冷却风扇故障五种解决方案.docx
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冷却风扇故障五种解决方案
冷却风扇故障五种解决方案
篇一：
专车道汽修手册：
车辆冷却系统常见问题及解决方案
冷却系统包括：
散热器（水箱），水泵，电子风扇，出水室，节温器，水温传感器，暖风水箱等。
上述任何一个零部件损坏都可致使发动机过热即水温高，因此日常需要重视冷却系统的保养保护。
1）当水箱散热器表面损坏时，冷却液系统在循环降温的同时将引宣泄漏，该情形发
生时，建议将发动机关闭熄火，并改换散热器总成。
2）水泵位于发动机皮带处（即皮带传动水泵使水流循环），水泵漏水长时刻不处置
也会引发因防冻液缺少的报警现象。
3）水箱冷却风扇不工作：
当发动机达到必然温度时，风扇不转，风扇保险丝熔断，
将致使发动机温度持续升温。
风扇电阻损坏会致使风扇无法低俗转动，现象为发动机声音大。
4）发动机出水室漏水现象在发动机上显现的频率较高。
在出水室咱们看到水温
感应塞有时也会漏水或传递水温错误信息，致使仪表水温灯亮；再者由于在水箱上水管与出水室结合处有节温器，节温器也会漏水或节温器内部阀门在必然温度时无法打开，此刻水箱表面温差较大，需要改换节温器（50八、C5车型节温器接口处容易裂开）。
5）当出水室显现漏水现象时，咱们通常在出水室与缸盖处从头做密封处置。
6）暖风水箱漏水现象比较常见，表现为驾驶侧脚垫下有冷却液渗漏现象，属于标致
307的通病。
一样暖风水箱本身不容易损坏，咱们只需要改换2个O型密封圈。
提示：
防冻冷却液通常在2年或4万千米时必需改换，旨在冬季避免发动机冰点，夏日避免发动机温度太高。
篇二：
汽车故障及解决方案!
汽车故障及解决方案！
1排气管冒黑烟
故障判定：
真故障。
缘故分析：
说明混合气过浓，燃烧不完全。
要紧缘故是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度太低，化油器调整不妥，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。
排除时，应及时检查阻风门是不是完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，假设有油注出或滴油，那么浮子室油面太高，应调整到规定范围，拧紧或改换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或改换。
2车辆的排气管排出蓝色的烟雾故障判定：
真故障。
缘故分析：
是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。
拆下火花塞，即可觉察严峻的积炭现象。
需检查机油尺油面是不是太高；气缸与活塞间隙是不是过大；活塞环是不是装反；进气门导管是不是磨损或密封圈是不是损坏；气缸垫是不是烧蚀等，必要时应予以修复。
3车辆排气管冒白烟，冷车时严峻，热车后就不冒白烟了
故障判定：
假故障。
缘故分析：
这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此刻进入气缸的燃油未完全燃烧致使雾点或水蒸气产生形成白烟。
冬季或雨季当汽
车第一次发动时，常常能够看到排白烟。
这没关系，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。
此状况没必要检修。
4发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆、隆”异响，发动机舱内有振动感。
故障判定：
利用类故障。
缘故分析：
举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。
若是路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。
