福州绕城公路东南段工程A6标项目三集中临建施工方案.docx
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福州绕城公路东南段工程A6标项目三集中临建施工方案
一、编制原则
1、贯彻“以人为本”的理念，把人民群众生命财产安全作为根本。
2、必须满足安全管理要求和现场生产管理实际需要，遵循“统筹规划、综合防治”的原则。
3、布局规划合理，功能分区明确，规模满足生产、生活需要；生产区和生活区因地制宜、分开设置。
4、临时房屋具有防火功能，四周排水通畅；并满足安全用电及消防要求。
5、方便施工、便于管理、少占地、环保、经济。
6、统一标准、科学规划、与环境相适应融合。
二、编制依据
1、《福建省高速公路施工标准化管理指南》；
2、福州绕城公路东南段A6合同段施工招标文件；
3、本标段编制的《实施性施工组织设计》；
4、国家、交通部现行的公路工程建设施工规范、设计规范、验收标准、安全规范等；
三、编制说明
根据本合同段内路、桥、隧的分布情况、现场的地形特点、气象水文等特点，结合施工组织设计总体安排，按照安全环保、经济适用、满足现场施工、满足标准化施工等要求，编制本建设方案，该方案中考虑拌合站和钢加工厂的集中建设。
三、项目概况
3.1工程简介
标段起讫里程K24+502～K29+410，全长6.104km。
主要包括特大桥1座，为凤窝特大桥，全长1203.125米；大桥1座，为金砂分离式大桥，全长307米。
涵洞及通道9道共473.35米。
隧道1.5座共计2453.5米，分别为:
凤窝隧道，全长1466米；琅岐隧道，全长987.5米（半座）。
3.2地理条件
1、地质构造
拟建线路沿线地层岩性复杂，包括第四系全新、上更新统冲洪积层、海积土层；第四系残坡积砂质粘性土、残坡积粘性土，局部见零星分布的人工填土；基岩中火山沉积岩主要为凝灰熔岩，为较软岩～坚硬岩；燕山晚期侵入岩主要为黑云母花岗岩、二长花岗岩、钾长花岗岩，为硬质岩～坚硬岩。
2、交通条件
琅岐岛上地方道路密布，有多条地方道路可进入施工现场，且全部为水泥道路。
但由于凤窝特大桥沿山体山腰方向行进进入凤窝隧道，山体岩层多为花岗岩，凤窝特大桥和凤窝隧道进口需重新修筑便道，且施工困难。
凤窝出口和琅岐进口随临近乡村道路，但不满足施工条件，也需要重新修筑便道。
3、气候条件
琅岐岛境内为亚热带海洋性气候，四季分明，最高气温38℃，最低气温-2℃，无霜期360天，日平均气温19℃，年平均降水量1600毫米。
受潮汐影响，潮水落差6米，最大潮水达罗零6.8米，每年有影响的台风平均2～3次，风力最大达12级。
台风来袭较为频繁，但影响不大。
四、三集中施工部署
根据《福建省高速公路施工标准化管理指南》和“三集中”制度的相关要求，结合本项目实际地理情况，根据主要结构物的位置、交通情况和预制场的布置情况，本项目驻地采取租赁方式，位于琅岐镇下岐村，其中项目部驻地占地面积约1605.85m2；拌合站位于琅岐镇吴庄村，临近凤窝隧道出口，占地面积10260㎡；钢加工厂建设位置紧挨拌和站，占地面积2280m2。
五、项目部建设方案
5.1、项目部驻地选址
2015年3月18日，业主召开现场办公会议，明确了对项目部的要求。
并通过对其它标段的了解，全部是租用民房作为项目部驻地。
为此，项目部研究考虑租用民房作为项目部，一方面能尽快形成办公条件，又能降低临建费用，另一方面当地征地难度很大，征地时间和临建周期难以确定，同时也考虑按时完成业主对项目部建设的节点要求。
筹备组建议采取租用民房解决项目部驻地。
经调查比选在位于标段中部位置找到一处民房院落，可以满足项目部办公的要求。
该处民房为三层楼的民房，该房屋临靠公路，原为琅岐镇下岐村旺德福酒楼，共34间房。
5.2、布置规划
项目部驻地租用琅岐镇下岐村旺德福酒楼1栋3层楼房作为项目部生活和办公地,1、2、3层右侧为办公区，1、2、3层左侧为职工宿舍，可满足项目部全体人员办公和生活的需要，该楼位于琅岐镇下岐村，总占地面积1605.85㎡。
5.3、办公区、生活区规划
