公路工程技术交底内容.docx

公路工程技术交底内容.docx

《公路工程技术交底内容.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《公路工程技术交底内容.docx（70页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

公路工程技术交底内容

技术交底内容

一、路基工程

（一）路基土石方

1、丈量

（1）、承包人一定对工程原地面进行复测，驻地办一定独立进行复测（承包人相关人员配合）。

工程数目复测总结报告须经驻地办核实，指挥部赞同作为工程计量的依照。

（2）、承包人和驻地办一定对设计单位供给的工程水平点进行导线闭合丈量。

2、清表碾压

（1）要求保证中期范围排水通畅，排水渠深度应试虑到尽可能降低地下水高度。

（2）路基清表要完全（包含老路拼宽交界处），清表后地表无腐植土、树根、草根、杂物等，并依据地弄状况，设必需台阶（特别是老路拼宽交界处）。

（3）在天气条件不利及后继准备工作条件还没有具备时，清表工作不宜大面积展开。

清表后应实时碾压，试验合格后赶快进行路基填筑，经免考虑第一层路基采纳填石路基施工工艺（分层厚度≤50㎝）

3、路基换填

（1）换填要完全，并进行标高等丈量。

软基路段应进行触探，摸清下卧层地质状况，再确立处量方案（不一样意采纳抛石挤淤的施工工艺）。

（2）路基换填更改要以驻地办的更改通知单为准。

承包人的更改报告单应附有：

（挖土前的）原地面照片、原地面水平丈量表、平面表示图、相关原状地试验

检测报告单、预计变量工程数目与金额；（回填前的）照片、原地面照片、水平丈量表、平面表示图、纵断面图、相关新地基试验检测报告单、实质更改工程数目与金额。

照片内应有桩号和名称，并比较片及底片进行有序归档。

（3）如水塘部位，清淤后应设台阶再进行回填。

（4）回填应按路基填筑标准分层填筑；并按设计要求铺设土工格栅。

4、路基填筑

（1）依据不一样填料及压实度标准，分别展开试验路段工作。

试验段长度≥10㎝。

试验地址，所用资料类型，最正确含水量和松铺厚度，使用机械型号，碾压遍数

及最正确机械配套等，均应拥有代表性。

承包人应实时达成试验路段的总结报告，

驻地办应实时予以审察、批复。

试验路段总结报告未批复以前，禁止路基填筑

正式开始施工。

（2）填料粒径解小一定在路基外（料场）进行（料场用轧石机轧碎或过筛），

禁止在路基摊、铺现场解小。

填料最大粒径（路基施工技术规范第15页）：

路

提部分（＞80㎝）控制在15㎝，路床部分（0～80㎝）控制在10㎝。

最大粒

径按填料实测最大断面尺寸控制。

（3）填料的给配要进行严格控制，摊铺时应防止骨料集中，减少填料的缝隙率，保证路基强度与稳固性。

（4）液限＞50、塑限指数＞26及含水量超出规定的土，不得直接作为路基填料。

（5）利用红色风化岩石进行路基填筑时易产生较大的路基不均匀沉降，应严格

控制填料粒径与填筑层厚，并选择正确的质量检验方法（采纳土方填筑标准，用灌砂法检测）。

（6）路基应采纳水平填筑，其松铺厚度控制在30㎝，且压实后厚度控制在25

