消防设备培训操作手册.doc
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上海东渡船舶管理有限公司
消防设备安全培训操作手册
M/VJIAFOISON
编号JF-2013
目录
本船舶资料--------------------------------------------1
船舶演习声号---------------------------------------2
消防演习应变部署--------------------------------------3
消防演习基本步骤--------------------------------------4
（一）水灭火系统--------------------------------------5
（二）船用灭火器的种类--------------------------------7
（三）固定二氧化碳灭火系统----------------------------10
（四）黄沙箱------------------------------------------14
（五）防火毯------------------------------------------14
（六）消防员装备--------------------------------------15
（七）紧急逃生呼吸器（EEBD）--------------------------18
（八）固定式探火和失火报警系统------------------------21
（九）防火巡视图及相关要求----------------------------24
（十）嘉丰消防救生设备维护保养计划------------------------------26
本船舶资料
THESHIP’SPARTICULARS
船名
NAMEOFSHIP
JIAFOISON
船公司
NAMEOFCOMPANY
HTMSHIPPINGCO.,LTD
国籍
NATIONALITY
HONGKONG
船籍港
PORTOFREGISTRY
HONGKONG
船舶种类
SHIPTYPE
BULKCARRIER
IMO编号
IMONUMBER
9583603
建造日期
WHENBUILT
NOV/2010
总长
L.O.A
225.00M
型宽
DIMENSIONSBREADTH
32.26M
型深
DIMENSIONSDEPTH
19.6M
总吨
GROSSTONNAGE
41342
净吨
NETTONNAGE
25325
载重吨
DEADWEIGHT
75431.19M/T
主机功率
MAINENGINEPOWER
8833KW
呼号
CALLSIGN
VRGQ8
1
船舶演习声号
弃船演习:
·······——（七短一长声连放一分钟）
消防演习:
··············（短声连放一分钟）
人落水演习：
——————（三长声接一短声为右舷，两短声为左舷）
溢油演习:
·————·（一短两长一短）
船舶破损/进水演习:
——（一长声三十秒并广播通知）
保安演习:
———————（一长声连放一分钟）
防海盗演习：
··——（两短声一长声）2
消防部署表
●●●●●●●●●（短声连放一分钟）●船首●●船中●●●船尾●●●●机舱
编号
职务
姓名
消防任务
1
船长
总指挥
3
二副
在驾驶台协助船长工作
10
一水
操舵，协助瞭望，协助二副，演习时拍照
5
轮机长
在机舱指挥，机舱失火时为现场指挥
7
二管轮
管理操纵辅机，管理操纵机舱舟车式泡沫灭火器，管理应急电源，关闭有关通风和电路
16
代三管轮
协助轮机长工作，启动应急消防泵
17
机工
固定值班机工，谢协助轮机员工作
2
大副
现场指挥，机舱失火时协助轮机长
消防队
4
三副
消防队队长，管理操纵CO2系统和国际通岸接头
