龙门吊安装与拆除安全专项方案.docx
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龙门吊安装与拆除安全专项方案
目录
一、编制依据与原则1
1.1编制依据1
1.2编制原则1
二、工程概况2
2.1工程简介2
2.2龙门吊安装与拆除人员准备2
2.3龙门吊安装与拆除机械准备2
2.4施工进度计划3
2.5施工要求3
三、施工工艺及施工方法3
3.1龙门吊的安装3
3.2龙门吊的拆除9
四、质量管理措施11
4.1质量目标11
4.2质量组织机构11
4.3质量管理体系11
4.4确保工程质量的控制措施12
4.5质量检查人员和自检制度13
五、安全管理措施14
5.1安全目标14
5.2安全生产组织机构14
5.3安全保证体系15
5.4安全生产保证措施16
六、环境保证措施17
6.1环境目标及质量方针17
6.2环境保护、水土保持体系框图17
6.3环保施工措施17
七、文明施工措施19
7.1文明施工体系框图19
7.2文明施保证措施19
八、应急救援预案20
8.1应急预案的任务和目标20
8.2项目部成立应急救援指挥小组21
8.3机构职责21
8.4高空坠落应急处理22
8.5物体打击事故的预防及其应急预案：
23
8.6触电事故的预防：
23
8.7事故应急救援措施：
24
8.8应急预案实施终止后的恢复工作24
8.9事故的调查处理25
钢筋加工厂龙门吊的安装与拆除专项施工方案
一、编制依据与原则
1.1编制依据
1、《起重机设计规范》（GB3811-2008）；
2、《起重机械安全规程》（GB6067.1-2010）；
3、《起重机设备安装工程施工及验收规范》（GB50278-2010）；
4、《通用桥式起重机可靠性评定试验规范》（JB/T50103-1998）；
5、《起重设备安装工程施工及验收规范》（JBJ31-2010）；
6、《桥式和门式起重机制造及轨道公差》（GB10183-2005）；
7、《工程建设安装工程起重施工规范》；
8、《龙门吊设计图》；
9、《龙门吊安全技术操作规程》；
10、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）；
11、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；
12、《重庆市公路工程质量控制强制性要求》（渝交委〔2015〕79号）；
13、《重庆市公路水运工程安全生产强制性要求》（渝交委〔2015〕81号）；
14、重庆九龙坡至永川高速公路JY1合同段《两阶段施工图设计》；
15、《中交第一公路工程局有限公司施工方案管理办法》；
16、《中华人民共和国环境保护法》；
17、我部《实施性施工组织设计》。
1.2编制原则
1、认真、全面、系统做好龙门吊机安装及拆除过程中的安全措施。
2、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。
确保龙门吊安装质量，为实现梁板预制顺利进行提供机械保障，以适应施工组织安排的要求。
3、有效对龙门吊安装、拆除过程监控，防止一般及重大安全事故的发生。
二、工程概况
2.1工程简介
本分部钢筋及钢拱架2.6万吨，桥梁钢筋15594.9t；隧道钢筋4642.834t，钢拱架3509.561t、锚杆247527m；路基防护钢筋389.551t；涵洞钢筋1925.787t，通过生产能力及供应需求核算，我部决定钢筋集中加工。
考虑我标段结构物钢筋运输较集中，且附近道路交通网较发达，我部决定建设1座大型钢筋加工场，进行钢筋集中加工。
钢筋厂标准厂房规划长120m，宽24m，面积2880平方米。
采用工厂式轻型钢结构厂房，厂房彩钢棚高度10.5m，厂房内设置1台10吨龙门吊，龙门吊净空高度约为8.5m。
型号为MHxh10t-22mA3，主要组成部分包括：
