路基防护工程施工组织设计方案.docx
《路基防护工程施工组织设计方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路基防护工程施工组织设计方案.docx（23页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
路基防护工程施工组织设计方案
路基防护工程实施施工组织设计
1.编制依据
1.1招标文件
1.2兰渝铁路DK103＋150～DK119+050段路基工程施工图
1.3现行铁路施工规范、质量检验与验收标准、200km客货共线施工的有关规定和标准、兰渝线施工的有关规定等。
1.4现场实际踏勘情况，进场后根据在施工段范围内的现场实际施工条件及配备的相应施工机械设备情况。
2.编制原则按招标文件和实施性施工组织设计的要求，结合现场实际情况，合理安排各施工工序，确保路基防护工程顺利开工，确保施工质量，确保施工安全，保证后续工序的顺利进行。
3.工程概况
3.1概述
路基防护工程路堤加固防护在路基主体成型基本稳定后展开，堑坡防护工程根据地质情况，及时跟进施工，或本着永临结合的原则先行施工部分排水或防护设施，后续再行按设计进行完善。
为避免对路基构筑物造成破坏，接触网支座基础、电缆槽、综合接地、过轨管道、声屏障基础等在路基施工时系统考虑，电缆槽、接触网支座基础在基床表层施工后采用专用机械进行施工，施工时确保位置准确、尺寸无误。
声屏障基础在基床表层施工后进行施工。
3.2自然条件
3.2.1沿线地形地貌特征线路经由河谷阶地、黄土台塬、梁、峁及局部基岩孤丘低中山组成，高程在2030～2700m之间。
总体地形北低南高，北面起伏小，南面起伏大，沟壑交织。
主要河流为秦祁河。
3.2.2工程地质
工程地质为河谷阶地。
第四系全新统冲积砂质黄土、粗粒土，上第三系砂岩。
地下水位埋藏较深。
3.2.3地震基本烈度
根据《建筑抗震设计规范》GB50011-2001、《中国地震动参数区划分》GB18306-2001,该工程所属区地震动峰加速度为0.15g，动反应谱特征周期为0.45s，相当于地震基本烈度七度。
3.2.4气象特征本段位于甘肃省东南部，属半干旱大陆性气候，受境内高山深谷地形的影响，在气候上有明显的区域特征，气候差异悬殊，垂直分带的差异性明显，河谷炎热，山地寒冷。
年平均气温5.8～16.1℃。
最高温度33℃，最低温度-23.6℃，年平均降雨量507mm，相对湿度68%。
最大湿度为70，最大降雨量560mm，最大积雪厚度为15cm，最大季节冻土深度91cm，平均雷暴天数30天。
3.2.5水文特征沿线地表水系为测区山间溪沟及次级小河流不发育，一般流程较短，流量受大气降雨控制，因季节变化而变化，以蒸发、下渗和径流等形式排泄。
3.3施工条件
3.3.1交通运输铁路：
就近利用陇海线定西、陇西车站，等距离线路位置较近的车站，本工程施工时，上述铁路车站可以根据需要作为材料的交货地点。
公路：
本工程主要利用的公路有：
定西-渭源公路等。
大部分地段次交通网中低等级道路分布稀少，部分工点需要修建新便道。
3.3.2建筑材料水泥、钢材等主材由业主组织选择合格的材料商供应；当地材料经调查碎石采用定西市临洮生产的碎石运距约80KM，中粗砂使用定西市河沙，运距约50KM，白灰在临洮有几家比较大型的白灰生产厂，可满足施工需要
3.3.3水、电、燃料等施工用水：
沿线施工用水及生活用水可采用可就近打井取水，进入乡镇范围内施工用水可利用自来水。
施工用电：
沿线电源分属甘肃省电力公司。
定西至渭源地段有高压电网可以利用，施工用电可直接同地方电网进行“T”接。
施工用燃料：
沿途线路有多处燃油供应点，能够保证施工机械用油。
临时房屋：
大部分施工房屋需要建。
生活、公共用房、办公房屋、生产房屋等采用彩板房；砂石料场、加工场采用棚式结构。
