隧道施工监控量测方案培训资料.docx
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隧道施工监控量测方案培训资料
隧道施工监控量测方案培训资料
缙云山隧道施工监控量测方案
一、工程概略
1.1缙云山隧道设置一览表
隧道
称号
起讫桩号
隧道全长〔m〕
隧道净空
围岩级别长度
明洞长（m）
净高〔m〕
净宽〔m〕
Ⅲ
Ⅳ
Ⅴ
出口端
出口端
缙云山
左线
ZK4+915～ZK7+629
2714
5
14.75
417
1005
1270
22
0
右线
K4+895～K7+640
2745
5
14.75
397
1044.5
1260.5
23
20
1.2缙云山隧道工程地质状况
1.2.1地质结构
隧道横穿温塘峡背斜，该背斜走向北15°东，北段为并报华夏结构系，南至江津长江南岸的油溪镇，长48Km，褶曲宽3.00～6.00Km，为典型的线形褶曲。
轴部地层为三叠系下统嘉陵江组〔T1j〕和三叠系中统雷口坡组〔T2l〕的可溶性碳酸盐岩类，两翼岩层由老至新依次出露三叠系上统须家河组〔T3xj〕和侏罗系下统的珍珠冲组〔J1z〕、中－下统自流井组〔J1－2z〕、中统新田沟组〔J2x〕和沙溪庙组〔J2s〕的泥岩夹砂岩、页岩等。
隧址一带温塘峡背斜岩层产状较陡，西翼岩层走向北10～20°东，倾北西，倾角42～50°；东翼岩层产状走向北10～20°东，倾南东，倾角50～62°。
1.2.2地层岩性
隧址区散布地层主要为第四系人工堆积层、残坡积层、侏罗系上统珍珠冲组、三叠系上统须家河组、三叠系下统嘉陵江组〔详勘中隧址区未发现三叠系中统雷口坡组〕，现将各层岩性由新至老分述如下：
①第四系
〔1〕人工堆积层〔Q4ml〕填筑土：
灰褐色、黄褐色，稍湿，松懈，主要由粉质粘土夹砂、泥岩块碎石组成，块碎石直径约3-50cm，含量约30%-50%。
堆填时间约半年至10年不等。
主要散布于隧道进出洞口已修建完善的乡村路途上及周边区域。
揭露厚度约0.6-0.8m，已掩饰。
〔2〕残坡积层〔Q4el+dl〕
粉质粘土：
褐色，稍湿，主要由粉质粘土夹砂、泥岩块碎石组成，土体呈可塑状，干强度、韧性中等无摇震反响。
厚度0.6～4.5m。
主要散布于进洞口斜坡坡脚及洞身陡峭沟谷一带。
粉质粘土夹块石：
黄褐色、灰褐色为主，稍湿，稍密，主要由粉质粘土夹灰岩、白云质灰岩、砂泥岩块碎石组成，碎块石直径约3-150cm，含量约40%-60%。
主要散布于隧道出口斜坡地带及断层破碎带左近。
②侏罗系下统珍珠冲组〔J1z〕
依据现场地质调绘及钻探揭露，该地层主要揭露有泥岩及砂岩。
泥岩：
紫白色、青灰色，中厚层状结构，泥质结构，主要以粘土矿物为主。
强风化岩体易风化崩解，钻探岩芯破碎；中风化岩体较完整，结合水平普通，为隧道区主要岩性，多与砂岩呈互层状产出，钻探揭露最大厚度20.2m〔BSZK2〕，未掩饰。
泥岩为隧道出口端段的主要岩性。
砂岩：
青灰色，灰绿色，中厚层状结构，中细粒结构，主要矿物成分为长石、石英，泥质胶结。
强风化岩体较破碎；中风化岩体较完整，岩质较软，结合水平较好～普通，钻探揭露最大厚度11.00m〔BSZK1-1〕，未掩饰。
多与泥岩呈互层状产出。
③三叠系上统须家河组〔T3xj〕
