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毕业设计说明书
概
念
自
行
车
设
计
焦
作
大
学
机
电
工
程
学
院
毕业设计（论文）
中图分类号：
概念自行车设计
专业名称：
工业设计
学生姓名：
武豫磊
导师姓名：
郭彩萍
职称：
副教授
焦作大学机电工程学院
2016年5月
摘要
自行车设计的发展趋势是由很多种、小批量、个性化、市场反应快。
模块化设计技术的特点是开发周期短、快速响应市场变化。
自行车设计的早期阶段即概念设计，是模块方案创建和创新的关键。
本文吧自行车的概念设计阶段，是自行车的设计过程可视化、快速化、个性化。
达到了预期的目的
本文通过对现有产品的更改创新，达到对概念自行车的方案改造，现有自行车在骑行时还有好多的问题的存在如：
夜间骑行不方便、费力、安全性、实用性、舒适性、娱乐性等，通过在车头上加上夜行灯、对车子本身的材料的提升，和设计上的更新做出对这些问题的解决。
其次对概念自行车的造型上进行针对更改，使其更舒适，方便。
在设计中我考虑到了对于不同人群的不同需求的车身的更改，对于无论是在设计的针对性，空间的合理利用以及材料的选择上都有自己的选择，最为突出的是造型。
关键词:
方案创新、自行车、造型
Abstract
Thedevelopmenttrendofbicycleisdesignedbyavariety,smallbatch,individuation,quickresponsetomarket.Themodulardesigntechnologyischaracterizedbyshortdevelopmentcycle,rapidresponsetomarketchanges.Theearlystageofbicycledesignistheconceptdesign,whichisthekeytothecreationandinnovationofthemodule.Inthispaper,theconceptofbicycledesignstage,isthedesignprocessofthebicyclevisualization,rapid,personalized.Achievedtheintendedpurpose
Throughchangestoexistingproductinnovation,reachingtobicycleconcepttransformationplan,existingbicyclewhenridingandalotofproblemsexistsuchasnightridingisnotconvenient,laborious,safety,practicability,comfortableandentertainmentbyinfrontimprovementinandnightlamp,onthevehicleitselfofmaterial,designandupdatetomakethesolutiontotheseproblems.Secondly,theconceptofthebicycleiscarriedoutintheformofchange,sothatitismorecomfortableandconvenient.InthedesignofIthinkfordifferentgroupsofthedifferentneedsofthebodychanges,forbothindesignoftargeted,therationaluseofspaceandmaterialsofchoiceistheirownchoice,themostprominentismodeling.
Keywords:
programinnovation,bicycle,modeling
目录
1引言1
2自行车的发展概况2
3中国新型自行车市场分析3
3.1现有市场概括3
3.2出行方式的调查3
3.2.1出行方式的分类及影响因素3
3.3自行车的市场需求4
3.4自行车的设计前沿4
4用户调查5
4.1用户调查问卷5
4.2调查总结6
4.3初步定位6
4.3.1增加安全性的构想6
4.3.2增加舒适性的构想7
4.3.3增加方便性的构想8
