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abs材料与焊接规范

abs材料与焊接规范

  篇一:

ABS材料与焊接规范20XX01

  第2部分

  第1章船体结构材料

  第1节一般要求

  1检验和检查

  总则

  所有已经过认证或计划认证的船体结构和船用设备的材料的检验和检查要符合验船师的要求并符合以下或与以下等同的要求。

由于考虑到国家已规定的材料生产操作方法和材料的计划用途,如材料所用于的零件、船的类型和计划用途及船体结构类型,所以与此处所规定的特性有所不同的材料、试样和机械性能检验步骤可经申请批准后使用。

  制造商的认可(20XX)

  (20XX)

  船体结构用轧制状态产品应由通过本船检局对该钢种认证的钢厂制造。

产品对焊接和所要承受的成形加工的适用性要在初次认证检验期间在钢厂演示证明。

钢厂的认证应按照附录4的第2部分。

  (20XX)

  制造厂商有责任在生产期间确保执行现行的工艺规程和生产控制及遵守制造规范。

如果执行工艺规程和控制有偏差而可能产出不合格产品时,制造商要进行全面调查以确定偏差原因并制定对策以便预防偏差再度发生。

应提交给验船师完整的调查报

  告。

船检局保留要求进一步调查的权利,直到解决了偏差原因并达到了验船师的要求。

在由钢厂发货前,应检验每件受到影响的产品并达到在场的验船师的要求。

另外,可增加对随后产品的检验次数以得到质量的可靠性。

  在钢产品不是由轧钢厂冶炼生产时,要遵守2-1-1/的工艺步骤。

  检验和检验数据

  目击检验

  标志W标明,除非设备已注册并且产品的制造是按照“船检局的质量保证大纲”,否则验船师要目击检验。

  制造厂数据

  标志M标明,检验数据要由制造厂提供,而不必由验船师

  对所采用步骤或所取得的结果进行核实。

  其它检验

  标志A标明对这些检验,检验数据应由供货厂商提供并由验船师审查以核实所采用步骤和其所目击的随机检验符合船检局规范要求。

  对在第2部分第1章和第2部分第2章的各种检验,完整检验标志清单见附录1第2部分。

  根据“ABS质量保证大钢”的轧制产品认证

  一经申请,将由验船师根据是否符合“ABS质量保证大钢”

  来决定是否通过钢板、型钢和棒材的认证,而无需由验船师目击证明机械性能试验。

  对先前通过认证的材料的拒收

  一旦在加工过程中,证明任何材料不合格,则尽管有先前的检验合格证,也会拒收该材料。

  经过校准的试验机(20XX)

  验船师将检查是否试验机保持在合格和精确状态。

另外,验

  船师将对其检查或校准日期进行记录。

所有试验要由合格人员按认可的国家或国际标准进行。

  结构管

  结构用管的检验按照第2-3-12节的物理性能要求。

  ASTM的引用(1998)

  在第1章第2部分到第3章第2部分中频繁引用各种美国试

  验和材料协会(ASTM)规范名称而无年代标志。

除非另外标注,否则采用当前版本的ASTM规范。

  3缺陷

  所有材料应无裂纹、有害表面缺陷、有害分层及类似的缺陷。

  除非验船师许可,否则除标明为特殊材料外,对其它材料不允许为了挽救缺陷而进行焊接或修整。

在这种情况下,即要求准许对材料进行处理的时,验船师可以规定另外进行检验及必要的热处理;然后,如果检验合格,则热处理过的零件应打上验船师标识印章并用油漆圈起来。

  5材料标识

  制造商所采用的钢锭、板坯、成品板、型钢、铸件和锻件标识系统应使材料能被跟踪到其原炉号,并且应为验船师提供各种便利条件以便于这种跟踪。

  7制造厂商放可证

  许可证形式

  除非另外有要求,否则要提供给验船师一式四份所有合格材料的工厂认证试验报告和发货信息(可为独立文件或组合文件),标明钢种、标识炉号、试验结果和发货重量。

寄送给买方一份有验船师签名的工厂试验报告复印件,应保留三份复印件供船级社使用。

在把工厂认证试验报告和发货信息发给船级社当地办事处前,制造商要提供给验船师一份证书,标明材料是通过认可工艺制造并且已经规定试验后合格。

合格证为以下格式,并且在每份工厂认证试验报告上打印有企业名称并由制造商授权代表草签:

