边坡开工报告概要.docx

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边坡开工报告概要

厦门（海沧）至漳州（天宝）漳州段高速公路防护工程第A3合同段二工区

路

基

防

护

工

程

开

工

报

告

中铁十四局集团第三工程有限公司A3标项目经理部

二О一0年九月

一、编制说明

1、编制依据

《国家高速公路网厦成线厦门（海沧）至漳州（天宝）高速公路漳州段A3标段桩基施工图纸》

《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000

《国家高速公路网厦成线厦门（海沧）至漳州（天宝）高速公路漳州段A3标段地质勘测图纸》

我公司类似工程的施工经验等。

2、编制范围

本标段为A3标段二工区,起点桩号为K34+196.46，终点桩号为K36+344.46，主线全长2.250km。

沿线主要有路基土石方701165m3,挖土石方721037m3，特殊路基处理长度5.16KM（含支线道路、互通式立交匝道等）。

根据施工图与合同要求,针对上述工程项目，编制施工方案、技术措施、进度计划、劳材机的供应计划、施工总平面布置、临时工程规划,并制定施工管理及相关技术保证措施等。

3、编制原则

1）本着“百年大计，质量第一”的原则。

严格按照ISO9002质量体系标准对本工程进行质量管理，科学组织施工，把好各工序的施工质量，以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量，确保质量目标的实现，树立良好的企业形象。

2）坚持以设备保工艺，以工艺保质量的原则。

以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上确保质量目标的实现。

3）确保施工比计划工期略有提前完成的原则。

优化资源配置，满足施工工期的要求，科学组织施工，合理安排施工进度，应用网络计划技术合理安排各项工程的施工，搞好工序衔接，实行平行作业、流水作业相配合，交叉组织施工，突出重点，兼顾一般，确保工期，均衡生产。

4）搞好环境保护，实行安全生产、文明施工。

5）优化方案，采取网络技术组织措施和管理措施降低工程造价。

二、工程概况

1、概述

该互通位于漳州长泰县陈巷镇北侧，是福广高速公路与厦成高速公路衔接的重要节点。

该互通主要满足两条高速公路间的交通转换，属高速公路间进行交通转换的枢纽互通。

互通范围属构造剥蚀侵蚀陡（缓）坡丘陵地貌区，脊状、鸡爪地形夹浑圆状、块状地形，沟谷发育，斜坡坡度一般为8~15℃，线路中心的地面标高一般为28~35m；线路岩性主要为花岗岩、花岗闪长岩，沟谷底部水系较发育，地表水主要为分布的鱼塘，其中K34+510~K34+575段为侵蚀冲蚀U型沟谷堆积地貌区，线路穿越鱼塘，地表水、地下水发育。

互通区内地质条件相对较好，适宜构造物的建设。

线路区植被很发育，通视条件较差。

另外，道路条件较好，交通较方便。

该互通主线交叉桩号为GK35+050.686，交角为48.619度，被交路为福广高速公路，主线下穿；主线与被交道设计车速均为100km/h，匝道设计车速80km/h。

互通区域主线设计起点为GK32+900，设计终点为GK37+300；被交路设计起点桩号为NK25+000，设计终点桩号为NK25+500。

互通区内主线全长为4400m，匝道全长为4014.006m，被交路设计长度为500m；主线桥1878.62m/8座，匝道桥361.28m/5座；互通区内共设置涵洞3道，通道7道，其中多处通道兼排水；坦克通道按四级路标准改路，长893.835m，地方道路改路全长1635.229m，互通区有一条较大规模改渠，全长910.753m；另有一条较大规模改河，全长269.178m。

2、主线路基标准横断面

本标段主线路基宽度为：

主线整体式路基横断面宽度采用33.5m，其中行车道宽2*3*3.75m、中央分隔带宽2.0m、内侧路缘宽度宽2*0.75m、硬路肩宽2*3.0m（含0.5m路缘带）、土路肩宽2*0.75m。

