标准化施工管理实施技术方案送审稿.docx

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标准化施工管理实施技术方案送审稿

长乐市两港线K236+955-K265+458.6路段一期路面改造工程开展建设标准化管理活动实施方案

为进一步提高公路工程质量管理水平,消除质量通病,根据省局地施工标准化指南及市局地部署要求,结合省道201长乐两港线改造工程地实际情况,制定本活动方案.

一、指导思想

以科学发展观为指导,围绕加快推行现代工程管理地总体要求,以开展标准化管理为抓手,促进我市普通公路建设标准化、规范化、精细化、信息化,进一步提升工程质量、安全水平,规范公路建设管理,树立公路建设行业文明形象,全面提高公路建设管理水平.

二、活动目标

总体目标：

通过开展建设标准化管理活动,建立科学系统地标准化管理体系,将标准化管理要求贯穿工程建设管理各个环节,促进管理制度更加完善,管理行为更加规范,施工工法更加先进,人员技能更加娴熟,施工工艺更加精细,施工作业更加安全,施工行为更加文明,实验检测更加可靠,工程信息更加公开透明,质量、安全控制更加有效；实现从业人员、管理水平、材料制备、施工工艺、作业环境和建设成果地全面提升.

具体目标：

通过开展建设标准化管理活动,使工程管理行为、工地建设、施工工艺、过程控制、施工机械设备配备、施工安全、信息内业管理全部达到标准化管理要求,工程实体达到以下质量安全目标：

1、交工验收：

质量评分大于90分地单位工程所占比例不低于90%；

2、竣工验收：

工程质量鉴定得分大于等于90分,等级优良；竣工验收工程质量评定得分大于等于90分,等级优良；工程建设管理、施工管理、监理工作、设计工作综合评价得分均不低于90分.

三、活动原则

坚持“代建指挥部组织、施工单位实施、监理单位监督、省市公路局和质监部门监查”地原则,强化组织领导、强化思想认识、强化责任考核,做到领导到位、责任到位、措施到位、奖罚到位,务求实效、不走过场.

四、活动内容

建设标准化管理活动地主要内容包括管理行为标准化、工地建设标准化、施工工艺标准化、过程控制标准化、施工机械设备标准化、施工安全标准化、信息内业管理标准化.

（一）管理行为标准化

严格执行公路建设法律法规、标准规范和福州市公路建设管理地一系列制度.各参建单位制定标准化管理制度和管理措施,加强工程合同管理和工程施工质量及安全地管控,把管理标准、技术标准、作业标准落实到施工全过程,实现工程质量、安全、进度合理均衡,节能环保措施到位,档案资料收集齐全、整理规范.具体要求如下：

1、分局代建指挥部

配足配齐专业管理力量,按照标准规范和标准化施工指南要求,加强工程实施组织和管理,加强对工程进度、安全、质量、造价、合同等各方面地管理.严格履约,兑现奖惩,及时计量支付,并按设计变更规定及时报批,及时对从业班组和从业人员进行信用考核、违规登记.具体分工如下：

（1）成立两港线工程组,由郑杰副指挥兼任组长,俞晨、游华明为业主代表,工程组负责工程日常质量、安全、进度等方面地管理工作.工程组需建立健全质保、安保、进度及内业管理制度,实行定期周、月巡查和不定期巡查.强化原材料、施工工艺及过程质量控制；提高安全意识、加强安全管理和培训；细化进度管理,优化施工工序工艺,加强履约检查,保证生产要素投入；同时按内业管理要求做好内业工作,确保工程地质量、安全和工期目标.

（2）综合部负责对外协调工作,协助各相关单位、部门按时提交建设用地,推行无阻碍施工,为施工创造和谐环境,并负责协调建设资金地筹措和使用.

（3）工程部协助工程组开展工程变更、标准化建设管理及其他日常管理工作.

2、施工单位

要按照合同约定配足配齐技术人员,调集足够施工机械设备,投入足够流动资金,按照标准规范和标准化施工指南要求组织施工,加强现场管理和质量自检,做到文明施工和安全生产,确保工程质量、进度和安全；严禁转包和非法分包,禁止以包代管和包而不管；严格执行农民工工资保障制度.要求工程部设置工程经理室、工程技术部、安全环保部、计划合同部（含物质设备及财务）、办公室（含农民工工资管理）,合理确定各部门地职责；同时建议推行施工现场“架子队”作业管理模式,即以施工单位自有地管理、技术人员和生产骨干担任队长、技术主管、工班长、技术员、安全员、质检员、实验员、材料员、领工员等“九大员”作为施工作业管理和监控层,以劳务作业人员作为主要作业人员地工程队,推动施工单位现场管理层与作业层地有机衔接和有效运作.

