xx市市城市共同配送公共配送中心13页.docx

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xx市市城市共同配送公共配送中心13页

海口市城市共同配送公共配送中心

改造与建设规范

1配送中心选址……………………………………………3

2配送中心主体建筑的规模与结构………………………3

3配送中心布局……………………………………………3

4配送中心设施设备………………………………………4

5信息化系统………………………………………………4

6配送中心运营管理………………………………………5

7配送中心运营绩效指标…………………………………5

附录A：

配送中心的作业流程………………………………6

1配送中心选址

1.1符合当地的商业网点规划和当地市政物流规划布局。

1.2根据末端网点的规模与分布特点，充分考虑配送成本与速度，依据城市共同配送为原则，设置配送中心。

1.3交通便利。

靠近公路、铁路、水路等运输节点，方便配送、运输作业的进行。

1.4其他成本、劳动力、地理等因素。

2配送中心主体建筑的规模与结构

配送中心主体建筑面积，应根据配送半径内的末端网点数、各店所经营的品种数、配送频次（销售速度）与安全库存等因素来确定。

2.1末端网点数：

配送中心所配送的末端网点数在100家以上。

2.2品种数：

日用品配送中心配送品种5000个以上，农资配送中心配送品种500个以上。

2.3主体建筑面积：

配送中心主体建筑面积在2000平方米以上。

2.43000平方米以下的库房，有效净高不低于4.5米，设置3层托盘货架，可以不设置装卸平台（月台）；3000-5000平方米库房有效净高不低于7米，设置5层托盘货架；5000平方米以上的库房有效净高不低于9米且应设置装卸平台（月台），并配置升降平台。

3配送中心布局

3.1配送中心由主建筑、车辆道路、装卸作业区与绿化地带构成。

主建筑（仓库）占总面积的45%左右，道路与装卸作业区占35%左右，绿化带在20%左右。

严格遵守当地消防等相关法制法规。

3.2配送中心车辆进出大门分离，车辆主通道宽度不低于7米，有独立的员工通道。

3.3配送中心主体建筑内的功能布局：

包含进货暂存区、出货暂存区、存储/拣选区、退货处理区、单据室5种功能区域；各功能区域标识清晰。

4配送中心设施设备

4.1配备相应的消防设施、监控设备。

4.23000平方米以下库房，配置3层托盘货架，叉车或堆高车不少于2台，无线手持终端不少于5台。

4.33000平方米以上库房，配置5层托盘货架，叉车或堆高车不少于3台，无线手持终端不少于10台。

4.4鼓励有条件的库房配置DPS系统（电子标签拣货系统）。

5信息化系统

5.1配置仓储管理系统（WarehouseManagementSystem），包含进货、出货、盘点、补货整理、退货、储位管理、统计分析功能。

5.2仓储管理系统有完善的接口系统，支持电子订单信息交互和配送中心使用的自动化设备之间的信息交互。

5.3配置服务器、电脑、农家店收款机等硬件设备。

6配送中心运营管理

6.1组织架构完整清晰，岗位职责明确。

6.2标准化的作业流程与操作规范，具体参见附录A。

6.3有完善的绩效考核体系。

7配送中心运营绩效指标

7.1末端网点订单满足率不低于90%。

7.2末端网点配送差错率不高于5‰。

7.3库存差错率不高于万分之一。

附录A：

配送中心的作业流程

配送中心的作业项目包括收货、验货入库与存储管理、订单处理、货物分拣、出货、理货、包装、配装送货等作业。

1收货作业

配送中心收货包括从货运卡车上卸货、点数、分类、验收、搬运到配送中心的存储地点。

1.1收货操作程序和要求

1.1.1当供应商送货卡车停放收货站台时，收货员“接单”，对于没有预报的商品办理有关手续后方可收货。

1.1.2卸货核对验收，验收商品条形码、件数、质量、包装等。

1.1.3在核对单货相符的基础上签字，在收货基础联上盖章并签注日期；对于一份收货单的商品分批配送的，应将每批收货件数记入收货检查联，待整份单据的商品件数收齐后，方可盖章回单给送货车辆带会。