一段〔T3xj1〕：
该层主要为灰色、深灰色页岩，页理结构，薄层～中厚层状结构，夹有薄层状细砂岩和煤层。
依据钻孔揭露显示：
岩芯层理明晰，倾角约50°，岩芯较破碎，多呈碎块状，薄饼状，短柱状。
钻孔揭露厚度约9.86m，已掩饰〔BSZK4〕。
二段〔T3xj2〕：
灰色，黄褐色，浅灰色厚层至块状中至细粒长石石英砂岩，夹岩屑石英砂岩。
局部含泥砾和具斜层理。
岩芯较破碎—较完整，多呈短柱状，柱状，局部岩芯呈碎块状。
钻孔揭露厚度约21.9m，已掩饰〔BSZK4〕。
三段〔T3xj3〕：
灰黑色，薄至中厚层状泥岩与粉砂岩互层，局部夹炭质泥岩及薄煤层，煤层厚0.15～0.30m。
是区域内主采煤层。
依据钻探揭露：
该层岩芯较破碎—较完整，多呈片状、短柱状。
揭露厚度约75.56m，已掩饰。
四段〔T3xj4〕：
浅灰色，薄至中厚层状，粗粒长石石英砂岩，夹有薄层状泥岩、炭质泥岩，厚度120～210m。
钻探揭露最大厚度为144m，已掩饰〔SCK4〕。
五段〔T3xj5〕：
灰黑色，中厚层状泥岩、薄至中厚层长石石英砂岩，夹炭质泥岩和煤线。
钻探揭露最大厚度为65.8m，未掩饰〔SCK17〕。
六段〔T3xj6〕：
浅灰、灰白色，中至厚层状，中粒长石石英砂岩，局部夹有薄层黄灰、灰黑色页岩、炭质页岩，厚度约130～185m。
本次钻探揭露厚度仅为38.9m，已掩饰〔SCK17〕。
④三叠系下统嘉陵江组〔T1j〕
T1j4：
灰至浅灰色、偶带紫白色中至厚层状角砾岩、白云岩及灰岩，时具鲕状结构及角砾状结构。
层厚80～152m。
依据钻探、波速测试及空中调查可知，该段岩体较完整，钻探揭露最大厚度为131.1m，已掩饰〔SCK3〕。
T1j3：
灰浅灰色中厚层状灰岩，泥质灰岩夹含白云质灰岩及生物灰岩，底部夹岩溶角砾岩，层厚122～192m。
依据钻探、波速测试及空中调查可知，该段岩体较完整。
钻探揭露最大厚度为85.18m，未掩饰该层〔SCK3）。
隧址区未揭露到T1j2及T1j1段地层及相关岩层。
1.3缙云山隧址气候、水文
隧址区属亚热带暖和湿润区，气温高、湿度大、雨量充沛。
廊道区多年平均气温17.8℃，七月最高，一月最低，极端最高气温41.1℃，极端最低气温-3.3℃。
年平均降水量1000～1200mm，最大日降雨量为255.7mm，降雨集中在5～9月，占全年降水量的65%以上。
相对温度多年平均值为81%。
据气候资料，公路廊道区夏季有雾、霜，普通雾日为18～31天，霜日5～7天，主要出如今1～2月份。
隧址区大型地表水体主要为散布东侧的梁滩河、西侧的璧南河及测区周边的水库。
东侧的终年性河流为梁滩河，由南向北发育，为嘉陵江的一级主流。
梁滩河发育于沙坪坝区白市驿一带的缙云山东麓和中梁山西坡，由南向北流经西永镇、陈家桥镇，最后于北碚汇入嘉陵江。
梁滩河全长80.24km，流域面积380km²，河口高程约242.78m。
璧南河发育于西侧璧山县境内河边镇一带的缙云山西麓和云雾山东麓，由北向南流经璧山县城、狮子镇、广普镇，最后于江津区油溪镇汇入长江，该河为长江的一级主流。
璧南河在调查区左近延伸32.87Km，流域面积750Km²。
1.4隧道有毒有害气体
依据详勘报告，缙云山隧址区煤层瓦斯浓度低，初判穿越煤层段为低瓦斯工区，煤层瓦斯对隧道的危害主要表现为瓦斯的溢出。
