强烈推荐桥梁项目施工组织设计施工方案已审批.docx
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强烈推荐桥梁项目施工组织设计施工方案已审批
目录1
1、编制依据：
5
2、工程概况：
5
3、主要工程数量：
6
4、施工部署7
4.1.管理、施工人员及机械计划：
7
4.2、技术准备：
9
4.3、施工平面布置、便道、搅拌站修建：
9
4.3.1、施工平面布置9
4.3.2、施工便道9
4.3.3、搅拌站修建10
4.4、施工进度计划及工期保证措施：
12
5．主要项目施工工艺17
A.下部结构17
5.1、人工挖孔桩施工17
5.1.1、测量定位18
5.1.2、钢筋笼加工安装18
5.1.3、人工挖孔桩施工方法20
5.1.4、人工挖孔桩质量保证措施25
5.2冲孔桩施工27
5.3﹑系梁施工32
5.3.1、基坑开挖、基底处理32
5.3.2、测量定位33
5.3.3、钢筋加工绑扎33
5.3.4、模板安装34
5.3.5、混凝土浇筑35
5.3.6、承台施工应注意质量问题：
36
5.4、台身施工36
5.3.1、测量放线37
5.4.2、台身钢筋37
5.4.3、台身模板安装38
5.4.4、台身砼浇筑38
5.5、墩柱施工39
5.5.1、测量放线39
5.5.2、钢筋绑扎39
5.5.3、墩柱模板安装41
5.5.4、墩柱混凝土41
5.5.5、墩柱混凝土浇筑应注意的质量问题43
5.6、台帽施工43
5.6.1、测量定位43
5.6.2、钢筋绑扎44
5.6.3、模板安装44
5.6.4、砼浇筑45
5.6.5、沉降缝45
5.7、墩帽施工46
5.7.1、测量放线46
5.7.2、支架及底模、侧模安装46
5.7.3、混凝土浇筑47
B.上部结构48
5.8、预制预应力箱梁施工48
5.8.1、场地、台座施工48
5.8.2、钢筋绑扎50
5.8.3、预应力钢绞线及管道51
5.8.4、模板安装51
5.8.5、混凝土浇筑52
5.8.6、混凝土养护52
5.8.7预应力筋的穿束与张拉52
5.8.8孔道压浆、封端55
5.8.9、预制箱梁混凝土成品保护58
5.9、预制箱梁安装58
5.9.1、支座安装58
5.9.2、箱梁安装59
5.10、箱梁现浇板湿接头61
5.11、FD80伸缩缝安装61
5.12、现浇护栏65
5.13、桥面铺装施工65
5.14、桥头搭板施工66
5.15、桥台锥坡、台后防护66
6.冬雨季施工技术措施67
7.质量目标及保证措施69
7.1、钢筋作业：
69
7.2、混凝土作业:
70
7.3、模板、支架及脚手架作业：
70
7.4、工程材料的质量保证70
8、安全生产、文明施工措施：
72
9、环境保护措施77
10、地上、地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施78
附表4施工总平面图87
附表5计划开、竣工日期和施工进度横道表88
附表：
1-6
梓潼县崇文大桥施工组织设计
1、编制依据：
1.1、梓潼县崇文大桥合同文件；
1.2、梓潼县崇文大桥施工图设计；
1.3、交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）；
1.4、【公路工程质量检验评定标准】－（JTGF801－2004）；
1.5、【公路工程技术标准】－（JTGB01－2003）；
1.14、【公路工程施工安全技术规程】－（JTJ076－95）；
1.15、【公路工程竣（交）工验收办法】－（2004年第三号部长令）；
1.16、工程所在地现场踏勘资料以及我公司类似工程的施工管理经验。
2、工程概况：
梓潼县崇文大桥全长361米，踌越潼江，桥位位于已建成的文昌大桥下游约500m处。
