小型桥梁施工方案.docx

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小型桥梁施工方案

小型桥梁施工方案

　　印江县农业公园桶溪桥专项施工方案

　　一、工程概况

　　1、工程描述

　　本桥为一座2-16M钢筋混凝土空心板共两跨，单跨为16米，加上桥墩两端各3米，桥全长为38米，宽为10.50米，其中行车道宽为米，两侧人行道宽为2×米，栏杆宽为2×米。

两端设桥台，中间设两根孔桩基础桥墩，基础及桩身直径均为米，、桥墩上部设宽×高=×米盖梁。

空心板为两块，从桥墩处断开，空心板厚为85㎝，内设D=60㎝顺桥长方向的圆柱空心预留孔洞，共11排。

桥面铺装层为C40混凝土，厚度为10～㎝。

纵坡为3%，坡向东西环路平交口，两面排水，横坡2%。

栏杆为×雕花式星子花岗岩。

桥梁混凝土工程量约为m3，钢筋用量为。

栏杆米。

　　2、水文、气象、地质描述、水文

　　本桥跨越位跨越桶溪河，平时只在汛期涨过河水，其余基本上是保持正常水量。

　　、气象

　　桥位区地处低纬度，属南亚热带向中亚热带过度带，受季风环流影响较明显。

该地区雨量充沛，年均降雨量约1500毫米，且集中在4——8月。

日照充足，年平均日照量约1600小时，无霜期长达320天以上，每年从9月至来年3月为旱季，是桥梁施工的好季节，一般情

　　况下，可全年安排施工。

年平均气温25℃左右，夏季最高气温35℃，冬季最低气温0℃。

　　、地质情况

　　桥址处及附近未发现滑坡、塌陷、地裂等不良地质灾害，河床现覆盖着河沙。

桥位处基岩为强风化岩，根据设计要求，桥台置于基岩50厘米，桥墩嵌岩中风化以下米。

　　3、主要材料

　　、混凝土：

C40防水砼：

桥面铺装。

C35砼：

空心板。

　　C30砼：

盖梁、支座垫石、现浇枕梁。

C25砼：

桩基础、墩柱、桥台C20砼：

孔桩护壁。

、主要钢材：

　　普通钢筋：

普通钢筋采用R235和HRB335钢筋，钢筋符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》的规定。

　　钢材：

采用《碳素结构钢》规定的Q235C钢板。

　　二施工总布置及施工准备

　　1、场内外交通道路

　　本工程施工交通较为便利，利用现有的乡镇道路，可以满足施工需要，可以保证施工机械设备、材料、物资等运输进、退场等。

场内

　　交通道路将根据现场临时设施的布置情况，充分搞好场地平整，然后布置交通道路。

因为2#桥台基础开挖时占用黔江村进村道路，应业主要求，结合现场实际情况，在桥台旁另一侧施工一条宽米，长为50米的道路为村民临时出入，桥梁施工完成后恢复，以后村民进行就直接从桥上过往。

　　2、施工用水

　　施工生产用水：

就近抽取河内天然河水。

3、通讯、照明和动力

　　施工现场各主要人员都配备手机，可以很方便地和外界联络。

同时，项目部安装网络，配备对讲机，以满足施工需要，保持通讯畅通。

　　4、临时生产设施

　　在停车场内设置木工、钢筋、金属加工厂等。

　　因停车场原始地貌较低，道路开挖又不能同时进行，所以要在外面借土来对停车场进行回填，先填平现在路面后碾平硬化作为临时设施用地。

　　5、安全防火设施

　　为了满足安全生产需要，在布置生产生活设施时，同时布置防火设备。

　　6、拟投入本桥梁工程的机械设备、人员　　

　　、拟投入本桥梁工程的机械设备、人员序号设备名称13414151617238911

　　、拟投入本桥梁工程的机械设备、人员1泥工200人总人数：

260人

　　2钢筋工15人3模板工154架子工205混凝土工10挖掘机装载机自卸汽车钢筋加工设备抽水机振动棒电焊机水准仪全站仪150*150*150试模**试模砼塌落度筒规格型号小松220ZL50G10t～15tф6～401KWX-60BX6—200ADZS2-Z北京南方　　单位台台辆套台台台台台台台套数量133153141312备注　　

　　第三章施工进度计划

　　本工程桥梁施工日期计划56天日历天，针对该工程的结构特点，结合我公司在以往类似工程的施工经验和目前的施工能力，本着精心组织，规范施工，工程质量达到市政工程合格标准。

