绝缘斗臂车的操作.docx
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绝缘斗臂车的操作
绝缘斗臂车的操作+
一、作业范围
在使用绝缘斗臂车以前，一定对作业车的作业范围作一个观点性的认识。
1、折叠臂式绝缘斗臂车作业范围图：
图5-2折叠臂式绝缘斗臂车作业范围图
2、伸缩式绝缘斗臂车作业范围图：
图5-3伸缩式绝缘斗臂车作业范围图
（MIN—支腿伸出最小；MIDI—支腿伸出第一档；MID2—支腿伸出第二档；
MAX-支腿伸出最大）
二、绝缘斗臂车的操作方法
正确地使用和操作液压绝缘斗臂车，不单保证了作业车的使用安全，也保证
了操作人员的人身安全。
1、发动机启动、取力器（PTO）及支腿的操作
（1）挂妙手刹车，垫好三角块。
（2）确认变速器杆处于中间地点，取力器开关扳至“关”的地点。
此时计
时器开始启动。
计时器指示出车辆液压系统的累计使用时间。
变速器杆一定处于
中间地点，不在中间地点时，操作发动机起动、停止会使车辆挪动。
（3）将离合器踏板踩究竟，起动发动机。
（4）踩住离合器踏板，将取力器开关扳至“开”的地点。
此时计时器开始
起动。
计时器指示出车辆液压系统的累计使用时间。
（5）迟缓地松开离合器踏板。
（6）经过上述操作，产生油压。
冬天温度较低时，请在此状态下进行5分
钟左右的预热运行。
（7）油门高低速的操作：
将油门切换至油门高速，提升发动机转速，以便迅速的支撑好支腿，提升工
作效率。
工作臂操作时，为了防备液压油温过高，油门应调整为中速或怠速状态。
在作业中，请不要用驾驶室内的油门踏板、手油门来提升发动机的转速。
这样会
使液压油温度急剧上涨，造成故障。
（8）水平支腿操作，步骤为：
在4个变换杆中，选出欲操作的水平支腿的
变换杆，切换至“水平”地点；“伸缩”操作杆扳至“伸出”地点时，水平支腿
就会伸出。
水平支腿设有不一样张幅的绝缘斗臂车，依据不一样的张幅，臂的作业范
围就会在电脑的控制下作相应的调整。
先确认水平支腿伸出方向没有人和阻碍物
后，再作伸出操作。
没有设置支腿张幅传感器的作业车，水平支腿必定要伸出到
最大跨距，不然有倾翻的危险。
在支腿的地点搁置支腿垫板。
（9）垂直支腿操作步骤为：
将4个变换杆切换到“垂直”地点；“伸缩”操作杆扳至“伸出”地点，支腿就会伸出；先确认支腿和支腿垫板之间没有异物后，再放下支腿。
放下垂直支腿后，确认以下几点：
所有车轮所有走开地面；水平支腿张幅最大和垂直支腿着地的指示灯亮；车架基本处于水平状态，设有水平仪的车辆可依据水平仪进行调
整。
用手摇动各支腿确认已靠谱着地。
若未达到上述几点，操作相应的支腿，调
节其伸出量或增添支腿垫板。
水平支腿不伸出、轮胎不离地、垂直支腿搁置不行
靠时，车辆会出现倾翻；所有操作杆回收到中间地点，封闭支腿操作箱的盖子。
绝对不一样意为加大作业半径，而将支腿捆绑在建筑物上或许装上配重。
这样做，
会惹起车辆倾翻、工作臂破坏等重要事故。
不要在几个变换杆分别处于“水平”
地点或“垂直”地点的状态下，操作水平支腿，这样做会惹起水平支腿跑出或使
垂直支腿缩短，惹起车辆破坏。
（10）回收操作方法要将各支腿回收到原始状态，请依据“垂直支腿→水平
支腿”的次序，按10项和11项相反的次序进行回收操作，回收后，各操作杆一
定要返回到中间地点。
2、安装接地棒
（1）在电杆的地线上固定地线盘的接地夹子。
