华福路区间段拓宽道路工程施工方案141110.docx
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华福路区间段拓宽道路工程施工方案141110
重庆市轨道交通5号线5109标区间段
道路拓宽工程
施
工
组
织
设
计
施工单位:
审核人:
编制人:
日期:
2014年11月12日
第一章工程概况
一、项目概况
二、主要工程量
第二章编制依据
第三章施工部署及施工准备
一、施工部署
二、施工准备
第四章施工方案及施工技术
一、土石方工程
二、挡土墙工程
三、道路（底）基层工程
四、沥青砼路面施工
五、人行道透水砖及其他附属工程施工
第五章施工总体进度计划及工期保证措施
一、施工总体进度计划及配套计划
二、工期保证措施
第六章施工质量目标及质量保证措施
一、质量目标
七、施工安全应急预案
三、施工交通组织措施
四、赶工措施
第一章工程概况
一、工程概况
本项目位于重庆市九龙坡区华福大道上，由于轻轨5号线的修建要将中央分隔带两侧围挡起来，由于围挡占用了车道，影响了现有交通运行，故需在道路两边拓宽相应车道缓解交通。
本项目道路两侧拓宽车道1～２个车道，每个车道宽3.75m，人行道宽2.5m，拓宽道路总长约2.5Km。
共分9段，包括5个路段和4个交叉口。
其中含两段挡土墙。
5个路段分别为路基段，桥梁段及2处中央分隔带2.8m段及1处公交港湾。
4个交叉口为恒大雅苑交叉口、美每家建材市场交叉口、八侨木材市场交叉口和中石化加油站交叉口。
本工程施工的主要内容为：
车行道拓宽（包括挡土墙、路基、砼基层、沥青路面），检查井提升或降低，电缆沟保护，路面标线及路缘石、防撞栏杆等附属工程。
二、主要工程量
序号
名称
单位
设计工程量
一
道路工程
1
路基工程
1.2
挖土
m3
320.00
1.3
挖石
m3
1280.00
1.4
挖路槽
m3
8144.00
2
路面工程
2.1
SMA-13面层厚4cm
m2
12634.00
2.2
粘层油
m2
12634.00
2.3
沥青砼AC-16厚5cm
m2
12634.00
2.5
沥青砼AC-25厚6cm
m2
12634.00
2.6
防水粘结层
m2
12634.00
2.7
C35双层钢筋网混凝土基层厚25cm
m2
13266.00
2.8
路面双层配筋（螺纹直径20mm）
t
851.94
2.9
C20素混凝土底基层20cm
m2
13929.00
2.10
硬路肩（结构与路面相同）
m2
5.00
2.11
破碎原人行道结构基层（C15素混凝土厚20cm）
㎡
12875.00
2.12
拉杆（传力杆）螺纹14mm
m
523.00
2.13
路面搭接
2.13.1
刨除原沥青路面结构（3层沥青同上）
m2
3911.00
2.13.2
刨除原沥青路面基层（水稳厚30cm）
m2
1759.00
2.13.3
重新加铺现沥青层（3层沥青同上）
m2
3911.00
2.13.4
SBS改性沥青防水卷材
m2
2138.00
2.13.5
C35双层钢筋网混凝土基层厚25cm
m2
1759.00
3
人行道及附属工程
3.1
人行道透水砖厚6cm（25*15*6）新建
m2
6027.00
3.2
盲道块（25×25×6cm）
m2
1265.00
3.3
1：
3水泥砂浆厚3cm
m2
6027.00
3.4
C20素混凝土基层厚15cm
m2
6027.00
3.5
C30预制砼路缘石（15×45×90cm）拆除、新建
m
1098.00
3.6
C30预制砼路缘石（15×40×90cm）拆除、新建
m
3276.00
3.7
C25预制砼路边石（12×20×90cm）拆除、新建
m
2493.00
4
支护工程
4.1
C25砼墙身
m3
3200.00
4.2
直径8光圆钢筋
m
3000.00
4.3
直径12螺纹钢筋
m
1000.00
4.4
直径16螺纹钢筋
m
5000.00
4.6
开挖沟槽
m3
4000.00
6
交叉口处理
6.1
拆除交通岛铺砌（同人行道结构）
㎡
77.00
6.2
加铺沥青面层（3层同上）
㎡
77.00
7
综合管网
7.1
检查井
7.1.1
C25混凝土
m3
107.00
7.1.2
直径20螺纹钢筋
m
11730.00
7.1.3