3.1平面布置
大桥起点桩号：
K0+000.00，止点桩号K0+361.00，正交布置，桥面宽20米。
孔跨布置为15孔23.6米预应力砼小箱梁桥，全桥共分三联，每联118米，联中桥墩处设置桥面连续，联端墩台处桥面设80型伸缩缝。
3.2上部结构
上部结构采用23.6m后张法预应力混凝土箱梁，梁高1.4m，中梁宽度220cm，边梁宽234cm。
箱梁设置端横隔板和中横隔板，箱梁间采用现浇湿缝连接。
3.3下部结构
桥墩采用双柱式桥墩，墩径180cm，桩径200cm；桥台采用肋板式桥台，桩基础，桩径120cm；桩基嵌入风化基岩有效深度不小于4倍桩径。
其中3-10号桥墩桩基为钻孔桩施工，其余桥墩和桥台桩基为挖孔桩施工。
3、主要工程数量：
详工程量清单
4、施工部署
4.1.管理、施工人员及机械计划：
梓潼县崇文大桥项目经理部组织机构
为了保证施工工期按计划完成，施工技术人员和劳动力人员计划见附表（劳动力计划表）：
施工主要机械设备计划表
机械名称
单位
规格
数量
产地
计划进场
挖掘机
台
1m3
1
日本
2010-1
装载机
台
50
1
徐州
2010-1
汽车吊
台
16T
1
徐州
2010-1
汽车吊
辆
25T
1
山东
2010-1
混凝土运输车
台
6～9m3
3
日本
2010-1
搅拌机
台
750
2
山东
2010-1
材料运输车
台
3T
1
北京
2010-1
发电机组
台
50KW
1
天津
2010-1
发电机组
台
24KW
1
常州
2010-1
发电机组
台
15KW
2
安徽
2010-1
翻斗车
台
0.5T
2
句容
2010-1
空压机
台
20KW
12
2010-1
电焊机
台
15KW
10
天津
2010-1
钢筋调直机
台
Ф40
1
山东
2010-1
钢筋弯曲机
台
2
山东
2010-1
钢筋切断机
台
Ф40
2
山东
2010-1
卷扬机
台
3T
1
2010-1
卷扬机
台
1.5KW
12
2010-1
潜水泵
台
2KW
35
2010-1
木工电锯
台
Ф500
1
山东
2010-1
木工刨床
台
1
山东
2010-1
振捣机
台
1.5KW
20
上海
2010-1
平板振捣器
台
2KW
2
上海
2010-1
振捣梁
台
12m
1
美国
2010-1
插入式振捣棒
根
Ф30～50
40
山东
2010-1
龙门吊
座
40m
1
2010-1
联合架桥机
座
1
2010-1
张拉设备
套
20T
1
2010-1
张拉设备
套
300～400T
2
2010-1
压浆设备
套
1
2010-1
附着式振捣器
台
1.5KW
10
2010-1
切割机
台
1.5KW
2
2010-1
对焊机
台
110KW
1
2010-1
蛙式打夯机
台
2.2KW
3
北京
2010-1
手风钻
台
Ф40
1
2010-1
4.2、技术准备：
4.1.1组织施工技术人员深入学习施工图、合同文件、技术规范；
4.1.2组织项目技术人员编制施工组织设计和施工方案。
做好开工前的技术准备工作，对施工人员进行技术、安全交底。
4.3、施工平面布置、便道、搅拌站修建：
4.3.1、施工平面布置
施工平面布置详见附图：
（施工总平面布置图。
）
4.3.2、施工便道
梓潼县崇文大桥河中长年有流水。
为了便于大桥下部结构工程施工。
拟在大桥施工区域的左侧修建一条宽7米的便道。
修建便道时，预先修建三道长500cm、宽度800cm直径Ф120cm的管涵，以保证河道正常流水和泄洪的需要。
管涵基础采用C20混凝土浇筑厚度50cm，管涵的迎水面、背水面厚度80～100cm。
基础宽度迎水面超出150cm、背水面超出管涵250cm、管涵两侧超出各30cm。