㎝左右。

填筑到上路床顶层的啊小压实厚度≥10㎝。

（7）路基应尽量全幅填筑，防止产生纵向接缝致使路基不均匀沉降。

（8）填方分作业段施工时，两段交接处先填的路段应按1：

1总坡度分层留台

阶，其搭接长度≥2m，并做到每层碾压到端头。

（9）路基顶面（特别是沥青砼路面）以下30～50㎝范围内要求采纳水稳性好、

强度好的填料填筑，禁止用粘性土、红色风化岩等填料填筑。

（10）下水丰富的挖方路段应用透水性资料进行换填，换填厚度≥30㎝，有条

件的地方可在回填前将基础用贫砼关闭裂隙。

（11）高速、一级公路路基填筑时，每侧应超宽30～50㎝。

路基成型后一致进

行刷坡，禁止坡面薄层补助，且施工过程中边坡上应有防雨水冲洗设备。

（12）压路机的吨位应知足要求（一般为18T以上）。

针对岩渣（含石量较高）填料建议采纳碾压成效较好的凸块式振动压路机，并用光轮压路机进行光面碾压（应做试验路段进行试验考证）。

（13）台后回填的资料要求采纳透水性资料，填筑前台背基坑平坦且无积水，基坑边坡挖成台阶，并早先在台背用红漆标出分层碾压每一层控制厚度的地点，

而后自台前向台后分层碾压夯实。

分层松铺厚度≤20㎝，粒径≤5㎝。

填筑范围。

①填土顺道线方向长度，顶部为距翼墙≥台高-2m，底部距基础内缘≥2m；

②拱桥（涵）台背填土顺道线方向长度≥台高的3～4倍；

③涵洞填土长度每侧≥2倍孔径长度（管顶填填土厚度起码达50㎝才能通车）；

④桥（涵）台背后30㎝范围（大型压路机压不到的部位）用有效的小型压实机

具进行分层压实，压实厚度≤15㎝；

⑤台背填土应依据桥涵详细状况，锥坡填土要与台后回填同时进行，必需时待

梁板安装后双侧对称分层以填筑压实，以防台（涵）身变形。

（14）标化工地现场管理基本要求：

①路基填筑定人指挥，每层定点定量卸车，接线施工。

②每层路基填筑顶面做成2%～4%的路拱，路基平坦度优秀；

③排水边沟排水通畅，线条顺直雅观；

④路基施工路段外双侧设置施工时期一致的整公桩、百米桩等边桩，小型结构

物边设置标牌；

⑤各样施工安全通告牌设置规范、齐备。

1、路基开挖

（1）路基开挖前应先挖好截水渠，并确实起到排水作用。

（2）路基开挖时应自上而下，边开挖边刷坡，土石边坡采纳发掘机开挖时还要

进行人工修坡。

（3）石方面军路基开挖边坡应采纳光面爆破作业，保证设计边坡的坡率，碎落台宽度，综合边坡的稳固性，禁止在挖方体下总采纳抬炮爆破。

挖到距设计开挖面约80～100㎝时，竖向打炮眼用排炮一次性爆破。

（4）挖方路段做好暂时排水渠，永我性排水渠深度（即沟底铺砌层上顶面标高）应低于路面结构层底到少20㎝。

水渠标高应略低于路面及路肩培土的标高，以保证路面横向排水。

（5）应高度重视填挖交界外易产活路基不均匀沉降，并在施工过程中严格进行

质量控制。

（6）应经过采纳设置盲沟、惨井等举措对路基内陆下水进行完全办理，并在施

薪资猜中进行客观记录。

（二）砌筑工程

1、挡土墙

面石要求按二顺一丁工艺进行砌筑，赞同同缝为同三不一样四（含肚石），以防通

缝及夹心墙。

2、桥台

面石要求按一顺二丁工艺进行平砌砌筑。