缙云山隧道要在不同里程穿越区域内的三叠系上统须家河组〔T3xj〕的含煤层位，经搜集到的成渝高速缙云山隧道〔位于拟建隧道以北约3Km〕完工资料和壁山十余处煤矿瓦斯检测资料印证：
瓦斯浓度〔CH4〕普通为0.15～0.35%，二氧化碳〔CO2〕为0.12～0.43%，通风不良时仅到达0.62～0.74%，也在临界范围之内。
说明缙云山隧道穿越的三叠系须家河组〔T3xj〕第一、三、五段含煤层位属低浓度瓦斯煤层，由于瓦斯含量低，瓦斯压力测试十分困难，据搜集壁山区十处煤矿瓦斯鉴定资料及相关地质条件相似隧道的测试结果，其压力<0.15Mpa，在采煤矿和废弃小煤窑记载均未发作过瓦斯熄灭、爆炸、窒息等事故，已建隧道施工进程中也未发作瓦斯突出的状况，本隧道瓦斯突出风险性较小。
由于煤层的散布能够出现瓦斯浓度增大现象。
ZK6+405～ZK6+719、K6+400～K6+701段由于穿越楠木沟石膏矿采空区，瓦斯含量能够相对较高。
二、方案编制说明及依据
2.1方案编制说明
1、监测方案以确保施工平安监测为首要目的，依据地下工程特点确定监测对象和主要平安监测警戒目的。
2、依据监测对象的重要性确定监测规模和内容、监测项目和测点布置，片面地反映实践任务形状。
3、采用先进、牢靠的监测仪器和设备，设计先进的监测系统。
4、为确保提供牢靠、延续的监测资料，各监测项目间相互校验映证，以利数值计算、缺点剖析和形状研讨。
5、在满足工程平安的前提下，尽量增加对工程施工的交叉搅扰影响。
6、依照国度现行的有关规则、规范及文件要求编制监测方案。
2.2编制依据
1、«公路隧道施工技术规范»（JTGF60-2020）；
2、«公路隧道施工技术细那么»〔JTG/TF60-2020〕；
3、 重庆九龙坡至永川高速公路缙云山隧道两阶段施工设计文件；
4、«中华人民共和国平安消费法»；
5、«矿山平安法»；
6、«铁路隧道监控量测技术规程»（QCR9218-2021）；
7、«煤矿平安规程»〔2020年版〕；
8、«煤矿平安监控系统及捡测仪器管理规范»（AQ1029-2007）；
9、«铁路瓦斯隧道施工技术规范»〔TB10120-2002〕；
10、国度公布的法律、法规和部发文件以及工程施工进程中需必需执行的规范、规程、技术指南、验标等其它相关规程规范。
三、监控量测的目的、内容、测点布置及技术要求
3.1监控量测的目的
1、经过围岩地质状况和支护状况描画，对围岩停止合理的分类及对动摇性停止合理的评价。
2、对隧道拱顶下沉和周边位移停止监测，依据量测数据确认围岩的动摇性，判别支护效果，保证施工平安。
3、对周边位移停止监测，依据变形的速率及量值判别围岩的动摇水平，选择适当的二衬支护机遇。
4、地表沉降是对隧道埋深较浅段停止沉降监测，判定隧道开挖对地表的影响，与拱顶下沉数据相互应证。
5、爆破震动可以控制爆速，防止爆破施工对地表修建和相邻隧道结构形成有害影响。
6、隧道瓦斯监控可防止在施工进程中，有害气体浓度超限形成灾祸，以确保施工平安和施工的正常停止；依据监测到的洞内有害气体的浓度大小，及时采取相应的技术措施；检验防排瓦斯技术措施效果，正确指点隧道施工，为迷信组织施工提供依据。
3.2监控量测的内容
监控量测项目必测项目详细内容见表3.1所示。