刚性腿、挠性腿、桥架、葫芦轨道、行走台车及操作、运行机构。
2.2龙门吊安装与拆除人员准备
按龙门吊安装与拆除施工要求，对管理人员以及现场施工做出了如下安排。
表1施工人员配置表
序号
工种
人数
主要工作内容
1
管理人员
1人
负责龙门吊现场施工及协调工作。
2
现场技术员
1人
负责龙门吊的技术指导。
3
测量技术员
2人
负责本龙门吊安装放样和监控工作。
4
专职安全员
1人
负责本项目现场安全管理与监护工作。
5
质量员
1人
负责龙门吊的质量管理工作。
6
机械组
5人
负责龙门吊施工中各类机械的操作。
7
电工组
1人
负责龙门吊施工中电器的安装与检查。
8
起架组
6人
负责龙门吊施工中各类物品的起吊。
9
铆焊组
2人
负责龙门吊施工中各类部件的焊接。
2.3龙门吊安装与拆除机械准备
龙门吊安装与拆除施工机械准备如下所示。
表2施工机械配置表
序号
机械设备名称
规格型号
数量
1
吊车
25T
1台
2
吊车
50T
1台
3
手拉葫芦
2T
2台
4
电焊机
NB-315Y
1台
5
气割机
cg1-30
1台
6
切割机
3KW
1台
2.4施工进度计划
根据施工要求，编排施工进度计划如下所示。
（1）地面行走梁的就位与支腿的组装、支腿的安装。
计划工期1天。
（2）桥架的组装。
计划工期1天。
（3）操作室、电气柜与桥架的安装。
计划工期1.5天。
（4）电气系统调试，穿钢丝绳与负荷试验。
计划工期1.5天。
2.5施工要求
（1）施工中使用的吊机都必须经过检查验收合格，由技术监督部门频发的准用证。
大件起吊前，应对其安全装置进行全面检查，重物离开地面10cm时，暂停起吊，先进行刹车试验，全面检查，确认良好方可起钩。
（2）所使用的钢丝绳必须有合格证，所使用的钢丝绳应无断丝，磨损不超标，所使用的卸扣应无扭曲、变形，且销子松紧自如。
使用过程中要经常对钢丝绳和卸扣进行检查，有试验记录检查台帐。
施工过程中用倒链葫芦应经过拉力试验合格后方可使用
（3）施工过程中所有的测量工具必须经过校验合格后方可使用，测量数据后要考虑校验时的修正值。
三、施工工艺及施工方法
3.1龙门吊的安装
3.1.1龙门吊的安装概述
起重机为了运输和现场拼装方便，金属结构采用销轴或法兰连接，其结构由：
1大车行走、2支腿、3主梁座、4主梁、5提升小车、6均衡梁、7操作室等组成。
表3MHxh10t-22mA3电动葫芦门式起重机主要参数
型号
MHxh
跨度（m）
22
额定荷载（t）
10
吊钩提升速度（m/min）
7
工作级别
A3
起升高度（m）
6.25
悬臂（mm）
10
整机重量（t）
15
主梁外形尺寸
48×2.1×2.31m
主梁重量（t）
5
门腿高度
10204mm
单根行走梁重量（t）
2
走行梁法兰座尺寸
500×500mm
葫芦重量（t）
1.5
起重机总高度（m）
10
司机室重量（t）
0.5
司机室外型尺寸
1.5×1.6×1.8m
起重机外型尺寸
34×9×12.9m
3.1.2龙门吊基础施工
1、龙门吊基础设计参数
龙门吊基础采用条形基础，通过计算及验算，确定条形基础参数如下：
（1）龙门吊基础：
龙门吊基础单侧长120m截面积为50×30cm。
混凝土强度等级C20，基础配筋：
基础上部2Φ12，基础下部2Φ12，箍筋采用φ10@300。
龙门吊基础配筋见图1所示。
图1龙门吊基础配筋
整个龙门吊基础的断面如图2所示：
图2龙门吊基础断面图
2、龙门吊基础施工工艺
（1）龙门吊基础施工工艺流程
图3龙门吊地基施工工艺流程
（2）清理场地
龙门吊基础直接在钢筋加工厂已经硬化好的场地上浇筑，在浇筑前先将已经硬化的场地进行清理，对钢筋加工厂硬化场地顶面与龙门吊基础底面相接部位进行完全凿毛，并用高压水将凿毛面完全清洗干净，再风干，以使其相接触良好。
（2）钢筋绑扎：
地基梁主筋共分2层。
主筋采用焊接连接，箍筋采用绑扎连接。
（3）预埋钢板：