“我们在此证明,该材料是按照适用规格通过工艺(表明工艺)制造并根据(ABS美国船级社规范或标明其它规范)的要求进行检验后合格。

  如果制造厂商要求,假如相应地标明与船级社规范要求的符合程度不低于以上声明,则可以考虑修改合格证格式。

  其它证书

  当钢不是在轧制厂或锻造厂炼造时,应提供给验船师一份证书,标明钢的制造工艺、供货厂商名称、钢的炉号及大包分析成份。

  在各钢锭、大方坯、板坯或小方坯上应标明炉号,以便辨识。

9标识和复验

  试样标识

  当验船师要求选择试样时,在打印验船师标识前,及在材料最终热处理前不能切取试样。

  试样缺陷

  除非对锻件,如果由于钢中的断裂、裂纹或白点而在试验期间产生缺陷,不允许复验外,否则如果试样显示有加工缺陷或试样产生缺陷,则可以废弃而代之以另一个试样。

  复验

  如果任何拉力试样延伸率的百分值低于规定值,并且对50毫米(2英寸)标距长度的试样,由标距中心到裂纹的任何部分的距离大于19毫米(英寸),或对200毫米(8英寸)标距长度的试样,裂纹超过标距一半,试样标距在试验前通过划痕标识,则允许复验。

  不合格材料

  如果任何一套试样未能满足试验要求,则该试样所取自的材料不合格并且不予标识或去掉标识。

  11标准试样

  总则(20XX)

  除非另外规定,否则拉力试样应为轧后材料的全厚度或全断面。

试样只能按规定制备并经受类似于试样所取自材料的全部热

  篇二:

ABS材料与焊接规范20XX01

  第2部分

  第1章船体结构材料

  第1节一般要求

  1检验和检查

  总则

  所有已经过认证或计划认证的船体结构和船用设备的材料的检验和检查要符合验船师的要求并符合以下或与以下等同的要求。

由于考虑到国家已规定的材料生产操作方法和材料的计划用途,如材料所用于的零件、船的类型和计划用途及船体结构类型,所以与此处所规定的特性有所不同的材料、试样和机械性能检验步骤可经申请批准后使用。

  制造商的认可(20XX)

  (20XX)

  船体结构用轧制状态产品应由通过本船检局对该钢种认证的钢厂制造。

产品对焊接和所要承受的成形加工的适用性要在初次认证检验期间在钢厂演示证明。

钢厂的认证应按照附录4的第2部分。

  (20XX)

  制造厂商有责任在生产期间确保执行现行的工艺规程和生产控制及遵守制造规范。

如果执行工艺规程和控制有偏差而可能产出不合格产品时,制造商要进行全面调查以确定偏差原因并制定对策以便预防偏差再度发生。

应提交给验船师完整的调查报

  告。

船检局保留要求进一步调查的权利,直到解决了偏差原因并达到了验船师的要求。

在由钢厂发货前,应检验每件受到影响的产品并达到在场的验船师的要求。

另外,可增加对随后产品的检验次数以得到质量的可靠性。

  在钢产品不是由轧钢厂冶炼生产时,要遵守2-1-1/的工艺步骤。

  检验和检验数据

  目击检验

  标志W标明,除非设备已注册并且产品的制造是按照“船检局的质量保证大纲”,否则验船师要目击检验。

  制造厂数据

  标志M标明,检验数据要由制造厂提供,而不必由验船师

  对所采用步骤或所取得的结果进行核实。

  其它检验

  标志A标明对这些检验,检验数据应由供货厂商提供并由验船师审查以核实所采用步骤和其所目击的随机检验符合船检局规范要求。

  对在第2部分第1章和第2部分第2章的各种检验,完整检验标志清单见附录1第2部分。

  根据“ABS质量保证大钢”的轧制产品认证

  一经申请,将由验船师根据是否符合“ABS质量保证大钢”

  来决定是否通过钢板、型钢和棒材的认证,而无需由验船师目击证明机械性能试验。

  对先前通过认证的材料的拒收

  一旦在加工过程中,证明任何材料不合格,则尽管有先前的检验合格证,也会拒收该材料。

  经过校准的试验机(20XX)

  验船师将检查是否试验机保持在合格和精确状态。

另外,验

  船师将对其检查或校准日期进行记录。

所有试验要由合格人员按认可的国家或国际标准进行。

  结构管

  结构用管的检验按照第2-3-12节的物理性能要求。

  ASTM的引用(1998)

