煤矿皮带机安装安全技术措施正式.docx

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煤矿皮带机安装安全技术措施正式

煤矿皮带机安装安全技术措施（正式）

DeployTheObjectives,RequirementsAndMethodsToMakeThePersonnelInTheOrganizationOperateAccordingToTheEstablishedStandardsAndReachTheExpectedLevel.

编订：

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单位：

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时间：

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文件编号：

KG-AO-5037-31

煤矿皮带机安装安全技术措施（正式）

使用备注：

本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。

下载后就可自由编辑。

　　一、 概况：

　　阿贵联办煤矿主井斜坡安装皮带机2部，经矿领导现场会决定，由本矿组织相关工程技术人员负责安装主井的皮带机和机电设备，为确保安装期间的人身安全及机电设备的完好，现编制安全技术措施如下：

　　二、 工作内容：

　　1、主井安装皮带机2部；

　　2、地面煤炭转载皮带机1部；

　　3、北翼集中运输巷安装两部；

　　三、一般安全技术措施

　　1、所有入井人员必须携带矿灯、戴安全帽、穿胶靴，严禁携带烟草和点火物品，严禁穿化纤衣服，入井前严禁喝酒。

　　2、井下行走时严格按规定的路线行走，严格遵守劳动纪律，电工井下作业时必须一人操作，一人监护，严禁任何人单独行动。

　　3、井下出空车时必须指定专人负责，确保提升运输过程中的安全及空车的完好。

　　4、所有特殊工种必须持有效证件上岗，并严格执行各自的操作规程。

　　5、每班必须由管理人员跟班在现场，负责抓好本班的安全工作及工作任务的完成，协调好班与班之间的工作。

　　6、每班必须由安全员负责跟班，安全员要履行自己的职责，及时发现和处理各种隐患，遇有特殊情况及时汇报，必要时有权停止作业，撤离人员。

　　7、停放在巷道内的一切车辆，每车必须有堰稳车措施，不得自行或受外力触碰后滑移。

　　8、所有施工人员应站在视野开旷、无障碍物、无危及人身安全的地点进行施工。

　　9、装卸车区域应选在平巷段，斜巷时特殊情况要有堰稳车措施。

　　10、在两设备搭接处施工时，相邻两设备电气控制开关均需停电闭锁，施工期间不得开启运行。

　　11、使用连接环连接时，必须用标准螺栓，且带满帽拧紧。

　　12、铺皮带时，人员严禁站在机体的上、下方和机头正前方，要站在安全的地点。

　　13、同一斜坡内，严禁平行作业。

　　15、本措施必须传达到所有参加施工的人员，并做到学习后人人签名，不签名者，不准参加施工，否则按“三违”论处。

　　四、电气管理：

　　1、电工在拆、搭火的过程中，必须携带和使用普通型瓦斯便携仪，作业前悬挂在施工地点的上方且必须在瓦斯浓度小于1%的情况下使用，并实时监测施工地点的瓦斯浓度。

　　2、设备周围20m范围内瓦斯浓度超过1%的地方，严禁电气拆、搭火，严禁打开各类开关。

　　3、每台设备在搭火前或处理事故时，必须先停掉上级的馈电开关，加机械闭锁，挂停电牌，且留专人看守，再用同电源电压相符合的测电笔对本设备电源侧验电。

确定无电后对地放电，然后再搭火。

　　4、每台设备在搭火过程中，必须严格电器设备的质量标准，零部件要齐全，无失爆现象，设备合格率必须达到95%以上。

　　5、搭火后，必须对所有设备全面检查，然后再送电，要严格执行“谁停电、谁送电”的原则。

　　6、设备安装后要台台上架，电缆吊挂要整齐，并且要符合要求，严禁电缆落地。

　　7、严禁带电搬迁、检修电气设备，严禁用机械拖、拽电器设备和电缆、电线。

　　8、各种电气设备必须有防爆证、完好证和标志牌，开关的整定值要与实际相符合，整定应合理，各种保护应灵敏、可靠，严禁甩掉保护。

　　9、电气设备在搭火过程中，应按以下操作规程执行：

　　①电工严禁单独作业，要一人操作，一人监护；