管涵迎水面、背水面八字墙按300角布置，基础采用浆砌片石砌筑，高度超过管涵的23，上面用草袋装砂土防护。
管涵的出水口采用浆砌片石砌筑长度7～8m，厚度50cm、宽度同八字墙外的尺寸，出水口处设置阻水墙一道、跌水坑一处，外侧采用草袋装砂土防护，高度150cm、宽度100cm并用木桩打桩围护；
施工便道使用砂土填筑，上面满铺30～50cm厚山皮土一层并压实，以便于运输车辆顺利通行，施工便道迎水面用草袋装砂土、木桩防护。
4.3.3、搅拌站修建
本标段混凝土约1.2万余方，根据实际工程量的需求搅拌站建筑面积约300m2。
搅拌站拟投入（生产能力60m3小时）JS750自动计量强制式搅拌机2台、混凝土运输车（6～9m3）3台、混凝土灰罐3个（共150T水泥）、60T汽车衡一座、F502装载机一台、250KVA变压器一座、备用的50KW发电机组一台。
①混凝土灰罐基础采用C20混凝土浇筑，基墩100×100×250cm片。
在底板上浇筑60×60×200cm基墩，基墩中设置竖向Ф12钢筋4凝土连系梁共2根，以保证搅拌机基础的稳定。
②搅拌机卸料孔共2个，长度200×宽度268×高度220cm，四周用红机砖砌24cm厚护墙，外侧用5#砂浆抹面。
③配料斗基础共6个，基墩尺寸为60×60×65cm，采用C20素混凝土浇筑。
轨道腿的支撑采用37×37×50cm红机砖砌筑，并用砂浆抹面。
④为了保证施工按正常进行，搅拌站建设时，修建一座450×650×220cm备用水泥库房。
库房外墙采用24cm混凝土空心砖砌筑，上设木质竹竿作为桁架，并用石棉瓦覆盖并设一道沥青油毡进行防雨。
库房可存入备用水泥20～30T，外加剂5T。
⑤砂石料场共设三个：
其中3000×1250cm中砂存料场一个，堆料高度按200cm计算，能存储中砂约750m3；3000×1250cm碎石（0.50～2cm）存料场一个，堆料高度按210cm计算，能存储约碎石800m3；3000×1500cm碎石（2～4cm）存料场一个，堆料高度按200cm计算，能存储碎石约900m3。
存料场的围墙采用37×120cm空心砖砌筑，长度约130m,外侧并设浆砌片石附助墙，间隔2～3米。
本标段最长的桩基约22m，每根桩基约使用混凝土70m3,每天按4根桩基施工共280m3，搅拌站的生产能力完全能满足施工需要。
存料场的场地基础铺垫30cm砂砾一道，上浇筑C15混凝土厚度15cm；
装载机的上料场地做成3％的斜坡，基础用砂土铺垫，上浇筑C15混凝土厚度20cm；搅拌站前方出料口地面，基底用砂砾铺垫，其上浇筑C15混凝土厚度20cm；
60T的汽车衡施工按生产场家提供的设计图纸进行施工。
基础采用30×122×310cm混凝土梁4个，梁中设Ф16主筋网片间距20cm、水平层，其上浇筑C20混凝土厚度20cm，宽度310cm，长度出入口各1000cm，并且做成平面以满足使用功能。
4.4、施工进度计划及工期保证措施：
梓潼县崇文大桥计划2010年3月25日开工,2011年3月19号完成工程全部施工内容，总工期360日历天。
施工进度计划（详见施工计划进度表）
各类施工进度计划，必须采取有效的控制措施，才能如愿的实现工期目标，以下为进度计划控制的主要措施：
一、作好充分的施工准备
施工准备（含工程项目各部位开工前的准备），必须做好以下事项，使之各方面工作均达到开工条件和满足施工进度的需要。
1、施工人员（包括管理、执行、试验和检测人员）准备；
2、施工机具准备；
3、施工物资准备；
4、质量三级检查点确认；
5、规范、标准和施工资料的准备；
6、技术方案、技术措施的编制和批准；
7、图纸会审和技术交底；
8、向业主提交开工报告。
二、加权值进度动态控制
加权值进度控制又称数量进度控制或量化进度控制。