（2）上述操作没法进行（近处没有地线）时，在泥地上先泼上水，将接地
棒插进40cm以上，将地线盘的接地夹子固定在接地棒上，使其靠谱地接地。
在
未安装接地状态下，不得进行带电作业，也不得在凑近带电电线的地方作业。
接
地线要按期检查，保证没有断线。
3、上部操作（工作斗操作）
（1）工作臂的操作
（a）下臂操作（臂的起落操作）
折叠臂式绝缘斗臂车将下臂操作杆扳至“升”，使下臂油缸伸出，下臂升。
将下臂操作杆扳至“降”，使下臂油缸缩进，下臂降；直伸臂式绝缘斗臂车则选
择“起落”操作杆，扳至“升”，起落油缸伸出，工作臂升起；扳至“降”，使
下臂油缸缩回，工作臂下降。
（b）展转操作
将展转操作杆按标牌箭头方向扳，使转台展转或左展转。
展转角度不受限制，
可做360°全展转。
在进行展转操作前，要先确认转台和工具箱之间能否有人
或东西及有可能被夹的其余阻碍物。
作业车在倾斜状态下进行展转操作，会出现
展转不灵巧，甚至转不动的状况。
所以，必定要使作业车基本水平停放。
（c）上臂操作（伸缩操作）
折叠臂式高空车将上臂操作杆扳至“升”，使上臂油缸伸出，伸缩臂升。
将
上臂操作杆扳至“降”，使上臂油缸缩回，伸缩臂缩。
（2）工作斗摇动操作
将工作斗摇动操作杆按标牌箭头方向扳，使工作斗右摇动或左摇动。
（3）紧迫停止操作
接通紧迫停止操作杆时，上部的动作均停止，发动机不会停止。
在下述状况
下可参照操作：
（a）工作斗上的作业人员为防止危险状况需停止工作臂的动作。
（b）操作控制出现失控的状况。
（4）小吊操作
设有工作斗小吊的绝缘斗臂车小吊的操作请参照以下方法进行：
（a）依据下边的次序进行作业前的准备：
把小吊置于水平川点，插入起落
调整销，固定小吊；副臂插进臂架槽，用插销固定；把滑轮插进副臂的前端，用
螺栓固定；挂幸亏吊车滚筒内的纤维绳；确立副臂的地点，起落固定销购在固定
装置，把调整旋转插销放在垂直地点，并固定展转。
（b）小吊缆绳的检查表（作业前按下表次序进行检查）。
表5-1小吊缆绳的检查表
顺项目现象对策
序
1
2
3
4
5
6
7
8
龟裂目视检查，若有龟裂损害，请改换
套环
磨损变形目视检查，显然磨损或变形，请改换
有1/2以上的线头散开，简单在绳索内
尾端办理部损害，线头松开
部发生零落以致套环零落，请改换
指示（器）绳被拉到绳索中看不见，说
指示（器）绳指示（器）绳看
明在绳索内部发生零落，将致使套环脱
（指示绳零落）不见
落，所以请改换
目视检查，在外层有一根损害，就需更
外层损害
换（对起毛多的要注意检查）
绳索
在绳索外侧用触感检查，有凹凸的可能
内层损害
内层已损害，请改换
湿润后，将减低绝缘性能，会惹起触电，
所以绝对不一样意进行带电作业。
此外，
绳索湿润
与干燥时对比拉伸强度减低约85%，所
以请充足干燥后合用。
吊钩防零落装损害目视检查，有损害的请改换
置
卸载废弛螺栓应靠谱拧紧，如废弛请拧紧
绳索属按期改换零件。
在使用过程中因为紫外线、材质老化或因为磨损使强度减
低，所以即便未损害，也一定注意每年改换一次。
小吊绳索使用注意事项：
●不使用小吊时，一定盖好小吊罩盖；
●雨天不要使用；
●含有水分的绳索要充足干燥后使用；
●如不过外层废弛，绳索的强度要下降。
所以把整根绳索整平为相同张紧
力后使用；
●注意小吊绳索卷筒上不要乱卷绕；
●为保护绳索前端加工部位，请不要将绳索前端红色部位卷入滑轮头部；
