I型整断仪使用方法.docx

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I型整断仪使用方法

诊断单元I

通过诊断单元I总共可对16项功能进行询问或操作。

通过程序选择器轮，可对单项功能进行设置。

注意！

运行手册的第13部分仅包含精确的教入顺序。

1）通过7扇区显示屏的闪烁，各边上显示的功能会通过A和B排上的发光二极管显示。

2）IS…检修运行，RS…紧急电控运行。

用于电梯控制TCI和TCM的诊断单元

对于带04.86/3以上工作程序版本（用于带MC，MC1的TCM和TCM-MC2）的TCI及带分散控制系统的电梯来说，可进行功能选择。

功能

标识

描述

备注

0000

存储地点

特定存储地点的询问或显示

见诊断单元I的运行指导。

0100

错误堆栈

读出错误堆栈和事件堆栈

0200

命令号显示

可能从工作程序版本06.88/6开始

0300

位置显示

在７扇区显示屏的轿厢位置指示灯；LEDs不重要。

0400

运行阶段

相关运行阶段在7扇区显示屏上通过LEDs显示。

0500

存储地点

通过A排和B排的LEDs，显示重要存储地点（轿厢）。

0600

锁门装置

主门：

通过A排和B排的LEDs显示。

0700

锁门装置

后门：

通过A排和B排的LEDs显示。

0700

CPI参数

CPI控制器的参数（仅对带TCM控制）显示。

0800

轿厢呼叫

向主门站层发出轿厢呼叫。

0900

站层呼叫

发出下行呼叫（TU）-主门端

1000

站层呼叫

发出上行呼叫（TO）-主门端

1100

轿厢呼叫

向后门站层发出轿厢呼叫。

1200

站层呼叫

发出下行呼叫（TU）-后门端

1300

站层呼叫

发出上行呼叫（TO）-后门端

1400

版本显示及标记条

CPU工作程序版本及发行日期的显示。

MW1工作程序版本的显示。

在错误堆栈中输入标记条。

1500

教入

用于驱动系统的教入程序：

-FV，液压驱动系统，Isostop16M

-可控制的液压-Antieb（Beringer）

3-16

1500

教入

用于驱动系统的教入程序：

-Isostop25M,

-Isostop40SW（SM,RM）

-Isostop60（API,API-S,CPI）

17-26

操作（说明从第24页开始）

把诊断单元插入CPU中；必须要出现功能显示（闪烁）。

通过程序选择器轮选择需要的功能。

仅当7扇区显示屏闪烁时，才能从一功能向另一功能切换。

中止一选择的功能：

转动一步程序选择器轮，按“启动/停止”按钮，持续2秒以上。

在教入功能中，通过AF00或关闭再打开主关，中止教入。

以下是关于TCI/TCM检测器的说明和功能描述，适用于从04.86开始的所有工作程序版本。

功能1500教入

带驱动FV，可控及可变速的液压驱动及Isostop16M驱动的控制TCI和TCM控制

根据控制类型和涉及的驱动，以下列举的AF功能会在诊断单元显示屏（7扇区显示屏）上以不同顺序出现。

在特定驱动或客户定购的特定产品中，才能启动AF功能（比较电梯系统数据表）。

只有在7扇区显示屏闪烁及紧急电控运行开关（或检修运行开关）打开的情况下，才能进入教入模式。

进入教入模式

1500

通过程序选择器轮进行选择，通过紧急电控运行开关打开。

15AF

操作按钮（或逆时针转动选择器）；AF0d或AF10会出现。

程序默认值（不带参数变更）

AF0C

无需变更已输入的相关参数值（如：

自动站层编码的重要性），默认值将在TCM中设置。

程序默认值（带参数变更）

AF0d

按下按钮，默认值将自动编到程序中。

-若使用电路板MW1或MD1时，可变速电梯驱动中的控制参数。

-停靠运行时的候梯时间（10s）

-带可控液压梯系统的软启动（300毫秒）

