，支撑不合理。

检查、调整止点间隙；

紧固连接部位；

检查有无漏水；

检查并采取相应措施；

检查清洗气阀，更换损坏的阀片弹簧；

改变配管设计，消除振动源；

更换破损填料，调整支承。

气体压力不正常

气阀、填料、活塞环泄漏过大；

压力表失灵。

检查并更换磨损过大的零件；

更换压力表。

运动机构响声异常

连杆螺栓，轴承螺栓、十字头螺栓断裂或螺母松动；

各磨擦副间隙过大；

各轴瓦与轴承座接触不良；

紧固或更换损坏件；

检查并采取措施调整间隙；

刮研轴瓦瓦背；

（二）气阀故障

压缩机气阀工作不正常（阀片、弹簧损坏）会导致气体压力及温度发生变化。

比如吸气阀泄漏，会使该排气压力下降，吸气压力升高，还会发出不正常的声响，如果排气阀泄漏，会使该级的进气压力及排气温度升高。

因此，气阀工作是否正常，可以从声响、温度及压力的变化情况反映出来，反之机器的操作参数发生了变化，也一定能正确地判断出故障之所在。

（三）测量仪表

测量仪表不灵敏，就不能正确地显示出情况，机器的运转就失去了控制，这是非常危险的，而且也是绝对不允许的，因此，定期校验或更换检测仪表，用户应成为一种制度。

（四）安全阀

安全阀如果失灵，当压缩机超载时而不能卸荷或未到负荷而卸压都会造成重大事故，给国家带来损失，尤其是前者，造成的损失更大，因此，对安全阀进行检修，调节或更换，应定期进行。

八、压缩机的日常（正常）维护

1、定时巡检、挂牌，并做好正常运转记录。

2、定时检查压缩机和电机轴承温度，应符合正常操作温度。

3、定时检查润滑情况，保证润滑良好（包括油位、油温、油压等）定期取样分析润滑油是否变质。

4、定时检查冷却水进、出口温度、压力应符合正常操作X围。

5、定时检查压缩机进、排气温度、压力应符合正常操作X围。

6、定时检查并打开压缩机进出口缓冲罐、冷却器和液气分离器排放阀排液。

7、定时检查各密封部分是否泄漏。

8、定时检查各运行部件有无异常声音，紧固件有无松动。

9、定时监测机组振动情况。

10、定期进行备用机盘车，检查备用机处于随时可起动状态。