有机热载体炉安全操作规程.docx

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有机热载体炉安全操作规程

有机热载体炉安全操作规程

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将化验合格的热载体，用注油泵往锅炉内注油，同时再检查炉体、用热设备、管道系统的排污阀、放油阀是否关好，并将管道和炉体上的排污阀逐一打开，排除空气，直至有油流出时关闭，当高位膨胀槽（膨胀器）液位计上出现油面时停止注油，然后启动循环泵进行冷油循环。

3、冷油循环：

每台油泵要轮流启动、试车，使冷油在系统内循环6-8小时，期间检查整个供热系统是否有滞阻现象，设备、管路、阀门等处有无渗漏、循环油泵的流量和扬程能否满足。

冷油循环中应经常打开放空气阀门排放残存空气。

检查并记录各点压力表、温度表、电流表等显示情况，尤其是油泵电流和进出口压差、热载炉进出口压差等数据，并检查油泵运行是否平稳、轴承密封是否良好。

1、拆卸清洗过滤器：

冷油循环结束后，过滤器应拆卸彻底清扫。

二、点火升温安全操作：

（一）点火操作步骤

1、开启循环泵，使热载体循环，开泵前应先将油泵冷却水接通，检查冷却水是否畅通。

2、打开高位膨胀槽上和系统最高点上的放空气管排汽阀。

3、按不同的燃烧设备，用木柴或其它易燃物点火，严禁用汽油或其他挥发性强的易燃物引火。

②点火操作：

〈1〉将煤闸板提到最高位置，在炉排前面铺20-30毫米厚的煤，煤上铺木柴、旧棉纱等引火物，在炉排中后部铺较薄炉渣，防止冷空气大量进入。

〈2〉点燃引火物，缓慢转动炉排，将火送到距煤闸板1-1.5米后停止炉排转动。

〈3〉当前烘温度逐渐升高到能点燃新煤时，调整煤层闸板，保持煤层厚度为70-100毫米，缓慢转动炉排，并调节引风机，使炉膛负压接近零，以加快燃烧。

〈4〉当燃烧的随煤炉排转动至第二、三、四各风门处时，适当开该处风门，使燃烧继续。

〈5〉当底火铺满炉排后，适当加厚煤层，相应加大风量、维持炉膛负压2-3毫米水柱，达到正常燃烧。

〈二〉升温和升温曲线：

为保护设备和热载体，不因升温过快而造成热膨胀不均匀造成局部应力集中而损坏，避免局部受热不均引起热载体过热分解、结焦和水份突然蒸发而使热载体冲出导致超压爆炸事故的发生，升温过程要遵循“一慢二停”原则，（按制造厂提供的使用说明书中规定的升温度曲线升温）一慢即升温速度要慢，二停即在95℃～110℃和210℃～230℃两个温度段要停止升温，维持这个温度一段时间。

升温要点：

1、冷炉点火后，控制升温速度10℃/时，直到90℃～95℃。

2、95℃～110℃范围是驱赶系统内残存水份和热载体炉所含微量水，，该阶段视脱水情况，升温速度控制在0-5℃/时。

当高位槽放空管处排汽量较大，底部有水击声，管道震动加剧，各处压力表指针摆动幅度较大时，必须停止升温保持恒温状态，必要时可打开炉门等减弱燃烧。

这个阶段时间长短视系统内残存水份的多少和热载体质量不同而不同，短的则十几小时，长的则可能要几天，在95℃～110℃之间反复几次，才能将水份排尽。

3、当锅炉和管道中响声变小，循环油泵不再出现抽空现象（泵出口压力降0.1MPa以下，有沉重的喘气声时），可以5℃/时速再升温，但不能超过120℃，直到放空管不再有汽体排出为止。

4、脱水过程完成后，以30℃/时的速度继续升温，但仍应注意可能会有残余水蒸发，随时停止升温。

当温度达到210℃～230℃时要停止升温，这时主要为脱去热载体的轻组分〈轻组分的存在使闪点降低，泄漏时易爆炸，在系统内会造成气阻等〉。

脱轻组分的过程视热载体的不同和牌号、不同质量而不同，当放空管中无气体排出，循环油泵泵压稳定时，即可继续以0℃～10℃/时的速度升温。

5、210℃～230℃的脱气结束后，以40℃/时速度升温度，这时应全面考察合格测试，控制仪表的指示，动作是否灵敏、准确、各配套辅机、辅机设备工作是否正常，全面检查锅炉和供热系统工作是否正常，能否满足生产要求，若供热不能达到设计要求，应暂停升温、寻找原因，解决后再升温。