预埋件钢板尺寸240×120×14@700mm，在地基梁模板合模前，安装预埋钢板。
钢板预埋时，其长边中点的垂线与龙门吊基础中心线重合。
预埋件顶部高
程同基础顶高程。
（4）模板安装与支护
①模板采用木模板，模板及其支架应具有足够的承载能力、钢度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。
②在浇筑混凝土之前，应对模板工程进行验收。
模板安装要满足模内清洁，无杂物，均匀的涂刷隔离剂，模板拼缝要严密，支撑牢固。
（5）混凝土浇注
龙门吊基础混凝土采用C20混凝土，混凝土采用商混，验收合格后用砼车运至钢筋加工厂使用。
混凝土使用振捣棒振捣时要做到“快插慢拔”，在振捣过程中，振捣棒应插入下层50mm左右，以消除两层之间的接缝，每点振捣时间视表面不再显著下沉，表面无气泡产生且混凝土表面有均匀的水泥浆泛出为准，振点间距500mm，振捣时禁止碰到模板及预埋件。
（6）混凝土养护
待混凝土强度达到2.5Mpa，且拆模后混凝土表面达到不缺棱，不掉角的情况下，进行模板拆除。
模板拆模后应及时的对混凝土进行浇水养护，浇水次数应保持混凝土处于湿润状态。
混凝土养护的时间不得少于7d。
3.1.3龙门吊安装施工工艺流程
龙门吊安装施工工艺流程见下图所示。
图4龙门吊安装施工工艺流程图
3.1.4施工准备
1、施工放样：
地基处理好后清理现场，根据图纸设计要求由测量队现场施工放样，放样前先行对放设的导线点进行复核，复核无误后，才能进行龙门吊的放样，以免造成因放样失误而引起的质量事故。
放样利用已布设好并经监理认可的导线控制网和各桩位坐标，用全站仪准确测定出龙门吊的各个控制点，并用红色油漆做好标记。
2、布设龙门吊拼装、拆除安全施工警戒范围、设置各类施工警示标志。
3、龙门吊轨道基础做好防、排水设施，轨道基础不得有雨水侵泡。
4、龙门吊拼装、拆除起重机械用吊装钢丝绳等经检查合格，各类辅助钢丝绳使用前严格检查，起重机械操作人员持证上岗。
5、吊装指挥人员具备多年吊装经验，且持证上岗。
吊装现场设专人安全监护。
6、选择龙门吊缆风设置位置，计算地锚配重。
7、配备足够的安全防护用品安全带、安全绳等，防护用品验收合格。
8、对参加拼装及拆除施工人员进行安全技术交底。
3.1.5走形轨道安装
1、轨道基础施工
根据作业区域实际地质情况，梁场龙门吊基础采用标号C30尺寸60×60cm的条形基础。
测量放样后即可用挖掘机进行基础开挖。
对于场内扩大基础，开挖至设计标高后，可根据实际情况决定是否铺设卵石垫层，且地基承载力要求不得小于0.15MPa，否则应采取相应处理措施。
轨道基础内设置φ12的45cm×45cm的钢筋骨架。
基础钢筋安装时，需注意埋设轨道预埋件，不得遗漏，与预埋件冲突的钢筋可适当调整位置，预埋件及基础顶面需注意严格控制其标高在规范允许范围之内。
因走道梁较长，施工时要合理地进行分段施工，并注意设置伸缩缝和沉降缝。
轨道基础完成后，需做好基础两侧的排水工作。
轨道基础承载力计算见基础施工。
2、走形轨道安装
龙门吊立柱走行轨道采用P43钢轨。
走行轨道的安装，应注意做好走道基础的竣工测量，确保其走行轨道的间距、轴线等无误。
轨道安装应控制轨道的平顺、轨道接头处的顺接，并利用基础预埋件牢固固定轨道，同时在轨道两端尽头设置限位装置。
轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得变形，轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷。
具体安装标准以相关规范要求为准。
3.1.6构件的地面组装
1、主梁的组装
主梁采用销轴连接，现场施工只需将销轴打入主梁上下弦的阴阳接头中，在打销子时应调整好主梁的直线度，各主梁的高低不能相差太大，绝对不能将销轴用蛮力打入。