5设计草图9
6效果图12
结束语14
参考文献15
致谢16
1引言
随着人们生活水平的提高，大城市私家车已以很普及，在中小城市里，私家家也不再新鲜，人们越来越注重生活质量和生存形态，也越来越懂得去调剂生活，但是现在交通却越来越拥挤在上下班高峰期时曾出现过“蜗牛四轮”的景象。
自行车是最早出现的交通工具，随着时代历史的发展他不但没有被历史的长河所淘汰并且在时间中得到了提升随着社会的发展，交通问题和污染问题已经日益严重。
面对当今这种拥挤和有碍环保与健康的交通状况，需要有一种个更位优秀的的交通工具来服务于人们的日常生活，这给新型概念自行自行车带来很大的发展空间。
新型自行车的好处就是方便，安全，更位舒适的方便我们的出行当目的地距离较远需要转车时它可以用作短途的交通工具，既省下了等车时间又省下了转车的费用，还可以达到自行车保养和防盗的目的
由此可见，新型行业已经登陆中国市场，并且有很大的需求量和销售市场。
新型自行车行业也将是增加国民经济的行业之一
2自行车的发展概况
18世纪末，法国人西夫拉克发明了最早的自行车。
这辆最早的自行车是木制的，其结构比较简单，既没有驱动装臵，也没有转向装臵，骑车人靠双脚用力蹬地前行，改变方面时也只能下车搬动车子。
即使这样，当西夫拉克骑着这辆自行车到公园兜风时，在场的人也都颇为惊异和赞叹。
世界上第一批真正实用型的自行车出现于19世纪初。
1817年，德国人德莱斯在法国巴黎发明了带车把的木制两轮自行车。
这种自行车虽然仍旧用脚蹬才能前行，但是可以一边前行一边改变方向，它一问世便引起了人们的极大兴趣。
法国人大量进行仿制，一时间，巴黎街头涌现出成百上千的自行车。
1830年，法国政府还为邮差配备了自行车作为交通工具。
随后，自行车的技术、性能不断得到改进。
1839年，英国人麦克米伦发明了蹬踏式脚蹬驱动自行车，骑车时两足不用蹬地，提高了行驶速度。
1869年诞生的雷诺型自行车，车架改由钢管制作，车辆也改为钢圈和辐条，采用实心轮胎，使自行车更加轻便。
1887年，英国人劳森完成了链条驱动自行车的设计。
同年，英国人邓鲁普研制出了充气轮胎。
从此，自行车技术也完成了向商业化的转化，批量生产并投入市场
1818年，德国人杜莱斯开始制作木轮车，样子跟西夫拉克的差不多。
不过，在前轮上加了一个控制方向的车把子可以改变前进的方向.但是骑车依然要用两只脚，一下一下地蹬踩地面，才能推动车子向前滚动，他自称为：
小马崽（图二）。
因此德国男爵卡尔杜莱斯成为一般公认的自行车发明人！
1886年英国的机械工程师斯塔利，从机械学、运动学的角度设计出了新的自行车样式，装上前叉和车闸，使用滚子轴承，前后轮大小同，以保持平衡，并用钢管制成了菱形车架，还首次使用了橡胶车轮。
显著地提高了自行车的骑行性能。
斯塔利不仅改进了自行车的结构，还改制了许多生产自行车部件用的机床，为自行车的大量生产和推广应用开辟了宽阔的道路，因此他被后人称为“自行车之父”。
他所设计的自行车车型与今天自行车的样子已经基本一致了
但到70年代，由于出现能源危机，世界上再次出现自行车热，自行车生产又得到飞速发展。
至80年代，全世界自行车产量已超过八千万辆，中国及台湾地区、日本、美国和西欧成为世界自行车生产中心
3中国新型自行车市场分析
3.1现有市场概括
改革开放以来，中国自行车行业通过积极引导，消化，吸纳国际先进技术和装备,在生产技术，工艺，产品质量及自动化生产程度等方面有明显的提高
在激烈的竞争中，自行车行业的生产和市场经济区域和厂家并形成了几个生产基地经过并催生了不少市场抗压市场风险能力及核心竞争力的企业品牌。
随着全社会积极控制温室气体排放推动节能减排，加强生态保护，积极提倡低碳，绿色出行许多交通发达的国家在一些交通便利的大中城市纷纷兴建自行车专用车道营造低碳生活康体健身的需求也促使了高端自行车的开发对自行车行业的复兴产生了积极推动作用。
自行车以其成本较低的交通方式，绿色健康的发展潮流得到了消费者的青睐，有着巨大的发展空间
3.2出行方式的调查
居民的出行方式作为居民出行行为的一个方面，对于城市公交的结构有着重要的影响。
目前居民的出行方式主要分为两种一种是私人交通其中包括步行，自行车，摩托车小汽车。
另一中为公交交通其中包括常规地面公交，轨道交通，快速公交。
3.2.1出行方式的分类及影响因素
