查田互通D匝道桥施工方案.docx
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查田互通D匝道桥施工方案
龙（泉）庆（元）高速公路LQA4合同段
K0+310
查田互通D匝道桥
现浇箱梁施工方案
编制：
朱保章
审核：
汤文士
批准：
中铁十五局集团有限公司
龙庆高速公路四合同段项目部（桥梁一工区）
二○一一年八月
查田互通D匝道桥现浇箱梁施工方案
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一、工程概况
查田互通D匝道桥平面位于圆曲线和缓和曲线内；桥梁上部结构为3×20m钢筋砼现浇连续箱梁，采用单箱单室截面，桥梁顶板宽8.0m、底板宽4.0m，两侧各悬臂2.0m，顶板和底板均厚度均为25cm，腹板厚度为40cm。
全桥在桥台处（0#、3#台）设置80型伸缩缝，并设置盆式支座GPZ（II）2.5MN，中间连续处桥墩（1#、2#墩）设置盆式支座GPZ（II）4.0MN。
二、工期要求
查田互通D匝道桥计划于2011年9月5日开始施工，2012年13月5日竣工，历时120日历天。
三、人员配备及材料和机具需用量计划
本分项工程管理及技术人员配备表
姓名
职务
人数
备注
汤文士
施工负责人
1
钟晓华
现场负责人
1
朱保章
技术负责人
1
丁建国
质检员
1
王克垒（资料员）
刘作葵
测量员
2
刘长乐（实习）
刘军
试验员
2
汤富辉
刘泽发
施工员
2
沈志根
架子工
8
钢筋工
10
模板工
8
混凝土工
8
普工
5
本分部工程所需材料数量表
材料名称
规格型号
单位
数量
备注
钢筋
R235ф10
Kg
689.4
HRB335Ф12
Kg
7566.6
HRB335Ф16
Kg
43160.4
HRB335Ф28
Kg
5691.2
HRB335Ф32
Kg
60537.4
混凝土
C50
m³
289.7
支座
GPZ（II）2.5DX
套
2
GPZ（II）2.5SX
套
2
GPZ（II）4.0DX
套
2
GPZ（II）4.0SX
套
1
GPZ（II）4.0GD
套
1
槽钢
8cm
根
80
单根长6m
方木
10*10cm
根
400
根据现场实际用量增加
钢管
φ48×3.5mm
T
30
根据现场实际用量增加
本分部工程所需机具配备表
机械名称
规格型号
单位
数量
备注
汽吊
25T
台
1
根据现场实际用量增加
搅拌站
1000型
座
1
装载机
Z50
台
1
砼运输罐车
8m³
辆
2
电焊机
BX1-500
台
3
钢筋弯曲机
台
1
钢筋切断机
台
1
插入式振动棒
D50mm/D70mm
台
各2
全站仪
GTS-102N
台
1
水准仪
DSZ2
台
1
四、施工方案及技术措施
根据查田互通D匝道桥的结构特点及施工环境要求，在对现浇箱梁施工方案进行全面的经济、技术测算后，确认在加固地基处理，同时满足箱梁施工荷载要求的前提下，采用钢管满堂支架施工。
即在墩台之间硬化后的场地上铺设搭设钢管支架，并在支架顶端搭设工字钢，在工字钢上横排方木作为施工平台。
1、主要施工程序
场地整平→碾压→C20砼硬化→横向铺设8cm槽钢→搭设钢管支架→组拼托架（10×10cm方木）→铺设底模（竹胶板）→安装底板、腹板钢筋→安装芯模→安装顶板钢筋→立侧模→砼浇筑→养护→拆侧模→养护→落架
2、施工工艺及施工要点
1）、场地硬化：
场地整平后进行碾压夯实，后浇筑厚度15～20cmC20混凝土一层，进行基础硬化，硬化后钢管底部支撑点横向铺设8cm槽钢，以确保钢管支架分散均布受力。
2）、满堂支架搭设：
①材料选用和质量要求
钢管规格为φ48×3.5mm，钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。
扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。