3.3.4通讯
本段移动通讯网络覆盖，通讯条件比较便利。
4.施工组织计划
4.1施工组织机构及人员配置
4.1.1现场组织机构设置
组织机构框图
4.1.2施工人员组成
路基防护工程全长3.7公里，施工人员组成见下表：
路基施工人员组成
序号
岗位
人数
备注
1
队长
2
管理
2
工程技术
4
现场技术指导
3
质检
3
自检、报验
4
试验
3
取样、送样
5
资料
3
质检资料
6
安全
2
安全
7
司机
15
8
普工
70
合计
102
五、施工进度计划安排
5.1施工准备施工准备期安排半个月，2009年8月1日～2009年8月15日完成施工便道、便桥、各种临时房屋、混凝土搅拌站、水、电供应设施建设等。
5.2工期安排
路基防护计划工期2010年8月15日～2011年11月15日，具体施工安排结合路基主体工程的施工进度进行总体安排。
六、主要施工方案、方法
6.1路基防护、排水工程
路基防护工程包括喷播植草防护、浆砌片石挡墙防护、浆砌片石拱形骨架防护、重力式墙等防护形式。
路堑天沟在挖方前施工完毕，路堑其他地段防护及排水紧跟路基土石方施工，做到路基成型一段，防护一段；路堤地段防护待土方沉落一段时
间后进行。
喷播植草及植树尽量安排在雨季进行。
（1）浆（干）砌片石防护、路堑边坡防护浆砌所用片石应是色泽均匀，结构密实，不易风化，无裂缝和结构缺陷的硬质石料，抗压强度不小于30MPa，片石最小厚度不小于15cm。
镶面石采用花岗岩或石灰岩块石，块石最小厚度不小于20cm。
施工前应清除基底和坡面上松动岩块及浮碴；墙基应置于可靠的岩层上，遇软弱基底应加深或扩大基础，或采取其它设计要求的加强措施。
浆砌均采用挤浆法挂线施工，镶面石采用一丁一顺砌筑，勾缝采用平缝压槽法（凹缝）。
防护与坡面密切结合，砌体咬口紧密，无通缝和瞎缝，砂浆饱满。
根据伸缩缝设置分段砌筑，泄水孔砂砾反滤层与墙体同步进行。
泄水孔用50mm的PVC管留设，反滤层在砌高一层后即填筑一层。
护坡应错缝，石块之间彼此镶紧咬合，墙身每隔10m～20m设伸缩缝一道，沉降缝必须竖直，缝侧片石整齐不咬茬，缝中按设计填充沥青麻筋。
在新填土质路基坡面上砌筑护坡，待路基沉落稳定后进行；在石质坡面上可不设垫层，如系土质或有变形的坡面，则应设置垫层。
浆砌石要及时用草袋、麻袋覆盖砌体，进行洒水养护，养护时间一般不少于7d，所砌筑圬工的砂浆，在初期硬化期间不应使其受雨水冲刷或水淹浸。
（2）骨架护坡施工程序：
测量放样→边坡修整→基槽开挖→基础砌筑→骨架砌筑→铺设
砂垫层→铺设混凝土板→养护
边坡按设计坡度挂线进行人工修整，路堤段清除坡面浮土及松动石块，缺土部分挖台阶分层填筑；路堑段欠挖部分由人工挖除，超挖部分用浆砌片石回填。
采用样架法施工，护脚镶面石，表面花锤修凿平整，做到石块之间彼此镶紧咬合，砂浆饱满。
沿线路方向每隔15～20m设一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内填塞沥青麻筋。
光面料石先在石料厂用切割机加工成大块毛料石，运至工地后，再用砂轮锯加工成要求的规格；麻面料石在现场用花锤加工。
骨架肋柱采用挂线法施工，分两层砌筑，先用片石铺底，再用料石镶面。
料石按一丁一顺砌筑，砌筑时注意两层之间咬合要牢固，不能形成两张皮。
拱圈砌筑采用样架法施工，样架采用φ20钢筋按拱圈外形尺寸焊接成型，并采用方木和钢钎固定在边坡上，砌筑顺序由两侧拱脚向拱顶合龙。
砌筑工艺同肋柱施工。
（3）路堑边坡挡墙、护墙防护施工
1工艺流程
工艺流程框图见下图:
测量放样
开挖基础
（勾缝）及沉降缝处理
施工帽石混凝土，安装栏杆
挡土墙（护墙）施工工艺流程图
2施工方法基坑机械配合人工分段跳槽开挖，护墙墙体砌筑均采用挤浆法分段、分层砌筑。