5.3.1、办公区、生活区平面布置
具体见附件一、附件二。
5.3.2、办公用房
1）、租用琅岐镇下岐村旺德福酒楼1栋3层楼房作为项目部生活和办公地,1、2、3层右侧为办公区。
2）、会议室设置在二层，由酒楼用餐大厅组成，使用前用墙体隔断，占地面积68m2。
3）、资料室设置在二层，由酒楼用餐大厅组成，使用前用墙体隔断，占地面积42m2。
5.3.3、生活用房
职工宿舍布置在租用楼房1至3层左侧，满足项目职工住宿需求，每层楼设置有卫生间，在原3层楼顶新建洗浴室（洗浴设备新购），宿舍用房需要重新粉刷。
5.3.4、围墙及大门
办公区、生活区增加5m自动伸缩门一道。
5.3.5、消防设施
租住楼房设置每层设置4套灭火器，共计12套灭火器。
六、混凝土拌合站、钢加工厂建设方案
按照标准化要求规定，我部拟建一座拌合站，二座钢加工厂。
场地采用封闭式管理，采用砖砌围墙封闭，其中拌合站占地面积为10260㎡，1#钢加工厂占地面积为2130㎡，2#钢加工厂占地面积为2280㎡，具体布置详见附图。
6.1、混凝土拌合站规划
6.1.1、混凝土拌合站简介
福州绕城公路东南段A6混凝土拌合站位于琅岐镇吴庄村，临近凤窝隧道出口，占地面积10260㎡，拌合站内部将投入拌和机3台（HZS120两台，HZS90壹台），装载机2辆，混凝土罐车12量，骨料备料仓8个，150t地磅一台，水泥储存罐12个，粉料储存罐6个，拌合站的混凝土生产能力可满足现场施工要求，负责全线的混凝土供应。
6.1.2、场地建设
6.1.2、功能区划分
拌合站功能区划分：
材料堆放区、拌合区、作业区。
6.1.2.2、场内路面硬化
拌和站场地整平压实后，场地及场内路面全部进行砼硬化处理，下层采用50cm厚碎石垫层，上层采用20cm厚的C20砼进行砼硬化处理。
6.1.2.3、施工用电、消防布置
1）施工用电布置
施工现场临时用电应符合现行《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46）的规定，工程专用的电源中性点直接接地的220/380V低压电力系统，必须采用TN-S接零保护系统，并做到三级配电两级保护和“一机一箱一闸一漏”。
现场施工用电布线将从硬化路面下预埋管线穿越，并在用电位置预留接口。
2）施工消防布置
拌合站各功能区在明显区域设置消防设施，每个功能区配置不少于10个灭火器，同时配备一个消防池及灭火器材。
6.1.2.4、排水设施布置
拌合站内设置沉淀池一座。
拌合站内设置3%的纵横坡以及排水沟，确保场地排水通畅，通过设置完善的排水设施，将场内的水引排至沉淀池。
6.1.2.5、堆料场、集料仓布置
堆料仓设置8个，分料仓采用40cm厚的C40现浇2.5m高的混凝土，采用水泥砂浆抹面，仓内底面设置4%的横坡，粉料强下部预留孔洞用来排水。
拌和站设置8个堆料仓（二个四仓式），粗集料按4.75mm～13.2mm、13.2mm～19mm、19mm～31.5mm三种粒级进行采集和掺配。
堆料仓、集料仓采用轻型钢结构顶棚架设，钢结构顶棚起拱高度7.5m。
6.1.2.5、拌合站标识牌
拌和站内醒目位置设置工程告示牌、拌和站平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等明示标志，拌和站出入口、拌和楼控制室设置禁止、警告、指令标志。
拌和机操作房前醒目位置应悬挂砼配合比标识牌，标识牌采用镀锌铁皮制作，尺寸0.6m×0.8m，油漆喷涂确保不褪色。
标识牌内包括以下内容：
砼设计与施工配合比（含外加剂），粗细骨料的的实测含水量及各种材料的每盘使用量等。
6.1.3、拌合站生产能力
HZS120搅拌站的理论生产率120m³/h,搅拌主机功率为2*37KW，搅拌机额定容量为2000L，配料机的仓格数为4格，配料能力3200型。
HZS90搅拌站的理论生产率90m³/h,搅拌主机功率为2*25KW，搅拌机额定容量为1500L，配料机的仓格数为4格，配料能力2500型。
6.1.4、拌合站人员配备
为满足生产需要，拌合站配备了专业的作业人员以及试验人员，人员配备情况具体见下表，