②支架安装（见满堂支架搭设示意图）
本支架横桥向间距0.9m，纵桥向间距0.9m布置，遇墩柱位置时，适当调整立杆位置，基本保证横杆能将墩柱箍住。
在高度方向横杆步距150cm，距底部30cm为第一层锁脚横杆，以上每层高度为150cm，使所有立杆联成整体，为确保支架的整体稳定性，纵横方向设置剪刀撑（按支架纵、横向布置）。
在地基处理好后，按照施工图纸进行放线，横桥向铺设好支垫槽钢，便可进行支架搭设。
支架搭设好后，横桥向在钢管支架顶部铺设10×10cm方木，横向方木按照净距30cm布置，测放底模中心及底模边线位置后铺设竹胶板底模。
3）、荷载验算：
①满堂支架受力计算：
查田互通D匝道桥现浇箱梁全宽8.0m,长度60.0m，混凝土总方量为289.7m³，则平均混凝土厚度为：
289.7/（8×60）=0.60m
采用φ48×3.5mm钢管，其钢管支架的截面特性和容许荷载如下表：
得到截面特性
外径d
（mm）
壁厚t
（mm）
截面积A（mm2）
惯性矩（mm4）
抵抗矩W
（mm3）
回转半径（mm）
每米长自重
（N）
48
3.5
4.89×102
1.215×105
5.078×103
15.78
38.4
钢管支架的容许荷载[N]
横杆间距L（cm）
φ48×3.5mm钢管
对接立杆（KN）
150
30.3
立杆纵向、横向间距均为0.9m，大横杆步距为1.5m。
现浇箱梁钢筋+混凝土容重为：
27KN/m³
27KN/m³=（（117645钢筋+289.7砼×2350kg/m³）/289.7）×9.8
横桥向单位长度内钢筋混凝土自重q1=0.6×27=16.2KN/m³
倾倒混凝土产生的荷载q2=2.0KN/m2《查路桥施工计算手册》
振捣混凝土产生的荷载q3=2.0KN/m2《查路桥施工计算手册》
施工机具+作业人员荷载q4=2.5KN/m2《查路桥施工计算手册》
箱梁芯模+竹胶板荷载q5=0.85KN/m3《查路桥施工计算手册》
方木荷载q6=7.5KN/m3
②竹胶板底模强度计算：
箱梁底模采用高强度竹胶板，板厚h=15mm,竹胶板背肋间距为300mm，其计算强度采用宽b=300mm的平面竹胶板。
弹性模量E=0.1×105MPa,截面抵抗矩W=bh2/6=300×152/6=11.25×103mm3；
截面惯性矩I=bh3/12=300×153/12=8.44×104mm4；
截面积A=bh=300×15=4.5×103mm2;
竹胶板的极限抗压强度[σ]=11Mpa《查路桥施工计算手册》
作用在底模上的均布荷载为：
q=（q1+q2+q3+q4+q5）×0.30
7.065KN/m=（16.2+2.0+2.0+2.5+0.85）×0.30
由此计算可得：
弯曲强度σ=ql12/8W=（7.065×3002）/（8×11.25×103）=7.065Mpa＜[σ]=11Mpa
由σ=7.065Mpa＜[σ]=11Mpa，满足要求
③横梁（100mm×100mm方木）受力计算
立杆横向间距为900mm,计算跨径l2=900mm，中对中间距0.30m
横梁截面尺寸为宽度b=100mm、高度h=100mm，其力学特征值为：
弹性模量E=11×103Mpa
截面抵抗矩W=bh2/6=100×100/6=1.67×105mm2
截面惯性矩I=bh3/12=100×1003/12=8.33×106mm4
方木容许应力取值[σ]=14.5Mpa《查路桥施工计算手册》
作用在横梁上的均布荷载为：
q=（q1+q2+q3+q4+q5）×0.30
7.065KN/m=（16.2+2.0+2.0+2.5+0.85）×0.30
由此计算可得：
弯曲强度σ=ql12/8W=（7.065×9002）/（8×1.67×105）=4.283Mpa＜[σ]=14.5Mpa
横梁挠度f=5ql24/384EI=5×7.065×9004/（384×11×103×8.33×106）=0.659mm＜[f]=L/400=900/400=2.25