11
水手长
副队长，携带管理消防栓、水龙带、水枪
13
一水
携带消防员装备，探火员，探火，抢险
18
机工
携带消防员装备，探火员，探火，抢险
12
一水
携带管理消防栓、水龙带、水枪
19
机工
携带管理消防栓、水龙带、水枪
15
实习水手
携带泡沫手提式灭火器
9
一水
携带泡沫手提式灭火器，协助探火员穿探火服
21
实习机工
协助探火员穿探火服
隔离队
6
大管轮
隔离队队长，带领队员隔离失火现场
8
电机员
管理应急电源，关闭有关通风筒及电路
20
实习机工
隔离火场附近易燃物，协助封闭有关舱室
14
实习水手
携带CO2灭火器关闭有关防火门、通风装置
救护队
22
大厨
救护队队长，携带急救药箱
23
大台
副队长，携带担架，救护
3
消防演习基本步骤
1.驾驶台发出火警警报（········短声连放一分钟）并用公共广播通知全体船员模拟厨房失火演习。
2.听到报警后除值班人员其余船员携带指定物品迅速到达NO.7舱后集合站集合，船长到达驾驶台，各队长清点本队队员人数并报告大副，大副检查个人着装和携带物品是否符合要求，测试VHFCH73频道通讯正常，报告船长。
3.现场指挥命令隔离队的水手长、机工长立即关闭厨房各通风口，隔离火场附近易燃物；大电切断有关电源；皮龙队接皮龙，协助探火员穿着探火服。
4.救护队携带救护器材，随时准备救护。
5.探火员着装结束，检查消防员装备正常，测试气瓶压力及呼吸器低压报警正常；皮龙组接好皮龙，出水压力正常，并开始冷却火场附近墙壁；二副检查驾驶台通导设备正常；隔离队动作结束并报告现场指挥，厨房相关通风及电源已关闭，检查隔离系统开关活络封闭正常。
6.大副报告船长一切准备就绪，船长命令探火员进入火场进行探火，协助人员协助探火员并用防火绳与探火员之间进行联系。
7.5分钟后探火员探火结束，报告现场指挥是由于厨房电炉板用完后没有及时关闭导致油锅着火，火势不大，已经用附近灭火器扑灭,无人员伤亡。
8.大副报告船长，船长命令模拟4小时后二次探火。
9.模拟一小时后探火员再次探火，协助人员协助探火员并用防火绳与探火员之间进行联系。
发现火已经完全扑灭，无复燃可能，报告船长。
10.船长让大副给大家讲解厨房内的防火须知及具体做法；三副讲解船用手提灭火器及固定CO2灭火系统的操作方法，消防员装备穿着技术要领，灭火器的使用，及船舶防火灭火的相关知识。
11.讲解结束，船长命令清点人数，清理现场，恢复正常状态。
12.现场清理结束，各消防器材归位，船长发出演习结束。
4
一．水灭火系统
水灭火系统是每船必备的灭火系统，由消防泵、消防管系、消防消防水带、水枪及国际通岸接头等组成。
1.消防泵的操作规程
1）消防泵：
打开进口阀，启动，逐步打开出口阀，调整出口压力。
2）应急消防泵：
将泵腔充满水，启动柴油机，合上离合器，打开泵进口阀，必要时进行引水，逐步打开出口阀，调整出口压力。
2.消防管系
消防总管和消防水管的直径须满足140立方米/小时的输送水量。
NO.7舱后的消防总管下方有1个放残阀，每舱右侧支管下方各有1个放残阀，冬季或气温过低时，当用完消防水，一定要将放残阀打开，将消防管内的残留水放干净，防止管内结冰，损坏消防管。
放残阀见下图：
总管放残阀支管放残阀
5
3.消防栓
公约规定消防栓的数量和位置，须至少能有两股从不同消防栓喷出的水柱，其中一股须来自单根消防水带，可射至船舶在航行时乘客或船员经常到达的任何部分、以及任何装货处所空舱时的任何部分、任何滚装处所或任何车辆处所，在后一情况下，两股水柱须均能靠单根消防水带射至处所的任何部分。
此外，消防栓须位于靠近被保护处所的出入口处。
通常消防栓之间的间隔为20~40米，其位置应便于水带的连接。
本船的消防栓（65mm）共17个，分别位于首楼左右各1个，一舱前1个，每舱后左右各1个；消防栓（40mm）生活区共11个分别位于：