  在第1章第2部分到第3章第2部分中频繁引用各种美国试

  验和材料协会(ASTM)规范名称而无年代标志。

除非另外标注,否则采用当前版本的ASTM规范。

  3缺陷

  所有材料应无裂纹、有害表面缺陷、有害分层及类似的缺陷。

  除非验船师许可,否则除标明为特殊材料外,对其它材料不允许为了挽救缺陷而进行焊接或修整。

在这种情况下,即要求准许对材料进行处理的时,验船师可以规定另外进行检验及必要的热处理;然后,如果检验合格,则热处理过的零件应打上验船师标识印章并用油漆圈起来。

  5材料标识

  制造商所采用的钢锭、板坯、成品板、型钢、铸件和锻件标识系统应使材料能被跟踪到其原炉号,并且应为验船师提供各种便利条件以便于这种跟踪。

  7制造厂商放可证

  许可证形式

  除非另外有要求,否则要提供给验船师一式四份所有合格材料的工厂认证试验报告和发货信息(可为独立文件或组合文件),标明钢种、标识炉号、试验结果和发货重量。

寄送给买方一份有验船师签名的工厂试验报告复印件,应保留三份复印件供船级社使用。

在把工厂认证试验报告和发货信息发给船级社当地办事处前,制造商要提供给验船师一份证书,标明材料是通过认可工艺制造并且已经规定试验后合格。

合格证为以下格式,并且在每份工厂认证试验报告上打印有企业名称并由制造商授权代表草签:

“我们在此证明,该材料是按照适用规格通过工艺(表明工艺)制造并根据(ABS美国船级社规范或标明其它规范)的要求进行检验后合格。

  如果制造厂商要求,假如相应地标明与船级社规范要求的符合程度不低于以上声明,则可以考虑修改合格证格式。

  其它证书

  当钢不是在轧制厂或锻造厂炼造时,应提供给验船师一份证书,标明钢的制造工艺、供货厂商名称、钢的炉号及大包分析成份。

  在各钢锭、大方坯、板坯或小方坯上应标明炉号,以便辨识。

9标识和复验

  试样标识

  当验船师要求选择试样时,在打印验船师标识前,及在材料最终热处理前不能切取试样。

  试样缺陷

  除非对锻件,如果由于钢中的断裂、裂纹或白点而在试验期间产生缺陷,不允许复验外,否则如果试样显示有加工缺陷或试样产生缺陷,则可以废弃而代之以另一个试样。

  复验

  如果任何拉力试样延伸率的百分值低于规定值,并且对50毫米(2英寸)标距长度的试样,由标距中心到裂纹的任何部分的距离大于19毫米(英寸),或对200毫米(8英寸)标距长度的试样,裂纹超过标距一半,试样标距在试验前通过划痕标识,则允许复验。

  不合格材料

  如果任何一套试样未能满足试验要求,则该试样所取自的材料不合格并且不予标识或去掉标识。

  11标准试样

  总则(20XX)

  除非另外规定,否则拉力试样应为轧后材料的全厚度或全断面。

试样只能按规定制备并经受类似于试样所取自材料的全部热

  篇三:

ABS规范

  美国船级社船舶入级与建造规范

  (ABS:

20XX)

  第二部分

  第一章船体材料

  第一节一般规定

  1试验和检验

  通则

  所有用于船体及船上设备入级的材料的检验和试验,必须经过验船师的认可并符合以下相关或同等的要求。

材料、试验试样、机械性能试验程序如和本节的要求不同,可以通过申请获得批准,对材料生产国的生产工艺应定期认可,包括材料的用途,例如材料用于哪一部分,船舶的类型、用途、船舶的制造特性等。

制造商认可(20XX)

  船体建造所用全部钢质材料要在本社认可的制造厂家生产,钢厂经试验表明该材料适合焊接成型。

钢厂的轧制产品的审批要符合第二部分附录4(20XX)

  制造厂应负责确保在运行中坚持有效的工艺规程和生产控制。

如发生偏离控制或出现劣质产品时,制造厂应确定原因并建立对策以防止偏离再次发生。

同时,制造厂应向本会验船师提交全面的调查报告。

在这种情况下,每个受影响的制品应根据本会验船师的指示进行试验和检验。

另外,随后的试验和检验的频率可以增加对产品的信任。

  如果不是在轧钢厂生产的钢,要符合2-1-1/的规定。

试验及试验数据目视检查

  验船师要确认工厂及产品是按照本社的质量保证方案建造的。

制造商的数据

  要确认制造商提供的数据并经验船师核查。

其他试验

  确认供应商提供的数据,安程序进行抽样检查,并经验船师审核。

各种测试的详细清单见第二部分附录一。

  ABS质量保证方案对轧制品的认证

  板材和型材要由验船师验证通过机械性能测试,并符合本社质量保证方案。

对以前认可材料的拒收

  如果在使用中证明材料不能满足要求,尽管有以前经过检查合格证明,它将被拒收。

试验机校核

  试验机应保持良好而准确的状态,达到验船师满意,并对试验机进行校对检查。

所有试验应由合格的人员按认可的国家或国际标准进行。

结构管

  如果管子要用在结构上,则需进行2-3-12中的物理试验。

美国材料试验协会标准参考(略)