表3.1监控量测必测项目
序号
量测项目
方法及工具
备注
1
洞内、外观察
地质罗盘、数码相机
2
地表沉降
水准仪、全站仪
隧道洞口及浅埋段施做
3
拱顶下沉
水准仪、全站仪
4
周边位移
收敛仪、全站仪
5
爆破震动
速度传感器、爆破振动自记仪
6
瓦斯浓度监控
便携式瓦斯监测报警仪、平安监测监控系统
无瓦斯、低瓦斯隧道用便携式瓦斯监测报警仪；高瓦斯隧道用便携式瓦斯监测报警仪和平安监测监控系统结合
7
瓦斯压力检测
粘土压力检测仪
3.3监控量测布点方法及技术要求
3.3.1洞内、外观察
开挖后及初支后及时采用肉眼观察和地质罗盘仪对开挖面提醒的地质状况停止描画，包括围岩岩性、岩质、断层破碎带、节理裂隙发育水平和方向、有无松懈坍塌、剥落掉块现象、有无渗漏水等；初期支护形状包括喷层能否发生裂隙、剥离和剪切破坏、钢支撑能否压屈停止观察剖析。
详细描画、记载、并予以评价，作为支护参数选择的参考及量测等级选择的依据。
洞内观察可分开挖任务面观察和已施工地段观察两局部。
开挖任务面观察应在每次开挖后停止，及时绘制开挖任务面地质素描图、数码成像，填写开挖任务面地质状况记载表，并与勘查资料停止对比。
已施工地段的观察每天至少应停止一次，主要是观察并记载放射混凝土、锚杆、钢架变形和二次衬砌等的任务形状。
洞外观察重点应在洞口段和洞身浅埋段，记载地表开裂、地表沉陷、边坡及仰坡动摇形状、地表水浸透状况等，同时还应对空中建〔构〕筑物停止观察。
观察在每次爆破后停止。
3.3.2拱顶下沉、周边收敛监测
3.3.2.1测点布置原那么
拱顶下沉测点和周边收敛测点应布置在同一断面。
拱顶下沉测点原那么上布置在拱顶轴线左近。
当隧道跨度较大时，应结合施工方法在拱部增设测点。
台阶开挖时，周边位移测点布置在距离上下台阶分界处底部往上1.5m处，并用标志牌挂在测点下面，标识牌应标明测点编号、埋设里程。
监控量测断面按表3.2的要求布置，净空变化量测测线数按表3.3停止量测，测线布置表示图如图3.1所示。
表3.2拱顶下沉和周边收敛监控量测断面间距
围岩级别
断面间距〔m〕
Ⅴ
5～10
Ⅳ
10～25
Ⅲ
25～40
表3.3水平净空收敛量测测线布置
地段
断面开挖方法
普通地段
特殊地段
全断面法
一条水平测线
—
台阶法
每台阶一条水平测线
每台阶一条水平测线，两条斜测线
CD法
每分部两条水平测线，先行导坑布设拱顶下沉量测点，中隔墙撤除后按台阶法量测
CD法上部左右侧部，每分部一条水平测线，两条斜测线、其他分部一条水平测线。
双侧壁导坑法
每分部一条水平测线
CRD法上部、双侧壁导坑法左右侧部，每分部一条水平测线，两条斜测线、其他分部一条水平测线。
三台七步法
每分部一条水平测线
三台七步法，每分部一条水平线，四条斜线、其他分部一条水平线。
CD法测点布置表示
图3.1拱顶下沉和水平净空收敛测线布置表示图
拱顶下沉点和周边位移测点布置由施工单位布置现场施工人员协助完成，拱顶下沉点和净空变化测点应布置在同一断面内，测点布置时应避开钢架和脱空回填处，将测点布置在两榀钢架之间。
收敛量测点和拱顶下沉量测布点应在开挖后至初喷行停止，并保证布点打入围岩不小于20cm深度，严禁将测点布在钢架上。
测点布设应及时，并做好维护。
