停车场管理系统实训装置.docx
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停车场管理系统实训装置
停车场管理系统实训装置【KYZNH-07】
产品摘要
西元停车场管理系统实训装置,产品型号KYZNH-07。
产品使用真实工程中的停车场管理系统,将工程应用产品安装到实训室,代表了停车场行业的先进技术和产品,是智能化实训室建设中的必备产品。
产品主要功能有设备认知和原理学习实训,出、入口票箱的安装,接线和调试实训,出、入口自动道闸的安装,接线和调试实训,出、入口红外摄像机的安装和调试实训,出入口地感线圈的制作和连接实训,对讲主机、对讲分机的安装,接线和调试实训,停车场管理软件的操作和应用实训。
一、产品名称:
停车场管理系统实训装置
图1 “西元”停车场管理系统实训装置
二、产品型号和技术规格
序
类别
技术规格
1.
产品型号
KYZNH-07
2.
外形尺寸
长3000mm,宽2000mm,高1900mm
3.
产品重量
276Kg
4.
电压/功率
220V/450W
5.
配套设备
1. 停车场模拟岗亭-1套;
2. 出口票箱-1套;
3. 入口票箱-1套;
4. 自动道闸-2套;
5. 地感线圈-2个;
6. 底座-3套;
7. 对讲主机-1个;
8. 红外摄像机-2台;
9. 收费管理电脑-1台;
10. 管理软件-1套;
11. 遥控模型汽车-1辆;
12. 其余详见产品配置清单。
6.
主要
实训
容
1. 停车场管理系统原理学习和设备认知实训;
2. 出、入口票箱的安装,接线和调试实训;
3. 出、入口自动道闸的安装,接线和调试实训;
4. 出、入口红外摄像机的安装调试实训;
5. 出、入口地感线圈的制作和连接实训;
6. 对讲主机、对讲分机的安装,接线和调试实训;
7. 停车场管理软件的操作和应用实训。
7.
实训人数
每台设备能够满足4~6人同时实训
8.
实训课时
8课时
三、产品特点
1. 先进技术与一流产品相结合。
本系统集成了停车场行业的先进技术和产品,具有行业代表性。
2. 教学演示与技能实训相结合。
本系统使用真实停车场管理系统产品,把工业应用产品安装到实训室,对实际工程中的停车场管理系统进行真实仿真,能够满足教学演示和实践操作功能。
3. 书本理论与工程实践相结合。
本系统精选了停车场系统的关键技术,并把这些技术与工程实际应用相结合,把书本理论知识产品化、可视化、动态化、实践化、经验化,学生能够进行停车场管理系统的技术原理实验和产品实践操作实训。
4. 硬件安装与软件操作相结合。
本系统不仅有体积庞大的硬件产品安装与实训,也有软件安装与现场二次配置调试功能。
5. 技能经验与就业相结合。
本系统搭建了完整的停车场管理应用系统,真实工程实践环境,使学生全面掌握工程技术。
教师教学与学生实践实训都在真实的停车场管理系统平台进行,每天耳濡目染,积累技能和实践经验,操作多,见识多,就业快。
6. 产品稳定性与可靠性相结合。
本系统充分考虑教学实训次数多的特点,接线端子可以方便更换,既能保证产品质量稳定,又能保证产品的可靠性,实现端接实训5000次以上。
7. 工程与教学相结合。
本系统产品采用模块化设计,配备专用安装底座和设备存放柜,安全可靠,稳定实用,节约空间,可以根据实训室结构任意组合安装,适合多种安装方式,满足教学实训需要(详见停车场管理系统布局图)。
8. 书面技术资料与视频指导教学片相结合。
本系统产品不仅配置有专业的产品说明书、相关教材和课件,还配置有相应的视频教学光盘。
图2停车场管理系统安装布局平面图(组合式)
图3停车场管理系统安装布局立体图(组合式)