6、点火升温中注意事项：

①点火升温过程严格按升温曲线规定进行。

严防发生事故。

②当热载体温度升到200℃以上时，应对设备整个系统进行一次全面检查，并对所有螺栓联接部位进行一次热紧，消除热膨胀不均引起泄漏。

③注意热载体膨胀量。

热载体受热膨胀体积增加。

液相炉是由高位膨胀槽吸纳，若膨胀槽中液位过高，应打开放液管将热载体放入低位储槽，以免热载体从高位槽中大量溢出发生事故，气相炉的热载体膨胀使锅筒内液位上升，汽空间缩小，使操作不稳，可打开排液管将热载体排出一部分到储液缸，以维持正常液位。

④冷炉点火必须先开循环泵.再点火，寒冷季节热载体粘度过大时应用蒸汽加热后才能开动循环。

⑤液相炉点火升温过程中脱去的水份以水蒸气形态经膨胀管通入膨胀槽，其中一部分以气体从排空管排出，另一部分以结成水份沉于槽底，为避免这些水份再次进入循环系统，在升温度过程中要定期打开膨胀槽底部的排污管，放出冷凝水。

三、运行管理及安全操作：

热载体炉的运行操作应当贯彻“安全供热、节约能源”的原则。

〈一〉热载体炉的正常运行指标：

流量（m3/时）和进出口温差（℃）流量一般是不进行调节，调节运行指标主要是进出口温差，当进出口温差减少时（回油温度提高），说明热量减少，应相应减弱燃烧，当回油温度降低时则应强化燃烧。

〈二〉燃烧调整方法：

链条炉的燃烧调整主要是调整煤层厚度、炉排速度和鼓引风，三者的调整相互关联，必须密切配合，才能保持燃烧正常。

①煤层厚度：

厚度适当时在煤闸扳前200毫米处开始着火，距老鹰铁前400毫米处燃尽为原则，供热量变化时调整煤层厚度不大采用。

②炉排速度；正常的炉排速度，应保持整个炉排上有２／３火床，老鹰铁附近不再有红火，供热量增加时，炉排速度适当加快，可使火床延长；供热量减少时炉排速度适当减慢，使火床缩短。

③通风量，正常运行时炉排下各风室风门开度应根据燃烧情况及时调整，燃用挥发份高的煤，鼓风量应集中在中间偏前处，燃用挥发份低的煤，风量要从前后逐渐加大。

需要减弱燃烧时可关小送风机出口风门，强化燃烧时则要增加送风量。

通风量调整中鼓引风机开度应相互适应，以维持炉膛前部负压2-3毫米水柱。

〈三〉运行中检查和异常情况处理；

司炉人员在值班时除了作好燃烧调节保证供热外，还应每小时进行巡回检查，并作好记录。

2、液相热载体炉的检查和记录：

①热载体进炉压力、温度，出炉压力、温度，过滤器前后压力，循环泵进出口压力，循环流量。

②锅炉本体有无鼓包、渗漏。

炉膛燃烧工况应良好。

③炉排、出渣机、鼓引风机运转情况、油位、冷却水是否正常，除尘器及排烟温度是否正常。

④膨胀槽位应正常，膨胀槽内热载体温度应低于70℃，低位储存槽内是否有热载体能否向高位槽补液，加油泵是否正常。

⑤管道阀门无泄漏。

⑥检查路线：

电控柜——炉前压力表、温度计——炉排减速机（喷燃器）——炉本体及炉膛内燃烧情况——出渣机、空预器、省煤器——鼓引风机——高位膨胀槽——循环油泵、过滤器——低位储存槽。

⑦每次检查结果应记入运行日记。

记录内容：

热载体进、出炉温度和进出炉油压、循环油泵进出口压力、循环流量、过滤器进出口压差、循环油泵和鼓引风机电流、膨胀槽液位及槽内热载体温度、排烟温度、检查中其他异常情况及处理方法、结果。

3、异常情况的判断，处理和安全注意事项：

③热载体在运行有自然损耗，应及时补加，补加新的热载体时注意脱水，避免发生事故。

④液相热载体炉，供热量不足时，当排烟温度超过300℃时，主要原因是受热面积灰严重，应及时吹灰清扫；当排烟温度低，主要是燃烧问题，如引风不足，炉子虽正压燃烧，但风量开不大，炉膛温度低，燃烧强度不够，应着重检查后部出渣机水封，除尘器出灰口等处是否封闭好，有无冷风大量淌入。