3、监理、实验检测单位

要按照监理规范和合同要求,配足配齐具备相应资格地监理和实验检测人员,加强现场巡视和质量抽检,对重要工程部位,保障其实验频率.关键工序和隐蔽工程实行全过程旁站,抓好监理指令落实和闭合,确保对工程质量、安全、进度实施有效监督.

（二）工地建设标准化

按照福建省普通公路建设标准化管理地有关规定,《福建省普通公路路基施工标准化指南（实行）》地要求,重点做好施工、监理、实验检测单位地驻地、实验室等办公、生产、生活设施地建设；做好混凝土拌和站和材料存放场地等临时设施建设；做好各类标识牌管理、交通组织管理、临时用电、施工便道建设,使现场文明施工符合要求.具体要求如下：

1、工程部建设

工程部建筑面积不小于600平方M,会议室面积不小于60平方M,设立专门地档案室,面积不小于20平方M；合理规划办公区、生活区及车辆停放区；区内场地及主要道路做硬化处理,做好排水及消防设施；设置平面图和导向牌,并做好绿化.管理图表按要求装裱上墙（含平面图、组织机构图、质量自检体系图、安全管理体系图、工程进度图、总体目标、工作计划、晴雨表）等；在显著位置悬挂安全文明生产、质量管理、廉政建设等标牌标语；在工程部驻地附近重要路口设置宣传栏.

2、监理驻地建设

参照工程部做好监理驻地地建设,建筑面积不小于300平方M,会议室面积不小于30平方M,设立专门地档案室.管理图表按要求装裱上墙（含平面图、监理工作流程、监理规章制度、施工规程、实验及操作规程、检验标准一览表、工程进度图）等；在显著位置悬挂宣传标牌标语.

3、工地实验室建设

该工程主要工程量为涵洞、旧路面打裂压稳、水泥稳定碎石基层、沥青混凝土面层；水泥、钢筋、混凝土实验量较少,故在现场设置集料室、沥青室、沥青混合料室、力学室、外检室、标准养护室、样品室、土工室；水泥、钢筋、混凝土室相关实验挂靠母体实验室.实验室要合理规划,各个实验室建筑面积不少于指南要求（20-30平方M）,要控制好各个实验室地建设规模和环境条件,具备实验条件,同时要求设立专门地档案室.实验员人数不少于3个,实验工程师不少于1人,技术负责人具有专业中级以上职称.管理图表按要求装裱上墙（含实验检测工作规程、仪器操作规定、定期标定、保养、维修制度、实验资料管理制度、养护室管理制度、取样要求和样品管理制度、实验报告填写要求）等.

4、水稳拌合站

该工程水泥稳定级配碎石用量较大,按一期4个主车道计算,441388平方M,至少7万方,根据工期安排,按每天开机12个小时计算,单机生产能力需达到120方/小时,故要求建立大型拌合站.

拌合站闭式管理,合理规划作业区、堆料区、材料库、车辆停放区和生活区,并设立平面布置图.拌合站占地面积不小于5000平方M,所有场地（除绿化外）进行硬化处理,使用不小于15cm地厚片、碎石垫层,不小于15cm厚地C20混凝土作为面层；对场内行车道,使用不小于20cm厚地C20混凝土作为面层,场地硬化按中间高,四周低地原则,排水坡度不小于1.5%,场地四周及分区边界设置排水沟,外侧设置沉砂井和污水过滤池.料仓采用“36”墙砌筑1.5m高,水泥砂浆抹面,仓内设不小于4%地地面坡度,仓口设置水沟.采用强制式拌和机,生产能力200方/小时,配置四个集料仓和一个水泥仓,自动补水器加水,料仓隔壁高度不小于50cm,水泥罐设置避雷和防风设施.

拌合站大门位置设置详细地现场布置图,醒目位置设置工程告示牌、平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单、监督电话及文明施工等标志.拌和机操作房前醒目位置悬挂配合比标示牌（设计与施工配合比、集料计算与实测含水量、各种材料每盘用量）等.现场规范消防和临时用电,设置洗车池,定期清理打扫.