1.1.4在货堆齐后，每一托盘标明件数，并标明这批商品的总件数，以便于保管员核对接收，在货运操作过程中，为做到单货相符、不出差错，在送货与复合之间最好由两人进行。

1.2收货检查

收货检验是对商品质与量的控制，采用“三核对”和“全核对”相结合的方式。

“三核对”-----商品条码、件数、包装上品名、规格、细数；“全核对”----对于品种繁多的小商品，以单对货，核对所有项目，即品名、规格、颜色、等级等等，才能保证单货相符，准确无误。

1.2.1货品验收的标准

确认货品是否符合预定的标准。

可以依据的标准：

（1）.采购合同或订购单所规定的条件。

（2）.采购谈判时合格样品。

（3）.采购合同中的规格或图解。

（4）.各种产品的国家质量标准。

1.2.2验收差异的作业处理

对验收产生差异的产品可采取以下的处理方式。

商品验收作业常见问题处理

常见问题处理

数量溢余

数量短缺

品质不合格

包装不合格

规格不合格

单据与实物不符

通知供应商

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按实数签收

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维修整理

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查询等候处理

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改单签收

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拒绝签收

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退单、退货

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1.2.3货品验收的作业内容

（1）.质量验收：

配送中心对入库商品进行质量检验的目的是查明入库商品的质量情况，发现问题，分清责任，确保入库商品符合订货要求。

（2）.包装检验：

包装检验目的是保证商品正常的储运条件。

检验标准：

国家颁布的包装标准，购销合同和订单对包装规格的要求。

具体作业内容：

包装是否安全；包装标志和标识是否符合标准；包装材料的质量状况。

（3）.数量验收：

入库商品必须按不同供应商或不同类型初步整理查点大数后，必须依据订单和送货单的商品名称、规格、包装细数等对商品数量进行验收，以确保准确无误。

2存储作业

存储功能包括从验收月台到存储区，以及在仓库作业中其他类似的货物移动。

2.1堆垛处理

为保证商品安全和便于检验，复查，规范化操作，对商品堆垛要求如下：

（1）.商品码放托盘时，商品标志必须朝上，商品摆放宽度不超过托盘宽度，每板高度不得超过规定标准。

（2）.商品重量不得超过托盘规定的载重量。

（3）.每盘商品必须标明件数，上端要捆扎牢固，防止跌落。

（4）.托盘上商品尽量堆放平稳，便于向高堆放。

2.2储位管理

储位管理的重点从静态的存储作业“保管”向配送作业“动管”转移。

管理内容：

（1）.空间最大化作用。

（2）.人力资源及设备的有效作用。

（3）.维护适当的库存，保证所有品项能随时存取。

（4）.货品的有效移动。

（5）.保持商品的良好质量。

（6）.保证存储作业的环境良好。

2.3暂存区域

在进出货时，货品在暂存区域存放预备进入下个作业区域。

（1）.进货暂存区，在货进入暂存区前先分类，暂存区也先标示区分，并且结合看板记录，把货品依分类或入库上架顺序，配置预先规划好的储位。

（2）.出货暂存区，每一区域路线或每一车的配送货品必须排放整齐并加以区分隔离，安置在先标好的区位上，再结合看板的标示，并按出货单所列顺序点收上车。

2.4保管区域

（1）.存储货架或空间妥善规划，避免浪费。

（2）.报废处理，指定权责单位。

（3）.不能使用的设备立即处理。

（4）.定期处理过期的文件、报表、资料。

（5）.安全保障：

意外防护，进出库管制。

温湿度控制，爆炸、火灾、地震等损坏的防治及安全管理。

3盘点作业

盘点是配送中心工作人员定期对仓储的商品进行数量、质量、状态等数据的记录工作，是配送中心工作流程中的一个重要环节。

（1）.建立月末盘存制度。

以每月26日为盘点日，对配送中心对库存商品，三日内交盘点报表，将盘点情况书面汇报部门经理。

（2）.在盘存过程中产生的差异，必须找出原因，并予以更正。

（3）.在日常拣货、理货过程中如怀疑商品有误差短缺现象，随时对单品进行盘点以核对帐目，对问题商品的差异数量、金额做书面记录报部门经理。

4拣选作业

拣货作业采用少数自动化设备的应用，大多仍然靠人力劳动密集作业。

分拣作业就是仓管人员按照采购部门的配货单要求，按末端网点汇总制作拣货单，从储存的货物中拣出一定品种和数量的商品，同时制作拣货单，拣货单原则上以配货单上的数量为准，对于与实际库存有出入的商品以库存实数为准并核实，实拣数不能大于配货单数字。