底护板变形后与发动机油底壳距离变近，若是距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。
因此，行车中必然要认真观看路面，不要造成拖底现象发生。
处置方式：
拆下底护板，压平校正即可。
5车辆的转向盘老是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定故障判定：
真故障。
缘故分析：
这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏致使。
将新限位块装复后，故障完全消失。
6每次开启空调时，其出风口有超级难闻的气味，天气潮湿时加倍严峻
故障判定：
保护类故障。
缘故分析：
空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热，使流经的空气温度迅速下降。
由于蒸发器的温
度低，而空气温度高，空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠，而空气中的尘埃或衣服、座椅上的小绒毛等物质，容易附着在冷凝器的表面，从而致使发霉，细菌会大量繁衍。
如此的空气被人体长期吸入会阻碍驾驶员及搭车人的躯体健康，因此空调系统要按期改换空调滤芯，清洁空气道。
7下小雨时风窗玻璃刮不干净故障判定：
保护类故障。
缘故分析：
不雨下得专门大时利用刮水器感觉不错，可是当下小雨启动刮水器时，就会觉察刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹；有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。
这种情形说明刮水器片已硬化。
刮水器是借电动机的转动能量，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作使劲转达至刮水器臂。
不刮水器的橡胶部份硬化时，刮水器便无法与玻璃面紧密贴合，或刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。
刮水器或刮水器胶片面的改换很简单。
但在改换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方式及长度不同。
有的刮水器胶片的改换很简单。
但在改换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方式及长度不同。
有的刮水器只需要改换橡胶片，而有的刮水器需整体改换。
车辆有噪声故障判定：
假故障。
缘故分析：
无论是高级车、低档车、入口车、国产车、新车、旧车都存在不同程度的噪声问题。
车内噪声要紧来自发动机噪声、风噪、车身共振、悬架噪声及胎声等五个方面。
车辆行驶中，发动机高速运转，其噪声通过防火墙、底墙等传入车内；汽车在颠簸路面行驶产生的车身共振，或高速行驶时开启的车窗不能产生共振都会成为噪声。
由于车内空间狭小，噪声不能有效地被吸收，彼此撞击有时还会在车内产生共鸣现象。
行驶中，汽车的悬架系统产生的噪声和轮胎产生的噪声都会通过底盘传入车内。
悬架方式不同、轮胎的品牌不同、轮胎花纹不同、轮胎气压不同产生的噪声也有所区别；车身外形不同及行驶速度不同，其产生的风噪大小也不同。
在一样情形下，行驶速度越高，风噪越大。
9运行中发动机温度突然太高故障判定：
真故障。
缘故分析：
若是汽车在运行进程中，冷却液温度表指示专门快抵达100℃的位置，或在冷车发动时，发动机冷却液温度迅速升高至沸腾，在补足冷却液后转为正常，但发动机功率明显下降，说明发动机机械系统显现故障。
致使这种故障的缘故大多是：
冷却系严峻漏水；隔间水套与气缸的气缸垫被冲坏；节温器主阀门脱落；风扇传动带松脱或断裂；水泵轴与叶轮松脱；风扇聚散器工作不良。
汽车加速机缘油压力指示灯会点