3、石料要求

（1）浆砌块石：

形状大概方正，上下面大概平坦。

顺石厚度最小尺寸

25㎝，

丁石长度最小尺寸40㎝，丁石长度比顺石厚度起码大15㎝顺石长度最大尺寸90㎝错缝起码8㎝。

（2）浆砌粗料石：

顺石厚度最小尺寸25㎝，丁石长度最小尺寸40㎝，丁石长度比顺石厚度起码大20㎝顺石长度最大尺寸120㎝错缝起码10㎝。

桥（涵）台顶层镶面粗料石最小不小于20㎝。

要求对机器切割料石的切割面（外露面除外）进行凿毛办理。

（3）片石：

片石最小厚度20㎝，重量约30～40㎏。

（4）石料强度应大于30Mpa，禁止使用风化石，表面积泥的石块应早先在砌体

外于以冲洗洁净，禁止在砌体上冲洗。

4、砂

（1）浆砌片石：

砂最大粒径尺寸6㎜。

（2）浆砌块石：

砂最大粒径尺寸2.5㎜。

（3）砂中小石子过多应过筛，以保证沙浆和易性。

5、基坑应检测基底承载力，关进行地质状况描绘及摄影。

6、水泥沙浆要求严格控制水泥用量，并采纳机械拌和，少许的、特别困难地段

采纳人工拌和时应经监理赞同，并要求在地面垫薄钢板。

7、砌筑过程中在桥（涵）台，挡土墙沉降缝处设置内外坡度架，以保证砌体内

外坡及结构断面尺寸。

8、浆砌工程要求坐浆饱满，桥（涵）台及高度大于3m的挡土墙要示一定采纳

小型插入式振动器振捣（振捣棒直径约2㎝），沙浆稠度适合减少，振捣至沙浆

表面泛浆为止，以达到沙浆饱满。

9、沉降缝办理要求：

在施工时设置2㎝厚的泡沫板，面石处设10㎝宽，厚约2

㎝的沥青浸染木条，以保证沉降缝（包含分上下级的挡土墙）垂直贯穿，有条

件的沉降缝端头砌石采纳料石镶面。

10、桥（涵）台及挡土墙应设置必需的泄水孔，且地点合理。

一般采纳Φ60mm

的PVC管，凸出砌体外墙面2cm，并用7.5#沙浆抹成Φ16cm的圆形。

11、砌体勾宜凸缝。

砌筑过程中外露预留深约2cm的空缝备作勾凸缝之用，以

保证凸缝坚固。

凸缝宽度3cm。

在能够保证砌体雅观的前提下，赞同勾凹缝。

隧

道洞门勾缝形式另定。

砌体封顶砼外露面一侧凸出。

与凸缝齐平，纵向分段时

沉降缝顶应断开。

12、要求对浆砌工程进行充足保养，洒水要实时，冬天施工时需对砌体进行包

裹或覆盖保养，水泥沙浆中增添必需的抗冻剂。

13、浆砌墩台、浆砌大型挡土墙等重要结构物施工时，承包人每工作班组抽检

沙浆试块2组。

14、应实时预埋桥（涵）台侧墙顶防撞护栏的预埋钢筋。

15、应付桥（涵）台背刷涂沥青等资料进行防水办理。

（三）路基工程检测与判定

路基工程交工检测时除进行施工自检，监理抽检外，质量监察单位还将进

行路基顶面弯沉、压实度、上下面坡坡率，排水工程断面尺寸及铺砌厚度，小

桥的砼强度及主要结构尺寸，支挡结构砼强度、断面尺寸及表面平坦度等项目

进行现场检测。

在完工质量判定将对路基上下面坡坡率进行复检。

二、路面工程

（一）路基查收

保证路基顶标高切合设计要求，其压实度、横坡度、平坦度、弯沉等检测指标切合设计要求。

此中压实度、弯沉除施工、监理单位自检外，质监部门还将进行交工质量检测，检测数据将作为交工查收和完工质量判定的依照。

