肇庆市某市政工程顶管施工方案.docx
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肇庆市某市政工程顶管施工方案
顶管施工方案
一、工程概况
二、地形地貌
三、顶管工程准备工作
四、顶管工程准备工作
五、顶管工程主要技术措施
六、触变泥浆减阻使用和方法
七、顶管工程其它措施和方法
八、顶管施工主要设备配置
九、施工工作面及人员配备
一、工程概况
本工程地处肇庆市xx新区，在xx二路、xx三路和xx北路在建道路上。
顶管里程总长度为2068.8米。
铺设的污水管道的管径分别为D1200、D1500两种规格。
污水管道埋深均在6~9米之间，管道埋深较深，管道承受的土压为很大，建成后的道路要承载各类车辆的运输，也对管道有扰动。
所以工程所用砼管全部采用Ⅲ级管和顶管专用钢管。
其中：
D1200Ⅲ管砼管总数为957.8米
D1500Ⅲ管砼管总数为850米
D1200顶管专用钢管总数为160米
D1500顶管专用钢管总数为80米
与顶管工程配套的工作井、接收井为25座，
其中：
工作井11座
接收井14座
11座工作井（包括顶钢管专用井3座，其沉井长度按定长的钢管相应放长）。
顶管工程所有工作井、接收井全部采用钢筋混凝土制作（制作下沉、封底后作为工程专用井和使用时的检查井）。
蓝塘二路管道穿越黄岗北路箱涵时，应作倒虹井处理，管道的管底标高在-2.80米左右，埋深接近10米左右。
整个工程二期紧，施工难度大，工程技术含量高，工程高峰期又恰逢两季高温季节，所以要做到精心设计精心组织精心施工。
高规格、严格要求完成整个工程。
工程质量应按顶管工程验收标准一次验收合格，争创文明、安全施工的典范。
二、地形地貌
根据工程地质勘察报告显示，施工地场地貌属西江流域湖沼平原，地貌较为复杂，地场土层主要为第四系、填土层、冲积层和淤泥层。
下部为石炭纪，石灰岩；钻探发现溶洞，属岩溶较发育区。
地场土层由上至下分别为：
1、素填土
呈土黄～褐黄色、松软中湿，主要以粉质粘土为主。
有少量碎石（局部地区以碎砾石为主，含少量粘性土，层厚1.5～3.5米。
2、粉质粘土
场地内均匀分布浅黄～灰黄色，可塑性强，局部地段呈软塑状，中湿～潮湿，含水量高，粘性较好，层面埋深1.5～3.5米，层厚2.0～4.3米。
3、淤泥质、粉质粘土
呈均匀分布状是影响顶管工程稳定性及管道滞后沉降的不良基土，深灰～灰黑色，潮湿～过湿，流塑状含较多腐植物，层面埋深3.7～6.8米，层厚11.2～22米。
4、粘土
浅黄～灰黄色，可塑为主，局部夹硬塑、中湿，含少量粉砂。
层面埋深16～26米，层厚0～26米。
5、粉质粘土
褐黄色，硬塑～坚硬状，干燥～中湿，含少量强风化岩块，层面埋深26～42米，层厚0～29.7米。
6、石灰岩
灰～深灰色，岩质坚硬，微风化岩面起伏大，埋深21.7～48.9米，揭露厚度3.4～9.3米。
从地质勘察报告显示，地场明显存在较弱地基，顶管工程所处工作面大都在淤泥质粉、粉质粘土层中。
要在如此复杂软土层施工确实有很大难度，要防患于未然，在顶进前做好土基的加固工作，改善土质性能。
三、顶管工程准备工作
1、从地质资料揭示数据，并结合施工顶管的中轴线分布情况逐段分析。
描绘出整个路线土质剖面图，对不同土基采取相适应的施工方法和施工工艺，并请有关方面的行家进行评议、优化，真正做到不打无准备的仗，一战即胜。