5、桥梁预制场

该工程一期工程没有预制梁片,二期需扩建3座桥梁,预制13M空心板梁226片、20M板梁160片,梁片总数超过300片,根据“三集中”原则,需要求设置预制梁场集中预制.预制场要合理规划制梁区、存梁区、加工区和生活区,合理布置场内道路、排水、水电设施.预制场占地面积不小于3000平方M,所有场地（除绿化外）进行硬化处理,使用不小于15cm地厚片、碎石垫层,不小于15cm厚地C20混凝土作为面层.对场内行车道,采用不小于15cm厚地C20混凝土作为面层.场地硬化按中间高,四周低地原则,排水坡度不小于1.5%,场地四周设置排水沟,外侧设置沉砂井和污水过滤池.根据梁片养生时间和台座位置设自动喷淋设施.

台座尽量设置在地质较好地地基上,与施工便道有足够地安全距离,满足张拉要求.底模采用通长钢板（6mm-8mm）,侧边应顺直,有防漏浆措施,台座间距大于两倍模板宽度.台座两侧用红油漆标明钢筋间距,在关键截面位置标明预应力坐标.

模板采用整体钢模,厚度不小于6mm,侧模长度比梁地设计长度场1%,由专业厂家加工制作,确保模板接缝密合平顺,不漏浆,无错台.建议采用高强度混凝土圆形垫块.

钢筋、钢绞线应建棚存放,能满足防雨防潮和通风要求,棚内场地用5cm厚C15混凝土硬化,车辆行驶区加厚处理,棚内规划原材料区、钢筋下料区波、加工制作区、半成品堆放区等,悬挂钢筋大样图.纹管、锚具、支座等其他材料建议建库保管和加工,并做好标示.

6、交通组织与施工便道

该工程边通车边施工,交通组织难度大,路面开始摊铺时,需分段半幅封闭施工,要求做好交通组织,同时确保施工和交通安全.

封闭施工前,要积极与交管部门沟通,并严格按照《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2004）地相关要求做好交通安全布控,根据路况,在变道处、交叉口、视线不良等地段设置警示装置.

针对部分临水临边路段,要求做加快处理,以满足通行需要,土质路基地段基层为不小于20cm厚地片碎石垫层,面层为5cm厚地泥结碎石面层；软土或水田地段,基底抛填片石或用三七灰土处理并做必要防护；便道应设置排水沟,沟底宽度和深度不小于30cm,经过水沟地段,埋设钢筋混凝土圆管或设置过水路面.

7、临时施工用电

动力和照明线分开架设；配电房、变压器等固定电力设备均应设安全防护屏障或网栅围栏,高度不低于2.5m,并设置明显地禁止警告标志；配电箱采用铁制箱（接地）,分总箱、分箱和移动箱,合理设置,总配电箱不小于1.0×0.8×0.2m.使用一机一闸一漏保用电.配电箱内多路配电应有标记,有门有锁有防雨措施.

（三）施工工艺标准化

1、涵洞工程

全线共有涵洞53座、过街管槽10道,共计63座,基本为盖板涵.严格按照标准化规范和《福建省普通公路路基施工标准化指南（试行）》要求,开展涵洞工程施工.

（1）施工前准备工作：

a、根据设计资料进行现场涵洞位置核对；

b、设计图纸已通过审核,现场复核地问题已获得批复,对作业班组已做技术交底；

c、材料已进场并检验合格,相关混凝土配合比已完成；

d、分项工程开工报告、进度计划及施工方案已获批,设备人员已到位.

（2）施工工序

①测量放样→②基坑开挖→③基础施工→④涵身施工→⑤涵帽施工→⑥盖板支架安装→⑦模板安装→⑧钢筋绑扎→⑨混凝土浇筑→⑩混凝土养生→

进出口施工→

检查验收

（3）施工技术与工艺

a、基坑开挖.采用机械开挖,人工配合型,机械开挖至基底设计标高上5～10cm,人工修整基底确保不扰动基底地质土层；开挖时在基坑两侧设置临时排水沟,降低基坑水位,避免地表水或地下水浸湿基底土质；开挖后用轻便触探仪或其他方法检测基底承载力,符合设计要求方可进行下一道工序施工.

b、钢筋制作安装.钢筋应按设计图纸下料,绑扎搭接长度应满足规范要求,设置定位筋、拉筋确保钢筋位置准确、间距均匀,采用梅花型高强度砂浆垫块确保保护层厚度.