假设测点被破坏，应在被破坏测点左近补埋，重新停止数据采集；假设测点出现松动，那么应及时加固，测点布设以后，在测点位置用白色油漆做醒目的识。
监控量测桩点上严禁悬挂重物。
假定围岩出现变化异常应尽早布设。
3.3.2.2监测频率
拱顶下层和周边收敛量测频率应依据测点距开挖面的距离及位移速度区分按表3.4、3.5和3.6确定。
由位移速度决议的监控量测频率和由距开挖面的距离决议的监控量测频率之中，原那么上采用较高的频率值。
出现异常状况或不良地质时，应增大监控量测频率。
表3.4周边收敛和拱顶下沉监控量测频率〔按距开挖面距离〕
监控量测断面距开挖面距离〔m〕
监控量测频率
〔0～1〕b
2次/d
〔1～2〕b
1次/d
〔2～5〕b
1次/2～3d
＞5b
1次/7d
说明：
b为隧道开挖宽度。
表3.5周边收敛和拱顶下沉监控量测频率〔按位移速度〕
位移速度〔mm/d〕
监控量测频率
≥5
2次/d
1～5
1次/d
0.5～1
1次/2～3d
0.2～0.5
1次～3d
＜0.2
1次/7d
表3.6周边收敛和拱顶下沉监控量测频率〔按布点时间〕
布点时间〔d〕
监控量测频率
1～15
1～2次/d
16～30
1～2次/2d
30～90
1～2次/周
90以上
1～2次/月
3.3.3地表沉降
3.3.3.1测点布置
隧道浅埋段地表沉降监测点埋设如图3.2、3.3所示。
图3.2地表沉降横向测点布置表示图
图3.3地表沉降测点表示图〔单位：
cm〕
3.3.3.2量测频率
开挖面距量测断面前后﹤2b时，1～2次/d;
开挖面距量测断面前后﹤5b时，1次/2～3d;
开挖面距量测断面前后﹥5b时，1次/3～7d。
3.3.4爆破震动量测
3.3.4.1爆破震动的意义
实施爆破震动可以控制爆速，防止爆破施工对地表修建和相邻隧道结构形成有害影响，经过监测，为施工单位优化爆破参数、调整和优化施工工序、最大限制地减小爆破对相邻隧道支护结构和中间围岩的不利影响。
3.3.4.2量测仪器设备
1、速度传感器
表3-7速度传感器技术规格
目的要求
水平方向
垂直方向
速度灵敏度
330mv/cm/s±5%
310mv/cm/s±5%
频率响度
28Hz～1000Hz±10%
4Hz～1000Hz±10%
幅值线性度
3%
3%
位移
0.1μm～2200μm
0.1μm～2200μm
速度
0.01μm～30cm/s
0.01μm～30cm/s
减速度
10g
10g
2、爆破振动自记仪—波形剖析系统:
采样率：
100Hz～50KHz
测量误差：
<1%
记载深度：
每通道≥16K点
输入信号带宽：
0HZ～20KHZ
量程：
10mV～40V。
耦合：
交流、直流
输入阻抗：
200KΩ
输入电容：
≤25pF。
触发方式：
上升沿、下降沿内触发，外触发，手动触发，提早、滞后触发。
触发电平：
内触发电平在量程范围之内可调，外触发电平是TTL电平。
数据记载终点：
触发前预记载和触发后延时记载，长度可设置。
通讯接口：
RS232接口。
3.3.4.3检测方法
在测试的目的建〔构〕筑物上设置采集点，在采集点上放置地震检波器，经过振动记载仪接纳爆破发生的信号，最后经过软件对振动信号处置，发生波形图。
采样频率：