拌合站人员配备表
序号
工种
人数
作业内容
1
站长
1
负责拌合站日常管理
2
实验负责人
1
负责拌合站全面管理，负责组织开盘鉴定和生产过程中的混凝土性能检测和调整
3
调度员
1
负责拌合站内砼的调配运输协调工作
p4
材料员
1
负责拌合站原材料购进和管理
5
设备员
1
负责拌合站设备管理
6
试验员
5
负责试验室日常工作
7
安全员
1
负责安全管理的各项规章制度的现场贯彻与实施
8
维修工
2
负责设备检修
9
电工
1
负责施工用电线路布置及维护
10
拌和机操作手
6
负责搅拌砼，检修拌和机
11
装载机司机
3
驾驶装载机
12
罐车司机
24
驾驶罐车
6.1.4、拌合站机械设备配备
为满足本标段混凝土需求，拌合站配备了足够的生产设备，具体设备配备情况详见下表；
拌合站机械配备表
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
1
混凝土拌和机
JS2000
台
2
2
混凝土拌和机
JS1500
台
1
2
装载机
ZL50C
辆
2
3
地磅
150T
台
1
4
发电机组
300kw
台
1
5
混凝土罐车
12m³
辆
12
6
高压水枪
XY-220
支
2
7
水泵
7.5KW
台
2
6.2、钢加工厂规划
6.2.1、钢加工厂简介
福州绕城公路东南段A6合同段1#钢加工厂建设位置紧挨路桥工区，占地面积2130m2，2#钢加工厂建设位置紧挨拌和站，占地面积2280m2，统一对本合同段所有桥梁、隧道、通道涵洞等结构物钢筋进行集中加工。
6.2.2、场地建设
6.2.2.1、功能区划分
钢加工厂功能区规划：
材料堆放区、成品区、半成品区、作业区。
6.2.2.2、场内路面硬化
钢加工厂场地整平压实后，场地及场内路面全部进行砼硬化处理，下层采用50cm石渣垫层，上层采用15cm厚的C20砼进行砼硬化处理。
6.2.2.3、施工用电、消防布置
1）施工用电布置
施工现场临时用电应符合现行《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46）的规定，工程专用的电源中性点直接接地的220/380V低压电力系统，必须采用TN-S接零保护系统，并做到三级配电两级保护和“一机一箱一闸一漏”。
现场施工用电布线将从硬化路面下预埋管线穿越，并在用电位置预留接口。
2）施工消防布置
钢加工厂各功能区在明显区域设置消防设施，每个功能区配置不少于10个灭火器，同时配备一个消防池及灭火器材。
6.2.2.4、排水设施布置
钢加工厂内设置1.5%的纵横坡以及排水沟，确保场地排水通畅，通过设置完善的排水设施，将场内的水引排至场外。
6.2.2.5、钢加工厂标识牌
钢加工厂内醒目位置设置工程公示牌、施工平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等明示标志。
焊接、切割场所设置禁止标志、警告标志。
木工加工区、安全通道设置禁止标志。
使用氧气、乙炔等易燃易爆场所设置禁止标志和明示标志。
加工场出人口和场内设置禁止标志和警告标志。
用电场所设置警告标志。
易发生火灾场所设置警告标志。
消防器材放置场所应设置提示标志。
各作业区设置分区标识牌。
6.2.3、钢筋加工棚布置
钢筋加工棚采用钢结构，顶棚采用拱形顶棚，内部配置一台5T龙门吊负责棚内所有钢材吊装。
6.2.3.1、原材料储存区
原材料储存区采用混凝土硬化，储存台采用砖砌抹面，高于地面30cm，储存台间距3m，最大储存量考虑生产高峰期一个月的钢材使用量，保障现场施工需求。
6.2.3.2、钢筋加工区
场内设置两个钢筋加工区，一个负责路桥钢材的加工，一个负责隧道内钢材的加工。
6.2.3.3、成品区、半成品区
场内设置成品区、半成品区各一处，分别用来存放加工完成的钢材成品与半成品。
6.2.4、主要钢材加工设备
钢加工厂内设置龙门吊1台，数控钢筋弯曲机1台，数控钢筋弯箍机1台，钢筋调直机1台，钢筋切断机1台，钢筋镦粗机1台，钢筋车丝机1台，交流电焊机6台。