挡墙片石混凝土墙采用组合钢模，设预埋拉杆及钢管架支撑。
挡土墙沿线路纵向设伸缩缝，沿顶、内、外三边填塞沥青麻筋，填塞深度0.2m，伸缩缝内两侧应平齐无搭叠，缝中沥青麻筋应填塞紧密。
浇筑时每隔2～3m交错设置泄水孔及墙背反滤层。
需回填土部分随浇随填。
挡土墙栏杆应连接牢固，外观整齐，钢铁杆件应及时除锈涂漆。
挡土墙施工完毕后，及时施作排水沟。
基坑开挖前在其顶部设置截水沟（雨季），根据地质情况确定其开挖线，严格按照开挖线开挖，墙背置于岩中时，直接按挡墙断面墙背坡度进行放样施工。
土质基础主要用履带式挖掘机进行开挖，铺以人工修整成型。
开挖成型的基坑如遇雨天，在坑内设排水沟，集水井疏干积水，保证基底无浸泡。
基坑成型时埋入深度，基底地质情况均需复核，不符则应采取措施，据以施工。
护墙墙体砌筑均采用挤浆法分段、分层砌筑。
墙身砌体分段位置设于沉降缝处。
砌筑前先将沥青木板按设计结构断面和坡度置于沉降缝位置，计算层数选好用料，以控制平面高度。
砌筑墙身先挂线于沉降缝木板上（根据选好的用料高度），从砌体转角部分开始安砌，首先安砌角石，再按顺序安砌镶面石。
镶面石采用一顺一丁或两顺一丁方式砌筑，外圈定位行列石砌筑好后，方能填筑腹石。
填筑腹石时先在圈内低部铺浆，然后选择石头进行试放，较大石料的大面为底，较宽砌缝用小石块填塞。
试放好后用小锤击打石料挤浆，将砌缝砂浆挤紧，不留孔隙。
砌筑时注意砌缝的互拉交错、交搭，砂浆密实。
砌筑时每隔2～3m交错设置泄水孔。
泄水孔安设可用φ100PVC管（或打通竹管）按泄水孔排水坡度砌于墙中，也可直接留置10cm×15cm矩形孔。
墙背泄水孔的进水侧设置反滤层，厚度不小于0.3m，在最低排泄水孔下部，设粘土隔水层，粘土隔水层以人工进行夯实、整平。
需回填土部分随砌随填。
在小型打夯机具可操作部位以蛙式打夯机压实，其余部分人工夯实并达到压实度要求，墙身砌筑完成即可勾缝，采用M10砂浆勾平缝，力求美观自然。
挡墙片石混凝土墙浇筑采用组合钢模，设预埋拉杆及钢管架支撑；灌注混凝土由于断面较大，采用水平分段，斜向分层浇筑及掺加片石。
混凝土强度达70%可拆模重新支模于上一层（每次立模高度为2m，预埋拉杆），预埋内拉杆采用带套管的φ16钢筋自行加工。
（4）路基防护工程的质量要求路堤边坡应设置坡面防护工程，防护工程应视填料性质、气候条件、边坡高度、浸水及冲刷等具体情况因地制宜采取适宜的防护形式，并符合下列规定：
当路堤边坡适宜进行植物防护，且能保证路基边坡的稳定时，应优先采用植物防护方法。
视路堤高度及填料情况，采用植草、骨架内或边坡斜铺固土网垫等土工合成材料结合植物防护等措施。
6.2电缆槽、接触网支柱基础、声屏障基础施工
（1）电缆槽
①工艺流程见下图电缆槽、综合接地施工工艺流程图。
电缆槽、综合接地施工工艺流程图
②施工方法按设计要求位置、形状、尺寸，采用专用机械在路基基底完成后进行。
为了保证不因进行电缆槽等设施施工而损坏和危及路基的稳固与安全，电缆槽、电缆槽主体采用钢筋混凝土预制结构，施工采用预制后运至现场安装。
基床表层施工时预埋电缆槽排水管，施工电缆槽时，为防止破坏基床表层及路肩的稳固，先用路面切割机按电缆槽尺寸对基床表层顶面切割，然后用小型挖掘机开挖。
在路基基床表层施工完后，做好电缆槽中心位置的测量放样工作，然后人工配合车载轮刀式挖沟机开挖电缆槽、安装电缆沟槽底座、找平、安装电缆槽及盖板。
施工时不得破坏路基及防护工程结构。
电缆槽节及盖板在预制场集中预制，模板采用钢模，构件混凝土强度达到设计要求后方可吊、运、安装。
预制电缆槽节拼装前，将混凝土接合面清洗干净，影响拼接质量部位提前修整，电缆槽内采用中粗砂掩埋，厚度不小于0.3m，接缝宽度符合设计要求，并按设计要求填实、抹平。
（2）接触网、声屏障基础