  3缺陷

  所有材料不得有裂纹,有害的表面裂缝,有害的分层及类似缺陷。

除指明的特殊材料外,除非验船师批准,不得将焊接或修磨用于修补缺陷。

在批准对材料如此处理的情况下,验船师可规定进一步的探测及必需的热处理,然后如果认为满意,经处理的部分应打印上验船师的识别标记并用漆画一个圆圈。

  5材料识别

  制造商应采用一种钢锭、板坯、成品板、型材、铸件的识别系统,以使材料可以追溯到原始炉次,并应给验船师提供便利以对材料进行这种追踪。

  7生产厂的证书证书格式

  除非另有要求,应将所有被接受材料的四份已经过证明的钢厂试验报告及装船资料提供给验船师,上面标明材料的级别、炉次识别号、试验结果及装船重量。

其中一份钢厂试验报告由验船师备签后提交给买方,三份由船级社保存使用。

在将经证明的钢厂试验报告及装船资料发送给当地船级社办事处之前,生产厂应向验船师提交一份证书,说明材料已按照批准的工艺生产并且材料满意的经受住了规定的试验,如果在每份经证明的钢厂试验报告上打印上厂名并由授权的生产厂代表签字,则下面的证书格式可以被接受:

  “我们特此证明,这里所述材料已根据相应规范按工艺生产并根据美国船级社规范的要求进行了试验并取得了满意的结果。

  应生产厂的要求可对证书形式的修改予以考虑,只要其相应地表明符合标准的要求,且其程度不低于上述表明的程度。

其它形式

  如果钢不是在其被轧制或锻造的工厂冶炼,应向验船师提交一份证书,证书上注明钢的生产所采用的工艺,生产厂名称、炉次号及钢包分析成分。

  9标记和复验试样识别

  当试样需要验船师选择时,这些试样在验船师打印上标记之前不允许分类,在材料接受最终工艺处理之前也不允许分类。

试样缺陷

  如果试样有加工或其他可见缺陷,试样可以放弃,用另一个试样代替,但是对于锻件在试验过程中由于钢中的裂缝、裂纹等产生的缺陷时不允许进行复验。

复验

  如果任何拉伸试样的伸长率低于规定值并且断裂部分超过19mm(试样50mm),或是超过标距长度一半(试样200mm),则该试样认为是无效的。

允许对曾截取第一批试样的材料进行附加试验。

拒收的材料

  如果任何一组试样的结果不满足要求,那么这组试样所代表的材料将被拒收,试样上的标记可以保留或删除。

  11试样标准

  通则(20XX)

  除另有规定外,拉力试样应是轧材的全厚度或全断面试样。

试样严格按要求准备,试样接受与所取材料相同的处理方式。

在试样冷状态下,把由于剪切扭曲的试样校直。

拉力试验机的精度应在负荷的±1%内。

试样方向

  拉力试验试样当板宽小于等于600mm时取纵向试样,当板宽大于600mm时取横向试样,型钢及棒材取纵向试样的除外。

  板材与型材的拉伸试样(1996)扁试样轧制板材、型材及扁材的拉伸试样应从成品材料上切取并加工成2-1-1中图1所示的形状和尺寸。

或根据生产厂的要求,可批准采用与所述尺寸不同的拉伸试样。

圆试样

  对于厚度或直径大于19mm的材料,可将拉伸试样加工成2-1-1中图1所示的尺寸,每根圆试样的轴线应尽可能接近材料中心和表面之间的中间地方,不同于上述尺寸的拉伸试样可根据生产厂的请求给予批准。

  铸铁件(其他灰铸铁)及锻件的拉伸试样(略)铸件及锻件的弯曲试样(20XX)(略)

  冲击试样(20XX)

  一组冲击试验应包括三个试样,取自同一单个试样或试验位置。

冲击试样应加工成2-1-1中图3所示的形状、尺寸和公差。

除非产品断面厚度小于12mm,应采用全尺寸标准试样。

对于板材、扁材及棒材,试样的位置应使其边缘与表面相距2mm以内,但厚度大于40mm时除外,试样的纵轴线应位于表面与厚度中心之间的中间地方。

除非规定一个具体方向,这些试样应切取成其纵轴与材料最终轧制方向或成纵向或成横向,由生产厂自己决定,缺口长度应垂直于原始轧制表面。

也可参见2-1-2/及2-1-4/的相应规定。

允许偏差(1998)