路侧及中央分隔带设波形梁护栏，路基两侧设排水设施及隔离栅。

3、匝道

匝道路基标准宽度分两种：

（一）总宽10.5m，其中行车道宽2*3.5m、左侧硬路肩宽1.0m（含0.5m路缘带）、右侧硬路肩1.0m（含0.5m路缘带）、土路肩宽2*0.75m；

（二）总宽12.0m，其中行车道宽2*3.5m、左侧硬路肩宽1.0m（含0.5m路缘带）、右侧硬路肩2.5m（含0.5m路缘带）、土路肩宽2*0.75m。

三、施工方案

1、施工要点

路基防护安排在适宜时间施工并及时完成，使之起到防护作用。

各种防护在稳定的坡脚和坡体上施工。

对防护的坡体表面施工前进行检查处理，并保证防护设施能与土石坡面密贴结合。

路堑设置浆砌片石护坡时，基础埋置在侧沟底的可靠岩层上；地基软弱时，采取加深或加强措施。

松动岩石予以清除，局部超挖或凹陷处挖成台阶后用与墙身相同的材料砌平。

坡面铺砌在坡体沉降已趋稳定时进行，铺砌前要整平夯实坡面，不得有浮土及其他杂物废料，清除松动岩石。

施工时首先控制片石、砂料的强度和质量满足规范要求，采用质地坚硬、不易风化、无裂纹的硬质石料，厚度不应小于15㎝，卵形和薄片不得使用。

砂采用中砂。

砌筑时采用框架定位，挂线分层错缝砌筑，石块应相互咬接。

坐浆法砌筑保证砂浆的密实饱满。

砌筑过程中对镶面转角用的片石稍加修凿，以保证砌体的棱角分明，整齐美观。

所用的水泥、砂等材料的质量和规格必须符合有关规范的要求。

砂浆严格按试验确定的施工配合比用机械拌制，砂浆应有适当的和易性和稠度，其强度应满足设计要求。

砂浆拌和后应在2-3h内使用完毕，不允许加水重塑。

草籽选择那些适宜当地土壤条件、气候条件、易生长、生长快、根蔓面积大的植物，尽量选择雨季种植。

2、路基防护工程施工

（1）浆砌片石采用挤浆法分层分段砌筑，分段位置设在沉降缝或伸缝处，两相邻段砌筑高差不大于120cm。

段内各砌块的灰缝互相错开，灰缝饱满，并捣插密实。

（2）片石应分层砌筑，宜以2～3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。

各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。

外圈定位行列时，应选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌块咬接。

砌缝宽度一般不应大于40㎜。

（3）石块大小搭配，较大者以大面为底。

较大的砌块应使用于下层，安砌时应选取形状及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分应敲除。

竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，挤浆时用小锤稍稍敲打石块，将灰缝挤紧。

片石砌筑做到：

石块间砌缝互相交错，咬搭密实，不能使石块无砂浆接触。

严禁灌浆法砌筑。

（4）砌缝的宽度和错缝距离符合规范要求。

（5）沉降缝、泄水孔按设计布置。

（6）六棱块填充拱型骨架时，坡面要平顺，勾缝美观大方，缝宽均称。

勾缝完成后加强养护。

3、施工工艺

（1）根据砌体的几何尺寸及设计要求进行放样。

（2）边坡坡度应加工坡度尺进行控制，合格后经监理工程师检查确认后方可开始砌筑工作。

（3）砌筑砂浆用搅拌机拌合,按配合比称量级配，工地用砂浆下垫铁皮。

（4）浆砌片石采用挤浆法分层分段砌筑，分段位置设在沉降缝处，两相邻段砌筑高差不大于120cm。

段内各砌块的灰缝互相错开，灰缝饱满，并捣插密实。

（5）按设计要求预留沉降缝,根据设计或规范要求预留泄水孔。

（6）勾缝采用加工的专用工具，平缝，待砌体施工完毕统一施作，施工前清扫表面，洒水湿润。

沉降缝用沥青麻筋填塞。

（7）浆砌砌体，应在砂浆初凝后，洒水覆盖养生7-14天。

养护期间应避免碰撞，振动或承重。

四、人员、设备、材料进场安排

1、施工人员安排

我公司项目经理部人员已按合同文件要求进入施工现场，进行设营、交接桩、中线复测定位及施工调查等准备工作，目前，本项目经理部建设已经完成，项目经理部领导班子已经全部到位，并进入正常办公状态。