故障判定：
真、假故障并存。
缘故分析：
机油灯点亮有实与虚两种情形。
所谓实，确实是机油压力确实低，低到指示灯发出警告的程度，说明润滑系统确有故障，必需予以排除。
所谓虚，正像疑心的那样，机油润滑系统没有故障，而是机油压力指示灯系统发生了故障，错误地址亮了指示灯。
这种故障虽可不能阻碍发动机的正常工作，但也应及时找到本源，排除为妙。
通常情形下实症的可能性较大，应作为判定故障的要紧思路。
车辆在高速行驶时显现全车抖动
故障判定：
真故障。
缘故分析：
车辆在正常行驶至96km/h左右时，显现全车抖动现象，降低车速，现象即消失，假设再加速至90km/h左右时抖动又显现说明汽车底盘存在故障。
其故障缘故有：
轮胎动平稳失准；前后悬架、转向、
传动等机构松动；前轮定位、轴距失准；半轴间隙过大。
第一，轮胎平稳失准会使车轮连转动边跳动行驶，这是造成全车抖动的要紧缘故。
第二，悬架机构、转向机构、传动机构松旷、松动，造成前束值、车轴距失准，钢板弹簧过软，致使车辆在行驶中产生共振，诱发全车抖动。
再次，半轴间隙过大，使后化
在行驶中作不规那么运动，磨损加重，造成旋转质量不平稳，引发全车抖动。
以上故障假设不及时排除，将致使恶性循环，并引发其他故障。
12汽车转弯时，转向盘明明转的大转弯却变成小转弯，转向盘明明转
的是小转弯却又变成大转弯故障判定：
真故障。
缘故分析：
转向时发生的这两种现象前者称为不足转向，后者称为过度转向，说明转向系统显现问题。
驾驶者在汽车转向一面绕行一面加速时的感觉是：
具有不足转向性能的汽车将向外侧面行进，具有过度转向性能的汽车将向内侧行进。
当行驶半径变大时，称为不足转向。
当行驶半径变小时，
称为过度转向。
还有一种转向现象，最初是不足转
向，在半途又变成过度转向，急剧
向内侧转向。
这是最危险的逆转向现象，易发生事故。
这种情形只在个别的后置发动机的汽车上才发生。
13发动机冷车起动困难，起动后发动机振动，然后趋于平稳，中低速
时发动机开始抖动，高速时有所改善。
故障判定：
真故障。
缘故分析：
可能是火花塞故障或点火时刻过早。
若是不是火花塞的故障，即可判定是点火时刻过早。
若是点火时刻过早，在电火花闪过的刹时，活塞离上止点远，气缸内混
合气的压力和温度都不高，致使火焰形成缓慢，而火焰形成后传播速度也较低，在那个进程中，燃烧室内离火花塞较远的一部份混合气还等不到火花塞处传来引火，就由于已燃混合气的温度辐射及膨胀而自动燃烧起来，造成爆燃，爆燃致使发动机在中低速时抖动严峻。
显现上述故障时，应及时到修理厂进行修理。
14、发动机运转不平稳，常伴有“突、突”声，加速时发动机动力不足，不
时发出“彭、彭”的放炮声，排气管冒黑烟。
故障判定：
真故障。
缘故分析：
有可能是化油器和白金故障或点火时刻过晚。
若是点火时
刻过晚，发动机活塞距上止点很近
时，火花塞才开始点火，混合气燃烧滞后，燃烧不完全，当活塞下行后乃至到排气门打开时混合气仍在
燃烧，燃烧室容积的扩大和气体的
滞后膨胀，致使气缸压力不高，发动机动力下降。
部份燃烧膨胀的混合气还可能通过进气门返回化油器，产生回火现象，发出猛烈的“彭、彭”声，燃烧不完全的混合气由排气管冒出黑烟。
显现上述故障时，应及时到修理厂进行修理。
15在冬季低温时，汽车停放时刻一长，发动机起动较为困难故障判定：
假故障。
缘故分析：
因气温低，燃油的气化率下降，混合气变稀而不易燃烧造成起动困难。
同时因气温低，机油粘度变大，发动机运转阻力增加而造成起动困难。
另外，蓄电池电解液的化学反映慢，造成起动时输出的电量不足、起动机功率不足和点火电压不足，使发动机难以起动。
汽修正时图解微信：
qixiuanli因此，汽车在酷寒的季节起动之前应
先对发动机进行预热。
可向散热器
和水套中灌注热水或蒸气，利用水
套中的温度传导至气缸壁，使起动
时进入气缸中的燃油易于气化，并
可提高可燃混合气的温度，以便利于燃烧。
还可依照需要对蓄电池进
行预热以增强蓄电池的电量，提高