6.3、试验室规划
6.3.1、试验室总体布置
拌和站北侧建设拌和站试验室、试验室的软硬件设施按照招标文件、合同文件中的要求布置。
抖和站试验室房屋均为两层彩钢板活动扳房，一层为办公二层为住宿，板房采用阻燃材料，屋顶采用红色“人字形”双面坡，屋顶排水畅通且房屋四周设排水沟。
试验室占地154㎡，设置一间标养室43.2㎡，力学室32.4㎡，混凝土室32.4㎡，砼室32.4㎡|，土工室21.6㎡，化学室21.6㎡，留样室21.6㎡，集料室21.6㎡，此外设置1间办公室各21.6㎡，一间21.6㎡会议室。
试验室四周修筑排水沟，并栽种花木及常绿植物，做到美观。
试验室采用户封闭式管理，设置独立的大门。
6.3.2、试验室各功能室布置
功能室室内设备本着优化试验工作流程、减少人流与物流的交叉、整体摆放和谐美观等原则进行平面布局布置。
试验室标准化建设接《福建省高等级公路标准化工地试验室建设指导性意见》执行。
试验过程产生振动的功能室设置在一起，对于设有精密仪器的试验室与产圭振动、高热仪器的试验室保持一定间隔，避免互相干扰。
设备按照设置使用说明书或试验规程相关要求进行安装。
对基础有要求的设备浇筑混凝上基础，在试验室建设时根据布局预留基座，基座顶面保持水平，设备就位调平后采用地脚螺栓与基座固定。
对基庄有隔振要求的，设独立的棍凝上台，并在地面与台庄间设橡胶垫。
操作台的高度控制在70cm～85cm之间，台而宽度为60cm～80cm之间，台面采用大理石，台下隔柜的宽度不小于60cm，柜门采用统一木质门扳，保持美观。
对有环境条件要求的功能室，配置相应设施，如喷湿装置、温控装置、捕湿装置等。
有环境条件要求的区域设置环境条件要求标识及限入标识。
配备温湿度表，按规定记录仪器使用（运行）和温湿度记录，加强对环境条件的监控。
对于空间较大的功能室在房屋对角位置布设不少于两个温湿度表。
对有需要设置水池的应设置自来水池，水池布置实用、美观。
水泥试验室、上下室、混凝上试验室等加设沉淀池，防止污水直接排出而淤税管道。
各功能室电源插头高出地而100cm以上，防止冲洗时避水漏电。
标准养护室配置全白动温湿设备，室内设置两个温湿度表，悬挂于室内对角位置上。
地而上设置环形水槽，便于室内水排向室外。
标准养护室内设置的试件养护架，具有一定的刚度条件，分层搁架用4×4mm角钢加下，长度180cm，宽度55cm，支腿高度40cm，间距90cm，共设置4层，每层高度30cm，保证试块养生效果，每个养护架用大写英文字母编号，试块登记出入库记录台账。
资料室配耸备专用金属柜，应具备防潮、通风条件。
七、进度安排
拌合站和钢加工厂预计建设周期为1个月，开工时间暂定于2015年5月20日，并于6月20号前完成建设。
八、各项保证措施
8.1、质量保证措施
1、现场施工严格按图纸、交底组织实施。
2、对于施工重点部位进行监督检查工作，施工中随时检查施工质量，对不符合质量要求部位随时督促整改。
8.2、安全保证措施
1、进场施工现场人员必须戴好安全帽，作业人员正确穿戴个人劳动防护用品。
2、临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗的专业电工完成，非电工不准进行电工作业。
3、各种机械操作手和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机械操作证的人员操作。
8.3、环境保证措施
1、加强文明施工管理，塑造企业文明风范，环境整洁，防止大气、水体和噪声污染。
2、施工产生的垃圾及时清理到垃圾指定存放地。
3、文明施工管理体系。
成立现场文明施工小组，负责本项目施工现场的管理工作，实行文明施工责任制。
附：
1、附件一：
福州绕城公路东南段A6合同段项目部驻地平面布置图
2、附件二：
1-3层平面布置图
3、附件三：
混凝土拌合站、1#、2#钢加工厂平面布置图
THANKS!
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