即将各类施工计划内容以加权值形式量化，形成加权值计划及“S”曲线比较，及时、真实、定量、准确地确定实际进度与目标进度的偏差，及时分析原因、采取措施和及时纠偏。
弥补形象宏观控制的盲目性，达到计划进度控制最佳效果状态。
1、建立加权值目标计划及其“S”曲线。
（1）统计各单位工程、分部分项工程及其各专业的详细工作量；
（2）计算（用同一个标准）各单位工程、分部分项工程及其各专业需用人工数（加权数）；
（3）设定全工程加权值为1，并对子项加权值分解，分别计算出加权值系数（占总加权值的百分比例）。
如：
1）各单位工程、分部分项工程加权值系数；
2）单位工程的各专业加权值系数等；
3）分项工程的分步工程加权值系数等；
（4）依据总体施工计划相对应的单位工程、分部工程、分项工程及其各专业的加权值系数，形成加权值进度计划及其曲线图。
2、建立加权值实际进度曲线
依据全工程及其子项实际完成的加权（数）值，在对应的加权值目标进度及其“S”曲线图上制作加权值实际进度“S”曲线，这样就形成了可比较的进度曲线图。
3、五步法动态控制循环原理
（1）进度统计：
根据定时（周、日）或不定时统计完成的加权值，并将加权值实际进度曲线向前延伸到相应的位置。
（2）偏差确定：
将本周（月）或任何时候完成的加权值进度与加权值目标进度进行对比，即可精确地确定本周（月）或任何时候的进度偏差，以及到目前为止整个项目进度提前或拖后（偏差）了多少。
根据需要同样可确定各部位、各专业、各工作项的实际进度及其偏差。
（3）原因分析：
1）一般或少量的偏差，主管技术人员能分析原因，及时采取措施纠偏。
2）根据偏差大小和纠偏的难易程度，可通过有关人员参加的日、周、月会议或专题会，分析偏差原因。
（4）纠偏计划：
针对偏差的实际情况和出现偏差的原因，制定详细的纠偏计划。
（5）执行纠偏计划，采取有效措施，及时追赶计划，一般情况下由施工单位项目部组织实施，有时需要建设单位、设计单位和施工单位合作完成。
从发现进度偏差到纠偏这样的动态循环控制过程，是贯穿在施工开始到施工结束的全过程，使进度控制形成一个严格的、规律的、有效的科学管理。
五步法动态控制循环原理。
4、动态循环控制程序
纠偏周期，一般情况下为一周，视工程实际情况而定。
因纠偏周期长，可能造成偏差量的积累，增加纠偏的难度。
三、建立健全项目计划管理体系
1、制定适合项目计划管理体系
2、明确和落实项目经理部成员、各部室及计划控制有关人员的职责；
3、按照《项目考核办法》的要求，监督、检查管理者、执行者对职责的履行过程，并按实施效果进行奖罚。
四、搞好资源配置
确保各方面资源满足施工计划进度的要求。
五、保证水电供应
确保现场运输畅通和供水、供电、通讯正常。
六、提高管理水平
采用计算机管理，提高计划管理的质量和效率。
七、搞好协作单位的配合工作
与业主、监理、设计等单位密切合作，并得到大力的支持和帮助。
八、必要时加大资源力度
1、延长工作时间和倒班工作。
2、适当增加人力和机具。
追赶进度计划措施
如果发生意外事件而使进度滞后（如因设计、设备材料、气候等因素造成的）计划进度，立即制定追赶计划，并采取下列保证措施，确保要求工期：
一、加强组织措施力度
1、增加施工点，组织更强的施工作业组。
在此标段，准备安排三个作业班组进行施工。
如果施工进度还不能满足施工的要求，再增加作业组，满足施工的需要。
2、增加每天的工作时间，必要时实施二班或三班工作。
3、增加工作人员和施工机械的数量。
二、提高技术措施
1、优化施工工艺和施工技术。
2、改进施工方法。
三、加大激励制度
1、实行包干制度。
2、改进奖惩办法。
四、其它配套措施
1、改善职工生活条件。
2、改善施工环境条件。
3、提高现场管理力度，进一步合理安排和协调各专业部位的施工。
5．主要项目施工工艺
A.下部结构