2、组建精悍的顶管工程施工队伍。
人员具备思维清晰，应变能力强，责任性强，业务精的优点。
在施工全过程中，集思广益，群策群力，为顶管工程努力工作。
3、对顶管工作井、出洞口前方的土层进行土体加加固。
具体方法：
采取压密注浆改善土基承载力。
注浆区域：
管底标高以下约4米左右，长约6～7米，宽为管道外径的2.5倍。
4、选择好顶管工具头，对顶管施工至关重要，针对本工程沿线水文、地质和施工条件可选择日本伊势机生产的泥水平衡式工具头，该类型设备在软土富水地层施工有较大优势，能自动平衡切削面土体压力（切削刀盘根据作业面迎面土压力自动伸缩切削刀盘位置与土压力相平衡，保持正常工况），调节后的泥水压与作业面地下水压相平衡，始终在泥水平衡的工况下作业，进土量可根据土层变化调节开启量，该机型耐用可靠，施工速度较快，并实行地面上远程控制，避免在管内操作的安全风险。
5、对施工沿线特别差的流塑性大的淤泥质土层，进行土体加固工作，方法类同。
工作井出洞口前方地基处理为法，因量大，经技术经济比较后，得到认同后方可实施。
6、根据施工现场的条件绘制好现场施工平面布置图，材料、设备、管材堆放处、泥浆箱位置、施工便道都按平面布置安放，做到有条不紊，施工场地整洁有序，施工场地用脚手管扣件，彩钢板进行搭设。
形成一个封闭型的施工现场，在显要位置安设施工铭牌和各类施工规章制度的铭牌，工作井四周打设钢管桩加设安全网布，下到井内作业要设专用扶梯。
7、参与施工的机械设备都要完好，主要设备应有备用机和主要零件的备件。
顶管工程是24小时连续作业，从开顶到进入接收井洞口一气呵成。
如在顶进过程中因设备故障引发停止顶进，如停止时间过长再行启顶。
从原先蠕动状态到因停顿，土体经扰动后又自行把管外壁裹紧，膨润土大量流失，启顶压力将成倍提高，造成顶进困难，所以对参与顶管工程的机械设备要求必须严格。
8、出洞进洞口外理：
在顶管管道外径与洞口之间都留有一定间隙，处理不得当或不处理，地下水、泥作沙会涌入工作井内影响正常作业，洞口上部地表因失土塌陷形成空洞造成安全隐患。
外观给人以野蛮施工的观感，所以洞口止水工作是个很重要施工环节，必须重视。
1）在沉井前止水墙面上预埋螺栓（数量、规格视管道口径合理配置）。
2）安装橡胶止水带，钢压环法兰，并上紧螺栓形成一个完整止水装置（橡胶带具体要求：
拉伸量>300%，肖式硬度在50±5度，具体耐磨性及较大扯断力）。
3）当出口洞处于流塑性淤泥层或流砂层时，出洞口处理除上述止水装置外应增设钢套管，在钢套管与管道外径的间隙处填塞黄油坯根并压实，能起到良好止水效果。
9、在工作井浇注素砼底板前要预设集水坑洞（具体位置可在沉井一角低于底板50cm），便于施工时抽水，保持工作面干燥整洁，顶管结束后进行封堵。
四、顶管设备安装及技术要求
1、钢后靠背安装要求：
1）钢后靠背与沉井后承受墙之间浇注素砼垫层（厚度15～20cm）使顶进时的后座作用力均扩散到沉井后承受墙面上。
2）钢后靠背安装好的平面应与管道后墙的平面相平行，误差不大于3mm。
3）安装后的钢靠背应稳固平靠在整个顶进过程中不变形，不位移。
2、行进轨迹导轨安装要求：
1）导轨应顺直平行等高，两轨内距误差不大于±2mm。
导轨内距尺寸与管道外径相匹配（一种管径的管道备有专用的导轨）。
例如D1200砼管导轨，两轨内距约为72cm左右。