具体进度计划见附页。

　　第四章主要工序施工方法

　　1、基础开挖

　　基础开挖前应先对场区内的树木进行清除，放出基础边线及放坡线，经监理工程师及业主现场代表确认后方可进行开挖。

开挖时用反铲挖掘机进行开挖，人工配合清基及边角挖机施工不到的地方。

现场没空余的地方来作为弃土场，开挖出来的土石方直接用自卸汽车装车倒在停车场内作为回填料。

　　人工挖孔桩方法：

　　本工程的桥梁只设中间桥墩，共有两个孔桩，两端头为桥台。

桩位经定位、复核无误后，即可开始挖孔桩施工，挖孔桩采用人工开挖，人工垂直运输土石方的方法进行。

施工时要随时校核桩径，桩身中心线，以免造成桩身偏移、桩身颈缩现身，桩土方施工时要随时检查护壁情况，发现异常现象应立即停止施工，报告有关部门检查、处理，处理完毕，经检查合格后方能继续施工。

桩土方施工时，1个桩基应有2人，1人负责监护及垂直运输，1人开挖土方。

桩基施工时每段施工完毕，应立即浇筑护壁砼，因为本孔桩位于河流内，土质较差，地下水位高，加上设计要求孔桩嵌岩中风化层4米，在施工嵌岩

　　过程中施工机械可能对上部护壁造成震动，会造成不同程度的损坏，所以护壁结构厚度应为20厘米厚，内配8㎜钢筋。

护壁砼达到设计强度70%方能拆模。

桩达到设计要求时，应立即通知监理检查验收。

合格后立即放已加工制作完毕的钢筋笼，及时浇筑砼。

施工时如发现超深或地质情况与施工图纸不符，应立即通知设计单位处理。

　　护壁模板按桩径加工成圆台定型钢模上口1400mm，下口1500mm，高1米。

模板的高度与挖土施工段的高度一致，活动钢模板组合而成，护壁支模中心线控制，系将桩控制轴线、高程引测到第一节砼护壁上，每节以十字线对中，吊大线锤控制中心点位置，用尺杆找圆周，然后基准点测量孔深。

　　护壁砼必须振捣密实，因它起护壁和防水的双重作用，上下护壁间搭接50mm，采用内齿式护壁。

　　砼浇筑方式为商品混凝土，桩基砼浇筑时，为防止砼离析，应安放串筒，砼应严格控制好水灰比和坍落度，砼施工时应连续作业，如须留设施工缝，施工缝位置应符合规范和设计要求，并按规范和设计要求处理好施工缝。

　　2、支架搭设方案

　　本桥梁的桥面空心板厚度为85㎝，单跨长为16米，宽为米，预留空心圆孔直径D=600。

桥面钢筋混凝土板重量大。

所以，为了保证施工质量，施工支架搭设设计显得非常重要，事关整座桥梁工程的施工和质量安全，也关系到整个工程的的施工质量。

　　本支架基础置于松软河沙上，为保证施工安全及质量。

基础处理

　　方案为：

用挖机对河里松软河沙进行清理，直到密实层，用挖机对基础进行碾压，整平，浇20㎝厚C25混凝土进行硬化处理。

支架搭设时基础用木方顺排距方向通长满铺，作为支架基础的持力层。

　　支架搭设设计算见附页。

3、模板施工方案

　　本工程模板有两种形式，普通平板模板及圆形模板，平板模板主要用在桥台、盖梁、空心板，圆形模板用在墩柱上，高度为4米。

　　根据本工程的结构特点，结合当地实际情况及就地取材等因素，决定桥梁上下结构均模板主要采取木模，木模具有应用简单、布置灵活、拆装方便、效率高等特点，板采用复合层胶板；支撑系统采用48×钢管、50×100×20XXmm木方。

墩柱模板因为量小，当地没有类似模板租赁，本着经济合理的原则，两个桥墩的模板就采用现场加工拼装的方法加工成两半圆，然后组装、加固。

但内侧平整度要符合规范要求。

　　模板施工工艺流程

　　空心板模板：

采用木胶合板，模板下用50×100枋木间距15cm。

错开布置于支撑体系上。

模板平整度必须达到规范要求，要求如下：

　　现浇结构模板安装的允许偏差及检验方法项目轴线位置底模上表面标高允许偏差（mm）5±5检验方法钢尺检查水准仪或拉线、钢尺检查

　　截面内部尺寸基础柱、墙、梁不大于5m±10+4,-56825钢尺检查钢尺检查经纬仪或吊线、钢尺检查经纬仪或吊线、钢尺检查钢尺检查2m靠尺和塞尺检查层高垂直度大于5m相邻两板表面高低差表面平整度模板支撑架的搭设及拆除方法：