图4停车场管理系统安装布局平面图(分离式)
图5停车场管理系统安装布局立体图(分离式)
四、实训功能目录
1、停车场管理系统的设备认知实训。
1)票箱
2)道闸
3)模拟岗亭
4)地感线圈
5)红外摄像机
6)遥控模型汽车
7)对讲主机
8)车辆检测器
9)RS485转换器
2、停车场管理系统技术原理学习实训,轻松掌握实际工程中的停车场原理。
1)射频技术
2)电磁感应原理
3)视频监控技术
3、停车场管理系统出入口票箱的安装和接线实训。
4、自动道闸的安装和接线实训。
5、车辆检测器的接线和地感线圈的制作实训。
1)地感线圈的制作
2)车辆检测器的接线
6、红外摄像机的安装和调试实训。
7、停车场系统管理软件的操作和应用实训。
1)软件登录和基本设置
2)加卡设置
3)出入车辆管理
4)图像对比
五、实训功能
1.停车场管理系统的设备认知实训。
1)票箱:
票箱分入口票箱和出口票箱,是停车场的关键设备。
票箱一般集成有感应读卡系统,对讲系统,语音提示系统,LED显示屏等功能。
车辆进出场时,需在票箱的感应区刷卡,刷卡后显示屏将显示对应信息,并有语音提示。
也可在票箱处询问,与岗亭进行对话。
如图6所示。
2)道闸:
道闸也分为入口道闸和出口道闸,道闸部有力矩电机带动杆的起降。
道闸系统选用红外对射防碰装置,在落杆过程中如果红外对射被截断,便转为起杆。
同时,采用压缩弹簧,可避免因弹簧拉断而引起的事故。
如图7所示。
3)模拟岗亭:
模拟岗亭即设备柜,是停车场管理系统的管理控制中心。
安装有收费管理电脑,对讲主机等设备,可通过停车场管理软件对进出场的车辆进行收费管理。
如图8所示。
图6票箱 图7道闸 图8模拟岗亭
4)地感线圈:
地感线圈为单芯电线绕成的矩形线圈,由两块红色地毯粘合固定,放置于地面上。
本系统为教学实训演示装置,因此地感线圈的铺设只考虑面积的大小(或周长)和匝数,可以不考虑导线的材质。
但在实际工程中,由于地感线圈埋设在地面以下,因此必须考虑线导线的机械强度和高低温抗老化问题,在某些环境恶劣的地方还必须考虑耐酸碱腐蚀问题,如图9所示。
5)红外摄像机:
红外摄像机是在摄像机前端增加红外灯,适用于光线不充足地区及夜间无法安装照明设备的地区,在监控摄像中不受光线强弱限制。
红外摄像机在监控摄像机中具有夜视距离远、隐蔽性强、性能稳定等突出优势。
具有自动感光开启红外灯功能,夜间或者光线不足时,自动开启红外灯,彩色自动转换为黑白。
如图10所示。
6)遥控模型汽车:
遥控模型汽车为塑料外壳,部带有电机。
可使用遥控器进行控制,实现加速,倒车,转弯等功能,真实模拟车辆进、出停车场。
汽车通过地感线圈时,与线圈产生的磁场发生相对运动,使磁通量产生变化,发生电磁感应原理,如图11所示。
图9地感线圈 图10红外摄像机
图11遥控模型汽车
7)对讲主机:
对讲主机安装于岗亭,与对讲分机配合使用。
可实现与出口票箱,入口票箱的对讲。
当出、入口票箱出的询问按钮被按下时,对讲主机有来电音提示,如图12所示。
8)车辆检测器:
车辆检测器主要用于检测车辆和金属物体。
含高性能微处理器,具有频率自适应和完全环境跟踪功能,线圈变压器隔离,面板上的高亮度多用途LED指示各种工作状态,安装在道闸。
如图13所示。
9)RS485转换器:
有源RS485转换器,连接主机和出口票箱。
保证主机与票箱之间能够进行通讯,如图14所示。
图12对讲主机 图13车辆检测器
图14RS485转换器
2.停车场管理系统技术原理学习实训,轻松掌握实际工程中的停车场原理。
停车场管理实训装置包含了RFID射频技术,电磁感应,视频监控等原理,下面我们从理论上分别介绍这些原理。