　　②测电笔在验电前必须检查是否完好，严禁使用不完好、不符合要求的电笔；

　　③电缆接头严禁鸡爪子、羊尾巴、明接头及破口。

　　④严禁带电作业。

　　⑤严禁约时送电，或电话联系送电。

　　10、在检修、运输和移动机电设备前，要注意观察工作地点周围环境和顶板支护情况，保证人身和设备安全，严禁空顶作业。

需要用棚梁起吊或用戗柱棚腿拉移设备时，应检查和加固支架，防止倒棚伤人和损坏设备。

　　11、安装与拆卸设备时应注意下列事项：

　　①设备的安装与电缆敷设应在顶板无淋水和底板无积水的地方，不应妨碍人员通行，距轨道和钢丝绳应有足够的距离，并符合规程规定。

　　②橡套电缆之间的直接连接，必须采用冷压、冷补工艺。

其他电缆的连接按有关规程规定执行。

　　③用人力敷设电缆时，应将电缆顺直，在巷道拐弯处不能过紧，人员应在电缆外侧搬运。

　　④搬运电气设备时，要绑扎牢固，禁止超宽超高。

要听从负责人指挥，防止碰人和损坏设备。

　　12、对使用中的防爆电气设备的防爆性能，每月至少检查一次，每天检查一次设备外部。

检查防爆面时不得损伤或沾污防爆面，检修完毕后必须涂上凡士林，以防止防爆面锈蚀。

　　13、采区维修设备需要拆检打开机盖时要有防护措施，防止煤矸掉入机器内部。

拆卸的零件，要存放在干净的地方。

　　14、拆装机器应使用合格的工具或专用工具，按照一般修理电钳工的要求进行，不得硬拆硬装以保证机器性能和人身安全。

　　15、电气设备拆开后，应把拆下的零件和线头记清号码，以免装配时混乱和因接线错误而发生事故。

　　16、在检修开关时，不准任意改动原设备上的端子位序和标记，在检修有电气联锁的开关时，必须切断被联锁开关中的隔离开关，实行机械闭锁。

装盖前必须检查防爆腔内有无遗留的线头、零部件、工具、材料等。

　　17、开关停电时，要记清开关把手的方向，以防所控制设备倒转。

　　18、各种电气和机械保护装置必须定期检查维修，电气试验及电缆摇测工作，并按《煤矿安全规程》及有关规定要求进行调整、整定，不准擅自甩掉不用。

不能任意改动。

用于检测高压屏蔽电缆监视性能的急停按钮应每天试验一次。

　　20、井下供电系统发生故障后，必须查明原因，找出故障并排除故障后方可送电。

禁止强行送电或用强送电的方法查找故障。

　　21、发生电气设备和电缆着火时，必须及时切断就近电源，使用灭火器材（如灭火器和砂子）灭火、不准用水灭火，并及时向调度室汇报。

　　22、发生人身触电事故时，必须立即切断电源或使触电者迅速脱离带电体，然后就地进行人工呼吸，同时向调度室汇报。

触电者未完全恢复，医生未到达之前不得中断抢救。

　　24、操作高压电气设备时，必须戴绝缘手套,穿绝缘靴或站在绝缘台上。

　　25、使用连接环连接时，连接环要使用标准螺栓，并带满帽拧紧

　　26、分批次单项工程施工时，均要对施工项目的相关措施内容进行传达、学习和签字。

　　五、运输中的技术措施

　　㈠地面运输

　　1、地面各设备装车后，运输前首先检查所有件车的封车情况，不合格的重封。

　　2、用铲车往主井运输设备时,铲车司机必须持证上岗，并遵守本工种《安全技术操作规程》的有关规定，不准使用不合格的销子和绳头,运输时要时刻注意前方，要保持道路畅通，确保安全运输。

　　3、绞车司机，必须经过专门培训，业务熟练，持证上岗。

　　4、主井单车下件时，必须使用好单车阻车器，并在车的两端各打一个“十字木垛”将件车稳住。

　　5、主井下大件的具体要求：

　　1） 下大件之前机电工要派专人认真检查绞车各部、钢丝绳的所有

　　部件，各种保护、安全设施确保完好合格、正常使用。

　　2） 施工期间距井口10m范围内严禁非工作人员入内。

　　3） 所有施工人员必须配带安全帽。

　　㈡井下运输及斜巷运输

　　1、沿途运输中所使用的道岔,必须是标准道岔,轨道扣件必须齐全,接头间隙不得超过规定，轨道质量必须符合《煤矿安全规程》的有关规定。

　　①扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。

轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。

　　②直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲丝段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。