（二）拌和场所标化的基本要求

1、沥青砼拌和场所一般在50亩左右，场所平坦，排水通畅，周围应有围墙，

以保证设备安全与独立性。

2、场所应用水泥稳固料硬化，厚度一般为20-25cm。

3、各挡料应严格分别堆放，中间设置高约2.5m的浆砌块石挡土墙（禁止用

编织袋或毛竹片隔绝），同时应设置待检料堆放区。

4、不一样料源、品种、规格的资料应分别设置标牌，标牌内容包含：

规格、

产地、当天施工及监理单位人员对该资料质量的检验状况（能否合格）等。

5、沥青砼拌和场所中，细集料（石屑、砂）应搭布防雨棚，以减少细集料

的含水量，起码保证使用2天路面集料在防雨棚中。

6、水泥稳固半刚层与水泥砼拌和站应起码安装3只进料斗，并采纳自动计

量拌和设备，料斗间设置的隔板予以加高，以防备装载机进料时集料混堆。

7、拌和场的设置一定切合国家相关环保、消防、安全等规定。

（三）底基层和基层

1、集料

⑴、集料粒径规格以方孔筛为准。

高速、一级公路基层混淆料最大粒径

31.5mm，底基层混淆料最在粒径37.5mm，其余公路基层混淆料最大粒径

37.5mm，底基层混淆料最大粒径53mm。

⑵、集料颗粒构成应知足规范要求，细粒土的液限≤40%，塑性指数≤17%，

实质工作中，宜采纳塑性指数＜12%的土。

⑶、水泥稳固半刚集料一定分档（起码5档）正确计量拌和。

⑷、级配碎石底基层粒径不得超标，要求组配优秀，摊铺时防止骨料集中。

2、摊铺

⑴、水泥稳固混淆料摊铺前需对下承层进行洒水润湿。

⑵、水泥稳固混淆料碾压含水量应大于设计理论配合含水量1-2%，但不宜过

大不然将产生弹簧与挤压裂痕。

⑶、半刚性集料摊铺时应严格控制松铺厚度，立模施工时模板边应用细集料

（铁锹反扣），不立模时半刚层边部应予以拍实整平。

⑷、摊铺局部出现骨料集中时应实时予以办理。

3、碾压

⑴、12-15T压路机碾压厚度≤15cm，18-20T压路机碾压厚度≤20cm，设计厚度超出20cm时应分层碾压，禁止薄层补助，要求最小压实厚度不该＜10cm。

⑵、应严格控制沥青路面下的水泥稳固半刚层的平坦度，并要求使用摊铺机进

行摊铺。

⑶、水泥路面基层的纵向施工缝应在水泥砼板拉杆长度范围以内，以防在路面

产生纵向反射裂痕。

沥青路面水泥稳固半刚层用摊铺机摊铺时，纵向接缝处的

半刚集料应保证密实，拼接面一定垂直（应立模施工或进行切割办理）。

4、养生

⑴、对不立模的水泥稳固半刚层边部应用沥青关闭办理。

⑵、水泥稳固半刚层碾压后一定实时用毛毯等覆盖洒水保养起码7天。

⑶、养生期满后应实时对基层进行上层或沥青关闭层施工办理，以减少干缩

裂痕，基层关闭后只赞同本路段面层施工车辆通行。

5、检验

水泥稳固半刚层7-10天保养期后应钻芯取样，检测半刚层的整体性。

若没法取

出完好芯样，应找出界线，对无完好芯样的路段进行返工办理。

（一）泥砼路面

1、

集料

⑴、不得使用不分档的统料，碎石最大公称径为31.5mm。

⑵、集料压碎值≤15%；针片状含量＜15%；含泥量＜1.0%。

⑶、路面和桥面砼细集料用天然砂，且宜为中砂（一般细度模数在

之间）。

同一配合比用砂的细度模数变化范围超出0.3mm时，应分别堆放，