2）安装后的导轨允许误差：
1）轴线位置允许误差3mm。
2）顶面高程允许误差0～＋3mm。
3）安装后的轨迹导轨应牢靠稳固，不位移和颤动。
初始顶进后要对导轨，顶面高程进行校核。
4、后座主顶油缸安装技术要求：
1）根据管道顶进长度、管径、地质情况计算其总的摩阻力后，合理配置后座油缸组的总的顶力。
2）油缸配置超过两只以上最好偶数配置，这样合力对称分布（配置油缸其规格、型号应相同）。
3）油缸应稳，要放置在特制的钢支架上，并加以限位固定，防止顶进时油缸向上蹦，固定后的油缸位置应以管道中心垂线对称，合力作用点应在管道中心垂直线上，油缸后座与钢靠背完全贴合好。
在软土层施工时建议油缸位置略为放低些，这样合力有向上发力态势，能有效防止管道初始顶进时下坠的现象发生。
4）使用多台油缸工作时，最好使用一台油泵机械供油。
如供油量不够可设置障碍辅助油箱，这样流量液压流速都相同，油缸组的合力一致，管道才能匀衡行走。
5）用多台油缸工作，高压橡胶油管较多，每根橡胶管都应有相对应标识，便于发生故障时很快能识别，及时关闭阀门和相关联的液压元件，节约抢修时间。
6）油泵机械宜安放在地面与油缸最近的平整场地上，高压橡胶油管应顺直减少转角，有转角时弯曲半径不宜过小，这样能减少管道损耗，增加油泵机械的工作能力。
7）设定顶进全过程的最高液压值并告知操作人员，如工作时发现液压异常升高应停止顶进，查明原因妥善处理后，方可继续顶进（原因一般有两种：
①液压系统的故障；②工具管前端作业面的问题。
）
5、顶铁要求：
1）与管道后墙相配合应使用环形顶铁，合力均匀。
2）顶铁制作成“U”型与导轨两轨距接触时呈线性型减少推进时的摩阻力，顶铁两端应平行误差±2mm。
6、顶管设备安装完毕后，先单个设备进行试运转，待全部顶管设备单个试运转结束后，再进行整体联合动转，整个运转符合规范后，可考虑开凿门洞进行正常打进工作。
五、顶管工程主要技术措施
1、测量
1）根据设计施工图，把相对应工作井、接收井作为一个顶进单元（有时工作井与工作井为一个顶进单元）用仪器测出顶管轴线，埋深坡度，出洞进洞的角度和预设顶进长度及工作井、接收井管道留头的长度。
2）在工作井、接收井各设一个观点（有明显标识），工作井的观点在出洞口上方沉井内壁上，便于激光经纬仪对中校核。
3）在工作井内，油缸支架中间钢后靠背前设置一个测量桩点，要求平稳牢固将激光经纬仪放置在上面，对顶进全过程进行测量，一般要求每顶进一根管子测量两次。
如顶进偏差过大时，每顶进一米要求测量一次，使纠偏操作人员及时知晓行进态势，采取合理纠偏动作和纠偏量。
4）根据测量成果绘制管道行进的轨迹图，通过分析轨迹图能预示管道行进的趋势来指导纠偏工作。
5）测量人员和操作人员要及时沟通，把每次测量成果告示给操作人员。
2、顶进过程纠偏控制
对不同条件下顶进过程，其管道运动路线都要与原先设定轴线有偏差，为了最大程度接近设计轴线就要在顶进过程中做好方向控制的纠正工作。
现在较先进的工具头部都实行远程控制，操作人员通过地面控制台对顶进过程进行有序作业，具体程序设定：
工具头管中心位置设定中心耙（中心耙设有位置读数及各类控制仪器仪表），摄像头对中耙面把图像传递到控制台上的显示屏，操作人员可以读出如下工况数据：
1）作业面迎面土压力；
2）泥水平衡的泥水压力；
3）力盘伸缩量及工作液压力；
4）进土口开启量及工作液压力；