①当路堤高度填至基础底面标高时，在接触网、声屏障基础位置上，放置圆形钢模板（模板高50cm，直径大于基础直径0.1m为宜），填满碎石和砂混合料，碎石粒径最大不能超过6cm，高度略低于松铺厚度，在钢模板周围人工填好路堤要求填料后，将钢模板抽出。
②按正常路堤填筑施工过程压实。
3当该层压好后，仍将钢模板放在该层表面的基础位置上，重复①和②，直至路堤施工完毕。
4路堤表层填筑完成后，在接触网、声屏障基础处采用螺旋钻机成孔。
5成孔完毕后进行下钢筋笼及砼浇注施工。
由于钻孔桩桩径较小，底部采用集中投料自密方法（坍落度控制应适宜），上部可采用振动棒振捣，确保砼密实。
6混凝土浇筑到表面时，安装并固定与接触网支柱、声屏障基础连接的预埋件。
6.3弃土场绿化弃方防护采取先挡后弃的原则，在弃方之前，先按设计砌筑浆砌片石挡墙。
取、弃土之后，及时对取、弃土场进行复垦，不能复垦的，进行喷播植草绿化或植草皮。
七、创优目标及创优保证措施
7.1创优目标
质量是企业的生命，我们的方针是“自己永不满足，业主永远满意”。
树立精品意识，创一流工程，在施工管理中注重企业的技术进步和科学管理，确保质量体系在整个施工过程中持续运行有效。
在施工的全过程中，严格按设计和规范要求实施，自觉接受监理工程师的检查、监督，使工程质量始终处于受控状态，配合全线建精品，创国优，打造一流工程。
7.2创优保证措施
详细制定创优规划和创优措施，成立以项目经理为组长，副经理及总
工程师为副组长的创优领导小组，建立工程创优包保责任制，项目部主要领导亲自抓工程创优工作，严格考核，以保证创优措施的落实。
全面加强质量管理，保证GB/T19001-2000标准质量体系的正常运转，以让用户满意为宗旨，提高工程质量和服务质量。
工区设专职检查工程师，并制定职责范围和质量岗位责任制，充分发挥质检人员质量否决的作用，从监督机制上使创优措施真正落实到实处。
高标准，严要求，严格按设计图纸、施工规范和操作规程施工，对工程质量达不到创优标准的，坚决返工重做。
实行样板施工法。
分项工程设立工程质量样板，实际施工必须按样板标准进行施工，以保证工程质量的提高和作业方法的改进。
把创优工作列入施工活动的重要组成部分，研究布置施工生产的同时，
必须研究布置工程创优工作，杜绝创优和施工两层皮现象，及时总结创优经验，分析解决存在的问题，并制定措施，及时解决。
在质量管理工作中，严格执行十项制度：
①工程测量复核制度；②施工过程中的“三检”制度；③验标检验程序制度；④隐蔽工程检查签证制度；⑤质量责任挂牌制度；⑥质量评定奖罚制度；⑦质量定期检查制度；⑧验工计价质量签证制度；⑨材料质检验认定制度；⑩重点工程把关制度。
努力做到质量管理工作规范化、制度化。
针对其它工程出现的质量通病和质量控制薄弱环节，在施工中建立质量控制点，实施重点监控，并在施工组织措施上制定相应专项措施。
对全体工作人员定期进行质量教育，不断强化质量意识，牢固树立“质量第一、信誉第一、用户至上”的观念，调动每个职工创优的积极性和自觉性。
改善施工工艺，推广“四新技术”的应用，用科学的管理和先进的技术来保证工程质量，及时收集有关资料和图片，为工程创优打下坚实基础。
八、安全目标及安全保证措施
8.1安全目标
坚持“安全第一、预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故和人身重伤事故，防止一般事故的发生。
消灭一切安全责任事故和等级火警事故，确保人民生命财产不受损害，创建安全生产标准工地。
8.2安全管理组织机构
以本工程为对象，成立以项目经理为组长，有关业务部门为组员的安全领导小组。
建立健全安全生产责任制和安全生产教育培训制度，对参加施工的人员定期进行安全培训，对投入的机具设备进行定期的专项安全检查，并做好安全检查记录，做到“安全第一、预防为主”。