-带液压梯系统的返回时间（15分钟）

-带减速多余行程或减速控制的门限值

带TCM的站层编码（见MA126510.063第4节）

在带AF0C或AF0d情况下，站层在电路板毫秒2-主端和后进口端上会被自动编码。

在主端站层XX上的站层编码错误：

在后进口端站层XX上的站层编码错误：

电路板毫秒2尚未安装在井道，或井道总线尚未连接或被中断。

出现错误时，退出教入模式（主开关OFF/ON）。

再次进入后，通过选择器轮跳过功能AF0d，继续教入。

分配表A中的错误（命令处理错误）

分配表B中的错误（命令处理错误）

注意：

按下按钮AF0d，默认值会自动编入程序中。

这表示所有输入的相关值会被再次清除。

必要时，通过重新编程变更默认值。

只要工作程序或电路板一变更，就一定要执行教入功能AF0d或AF0C（TCM。

）

在TCI/TCM控制下，根据涉及的驱动，功能AF0d会在井道或速度教入后出现。

井道教入AF10如下图所示，轿厢运动到最低站层以下。

*）当液压梯的欠载运行为50mm时，按正常工作方式，通过LK传感器启动教入。

LN传感器延迟。

**）若使用新程序，LK传感器也能在LN传感器的信号消失（用破损电线作标记）区域中。

用于传感器和脉冲发生器的LED（s）必须发亮。

LK-传感器A排的LED12

LN-传感器A排的LED16

脉冲发生器B排的LED8（闪烁，例如：

当轿厢通过手动轮移动时）

按下按钮，会显示以下信息：

AF11

关闭紧急电控运行开关，操作按钮，轿厢运动到顶部终端层站；这样楼层-至-楼层距离及站层编码会被教入并保存。

在FV驱动中，电梯将以检修运行速度启动，随后自动变到额定速度，直到离终端站层只差一个站层时，再次拔到检修运行速度，随后会停在终端站层上。

在性能较高驱动（Isostop25M,Isostop60）中，电梯会以再平层速度启动，然后以调节速度穿过井道。

EE0A

到达限位开关；井道信息存储在EPROM中。

此操作可能需较长时间，特别是当进行所谓的“刷新”时（使用新EPROM或CPU后）。

通过EEOF，在诊断单元上显示。

AF12

等待已完成讯息。

井道教入中可能出现的错误

在上方终端站层的楼层板上必须要作标记（如：

标为99号）；否则，轿厢会运动到限位开关（紧急关闭）。

如轿厢未到达终端站层，则必须检查传感器LK和/或LN。

传感器必须接收站层楼层板的正确信息。

当井道教入在进行中时，

-站层号和

-特定码号

会连续在7扇区显示屏上显示。

码号在每个楼层板区域内会重复。

如教入功能中的井道教入不能执行，或电梯运行一小段后停止，通过码号可发现存在的错误。

故障情况下的教入码号：

AFE0

溢呼倍增

AFE1*）

每单位光栅脉冲数太大（>255脉冲/光栅）1）

AFE2

每单位光栅脉冲数太小（<7脉冲/光栅）

AFE3

站层楼层板的平层窗太大

AFE4

站层楼层板的平层窗太小

AFE5

上方站层不等于电梯相关程序中规定的数据（检查订单号）

AFE6

在井道中安装了二个相同的站层楼层板。

AFE7

空闲（未用）

AFE8

空闲（未用）

AFE9

空闲（未用）

AFEb

传感器LK和LN的间距太大（>平层窗宽度）

AFEE

向CPU的EEPROM中存储时出现问题。

检查5V电压供应；EEPROM，芯片可能出故障。

AFEF

楼层至楼层距离太大（>65,535脉冲）;必须设置模拟站层（命令操作）。

AFFb

教入功能的速度>FFFF；在测量功能上超程（超过脉冲数）。

重复井道教入。

AFFd

传感器LN未能应答（液压梯上必须有传感器LN和LK）。

AFFE

传感器LN和LK混淆。

AFB0

在读瞬时存储EPROM期间出现错误。

AFC0

在取消瞬时存储EPROM期间出现错误。

出现错误FEB0和FEC0时，需进行全新教入!