防盗防沉降可调式球墨铸铁井盖∅700（ZQ）
块
241.00
7.1.4
检查井周围加固C15素混凝土
m3
2666.00
7.1.5
拆除并恢复检查井（每座拆除砼0.483m³）
座
241.00
7.1.6
新建雨水口连接管，HDPE，DN300
m
26.00
7.1.7
挖基坑
m3
2666.00
7.2
电力井（36个）
7.2.1
拆除混凝土
m3
7.20
7.2.2
C25混凝土盖板
m3
36.00
7.2.3
16螺纹钢筋
m
2160.00
7.2.4
20螺纹钢筋
m
3060.00
7.2.5
沟壁加厚所需C30混凝土
m3
43.20
7.2.6
底板加厚所需C30混凝土
m3
7.20
7.3
消防井（5个）
7.3.1
拆除混凝土
m3
2.20
7.3.2
C25混凝土盖板
m3
1.20
7.3.3
16螺纹钢筋
m
100.00
7.3.4
20螺纹钢筋
m
100.00
7.3.5
沟壁加厚所需C30混凝土
m3
5.00
7.3.6
底板加厚所需C30混凝土
m3
0.50
7.4
通讯井（16个）
7.4.1
拆除混凝土
m3
51.80
7.4.2
C25混凝土盖板
m3
9.60
7.4.3
16螺纹钢筋
m
640.00
7.4.4
20螺纹钢筋
m
832.00
7.4.5
沟壁加厚所需C30混凝土
m3
19.20
7.4.6
底板加厚所需C30混凝土
m3
3.20
7.5
电信井（15个）
7.5.1
拆除混凝土
m3
43.20
7.5.2
C25混凝土盖板
m3
9.00
7.5.3
16螺纹钢筋
m
600.00
7.5.4
20螺纹钢筋
m
780.00
7.5.5
沟壁加厚所需C30混凝土
m3
22.50
7.5.6
底板加厚所需C30混凝土
m3
3.00
7.6
给水管道
7.6.1
满包C25混凝土
m3
109.96
7.7
排水管道
7.7.1
满包C25混凝土
m3
91.63
7.8
燃气管道
7.8.1
满包C25混凝土
m3
134.56
7.9
电缆沟
7.9.1
拆除原电缆沟混凝土
m3
600.00
7.9.2
新增电缆沟C25盖板混凝土
m3
1200.00
7.9.3
16螺纹钢筋
m
95000.00
7.9.4
20螺纹钢筋
m
35000.00
7.9.5
沟壁加厚所需C30混凝土
m3
600.00
7.9.6
底板加厚所需C30混凝土
m3
300.00
7.10
电信
7.10.1
排管保护所需C30混凝土
m3
200.00
7.11
挖沟槽
m3
2648.98
8
交通工程
8.1
路面标线
m2
3299.20
9
其他
9.1
防撞栏杆
m
10.00
9.2
拆除围墙（砖）
m
981.00
9.3
拆除公交港湾分隔带（8处）
9.4.2
加铺路面结构（同新建）
m2
960.00
10
临时道路被废后还原华福大道
10.1
交通岛铺砌
10.1.1
C30预制砼路缘石（15×40×90cm）
m
41.00
10.1.2
人行道透水砖厚6cm（25*15*6）
m2
77.00
10.1.3
1：
3水泥砂浆厚3cm
m2
77.00
10.1.4
C15素混凝土基层厚15cm
m2
77.00
10.2
还原人行道
10.2.3
恢复原华福大道人行道
m2
12875.00
10.2.4
种植土回填
m3
1740.00
10.3
拆除并修复雨水井（井盖直径70cm）
个
89.00
10.4
拆除并修复污水井（井盖直径70cm）
个
56.00
10.5
拆除并修复给水井（井盖直径60cm）
个
51.00
10.6
拆除并修复燃气井（井盖直径70cm）
个
23.00
10.7
拆除并修复消防井（井盖80cm*100cm）
个
5.00
10.8
拆除并修复通讯井（井盖100cm*120cm）
个
16.00
10.9
拆除并修复电力井（井盖150cm*230cm）
个
36.00
10.10
拆除并修复电信井（井盖100cm*260cm）
个
15.00
第二章、编制依据
一、编制的依据：
1、轻轨5号线华福路区间段道路拓宽工程施工图纸。
2、根据施工合同的要求以及对现场实际情况的考察。
3、有关《建设工程质量管理条例》、《工程建设标准强制性条例》等法规和现行施工质量验收规范、操作规程、标准图籍。