●为了防备绳索从卷筒零落，请不要把绳索尾部的红色部位抽放至滑轮；
●注意绳索不要与锐角物摩擦；
●请不要把绳索看作挂钩绳索使用。
（c）小吊载荷
各样设有工作斗小吊装置的绝缘型液压绝缘斗臂车对小吊设置的起重载荷
各不相同，应认真阅读其使用说明书，按要求操作。
（d）操作
将小吊操作杆扳至“升”，吊钩上涨。
将小吊操作杆扳至“降”，吊钩下降。
不可以用上下臂的起落操作来起吊物件，不然会破坏副臂，造成重要事故。
（5）协助装置的操作
用协助装置操作杆进行操作，主要用来使用液压工具。
设置协助装置的绝缘
斗臂车能够参照以下方法进行操作。
（a）注意事项
●在对液压迅速接头装卸时，应把协助操作杆扳倒中间地点。
●绝对不要歪曲、折弯油管。
●装卸油管时请把金属环的缺口瞄准插销，拉出金属滑环。
●装好油管后，旋转金属滑环，将缺口和插销错开。
●要防备迅速接头沾上垃圾、泥以及损害。
●液压工具使用后，必定要把协助操作杆扳至中间地点。
●把液压工具接到液压口以前，要先确认一下油压口的最大吐出流量能否
和油压工具的必需流量相切合，若流量不相切合，液压工具不可以正常进行工作。
油压口的最大流量和最大压力。
各种类车辆各不相同，使用前务必认识清楚。
液
压工具的必需流量请参照工具的操作说明书。
●不使用协助装置时，请把油压口的接头用附加的盖子盖好，假如不遮住
的话，垃圾等物会进入油管造成油压零件的故障。
（b）操作
●把油压口的进油、回油及泄油接头和装在油压工具上的接头连结上。
●把协助操作杆变换到“工具”这一边。
●用操作液压工具的操作杆进行操作。
4、下部操作（转台处的操作）
（1）工作臂的操作
在工作臂回收到托架上的状态下，不行进行工作臂的展转操作。
（a）下臂操作（或起落操作）折叠臂式绝缘斗臂车，将下臂操作杆扳至“升”，
使下臂油缸伸出，下臂升；将下臂操作杆扳至“降”，使下臂油缸缩进，下臂降。
直伸臂式绝缘斗臂车，选择“起落”操作杆，扳至“升”，起落油缸伸出，
工作臂伸长；扳至“缩”，伸缩油缸缩回，工作臂下降。
（b）上臂操作（或伸缩操作）
折叠臂式绝缘斗臂车，将上臂操作杆扳至“升”，使上臂油缸伸出，上臂升；
将上臂操作杆扳至“降”，上臂油缸缩进，工作臂下降。
直伸臂式绝缘斗臂车，选择“伸缩”操作杆，扳至“伸”，伸缩油缸伸出，
工作臂伸长；扳至“缩”，伸缩油缸缩回，工作臂缩短。
（c）展转操作
将展转操作杆按标牌箭头方向扳，转台左展转或右展转。
（2）紧迫停止操作
使用紧迫停止操作杆进行紧迫停止操作。
接通紧迫停止操作杆时，上部及下
部操作的所有动作均停止，上述操作主要在以下状况时进行：
（a）地面上的人员判断持续由上部进行操作会出现危险的状况；
（b）操作控制出现失控的状况。
（3）应急泵的操作
该操作用应急泵开关来进行。
绝缘斗臂车因发动机或泵出现故障，是操作无
法进行时，可启动应急泵，使工作斗上的作业人员安全降到地面。
只有在应急开
关“接通”时，应急泵工作。
应急泵一次动作时间在30秒内，到下一次起动，
一定要等候30秒的间隔才能够进行。
为了防备破坏应急泵，应急泵不要用于常
规作业，也不要在不切合的状态下进行动作。
操作前须确认取力器和发动机钥匙
开关拨至“ON”地点。
三、使用绝缘斗臂车的注意事项
在使用斗臂车进行作业以前，一定全面认识绝缘斗臂车的操作步骤及性能。
1、进行按期检查
在开始作业以前，应进行作业前的检查。