居民的出行分为刚性和柔性两种，诸如上班，上学等。
刚性出行由于日常的性的反复。
将会形成路径的详细信息。
相反，柔性出行（包括购物，访友等）不会形成一定的路径此时居民出行时具体选择哪一种出行方式与很多因为素有关
由上表统计得出各个交通方式平均距离步行：
0.84KM自行车为3.08KM出租车7.96KM地面常规公交8.42KM、地铁13.15KM、小汽车11.49KM、
3.3自行车的市场需求
自行车是当今使用最普及的一种交通工具，它具有轻便、灵活、高效、健身、环保、节能等众多优点。
而且价格便宜，普通人都能买得起。
尤其是在能源短缺、环境污染、道路拥堵、车位紧张、人口密绸的今天、自行车拥有的众多优点为其增加了无限生命力，我国人口多密度大，土地资源有限自行车的未来是现在还是未来都将是必不可少。
而且从需求程度来看，还有更广阔的发展空间。
3.4自行车的设计前沿
自行车一直是和人们日常生活关系最密切的交通工具之一。
虽然在高科技发达的今天，又很多交通工具比起自行车更舒适、快捷、方便、但是自行车这种以人为本的交通工具越来越受到了青睐，而且行车了城市交通的重要组成部分。
随着人们的生活水平提高自行车已不单纯是一件代步工具，自行车运动已经是一种健康、绿色的运动。
因此自行车的外形、功能的改造、以及他新奇的特殊功能、成为了人们关注的焦点概念自行车的设计更引起了人们的广泛关注
4用户调查
为了进一步了解自行车及自行车市场需求，我们必须要了解用户的需求和要求，采取网上调查采集信息，为设计所用的同时也可供所需者为用。
4.1用户调查问卷
1、您目前拥有自己的自行车吗？
（）
A：
有B：
没有
2、您认为自行车与其他交通工具的区别是（）
A：
零排放，无污染B：
体积小，重量轻C：
维修费用低，使用寿命长D：
价格低
3、您对目前自行车满意吗？
不满在什么地方（）
A：
价格贵B：
动力能源价钱多C：
舒适度不够D：
不够美观
4、您平时外出什么情况使用自行车较为频繁（）
A：
上下班B：
逛街C：
旅游D：
平时出行
5、您喜欢自行车什么风格（）
A:
简单大方B:
个性C:
美观时尚
6、您希望拥有一款怎样的概念自行车（多选）（）
A:
造型个性化B:
可折叠C:
速度和安全性更高一筹D:
集功能性，易用性，娱乐性于一体E：
人性化设计F:
绿色环保
7、您希望未来概念自行车具有哪些优点和作用（多选）（）
A：
出门更方便B：
缓解交通压力C：
缓解能源危机D：
便宜有实惠
8、您认为概念自行车的前景如何（）
A:
有希望成为未来最主要的交通工具之一B:
未来发展有很大的空间及潜力
C:
维持现状D:
不客观E:
其他
9、你希望自己的自行车可以综合那些功能（）
A：
防雨结构 B:
听音乐C：
导航 D：
多功能健身器材E:
其他
4.2调查总结
由用户调查结果得有以下几个特点：
a：
大部分目前都拥有自行车的年龄阶段在12-23之间（很有市场潜力有待开发）
b：
大部分拥有者对现在的自行车存在着很大的不满意，有待在功能和外形上的改造
c：
大多数都偏向于功能跟外形上的改造
d：
小部分人对自行车的功能仅限于娱乐
e:
大部分对未来自行车的发展还是持有很乐观的发展态度
4.3初步定位
概念自行车的设计构想初步定在以下几点：
增加安全性、增加舒适性、增加方便性、增加健身性增加回收和娱乐的构想概念自行车是新型的构想。
新型概念自行车是未来新世纪的产物，淡然也要适应现在消费者的需求和要求所以这次设计不仅仅是在外形上的改造更是对现有自行车功能的提升
设计思路：
总体要经济实用，因为在中国概念自行车行业还处于起步阶段，所以一定要有一个发展与适应阶段。
另一方面，中国的概念自行车事业的主要驱动力在于我们国家的旅游业正处于火热发展中，旅游业的发展提高了人们的生活标准，随着生活标准的提高人们的需求也就随之而变，房车业也随之发展起来。
21世纪的设计理念——绿色设计，现代房车在追求实用的同时还要符合设计理念的要求。
4.3.1增加安全性的构想
1：
车架尺寸上应当保证人坐在鞍座上双脚能接触到地面在目前高度可调鞍座的设计基础上加大鞍座可调控的范围，使其更舒适使用的乘坐者的身高范围
2：
改善车闸，引入摩托车的刹车及防抱死技术，防止侧滑。
3：
车把上付后视镜得以身后的情况。
4：
安装转向灯、提示灯、提示音、警示铃、等附件
5：