5.1、人工挖孔桩施工
人工挖孔桩施工工艺流程：
围堰筑岛测量放线定位钢筋加工模板制作开挖第一节桩孔土方支第一节护壁模板（放附加钢筋）浇筑第一节护壁混凝土检查桩位（中心）架设垂直运输架安装卷扬机安装吊桶、照明灯具、防护盖板、水泵、通风机
第二层桩孔土方第二层护壁模板第二层护壁混凝土逐层往下循环作业成孔、验孔安装钢筋笼放混凝土溜管灌注混凝土清理桩头桩基检测
人工挖孔的优点：
成本低、群桩成孔快，可以组织人力全线铺开，效率高。
挖孔桩时不设置泥浆池，对河流不造成污染。
而且成桩后桩底没有沉渣，可以保证灌注桩的质量。
为了确保桩基施工质量，我公司选用有经验丰富的专业施工队伍，能处理很多复杂地层，如施工中遇到流沙层时采取以下措施：
1、如挖孔遇到5米流沙时,打20～30cm小模板；如挖孔遇到10米流沙时，也是采取小模板，少挖快打护壁，避免流沙涌动，造成空洞塌方。
2、护壁采用42.5水泥，并加早强剂增加护壁强度。
3、选用透水性好、吸水快、安装轻便、混凝土强度上的快的木模板。
因为钢模板不透气，护壁中间蜂窝大，混凝土强度上的慢。
5.1.1、测量定位
a、测量方法：
人工挖孔桩测量定位根据设计桩位坐标，用全站仪由控制桩直接放出桩位，经监理工程师检验合格后，方可进行施工。
桩基定位采用十字交叉法，两条线接近于直角。
做好栓桩图，记录栓桩点与桩位之间的距离，以便控制桩位。
施工中，注意对栓桩点、高程点进行保护,同时所有测量成果须经监理工程师签认。
b、河床围堰：
为了保证河道正常泄洪和导流。
桩基施工时采取一侧围堰筑岛施工，一侧正常流水的施工方法。
筑岛围堰的方法，在桥墩处用草袋装砂土对流水面一侧进行围堰，围堰宽度150cm，深度至水下120cm，高度超过河床最高水位60cm,外侧用Ф15cm～20cm木桩打桩防护一道，确保围堰不被河流冲刷。
筑岛使用材料为填筑砂土，填出水面后应进行夯实，填筑应自上游开始至下游合龙。
5.1.2、钢筋笼加工安装
5.1.2.1、钢筋笼在钢筋加工场集中加工，钢筋笼采用一次成型法，成型后用吊车配合人工运输进行安装。
钢筋笼应在专用平台上加工，主筋与箍筋点焊牢固，支撑加固牢靠，吊运时要竖直，使其平稳地放入桩孔中，保持骨架完好。
5.1.2.2、钢筋加工严格按照设计图纸及施工技术规范进行。
5.1.2.3、桩柱等纵向钢筋连接采用套筒挤压接头连接，其接头及连接工艺按JTGD62和JTG107相关规定执行。
5.1.2.4、箍筋与主筋连接采用20#火烧丝绑扎。
在桩顶处的箍筋也可采用焊接方式与主筋连接，以增加其强度。
5.1.2.5、钢筋笼主筋的焊接接头同一截面是指35d（d为钢筋直径）长度范围内，接头要错开，同一截面受力钢筋接头面积最大为受力钢筋总面积的50%，即两接头隔一根主筋布置，但不得小于50cm。
5.1.2.6、保护层按设计要求采用钢筋保护层每隔200cm一道，沿钢筋笼环向均匀布置4个，需与主筋连接牢固。
5.1.2.7、吊环使用Φ16钢筋制成，在与钢筋笼焊接前由测量人员根据设计高程,提供准确的焊接部位，焊接要牢固可靠。
5.1.2.8、钢筋加工及安装实测项目：
钢筋安装实测项目
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
检查方法和频率
权值
1
受力钢筋间距（mm）
两排以上排距
±5
尺量：
每构件检查2个断面
3
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
±10
尺量：
每构件检查5～10个间距
2
3
钢筋骨架尺寸
（mm）
长
±10
尺量：
按骨架总数30%抽查
1
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置（mm）
±20
尺量：