每个月进行一次按期的自行检查（月
度检查及年度检查），并将检查的结果记录保留。
带电绝缘斗臂车，需要在每六
个月内作一按期的绝缘性能方面的检查。
在做按期检查的时候（包含平时保护、
作业前检查、维修等），不要进入工作臂及工作斗的下方。
2、行驶中的注意事项
（1）作业车内行驶时，一定达到以下状态：
工作臂、工作斗及支腿回收到
原始地点；小吊副臂移至水平川点；扣好小吊展转固定销；卸掉液压工具油管；
接地线收到滚筒上。
若不回收工作臂、工作斗及支腿时行驶，将改变车辆的尺寸
和均衡，是十分危险的。
不要在工作斗内载人的状态下履行。
（2）所有卸掉工作斗内的工具等物件，而后盖好工作斗外罩。
工作斗内装
载工具等重物时行驶，因行驶的振动可能会造成工作斗装置的破坏。
行驶时，将
工作斗兽回到原是地点并靠谱的挂好固定工作臂的缆绳或工作斗的缆绳。
绝缘斗
臂车带有高空作业装置，比一般车辆重，重心也较高。
所以不可以急刹车，不可以急
拐弯，以防备发生翻车事故。
在下雪时节，为防备各机械及操作装置冻结，要装
好工作斗外罩。
（3）将取力器开关封闭，确认电源指示灯熄灭，取力器脱开。
取力器开关
在接通的状态下行驶，因油压发生装置出于工作状态，可能造成工作臂等装置动
作和油压发生装置的破坏。
（4）轮胎的气压过低会降低行驶的安全性，轮胎的气压要保持在规定的压
力范围内，改换轮胎时，要使用规定的轮胎。
（5）在长坡道、雨天、冰冻及积雪路面行驶时，因刹车性能减弱，要控制
车辆的行驶速度。
（6）行驶在有高度限制的道路上，要注意不要使工作臂部分和工作斗遇到
建筑物上，作业车的总高度标示在驾驶室内的铭牌上。
在柔软的道路、木桥及有
重量限制的道路上行驶时，应先确认可否行驶。
（7）在工具箱及装载区堆下班具等物件，装载时不准偏载，不准超载，要
靠谱地固定，以防因行驶中的振动而坍毁。
内行驶前，要靠谱地封闭工具箱的门
并加上锁。
（8）作业车因有高空作业装置，后方的视线较差，在倒车时，一定有人指
挥，依据指挥者的指令驾驶。
（9）由高空作业装置上掉下来的液压油或润滑脂等沾在前挡风玻璃上时，
会使视线变差，要注意消除。
3、作业前的注意事项
（1）绝缘斗臂车的操作员一定经过专业的技术培训，而且由接受任务的操
作员来进行操作。
作业前，一定佩戴安全器具，正确衣着服饰。
在带电线路上及
带电线路邻近作业时，必定要使用规定的绝缘防备服器具。
损坏的绝缘用拥有可
能有触电的危险，绝对不一样意使用。
过分疲惫和喝酒后不得驾驶绝缘斗臂车。
（2）注意增强绝缘斗臂车的养护管理工作，增强安全作业的意识。
确立作
业指挥员，并遵照指挥员的指示进行作业。
天气状况恶劣、下雨及绝缘工作斗等
零件湿润时，应停止使用绝缘斗臂车。
恶劣天气的标准：
强风—--10分钟内的均匀风速大于10米/秒
大雨—--一次降雨量大于50毫米
大雪—--一次积雪量大于25毫米
即便在低于上述基准时，也要遵照指挥员的指示进行作业。
风速宽阔平川上
空1米处的风速概略，如表5-2所示。
地面上空10米处的风速（米/秒）
地面上的状况
～
灰砂被吹起，纸片飞扬
8.0～
树叶旺盛的大树摇动，池塘里浮起波涛
～
树干摇动，电线作响，雨伞使用困难
～
树木整体晃动严重，迎风步行困难
均匀风速在走开地面的高度越高时就越大。
在离地面高度超出
10米时，应
考虑风速的要素，作业高度处的风速应不超出
10米/秒。