最后组装好的主梁的直线度、上拱度、旁弯值、悬臂端上翘度、对角线相对差等均应符合设计及验收要求（具体数据见《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278—98）。
主梁上的平台构件也宜在地面就组装好，并应留出位置进行吊装时绑扎钢丝绳用，在绑扎钢丝绳处应设好保护钢丝绳的包角措施。
2、大车的组装
在厂内安装好的大车现场稍经调整即可安装上大车轨道上，由于超长而分开运输的大车，则需要重新安装，组装完成后应做以下检查：
a、检查基准
b、检查车轮端面的水平偏斜
c、车轮找平（包括直线度、垂直度及同位差）
3、小车的组装
在厂内安装好的小车到现场稍经调整即可安装上小车轨道上，由于超宽而分开运输的大吨位或特殊起重机的小车，则需要重新安装，应检查小车轨道、小车车轮的平行度、垂直度及同位度，是否符合有关技术要求，具体规定见以下：
a.、踏面间隙:
小车车轮踏面与轨道面之间的最大间隙不应大于小车基距或小车轨距的0.00167倍。
b.、小车轨道要求:
轨道在接头处高低差不大于1mm，间隙不大于2mm，横向错位差不大于1mm。
c.、小车车轮跨距:
小车跨距小于或等于2500mm时，两侧跨距相对差小于或等于2mm；小车跨距大于2500mm时，两侧跨距相对差小于或等于3mm。
4、支腿的拼装
a、支腿拼装在轨道内侧的水平位置进行。
b、将刚性支腿一侧，主副支腿、大车行走、主梁座、均衡梁、操作室底座及爬梯依次连接成整体。
c、另一侧柔性支腿无副支腿、操作室底座及爬梯。
d、用吊车将拼好的支腿立起，置于轨道上，两侧用缆风绳及手动葫芦拉紧固定并调整两支腿相对位置正确。
3.1.7整体吊装
吊装的天气也很重要，最好是无大风、无雨、能见度好的天气，依照安装方案进行设备的吊装。
选用的吊机应符合吊装要求，要留安全余量，尽可能减少高空作业，能在地面安装的尽量在地面完成，力争一天内完成。
在整个吊装过程中应做到指挥得当、信号明了、高空作业要有防护措施，所有安装人员应注意力高度集中，避免事故的发生。
a、用吊车分别将两列拼好的主梁按编号放在支腿上，调整好法兰位置，用螺栓固定；
b、将提升小车吊到主梁之上；
c、吊装操作室
d、穿吊具钢丝绳。
3.1.8电气安装及调试
在整台设备连成一个整体后并将夹轨器夹上，方可进行电气系统的安装工作。
电气系统的安装按该设备的电气设计图施工。
电气施工完毕后应进行调试，保证各行走及起升机构能正常工作、保护装置能及时投入工作，并对要求检测的数据一一记录。
3.1.9试运转前的检查要求
在设备空负荷试运转前，应对设备每个重要个部件及系统进行检查，检查内容为：
电气系统、安全连锁装置、制动器、控制器、照明、和信号系统等安装应符合要求，其动作应灵敏和准确；钢丝绳端得固定和其在吊钩、取物装置、润滑组和卷筒上的缠绕应正确、可靠；各润滑点和减速器所加的油、脂的性能、规格和数量应符合设备技术文件的规定；盘动各运动机构制动轮，均应使转动系统中最后一根轴（车轮轴、卷筒轴、立柱方轴、加料杆等）旋转一周不应有阻滞现象。
3.1.10交工验收
（1）在试运转后，如达到验收要求的，即分项填写自检记录。
（2）如有需整改部分请及时整改，整改自检合格后报请质监部门现场验收。
（3）领取验收报告并将准备的产品及有关资料送交客户验收。
（4）做好资料的归档工作。
3.2龙门吊的拆除
3.2.1总体拆除步骤
开始→拆除前准备→起重小车吊装拆除→刚性支腿副支腿（包括电气控制柜及钢爬梯）拆除→刚性支腿和柔性支腿固定→主梁吊装拆除→刚性支腿主支腿吊装拆除→柔性支腿吊装拆除→大车走行拆除→主梁和支腿解体→结束
3.2.2具体拆除施工工序
1、拆除前准备
a、将起重小车吊钩放至地面，把起重小车的吊钩绳和吊钩拆除，进行相应标记后倒运至存放地点。
b、将龙门吊车运行至拆除位置,同时把起重小车运行到预定的吊装拆除位置，上紧夹轨器，将大车走行侧面变速箱使用枕木垫支牢靠。
c、将龙门吊车断电,同时拆除各电气部件之间的电缆连接点,并拆除可能妨碍拆除工作的连接电缆。