以交通安全、施工安全、人身安全、设备安全为主要目标，及时发现、解决出现的安全问题，消灭安全隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态。
安全管理组织机构见“安全管理组织机构框图”。
安全管理组织机构框图
8.3安全保证体系
为确保安全生产目标实现，建立安全保证体系，制订管理程序，明确各职能、层次的职责，制定完善的保证措施。
领导挂帅，全员参加，使安全工作制度化、经常化，贯穿施工全程。
项目经理为安全生产的责任人，主任直接管安全。
项目部设置一名熟悉现场安全施工法规的专职工程师，负责协调处理现场的安全事宜。
层层签认包保责任状，及时发现、解决安全中出现的问题，消除安全隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态。
安全保证体系见“安全保证体系框图”。
安全保证体系图
8.4安全保证措施项目经理、工区工地负责人、工班长、操作工人及各级职能部门严格
执行安全生产管理责任制度。
工区设专职安全员进行安全日常检查，施工队和作业班组设兼职安全员，形成安全生产网络，做到领导到位，工作到位，分工明确，责任到人。
工程开工前，对所有参加本工程施工的人员进行安全生产教育，组织学习安全法及铁道部有关路基施工安全规则、规定，并结合本工程工程的实际情况制定安全措施，进行宣传教育。
对特殊工种，如起重工、电焊工、机动车司机、电工等需经培训考试合格后，持证上岗操作。
为确保各项施工安全技术措施的顺利实施，项目经理部及工区指派专门领导，负责安全工作。
在编制施工组织设计、制定施工方案和下达施工计划时，同时制订和下达施工安全技术措施。
施工技术难点工序、新技术、新工艺和高空、起重作业、等制定专项安全技术措施进行技术交底，并组织有关专业人员进行实施，否则不准进行施工。
各级单位建立安全检查制度，项目部每月一次，工区每旬一次，作业队每周一次，工班一日一次检查。
检查时领导带队、组织有关人员参加，发现问题及时处理，并将处理意见填入检查记录中。
对重大问题填发安全隐患通知书，并制定对策措施，限期整改，专人复查。
通过经济与行政手段的有效结合，将安全生产与干部职工的切身利益紧密挂钩，各单位制定安全生产奖惩办法，定期考核兑现，使干部全面加压、职工全员负载，达到施工现场安全生产有序可控。
九、冬、雨、夜施工措施
9.1冬季施工技术措施
9.1.1混凝土冬季施工技术措施
（1）当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土施工按冬期施工办理。
（2）进入冬季施工前，应预先作好下列准备工作：
收集工地气象台（站）历年气象资料，设置工地气象观测点，建立观测制度，及时掌握气象变化情况。
落实有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备。
编制冬季施工方案及技术措施，对有关人员进行技术交底或培训。
（3）根据本工程特点，结合工程所在地气温条件，本工程砼冬期施工采用掺外加剂法。
施工前，提前做好冬季混凝土及外加剂配比试验，提供合理可行的配合比，并做好混凝土的保温工作。
冬季混凝土宜选用较小的水灰比和较低的坍落度。
（4）冬季钢筋加工
冬季钢筋的闪光对焊宜在室内进行，焊接时的环境气温不宜低于0℃。
钢筋应提前运入车间，焊毕后的钢筋应待完全冷却后才能运往室外。
在困难条件下，对以承受静力荷载为主的钢筋，闪光对焊的环境气温可适当降低，最低不应低于-10℃。
冬期电弧焊接时，应有防雪、防风及保湿措施，并应选用韧性较好的
焊条。
焊接后的接头严禁立即接触冰雪。
（5）冬期混凝土的配制和运输宜选用较小的水灰比和较小的坍落度。
当混凝土掺用防冻剂时，其试配强度应较设计强度提高一个等级。
混凝土搅拌时间宜较常温施工延长50℅。
骨料不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。