由σ=4.283Mpa＜[σ]=14.5Mpa、f=0.659mm＜[f]=2.25mm，均满足要求
④支架受力计算
钢管的容许压应力：
[σ]=215MPa
单个扣件的容许抗滑力为：
[Rc]=8.5KN
a、支架计算（支架高度8m）扣件式钢管支架体系采用90×90×150cm的布置结构布置：
现浇箱梁平面尺寸为：
L=60m、W=8m
钢筋混凝土重量：
G1=798.44T=7824.712KN
支架顶部方木及竹胶板重量：
G2=10.00T=98KN
施工荷载：
G3=（q2+q3+q4）×S=（2.0+2.0+2.5）×480=3120KN
在支架顶面以下8m范围内，总荷载G总=G1+G2+G3=11043KN
现浇箱梁下的立杆数量为n=540根，单根钢管的受力情况为：
在支架顶面以下8m范围内，考虑0.2系数：
N=1.2×G总/n=1.2×11043KN/540=24.54KN
由N=24.54KN＜[N]=30.3KN，满足要求
b、立杆稳定性计算
根据长细比λ=L/i
L－水平步距，L=0.9m
i－截面积的回转半径，i=15.78mm
于是，λ=L/i=0.9/15.78=57.03，参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》附录C得φ=0.869。
因此竖向最大承载力[N]=φA[σ]=0.869×489×145=61.616KN＞24.54KN
c、地基承载力计算
因支架底部通过底托（底托为80mm×6000mm槽钢，考虑满堂支架水平为900mm，故支点间距采用80×450mm）座落在原15cm混凝土基础上，因此基底承载力至少可以达到15Mpa，因此：
σmax=N/A=24.54×103/80×450=0.682Mpa＜15Mpa
满足要求
计算结果说明支架是安全稳定的。
4）、模板施工
现浇箱梁模板采用竹胶板，板厚15mm，大块组合拼装，立模时由专人用胶条封堵接缝处的缝隙，防止漏浆。
模板采用Φ16螺栓拉杆梅花型对其模板进行固定，拉杆螺栓纵、横向间隔均为30cm。
箱梁侧模拆除在梁体混凝土强度达到2.5Mpa以上，底模拆除在同条件试件强度达到设计强度的100%后进行。
5）、钢筋绑扎及安装
箱梁钢筋现场按设计图加工完成后，按不同规格、不同加工类型分类挂牌堆放，以免相互混淆。
钢筋在堆放过程中注意避免锈蚀和污染，使用前必须清除油渍和铁锈。
按施工图纸要求做好钢筋排列标记，以方便钢筋绑扎。
钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行检查，以确保符合图纸设计及施工规范要求，为防止人员踩压、砼浇筑压力使钢筋骨架变形，采取增加架立筋或型钢支架。
钢筋绑扎安装完毕后，先由项目部桥梁施工员及质检工程师进行隐蔽工程自检验收，并做好验收记录报监理工程师复查，由监理工程师作合格认可后在隐蔽工程验收单上签字后方可进行下一道工序的施工。
在加工钢筋骨架时，首先按图纸工程数量和钢筋构造图，并作出钢筋大样图，根据钢筋受力情况确定钢筋接头位置。
6）、混凝土施工
现浇箱梁浇筑所需砼采用桥梁一队搅拌站的自拌砼，砼运输车运至浇筑地点进行浇筑。
砼浇筑前，组织有关人员对施工工地，运输道路，振捣设备等进行检查，模板、钢筋、预埋件等经项目部自检和监理工程师抽检合格，验收签认后，方可进行砼浇筑。
现浇箱梁砼下料采用吊车配吊斗入模。
浇筑时分层进行，采用插入式振捣，专人负责，砼入模后应及时振捣，以确保砼的密实性。
浇筑前对容易出现问题的环节应制定应急方案。
浇筑过程中，由专人负责检查模板及其它各部位的的状况，一旦发现漏浆、模板变形、钢筋变位等问题，应立即组织相关人员予以处理。
如发现支架、模板异常，应暂停浇灌混凝土，采取有效措施后再继续进行浇捣。
7）、质量控制和质量检验标准
①一般要求
a、测量定位：