　　③直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为?

mm。

　　④在曲线段内应设置轨距拉杆。

　　⑤轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm。

道碴的粒度及铺设厚度符合标准要求，轨枕下应捣实。

对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。

　　⑥同一线路必须使用同一型号钢轨。

道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。

矿井轨道使用期间应加强维护，定期检修。

　　2、运输中所使用的车销子、卸扣、钢丝绳连结环，必须经过试验合格后方可使用。

　　3、绞车在运输过程中，绳道内严禁有人工作停留。

　　4、斜巷的安全设施必须齐全、可靠，必须保证一坡三挡，所有的安全设施必须正常使用

　　5、斜巷运输严格执行“行车不行人，行人不行车”的制度，严禁蹬勾跳车。

　　6、斜巷运输严格执行关于斜巷运输的有关规定，并执行专人开车、专人信号、专人把钩、专人搡车，不准兼职。

　　7、斜巷运输时，上、下把钩工负责检查每钩提升车数，提升总重量不得超过规定数值,并负责检查连封车情况，采取措施确保保险绳在运输途中不掉落，发现问题及时汇报整改；确认安全可靠后发出开车信号，把钩工目送车辆经过，发现异常问题及时发出停车信号，待车辆停稳后再进行处理。

　　8、斜巷因临时停电时，绞车司机必须刹紧闸把，上把钩工及时与下把钩工联系，做好件车安全工作后，司机对绞车施闸缓慢将件车松至下把钩平巷。

　　9、提升运输过程中，如需停车处理故障时,司机不得擅自离开司机座,并刹紧闸把。

　　10、严禁用绞车直接牵拉空钩头，严禁用绞车绳捆绑件车及零部件。

　　11、绞车的启动和停止，必须使用远方操作按钮。

　　12、绞车提升或松车时，上、下山巷道内及车场的人员必须躲入安全峒内，下车场严禁有人行走或停留。

　　13、提、松车时，严禁绞车绳排列不紧，工作时绞车不得跑偏或爬垛子。

　　14、在运输过程中，提升或松车不到位时，在有坡度的巷道内，停放车辆时必须在下方打十字木垛。

　　15、绞车在使用前必须作全面检查,严格执行绞车的“六不开”制度，即：

钢丝绳打结，信号不清,断丝超限,钢丝绳缠绕排列不整齐,超挂车，安全设施不齐全；绞车不完好和没有使用许可证,绞车司机严禁开车。

　　16、处理斜巷掉道矿车，必须遵守下列规定：

　　①在斜巷件车和空车掉道时，必须首先将绞车闸把刹紧。

　　②由上把钩工到车辆的上方，观察和了解现场情况，下把钩工负责禁止行人通过。

　　③先抬一头上道，后抬另一头复位。

　　④用铁轨撬杆使车复位时，应注意自身及他人的安全。

　　⑤件车上道时,不允许摘掉钩头和保险绳,件车的倾斜侧、两车之间、滑移方向、起吊棚的下方、件车的下方、钢丝绳的受力侧以及危及安全的地方，不得有人。

　　⑥较重件在斜巷掉道，人工无法使车复位时，必须扶设专用起吊棚，该棚必须有防倒棚装置和措施，岩石锚喷巷道可以打起吊眼，其深度不得小于800mm，用专用生根撬将一头带有千斤坠的绳头楔紧在起吊孔内，起吊用的千不拉的吨位，必须大于件重。

　　⑦严禁用绞车牵引强行上道。

　　⑧起吊物件或处理车辆掉道时，施工人员严禁站在钢丝绳的受力侧、件车的倾斜侧及滑移方向、件车及起吊棚的下方。

　　㈢人力推车

　　1、人力推车必须遵守下列规定

　　①一次只准推一辆车。

严禁在矿车两侧推车。

同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m。

巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。

　　②推车时必须时刻注意前方，在开始推车时，停车掉道，发现前方有人或障碍物时，从坡度较大的地方向下推车以及接近弯道、道岔、巷道口、风门、硐室时，推车人都必须及时发出警号。