本项目投入管理人员共8人，其中项目经理1人、项目技术负责人1人、自检工程师1人、测量工程师1人、材料负责人1人、施工现场负责人1人、机械负责人1人、安全负责人1人。

根据本工程数量和进度要求，结合我单位的综合施工能力，本工程需要劳动力260人。

2、主要施工材料进场安排

为了保证工程按期竣工，在物资供应方面，时间上立足一个“早”字，品种上抓一个“全”字。

在施工准备期间，作好供货合同的订立和完善。

同时在施工组织上加大管理力度，根据施工进度计划安排好材料供应计划，并在开工前做好材料的月计划、周计划，既保证施工又无库存积压。

在材料运输方面，根据材料计划安排，组织相应能力的运输车辆，及时供应。

材料进场需遵循以下原则：

（1）根据工程施工进度计划，按资源供应能力和需求，做到超前计划，按时供应，强调保障，避免过多储存和供不应求，材料分批进场，短期储存，略有富余。

（2）由业主供应的材料，我单位将根据现场施工进展情况，提前报材料供应计划。

五、工程进度计划

1、总工期计划

本标段项目总工期为24个月：

路基工程计划开工时间2010年9月6日，计划完工时间2012年9月6日。

2、阶段性工期计划

1）防护工程：

2011年12月30日至2012年7月31日；

六、质量保证体系及措施

1、质量保证体系

遵循全面质量管理的基本观点和方法，建立健全质量保证体系，严格按体系运作，开展全员、全过程的质量管理活动。

1）质量组织机构

实施全面质量管理，成立在质量监督站和驻地监理工程师指导下的TQC全面质量管理小组，组长由项目经理担任。

项目部成立安质部，工区内开展QC小组活动。

质量组织机构如下图：

2）质量管理制度

建立健全工程质量终生责任制。

实行质检工程师监督制度。

实行优质优价的计价制度。

建立健全质量检查评审制度。

推行全面质量管理制度。

坚持测量、试验监测制度。

3）质量保证体系框图

见下图《质量体系要素构成图》、《质量保证体系管理框图》。

质量体系要素构成图

质量保证体系管理框图

2、质量保证措施

1）质量方针和质量目标

本工程的质量方针是：

履行质量责任和承诺；提供优良产品和服务；树立良好信誉和形象。

本工程质量目标为：

分项工程合格率100%，单位工程优良率95%以上，确保交通部、福建省优质工程。

2）事前、事中、事后的质量控制

坚持“百年大计、质量第一”做好事前、事中、事后三环节工作，抓好质量控制。

（一）事前质量控制

事前质量控制，指在正式施工前进行的质量控制，其控制重点是做好施工前准备工作，且施工准备工作要贯穿于施工全过程中。

事前质量控制的内容：

（1）技术准备：

熟悉和审查项目的施工图纸，掌握要点重点，编制项目施工组织设计。

（2）物质准备：

包括施工材料、施工工具以及施工附材的准备。

（3）织组准备：

包括施工项目组织机构；集结施工队伍，对施工队伍进行入场教育。

（4）施工现场准备：

材料进场，技术交底工作进行，编制工程质量管理制度。

（二）事中质量控制

事中质量控制是指在施工过程进行的质量控制，事中质量控制的策略是全面控制施工过程其具体措施是：

（1）工序交接有检查（抽查）。

（2）施工分项有方案。

（3）技术措施有交底。

（4）图纸会审有记录。

（5）设计变更有手续。

（6）质量处理有复查。

（7）质量文件有档案。

（三）事后质量控制

事后质量控制是指在完成施工过程形成产品的质量控制。

（1）组织调试运行。

（2）准备验收文件。

（3）组织自检和初步验收。

施工过程质量检测程序图

3、管理和技术措施

1）成立科技攻关小组，加强与设计、科研院所的联系，优化论证方案，建立专项资金，加大创优投入，开发应用新工艺、新材料、新技术。

2）从公司内抽调业务素质高、技术过硬的有相关道路、桥梁施工经验的技术人员和队伍参加本工程施工；调配公司精良的施工机械、设备为该工程服务。

3）在全体工作人员中，定期组织质量教育，牢固树立“质量第一“的观念，在施工中坚持“谁施工谁负责”的原则；完善内部承包责任制，制定质量奖惩办法，将工程质量与个人的效益挂钩。