1)射频技术
射频技术(RFID)是RadioFrequencyIdentification的缩写,即射频识别技术。
其原理为:
由扫描器发射一特定频率的无线电波能量给接收器,用以驱动接收器电路,将其部的代码送出,此时扫描器便接收此代码,进行识别。
在停车场管理系统中,出、入场需要刷卡,在出、入口票箱处,用到的就是射频技术。
刷卡时用到的智能卡即为射频卡,部包含RFID芯片。
在停车场管理系统中,接收器即为射频卡,扫描器即为读卡器,安装在出、入口票箱中。
工作原理如图15所示:
图15射频卡工作要原理图
2)电磁感应原理
电磁感应原理是指闭合电路的磁通量发生变化而产生电流的现象。
使磁通量发生变化的条件有两个:
一是闭合电路的一部分导体与磁场发生相对运动;另一个是穿过闭合电路的磁场发生变化,如图16所示。
在停车场管理系统中,我们用到的是第一种条件,即模型汽车通过地感线圈或者停在该线圈上时,车辆本身上的铁质将会改变线圈的磁通,引起线圈回路电感量的变化,检测器通过检测该电感量的变化来判断通行车辆状态。
如图17所示。
图16电磁感应原理
图17停车场电磁感应原理
3)视频监控技术
视频监控涉及到图像的采集、传输等技术。
图像采集部分是视频监控系统的前沿部分,是整个系统的“眼睛”。
在被监视场所面积较大时,在摄像机上加装变焦距镜头,使摄像机所能观察的距离更远、更清楚;可把摄像机安装在电动云台上,云台带动摄像机进行水平360度转动和垂直方向90度转动,从而使摄像机能覆盖的角度更大。
传输部分就是系统的图像信号通路。
一般来说,传输部分单指的是传输图像、声音信号。
同时,由于需要有控制中心通过控制台对摄像机、镜头、云台等进行控制,因而在传输系统中还包含有控制信号的传输。
控制与记录部分负责对摄像机及其辅助部件(如镜头、云台)的控制,并对图像、声音信号等进行记录。
显示及控制部分一般由单台或多台监视器组成。
在摄像机数量不是很多,要求不是很高的情况下,一般直接将监视器接在硬盘录像机上即可;在复杂监控系统中一般采用矩阵主机、操作控制台及电视墙组成监控控制室。
其原理如图18所示。
图18视频监控原理图
图19停车场系统原理图
3. 停车场管理系统出入口票箱的安装和接线实训。
出、入口票箱置接线端子,可满足5000次接线,适合学生实训。
接线端子可更换,解决了设备在实训过程中寿命短的缺点。
票箱的安装和接线实训可按以下步骤进行:
第一步,固定票箱。
将出、入口票箱分别放置到对应的安装底座的适当位置上。
如图20所示。
第二步,打开票箱盖板。
使用配套钥匙,将出、入口票箱的安装盖板分别打开,如图21所示。
第三步,连接出口票箱与入口票箱。
出口票箱带有2个10对接线端子,入口票箱带有1个10对接线端子。
将出口票箱的A+,A-,R+,R-和2个语音端口分别与入口票箱的对应端口连接。
如图22所示。
图20固定票箱 图21打开票箱盖板
图22票箱接线
4. 自动道闸的安装和接线实训。
出、入口道闸部采用可插拔式接线排结构,方便学生接线实训。
道闸的安装和接线实训可按以下步骤进行:
第一步,固定道闸。
将出、入口道闸分别放置到对应的安装底座的适当位置上。
如图23所示。
第二步,打开道闸盖板。
使用配套钥匙,将道闸的顶盖打开,去掉盖板,如图24所示。
第三步,连接出口票箱与出、入口道闸。
出口票箱的NO1,COM1,NO2,COM2端口分别与入口、出口道闸的UP和COM端口连接。
如图25所示。
图23道闸票箱 图24打开道闸盖板
图25道闸接线
5. 车辆检测器的接线和地感线圈的制作实训。
车辆检测器为接线柱结构,适合学生接线实训。