每层左右各1个，船尾主甲板1个，机舱共8个分别位于：
机舱二层3个，机舱三层2个，底层2个，锅炉棚二层1个。
消防栓（65mm）消防栓（40mm）
4.消防水带
消防水带长度一般为20公尺，存放在消防栓或供水接头附近，应能满足只有一根消防水带射至可能需要使用的任一处所。
每一消防水带应配有一支水枪和必需的接头，本船消防水带（65mm）长度为20米，生活区消防水带（40mm）长度为20米，机舱消防水带（40mm）长度为15米。
消防水带（65/40mm）消防水枪（65/40mm）
5.消防水枪
水枪有直流水枪、喷雾水枪和两用水枪三种。
本船的水枪全部是水柱、水雾转换的两用水枪，分别存放在消防箱内。
6
6.国际通岸接头
公约规定500总吨及以上的船舶消防管系上至少设有一个符合《消防安全系统规则》的国际通岸接头。
一套国际通岸接头包括：
1个通岸接头、1个橡皮垫圈、4个螺栓、4个螺帽。
规格为：
通岸接头外径178mm,内径64mm,橡皮垫圈直径132mm,法兰厚度最小为14.5mm，每个螺栓直径为16mm，长度为50mm。
本船共配备了两套国际通岸接头，分别位于主甲板生活区前两侧。
国际通岸接头
二．船用灭火器的种类
1.手提式泡沫灭火器
数量：
34瓶（备用29瓶）
容量：
9L
位置：
位置：
生活区每层走廊各2瓶；病房、应急发电机间、干货间、氧气间、乙炔间、油漆间、应急消防泵间锅炉棚各1个；首尖舱3个,机舱2、3层各5个；机舱底层3个。
使用方法：
1）整理喷嘴和软管
2）拔掉安全销
3）站在上风一手握软管，一手按下释放手柄
4）对着火焰根部进行扑救
注意事项：
1）主要用于扑救油类火及部分可燃液体火灾
2）对可溶解水的易燃液体、轻金属、可燃气体不能使用不能与水同时使用，会破坏泡沫层
3）灭电器火灾时，必须先切断电源
7
72.手提式二氧化碳灭火器
数量：
10瓶（备用10瓶）
容量：
5KG
位置：
驾驶台2个；厨房、应急发电机间、空调间、消防控制站各1个；机舱集控室2个；舵机间1个；机舱3层1个。
使用方法：
1）拔掉安全销，站在火焰上风
2）握着喷筒根部对准火焰根部
3）按压灭火器释放手柄，CO2喷出
注意事项：
1）CO2扑救电器火灾效果较好，起到冷却、窒息作用，
对可燃气体、轻金属火灾一般不适用；
2）由于CO2施放时温度极低，防止手冻伤
3）CO2能使人窒息，使用前必须报警通知人员撤离
3.手提式干粉灭火器
数量：
2瓶
容量：
2KG
位置：
救生艇、救助艇各1个。
使用方法：
1）拔掉安全销，尽量站在上风
2）左手托着瓶底，右手按压手柄对准燃烧物进行喷射
注意事项：
1）扑救可燃气体及可燃液体效果较好
2）喷射时，干粉飞扬，防止伤害人员呼吸
4.舟车式泡沫灭火器8
45L舟车式泡沫灭火器135L舟车式泡沫灭火器
数量：
各1瓶
容量：
45L/135L
位置：
机舱3层/锅炉房
使用方法：
1）将灭火器推到火灾现场，理顺喷嘴与软管
2）打开驱动瓶阀和安全阀
3）按压喷头释放把手，对准火焰根部喷射
注意事项：
1）主要用于扑救油类火及部分可燃液体火灾
2）对可溶解水的易燃液体、轻金属、可燃气体不能使用，不能与水同时使用，会破坏泡沫层
3）灭电器火灾时，必须先切断电源
5.舟车式干粉灭火器
数量：
2瓶
容量：
35KG
位置：
首尖舱左右各1个
使用方法：
1）将灭火器推到火灾现场，站在上风理顺喷头、软管
2）拔掉安全销，打开灭火器瓶阀
3）打开喷头处安全阀，对准燃烧物喷射
注意事项：
1）扑救可燃气体及可燃液体效果较好
2）喷射时，干粉飞扬，防止伤害人员呼吸
9
5.泡沫桶及其泡沫枪装置
数量：
3组
容量：
每桶20L
位置：
首尖舱2组/锅炉房1组
使用方法：
1）将泡沫装置拿到火灾现场，理顺泡沫枪与水带
2）将水带一头接到消防栓上，另一头接到泡沫枪尾部
3）将泡沫枪上的绿色塑料管插进泡沫桶内