1）工程建设标准强制性条文（城市建设部分）（建标［2000］202号）
2）城市道路路基工程施工及验收规范（DBJ50—078-2008）；
3）市政道路工程质量检验评定标准（CJJl-90）；
4）公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）；
5）公路工程技术标准（JTGB01-2003）；
6）公路路基施工技术规范（JTGF10-2006）；
7）公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）；
8）钢筋混凝土工程施工及验收规范GB50204-2002;
9）水泥混凝土路面施工及验收规范（GB97-87）
10）公路软土地基路堤设计与施工技术规程（JTJ017-96）；
11）公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）；
12）公路土工试验规程（JTJ051-93）；
13）给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）;
14）市政排水管渠工程质量检验评定标准（JJ3—90）;
15）《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）
16）《建筑边坡支护技术规范》DB50/5018-2001
17）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2001
18）《施工现场临时用电安全技术规范》JTJ46-2005
4、依据我司内部企业标准、质量手册及相关程序文件。
5、依据我司现有的技术力量、设备能力，及成功的施工手段和经验。
6、重庆市的有关法律法规及相关的行业管理制度。
第三章、施工部署及施工准备
一、施工部署
1、施工组织机构
我公司成立针对本工程成立一个项目经理部（详项目管理机构图），全面履行合同协议内容，安全、优质、高效的完成本合同段工程的施工及缺陷修复工作。
项目经理部下设项目经理1名，全面负责项目经理部工作;项目副经理1名，负责现场的施工生产、安全、环保工作；项目技术负责人1名，全面负责工程施工技术管理工作。
职能部门设“三部一室”，即工程技术部、安质环保部、计划财务部和办公室。
项目管理人员和施工技术人员均选派有类似工程施工管理经验的人员，直接从事生产活动的一线队伍将选派经验丰富、操作技能水平较高的技术工人和熟练工组成，保证该项目工程优质高效的完成。
2、施工队伍安排及施工任务划分
安排一个机械化土石方施工组、路基路面施工组、挡墙施工组和人行道及路缘石等附属工程施工组上场施工，各施工组任务划分见下表.
拟投入本合同工程施工组织机构框图
机械土
石方施
工组
施工队伍部署及任务安排表
序号
工程队别
人数
（人）
工程项目内容
1
机械化施工组
25
负责路基清表及路基土石方、挖运、回填、碾压施工
2
路基施工组
40
负责道路混泥土（底基层）基层施工
3
路面施工组
26
负责沥青砼路面
4
挡墙施工组
30
负责重力式砼挡土墙的施工
5
人行道、路沿石等附属施工组
40
人行道垫层及铺设人行道板、路沿石、路边石、树圈石等项目施工
2、施工作业顺序
由于本工程位于城区，行人及过往车辆较多，施工前，将本工程施工范围采用市政要求的挡板全封闭围挡施工。
各工序施工作业顺序如下：
挡土墙施工→路基请表→过街管涵施工→路基土石方及原人行道拆除施工→电缆沟及检查井等构筑物加固→路基（底）基层钢筋砼施工→沥青砼路面施工→人行道及栏杆等附属工程施工→道路标志标线施工。
二、施工准备
1、场地布置：
根据该工程的具体特点，该处交通流量大,人流密集的主干道上，给施工现场布置带来非常大的困难，因此，只有在现场搭设临时工棚供现场使用的材料及设备的堆放，职工只有在附近租房住宿。
2、施工现场围挡及防护设施：
根据现场安排班组流水作业，尽量避免夜间施工，确保不扰民施工。
在每个施工段施工前应在保证施工作业面的前提下，四周用彩钢板、钢管骨架进行固定，高度不得小于1.8米，对施工区域进行全封闭施工。
施工围栏总长5000m，使用周期120天,顶端安装直流12V的安全警示灯，间距3m,采用2根BV-6导线穿PVC25塑料线管沿钢管脚手架水平敷设，同时施工期间每天安排工人清洗施工围挡所有外围。