（6）冬期混凝土的浇筑混凝土浇注前，清除模板及钢筋上的冰雪和圬垢。
当环境气温低于
-10℃时，应将直径大于或等于25mm的钢筋和金属预埋件加热至正温。
当旧混凝土面和外露钢筋（预埋件）暴露在冷空气中时，应对距离新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的旧混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋（预埋件），进行防寒保温。
混凝土应采用机械振捣并分层连续浇筑，分层厚度不得小于20cm。
（7）冬期混凝土的养护与拆模
混凝土开始养护时的温度不得低于5℃，细薄截面结构不宜低于10℃。
外露表面应覆盖，在负温条件下不得浇水。
对灌注完成的混凝土体，要立即做好防寒保温设施，结构的边棱角，要加强覆盖保温，迎风面采取相应的防风措施。
混凝土初期养护的温度，不得低于防冻剂规定的温度；当达不到规定温度时，应采取保温措施。
当混凝土的温度低于防冻剂规定的温度时，其强度不应不小于
3.5Mpa。
当混凝土已达到一般拆模强度要求后，且其抗压强度达到设计强度的30%以上时，方可拆除模板。
混凝土与环境的温差不得大于15℃。
当温差在10℃以上，但低于15℃时，拆除模板后的混凝土表面宜采取临时覆盖措施。
（8）混凝土质量检查检测水、外加剂及骨料加入搅拌机时的温度，以及混凝土拌制、浇筑时环境温度，每一工作班至少检测4次。
室外气温及工地环境温度应每昼夜定时、定点观测4次。
在结构的隅角、突出、迎风和细薄部位应均匀留置测温孔，孔深可根据养护方法及结构尺寸确定。
测温孔应编号并绘图。
检测混凝土温度时，测温计不应受外界气温的影响，并应在测温孔内至少留置3min。
冬季施工的混凝土，除按规定制作标准试件外，尚应根据养护、拆模和承受荷载的需要，增加与结构同条件养护的施工试件不少于2组。
此种试件应在解冻后方可试压。
9.1.2砌体工程冬季施工技术措施
本桥仅锥体、检查台阶等附属工程采用砌体工程。
当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，砌体工程施工按冬期施工办理。
砂浆强度未达到设计强度的70%前，不得使其受冻。
砌体工程冬期施工前的准备工作与砼冬期施工前的准备工作相同。
本工程砌体冬期施工采用掺盐砂浆法进行。
砂浆宜在暖棚内机械拌制，搅拌时间不宜小于2min。
当砂浆用量较小时，可在暖棚内人工拌制，但应较常温增加翻拌次数。
砂浆随拌随用，每次拌量宜在0.5h内用毕，已冻结的砂浆，不得使用。
砌体所用的石料、混凝土预制块和砂应清除冰雪冻块，并宜根据工程进展将其提前运入棚内。
石料和混凝土预制块表面与砂浆的温差不宜大于20℃。
收工时将最后一层的灰缝填满，并加以覆盖保护，每天砌筑高度不宜大于1.2m，
砂浆应采用保温容器运转，中途不宜倒运。
砂浆应随拌随用，每次拌
量宜在0.5h内用完。
已冻结的砂浆不得使用。
砂浆砌筑温度（℃）
气
温
施工方法
-10℃以上
-10℃～-20℃
掺盐砂浆法
5
10
暖棚法
5
砌体的质量检查与混凝土相同质量检查方法相同
9.1.3雨天施工技术措施做好现场排水设施规划，做到现场排水设施畅通，施工道路平整坚实，
保证现场畅通无阻。
配备必要的防雨、防排水机械料具。
现场调度必须按时收听、咨询当地天气预报，及时调整施工安排和布
置防雨措施，减少降雨对施工的影响。
现场设备、机械搭设防雨棚，做好防雨防漏电措施。
现场材料、成品要做好防雨、防潮处理，施工工地按标准设置水泥库，防止水泥淋湿受潮，雨天施工时及时测定砂（石）含水率并调整配合比。
雨天施工前应对所有的施工电气设备、供电线路进行全面的检查，增设防雨措施，对生产资料能入棚的入棚
升级会员 