4）打开泡沫枪上释放手柄，对准火焰根部喷射
注意事项：
1）主要用于扑救油类火及部分可燃液体火灾
2）对可溶解水的易燃液体、轻金属、可燃气体不能使用，不能与水同时使用，会破坏泡沫层
3）灭电器火灾时，必须先切断电源
三．固定二氧化碳灭火系统
固定CO2钢瓶组
固定二氧化碳灭火系统的释放方法分：
遥控释放、应急释放两种
1.遥控释放步骤：
10
1）打开释放箱门（见下图）警报响起。
（CO2遥控释放箱共2个分别在消防控制站、CO2间）
遥控释放箱
2）确认所有人员已经撤离被保护区域
3）关闭所有相关的通风机、门、窗
4）关闭机器和油路供应，见下图：
（此应急切断按钮本船共5个，分别位于：
消防控制站内、船尾主甲板到舵机间出入口处、生活区内部机舱出入口处、生活区两舷加油站各1个。
燃油、滑油应急切断按钮
5）打开驱动瓶阀，（见图“1”）
6）检查驱动瓶压力是否超过20BAR，（见图“1”）
7）打开CO2-VALVE控制阀（见图“1”），下图为实图：
11
固定CO2主阀（CO2-VALVE）
12
8）打开CO2-CYLINDERS控制阀（见图“1”），下图为实图：
CO2-CYLINDERS
9）十分钟后关闭驱动瓶阀，（见图“1”）
10）当驱动瓶压力显示为“0”时，关闭控制阀（CO2-VALVE、CO2-CYLINDERS）见图“1”
11）打开通风之前要不停的冷却火场
12）在没有佩戴呼吸器的情况下，不能进入火场
遥控释放箱内部结构图如下：
12
13
图1
本船的固定CO2灭火系统的遥控释放箱共2个，一个位于主甲板消防控制站，另一个位于机舱CO2间内，释放步骤一样。
如果遥控释放操作失败，立即前往CO2间，参照以下应急释放步骤进行应急释放CO2。
2.应急释放步骤：
1）确认所有人员已经撤离CO2气体保护区
2）确认所有相关风机、通风口及燃油供给已切断。
燃油、滑油应急切断按钮
3）向上用力推CO2主阀把手（CO2-VALVE）打开主阀
固定CO2主阀手柄（CO2-VALVE）
4）到CO2钢瓶前拔掉瓶头阀上的安全销，向上扳瓶头阀（CO2-CYLINDERS）
瓶头阀（CO2-CYLINDERS）
5）迅速同样的操作步骤逐一打开瓶头阀
6）现在固定CO2系统开始工作13
四．黄沙箱：
黄沙常用于灭金属类火灾，但禁止用于灭易爆物火灾。
本船共有2个黄沙箱，存放在机舱锅炉房内，各配有2个簸箕和1个铁桶。
见下图：
五．防火毯：
本船共陪有2个防火毯，由丝织品制成，分别位于厨房和首尖舱直升机属具箱内。
使用方法：
两手抓住释放带，向下拉出；将防火毯完全覆盖在火焰表面，隔绝空气进行灭火。
如果衣物着火，人员在地面翻滚，使防火毯裹住自己的身体来进行灭火。
见下图：
14
六．消防员装备的使用
消防员装备气瓶及呼吸面罩
船舶应根据公约或规范配备消防员装备，（本船配备2套消防员装备，每套有三个气瓶，分别位于消防控制站、机舱入口处）以便于船员穿戴后进入火场进行探火或救助在火场中人员，或执行救火任务时使用。
探火员在进入火场探火前必须要认真检查消防员装备，检查装备是否齐全以及有没有损坏等情况，并要检查气瓶压力是否充足，测试呼吸器低压报警功能，检查面罩气密性
本船的呼吸器在火场只能持续供气30分钟，一旦低压报警，迅速撤离火场。
检查气瓶压力及测试低压报警步骤：
1.按下呼吸器面罩下侧的红色止回阀，见下图：
面罩止回阀
2.打开气瓶阀，见下图：
15
气瓶阀
3.检查压力表压力是否达到300bar，如达到说明压力充足
气瓶压力表
4.戴上呼吸器面罩进行呼吸
呼吸器面罩
5.当压力表上压力低于50bar时，低压报警响起，说明压力不足，见下图：
16
消防员装备应包括：
一套防火服、长筒靴、手套、头盔、安全灯、太平斧、防火绳及呼吸器。
1.防火服：
用于保护皮肤不受火焰和燃烧的热辐射，并不受蒸汽的烫伤。
衣服的外表应能防火和防水。