　　③严禁放飞车。

人力推车时，车未停稳不得松手。

不准在矿车两侧推车，推车时应匀速前进。

　　④运输较重件,超长、超高件严禁有人在车的两侧行走和站立。

　　⑤若前车停车时，要立即发出警号，通知后车。

　　⑥车辆通过风门时,严禁用车碰撞风门,严禁同时打开两道风门，不准在两道风门之间停放车辆。

　　六、起吊安全技术要求

　　1、斜巷内进一车卸一车，空车随时提出。

　　2、卸车时，首先用5吨拉链葫芦件将件垂直起吊，起吊点必须系在件的重心点，防止系偏，并在件的相反两侧用长棕绳系件，人员站在巷道同一端安全区域，距离不少于5m的地方留件，防止物件旋转，够高后将件车抽出，再将件松至底板，严禁将部件斜拉硬抽，脱车卸车。

　　3、各类设备过件时，生根及栓系点牢固可靠，严禁滑脱，生根及栓系的绳头、链条安全可靠，符合要求。

　　4、将所卸的物件放在轨道的中间，然后垂直起吊物件，物件够高后在过件至不影响运输的地点放牢。

　　6、平行过件时物件的受力方向与起吊梁平行时，栓系生根处必须加木楔楔紧，防止施工时生根滑串动。

　　7、物件卸车后，放在硐室底板内，严禁相互挤压，放置应平稳，防止滑滚移动，且在碰砸的情况下不得失稳，以防伤人。

　　8、用5吨拉链葫芦起吊装卸物件时，人员应站在底板平整，无任何杂物，视野开旷，无障碍物，无危及人身安全的地点进行施工作业。

　　9、有转动、滑动、滚动等失稳可能的部件，相互之间必须捆绑牢固，以无自由度为准。

　　10、起吊所用的拉链葫芦吨位必须大于件重，且合格完好，起吊所用的钢丝绳头必须是两头插接，插接长度大于绳径的20倍，安全系数大于6.5倍的合格绳头或合格刮板运输机链条。