地感线圈为自制矩形地感线圈,制作方便,简单,贴近工程实际。
1)地感线圈的制作
第一步,准备两块50×60mm红色地毯,如图26所示。
第二步,将电线放入其中一块地毯上,缠绕成矩形,一般缠绕4~6圈,把两头留在同一端,如图27所示。
第三步,用胶带将电线缠绕成的矩形线圈固定在地毯上,再用双面胶把两块地毯粘牢。
如图28所示。
图26准备材料 图27制作线圈
图28固定线圈
2)车辆检测器的接线
第一步,连接车辆检测器与地感线圈。
将已经制作好的地感线圈接入车辆检测器的相应端口。
如图29所示。
第二步,连接车辆检测器与道闸。
将出、入口车辆检测器分别与出、入口道闸的信号端口相连。
如图30所示。
图29车辆检测器与地感线圈连接 图30车辆检测器与道闸连接
6. 红外摄像机的安装和调试实训。
红外摄像机使用SYV75-5视频线与岗亭收费管理电脑视频采集卡连接,视频线两端需要焊接BNC接头(俗称Q9头)。
Q9头的制作过程如图31所示,具体方法如下:
第一步,把SYV75-5视频线一端的护套拨开,分开芯线和屏蔽线。
第二步,把视频线头插进Q九头中,把芯线焊接到Q九头的芯上。
第三步,把视频线屏蔽层焊接到Q九头的外层。
第四步,把Q九头的护套按顺时针方向拧紧,Q九头就焊接好了。
第五步,重复第一步至第四步完成另一端Q九头的焊接。
图31视频线Q9头的焊接过程
7. 停车场系统管理软件的操作和应用实训。
实训专用停车场系统管理软件,功能齐全,可操作性和实际应用性强,能够实现出入车辆管理、发卡、充值、用户类型设置、出入记录查询、场车辆查询、出入车辆拍照、图像对比等功能。
1)软件登录和基本设置
第一步,登录停车场管理软件。
点击桌面上的Park9.0蓝色图标,进入停车场管理系统。
登录界面显示操作员为Manager,登录密码为123。
如图32所示。
登录后软件主界面如图33所示。
图32登陆界面
图33软件主界面
第二步,检查管理主机与设备连接情况。
登录后,软件主界面如图在软件上选择【停车】菜单下的【连接设备】,如图34所示;在弹出的对话框中设置好地址围和通讯端口,并将【连接】按钮按下,如图35所示。
此时,在软件主界面的左下角状态栏会有相应显示。
若串口不能与控制器通讯,则显示“不能与设备通讯”;若连接正常,则显示“读取地址1-1”。
图34设备连接菜单
图35设备连接设置
2)加卡设置
加卡方法:
系统正常启动后,用未注册的空感应卡在入口票箱刷卡,屏幕显示:
“未注册卡”字样。
必须对未注册卡进行加卡,才能在本系统中正常出入。
第一步,点击主界面上排【车主档案】菜单,选择【加卡】(刷卡定位)选项。
如图36所示。
第二步,用未注册卡在票箱感应区刷卡,“嘟”一声后,在主界面上显示临时卡,如图37所示。
第三步,双击此临时用户,弹出的车主档案对话框。
将用户类别设置为月卡用户,并在使用状态选项前的方框打勾,完毕后点击【保存】按钮。
如图38所示。
第四步,再次点击【车主档案】,选择刚才设置的月卡,点击【充值】按键,可进行充值。
在充值金额中选择300元(一个月),点击确认充值。
设置完毕后,该卡即可使用。
图36选择加卡
图37刷卡
图38设置用户类别
3)出入车辆管理
选择【停车】菜单下的【车辆进出记录】,可详细查看每天的车辆进出情况,如图39所示。
选择【停车】菜单下的【场车】,可详细查看场车辆情况,如图40所示。
图39车辆进出记录表
图40场车辆表
4)图像对比
点击【进出记录】按钮,在弹出的刷卡记录表上按下【显示图片】选项,即可对所有拍摄的进出场车辆照片进行对比查看。
如图41和图42所示。
图41出入口车辆照片
图42刷卡记录图像对比