3、施工施工用水及临时排水
施工用水从业主指定的引入施工现场的主水管接入施工区域，采用φ50镀锌钢管。
同时采用多条分支管道的形式供应整个施工区域，确保各施工作业面能够同时用水。
临时排水包括生产和生活排水。
生产排水主要是工程施工过程中的雨水、地表流水，将其引入临近的沟渠排出。
生活污水排入原有的污水管道排出。
4、施工用电
施工用电采用架空方式从业主指定的接入施工现场的箱变接入项目部用电房的分线箱，局部采用埋地穿套管方式跨越道路。
采用杉杆及电缆线架空方式，每20M设立一根立柱，以保证用电安全。
5、进场道路
本施工项目的起点终点为已建设好的华福路大道，交通便利，可利用现有砼道路作为设备、人员进场道路。
进出大门的设置冲洗槽20m*7.0m*0.8m，在施工大门的出入口左侧设置1个深度为4m（长）X3m（宽）X1.2m（深）的砖砌沉渣池，并配备高压枪2把用于车辆出门的冲洗。
6、库房
为了便于安全文明施工管理，钢筋加工房、各类材料堆场分隔设置，材料转运采用装载机配合自卸车进行转运。
零星袋装水泥，零星材料库房，采用砖墙结构、石棉瓦屋盖形式，地面设30cm的架空层，防止受潮，面积50m2。
第四章、施工方案及施工技术
根据工程规模及特点，主要分项工程施工方法分述如下：
一、土石方工程
1、经建设单位、监理单位、施工单位共同现场查勘，共同确定本工程土石比例为坚土：
软质岩：
较硬岩=3：
4：
3，弃土运距综合按30km考虑。
2、路基、挡墙基槽土石方
开挖前，首先做好截水沟、排水沟（永久性或临时性），并与原有的排水系统相适应，保证开挖区排水畅通。
由于本工程位于城区，周围房屋、居民及过往行人较多，往来车辆密集，
路堑石方不能爆破施工，只能采取破碎机结合人工凿打施工。
3、加固管网、检查井基槽（坑）土石方
由于需进行保护、加固的管网埋深较浅、且为非金属管道，检查井周边加固作业范围较窄，该部分基槽（坑）土石方拟主要采用人工开挖。
二、挡土墙施工
本挡土墙设计为仰斜式挡土墙，高度为3-8M，采用C25砼。
混凝土采用大型搅拌站供应的商品砼，运输采用专用的砼罐车运输，车载泵泵送。
泄水孔为Ф100Pvc管，间距1.5-2.0m上下交错分布，泄水孔进水口处设置粗颗粒透水堆囊以利排水。
每10-20设置一道沉降缝，缝宽3cm,缝内填沥青麻丝，深度15cm。
砼强度达到70%以上时开始台背回填，回填时分层回填砂砾石并碾压密实。
首先，施工时根据设计坐标测量定位挡土墙的平面位置。
其次，开挖基坑前，做好地面排水，基坑不得全段开挖，必须采用分段开挖，分段浇筑的施工方法。
第三，基坑到设计标高后，进行基底承载力试验，合格后并经监理工程师同意方可进行下道工序施工
第四，支撑模板必须牢固，模板表面平整，接缝密实，并用透明胶纸粘贴接缝，防止漏浆形成麻面；砼浇筑时，振动棒快查慢取，振捣均匀密实，做到不漏振不过振；拆模后及时派专人养护，确保混凝土质量。
三、道路底基层混泥土C20及基层C25钢筋混凝土施工
（一）、施工放样
（1）、在路基验收合格后进行施工放样工作，直线每段20米一桩，曲线段每4米一桩（与模板长度同）。
同时要设胀缝，缩缝，锥坡转折点等中心桩，并相应在路边各设一边桩。
（2）、根据放好的中心线及边桩，在现场核对施工图的砼分块线。
对于曲线段，必须保持横向分块线与路中心线垂直。
（3）、测量放样必须经常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏。
（二）、安装模板
（1）、模板必须具有足够的强度和刚度，（模板的高度与砼路面等厚）对于变形的模板须纠正后在进行使用。
（2）、模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有漏浆，前后错茬、高低错台等现象。
模板应能保证摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动是不发生移位。
（3）、平曲线路段采用短模板。
（4）、内侧固定钢钎和外侧受力钢钎均不得高于模板，以利振动梁能通过。
（5）、模板安装完毕后，应经过现场监理人员的检查。
合格后才能浇筑砼。
（三）钢筋的安装
基层采用C25双层的钢筋砼。
采用Φ20钢筋，纵向横向间距均为100.