2、起重小车吊装拆除：
用吊车将起重小车从主梁上吊装拆除并标记，运输到存放地点。
3、刚性支腿副支腿（包括电气控制柜及钢爬梯）拆除：
根据龙门吊图纸，从上至下依次拆除刚性支腿主副支腿之间的电气控制柜、操作室、钢爬梯等部件，然后将刚性支腿副支腿拆除。
4、刚性支腿主支腿和柔性支腿固定：
在刚性支腿和柔性支腿上端相对拉设4根缆风绳，缆风绳尽量对称，与地面各地锚处用1.5t手拉葫芦相连接，将缆风绳与地锚收紧使刚性支腿主支腿和柔性支腿垂直固定，并检查支腿的垂直度，两条支腿必须保证竖直。
5、主梁吊装拆除
用汽车吊整体抬吊主梁左和主梁右。
起吊前要复核吊车的工作位置和作业半径，对主梁吊点、捆绑点包角位置、支腿缆绳进行检查，清除支腿移动方向的全部障碍物。
起吊时，吊车由项目部负责人指挥，同时设安全员1人。
先起吊主梁左离开连接平面10cm，静止观察5分钟，复核桥架的重量和吊车的承载率，复核合格，使主梁重新回位。
重新试验吊车刹车系统，检查没有异常问题后，吊车可以起升，指挥人员与安全监护人员要密切观察，使整个主梁左保持水平、平稳起升，二台吊车同时升杆，起升到适当高度后，旋转主梁左至可以避开主梁右的位置后，将主梁左放置地面。
采用同样的方法将主梁右拆除并吊装至地面。
6、刚性支腿主支腿吊装拆除：
用钢丝绳将吊车吊钩与刚性支腿主支腿连接，起升吊钩使钢丝绳承受大部分刚性支腿主支腿重量，拆除刚性支腿主支腿上的缆风绳和手拉葫芦，将刚性支腿主支腿放倒。
7、柔性支腿吊装拆除：
用钢丝绳将吊车吊钩与柔性支腿连接，起升吊钩使钢丝绳承受大部分柔性支腿重量，拆除柔性支腿上的缆风绳和手拉葫芦，将柔性支腿放倒。
8、大车走行拆除：
吊车将大车走行从轨道上拆除，根据实际运输条件采取适当拆卸并标记，运输到存放地点。
9、主梁和支腿解体：
根据实际运输条件，用吊车配合将主梁和支腿拆卸解体并标记，运输到存放地点。
四、质量管理措施
4.1质量目标
总体质量目标
分项工程验收合格率100%；
分部工程优良率达到97%以上；
单位工程优良率大于96%；
竣工验收质量评定90分以上；
杜绝质量事故发生，通过教育培训基本消除质量通病。
4.2质量组织机构
建立工程质量控制组织机构图如下。
图5质量控制组织机构图
4.3质量管理体系
建立质量管理体系框图如下。
图6质量管理体系框图
4.4确保工程质量的控制措施
（1）严格执行国家现行制作、安装施工验收规范和施工图设计要求及设备说明书提出的有关要求，项目部拟定相应质量计划并规范操作。
（2） 项目经理对工程质量管理工作负全面领导责任，项目工程师行使施工质量控制和管理职权。
各施工队进行专检、工序检、复检确认，行使质量否决权。
施工队兼职质量员进行现场施工质量监督控制，并负责本队自检、互检工作。
（3）实行施工全过程的质量控制。
在工程开工前，确定关键工序停工检验点，一般工序实行工序交叉检，上道工序不合格，不得转入下道工序。
（4）施工队详细填写质量验收检查表，以保证质量施工原始记录的及时、完整和准确。
（5）项目工程师要按甲方提供图纸及实测数据，编制施工方案或技术措施，施工前向施工人员作详细的技术交底。
（6）在质量计划中明确重点工序质量控制点，要求施工人员精心施工，质检员重点检查，并进行质量预防。
（7）施工使用的水准仪、经纬仪与盒尺等检验器具，必须严格按国家有关要求定期校验和核查，未经检验或过期、失准的计量器具严禁使用。
（8）各种设备的交接、验收、保管、存放应按有关要求进行。
拆卸应视实际情况采取相关措施，保证设备安全。
存放保管应按设备材料就按要求进行，认真核对名称、型号、规格、数量。
4.5质量检查人员和自检制度
1、以项目经理为组长总工为副组长领导质检部和工程部建立质量检查小组对龙门吊的安装与拆除的施工进行定期检查和日常检查。
（1）定期检查
质量检查小组每月定期组织进行龙门吊的安装与拆除工程施工质量检查。