　　当楼板混凝土浇筑后强度达设计强度的50%-70%时，即可进行模板的拆除工作。

　　现浇结构底模拆除时所需混凝土强度构件构件跨度类型≤2板＞2≤8＞8≤8梁＞8100拆下的模板及时清理并涂刷脱模剂，及时分类集中管理。

拆模时模板拆除原则是先支后拆，后支先拆，先拆除非承重部位，后拆除承重部位。

拆除下来的钢管要堆放好，分类堆放。

不得任意抛丢。

　　严禁模板直接从高处往下扔，以防止模板变形及伤人。

　　百分率507510075按设计的混凝土强度设计标准的

　　4、钢筋工程

　　钢筋进场后，应检查钢筋出厂合格证，外形有无严重锈蚀现象，并取样复验，复验合格后方能加工、制作。

　　钢筋加工前，须对有锈蚀现象的钢筋进行除锈，加工成型钢筋必须分类挂牌堆放。

钢筋绑扎前，应检查已加工成型钢筋进行检查，不合格半成品严禁安装，钢筋采用双面搭接焊，焊接须经试验合格后，方能焊接使用，焊接操作人员须持上岗证操作，钢筋工程施工质量须符合规范和设计要求。

　　绑扎接头搭接或焊接头数量应符合规范和设计要求。

5、伸缩缝的施工方案和技术措施、施工顺序

　　伸缩缝予埋筋留设伸缩缝处嵌泡沫、灌沙桥面混凝土铺装桥面沥青铺装伸缩缝位置放线伸缩缝处沥青砼、铺装砼切割清理黄沙和泡沫伸缩缝型钢焊接、安装伸缩缝两侧浇混凝土伸缩缝嵌橡胶。

　　、安装步骤：

　　1）先定伸缩缝中线，根据当时施工时气温按照设计图规定定出安装缝宽B，再按实际桥面纵横坡定出型钢顶面的标高，预埋钢筋与它先点焊，全部定位无误时再满焊。

　　2）浇捣混凝土、混凝土养生，型钢凹槽里不能留有混凝土或水泥浆。

　　3）清除钢缝内杂物，除锈，型钢凹槽里涂一层粘接剂，从一端把

　　橡胶条一侧嵌入另一侧。

　　、安装注意事项：

　　1）伸缩缝在安装前一旦碰撞变形，很难修复为合格产品，所以在安装的全过程中，一定要采取措施保护，严禁任何车辆通过。

　　2）安装要求严格，一定要精心操作。

边梁平整度误差3mm。

于现场不易调整，所以成品检查一定要认真、仔细。

不合格不可运至现场。

　　3）安装前，要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后，再稳放入预留槽。

　　4）桥上各接缝处缝隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞严，防止浇注保护带混凝土时灌入，使缝失效。

同时，也不可将装置内灌进混凝土，以免更换V形象胶带时受阻。

　　5）保护带混凝土浇筑后，前七日一定要及时洒水养护，以利强度增长和防止裂缝出现。

　　6、防水层混凝土铺装的施工方案和技术措施

　　本工程的防水层设计C40防水混凝土，厚度为10～㎝，铺装层钢筋绑扎前应对基层表面清扫干净，除掉垃圾、浮浆，并用压缩空气和高压水冲洗干净。

桥面必须平整，并要拉毛，拉毛深度约左右，桥面还要干燥，含水率不大于15%，不得有积水。

　　铺装层防水混凝土浇注后应养护不得少于14天。

7、橡胶支座、桥面排水和台后填土

　　本工程两桥台上设置有GYZF4-40-200*44的四氟滑板圆板橡胶支

　　座，各安装11只。

在盖梁上安装有GYZ-200*42的普通支座。

橡胶支座必须在具有相应生产资质的厂家购买，有产品合格证及相应的检验报告。

　　第五章冬雨季施工措施

　　本工程为了确保按期完成施工任务，特制定如下雨季施工措施：

1、临时工程设施以满足雨季施工生产为标准，全面考虑防水、排水和集水，并提前各种怕潮、怕湿设备进行防雨保护。

　　2、在施工中加强对天气的预测，及时与当地的气象部门取得联系，建立联络通道。

　　3、做好雨季施工的各种物资准备，各种雨具、棚布、防水物资等提前备好。

　　第六章安全文明施工措施

　　1、安全施工措施

　　成立以项目经理为组长，工程部及各施工队队长为组员的安全领导小组，各职能部门和各专业班组均确定专职安全员，全面负责安全管理工作，责任到人，使安全工作上有人抓，下有专人管，落到实处。