2.长筒靴和手套：
由橡胶或绝缘材料制成。
3.头盔：
应坚固结实，能经受撞击。
4.安全灯：
照明时间不少于3小时。
5.太平斧：
其手柄应设有绝缘套。
6.防火绳：
由防火材料制成，探火员用于与外界进行联系。
7.呼吸器：
用于探火员进入火场时使用，防止一氧化碳或其他有害气体中毒。
本船的呼吸器为自给式呼吸器由氧气瓶、面罩、调节阀、低压报警器等组成。
七．紧急逃生呼吸器（EEBD）
操作方法如下图：
18
使用步骤：
1）打开外包装盒子18
2）拉黄色销子打开EEBD盖子
3）拉黄色带子从容器中取出挂在脖子上，同时气瓶启动
4）将黄色呼吸嘴放进嘴里咬住，夹上鼻夹
5）迅速离开火场
注意事项：
1）紧急逃生呼吸器向紧急逃生人员提供新鲜空气或氧气，持续时间至少10分钟。
2）紧急逃生呼吸器仅供人员从有危险气体的舱室逃生使用，不得用于救火、进入缺氧舱室或液货舱，也不得供消防员穿着使用。
位置与数量：
本船共8个EEBD，分别位于驾驶台1个（培训专用）、C层楼道1个、消防控制站1个、首尖舱1个（作为备用）、机舱集控室2个、机舱每层各1个。
THDF15-I机舱工作间（1只）
参数：
气瓶容量3L额定工作压力21Mpa时间》15Min质量《8.5Kg
使用方法：
1）将背包挂在颈部，（也可手提或肩挎），THDF置于胸前；
2）打开背包盖取出头罩，撕开气瓶阀处的盖头，逆时针拧开气瓶阀直至完全打开；
3）将头罩戴在头上，使进气口处于面部，收紧劲带；4）开始逃生。
19
20
八．固定式探火和失火报警系统
固定式探火和失火报警系统的设计和布置须能在任何部位、在机器的任何正常工作状况下和可能的环境温度范围所需的各种通风条件下，迅速地探查火情的发生。
探火系统须能发出声光报警信号，且这两种信号须区别于非失火报警的任何其他系统的信号。
探测器应通过热、烟或其他燃烧产物、火焰或这些因素的任何组合而动作。
主管机关可考虑采用感应早起火灾的其他因素而动作的探测器，但其灵敏度应不低于此类探测器。
所有探测器应能按正确动作进行试验，并能恢复到正常监视状态而不更换任何部件。
本船的火灾探测器有四种：
烟雾探测器、有水雾系统的感烟/感温探测器、感温探测器和有水雾系统的火焰探测器。
1.火灾探测器
1）烟雾探测器：
起居处所内的所有梯道、走廊和脱险通道所要求的感烟探测器应经验证，在烟浓度超过每米12.5%的减光率前动作，但在超过每米2%的减光率之前不应动作。
试验时应按EN54：
2001和IEC60092-505：
2001标准进行。
经主管机关确定，也可使用替代试验标准。
安装在其它处所的感烟探测器应在主管机关认为满意的灵敏度范围内动作，并要考虑到避免探测器不灵敏或过度灵敏的情况。
本船的烟雾探测器安装在起居处所内的所有梯道、走廊和脱险通道内以及机舱各层，共47个。
见下图：
2）有水雾系统的感烟/感温探测器：
这种探测器当监测到设定的感烟或感温的灵敏范围内，就会发出火警警报，并伴随水雾喷淋系统进行灭火。
本船的有水雾系统的感烟/感温探测器共6个，分别分布于机舱三层付机区域2个、分油机间1个、机舱二层主机区域1个、锅炉棚2个。
见下图：
21
3）感温探测器：
感温探测器应经验证，当温度以每分钟不大于1°C的速率升高时，应在温度超过78°C前动作，但在超过54°C之前不应动作。
试验时应按EN54：
2001和IEC60092-505：
2001标准进行。
经主管机关确定，也可使用替代试验标准。
温升率更大时，感温探测器应在主管机关认为满意的温度范围内动作，并要考虑到避免探测器不灵敏或过于灵敏的情况。
感温探测器的动作温度在干燥室和通常处于高温环境的类似处所内可以是130°C，在桑拿室内可以使140°C。
本船的感温探测器共14个，分别分布于D层应急
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