飞模之施工工艺与施工质量与安全要求.docx

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飞模之施工工艺与施工质量与安全要求

飞模之施工工艺与施工质量与安全要求

1．主要施工准备工作

（1）飞模宜在现场组装，组装飞模的场地应平整。

（2）按照施工设计对飞模平面布置的要求，弹出飞模位置线。

飞模坐落的楼（地）面应平整、坚实，无障碍物，预留的孔洞必须盖好。

（3）飞模的部件和零配件（包括辅助设备），应按设计所规定的数量和质量进行验收。

凡发现有变形、断裂、漏焊、脱焊等质量问题，应经修整后方可使用。

（4）面板使用木（竹）胶合板时，要准备好板面封边剂及模板脱模剂等。

另外，飞模施工必需的量具，如钢卷尺、水平尺等以及吊装所用的钢丝绳、安全卡环等和其他手工用具，如扳手、锤子、螺丝刀等，均应事先做好准备。

2．钢管组合式飞模施工工艺

（1）组装

钢管组合式飞模的组装方法分正装法和反装法两种。

1）正装法：

根据飞模设计图纸的规格尺寸，按以下步骤组装：

①拼装支架片——将立柱、主梁及水平支撑组装成支架片。

②拼装骨架——将拼装好的两片支架片用水平支撑用扣件与支架立柱连接，再用斜撑将支架片用扣件连接。

然后校正已经成形的骨架尺寸，当符合要求后，再用紧固螺栓在主梁上安装次梁。

拼装时一般可以将水平支撑安设在立柱内侧，斜撑安设在立柱外侧。

各连接点应尽量相互靠近。

③拼装面板——按飞模设计面板排列图，将面板直接铺设在次梁上，面板之间用U形卡连接，面板与次梁用钩头螺栓连接。

2）反装法：

反装法的组装顺序与正装法相反，其步骤如下：

①拼装面板——按面板排列图将面板铺设在操作平台上。

拼缝应错开，一般只允许负偏差。

面板之间用U形卡连接。

②拼装主、次梁——按设计要求放置次梁，并用钩头螺栓与面板和蝶形扣件连接，使次梁与面板形成整体。

主梁在次梁安放后按设计要求放置，主、次梁之间用蝶形扣件和紧固螺栓连接。

③单独拼装支架片——先将柱顶座和立柱脚分别插入立柱钢管两端，并用螺栓连接，然后按正装法拼装支架片的方法组装水平支撑和斜撑，见图8-172。

图8-172支架片

1-立柱顶座；2-立柱；3-扣件；4-水平支撑；5-斜撑；6-立柱脚

④拼装整体飞模——将支架片吊装就位，使柱顶座与主梁贴紧，校正后用螺栓和蝶形扣件相互连接。

然后安装第二片支架，两片支架间用水平支撑和斜撑相互连接，如此即可完成飞模的整体拼装，再用起吊机械将整体飞模翻转180°，使台面向上。

（2）吊装就位

1）先在楼（地）面上弹出飞模支设的边线，并在墨线相交处分别测出标高，标出标高的误差值。

2）飞模应按预先编好的序号顺序就位。

3）飞模就位后，即将面板调至设计标高，然后垫上垫块，并用木楔楔紧。

当整个楼层标高调整一致后，再用U形卡将相邻飞模连接。

4）飞模就位经验收合格后，方可进行下道工序。

（3）脱模

1）脱模前，先将飞模之间的连接件拆除，然后将升降运输车（图8-164）推至飞模水平支撑下部合适位置，拔出伸缩臂架，并用伸缩臂架上的钩头螺栓与飞模水平支撑临时固定。