4）工区设主管工程师和专职质检员各一名，施工班组各设兼职质检员一名，负责质量管理工作，保证施工作业始终在质检人员严格监督下进行。

5）严格执行“三检制”。

工序交接必须有班组间的交接检查，上道工序不合格不能进入下道工序的施工。

班组自检后，方能进行专检并写质检评定表。

隐蔽工程在内部检查合格后，再请监理工程师检查，同意并签字后方可进行下一工序的施工，对工程监理及设计人员提出的问题，应立即组织整改。

6）配齐试验、检验设备，做好原材料的检查、试验工作，测量严格执行三级复核制度，并受监理检查。

7）对关键工艺、工序实行技术员跟班作业，指导、监督质量的实施，做好施工控制。

4、分项工程质量控制要点

1）路基工程：

开工前，准确测定线路中桩、边桩的位置和高程。

路基填筑前，先进行试验路段施工，确定施工工艺参数。

加强路基密实度、平整度等指标检测，控制施工质量，检测合格后再进行下一层填料作业。

填筑从最低处开始分层填筑，分层碾压密实，严格控制松铺厚度、碾压遍数，控制在最佳含水量时进行辗压；严格控制填筑厚度，派质检人员现场旁站监督，确保按照分层厚度填筑。

5、工期保证措施

1）确保工期的管理措施

（1）早进场、早准备、早开工

接到业主的中标通知后，立即开展本项目所需人员、设备、材料的准备工作，为工程施工创造条件。

（2）加大设备、人员的投入，确保计划工期的实现

我单位组织精干的施工管理人员和施工队伍，配备先进、足够的机械设备，备用足够的富余设备。

（3）加强宏观控制，严格控制各分阶段施工任务中的重点工程

以各阶段的施工任务做为控制目标，从设备和队伍的配备上，都要严格挑选，施工工班的配备尽量趋向专业化，使工程施工工序紧凑、高效，从而加快施工进度。

同时在人员、资金、物资、机械上优先保证重点工程施工。

（4）搞好内部经济责任制度，提高工作效率

加强各级领导，建立健全岗位责任制度，签订包保责任状，以日计划保旬计划，以旬计划保月计划，确实保证各项工程按计划完成。

（5）不断优化施工组织方案，科学安排施工计划，搞好工序衔接

编制实施性施工组织设计，在施工中不断优化施工方案。

采取目标管理、网络技术等现代化管理方法，使施工组织更加全面和严谨。

施工中对施工组织中的有关工序衔接、劳动组织、工期安排上适时调整、不断优化，使其更加完善、可行。

（6）加强现场调度

项目经理部设总调度一人，负责项目所需劳力、机械和材料的整体调度，在保证工程质量的前提下进行突击，以达到既定工期计划目标。

（7）抓好材料供应工作

选配好物资采购和管理人员。

提前提出各工程项目的年、季、月材料计划，按施工计划和工程进度提前备足施工所需要的材料。

（8）做好雨季施工安排

随时与气象部门取得联系，掌握好天气预报，根据当地气象水文资料预报，有预见性地调整有关项目工作顺序。

（9）搞好与地方政府关系，创造良好的外部施工环境

积极主动地与地方政府、群众联系，保证施工有一个良好的外部环境。

2）确保工期的主要技术措施

（1）编制实施性施工组织设计，运用网络计划技术，实行动态管理，及时调整各项工程的进度计划，确保总工期目标的实现。

（2）做好施工场地布置，做好便道和施工场地的硬化,尽量减少雨季施工的影响。

（3）搞好整体工程的施工顺序和现场管理工作，使整个工程有条不紊的进行，避免出现混乱现象。

下部软基处理的施工要满足上部路基填筑的施工工作面，使上部路基填筑和下部软基处理形成交叉作业。

（4）投入足够的机械设备，提高工作效率。

（5）充分考虑雨季施工对施工进度的影响，抓住施工的黄金季节，力争实现工程提前完成。

七、雨季施工安排

1、雨季路基施工

维护好现场施工便道，疏通现场的排水系统，做到雨后车辆即可通行。

搞好施工地段的排水系统，防止雨水长期浸泡路基，下雨时应指派专人巡视，发现积水或阻塞的地方及时疏通放水。

在两侧路肩上每隔5～10m挖一道横向排水沟，将雨水排至边沟。

集中力量，缩短路段，加快施工进度，切忌全面铺开。

基层施工时，应注意天气变化情况，保证摊铺和碾压成活等工序，抢在下雨之前完成，防止摊铺好的三渣未经碾压即遇雨被灌，无法继续施工。