检查内容有施工质量情况，技术资料，验标，规章制度执行情况、施工中的薄弱环节和质量通病、安全文明施工等。
有针对性地检查工程质量中存在的典型问题，找出影响工程质量的主要因素，采取有力措施，及时整改，做好记录。
（2）日常检查
质检部及各班组专兼职质量检查人员对日常的施工质量情况随时进行检查和指导，并按要求做好有关记录。
检查范围：
工序检查；原材料、半成品、成品等按规定检验试验情况；相关记录是否齐全和其他可能影响产品质量的检查。
2，建立自检制度
（1）龙门吊的安装与拆除施工现场生产作业严格贯彻国家或部颁施工规范标准，按照施工现场已经批准的施工工艺细则合理组织施工。
（2）龙门吊的安装与拆除施工工序必须做到井然有序，每道工序在施工完成后均由班组质检员进行自检，并对分项工程检查出来的问题及时纠正处理，以达到标准要求。
（3）计量员应保证各种仪器设备按规定要求及时检定。
（4）各道工序的检验签认，必须按照“工序流程卡”进行，对自检不合格的半成品或缺陷部位未修复合格的，不得流入下道工序；对违反操作规程，质量低劣者，必须责令其改正或返工；对造成质量事故者应及时上报，不得隐瞒和袒护。
五、安全管理措施
5.1安全目标
安全责任事故
死亡率：
0
重伤率：
0
负伤率低于12‰；
交通甲方责任事故为0；
机动车违章率10%以下；
重大治安刑事案件为0；
防火、消防符合项目所在地方规定；
职业健康保护措施到位，施工期间无新增职业病人。
5.2安全生产组织机构
成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，建立安全保证组织机构；负责施工过程中的安全工作。
见下图：
图7安全组织机构图
5.3安全保证体系
建立健全安全生产的管理体系，成立施工安全领导小组，专职检查软土路基施工安全，由项目经理担任组长，副经理、总工程师任副组长，定期或不定期召开安全生产会议，研究项目安全生产情况，发现问题及时解决处理。
实行逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全管理目标，制定好各施工场所的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产人人有责”的原则，做到消除事故隐患。
图8安全保证体系图
5.4安全生产保证措施
1、吊装工作区内禁止非工作人员进入，其中臂下严禁站人；
2、身体不适的工人不能进行高空作业，作业前全体作业人员必须明确重点措施方法，按既定的施工方案进行作业；
3、安装起重机横梁、电动葫芦、司机室、屋架及电器系统时，高空作业人员必须带好安全带；
4、不准超负荷吊装，吊装人员必须戴安全帽，穿防滑鞋，带工具袋，不能在工作中嬉闹，必须认真作业；
5、严禁工人站在被吊运的构件上，构件上也不能摆放零星物件；
6、吊运时，绑扎方法要可靠，以防止中途落下伤人和起重机因失重而倾翻；
7、吊装过程应由专人负责指挥，信号要求准确、明确到位；
8、电工须穿绝缘鞋，戴好绝缘手套，不违章操作；
9、构件吊装到位后要求固定可靠，再进入下一步操作，严禁将构件浮放在某一处，以免落下发生意外；
10、设备工具摆放整齐、合理，做到安全、有序；
11、安装拆卸作业中，应严格按安装顺序进行，作业时严禁抛掷物件；
12、保证龙门吊安装技术措施的合理性及可行性，提高各防护措施的技术参数；
13、安装龙门吊所用起重机应装有音像清晰的喇叭、电铃或汽笛等信号装置，在起重量臂、吊钩、平衡重等转动体上应标以鲜明的色彩标志；
14、起重机吊钩上须持有防脱钩装置；
15、起重吊装指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。
操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行；
16、安
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