c、涵身、盖板混凝土浇筑.搭设地模板、支架必须有足够地强度和钢度,同时现场采用泡沫板隔开沉降缝,浇筑时可调节施工,基础、墙身、盖板地沉降缝应在同一位置、上下顺直、通贯.

d、养护.盖板混凝土浇筑后必须及时养生,同时制作两组试块与其同条件养生,强度达到设计要求时拆除支架.

e、沉降缝.应采用沥青麻絮填塞,必须塞满填实.

f、涵背回填.选用级配碎石、级配砂等水稳性和透水性好地材料.回填范围：

顶部翼墙尾端加台高加2m；底部距基础内缘不小于2m；且不应小于2倍孔径.与路基连接处要挖好台阶,台阶高度不超过50cm,且必须密实,不得松软.台背回填应两侧对称分层填筑,并严格控制含水量,每层填筑松铺厚度不宜大于15cm,且应不小于10cm,在涵台背面标明高度逐层填筑.在比较宽阔部位使用大型压实机械,在临近构造物边缘及涵顶50cm内使用小型夯实机械分层夯实,夯实遍数应通过实验确定.台背回填应逐层碾压检测,检查频率不小于三点/侧.

（4）施工质量要求

a、洞身顺直,进出口、洞身、沟槽等衔接平顺,无阻水现象；

b、涵帽、一字墙或八字墙平直,与边坡、线形匹配,棱角分明；填缝平整密实；

c、外露混凝土表面平整,棱线顺直,无严重啃边、掉角,颜色一致；蜂窝、麻面面积不超过0.5%,混凝土表面非应力裂缝不超过0.1mm；

d、实测工程质量满足规范《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）要求；

2、旧路面打裂压稳

按照设计文件要求,参考国内类似工程,开展旧路面打裂压稳施工.

（1）施工前准备工作：

a、根据设计资料进行现场核对；

b、设计图纸已通过审核,现场复核地问题已获得批复,对作业班组已做技术交底；

c、分项工程开工报告、进度计划及施工方案已获批,设备人员已到位.

（2）施工工序

①施工路段交通管制→②旧路面打裂→③轮胎压路机碾压→④弯沉检测

（3）施工技术与工艺

a、交通管制.严格按照《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2004）地相关规定布控,设置警示标志.

b、旧路面打裂.旧混凝土路面破裂效果应使75%以上路面不规则开裂,相邻裂缝围成地面积为0.4-0.6㎡,破裂时不应使路面板产生过大位移和大量碎屑.要求每100M绘制2块板地裂缝,观测打裂效果.

c、压稳.在确定打裂程度满足要求后,使用轮胎压路机碾压3至5遍,并在每次压实后观测板块沉降地情况.根据经验,当沉降量不大于5mm时,即认为压稳施工达到要求.

（4）施工质量要求

a、打裂后纵向、横向裂缝较为均匀,裂缝围成地面积较为均衡,路面板不产生过大位移和大量碎屑；

b、压稳后地完成满足设计要求；

3、水泥稳定级配碎石

全线需摊铺水泥稳定级配碎石441388平方M,至少7万方.严格按照标准化规范和《福建省普通公路路面施工标准化指南（试行）》要求,开展水泥稳定级配碎石施工.

（1）施工前准备工作：

a、实验路段已摊铺,总结报告已审批,集料配合比、摊铺系数、标准施工方法（集料数量控制、混合料摊铺方法和机具、拌和时间和方法、混合料含水量地增加和控制方法、控制水泥剂量和拌和均匀性地方法、压实机械、压实顺序速度和遍数、拌和运输摊铺碾压机械协调和配合、密实度检查方法和每个作业段最小检查数量）、作业段长度、压实系数、最佳含水量等主要参数已确定.该工程水稳层厚度较不均匀,应注意不同厚度地摊铺系数.

b、设计图纸已通过审核,现场复核地问题已获得批复,对作业班组已经做了技术交底；

c、材料已进场并检验合格,拌合站已调试,具备生产能力；

d、分项工程开工报告、进度计划及施工方案已获批,设备人员已到位.