2）退出支垫木楔，拔出立柱伸缩腿插销，同时下降升降运输车，使飞模脱模并降低到最低高度。

如果飞模面板局部被混凝土粘住，可用撬棍撬动。

3）脱模时，应由专人统一指挥，使各道工序顺序同步进行。

（4）转移

1）飞模由升降运输车用人力运至楼层出口处。

2）飞模出口处可根据需要安设外挑操作平台。

3）当飞模运抵外挑操作平台上时，可利用起重机械将飞模吊至下一流水施工段就位，同时撤出升降运输车。

3．门式架飞模施工工艺

（1）组装

1）平整场地，铺垫板，放足线尺寸，安放底托。

2）将门式架插入底托内，安装连接件和交叉拉杆。

3）安装上部顶托，调平后安装大龙骨。

4）安装下部角铁和上部连接件。

5）在大龙骨上安装小龙骨，然后铺放木板，板面刨平后在其上铺钉钢面板。

6）安装水平和斜拉杆，安装剪刀撑。

7）加工吊装孔，安装吊环及护身栏。

（2）吊装就位

1）飞模吊装就位前，先在楼（地）面上准备好4个已调好高度的底托，换下飞模上的4个底托。

待飞模在楼（地）面上落实后，再安放其他底托。

2）一般一个开间（柱网）采用两吊飞模，这样形成一个中缝和两个边缝。

边缝考虑柱子的影响，可将面板设计成折叠式。

较大的缝隙（60~100mm），在缝上盖150mm×5mm钢板，钢板锚固在边龙骨下面。

较小缝隙（小于60mm），可用麻绳堵严，再用砂浆抹平，以防漏浆。

3）飞模应按照事先在楼层上弹出的位置线就位，并进行找平、调直、顶实等工序。

调整标高，应同步进行。

门架支腿垂直偏差应小于8mm。

另外，边角缝隙、板面之间及孔洞四周要严密。

4）将加工好的圆形铁筒临时固定在板面上，作为安装水暖立管的预留洞。

（3）脱模和转移

1）拆除飞模外侧护身栏和安全网。

2）每架飞模除留4个底托外，松开并拆除其他底托。

在留下的4个底托处，安装4个升降装置，并放好地滚轮。

3）用升降装置勾住飞模的下角铁（不要拉得太紧），启动升降装置，使其上升顶住飞模。

4）松开4个底托，使飞模板面脱离混凝土楼板底面，启动升降机构，使飞模降落在地滚轮上。

5）将飞模向建筑物外推到能挂外部（前部）一对吊点处，用吊钩挂好前吊点。

6）在将飞模继续推出的过程中，安装电动环链，直到挂好后部吊点。

然后启动电动环链，使飞模平衡。

7）飞模完全推出建筑物后，调整飞模平衡，将飞模吊往下一个施工部位。

4．铝桁架式飞模施工工艺

（1）组装

1）平整组装场地，支搭拼装台。

拼装台由3个800mm高的长凳组成，间距为2m左右。

2）按图纸尺寸要求，将两根上、下弦槽铝用弦杆接头夹板和螺栓连接。

3）将上、下弦与方铝管腹杆用螺栓拼成单片桁架。

4）安装钢支腿组件。

5）安装吊装盒。

6）立起桁架，并用木方做临时支撑。

7）将两榀或三榀桁架用剪刀撑组装成稳定的飞模骨架。

8）安装梁模、操作平台的挑梁及护身栏（包括立杆）。

9）将方木镶入工字铝梁中，并用螺栓拧牢，然后将工字铝梁安放在桁架的上弦上。

10）安装边梁龙骨。

11）铺好面板，在吊装盒处留活动盖板。

12）面板用电钻打孔，用木螺丝（或钉子）与工字梁木方固定。

13）安装边梁底模和里侧模（外侧模在飞模就位后组装）。

14）铺设操作平台脚手板。

15）绑护身栏（安全网在飞模就位后安装）。

（2）吊装就位

1）在楼（地）面上放出飞模位置线和支腿十字线，在墙体或柱子上弹出1m（或50cm）水平线。