确立明确的安全目标：

坚持“安全第一，预防为主，教育开路，制度确保”的方针，坚决杜绝人为重大伤亡事故，年负伤率控制在千分之1以内。

　　加强安全工作的物质保障

　　1）、特殊环境下作业人员必须配发有关的劳动保护用品，如安全帽、安全带、防滑劳动鞋等等。

　　2）、高空作业时要布设安全网，搭设脚手架要进行严格的安全检查。

　　3）、定期对施工人员进行体检，不适宜从事高空条件下工作的人员要及时撤换，对从事特殊条件操作人员要给予营养补助，保持健康。

　　、重点部位安全措施

　　本专项施工方案中的重点安全防范在于0#桥墩的开挖及施工过程的安全施工。

因为此处基础开挖占用西环路的一半左右。

加上此段路车流量比较大，人流也比较多，正好是黔江新城项目的所在地附近，各种施工车辆过往频繁。

为了保证在开挖过程安全施工，经多次对现场反复勘察，我项目部对此处施工作了切实、可行的、可操作的安全保障措施：

　　1、在桥台开挖放坡线外1米距离处撒灰线，用水泥标砖每隔○

　　2米间距砌一个长1米，宽米，高米的防护墩，然后用彩钢瓦和钢管在内侧进行围挡，避免闲杂人员进入施工现场。

　　2、在围挡外面张贴安全警示标语，并派专人值班。

○

　　3、在围挡外围设置红色警示灯，对过住车辆进行警示。

○

　　4、在距离围挡两端20米处设“前面施工，请慢行”的×○

　　米的警示牌。

提醒过往司机作好提前减速。

　　第七章、文明施工

　　为做好文明施工作，我公司保证做到以下几点：

　　1、加强队伍管理，项目经理及主要管理人员挂牌上岗，施工人员保持良好的精神面貌，施工人员之间团绳索协作，确保无争吵，无赌博，酗酒等现象。

　　2、加强施工现场管理，施工现场布置合理，无零散现象，材料堆放整齐，标牌清楚明确，现场做到工完场清，垃圾随时清理集中堆放，施工区域和临时设施处干净整洁。

　　第八章、环境保护

　　我项目部施工中严格遵守国家规定的有关环境保护法令，搞好环保工作，并坚决做到：

　　1、不损坏施工界外的植物、树木及建筑物，保护施工现场开挖的边坡，以防水上流失。

　　2、按国家和地方有关环保法规，控制工程施工的燥声，粉尘和有毒气体，保障工人的劳动卫生条件；噪声较高的施工机械，尽量不安排夜间施工，以免影响居民休息；进出场道路经常洒水养护，避免造成尘土飞扬污染周围环境。

　　3、不将有害物质（如燃料、油料、化学品、酸等）污染土地、河川，并采取有效措施防止饮用水被污染。

　　4、保持施工区内外的环境卫生，及时清理垃圾，并将其运至指定地点，进行掩埋和焚烧处理。

　　5、在施工区和生活区设置足够的临时卫生设施，定期清扫处理。

6、施工弃渣送至业主指定位置，以防冲蚀河床或淤积河道。

7、在工程完成后及时拆除施工临时生产和生活设施，并恢复到施工前原状。

　　印江县农业公园桶溪桥专项施工方案

　　一、工程概况

　　1、工程描述

　　本桥为一座2-16M钢筋混凝土空心板共两跨，单跨为16米，加上桥墩两端各3米，桥全长为38米，宽为10.50米，其中行车道宽为米，两侧人行道宽为2×米，栏杆宽为2×米。