4.1摘果式拣选

对于每张订单，拣选人员或拣选工具在各个存储点将所需物品取出，完成货物分配。

该方法作业前置时间短，针对紧急需求可以快速拣选，操作容易，对机械化、自动化无严格要求，作业责任明确，分工容易、公平。

但是，当订单数量、商品品项较多，拣选区域较大时，该拣选方式耗费时间长，效率低，搬运强度大。

鉴于该方法的特点适合于配送中心初期阶段，采用这一拣选方式作为过渡性办法。

4.2播种式拣选

把每批订单上的相同商品各自累加起来，从存储仓位上取出，集中到理货现场，然后将每一末端网点所需的数量取出，分放到要货单位商品运货处，直至配货完毕。

4.3分区、不分区拣选

将拣选作业场地划分成若干区域，每个作业员负责拣选固定区域内的商品。

无论是摘果还是播种，配合分区原则，这样可以提高工作的效率。

5出货作业

5.1补货作业

以托盘为单位，从保管区（ReserveArea）向拣货区（HomeArea）补货,保证拣货作业的需求。

配送中心采取的补货方式：

（1）.对采用多层货架存储的，将下层作为拣选区，商品由上层货架向下层货架补货；对于平库的物品，通常遵循先进先出（FIFO）的原则进行拣选，对补货要求不是很严格。

（2）.由存储货架与流力货架组成的存货、拣货、补货系统。

5.2出货作业

将拣选的商品按订单或配送路线进行分类，再进行出货检查，做好相应的包装、标识和帖印标签工作，根据末端网点或行车路线等将物品送到出货暂存区，最后装车配送。

（1）.分货作业，采用人工分货方式处理，在完成货物拣选之后，将所拣选的商品根据不同的末端网点或配送路线进行分类，对其中需要进行包装的商品，拣选集中后，先按包装分类处理，再按送货要求分类出货。

（2）.出货检查作业，根据末端网点，车次对象等对拣选商品进行产品号码和数量的核对，以及产品状态和品质的检验。

（3）.出货形式，配送中心在拣取方面采用托盘、箱、单品为单位。

（4）.出货作业质量控制，拣选作业的效率和对拣选准确性直接影响供应商的结算和库存的准确率和后续作业的正常进行。

6配送作业

配送中心提高一次配送量，提高车辆运行的周转率，销减车辆使用台数，缩短配送距离等为原则，将货物送到订货末端网点。

6.1运输管理问题

为加强对配送中心的运输管理，我们灵活运用拣选作业方式，提高作业效率，对配送路线重新规划，提高车辆的利用率，加强对驾驶员的时间管理和培训，合理分配驾驶员的工作量和工作时间，并制定驾驶员的考核标准，驾驶员的薪酬挂钩。

加强车辆维护，对车辆的维修费用和运输费用进行严格的控制，购置车辆保险解决车辆的安全问题。

6.2运输成本管理

物流成本包括，搬运费、包装费、输配送费、保管费和其他费用，配送成本比例占50%左右，其费用之高成为物流成本的决定性因素。

因此需加强对配送人员的工作时间和作业管理，提高车辆的利用率，来提高配送效率。

6.3运输调度管理

遵循调度原则，同时编制出合理的行驶路线和时间安排。

调度原则：

（1）.相互临近末端网点的货装在一辆车上安排在同一时间配送。

（2）.配送路线从离物流中心最远送货点开始。

（3）.同一辆车途经各末端网点的路线呈凸状。

（4）.条件允许的情况下，尽量使用载重较大的车辆。

（5）.对于规划路线外的末端网点，特别送货量小的使用载重较小的车辆。

（6）.