修筑砂石底层时，应使当天摊铺的砂石材料，在收工前至少碾压1～2遍。

2、夜间施工保证措施

为保证工程的施工总工期，部分工作需在夜间施工，夜间施工采取相应的施工措施

合理安排施工作业时间，尽量减少夜间施工。

建立适合本工程的夜间值班制度，大型项目的夜间施工，做好周密的组织和技术交底，配备足够的资源，确保夜间施工顺利进行。

夜间施工，加强复核检查制度，确保技术资料准确无误。

严格隐蔽工程项目检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，事先通知监理工程师到场检查，并办理签证手续。

未经监理工程师验收签证，决不进行下一道工序。

各施工工点安装足够的照明设备，保证夜间工作有良好的照明条件。

八、安全保证措施

1、全保证体系

本项目实施全员安全管理。

实行项目经理部→施工公司→施工工班三级安全管理体系。

项目经理部设立安全管理小组，由主管生产的项目经理任组长，项目部设专职安全长和抓安全的工程师，工地设立专职安全员，班组设兼职安全员，同时建立各种安全管理制度，形成一个健全的安全保证体系。

1.1安全管理机构

如下图：

1.2安全保证体系框图

1.3安全管理制度

在安全管理保证体系中，主要建立的管理制度有：

项目法人负责制、安全检查制度、安全责任制度、安全教育制度、安全审查制度、安全事故报告制度和作业安全细则。

1.4安全控制重点

本工程的安全控制重点是：

施工区域交通安全、高空作业安全，施工机械作业安全，用电作业安全，防火安全。

1.5事前、事中、事后的安全控制

安全生产是一切工作的重中之重，充分理解它的极端重要性和基础性作用，通过坚定不移地开展现代安全体系建设，切实做到安全生产事前、事中、事后的有效控制，用系统地眼光将安全、质量、效益有机结合起来，实现安全生产的精细化管理。

（1）事前控制

着重抓住施工前的危险源、危险因素的识别与评价这一工作重点，按“三标一体”程序文件管理要求已经重新登记和评价，对登记的重大危险源和危险因素已制定出管理方案。

其目的是让所有施工管理人员和作业人员在进场前能清楚该项目的影响安全的危险源和危险因素，能根据审批的管理方案和安全技术交底安全施工。

做到“事前心中知底，事中过程可控。

”

（2）事中控制

在施工过程中，还有些隐患是不易被事前识别的，有些隐患是很难在事前加以控制的。

因此，突发事件的发生也就往往难以避免。

但问题发生了，如果能够处理得当，也能有效的降低损失。

对于那些已在事前识别并制订了相应的应急处理预案的突发事件，按预案规定处理即可。

但对于那些没有预案控制的突发事件，就需要靠管理人员的综合素质来灵活应付了。

应注意把握好以下几个原则：

①统一指挥原则

突发事件发生后由项目经理做好统一的现场指挥，安排调度，以免出现“多头领导”，造成混乱。

②服从命令原则

当事工作人员应无条件服从现场指挥人员的命令，按要求采取相应的应急措施。

③主动出击原则

突发事件发生时，管理人员不能以消极、推拖甚至是回避的态度来对待，这无疑是在“雪上加霜”，这也必将为自己的“不作为”的行为而付出代价。

故此时应主动出击，直面矛盾，及时处理，敢于承担相应责任。

④灵活处理原则

对待突发事件，应具体问题具体分析。

即使已有预案规定，但因具体情况发生变化，应摆脱预案束缚，及时做出相应的调整。

⑤安全第一原则

处理突发事件应以不造成新的损失为前提，不能因急于处理，而不顾后果，造成更大的且不必要的人身、财产损失。

⑥团结协作原则

当事工作人员应团结一致，同心协力的处理突发事件。

（3）事后控制

“亡羊补牢、未为晚矣”。

发生安全突发事件并不可怕，而可怕的是同样的事件再发生第二、第三次……。

因此事后改进亦十分重要，具体从以下二个方面入手：

①全面总结

安全突发事件基本平息后，对处理全过程进行全面的总结必不可少，以此总结经验，吸取教训；发现问题，持续改进；肯定成绩，逐步推广；为制订纠正措施，防止类似事件的再度发生打好基础。