5）输水管道开启量和水压流量工况；
6）回泥水管道开启量和泥水压流量工况；
7）通过激光经纬仪对耙心对中，能读出方向偏差值；
8）操作台上倾斜仪能显示工具头倾斜的角度。
综合分析上述工况数据，再结合管道行进轨迹图，一般好的操作人员能作出正确纠偏控制和纠偏幅度、纠偏角度。
Ⅰ、发现路线行进误差要进行正确的纠偏动作，当完成正确的动作程序后，并不是马上见效。
根据实践规律，当导入纠偏程序后，到纠偏发生作用有一个过程，管道路线还要沿原方向行走一段路程（管道轨迹的纠正行进路线，根据工具头性能，土质情况，管道管径，管道材质都有不同表现，所以很难确定具体行走的米数）。
Ⅱ、当管道行进偏差较大，纠偏动作幅度，纠偏量都超出常用量时，要注意管道会出现反方向误差，稍不注意管道形成“S”型走向，造成顶进压力增高，顶进困难。
这时就应该导入反向控制的纠偏动作，反向控制是技术含量很高的操作程序，对反向控制时间撑握，纠偏量、纠偏角度的撑握都应恰到好处，做到位才能见成效，所以一定要仔细分析管道行进轨迹图，加强对倾角和前后夹角观察，才能决定反向控制时间、纠偏量、纠偏角度。
Ⅲ、不同土质，管道管径，管道材质对纠偏都有不同的要求：
A、土质松软，纠偏较容易。
B、管径小的工具头相当灵活，一定要稳住行进方向，否则管道会象蛇行一样行进，轨迹线将很难看。
C、钢管顶进时，方向不易出现大幅度偏差，出洞后初始顶进时撑握好方向，不会有太大变化，但一显出现较大的偏差时，纠正就会很困难，所以不能掉以轻心。
D、管道顶进全过程中，纠偏工作是成败关键，思想上要高度重视。
顶进过程中密切注意操作台上各类数据，每班做好顶进记录（内容：
顶进总长度、该班顶进米数、后座油缸液压力、工作面土压力、泥水平衡压力、管道偏差量、纠偏时间、纠偏幅度、纠偏时液压力，制成表格每班填写）。
E、每次纠偏的纠偏量不能过大，应控制在1°～1.5°，过大纠偏量角度超过1.5°时，容易造成不良后果。
纠偏的“R”半径过小使管道形成折角，增加顶进时顶力。
工具头由两管段组成，两管联接处采用套管绞连接，套管承口处装有两根止水橡胶密封带，当纠偏角度较大，容易挤环橡胶密封带，造成工具头漏水漏泥沙现象；折角过大也会把砼管因张角过大止水带不起作用，也会漏水漏泥沙，所以纠偏后的管道要行走在大于管径200倍左右的弯曲半径中，逐渐回复到设定的轴线中来，不能急功近利。
有些当班人员因偏差较大面子上不好看，就拼命想在自已的班上把管道行走偏差搞过来，这时就带来隐患。
当管子走不好时又可互相推诿，所以施工前技术人员在技术交底时要着重提出这个问题，避免施工中出现这种情况。
F、整个顶进过程中始终贯彻勤测勤纠，微调的原则（纠偏时应在行进过程中完成）。
设定管道最在偏差值，最大顶力的报告制度。
在开顶前技术人员根据施工现场地质情况、管道管径、管材、工具头类型设定该段的最大偏差值和最大顶力。
一般超过最大偏差值和最大顶力时，操作人员是无法回复到正常施工状态，此时要停止顶进逐级掌板，经技术人员会同施工人员分析原因，拿出具体措施方可继续顶进。
六、触变泥浆减阻使用方法
在顶管工程整个顶进过程中，除了工作面迎面阻力，管外壁与土层之间在推进时发生摩阻力就是触变泥浆应该担负的任务，这也是施工中重要环节。
1、一般水泥管表面有无数肉眼无法发现的缝隙，有些水泥管外壁粗糙，缝隙会更大，这些细小缝隙都能背土增加摩阻力，可以顶进前在管道外避涂刷石蜡或水柏油使外壁光洁，也能减少摩阻力。