调整配合比后方可使用。

2、水泥

⑴、要求采纳平定性、凝固时间等试验参数切合要求的转窑水泥，一般大水泥厂生产的水泥质量稳固性相好较好。

⑵、要求每批水泥进场后均按规定进行试验检测。

3、水泥砼面板内浇筑前基层表面要求打扫洁净、润湿，并对基层表面出现

的缩短裂痕进行办理。

4、水泥砼面板内拉杆要求采纳托架等资料固定，地点控制在1/2板厚，拉杆

的长度、间距应切合设计要求。

5、模板

⑴、模板高度一定与砼路面设计厚度一致。

⑵、模板立模标高调整时不得采纳石子、砖头、木块调整，要求采纳高标号

沙浆，并与侧模内侧竖向表面齐平。

⑶、模板内不可以采纳油毛毡、塑料薄膜等资料防备面板侧面漏浆（拉杆孔位

置除外）。

6、水泥砼面板

⑴、应保证面板各部位砼振捣质量与厚度，不得超出合格值赞同偏差量

-10mm。

⑵、砼面板施工过程中平坦度应采纳5m直尺，３mm赞同偏差控制。

⑶、先三次光面，再扫毛，后切纹，并应检测路面的摩擦系数和抗滑结构深

度。

⑷、通车路段半幅面层施工时，要求对通车路段实时进行洒水，免得扬尘影

响面板表层砼强度。

⑸、要求在后半幅面层施工过程中选择适合的施工工艺，如划假缝等设置纵

向施工缝，以保证纵向灌缝，并防备纵向切缝后造成碎边。

⑹、高温（＞４０℃）、低温（连续５天均匀气温＜５℃），砼拌和物温度＞

35℃时，禁止水泥砼路面施工。

⑺、应保证砼面板起码28天的保养期，此中洒水覆盖期许多于10天。

（五）沥青砼路面

1、基本要求

⑴、天气条件：

高速公路和一级公路当气温低于10℃，其余公路施工气温低

于5℃时，不得进行热拌沥青混淆料路面施工。

一般每年11月15日此后不

得进行沥青混淆料施工。

应防止雨天施工，路面滞水或湿润时应暂停施工

⑵、沥青面层施工前一定做试验路段。

承包人应准备详尽、完好的作业指导

书，并报监理工程师赞同。

试验路段长度100-200m，分试拌与试铺两个阶段，

不然不具备动工条件。

⑶、沥青混淆料配合比设计分3个阶段：

目标配合比设计阶段、生产产配合

比设计阶段、生产配合比考证阶段。

经过这3个阶段确立、控制沥青混淆料

的资料品种、矿料组配及沥青用量。

2、设计方面应增强控制

⑴、上路床填料要求应予明确（采纳强度高，水稳性好的填料填筑）禁止粘

性土质填料。

⑵、基层顶面产生裂痕无奇不有采纳举措除去，缝宽大于2mm的裂痕用改性沥青灌缝或铺土工布进行办理。

⑶、路面结构防止均为Ⅰ型或Ⅱ型单调型号，2层或3层的面层结构中应起码有一层采纳密级配沥青砼（Ⅰ型，孔隙率为3-6%），同时，基层顶面应设置封层或透层，各层间设置粘层油，以利层间粘结与防水。

⑷、沥青砼设计孔隙率应减少，应尽量采纳规定值低限。

当孔隙率超出4%时，宜采纳沥青改性等举措，以防车辆高速行驶时产生频频作用的动水压力和帛

吸力，使沥青先从骗局颗粒上剥离。

⑸、击实协及现场压关度标准宜适合提高（1～2点）。

⑹、路面排水系统应设计完美，特别是弯道处中央分开带的横向排水（中央绿化带横向排水管内应设置起码1%的排水横坡）同时应高度重视路面（桥面）沥青砼结构层内水的引排设计。