现浇梁定位和标高控制由专业测量人员测放后经监理工程师复核准确无误再进行施工。
b、满堂支架：
满堂支架搭设按方案要求和操作规程进行，并经专门人员进行专业技术交底。
c、模板：
模板制作、安装严格按方案要求和操作规程进行，并经专门人员进行检查和复核。
d、钢筋加工及安装：
钢筋绑扎、骨架支架安装严格按设计及规范要求进行施工。
e、砼浇注：
砼浇注前进行专门技术交底，保证实际操作人员明确各自职责和操作要领。
五、成品保护措施
1）、模板对外观质量的保护
①现场模板平整度、相邻两板表面高低差必须符合规范要求，施工中必须保证模板不变形、不受污染，拆装时必须轻吊轻放，对模板表面严加保护。
②模板脱模剂应选用优质脱模剂，涂刷厚度要均匀，涂刷前必须将模板表面清理干净，防止对混凝土表面产生污染，影响外观质量。
③混凝土末达拆模强度前不得拆模，拆模时间不宜过早，防止模板沾粘混凝土表面，使混凝土表面无光泽。
④混凝土拆模龄期不宜过大，防止混凝土龄期相差过大产生色泽反差大，使混凝土表面色泽不一致。
2）、混凝土振捣对外观质量的保护
①防止欠振造成混凝土表面气泡多或出现麻面，必须振捣到混凝土下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆，以保证砼表面的光洁。
②防止漏振造成混凝土表面出现“空洞”，必须按《公路桥涵施工技术规范》要求进行充分振捣，以获得密实的混凝土表面。
③钢筋较密部位采用小直径的振捣棒或钢钎进行补振，确保混凝土密实，表面光泽。
④防止过振造成混凝土表面离析或产生泌水痕迹，振捣时注意掌握适宜的振捣时间和规律。
⑤分层浇筑混凝土时，振捣棒须插入下层混凝土5~10㎝，使上下两层混凝土结合良好，以防止发生“冷缝”影响混凝土外观色泽。
3）、混凝土养护对外观质量的保护
①混凝土表面收浆、抹面后不得用褪色的物品（如稻草帘等）进行覆盖洒水养生，防止有颜色的养生水污染混凝土表面。
②混凝土成品采用洒水养生时，应始终保持混凝土表面呈湿润状态不发白，防止混凝土表面产生收缩裂缝。
4）、防止水泥浆污染混凝土成品表面
浇筑完成后的运输罐车不得在混凝土附近清洗车辆，以防水泥浆贱洒混凝土表面。
5）、防止油污及杂物污染混凝土成品表面
①施工期间不准将钢丝绳及铁件等系扎在砼成品上，防止油污、铁锈污染砼成品表面。
②钢筋砼施工时，绑扎钢筋的铁丝端头、应弯到钢筋内部，不得伸入砼保护层内，防止绑扎铁线端头露出砼表面，生锈后影响砼外观。
③严禁在成品表面贴标语、广告及其它宣传品，防止胶粘物及彩色纸张遭雨淋后退色污染砼成品表面。
④严禁在砼成品表面写标语、广告及其它文字、图案，防止书写物质污染砼成品表面。
6）、防止泥土及灰尘污染砼成品表面对外观质量的保护
①晴天应对施工便道勤洒水，防止施工车辆、机械扬起的灰尘污染砼成品表面。
②施工过程中，禁止在施工域内抽烟，乱扔杂物。
7）、防止废气、烟熏、火烧污染砼成品表面对外观质量的保护
①禁止施工机械、设备等停置砼成品旁进行长期施工作业，防止长期排放的废气、烟对着砼成品表面吹、熏污染砼成品表面。
②严禁在砼成品附近和上面燃烧木材、废机油、废柴油防止燃烧烟及明火污染、损伤砼成品表面。
8）、防止外力损伤砼成品的表面对外观质量的保护
①砼构件模板拆除，应先拧松固定螺栓及对拉螺杆、利用起吊设备将模板横向水平慢慢移动，离开砼成品，不得上下、左右磨擦砼表面，不得碰撞砼成品表面和棱角。
②拆除砼构件支架，应注意文明施工，拆除支架的施工设备，不得磨擦、碰撞砼成品表面和棱角。
③盖梁施工时，上下吊运材料及设备，必须有专职人员指挥，起吊物品，不得碰撞墩身砼表面。
六、质量控制与检测
原材料采购供应严格按照设计及规范要求，材料进场时须有随车出厂合格证、质保证，地方材料经工程技术人员及现场监理工程师认可方可进料，进场后经检验方可使用。
砼施工前，做好配合比设计及试配工作，经试验合格后使用。
严格按施工图和技术规范要求进行施工、验收。
每道工序经自检合格并经现场监理工程师认可后再进行下一道工序施工。