2、在工具头前端管子外圆位置焊制一道切土环，使工具头的外径尺寸略大于管道外径尺寸，这样顶进中管道上层土不直接挤压在管体上，起到一定减阻效果。
3、用膨润土、纯碱CMS按一定配合比调制成触变泥浆配合比：
配合比：
1）膨润土±400
2）水400
3）CMS2.5
4、浆液质量指标：
1）稠度12—14cm
2）PH值9—10
3）折水率<2%
浆液要求：
不失水，不沉淀，不固结。
搅拌均匀的浆液应静置5小时以上，待膨润土充份膨胀后效果更好。
5、完全膨胀后的浆液通过活塞式泥浆泵和配置的泥浆管道与砼管内的预留注浆孔联接（注浆孔都应装旋阀），这样在管道行走时把触变泥浆连续一断压向管外壁四周，形成一个良好减阻泥膜层和支承环，触变泥浆又充填满土层中土粒间隙，形成一个良好型的流动型润滑剂，管道飘浮在触变泥浆的支承环中，土层与管外壁之间有一层泥膜，管道在良好润滑环境中行走，大大减少推进中的摩阻力（在大口径，长距离顶管工程中触变泥浆减阻的效果更加显著）。
6、触变泥浆注入的工作从第二节管道顶进时就要实施，每隔二节管就有一根带注浆孔的管道。
7、触变泥浆运动路线应与管道行进路线为同一方向，防止逆向注浆。
在顶进过程中所注入的触变泥浆会有一定流失，因此必须对后续管进行不断补浆。
注浆压力不宜过大控制在P=0.06～0.12MPa左右。
注浆量约为：
Q=80L/min。
并结合顶进时实际情况给予调整，使触变泥浆减阻工作发挥很好效果。
8、顶管工作完成一个单元后应立即通孔原注浆孔，用水泥浆液把触变泥浆置换掉，使管外壁充满水泥浆液，对防止管道滞后沉降有很大好处。
注水泥浆后，并把所有注浆孔进行封堵。
七、顶管工程其它措施和方法
这次顶管工程大部在淤泥层顶进，所以防止工具头下坠和整个管道下沉是整个工程必须预防的工作。
1、在并凿出洞口后，在出洞口增设一付辅助导轨延长导轨长度，对管道出洞时稳定性有很大帮助。
2、在工具管选型时，尽量挑选自重轻的工具头，并拆除一些非常规的辅助设备，减轻工具头重量。
3、建议把设备舱液压泵设备移至在第一根管子内，这样大大减轻工具头自重。
4、工具头的设备舱与后续三根管节作刚性连接。
这样起导向的工具管不容易跌头，提高顶进时间稳定性。
5、工具头在顶进时因为迎面土质不一，土压力有差异会引发工具头自转，这是一个让人很头痛的问题，且出现概率很大。
在蓝塘路施工因为地质情况复杂更容易引起工具管自转现象，以往一直忽略这个问题，这次要高度重视。
解决措施：
1）增设测定迎面土压力的土压表，四个方向各设一个能及早发现迎工作面的土压力不平衡变化，及早采取措施。
2）工具头自身中轴线两边重量相等，如有差别应加以调节。
3）发生工具管自转马上刀盘逆向运动，单面加配重加以克服。
4）操作人员密切注意操作台倾斜仪显示角度变化。
八、顶管施工机械设备配置
本工程管道管径有两种管材：
砼管和钢管（砼管和钢管，尽管内径相同，但管外径不同）。
要完成本工程顶管任务需进四套规格工具头参加施工，形成四个独立的工作面。
1、工具头的规格和数量（见下表）
表一：
泥水平衡型工具头
规格
设备名称
单位
数量
施工管径
Φ1000
工具头
套
壹
顶Φ1200钢管
Φ1200
工具头
套
壹
Φ1200砼管
Φ1350
工具头
套
壹
Φ1500钢管
Φ1500
工具头
套