  拉伸试样的尺寸允许偏差应符合一个公认的国家标准。

  13屈服点和屈服强度的定义和测量屈服点

  屈服点是小于最大应力的第一个应力,在这一点应变增加而应力不增加。

应力值在屈服塑性应变开始时测量,或在屈服中得到第一个峰值时测量,即使这个峰值等于或小于屈服塑性应变中得到的后面任意峰值。

屈服点可以通过指示器的停止来测定,或通过自动记录曲线决定。

在载荷条件下,%总延伸方法也可以考虑接受。

  屈服强度

  屈服强度是材料表现出规定限制背离应力应变比例时的应力。

,当没有明显屈服现象时,屈服强度可以通过测定%(Rp)残余应变的方法测定。

另一选择,当材料的应力应变特征从前面的试验中明确知道,并绘有应力应变图时,在载荷条件下,%延伸方法可以应用。

加载负荷速度的限制见上面。

抗拉强度

  达到屈服或耐力负荷后,对于塑性材料,拉伸试验时机器加工速度不能超相对应变速率s-1。

对于脆性材料,如灰色铸铁,弹性应力速率不能超过每秒10N/mm2。

  14延伸(20XX)

  原则上,断裂点与最近的标距点间的距离不小于原始标距长的1/3时,延伸值才有效。

然而,如果断裂后延伸百分率等于或大于所要求的值,结果就有效,而不考虑断裂的位置。

  一般的,延伸A5代表比例标距长度,=5d,但是也可用其它规定的标距长度。

  如果材料是铁素体钢,强度低或中等且不冷加工,延伸用非比例标距长测量,所需要的延伸A0,在标距长L0时,经同意后可用下列公式计算:

  ?

S?

?

0?

A0=2A5?

L?

  ?

0

  15尺寸允许偏差(1994)范围(20XX)

  公称尺寸的容差变化范围,通常取下限。

板材(1996)

  对于厚度为5mm或5mm以上的船体板材及宽扁钢,最大允许厚度负偏差是。

厚度应从距边缘10mm或10mm以上的地方测量,对于厚度小于5mm的板材及宽扁钢,厚度负偏差将给予特殊考虑。

  钢板和型钢参照ASTM

  16厚度在100mm以上的轧制板材(20XX)

  在买方需求下生产大于100mm厚度的轧制板材时,材料化学成分分析、拉伸及冲击性能与材料申请一起提交进行检查和认可。

  ()

  图1标准拉伸试样1(1995)

  d=直径mm,a=厚度mm,b=宽度mm,L0=原始标距长度mm,LC=平行长度mm,A=原始断面面积mm2,R=过渡半径mm。

  注:

  

(1)标准试样符合ASTME8/E8M或A370的也可接受,结合着相应的2-1-2表2或2-1-3表2中延伸要求。

  

(2)t是所生产的材料的全厚度,如果试验机的能力不允许用全厚度试样,可通过只加工一个表面的方法减小厚度。

  (3)L0,成比例的标距长度应大于20mm。

  图3夏比V型缺口冲击试样

  注:

  相邻的两边成90度±10分;缺口位于中心±1mm;宽度:

标准试样(Fullsize)10mm±;厚度±mm;

  小尺寸试样(Subsize)mm±mm;

  小尺寸试样(Subsize)5mm±mm;缺口角度±2度;小尺寸试样(Subsize)mm±mm;

  缺口的对称面与试样纵轴之间的角度成90±2度;缺口半径(Radius)±;试样长度±;至缺口底部的尺寸±;表面磨光要求:

缺口表面及对应面2um,其它表面4um;

  所有冲击试验在符合ISO148要求或其它公认的国家和国际标准要求的夏比试验机上进行,并且应具有不小于150J的打击能量。

  试验温度与周围环境不同时,试样在断裂瞬间时的温度应在规定温度的±1℃内。

  17规定最小厚度方向性能的钢板和宽扁钢(“Z”向)(20XX)(略)

  19成型材料

  如材料需进行冷热成型,机械性能测试参照2-4-1/

  21钢板材料的超声波检查

  按照2-1-2/段落要求为了特殊标记,进行超声波检查的ABS钢应符合一个认可的规范,如ASTMA435或等同的。

  23断裂韧性试验(20XX)(略)

  

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