!

*）驱动FV

在额定速度VN≤0.5m/s条件下，当存储空间不足时，必须使脉冲发生器的一个光栅无效。

因为每个光栅单位的脉冲太多。

（覆盖一个光栅）

*）Isostop16M

在这类情况下，通过控制器Isostop16M打开电路板EM上的电桥W4。

（不要粘贴光栅，以免触发监控装置的转动方向）

1）若在TCM控制上使用MC1或MC2板时，重复井道教入AF10/AF11。

较高性能的控制（Isostop25,Isostop40SW,Isostop60）

MW1:

电梯相关程序中的脉冲分割不正确；由命令操作部门进行更正。

MD1：

脉冲分割要与跳线相适应。

（比如：

带API-S）

若使用TCM-CPU板MC1，MC2或MC3，则进行自动脉冲分割。

井道教入AF10期间，当轿厢停在最底部楼层板时，需重复井道教入。

进一步检测：

-传感器LK和LN是否安装并连接？

检查距离。

只要距离一改变（距离通常约15mm），就需进行新的井道教入。

-脉冲发生器是否有效？

-楼层板安装是否正确？

-电路板的开关位置是否正确？

-轿厢门是否关闭？

-与电梯相关的程序是否和订单中要求的相符？

-楼层至楼层距离太大；是否需要模拟站层？

-每个站层楼层板单位光栅的脉冲数（脉冲发生器）是否太大（>255脉冲）？

AF12已完成的讯息

继续：

操作按钮或程序选择器轮！

若紧急关闭S101（EKO）已应答，在紧急电控运行条件下，向下运动几厘米，直到紧急关闭开关再次关闭。

速度教入

（通过外部参考值发生器MW/MW1或MC1,MC2，MC3）

AF16打开紧急电控运行开关并再次操作按钮。

AFb6关闭紧急电控运行开关

按下按钮

轿厢会向下运动（以额定速度，带驱动FV和液压驱动）

AFE6等待已完成讯息

通过MD或MD1板的速度教入

在带参考值发生器MD1的TCM上，必须设置额定速度和加速度/减速度，见AF26。

以后的调节需新的速度教入。

V3=VN

V2

AF12打开紧急电控运行开关并操作按钮。

AF19按下按钮。

AFb9关闭紧急电控运行开关并操作按钮，轿厢以额定速度VN运动。

AFE9等待已完成讯息。

继续：

打开紧急电控运行开关并按下按钮。

AF1A按下按钮。

AFbA关闭紧急电控运行开关并操作按钮，轿厢以中速V2运动。

AFEA等待已完成讯息。

继续：

打开紧急电控运行开关并按下按钮。

V1

AF1b按下按钮。

AFbb关闭紧急电控返行开关并操作按钮，轿厢以中速V1运动。

AFEb等待已完成讯息。

继续：

打开紧急电控运行开关并按下按钮。

V0

AF1C按下按钮。

AFbC关闭紧急电控运行开关并操作按钮，轿厢以中速V0运动。

AFEC等待已完成讯息。

继续：

打开紧急电控运行开关并按下按钮或操作程序选择器轮。

仅带液压驱动的上行减速距离

AF13按下按钮：

用于液压驱动的当前上行减速距离会显示。

按下按钮。

AF14把上行减速距离编入程序中。

按下按钮：

只要按下按钮，向右切换一个位置，计数器从1…0开始运行；操作按钮，在每个位置上输入所需值。

AF15等待已完成讯息。

继续：

操作按钮或程序选择器轮!

!