爆破隧道检测随爆破停止，爆破振动记载是一个延续模拟量曲线，而数据采集那么是按每秒种采集点来团圆记载振动曲线〔量化〕，采样频率普通选择为5000点/秒比拟适宜，这样可完全反响振动记载达1000Hz的信号。
采样时间：
关于单次爆破，普通记载时间设置为5秒钟曾经完全满足记载数据需求。
但关于屡次爆破或延时爆破，要依据爆破继续时间确定记载时间。
延续触发选择：
为确保平安，要把爆破振动记载仪器放置在爆炸现场，设置好仪器记载参数仪器能依据爆破振动信号的幅值能否超越设置的触发门槛电压来记载信号，普通最好选择〝屡次触发选择〞项。
选择了〝屡次触发选择〞项可防止由于误触发而错过振动爆破信号记载。
单次爆破振动信号记载：
关于单次爆破，依据单次爆破的继续时间设置采集时间即可，普通设置采集时间为5秒左右可保证记载到完整的振动信号。
屡次延时爆破振动信号记载：
关于延时爆破，要设置记载时间相对比拟长些，确保能记载一切爆破记载。
3.3.4.4警戒值
依据«爆破平安规程»〔GB6722—2003〕的有关规则，在复杂环境下停止爆破作业时，需将爆破发生的震动效应控制在允许的范围内，行将维护对象所在地质点振动速度控制在允许的范围内。
本工程需维护的对象为隧道洞口仰坡和相邻隧道支护结构。
需将隧道洞口仰坡围岩和相邻隧道支护结构所在地质点振动速度控制在2.0cm/s内。
瓦店子隧道为小净距、极小净距隧道，左、右线隧道间距较小，需求在施工爆破开挖时，对中间岩柱的动摇和爆破对相邻洞室的影响以及对已施作的支护结构停止爆破震动量测。
3.3.5监控量测预埋件要求
1、地表沉降观测点应运用直径为22mm螺纹钢筋，钢筋头打平，刻十字丝，埋上天下不小于30cm，显露空中2cm左右，并用红油漆做好标志。
2、拱顶下沉与周边位移预埋件由直径不小于20mm的螺纹钢筋加工而成，钢筋埋入围岩深度不小于20cm，钢筋外露局部焊接4cm*4cm大小铁片，用于黏贴反光片。
测点应在开挖后12h内埋设，并在下次开挖前取得初始数据。
在监控量测测点上悬挂标示牌，预埋件表示图及标示牌如图3.4所示。
图3.4监控量测预埋件表示图及量测标识牌
3、基准点能否动摇对设站点的坐标量测精度和测点的量测精度影响甚大，应优先选用洞内外测量控制点，如遇控制点距离较远或不能通视时，可在动摇的仰拱填充面上布点作为后视点；地表沉降控制点普通选用测量控制点，如控制点太远或许不方便设站时，基准点埋设在隧道开挖范围以外，不易破坏且方便架设仪器的中央。
四、瓦斯监测及检测
依据重庆九龙坡至永川高速公路〔成渝高速扩能〕JY1、JY2合同段缙云山隧道〔土建〕工程施工图设计说明、详勘报告显示，隧址区煤层瓦斯浓度低，初判穿越煤层段为低瓦斯工区，煤层瓦斯对隧道的危害主要表现为瓦斯的溢出。
依据缙云山隧道两阶段设计图纸要求，缙云山隧道应采取人工与自动相结合的监测方式，两者监测的数值相印证，防止误报现象。
1、人工检测
人工检测由瓦斯反省员执行反省瓦斯，瓦斯反省员必需经专门培训，考试合格，持证上岗。
依据«煤矿平安规程»及有关规则，专职瓦斯反省员必需运用光干预式甲烷测定器反省瓦斯，同时检测CH4〔甲烷〕和C02〔二氧化碳〕两种气体浓度。
〔1〕光干预式甲烷测定器
光学瓦斯检测器是依据光的干预原理制成的，除了能反省CH4浓度外，还可以反省C02浓度，瓦斯浓度在0％～l0％，运用低浓光干预甲烷测定器；瓦斯浓度在10％以上，运用检测范围是0％～l00％的高浓度光干预式甲烷测定器。