每骨架抽查30%
2
5
保护层厚度
（mm）
柱、梁、拱肋
±5
尺量：
每构件沿模板周边检查8处
3
基础、锚碇、墩台
±10
板
±3
5.1.2.9、吊放钢筋笼采用16t吊车，人工配合进行吊装。
吊装时根据钢筋笼的长度确定2～4个吊点，也可在钢筋笼内设置杉杆以增强笼体刚度，以防在钢筋笼吊起过程中发生变形，采用大小钩及滑轮吊装。
5.1.2.10、安装过程中需严格控制钢筋笼底标高，并保证钢筋笼中心与桩中心误差不超过2cm。
安装完毕在孔口固定。
5.1.3、人工挖孔桩施工方法
5.1.3.1、施工方法
a、挖孔前的施工准备
将经过校验的桩孔位置用混凝土筑成一个钢筋混凝土圆形孔口保护圈，并与下步开挖连成整体，高出自然地面15～20cm以上，利于孔位的准确定位、防止孔口杂物及外来水落入孔中。
架设垂直运输架，运输架采用钢管吊架或工字钢导轨支架，要求搭设稳定、牢固。
b、挖孔方法
软土层和全风化岩层采用人力利用铁锹、镐直接挖掘，孔壁用C20混凝土进行防护，防止碎块掉落和水冲掉落护壁，局部易坍塌部位加强风化岩层采用风镐掘进，局部采用炸药松土，孔壁用不小于C20混凝土进行防护；
弱风化及微风化岩层采用风钻钻孔装填炸药爆破松土，人工清渣的方法掘进，该部位岩层一般不用护壁，如有水时或爆破造成孔径增大时，则需做护壁，成孔达到设计深度后，孔口应予保护，并做好记录，经项目部和监理单位验收合格后方可进行下道工序。
c、一般土层与砂土层护壁的支护方法
一般土层每掘进100cm支一层模板，采用混凝土做护壁一次，模板为木模板，上一层护壁做好后，再向下挖100cm，再做一层混凝土护壁，如此往复直至设计孔深；护壁模板采用拆上节支下节重复周转使用，在每节上下模板各放一道圆弧形，用角钢做成的钢圈作为内侧支撑，模板不设水平支撑，以便于施工。
一个施工班组同时开两个孔，交替施工，为保证挖孔质量，确保施工安全，挖孔时适当控制挖进速度，每天控制在2-3m，挖孔过程中随时检查孔壁支撑稳定性、牢固性，发现问题及时采取加固措施，消除安全隐患。
砂土层20～50cm左右做护壁一次。
人工挖孔护壁支模详见见附图：
（人工挖孔护壁施工示意图。
）
d、排水
如挖孔中遇有裂隙水和地下水时，应用水泵不间断排水，如遇水位太大时，增加水泵数量，保证孔内无积水，达到成孔质量的要求。
e、检查验收：
成孔以后必须对桩身直径、尺寸、孔底标高、桩位中心、井壁垂直、虚土厚度进行测定。
做好施工记录及隐蔽工程验收。
人工挖孔桩实测项目：
挖孔桩实测项目
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
检查方法
和频率
权值
1△
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
试块每桩3组，每组3块
3
2△
桩位（mm）
群桩
100
全站仪或经纬仪：
每桩检查
2
排架桩
允许
50
极值
100
3△
孔深（m）
不小于设计值
测绳量：
每桩测量
3
4△
孔径（mm）
不小于设计值
探孔器：
每桩测量
3
5
孔的倾斜度（mm）
0.5%桩长，且不大于200
垂线法：
每桩检查
1
6
钢筋骨架地面高程（mm）
±50
水准仪测骨架顶面高程后反算：
每桩检查
1
f、安装钢筋笼
①待桩孔成孔后，清净孔底余渣和软土，开始安装钢筋笼。
②将检验合格的钢筋笼运至孔口附近，运输过程中，确保钢筋笼不得发生扭曲与变形；
③将钢筋笼吊起慢慢放入孔内，入孔时应保持轻、慢、稳，不得左右旋转，若遇障碍物时应停止下放，待排除后方可进行；
④当钢筋笼上端的第一个加强筋接近孔口时，停止下入，此时将钢筋笼定位器在第一个加强
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