下图为在可控及可变速液压驱动（Giehl或Beringer阀组）的额定速度VN下，所需的减速距离Sv。

带液压梯的平层距离或下行减速距离

AF20按下按钮：

带Isostop16M的平层距离，带TV驱动的减速距离或带液压驱动的下行减速距离会显示。

检查设置值（mm）。

按下按钮。

AF21把平层距离或减速距离编入程序：

按下按钮：

只要按下按钮，向右切换一个数字，计数器就从1…0开始运行。

操作按钮，在每个位置上输入所需值。

AF22已完成讯息。

继续：

操作按钮或程序选择器轮。

参见第6,7页上表示的减速距离，平层距离及停止距离。

注意：

可调及可控电梯系统的平层速度VE的启动时间应≤1秒。

在检测以负载为基础的FV电梯系统时，需在上下行方向上进行。

平层距离SE（带驱动Isostop16M）和减速距离（带FV驱动）已编入程序中，单位mm（参见功能AF20和AF21）。

实际中使用的数值：

Iso16M:

VN<1.2m/s时，为50…70mm。

VN>1.2m/s时，为60…80mm。

FV:

根据VN，范围在500…1000mm间。

在液压梯上，根据方向设置减速距离（AF14用于上行，AF21用于下行）。

显示额定速度VN

（带TCM的所有驱动）

AF23按下按钮：

会显示额定速度VN（mm/s）。

按下按钮。

AF24校正额定速度（仅带MW1，见15页）

AF25已完成讯息。

继续：

操作按钮或程序选择器轮。

减速度（在带Isostop16M的TCM上；从14页开始）

停止距离或停止距离校正

FV上行/下行

HY上行

停止距离或停止距离校正，仅对HY下行

AF26按下按钮：

会显示减速度，单位mm/s2.

按下铵钮

AF27把减速度编入程序中，单位mm/s2.

按下按钮：

操作按钮，在每个位置上输入所需值。

AF28已完成讯息。

继续：

操作按钮或程序选择器轮。

AF30按下按钮：

会显示停止距离-停止精确度：

检查设置值（单位：

mm）。

按下按钮。

AF31按下按钮：

对停止距离进行设置，校正或最佳化。

操作按钮，在每个位置上输入所需值。

AF32已完成讯息。

继续：

操作按钮或程序选择器轮。

AF3b按下按钮：

会显示停止距离-停止精确度：

检查设置值。

按下按钮。

AF3C按下按钮：

对停止距离进行设置，校正或最佳化。

（同AF30）

AF3d已完成讯息。

继续：

操作按钮或程序选择器轮。

注意：

在FV驱动（双速）及液压驱动上，根据需要，将停止距离SB（单位mm）编入程序中。

实际的停止精确度：

在FV上：

20…40mm；在HY上：

2…5mm。

在Isostop驱动（电控停止）上，停止距离自动设置到0mm。

只要在AF20或AF30上显示数值FFFF（无效数值范围），就需再次编程。

仅带FV和HY驱动的短程运行

AF40按下按钮：

会显示速度门限值，此值为额定速度VN（mm/s）的87.5%。

对于旧工作程序，系统的额定速度VN可通过下列公式计算：

VN=数值*0.01/87.5（m/s）

按下按钮。

AF41按下按钮：

变更速度门限值。

（如带FV，则无需变更）。

如带HY，编程值可为0010mm,这样不会出现太长的爬行，计时器也不会跳闸。

AF42已完成讯息。

继续：

操作按钮或程序选择器轮

注意：

工作程序直到08.92：

如平层距离太长，可通过降低速度门限值来缩短。

检查设置或平层距离（以负载为基础）时，一定要在上下行方向进行。

对于TCI工作程序版本和所有TCM工作程序，无需设置门限值。

教入期间会自动设置！

上行再平层距离

（仅对HY）

下行再平层距离（仅对HY）

AF48按下按钮：

会显示实际平层距离（上行）（单位：

mm）。

按下按钮。

AF49按下按钮：

再平层距离是

AF4A已完成讯息。

继续：

操作按钮或程序选择器轮。

AF4b按下按钮：

会显示实际再平层距离（下行）（单位：

mm）.