2）在飞模支腿处放好垫板。

3）飞模吊装就位。

当距楼面1m左右时，拔出伸缩支腿的销钉，放下支腿套管，安好可调支座，然后飞模就位。

4）用可调支座调整板面标高，安装附加支撑。

5）安装四周接缝模板及边梁、柱头或柱帽模板。

6）模板面板上刷脱模剂。

7）检查验收。

（3）脱模和转移

1）拆除边梁侧模、柱头或柱帽模板，拆除飞模之间、飞模与墙柱之间的模板和支撑。

拆除安全网。

2）每榀桁架下放置3个地滚轮，其位置为桁架前方、前支腿下和析架中间。

3）在紧靠4个支腿部位，用升降机构托住桁架下弦。

松开可调支腿。

使飞模坐落在升降机构上。

4）将伸缩支腿销钉拔出，支腿收入桁架内并用销钉销牢，将可调支座插入支座腿夹板缝隙内。

5）操纵升降机构，使飞模同步下降，板面脱离混凝土，飞模落在地滚轮上。

同时，挂好安全绳，防止飞模外滑。

6）将飞模缓缓推出，当飞模的前两个吊点超过边梁后，锁牢地滚轮。

这时要使飞模的重心不得超出中间的地滚轮。

7）将塔吊吊钩用钢丝绳和卡环将飞模前面的两个吊装盒内的吊点卡牢；再用装有平衡吊具电动环链的钢丝绳将飞模后面的两个吊点卡牢。

8）松开地滚轮，将飞模继续缓缓向外推出，同时放松安全绳，并调整环链长度，使飞模保持水平状态。

9）飞模完全推出建筑物以外后，拆除安全绳，将平衡吊具控制器放在飞模的可靠部位，用塔吊将飞模提升到下一个施工部位（图8-173）。

图8-173铝桁架式飞模脱模转移示意图

5．跨越式钢管桁架式飞模施工工艺

（1）组装

1）先将导轨钢管和桁架下弦钢管焊接。

2）按飞模设计要求用钢管和扣件组装成桁架。

3）安装撑脚。

4）安装面板（预留出吊环孔）和操作平台。

其他可参照钢管组合式飞模进行。

（2）吊装就位

1）按楼（地）面弹线位置，用塔式起重机吊装飞模就位。

2）放下四角钢管撑脚，装上升降行走杆，并用十字扣件扣紧。

3）将飞模调整到设计标高，校正好平面位置。

4）放下其余撑脚，扣紧十字扣件。

5）在撑脚下楔入木楔（此时飞模已准确就位）。

6）将四角处升降行走杆拆掉，换接钢管撑脚，扣上扫地杆，并用钢管与周围飞模或其他模板支撑连成整体。

（3）脱模

1）首先拆除飞模周围的连接杆件，再拆除四角撑脚下的木楔和撑脚中部扣件。

2）装上升降行车杆，旋转螺母顶紧飞模后，将其余撑脚下木楔拆除，并把撑脚收起。

3）旋转四角升降行走杆螺母，使飞模下降脱模。

4）当导轨前端进入已安装好的窗台滑轮槽后，前升降行走杆卸载。

（4）转移飞出

1）取下前升降行走杆，将飞模平移推出窗口1m，打开前吊装孔，挂好前吊绳（图8-174a）。

2）再将飞模推至后升降行走杆靠近窗边梁为止，打开后吊装孔，挂上后吊绳（图8-174b）。

3）用手动葫芦调整飞模的起吊重心，取下后升降行走杆（图8-174c）。

4）飞模继续平移，使它完全离开窗口，将飞模吊至下一个施工区域就位（图8－174d）。

图8-174跨越式钢管桁架式飞模吊运示意图

6．悬架式飞模施工工艺

（1）加工与组装

1）悬架式飞模的部件应由加工厂按设计图纸要求进行加工。

2）桁架上弦应预先起拱。

翻转翼板的铰链安装应转动灵活，焊接牢固，边角钢上的相对孔眼位置必须准确。

3）飞模组装可在施工现场设专门拼装场地组装，亦可在建筑物底层进行组装。

后一种组装方法如下：