起动电流和点火电压。
16汽车在空车与重载行驶时转向盘
均摆动，且在平坦路面上行驶摆动较严峻。
故障判定：
真故障。
缘故分析：
一样是由于前束不符合技术标准和横直拉杆球头、转向机内部配合间隙磨损过大或转向机固定螺栓松动、转向节销与衬套磨损过大所致。
上述缘故造成的松旷所形成的合成力矩，会推动转向盘左右摆动。
17汽车在行驶时一碰着故障即引发转向盘摆动，且重车时摆动更严峻故障判定：
真故障。
缘故分析：
一样情形下是由于前轮轮胎磨损不均，利用新补的轮胎或垫胎不均及钢圈变形所致。
因为，车轮转速较快时，驱动转向盘旋转的力矩要紧来自于化胎或钢圈的偏摆度。
当轮胎或钢圈的摆差超过3mm时，偏摆力矩就可以够驱动转向盘左右摆动。
应去修理厂检查，视情改换化胎或钢圈。
18在良好的路面上高速行驶，重、空车时转向盘均摆动，重车时摆动严峻，且车速越快，摆动越严峻故障判定：
真故障。
缘故分析：
一样是由于制动鼓与轮毂连接螺栓松动，轮毂轴承孔松旷和制动鼓镗削偏离中心而使制动鼓厚度不一，产生不平稳量所致。
因为，在高速行驶的情形下，车轮转速专门快，驱动转向盘摆动的力矩要紧来自于制动鼓与轮毂的旋转均匀度及其平稳量，在不平稳量的作用下，惯性与前倾角均产生驱动转向盘摆动的力矩。
19在松合聚散器时有些抖动故障判定：
真故障。
缘故分析：
说明聚散器拨叉、分离轴承、压盘及磨擦片严峻磨损，分动器无油，后传动轴前伸缩套及其
轴承严峻磨花、磨黑，分动器后盖油封已烧烂。
造成上述情形的缘故只能有两个，一个是变速器轴间定位有问题，造成轴不平行；另一个确实是其轴间间隙过大。
20拧开散热器盖觉察总有一些油渍飘浮在水面上，而且觉察换机油时有水分。
故障判定：
真故障。
缘故分析：
发动机有两大循环系统，一个是冷却液循环系统，另一个是润滑油循环系统，两大系统互不贯通。
若是水中有油或油中有水，说明两个循环系统中的某个隔离地址显现了问题。
“油进了水”与“水进了油”是两种不同性质的故障。
发动机一旦运转，机油压力老是高于冷却水压力，因此机油很容易从缸体裂纹中进入冷却水中，相反，冷却水不太容易进入机油中，因此机油进入水中是属于内漏现象：
缸体机油通道的某一名置发生裂纹，机油通过裂纹间隙被“挤”进了冷却水通道里，由于油比水轻，拧开散热器盖就可以够够觉察浮油了。
而机油含水是属于另一性质的问题，它是由于缸套破裂或其他外界缘故，使冷却水进入油底壳混入机油中。
篇三：
车辆小故障解决方案
老司机都明白一句话：
“眼观六路、耳听八方”，说的是开车时要多听、多看。
其实开车时不但要多看路况，平常更要养成自己勤观看车况的适应。
只要细心觉察，车辆的一些小故障也是能提前幸免的。
一、
通过尾气的颜色判定车辆故障
正常尾气应该是无色、无怪味的，而不同颜色不同味道的汽车尾气极可能说明车辆本身正面临一些故障。
1.黑烟
表现：
发动机抖动，排气管有不正常声音发出，同时排出黑色烟体，加速时感觉无力。
缘故：
产生黑烟的故障缘故较多，若是是化油器车冒黑烟那缘故就比较复杂了。
比如冷启动时，火花塞工作不行，要打半天马达才能启动，如此积在缸内的混合气不能完全燃烧自然就会有黑烟排出了；或是车辆点火时刻不对，提前或错后也会致使黑烟产生。
电喷车一样冒黑烟的很少，若是真冒出了黑烟，那多半是缸体内显现了故障。
“断缸”确实是常见的一种。
方式：
化油器的车此刻大体都已上了年岁，要常常检查化油器等机件的老化程度，化油器车不同于电喷轿车，要常常进行保养和调校，养成好的用车适应。
电喷车要每隔3万千米检查缸线，每隔1万千米检查火花塞，有问题的要及时改换。
2.白烟
表现：
着车时，可见大量白色水蒸气冒出并伴有发动机运转不平稳，即便发动机预热达到正常工作水温仍有大量水蒸气冒出（冬季除外）。
缘故：
致使冒白烟可能是由于发动机汽缸的缸垫有磨损，产生必然间隙，致使散热系统的水大量进入燃烧室。
水无法燃烧，受热后生成水蒸气，直接从排气管排出。
方式：