　　11、岩石锚喷巷道起吊物件时，大于2.5t以上的物件，必须有可靠的起吊棚梁，小于2.5t以下的物件在岩石锚喷巷道起吊时，必须打深度不小于800mm的起吊眼。

　　12、用起吊眼卸车或组装起吊时，必须使用一头带千斤坠一头插接的起吊绳头，用专用轨道楔子打进起吊眼内，起吊绳头在起吊的过程中必须牢固有力，不得松动或滑动。

　　13、在倾斜巷道卸车时，严禁摘吊绞车钩头和保险绳，绞车要刹闸施力并在车的下方打十字堰将车堰稳堰牢，或在轨道中间打可靠木戗柱。

　　14、在倾斜巷道组装设备时必须将所组装的设备固定牢固后，设备无滑动移动现象时，再松掉拉链葫芦，安装设备的下方不得有人工作和停留。

　　15、在斜巷及其它地点安装设备时，必须严格执行井下安装工的《技术操作规程》中的有关规定。

　　16、在安装撤除期间，起吊、装（卸）物件时，严格按照起重工的《安全技术操作规程》的有关规定执行。

　　七、DTL80胶带运输机地面拆除装车封车，组装的技术措施

　　1、 胶带机地面解体、装车、封车的要求。

　　1）、拆装前胶带机，首先拆掉罗栓，所有侧架，逐节抬起，装入矿车内，然后封好车。

机尾部分，解体后把缓冲托滚装入车皮，工字钢梁及腿子，机尾架装入矿车内用铁丝封好。

　　2）、机头件在地面内，解掉罗栓后，分别用铲车吊入矿车内，其中，卸载架、电机、减速箱、装车后用回柱器配合绳头将件与车封紧。

　　3）、其它小件，机架连襟等，分别装车运到井口。

　　2、井口组装的技术措施

　　①整套胶带运输机件运到安装地点后，按照安装的位置逐件卸车。

　　②用三角架组装起吊时，必须使用符合要求的拉链葫芦。

　　③把前级的运输机开关打到零位闭锁，并加闭锁挂牌，留人看守。

　　④先稳好胶带运输机的驱动滚筒，然后按顺序组装侧面架、卸载架、滑车轨道，用葫芦把涨紧滑车吊到轨道上。

并生根，以免来回滑动，碰撞设备。

　　⑤按顺序把涨紧绞车及其它架子组装完。

　　⑥组装减速箱、液压联轴节、电机各部位的导向滚筒,卸载滚筒。

　　⑦涨紧装置串钢丝绳,组装机头架中托滚架并上好各组φ108的托辊。

　　⑧组装机尾座、机尾架和缓冲托滚,然后用地锚生根或用压柱压牢。

　　⑨组装纵梁、H架、上托滚、下托滚组装时严格按标准施工。

　　⑩铺设胶带时，严禁用绞车牵引车辆铺皮带，皮带在过导向、驱动滚筒前，事先用φ20以上的白棕绳作引绳，按皮带运行方向依次穿入，穿引绳前必须将皮带机的电源停掉并闭锁，利用棕绳牵引过驱动滚筒时，拉绳人员必须站在距卸载滚筒5m以外的地方，听皮带司机的信号拉绳，整个施工过程中，严禁任何人站在机架上方。

　　○11皮带穿好后，初步涨紧以空载运行皮带不打滑为准。

　　○12控制开关，电机、按钮、搭火，搭火时严格按照本措施执行。

　　○13重新检查胶带卡头，不合格的重新更换，串好串条。

　　○14串引绳时，皮带开关，必须打到零位，并加闭锁，挂停电牌，并留专人看守。

　　○15减速箱加入适量的齿轮油，液压联轴节加入适量的介质，更换不合格的易熔塞和防爆片。

　　○16重新紧固机头部分及机尾部分的所有罗栓。

解下白棕绳，用串条把皮带接上。

　　○17用涨紧装置将胶带涨紧。

　　○18整个胶带运输机组装过程中，必须严格按照部颁标准施工，机头和机尾必须在同一中心线上。

　　○19机头机尾分别按排人员，中间部按50m安排一人，用信号联系点动，开动皮带，然后调整皮带。

　　○20一切裸露的带电体及机械外露的传动转动部分,必须加装护罩。

　　○22机尾滚筒处必须安装护栏。

　　○23胶带运输机运行中，必须传动平稳，无跑偏和发飘现象，接头无损坏现象。

　　○24摘下前级运输机的停电牌，开关合闸。

　　○25开动运输机联合试运转。

　　○26发现问题及时处理。

　　3、皮带调试运转

　　①皮带调试期间必须用远方控制按钮及标准信号。

　　②调整皮带跑偏时必须停机进行，严禁在皮带运行时调整各托滚及滚筒。

　　③调试前机尾必须打好压柱，机头、尾中间部分必须设专人观察，设专人沿机道巡回检查，发现跑偏要及时停机调整。

　　④机头、尾跑偏时，严禁往滚筒与皮带之间撤（塞）任何物料，只准调整滚筒前后的托滚及滚筒座上的顶丝。

　　⑤皮带调试运转的整个过程中，由施工负责人统一指挥，所有工作人员必须离开机架0.5m以上，观察调试运转情况，非工作人员不准进入机道。

　　⑥皮带调试好后，必须空载运行8小时以上。

　　八、各特殊工种的技术操作措施

　　Ⅰ、绞车司机操作安全技术措施

（一）适用范围

　　第1条 本规程适用于各种内齿轮绞车及滚筒直径小于1.2m的绞车司机。

（二）上岗条件

　　第2条 必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。

　　第3条 必须熟悉所用绞车的结构、性能、原理、主要技术参数、完好标准和《煤矿安全规程》的相关规定，能进行一般性检查、维修、润滑保养及故障处理，按照本规程要求进行操作。

　　第4条 必须掌握使用该绞车巷道的基本情况，如巷道长度、坡度、变坡地段、中间水平车场（甩车场）、支护方式、轨道状况、安全设施配置、信号联系方法、牵引长度及规定牵引车数等。