①组装前，在结构柱子的纵横向区域内分别用φ48×3.5mm钢管搭设两只组装架，高约1m。

为便于能够重复组装，在组装架两端横杆上安装4只铸铁扣件，作为组装飞模桁架的标准。

使铸铁扣件的内壁净距为飞模析架下弦的外壁间距。

组装架搭设后应进行校正，使两端横杆顶部的标高处于同一水平，然后紧固所有节点扣件，使组装架牢固、稳定。

②将桁架用吊车起吊安放在组装架上，使桁架两端分别紧靠铸铁扣件。

安放稳妥后，在桁架两端各用一根钢管将两榀桁架做临时扣接，然后校正桁架上下弦垂直度、桁架中心间距、对角线等，无误后方可安装次梁（搁栅）。

③在桁架两端先安放次梁，并与桁架紧固。

然后放置其他次梁在桁架节点处或节点中间部位，并加以紧固。

所有次梁挑出部分均应相等，防止因挑出的差异而影响翻转翼板正常工作。

④铺设面板。

全部次梁经校正无误后，方可在其上铺设面板（组合钢模板）。

面板应按排列图铺设，面板之间用U形卡卡紧，U形卡间距不应大于300mm。

钢模板与次梁用蝶形扣件加钩头螺栓连接，间距不大于500mm。

面板铺放安装完毕后，应进行质量检查。

⑤配置翻转冀板。

翻转翼板由组合钢模板与角钢、铰链、伸缩套管等组合而成。

翻转翼板应单块设置，以便翻转。

铰链的角钢与面板用螺栓连接。

伸缩套管的底面焊上承力支块，当装好冀板后即将套管插入次梁的端部。

如果柱网尺寸发生变化，可在套管伸缩范围内调换翼板的宽度，仍可使用。

相邻飞模冀板之间的空隙，可用钢板或其他材料覆盖，以防漏浆。

⑥布置剪刀撑。

每座飞模在其长向两端和中部分别设置剪刀撑，在飞模底部设置两道水平支撑，以防止飞模在脱模、吊运过程中产生变形。

剪刀撑采用φ48×3.5mm钢管，用扣件与桁架腹杆连接。

⑦组装阳台梁、板模板。

将预组装好的倒L形阳台梁、板模板用顶升机具就位后，坐落在桁架下弦的悬挑部位上，用花篮短螺栓与飞模连接。

⑧安装外挑操作平台。

组装好的飞模可用塔吊吊至室外场地堆放，一般可重叠四层堆放，要求桁架均位于同一铅垂方向。

飞模支设前，应再作一次质量检查。

（2）飞模支设

1）待柱（墙）模板拆除后，且其强度达到能承载施工荷载时，方能支设飞模。

2）支设飞模前，先将钢牛腿与柱（墙）上的预埋螺栓连接，并在钢牛腿上安放一对硬木楔，使木楔的顶面符合标高要求。

3）吊装飞模就位，使飞模坐落在4个钢牛腿的木楔上，经校正无误后，方能卸除吊钩。

4）支设翻转翼板，处理好梁、柱、板等处的节点和缝隙。

5）连接相邻飞模，使其形成整体。

6）面板涂刷脱模剂，埋设各类暗管。

（3）飞模脱模、降模和转移

1）当梁、板混凝土强度达到脱模强度时，方可脱模。

2）先拆除柱子节点处柱箍，推进伸缩内管，翻下翻转翼板和拆除盖缝板。

然后卸下飞模之间的连接件，拆除连接阳台梁、板的U形卡，使阳台模板便于脱模。

3）在飞模4个支承柱子内侧支靠上梯架（图8-175），梯架备有吊钩，将1kN手动或电动葫芦悬于吊钩下（有剪力墙处设附墙承力架）。

待4个吊点将靠柱梯架与飞模桁架连接后，用手动或电动葫芦将飞模同步微微受力，随即退出钢牛腿上的木楔及钢牛腿。

图8-175靠柱梯架

4）降模前，先在承接飞模的楼（地）面上预先放置6只地滚轮（沿每榀桁架下落位置的两端和中部各1只），然后用手动或电动葫芦将飞模降落在楼（地）面上的地滚轮上（图8-176），随后由2~3人将飞模向外推移。