光干预式甲烷测定器属机械式瓦斯检测仪器，具有仪器运用寿命长，经久耐用的特点，但受环境和人员操作等多种要素的影响，为了能保证检测结果准确有效指点施工、防止平安事故的发作，必需留意如下事项：
①运用前，须反省水分吸收管中的硅胶和外接C02吸收管中的钠石灰能否蜕变失效，气路能否迟滞，光路能否正常；将测微组刻度盘上的零位线与观察窗的中线对齐，使干预条纹的基准线与分划板上的零位线相对齐，取与待测点温度相近的新颖空气置换瓦斯室内气体。
②检测时，吸取气体普通捏放皮球以5～l0次为宜。
③测定甲烷浓度时，要接上C02吸收管，以消弭C02对CH4测定结果影响。
④测C02浓度时，应取下C02吸收管，先测出两者的混合浓度，减去已测得的CH4浓度即可粗略算出C02浓度。
⑤干预条纹不清，是由于隧道中空气湿渡过大，水分不能完全被吸收，在光学玻璃管上结雾或灰尘附着所致，需改换水分吸收剂或拆开擦拭即可。
⑥C02吸收管中的钠石灰失效或颗粒过大，C02会在测定CH4浓度时混入瓦斯室中，使测定的CH4值偏高，所以要及时改换钠石灰，确保仪器测量准确。
⑦空气不新颖或经过瓦斯的气路不疏通，对零地点的温度、气压与待测点相差过大，均会惹起零点的漂移，所以必需保证在温度、气压相近的新颖气流中换气对零。
〔2〕人工检测瓦斯测点的布置和检测要求
1）、测点布置〔即检测地点〕：
①掌子面〔即掘进任务地点〕；
②回风（视要求选用）；
③进风、即一切压入式扇风机入口处风流；
④一切洞室；
⑤总回风〔即抽出式主要扇风机入口风流〕；
⑥放炮点；
超前地质预告作业的钻孔〔或探孔〕点；
其他瓦斯能够积聚和发作瓦斯事故的地点〔依据各级指导和专项措施的要求按需设置〕，如：
放炮地点等处。
2〕、检测要求：
①隧道中的各测点人员运用光干预式甲烷测定器检测时，采用五点法检测，即对巷道的顶部、腰部两侧、底部两侧距巷道周边200mm处检测，取五点中最大浓度为该处瓦斯〔含二氧化碳〕浓度，停止日常管理；
②规避式物资寄存洞室人工瓦斯检测应在洞室最里处检测，衬砌断面变化处在断面变化最高处检测，仍采用五点法检测；
③掌子面检测应在掌子面前0.5米至1米处断面中检测，回风检测应在距回风口往掌子面15米断面中检测，进风检测应在压入式扇风机入口处检测，高冒区检测应采用五点法在高冒区检测，总回风应在抽出式主要扇风机入口前平直巷道中检测；
④检测频率〔次数〕的规则：
洞室、总回风、高冒区、进风、回风、掌子面原那么上每两小时检测一次；电焊时每小时检测一次；掌子面出渣时每一小时检测一次，检测按五点法停止，放炮地点每放一次炮均应按〝一炮三检〞制要求检测〔对爆破地点和起爆地点风流中瓦斯浓度停止反省，CH4浓度低于0.5%方可放炮〕。
⑤浓度控制及措施：
依据«煤矿平安规程»、«铁路瓦斯隧道技术规范»等相关规则，结合本隧道施工工程项目部关于严厉控制瓦斯浓度的规则，本方案瓦斯检测浓度控制规范为：
当瓦斯浓度到达0.3%时报警〔瓦检人员向现场担任人报警，由现场担任人向各级指导汇报并立刻组织有关人员查明缘由停止处置〕，当瓦斯浓度到达0.5%时，瓦检人员
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