②制订纠正措施

在全面总结以后，还需要根据总结情况制订相应的纠正措施，完成以下三方面的工作：

1）根据总结情况，适当修改原有预案中误漏之处，以完善预案制。

2）根据总结情况，编制还缺乏的预案，以充实预案制。

3）根据总结情况，有针对性地开展培训（同样包括对内、对外两个方面），持续改进，不断增强处理安全突发事件的能力。

2、安全保证措施

建立健全安全生产的五项基本制度，用切实可行的制度来保障安全生产工作的落实。

2.1安全生产责任制度

实施全员管理，认真贯彻“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，建立健全安全保证体系和各级安全生产责任制。

从项目经理到生产工人安全管理系统做到纵向到底，一环不漏；各职能部门、人员的安全生产责任制做到横向到边，纵向到底，人人有责。

项目经理是安全生产的第一责任人，现场设置的安全机构，按照施工人员的3%配备安全员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作及预防事故的发生。

2.2制定安全技术保障措施

在工程项目施工过程中，所有参加施工的人员上岗前全部接受安全技术教育，以做到熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，合格后上岗。

对于从事电气、起重、建筑登高作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经培训获得《安全操作合格证》后，做到持证上岗。

对于易燃易爆材料除妥善保管外，将配备足够消防设施，并使所有施工人员都熟悉消防设备的性能和使用方法。

施工中采用新技术、新设备、新材料时将制定相应的安全技术措施，施工现场具有相关的安全标志牌。

临时结构的施工设计，必须考虑安全技术，并在施工前由设计者对操作人员进行详细交底。

2.3安全生产教育制度

为提高安全意识、安全管理素质水平和有效预防事故，完善三级安全教育制度。

从安全生产意识、劳动纪律、安全知识、安全技能入手，进行安全生产法律法规、规章制度、遵章守纪教育；从对各班组、工种岗位入手，进行安全操作规程、安全制度、安全纪律教育。

实施全面、系统的安全教育，各层次的安全教育有登记和本人签名。

2.4安全检查制度

劳保用品的使用由安全员随时检查，所有施工机具和高空作业设备将定期检查，并有安全员的签字记录，以保证处于完好状态，不合格的机具、设备、劳保用品决不使用。

2.5事故调查处理制度

制定安全生产事故应急救援预案，如果发生安全事故，将按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其他有关规定，及时上报有关部门，并坚持“三不放过”原则，严肃处理相关责任人。

2.6严格持证上岗制度

项目经理、专职安全员、特殊工种作业人员，必须持有相应的安全资格上岗证书、特殊工种作业上岗证等。

2.7切实做好施工现场的安全管理工作

（1）严格执行易燃、易爆物品的管理和使用规定，按规定办理有关手续；

（2）各种施工机械必须完好无损，各种施工机械必须标有安全操作规程；

（3）各种安全设施、交通指示标识、告示必须完备；

（4）各种临时用电设施必须符合规范；施工用电应由有专业资格的从业人员操作和管理，供配电设备及线路落实专门管理人员，严格按有关规定落实安全设施及措施，并设置用电安全告示牌。

（5）施工现场进行标准化管理，文明施工；

（6）施工人员按规定持证上岗，按规定使用劳动防护用品；施工人员进入施工现场一律要求戴安全帽，管理人员、工人、特种工种配不同颜色安全帽；

（7）危险施工作业工序，安全人员必须在场监管。

2.8建立完整的安全生产工作台帐制度

（1）安全生产工作组织机构网络；

（2）安全生产工作措施、制度；

（3）安全生产责任书；

（4）安全教育、宣传、培训情况记录；

（5）安全会议情况记录；

（6）安全生产技术保障措施、规章、规程；

（7）安