按下按钮。

AF4C按下按钮：

再平层距离是

AF4d操作按钮或程序选择器轮。

注意：

井道教入AF10期间，当再平层距离>30mm时,需调整LN和LK间距离，以保证再平层精确距离（由于液压梯的平层窗过大而引起），因此，启动期间LK传感器的信号不能熄灭。

门停留时间I

强行关门

（版本04.86）

AF50按下按钮：

会显示当前门停靠时间I（单位：

秒）

按下按钮。

AF51按下按钮：

设置门停留时间：

计时器运行，通过1秒，2秒，3秒，5秒，7秒和10秒开始计时；操作按钮，输入需要的时间。

AF52已完成讯息。

继续：

操作按钮或程序选择器轮。

AF53按下按钮：

会显示设置的强行关门时间（推挤电路）。

按下按钮。

AF54按下按钮：

设置强行关门时间：

通过10秒，20秒，30秒，40秒，50秒和60秒开始计时；操作按钮，输入需要的时间。

AF55已完成讯息。

继续：

操作按钮或程序选择器轮。

注意：

强行关门时间（门推挤时间）：

设置的时间一到，当光栅和感应式门坎保护装置失效时，轿厢门（主门和后进口门）将缓慢关闭。

只要关门命令等待被执行时，可听的报警装置在轿厢内部就会打开。

一操作开门按钮，门推挤功能就会无效。

随着感应式保护装置再次运行，推挤时间也会再次开始启动。

功能AF53只有连同可变速门控（如W2，W3，F2等）才能实现。

当与带门S4/D4的门控W2一起使用时，活节式拉杆接触器KK不会被跨接。

在上下行高峰时间输送时启动延缓时间

AF56按下按钮：

会显示启动延缓时间。

按下按钮。

AF57按下按钮：

设置启动延缓：

计时器通过0秒，5秒，10秒，30秒，40秒，50秒和60秒开始计时；操作按钮，输入需要的时间。

AF58已完成讯息。

继续：

操作按钮或程序选择器轮。

注意：

当轿厢的载客量小于其30%负载时，需设置启动时间延缓。

如无无负载-称量装置，编入程序中的启动延缓时间总是无效的。

在此情况下，通过AF57把启动延缓时间设置为0秒。

门重开

开门时间

（一启动门重开装置）

门停留时间II

（带站层呼叫）

停靠运行

候梯时间

AF59按下按钮：

会显示门重开时间（单位：

秒）。

按下按钮。

AF5A按下按钮：

设置门重开时间：

计时器通过1秒，2秒，3秒，5秒，7秒和10秒开始计时；操作按钮，输入需要的时间。

AF5b已完成讯息。

继续：

操作按钮或程序选择器轮。

AF5c按下按钮，门停留时间会显示。

（单位：

秒）

按下按钮。

AF5d按下按钮：

设置门停留时间II：

计时器通过1秒，2秒，3秒，5秒，7秒和10秒开始计时；操作按钮，输入需要的时间。

AF5E已完成讯息。

继续：

操作按钮或程序选择器轮。

AF60按下按钮，会显示门停靠时间（单位：

秒）。

按下按钮。

AF61按下按钮：

设置门停靠时间II：

计时器通过10秒，20秒，30秒，40秒，50秒和60秒开始计时；操作按钮，输入需要的时间。

AF62已完成讯息。

继续：

操作按钮或程序选择器轮。

返回到最低站层

（仅对HY）

AF63按下按钮：

会显示门重开时间（单位：

分钟）。

按下按钮。

AF64按下按钮：

设置返回到最低站层的时间：

计时器通过3分钟，5分钟，7分钟，9分钟，12分钟和15分钟开始计时；操作按钮，输入需要的时间。

AF65已完成讯息。

继续：

操作按钮或程序选择器轮。

平稳启动

（仅对HY）

AF66按下按钮：

会显示平稳启动时间（单位：

毫秒）。

注：

可变速及可控液压梯会以平层速度启动。

直到平稳启动时间终止时，向额定速度的加速度才会启动。