浇筑混凝土之前应先摆放钢筋网，钢筋网采用人工绑扎成形。
绑扎完的钢筋网采用焊接支架定位。
毎平方米配置4-6个焊接支架，每m2面积不得小于4—6个焊接支架或环形绑扎箍筋，双层钢筋网底部可采用焊接架立钢筋或70mm厚度的混凝土垫块支撑。
基层板块划分纵缝位于车行道位置，横缝间隔9m。
底基层板块划分纵缝位于车行道位置，横缝间隔4.5m。
（四）、混凝土的拌和和运输
混凝土采用大型搅拌站供应的商品砼，运输采用专用的砼罐车运输，车载泵泵送。
运输到现场的商品砼，收料员必须仔细核对与本工程所需的砼强度是否一致，准确无误后方可卸料。
同时检查砼的塌落度是否满足现场施工的要求，检查是否出现离析现象，发现问题并及时反馈给搅拌站。
（五）、混凝土浇筑
（1）模板的要求和安装
模板的高度应与混凝土板厚度一致。
A、立模的平面位置和高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。
模板接头和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。
B、混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定和基层的凭证、湿润情况，以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。
C、拆模：
在20h后拆除，拆除不应损坏混凝土面板。
（3）、振捣
A、对于边角的部分，应先用插入式振捣器按顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错托振。
B、振捣器在每一位置振捣的持续时间，以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。
C、振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋的位移、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。
D、整平时，填补料应选用较细的拌合物，严禁使用纯砂浆填补
找平。
整平时必须保持模板顶面的整洁，接插处板面平整。
（4）、振动梁振实
A、每车道路面使用1根振动梁，振动梁应具有足够的强度和质量，底部焊接4mm左右的粗集料压实齿，保证（4±1）mm表面砂浆厚度。
B、振动梁应垂直路面中心线沿纵向拖行，往返2-3遍，使表面翻浆均匀平整。
（5）、整平饰面
A、每车道路面应配备1根滚杠。
振动梁振实后，应拖动滚杠往返2-3遍提浆整平。
第一遍用短距离缓慢推滚或托滚，以后应较长距离均匀托滚，并将水泥浆始终赶在滚杠前方。
B、托滚后的表面宜采用3m刮尺，纵横各1遍整平饰面，或采用叶片式或圆盘式抹面机往返2-3遍压实整平饰面。
C、在抹面机完成作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。
（6）抗滑构造施工
待混凝土抗压强度达到的40%后方可进行硬刻槽，并宜在两周内完成。
纹理应与横缝方向一致，纹理宽3mm，深4mm，间距为
15~25mm，随机排列。
（六）、接缝施工
（1）、纵缝
纵缝采用平缝加拉杆型
平缝施工应根据设计要求的间距，预先在模板上制作拉杆位置放孔、并在缝壁一侧涂刷沥青。
拉杆的长度为70cm，间距为60cm。
中间涂10cm沥青。
如下图：
纵向施工缝示意图
（2）、横缝缩缝
混凝土结硬后，应适时切缝。
当为减少早期裂缝，切缝可采用“跳仓法”，即每隔几块板切一缝，然后再逐块锯。
切缝深度为混凝土面板厚的1/4-1/5。
如下图所示：
横向施工缝示意图
横向缩缝示意图
（3）、胀缝设置
普通混凝土路面每400米设置胀缝一道，胀缝应设置补强钢筋支架、胀缝板和传力杆，胀缝缝宽20mm，传力杆一半以上长度表面应涂沥青并包裹聚氯乙烯膜，端部应戴长10cm活动套筒并留3cm空隙
填塑料泡沫。
胀缝传力杆间距为30cm，胀缝板应连续贯通整个路面板宽度。
如下图所示：
胀缝构造示意图
（八）、养生
施工结束后应立即进行养护。
A、用土工布覆盖，洒水养生并加盖草帘保温保湿，应特别注重7天的保湿养生。
养生总日期为28天。
B、混凝土面板在养护期间和填缝前，禁止车辆通行。
（十）、填缝
混凝土板养生期满后，应及时灌缝。
A、在灌封前应保持缝内清洁，防止杂物掉入缝内。
B、灌注填缝料必须在缝槽干燥情况下进行，填缝料应与混凝土缝隙壁粘附紧密不渗水。
C、填缝料的灌注高度，宜于版面平或略低于板面。
五、沥青砼路面施工
（一）道路缘石安装
路缘石应选购具有生产资质的厂家生产。
安装前，其合格证、检验报告报送监理审查同意。
在基层施工完毕后，路缘石开始安装，施工时用全站仪精确定线，人工挂线进行座浆铺砌安装。
要求分段挂线，砂浆饱满，坐灰、碰头灰密实，基础牢实，直线段顺直，曲线段圆顺，相邻路缘、路边石高差、平整度合乎设计及规范要求。
在小半径处，用不大于50cm的路缘安砌，使圆弧顺畅，保证接缝均匀。
（二）沥青砼面层施工
本工程沥青砼面层为三层结构：
沥青玛蹄脂碎石SMA-13厚4cm，改性沥青砼AC-16厚5cm，改性沥青砼AC-25厚6cm。
1、施工工艺
采用间歇式沥青混凝土拌和机集中厂拌，拌合时，每种规格的集料、矿粉和沥青按批准的生产配合比准确计量，计量误差控制在规定的范围以内。
使用专用运输车辆
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