壹
Φ1500砼管
2、后座顶进油缸，每个工作面配置4台，200T油缸加上备用油缸约18～20台。
（最好配置双节油缸最大行程为3.5米）顶进一根砼管除环形顶铁外不需要增加顶铁。
3、高压液压泵63mL/r轴向柱塞泵配备22千瓦电动机最大顶速为5cm/min，可调节变频率改变流量控制顶进速度，（液压泵最大工作液压360m㎡/㎏）。
液压泵每个工作面配置壹台加上备泵最小需要5台高压液压泵。
4、触变泥浆输送站由SYB50/50-Ⅱ型单缸液压注浆泵：
最大注浆量Q=10mL/r
电动机功率为N=4KW
每个工作面放置壹台加上备机需6台注浆泵。
5、25T汽车吊或履带吊4台。
九、施工工作面人员配备
顶管工程是个技术含量较高的施工工艺，多工种协调，各类技术配合，才能顺利完成顶管任务，按每个工作面计算：
1．控制台操作人员
2．触变泥浆拌制人员
3．吊车指挥人员
4．井下操作人员（卸装管道和动力电缆通信电缆安装放顶铁）
5．井上辅助人员
每班约需8-9台，工班24小时连续顶进需18个人为一个工作面，四个工作面约为72名施工人员，加上技术人员，测量人员及安全、质量、资料人员，大约在76个左右。
2007年3月23日
顶管工程施工技术交底
工程概述：
本工程在蓝塘二、三路、黄岗北路道路上进行顶管工程，总长度2068.8米。
管道管径为两种：
Φ1200、Φ1500
管材为Ⅲ级砼管和顶管专用钢管
其中Φ1200Ⅲ级砼管为：
957.8米
Φ1500Ⅲ级砼管为：
850米
Φ1200钢管为：
160米
Φ1500钢管为：
80米
蓝塘路从里程：
K0+0.05～K1+653
并有一个支管:
K1+242—59米
黄岗北路：
有二段管道分别：
K1+460～K1+655=198.4米；K2+100～K2+220=157.4米
管底标高埋深在：
6～9米之间
其中蓝塘二路穿越黄岗北路箱涵时，采用倒井处理。
管道在箱涵底下1.5m处穿越，管底标高在-2.8米左右，埋深接通10米。
顶管工程工期暂定3个月，如果顶管8用井在二个月内，如期高付的话，根据管道的不同规格，可四个工作作业面同时施顶。
Φ1000工具管顶Φ1200钢管，Φ1200工具管顶Φ1200砼管，Φ1350工具管顶Φ1500钢管，Φ1500工具管顶Φ1500砼管。
顶管工程的工期应该是能按时完成的。
二、地形、地貌
根据工程地质勘察报告显示，顶管的作业面，大部分在淤泥质粉质粘土层施工，该层面的土质属不良基土，含有量大呈流塑状含较多腐植物，容易到起流度。
对顶管工程的稳定性和管道铺设后的滞后沉降，影响很大。
地场明显存在软弱地基，所以在顶管工作正式开顶前，要对管线经过的软弱地基进行地基的加固工作，改善其性能，确保管道顶进工作顺利进行。
三、开顶前准备工作和技术要求：
1．认真阅读地质资料，并结合管线具体走向逐段分析，并绘制好整个顶管线路的土质剖面图和管线轨迹图，指导顶管的顶进工作。
2．对出进洞口的前方土层进行土体加固工作，具体办法采用压密注浆改善土基承载力。
注浆压域：
管底标高以下约4m左右，长约6～7米，宽为管道外径2.5倍。
3．对施工沿线特别差的流塑性大的淤泥土层也进行土体加固工作，方法类同工作井出洞口前方地基处理方法。
4．出洞进洞口处理方法：
在开凿门调前，在出洞口安装止水装置（组成：
井壁预埋螺栓、止水橡胶带、钢压环法兰）组成一个完整止水装置。