两端设桥台，中间设两根孔桩基础桥墩，基础及桩身直径均为米，、桥墩上部设宽×高=×米盖梁。

空心板为两块，从桥墩处断开，空心板厚为85㎝，内设D=60㎝顺桥长方向的圆柱空心预留孔洞，共11排。

桥面铺装层为C40混凝土，厚度为10～㎝。

纵坡为3%，坡向东西环路平交口，两面排水，横坡2%。

栏杆为×雕花式星子花岗岩。

桥梁混凝土工程量约为m3，钢筋用量为。

栏杆米。

　　2、水文、气象、地质描述、水文

　　本桥跨越位跨越桶溪河，平时只在汛期涨过河水，其余基本上是保持正常水量。

　　、气象

　　桥位区地处低纬度，属南亚热带向中亚热带过度带，受季风环流影响较明显。

该地区雨量充沛，年均降雨量约1500毫米，且集中在4——8月。

日照充足，年平均日照量约1600小时，无霜期长达320天以上，每年从9月至来年3月为旱季，是桥梁施工的好季节，一般情

　　况下，可全年安排施工。

年平均气温25℃左右，夏季最高气温35℃，冬季最低气温0℃。

　　、地质情况

　　桥址处及附近未发现滑坡、塌陷、地裂等不良地质灾害，河床现覆盖着河沙。

桥位处基岩为强风化岩，根据设计要求，桥台置于基岩50厘米，桥墩嵌岩中风化以下米。

　　3、主要材料

　　、混凝土：

C40防水砼：

桥面铺装。

C35砼：

空心板。

　　C30砼：

盖梁、支座垫石、现浇枕梁。

C25砼：

桩基础、墩柱、桥台C20砼：

孔桩护壁。

、主要钢材：

　　普通钢筋：

普通钢筋采用R235和HRB335钢筋，钢筋符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》的规定。

　　钢材：

采用《碳素结构钢》规定的Q235C钢板。

　　二施工总布置及施工准备

　　1、场内外交通道路

　　本工程施工交通较为便利，利用现有的乡镇道路，可以满足施工需要，可以保证施工机械设备、材料、物资等运输进、退场等。

场内

　　交通道路将根据现场临时设施的布置情况，充分搞好场地平整，然后布置交通道路。

因为2#桥台基础开挖时占用黔江村进村道路，应业主要求，结合现场实际情况，在桥台旁另一侧施工一条宽米，长为50米的道路为村民临时出入，桥梁施工完成后恢复，以后村民进行就直接从桥上过往。

　　2、施工用水

　　施工生产用水：

就近抽取河内天然河水。

3、通讯、照明和动力

　　施工现场各主要人员都配备手机，可以很方便地和外界联络。

同时，项目部安装网络，配备对讲机，以满足施工需要，保持通讯畅通。

　　4、临时生产设施

　　在停车场内设置木工、钢筋、金属加工厂等。

　　因停车场原始地貌较低，道路开挖又不能同时进行，所以要在外面借土来对停车场进行回填，先填平现在路面后碾平硬化作为临时设施用地。

　　5、安全防火设施

　　为了满足安全生产需要，在布置生产生活设施时，同时布置防火设备。

　　6、拟投入本桥梁工程的机械设备、人员　　

　　、拟投入本桥梁工程的机械设备、人员序号设备名称13414151617238911

　　、拟投入本桥梁工程的机械设备、人员1泥工200人总人数：

260人

　　2钢筋工15人3模板工154架子工205混凝土工10挖掘机装载机自卸汽车钢筋加工设备抽水机振动棒电焊机水准仪全站仪150*150*150试模**试模砼塌落度筒规格型号小松220ZL50G10t～15tф6～401KWX-60BX6—200ADZS2-Z北京南方　　单位台台辆套台台台台台台台套数量133153141312备注　　

　　第三章施工进度计划

　　本工程桥梁施工日期计划56天日历天，针对该工程的结构特点，结合我公司在以往类似工程的施工经验和目前的施工能力，本着精心组织，规范施工，工程质量达到市政工程合格标准。

具体进度计划见附页。

　　第四章主要工序施工方法

　　1、基础开挖

　　基础开挖前应先对场区内的树木进行清除，放出基础边线及放坡线，经监理工程师及业主现场代表确认后方可进行开挖。

开挖时用反铲挖掘机进行开挖，人工配合清基及边角挖机施工不到的地方。

现场没空余的地方来作为弃土场，开挖出来的土石方直接用自卸汽车装车倒在停车场内作为回填料。

　　人工挖孔桩方法：

　　本工程的桥梁只设中间桥墩，共有两个孔桩，两端头为桥台。

桩位经定位、复核无误后，即可开始挖孔桩施工，挖孔桩采用人工开挖，人工垂直运输土石方的方法进行。

施工时要随时校核桩径，桩身中心线，以免造成桩身偏移、桩身颈缩现身，桩土方施工时要随时检查护壁情况，发现异常现象应立即停止施工，报告有关部门检查、处理，处理完毕，经检查合格后方能继续施工。

桩土方施工时，1个桩基应有2人，1人负责监护及垂直运输，1人开挖土方。

桩基施工时每段施工完毕，应立即浇筑护壁砼，因为本孔桩位于河流内，土质较差，地下水位高，加上设计要求孔桩嵌岩中风化层4米，在施工嵌岩