（3）夜间作业时，应保证作业现场的亮度，操作装置部分更要光亮些，以
防备误操作。
（4）尘埃及水分附着在工作斗、工作斗内衬、绝缘工作臂上时，会使绝缘
性能下降，作业前，一定使用柔嫩干燥的布擦净。
如发现有裂纹、损坏处时，应
立刻到指定的维修点进行维修，当工作斗有湿润、水分、污垢等状况时，不可以完
全保证其绝缘性能。
（5）在进行带电作业及凑近带电线路作业时，车辆一定做好接地工作。
4、作业时的注意事项
（1）在进行作业时，一定伸出水平支腿，靠谱地支撑车体，确认着地指示
灯亮后，再进行作业。
水平支腿未伸出支撑时，不得进行旋转动作，不然车辆有
发生倾翻的危险（装有支腿张幅传感器及电脑控制作业范围的车辆除外）。
在固
定水平支腿时，不要使水平支腿支撑在路边沟槽上，沟槽盖板损坏时，会惹起车
辆倾翻。
（2）斗内工作人员要配带安全带，将安全带的钩子挂在安全绳索的挂钩上。
不要将可能损害工作斗、工作斗内衬的器械堆放在工作斗内，当绝缘工作斗出现
裂纹、伤痕等，会使其绝缘性能降低。
工作斗内请勿装高于工作斗的金属物件，
工作斗中金属部分接触到带电导线时，有触电的危险。
任何人不得进入工作臂及
其重物的下方。
火源及化物件不得凑近工作斗。
（3）操作工作斗时，要迟缓动作。
急剧地操控操作杆，动作过猛有可能使
工作斗碰撞较近的物体，造成工作斗破坏和人员受伤。
在进行反向操作时，要先
将操作杆返回到中间地点，使动作停止后扳到反向地点。
斗内人职工作时，不要
使物件从斗内掉出去。
（4）工作中还要注意以下状况：
作业人员不得将身体越出工作斗以外，不
要站在栏杆或踏板长进行作业。
两腿要靠谱地站在工作斗底面，以稳固的姿态进
行作业。
不要在工作斗内使用扶梯、踏板等进行作业，不要从工作斗上超越到其
它建筑物上不要使用工作臂及工作斗推拉建筑物，不要在工作臂及工作斗上装吊
钩、缆绳等起吊物件，工作斗不得超载。
（a）水平支腿还未支出时，禁止进行旋转作业，在有屋顶的泊车场等地方
操作支腿时，防备工作斗碰撞到屋顶。
不要将电线杆架在工作斗上，用工作臂抬
举电线，不要用吊车进行拉线作业，不要用吊绳横向拉电线。
（b）进行起吊作业时，不要让吊绳在支撑角的角上摩擦，防备磨损吊绳。
起吊物件时，必定要用吊具，不要直接用吊绳来吊重物。
（c）操作工作斗摆物时，要先拔掉吊车的旋转固定销，防备摇动工作斗和副吊臂时，破坏工作斗。
5、冬天及严寒地域的注意事项
在冬天室外气温低及降雪等状况下进行作业时，因动作不即可能引举事故，
应注意以下状况：
（1）在降雪后进行作业，必定要先消除工作臂托架的限位开关等安全装置、
各操作装置及其外头装置、工作臂、工作斗四周部分、工作箱顶、运行部位等部
位的积雪，确认各部位动作正常后再进行作业。
（2）消除积雪时，不要采纳直接浇热水的方法，防备热水直接浇在操作装
置部位、限位开关部位及检测器等的塑料件上，因温度的急巨变化有可能产生裂
痕或开裂，同时也会造成机械装置的故障。
（3）开关及操作杆有可能比正常状况重一些，这是因为低温使得各操作杆
的活动部分略有缩短惹起的，功能方面不会有问题。
在动作以前，多操作几次操
作杆，并确认各操作杆都已经返回到原始地点以后，在进行正常作业。
因为相同
的原由，工作臂在动作中可能出现“噗--”或“噼--”的声音，通预热运行，随
着油温及液压零件温度上涨，这些声音会随之消逝。
（4）作业人员在上下工作斗时，工具箱的上部、车顶踏板处简单滑倒，应
当心。