图8-176悬架式飞模降模转移示意图

1-20kN倒链；2-靠柱梯架；3、10-卸扣；4-1/2"×2.4m钢丝绳；5-1/2"×3.3m钢丝绳；

6-尼龙绳；7-1/2"×0.5m钢丝绳；8-5/8"×1m钢丝绳；9-地滚轮；11-φ48×3.5mm钢管；

12-吊钩；13-悬架式飞模

5）待部分飞模移至楼层口外约1.2m时（重心仍处于楼层支点里面），将4根吊索与飞模吊耳扣牢，然后使安装在吊车主钩下的两只倒链收紧。

6）起吊时，先使靠外两根吊索受力，使飞模处于外略高于内的状态，随着主吊钩上升，倒链慢慢松退，使飞模一直保持平衡状态外移。

采用这种方法，对钢丝绳的规格、尺寸配制，应根据楼层层高、主钩、吊耳、倒链等的位置，经过精确计算确定。

7．飞模组装和施工注意事项

（1）竹铝桁架式飞模组装时应注意：

1）组成上、下弦时，中间的连接板不得超出上、下弦的翼缘，以保证上弦与工字铝梁的安装和下弦与地滚轮接触的平稳。

Z）要注意可调支腿安装时位置的准确，以保证支腿收入弦架时，可以用销钉销牢。

3）工字铝梁上开口嵌入的木方，不得高出梁面，以防止飞模板面安装不平。

4）板面的拼接接头要放在工字铝梁上。

工字铝梁位置应避开吊装盒和可调支腿的上方，以避免吊装时碰动铝梁和降模时支腿收不到底。

5）飞模的钢制零部件应镀锌或涂防锈漆及银粉。

6）要保证桁架不得扭转。

析架的垂直偏差应≤6mm，侧向弯曲应≤5mm，两榀桁架之间要相互平行，并垂直于楼面。

工字铝梁的间距应≤500mm。

剪刀撑必须安装牢固。

（2）各类飞模板面要求拼接严密，竹木类板面的边缘和孔洞的边缘，要涂刷模板的封边剂。

（3）立柱式飞模组装前，要逐件检查门式架、构架和钢管是否完整无缺陷，所用紧固件、扣件等是否工作正常，必要时要作荷载试验。

（4）所用木材应无劈裂、糟朽等缺陷。

（5）面板使用木（竹）胶合板时，要及时检查有无破损，应能做到翻面使用，使用组合钢模板作面板时，要按有关标准检查。

（6）飞模模板之间、模板与柱及墙之间的缝隙一定要堵严，并要防止堵缝物嵌入混凝土中，造成脱模时卡住模板。

（7）各类板面在绑钢筋之前，都要涂刷有效的脱模剂。

（8）浇筑混凝土前要对模板进行整体验收，质量符合要求后方能使用。

（9）飞模上的弹线，要用两种颜色隔层使用，以免两层线混淆不清。

施工质量与安全要求

1．质量要求

（1）采用飞模施工，除应遵照现行的《混凝土结构工程施工质量验收规范》和《建筑工程施工质量验收统一标准》等国家标准外，尚需按现行有关标准对飞模进行设计计算，并进行试验，以保证飞模各部件有足够的强度和刚度。

（2）飞模组装应严密，几何尺寸要准确，其允许偏差如下：

1）板面标高与设计标高偏差±5mm；

2）板面方正≤3mm（量对角线）；

3）板面平整≤5mm（用2m直尺检查）；

4）相邻板面高差≤2mm。

2．安全要求

采用飞模施工时，除应遵照现行的《建筑施工安全检查标准》等规定外，尚需采取以下一些安全措施。

（1）组装好的飞模，在使用前最好进行一次试吊，以检验各部件有无隐患。

（2）飞模就位后，其外侧应立即设置护身栏，高度可根据需要确定，但不得小于1.2m，外侧须加设安全网。

同时设置好楼层的护身栏。

（3）施工上料前，所有支撑都应支设好（包括临时支撑或支腿），同时要严格控制施工荷载。

上料不得太多或过于集中，必要时应进行核算。

（4）升降飞模时，应统一指挥，步调一致，信号明确，最好采用步话机联络。

所有操作人员需经专门培训持证上岗操作。

（5）上下信号工应分工明确。

（6）飞模采用地滚轮推出时，前面的滚轮应高于后面的滚轮1~2cm，防止飞模向外滑移。

可采取将飞模的重心标画在飞模旁边。

严禁外侧吊点不挂钩前，将飞模向外倾斜。

（7）飞模外推时，必需挂好安全绳，由专人掌握。

安全绳要慢慢松放，其一端要固定在建筑物可靠部位上。

（8）挂钩工人在飞模上操作时，必须系好安全带，并挂在上层的预埋铁环上。

挂钩工人操作时，不得穿塑料鞋或硬底鞋，以防滑倒摔伤。

（9）飞模起吊时，任何人不准站在飞模上，操作电动平衡吊具的人员亦应站在楼面上操作。

要等飞模完全平衡后再起吊，塔吊转臂要慢，不允许斜吊飞模。

（10）五级以上的大风或大雨时，应停止飞模吊装工作。

（11）飞模吊装时，必须使用安全卡环，不得使用吊钩。

起吊时，所有飞模的附件应事先固定好，不准在飞模上存放自由物料，以防高空物体坠落伤人。

（12）飞模出模时，下层需设安全网，尤其使用滚杠出模时，更应注意防止滚杠坠落。

（13）在竹木板面上使用电气焊时，要在焊点四周放置石棉布，焊后消灭火种。

（14）飞模在施工一定阶段后，应仔细检查各部件有无损坏现象，同时对所有的紧固件进行一次加固。