　　（三）安全规定

　　第5条 安装地点应挂有司机岗位责任制和绞车管理牌板（标明：

绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、牵引车数及最大载荷、斜巷长度及坡度等）。

　　第6条 必须严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。

　　第7条 严禁超载、超挂、蹬钩、扒车。

　　第8条 矿车掉道时禁止用绞车硬拉复位。

　　第9条 在斜巷中施工或运送超长、超大物件时,应按专项措施执行。

　　第10条 正常停车后（指较长时间停止运行），应闸死滚筒；需离开岗位时（本班任务完成），必须切断电源。

　　第11条 必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，严格按信号指令操作，不得擅自离岗。

　　第12条 认真执行岗位责任制。

　　四、操作准备

　　第13条 检查绞车安装地点无杂乱异物，便于操作和了望。

　　第14条 检查绞车的安装固定情况，应平稳牢固，用地锚或混凝土基础的要检查地锚的基础螺栓是否松动、变位，目视查看滚筒中线是否与斜巷轨道中线（提升中线）一致。

　　第15条 检查绞车制动闸（离合闸）。

闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4mm，铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2mm，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥；各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。

施闸后，闸把位置在水平线以上30°~40°时即应闸死，闸把位置严禁低于水平线（绞车闸的工作行程不得超过全行程的2/3~4/5，此位即应闸死）。

　　第16条 检查钢丝绳；要求无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上绳端固定要牢固,不准剁股穿绳，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。

缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量,绳径符合要求。

松绳至终点,滚筒上余绳不得少于3圈。

保险绳应与主绳直径相同，并连接牢固。

绳端连结装置应符合《煤矿安全规程》规定。

有可靠的护绳板。

　　第17条 检查绞车控制开关、操纵按钮、电机、电铃等应无失爆现象。

信号必须声光兼备，声音准确可靠。

　　第18条 试空车：

松开离合闸，压紧制动闸，启动绞车空转，应无异常响声和震动、无甩油现象。

　　第19条 通过以上检查,发现问题必须向上级汇报,处理好后方可开车。

　　（五）正常操作

　　第20条 听到清晰、准确的信号后，首先应闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向启动绞车空转。

缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，达到正常运行速度。

　　第21条 必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作；严禁一手开车，一手处理爬绳。

　　第22条 下放矿车时，应与把钩工配合好，随推车随放绳，禁止留有余绳，以免车过变坡点时突然加速绷断钢丝绳。

　　第23条 禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。

　　第24条 启动困难时应查明原因，不准强行启动。

　　第25条 绞车运行中，应集中精力，注意观察，手不离闸把，收到不明信号应立即停车查明原因。

　　第26条 注意绞车各部运行情况，发现下列情况时必须立即停车，采取措施，待处理好后方可运行：

（1）有异常响声、异味、异状。

（2）钢丝绳有异常跳动，负载增大或突然松弛。

　　（3）稳固螺丝有松动现象。

　　（4）有严重咬绳、爬绳现象。

　　（5）电机有异常。

　　（6）突然断电或有其他险情时。

　　第27条 应根据提放煤、矸、设备、材料等载荷不同和斜巷的变化起伏，酌情掌握速度。

严禁不带电放飞车。

　　第28条 接近停车位置时，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速。

听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车停电。

　　第29条 上提矿车时,车过变坡点后应停车准确,严禁过卷或停车不到位。

　　六、收尾

　　第30条 每班工作结束后，按要求必须闸死滚筒、切断电源，方可离开岗位。

　　Ⅱ、把钩信号工操作安全技术措施

（一）适用范围

　　第1条 本规程适用于大营煤矿从事运输把钩信号作业人员。

（二）上岗条件

　　第2条 把钩信号工必须经过专门培训、考试合格、获得操作资格证书后，方可持证上岗。

　　第3条 把钩信号工必须掌握所在工作地点的提升运输线路及巷道技术参数，懂得所使用车辆、挡车设施、信号设施的结构、性能及使用方法，熟悉列车组列、联接装置的选择。

　　（三）安全规定

　　第4条 严格执行“行车不行人”制度。

　　第5条 执行作业地点技术特征牌板中对物料运送的要求和专项措施中的有关规定。

　　第6条 挡车设施必须处于常闭状态，在上部平车场严禁有余绳开车。

　　第7条 严禁用代用品代替联接装置。

　　第8条 严格执行岗位责任制。

　　第9条 严禁用矿车运送人员，严禁扒、蹬、跳车。

　　第10条 严禁无证人员代替摘挂钩或