平稳启动时间可编入程序中，范围从300…900毫秒.默认值：

300毫秒。

按下按钮。

AF67按下按钮：

设置平稳启动时间：

只要按下按钮，向右切换一个位置，计时器就从1…0开始运行；操作按钮，输入需要的时间。

AF68已完成讯息。

继续：

操作按钮或程序选择器轮。

主站层的门停留时间

AF69按下按钮：

会显示主站层的门停留时间。

（单位：

秒）

按下按钮。

AF6A按下按钮：

计时器通过1秒，2秒，3秒，5秒，7秒和10秒开始计时；操作按钮，输入需要的时间。

AF6b已完成讯息。

继续：

操作按钮或程序选择器轮。

减速检查

（减速的多余行程）

AF70按下按钮：

减速和加速运行点的设置，以额定速度%表示。

见下图。

按下按钮。

AF71按下按钮：

设置运行点，通过设置的%数值开始计算，可设置为：

6070，6075，6080，6085，6090，6575，6580，6590，7080，7085，7090，7585，7590和8090。

操作按钮，输入需要的时间。

AF72已完成讯息。

继续：

操作按钮或程序选择器轮。

功能描述：

在无终端站层的减速超程中，必须要检查减速是否已启动。

运行点已编入程序中；当低于此值时，安全电路（安全模块-A28或SR）的槽道2会表现出信号状态0V。

注意：

速度变更，加速度或减速度设置会引起门限值变更。

重复AF19至AF1C的速度教入功能。

7扇区显示屏会显示出减速度和加速度的门限值（以额定速度的%表示）。

注意：

速度控制开关应安装在井道中，具体位置在减速运行SV的倒数第三段（阴影区域）!

!

槽道1第二个控制电路通过速度监控-A29或GWA1来实现（见电源部分电路图）。

根据速度并参考此图，速度控制开关应在终端站层前安装。

当开关门限值低于限值时，安全模块会自动跨接到打开的速度控制开关；继续运行到终端站层。

只要一个控制电路发出信号，说明速度超过已编程或设置的门限值时（在错误堆栈中的错误7100），速控开关就会启动急停。

额定速度控制VN

（与命令相关）

AF73按下按钮：

会出现控制门限值，以额定速度的%表示。

按下按钮。

AF74按下按钮：

计数器从1…0开始运行，按一下按钮，出现以下数字。

按下按钮，输入需要的数值。

AF75已完成讯息。

操作按钮或程序选择器轮。

停止精确度

对所有可变速曳引梯，出现停止过早或过迟时，可通过AF80至AF85进行校正。

只有过早或/和过迟停止的距离在所有站层上都相同（单位：

mm）时，才能进行校正。

站层校正参见11页。

如何进行？

教入完成后，检查所有电梯功能（命令，站层呼叫，额外功能等）及停止精确度。

若有必要进行停止精确度校正时，再次选择教入功能1500，通过AF81或AF83进行校正。

在FV和液压梯上，仅能通过停止距离设置AF31对停止距离进行校正，以提高停止精确度。

在曳引梯上，抱闸的机械调节必须符合规则（见AF1d和AF1F）。

FK：

轿厢

AS：

模拟中断点

B：

平层

SK:

必要的平层校正（通过AF81或AF84，单位：

mm）

AF80

按下按钮：

会显示对停止过早的校正。

（单位：

mm）

按下按钮。

AF81

按下按钮：

在停止过早上设置校正距离：

按下按钮，向右切换一个位置,计数器从0…9开始运行；等待需要的数值，操作按钮，在每个位置上输入。

AF82

已完成讯息。

继续：

操作按钮或程序选择器轮。

对停止过迟的校正

AF83按下按钮：

会显示对停止过迟的校正。

按下按钮。

AF84按下按钮：

在停止过迟上设置校正距离：

输入如AF