3、矿料

⑴、用作沥青砼面层的矿料包含：

粗集料（2.36～31.5㎜碎石）、细集料（0.075～

2.36㎜砂粒）和填料（矿粉，＜0.075㎜粉粒）。

⑵、粗集料

①粗集料要求有优秀的颗粒形状和表面纹理；

②压碎值要求：

高速、一级公路表面层≤26%，其余层次≤28%，其余公路≤

30%

③碱性矿料与沥青有优秀的粘附性，粘附性要求：

高速、一级公路≥

他公路≥3级。

当前一般用矿料化学成份中Si0的含量来区分。

2

4级，其

Si02含量

65%的矿料属酸性矿料（如石英岩、花岗岩）

；Si02

含量＜

52%的矿料属碱

性矿料（如石灰）；

Si02

含量介于

52%～65%之间属中性矿料（如安山岩、

闪绿岩）。

④吸水率要求：

高速、一级公路表面层≤2.0%，其余层次≤3.0%;其余公路≤

20%；

⑤针片状含量要求：

高速、一级公路表面层≤15%，其余层次≤18%，其余公路≤20%

⑥软石含量要求：

高速、一级公路表面层≤3%，其余层次与其余公路≤5%；

⑦碎石应采纳还击式破裂机加工，建议采纳寸子进行二次加工，且不宜各处收买碎石，以保证原资料质量的稳固性；

⑧表面层集料应拥有必定的耐磨性，直采纳玄武岩。

⑶细集料含泥量要求：

高速、一级公路表面层≤3.0%，其余公路≤5%⑷沥青砼填料应是碱性资料加工山野而成，不可以是酸性资料，常用外加填料有：

硅酸盐水泥，磨细石灰石粉，清石灰，粉煤灰等。

4、沥青

⑴沥青应采纳针入度小，感温性小，融化点高，含蜡量低的品种，沥青原资料

除三大指标（针入度、延度、融化点）需检测外，还要做含蜡量（＜3%）等试

验。

⑵浙江地域一般采纳AH—70或AH—90的重交沥青，宜用同一品牌的入口沥青，

切忌多品牌。

⑶每批运到工地的沥青应附有生产厂家的先是检验单，同时对每批沥青应封存

5㎏样品备查。

5、沥青混淆料的拌和

⑴、拌和设备应为间歇式拌和机，同时应配有两除尘装置。

⑵、计量装置由计量部门标定，拌和过程中应逐盘打印沥青及矿料的用量、拌和温度、拌和时间等参数。

每台班结束后就加以统计剖析，若有异样状况应停止施工，剖析原由。

⑶、拌和机每盘生产周期≥45秒，此中干拌时间≥5～10称，改性沥青和SMA

混淆料的拌和时间适合延伸。

同时要求对作烘干办理的资料增强抽检。

⑷、抗剥落剂一定均匀掺加。

⑸、混淆料的矿料级配有变化，应实时调整配合比。

⑹、混全料的矿料给级配有温度控制：

沥青（石油沥青AH－70、AH－90）加热温度150～170℃；矿料温度比沥青加热温度高10～20℃（填料不加热）；出厂正常温度应为140～165℃；混淆料贮料仓储存过程中温度降低不超出10℃。

⑺、每天前几锅原资料温度高于规定值，以防混淆料温度底或花白料。

⑻、沥青砼施工时每天一定做沥青砼的抽提试验，以实时检测，控制沥青混

合料的含油量（油石比赞同偏差±0.3%）与矿料级配。

⑼、多个拌和楼同时为一个摊铺工作面供料时，各拌和楼的原资料配合比应

一致。

6、沥青混全料的运输

⑴、运输车辆应备有覆盖设备，车槽四欠应密封坚固。

⑵、沥青混淆料的运输距离一般不该大于20公里。

⑶、沥青混淆料的运输出席后应实时在现场对安静混淆料进行温度检测，温

度不宜低于130℃，不宜超出165℃。

已离析，、结团、低于规定铺筑温度及

被雨水淋湿的混淆料都应荒弃。

⑷、运输车辆一定知足沥青砼拌与摊铺的需要，在摊铺机前应保证有

4～5辆

车备料待铺。

7、沥青混淆料的摊铺

⑴、沥青路面摊铺前一定核算沥青混淆料的拌和与运输能力，当低于摊铺机

最低摊铺速度所需沥青混淆料用量时禁止动工，不然摊铺机将出现歇工待料

现象，严重影响路面平坦度。

⑵、每天开始摊铺时，熨平板一定清理洁净，并将熨平板预热至沥青混淆料

温度。

⑶、沥青混淆料的摊铺温度不宜低于130℃。

⑷、摊铺底面层时宜采纳基准钢丝绳法，摊铺中面层与表面层时宜用浮动基

准梁法（采纳红外线或声纳控制的均衡梁等）。

⑸、沥青混淆料一定迟缓、匀速、不中断地摊铺，摊铺速度应控制在

2～

6m/min，摊铺速度不均匀将致使沥青砼面层粗拙度不匀，平坦度与压实度降

低。

⑹、摊铺过程中应防备运输车辆退后撞击摊铺机，同时运输不得卸料过猛。

⑺、路幅较宽时应采纳两台及以上摊铺机构成梯队，前后距离一般10～30m，

重叠摊铺5～10㎝。

⑻、横向和纵向的冷接缝宜做垂直的平接缝，除去碎料，对侧壁涂刷粘层沥

青，上基层纵向接缝应左右错开15㎝（热接缝）或30～40㎝（冷接缝）以

上，表面层纵缝应顺直，且应设于路面标线下。

⑼、路面标高应进行严格控制，特别是有绿化带弯道超高外的路面横向排水

标高应予以保证。

⑽、施工间隔时间较长或开放交通千万表面污染的，应付下承层表面进行洹，

并喷洒粘层油。

⑾、沥青砼摊铺后应实时用车载颠簸仪检测路面平坦度，防止沥青砼路面大

面积出现平坦问题。

8、沥青混淆料的压实

⑴、压实分初压、复压、终压（成型）三个阶段，初压紧跟摊铺机，复压应

紧跟初压，终压以沥青面层无轮迹和无显然缺点判断标准。

⑵、碾压温度不宜低于110℃，碾压终