⑤过滤器前后压差增加，泵入口压力下降时，可能过滤器阻塞，应打开旁路，拆卸过滤器清洗。

⑥循环泵异常情况：

〈1〉泵的电流低于正常值，说明泵效率、流量下降，可能是供热管线积垢堵塞，应清洗。

〈2〉泵压不变，电流升高而流量下降，是热载体老化变质，粘度增加所致，应及时更换或再生。

〈3〉泵电流减少，泵出口压为零，说明泵空转不供油，可能是油汽化、过滤器堵塞或新加热载体含水或分解的气体在系统内未排除等原因，应检查出原因采取措施消除。

⑦链条炉排常见故障：

〈1〉炉排停止。

可能是链条太松或链软磨损严重；两侧调整螺丝调整不当，前后轴不平行使炉排跑偏等原因，应检查出原因，应调整或更换。

〈2〉炉排卡位。

原因常是：

炉排片折断或销子脱落，炉中有金属夹杂物，将炉排卡住；炉排片拱起，老鹰铁尖端下沉将炉排卡住等，应查明卡住原因并消除。

⑨液相炉运行中突然停电时，应严格按突然停电后紧急停炉方法处理（详见本规程紧急停炉部分）。

⑩锅炉房内应备有足够消防设备，灭火器材应经常检查保持良好状态。

四、停炉操作：

〈一〉正常停炉：

2、液相热载体的正常停炉分暂时停炉和长期停炉：

①液相热载体炉的暂时停炉操作方法与气相炉相同。

不同的是液相炉暂时停炉时，循环油泵不能停，要一直运转，用热机打开时打开旁路，维持热载体的流动，避免局部超温；当油温降至100℃以下时，可以关停循环油泵，此时再扬火恢复燃烧时要先开循环油泵，并控制升温速度，以免局部超温。

②液相热载体炉的长期停炉操作方法与气相炉相同。

不同的是，熄火后循环油泵不能停，一直运行到油温降至100℃以下时，方可停泵，将油放入低位储油槽，切断锅炉与其他设备联系，熄火后要注意炉膛温度缓慢冷却。

〈二〉紧急停炉：

1、遇到下列情况之一时，应紧急停炉并及时报告有关部门：

③液相炉热载体出口温度超过允许值，超温报警已动作而温度继续升高时；

④压力表、温度计全部失效，液面计液面剧烈波动，虽采取措施，仍不能恢复正常时；

⑤有机热载体炉受压元件发生鼓包、变形、裂纹等缺陷，严重威胁安全时；

⑥液相炉循环油泵全部损坏，不能运转时；

⑦管道、阀门发生破裂，法兰接合面填料冲出等，造成热载体大量泄漏；

⑧邻近处发生火灾或其他事故，直接威胁到有机热载体炉安全运行时。

2、紧急停炉的操作步骤：

〈1〉燃煤炉从炉内扒出红火或关闭煤闸门炉排走快档使红火迅速排出炉膛，关闭鼓、引风机；

〈2〉关闭循环泵；

〈3〉打开放油阀门，将系统内热载体全部放入低位储油槽，然后切断锅炉与其他设备的联系，关闭进出口阀门。

〈4〉打开炉门看火门、烟道档板，加快自然通风冷却。

〈5〉燃油燃气液相热载体炉紧急停炉方法与气相炉紧急停炉相同，其他步骤同燃煤液相炉〈2〉、〈3〉相同。

〈三〉停炉操作注意事项：

1、燃煤炉暂时停炉压火8小时以上时应有人值班、保留火种不让其熄火，同时要注意炉排通风，避免炉排损坏；

3、液相热载体炉停炉操作中不能停泵，泵应运转到油降至100℃以下为止，以防热载体超温而结焦、变质；

4、以上紧急停炉不是一般操作步骤，操作时应镇静，特殊情况还是要应变处理，先判明原因，再针对直接原因采取措施，如常见的炉管开裂泄漏时，遇炉膛明火要起大火，这时首先要关闭循环油泵（注入式液相炉），打开放油阀门将余油尽快放入低位储油槽，以免火势扩大，然后再熄炉膛明火。

5、紧急停炉时，要谨慎小心，防止被烫伤。

气相炉泄漏时，还应先载好防护面具，以免中毒。

6、紧急停炉时，特别要注意，在清除燃煤、炉膛通风冷却的同时，打开锅炉放油阀门，将高温油缓缓放入低位储油槽，并让膨胀油槽中的冷油慢慢流入锅炉，以防油温超温而结焦造成事故。

五、停炉保养：

〈一〉停用一个月以内时，关闭热载体炉进出口阀门和低位储油槽、高位膨胀槽相连阀门，膨胀槽放空管，如直通大气也应关闭，炉体外侧清除烟灰，避免堆灰处对锅炉受压部件的腐蚀。

〈二〉停用较长时间的热载体炉，在冷却炉体后，将热载体全部放入储油罐内，储油罐的排污阀、放空阀等全部关闭后隔绝；清洗锅筒和管内焦垢，用压缩空气吹干系统内水份，然后将所有通大气部分全部隔绝，再从膨胀槽放空管接口通氮气，保持系统内氮气压力为0.05～0.1MPa。