加强砼的养护工作。
安排专人洒水养护，使砼在养护期内始终保持湿润。
浇筑混凝土所用粗细骨料，严格控制其含泥量，必要时进行冲洗。
尽量减少模板接缝，接缝采用双面胶进行处理，接缝错台不大于2㎜，模板用钢管脚手架和对拉螺栓进行加固。
加强混凝土振捣工作，由技术熟练的工人进行振捣作业，在浇筑混凝土前进行详细的技术交底，制定奖惩措施，做到砼振捣密实、不漏振、不过振。
七、工程质量保证措施
1、成立质量管理小组，积极开展各项工程质量管理活动，针对关键工艺及主要工序。
切实解决施工中的难点与薄弱点，对该工程质量全面负责。
2、成立专业测量小组，负责工程全部测量放样，将工程的主要控制项目列出（轴线、基线、水准标高、桩号等），并进行有效的控制，放样后必须填好放样复核单，经复核后再报监理复核，复核无误签署同意意见后方能施工。
施工中要严格加以保护，经常复核。
做到有放必复，做好相互自复工作。
3、严格按照操作规程施工，严禁违章操作，发现有不符质量规定的施工情况，工程质量小组有权暂停施工。
经过商定的施工方法，不得擅自改变。
对违章操作而造成的质量事故，要追究责任，并及时上报。
4、成立内业小组，内业小组与外业小组协同工作。
在施工过程中建立健全的自检记录，具体质检要求按照规范规定，在整个工程施工步骤和程序规定后，按照这个步骤和程式序事先确定好自检项目，做好有关自检记录，要求不能低于规定要求，不能发生漏检项目，有关检查测试及换算方法严格按照标准进行，并整理数据填写表格，施工中工程质量管理小组所需检查项目及时通知有关部门，互相配合，妥善处理好质检工作。
5、工程管理小组内人员必须做好施工日记，妥善保管，便于总结施工经验及教训，有利提高管理水平，有重大技术措施或改变原定方案，应报原审查单位批准。
工程管理小组力争做到边施工边整理竣工资料，工程竣工后一个月内汇总上交全部竣工资料。
6、加强对施工人员进行质量第一的思想教育，每一项工程施工前都要进行施工技术交底，并要加强创优的教育检查工作。
定期开展质量活动，不断提高施工人员的质量素质和技术业务水平，提高单项工程优良率，从而保证整体工程优良。
7、工程施工中要消灭各种质量事故，杜绝重大事故，加强薄弱环节的管理，重视关键作业，若发生质量事故必须及时上报，不准隐瞒，弄虚作假，出现质量问题，必须及时纠正，直至推倒重来。
八、质量管理制度
1、技术负责人经常组织施工人员认真学习图纸，领会设计和施工组织设计的意图，做好施工技术交底工作，建立技术交底制度。
每道工序进行交底，重点工序重点交底，使所有的施工技术人员熟悉技术要求。
掌握质量标准并严格要求按操作规程和施工组织设计来进行施工。
2、加强施工班组的管理，开工前对施工班组进行全面的技术、质量交底，经常组织员工参加各类质量活动，提高施工班组的质量意识。
3、尊重业主和现场监理，自觉接受监理工程师的监督指导，未经监理同意不得进行下道工序的施工。
4、加强自检、互检制度，完善验收体系。
程序如下：
施工队班组自检→施工队班组互检→施工队专职质量员专检→项目部专职质量员检查→监理验收→下道工序施工
5、物质供应的质量保证贯穿组织货源、采购、运输、进库、发放及施工使用等全过程，要求层层把关。
对工程所用的钢材，水泥，砂石料及其他成品或半成品须有完整的质保证书，并做好这些原材料的抽样复试工作，要求资料准确齐全后交监理验收。
6、对施工中所用的混凝土，必须在施工前做出配合比，浇筑前进行坍落度等试验，根据配合比挂牌施工，由试验室对不同龄期的混凝土试块强度进行试压，报告经现场监理审核。
7、施工队必须认真做好自检，互检资料，隐蔽工程验收单、分项、分部工程等内业资料，办好各种签证手续，并完善上、下道工序的交接手续，保证工程施工质量，工程竣工后要及时做好内业资料的归档工作。
8、以优质工程为目标，以质量标准和设计图纸为依据，保证工程达到优良等级。
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