夜间骑行很危险，为了方便骑车看清路面可加照明装置为了汽车司机能更清楚的看见骑车人，可加尾灯
6：
降低车身的重心
7:
去除前闸，改为控制辅助安全机构的开关
8：
增加防盗器
4.3.2增加舒适性的构想
1：
骑车的舒适性主要取决于骑车的姿势
2：
前后加装避震器
3：
使用“三角活力快速链轮”，提高效率节省体力
4：
使用时能使保证气充足的特质轮胎
4.3.3增加方便性的构想
使用尽可能轻便的材料（如铝合金）：
车身而折叠，折叠后可固定为两轮推车并设防止倾斜的支架，在设计一个提手便于不推时方便推动购物
5设计草图
最初车型草图方案一：
采用现在自行车的造型，前端增加照明设施。
草图方案二：
以前的托物栏改变成托物盘。
空间利用率变大。
车把内有锁头可解锁车吧变成车锁
方案三：
虽然外形采取了现有的车型，不过在车把与车锁上有了明显的改进。
6效果图
结束语
通过这次的毕业设计，我对概念自行车有了更近一步的了解，对设计理念和设计程序更是有了身心的体会。
使我懂行了在大学学习的过程中，毕业设计是一个重要的环节，是我们步入社会参与实际工作的前提。
这次设计不仅使我们学到了许多书本上学不到的东西。
而且潜移默化地学习到一种科学的设计思路和方法，锻炼我们逻辑思维的缜密性。
对我们的对待工作的态度和方法产生了积极的影响。
为我们踏入社会走上工作岗位都有十分重要的意义。
毕业设计是综合运用了所学知识进行设计实践的环节。
在设计的过程中，遇到了很多的问题，尤其是自行车的的结构机构分析，车身设饰，房子尺寸等方面费了很大的周折，也走了很的弯路。
在3d效果图的曲面设计时候，有遇到了设计方面的许多问题，对细节的反复修改，经过很长时间思考和查询资料3dmax做车内装饰才成功地完成了本次自行车外形及内部的设计.这些为我们在以后的生产中进行调查研究，观察问题，分析问题的能力的培养起到了至关重要的作用。
更使我了解到了理论与实践相结合的重要性，以前在学习理论课，基础课的时候自己十分不注重理论联系实际,眼高手低度，忽略了很多问题。
通过这次毕业设计，我认识到实践联系理论的重要性才能发挥知识的最大作用。
另一方面，毕业设计使我们了解到了团队精神的重要性。
在相互的帮助中。
我们解决了许多难题。
让我们感到了团队的力量。
培养我的团队协作的意识。
还使我培养了独立思考，解决问题的能力，这会对我以后的工作芾来很大的好处。
当然，本设计也存在许多的问题，在实际中也可能不如自己当时的愿望，毕竟是在学校作的，难免有许多问题。
在这里我要感谢帮助我的指导老师，感谢她在繁忙的日常工作中，在我做设计的每个阶段给我的悉心的指导和帮助，没有她的指导和帮助我不可能顺利的完成设计。
她严谨治学的精神会影响我的一生。
还要感谢帮助过我的所有同学，是你们帮我一起解决难题，在我想有换题目是你们的鼓励使我增加了信心一直到设计的完成。
参考文献
［1］丁玉兰编著《人机工程学》（第三版）北京理工大学出版社，2007年
［2］赵江洪编著《设计心理学》北京理工大学出版社，2004年
［3］许彧青编著《绿色设计》北京理工大学出版社，2007年
［4］郭茂来,郭曼琳编著《立体构成》北京理工大学出版社2005年
［5］王虹，沈杰，张展《产品设计》上海人民美术出版社，2006年
［6］吕杰锋编著《人机工程学》清华大学出版社，2009年
［7］秦艺编著《设计色彩》辽宁美术出版社，2009年
致谢
经过几个月的努力，终于把毕业设计完成了。
我要感谢所有帮助过我的人，是你们的督促和帮助让我顺利的做完了毕业设计。
首先，我要感谢指导和帮助我的辅导老师，她在繁忙的日常工作中，在我做设计的每个阶段都悉心的指导我一直到我毕业设计顺利的完成。
如果没有您的指导和帮助我不可能这么快，并且这么顺利的完成我的毕业设计。
您的严谨治学的态度是我们每个人的榜样，值得我们都去认真的学习。
其次，还要感谢所有帮助我的同学。
特别是同组的同学，在我们做设计的每个阶段，他们时时刻刻帮我解决每个难题，共同完成了毕业设计。
滴水之恩，当涌泉相报。
同学们的帮助和照顾我将会终身难忘。
最后，我要感谢焦作大学，是你为我提供了这么好的学习平台。
使我顺利的完成了大学生活。
再一次感谢帮助和关心我的每一位老师和同学。
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