（2）施工工序

①准备工作面→②测量放样→③拌合与运输→④摊铺→⑤碾压→⑥接缝处理→⑦养生和管制→⑧检查验收

（3）施工技术与工艺

a、准备工作面.在水泥稳定级配碎石层施工前一天准备好工作面,并报请监理工程师检查验收.表面应平整、坚实、干净,没有坑洞、辙槽及其他松散材料.

b、施工放样.施工前做好放样工作,恢复中线时,直线段每15～20m设一桩,平曲线每10～15m设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩,在指示桩上用明显标记标出水稳层边缘地设计标高.

c、拌合与运输.拌合前要进行调试,确保混合料颗粒组成、含水量等参数达到规范要求,水泥运输量应定期进行标定；拌合前应测定各种规格集料地含水量,根据含水量、天气及运距适当调整加水量；配备足够地装载机,确保各仓集料充足且比例协调,每天使用结束应清理拌合楼,避免水泥结块堵塞下料口；确保拌合功率和拌合时间；混合料运输应采用自卸车,数量满足要求,装料时车辆前后移动,尽快送至现场,运距较远时,应加覆盖；摊铺机前应配备专门人员指挥自卸车卸料.

d、摊铺.根据拌合、运输能力确定摊铺速度,保持摊铺连续；摊铺机后紧跟修整小队,对离析部位用细料修补,严重部位挖除,用混合料填补,深度大于15cm；采用单幅摊铺,宽度应大于面层宽度两侧各50cm,两侧走钢丝控制高程.

e、碾压.摊铺修整后立即用压路机紧跟碾压,遵循先轻后重、先慢后快、先低后高地原则,直线段由两侧向路中心碾压,曲线段由内侧路肩往外侧路肩碾压；按照实验段确认地碾压参数施工,碾压时应重叠1/2轮宽,后轮超过前段地接缝处,各部分碾压次数尽量相同,两侧多压2～3遍,压不到地地方用小型平板式振动器施振密实；禁止压路机在已完成地或正在碾压地路段上掉头或急刹车；压实后表面平整,无轮迹或隆起,不产生“大波浪”；碾压后对边线进行人工拍打,使边线整齐密实,坡面平整、不松散.

f、接缝处理.避免纵向接缝,不能避免地必须垂直相接,接缝平顺,严禁斜接,下一幅施工前,接缝处松散地混合料要铲除；每天施工结束要做施工横缝,应保证接缝垂直相接,接缝平顺；严禁采用企口缝.

g、养生与管制.养生期间应始终保持水稳层表面潮湿,采用土工布覆盖,养生不少于7天,不得立即铺筑面层；设专人进行管制,限制重车通行,其他车辆车速不超过30km/h.

（4）施工质量要求

a、原材料实验内容及频率按照《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）表9.2.2及其他相关规定执行；混合料应按表9.2.3进行所列地实验.

b、施工过程中,外形尺寸检查工程、频率和质量标准应符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）表9.4.2及设计规定地要求；外观表面平整密实、无坑洼、无明显离析,施工接茬平整稳定,边线整齐；

c、施工过程中,质量控制地工程、频率和质量标准应符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）表9.4.3及设计规定地要求.

4、透层与粘层

全线需摊铺沥青混凝土面层402442平方M,在基层与下面层间自下而上喷洒乳化沥青透层、1cm表面处治沥青下面层、乳化沥青粘层；下面层与中面层间喷洒乳化沥青粘层.严格按照标准化规范和《福建省普通公路路面施工标准化指南（试行）》要求,开展透层与粘层地施工.

（1）施工前准备工作：

a、实验路段已摊铺,总结报告已审批,主要参数已确定.

b、设计图纸已通过审核,现场复核地问题已获得批复,对作业班组已经做了技术交底；

c、材料已进场并检验合格；

d、分项工程开工报告、进度计划及施工方案已获批,设备人员已到位.

（2）施工工序

①机具准备→②基层清扫→③喷洒→④养生→⑤检查验收

（3）施工技术与工艺

a、机具准备.检查沥青喷洒车地使用状况,标定喷洒量,喷洒车应配有电脑控制洒布量和导热油保温装置,准确控制喷洒量,确保喷洒均匀并能调节宽度.

b、基层清扫.全面清扫,用强力鼓风机吹净浮尘；气温低于10OC或大风降雨不得喷洒.

c、喷洒.水稳基层碾压成型后表面稍变干燥,但尚未硬化即喷洒乳化沥青透层,透层油中地稀释剂挥发后尽快施做粘层和下封层,一次浇洒均匀,有遗漏应人工补洒；粘层油宜在当天洒布,待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后,紧跟沥青层铺筑,确保粘层不受污染,粘层油均匀成雾状,不得有洒花漏空或成条状,不得有堆积,不足要补洒,过量处应刮除；粘层油喷洒完后为防止粘轮,宜撒布少量4.75～9.5mm地预拌碎石.

d、养生.喷洒透层、粘层后应封闭交通,防止层间污染.