5．在工作井内留有低于素砼底板50cm的集水井园形直径50cm放置，泥浆泵井内抽水保持工作，场地整洁。
顶管工程结束后集水井进行封堵。
6．钢后靠背坡沉井后承受墙之前流注素砼（厚度15～20cm）钢靠等平面与管道否端的平面相平行误差不大于3mm。
7．安装否的导软应牢靠轴线位置误差不大于3mm，顶面高程误度在0～3mm之间。
8．安装否的否座顶油缸应与管道中线垂线对称。
合力作用点在管道中心垂直线上，油缸、后座与钢靠背贴合，高压油缸安装应顺畅转角要少。
9．每顶进一条管道应根据管径管材顶进长度，地质情况，设定否座油缸最大顶力和最大液压工作压力，并知操作人员，工作中发现液压工作压力突然异常升高，要查明原因妥善处理后再开顶。
10．设备安装好否要试运转和联机运转一切符合，规范后再进行开顶工作。
四、主要技术措施：
1．依据设计施工图把顶管工作相对应专用井作为一个施工单元，用测理仪器测出管线中轴，管道埋深污水流的坡度，出调进洞的角度及预定顶进长度和专用井管道留头的长度。
2．设置顶管工作测量桩点，并放设激光经纬仪，对顶进全过程进行跟踪测量，幅度为每节管节最少测量一次。
如方向偏差较大时每顶进一米测量一次。
3．根据测量成果绘制好管道行进轨迹图用以指导纠偏工作。
4．管道行走时总要产生各状况的偏差，此时要通过正确纠编程序把管道纠复到设定的轴线中来。
纠编工作要做到勘测勤纠，微调的原则。
5．当偏差值较大时，使用正确纠编程序后也同时做好后向纠偏的工作。
6．每班做好顶进记录、内容：
井号、顶进总长度、该班顶进朱数，否座油缸液压刀，工作面土压力，泥水平衡压力管道偏差量，纠偏时间、纠偏幅度、纠偏时液压力，触变泥浆流量压力制成表格每个工班都要填写。
7．每次纠偏角度不得大于1°～1.5°行进时弯回半径，不得小于管外径的200倍。
五、触变泥浆减阻方法：
在整个顶进过程中，触变泥浆减阻工作做好将获得事半功倍的效果。
1．砼管外壁涂刷石堵或水桓油能减少阻力。
2．按配合比调制触变泥浆浆液
1．膨润土±400；水400；纯碱6；CMS2.5
浆液质量指标
稠度12～14cm；PH9～10；插水率＜2%
浆液要求：
不失水不沾淀不固结，搅拌均匀的浆液应静量5个小时以上待膨土充份膨胀后再注入使用。
3．注触变泥浆从第二节管节顶进时，就要注入浆液行进方向应与管道行走方向相同，在顶进遇程所注入浆液会有一定流失，所以对否续管进行不断铺浆。
注浆压力控制在：
P=0.06～0.12Mpa
注浆量Q=80L/min
根据顶进时实际情况调正配合比和注浆压力，注浆量
六、顶管工程工序流程
1．按施工现场平面布置图安放机械材料，管材堆放处吊车回转半径位置。
2．工作井设安全护栏和井内上下专用扶梯。
3．安装顶进工程设备并调试联运调试，使设备处于待命状态。
4．装门洞止水环，开凿洞门把工具器推入门洞外土层中。
5．吊车下第一根管材否管内安装好动力电缆，通讯电缆输水管、泥水管并对管材进行编号。
在管外壁作好顶进限位红线。
6．正常顶进并做好触变泥浆减阻工作。
7．每根管道承口处安装止水橡胶带，安装时不得扭曲反转，挤出并在承插口处涂减摩剂，仔细观察承插口的合缝情况，四周间隙要均匀合缝后的位置要正确到位，每根管道都安装好木垫板要
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