检查发动机缸体、汽缸垫是不是有损伤，检查油箱内是不是有积水。
另外，查看汽车说明书，严格依照厂家规定添加标号正确的汽油。
另外，低温热车时也会有少量白色尾气冒出，这是冷热互换的正常现象，热车后白烟自然消失。
3.蓝烟
表现：
车辆暴发力下降，感觉加速无力，噪音变大，排气管有蓝色烟排出，并伴随有机油燃烧所产生的焦煳味道。
通过检查机油标尺的同时还会觉察机油消耗量大，正常情形下每次保养完，行驶5000千米后，机油的消耗量应在正常范围内，无需半途补充。
缘故：
蓝烟多是由于发动机内部故障，致使机油蹿入燃烧室燃烧而产生的，常见的一样有两种情形：
一是严峻磨损。
汽缸内壁有划伤、活塞密封不良或气门处严峻磨损，都会产生间隙，而本来负责润滑的机油此刻会通过这些间隙蹿入燃烧室参与燃烧，燃烧不了的机油排出车外时就产生了蓝色的浓烟。
二是机油加注过量也容易致使烧机油。
有些车主误以为机油加得越多越好，可是却不知过量的机油也会被带入汽缸进行燃烧，从而产生烧机油现象。
过量加注的机油还会阻滞曲轴臂的正常运作，让其额外做功，增加能耗。
方式：
对车龄较老的车辆要常常检查缸体、活塞等部件的密封性，觉察有蓝烟排出时及时到维修站修理，以防更大损失；机油添加要适量，过量、过少都不可取；按时检查机油利用情形，一旦觉察机油消耗异样，当即去专业维修站进行检查。
二、通过异样的抖动判定车辆故障
正常情形下汽车发动机的抖动应该很平稳、有规律，若是能明显感觉到车辆最近的抖动比新车大，那您就要专门注意了。
1.早晨怠速时抖
热车有改善
表现：
早晨着车时发动机比正常情形抖动得厉害，而且有时还会显现一次不能启动的问题。
缘故：
有可能是骨气门过脏，喷油嘴、进气道的积碳过量。
冷车情形下积碳会吸附一部份燃料，而燃料若是不是完全进入汽缸燃烧，就会产生怠速不稳，启动困难的病症。
方式：
清洗骨气门、喷油嘴、进气道。
只是要提示消费者的是，清洗工作能够一步一步进行，先洗骨气门看看有无改善，若是好了就不用清洗剩下的那两项了，幸免多花冤枉钱。
2.高速抖动或跳动
表现：
高速行驶到某一时速时，方向盘能感到明显抖动或跳动，但低速时不明显。
缘故：
其实引发汽车抖动的问题有很多，那个地址咱们要先排除由于发动机故障而引发的非正常抖动，因为发动机的故障一样低速也会显现。
车辆若是只是高速抖动明显的话，咱们能够先目视一下轮圈上的平稳铅块是不是有丢失，或轮毂有无明显变形。
若是上述地址都没问题那就要求助于专业的检测设备了，因为转向拉杆、悬挂和轮毂的细微变形咱们是用眼睛难以分辨的。
方式：
汽车利用一段时刻后，因碰撞、频繁上下马路牙子或过坑不减速都会致使悬挂、减震器、轮毂的意外变形，或球头、轮胎的不规那么磨损，大体上能够通过调整底盘的悬挂位置、前束角度或改换轮胎来解决。
三、通过滴漏的液体判定车辆故障
您有过早上起来一看车下一片湿乎乎液体的经历吗？
若是有也不用急，看看您是以下哪一种情形吧。
1.润滑油
若是是机油、齿轮油等润滑油滴落在地面上，用肉眼就可以够分辨。
因为这种液体的颜色很深，而且用纸沾上立刻就会扩散，用鼻子闻一下还会有淡淡的油脂味道。
发生润滑油泄漏一样都不是小问题，必需引发足够的重视。
2.汽油
汽油具有很高的挥发性和刺鼻的味道，若是车辆有汽油泄漏的情形应该不难觉察。
但由于其有高挥发性的特点，因此一样少量的滴落不易被觉察，大体要靠气味来分辨。
发生汽油渗漏的部位一样在油箱、油管连接处或发动机的供油系统等部位。
3.水
夏天开启空调时，由于空调系统要进行冷热互换，因此有一些无色、无味的水滴落下来是正常的，但要确信不是发动机冷却液等泄漏，而且关闭空调后滴水现象就会随即消失。
4.冷却液
若是发动机冷却液（也叫防冻液）有渗漏，一样会发生在水箱的上下水皮管处、水箱或是储水罐等位置，只要不是专门严峻，大体上都能够坚持到维修站再修理，只是漏冷却液的车要随时检测水温指示仪表，一有异样立刻停车。
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