（5）下雪天作业后，在回收工作臂前，先消除工作臂托架上的限位开关处
的积雪，而后再回收工作臂。
假如不先消除积雪就回收工作臂，就会使积雪冻结，
惹起安全装置动作不行靠等问题。
（6）在积雪道路上行驶时，将车轮挡泥罩上的凝雪消除洁净。
6、其余注意事项
（1）使用易燃物（燃料、油漆等）要远离火源。
（2）禁止对车辆进行自行改造。
四、绝缘斗臂车的停放
1、车辆在作业地点上停放时的注意事项
（1）尽量选择既水平又牢固的地方泊车，并尽量凑近作业对象。
不要在支
腿的支撑部分没法与地面靠谱接触的不平坦地面上作业，不要在冻结的路面长进
行作业，防备因东面裂开或解冻惹起车辆滑动或翻倒。
（2）一定挂妙手刹车，垫好车轮的三角垫块。
（3）除工作人员外，其余人员不得进入工作区。
要设置绕道等标记，防备
行人、过往车辆进入施工现场。
2、操作支腿的注意事项
（1）作业时，一定铺垫板以加固支腿着地部位。
（2）垫板数目不要超出两块，且一定大的放在下边小的放在上边，保证摆
放稳固。
（3）支腿垫板应放在支腿的中心，且正面向上，防止破坏路面。
（4）支腿垫板及支腿禁止设置在沟槽的上方，防备沟槽盖板损坏发生翻车
事故。
（5）搁置垂直支腿时，要按以前支腿到后支腿的次序，防备因后轮的离地
而使手刹车失掉作用，车辆发生滑动。
相同的原由，回收支腿时要按先前支腿后
后支腿的次序回收，且左右支腿应同时回收。
（6）支腿撑地后，检查并确认前后轮胎完整离地，车体停放完整水平。
3、车辆在斜坡上的停放方法
（1）车辆可停放的最大路面坡度为车辆前后方向上7°之内。
不要在超出7°
得路面上泊车作业，防止滑行翻车。
（2）车辆要朝下坡方向停，挂上刹车，在所有的车轮下边垫上三角块且车
辆停放水平。
4、车辆在冻结或积雪路面的停放方法
（1）车辆在积雪路面停放时，一定先消除积雪，确认路面状况，采纳防备
滑行的举措后再停放。
（2）车辆在冻结的路面上停放时，防止停放在凹凸不平的路面处，要采纳
有防滑功能的垫板。
搁置支腿与回收支腿的次序与在斜坡路面的次序相同。
（3）搁置后，有时会出现接地指示灯不亮的状况，这是因为水平支腿内框
与水平支腿外框之间卷进冰雪而造成的偶发故障。
此时，可重复作几次支腿出入
动作。
假如内外框上有冰雪，除掉冰雪即可正常。
在确认接地指示灯亮后再进行
作业。
支腿在回收的时候，也会出现相同的状况，即指示灯不熄灭，可采纳相同
的方法清除故障。
（4）作业完成后，路面和支腿的底座之间的支腿垫板可能会冻结粘在一同，
这时进行支腿回收作业会使车体倾斜或因冻结的支腿垫板破坏车体。
应先敲打支
腿垫板，解开冻结后再回收支腿。
五、作业前的检查
作业前检查时，作业车应处于保留搁置的状态：
（水平支腿全缩、垂直支腿
伸至最大行程）
1、擦掉活塞杆上涂的防漆油。
2、围绕车辆进行目测检查，看有无漏油、标牌及车体破坏的状况。
标牌损
坏及污损会影响到正确的使用，要先消除污损换上新的标牌。
（1）检查工作斗有无损坏、变形，检查工作斗（工作斗内衬）、副吊臂、
暂时横杆等有无损害、污垢及积水。
（2）启动发动机，产生油压，操作垂直支腿伸出，用于检查在保留中有无
油缸漏油。
在取力器切换后，检查传动轴等方面有无出现异响。
假如垂直支腿伸
出后出现自然回落的现象，须进行检查。
（3）检查
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