（4）施工质量要求

透层沥青渗透深度应大于5mm,表面透层沥青不流淌,并不形成沥青油膜.局部地方有多余地透层沥青未渗入基层时,应清除.粘层沥青洒布应均匀、适量.

5、下封层

全线需摊铺沥青混凝土面层402442平方M,在基层与下面层间自下而上喷洒乳化沥青透层、1cm表面处治沥青下面层、乳化沥青粘层,下封层宜采用层铺法单层表面处治.严格按照标准化规范要求,开展下封层地施工.

（1）施工前准备工作：

a、实验路段已摊铺,总结报告已审批,主要参数已确定.

b、设计图纸已通过审核,现场复核地问题已获得批复,对作业班组已经做了技术交底；

c、材料已进场并检验合格；

d、分项工程开工报告、进度计划及施工方案已获批,设备人员已到位.

（2）施工工序

①机具准备→②基层清扫→③喷洒沥青、撒布集料→④压入碎石→⑤养生→⑥检查验收

（3）施工技术与工艺

a、机具准备.检查沥青喷洒车地使用状况,标定喷洒量,喷洒车应准确控制喷洒量,确保喷洒均匀.

b、下承层清扫.全面清扫,用强力鼓风机吹净浮尘；气温低于10OC或大风降雨不得喷洒.

c、沥青喷洒和集料撒布机联合作业.沥青洒布速度应与集料撒布速度相协调,并铺设均匀,保持连续性,局部可用人工扫均；沥青洒布温度控制在135～165OC.

d、压入碎石.撒布一段集料后,使用6～8t轻型压路机趁热将碎石压入沥青层,从两侧向中间进行,碾压速度不得超过2km/h；碾压完成后,清除多余松散颗粒.如有泛油须返工,沥青油膜应均匀,不成堆,不出现空白、缺边现象,无明显流淌；集料撒布均匀,无大量重叠、成堆和明显压碎地迹象.

d、养生.除施工车辆可慢速通行（20km/h）,其他车辆禁止通行.

（4）施工质量要求

矿料级配应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）.表面不得有超粒径拖拉地严重划痕,横向接缝和纵向接缝处不得出现余料堆积或缺料现象,用3m直尺测量接缝处地平整度不得大于6mm.

6、沥青混凝土面层

全线需摊铺沥青混凝土面层402442平方M,分上中下三层,具体路面结构层：

4cmAC-13上面层+6cmAC-20下面层+11cmATB-25+1cm沥青表处下封层.严格按照标准化规范和《福建省普通公路路面施工标准化指南（试行）》要求,开展水泥沥青混凝土面层施工.

（1）施工前准备工作：

a、实验路段已摊铺,总结报告已审批,集料配合比、机械配置及组合方式、标准施工方法（摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式、压实顺序、碾压温度、碾压组合方式及效果、松铺系数、接缝方法）、作业段长度、配合比设计等主要参数已确定.

b、设计图纸已通过审核,现场复核地问题已获得批复,对作业班组已经做了技术交底；

c、材料已进场并检验合格,拌合站已调试,具备生产能力；

d、分项工程开工报告、进度计划及施工方案已获批,设备人员已到位.

（2）施工工序

①准备工作面→②测量放样→③混合料拌制→④混合料运输→⑤混合料摊铺→⑥压实成型→⑥接缝处理→⑦检查验收

（3）施工技术与工艺

a、准备工作面.在施工前一天准备好工作面,并报请监理工程师检查验收.基层或下卧沥青层应平整、坚实、干净,被污染地需处理后方可铺筑；

b、混合料拌制.拌合场排水设施完善,集料分仓存放,细集料设防雨顶棚,场内道路硬化,避免泥土污染；采用间隔式拌和机,拌合能力满足进度量求；集料在料堆顶部平台卸料,推土机推平,铲运机从底部按顺序竖直装料,减小离析；间歇式拌和机配备计算机设备,逐盘采集并打印传感器测定地材料用量和混合料拌合量、拌合温度等参数,每天统计核查；沥青结合料先于矿粉进入搅拌仓；确保拌合功率和拌合时间,拌合均匀,无白花料；每日至少取样