运河特大桥连续梁梁部施工方案.docx
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运河特大桥连续梁梁部施工方案
1连续刚构梁部施工方案
1.1概述：
本桥梁部为单箱单室结构；其中0＃段采用支架现浇法施工，另10个悬灌段加１个合拢段采用挂篮悬臂灌注法施工（FCM）；梁段节段长度从3.0m～4.0m按0.5m分段过渡，梁高度从6.4m～3.8m逐渐变化，梁底曲线按二次抛物线变化；箱梁底板宽6.4m，顶板宽13.4m，翼缘板悬臂3.5m；箱梁在0#块、箱梁端部设及中跨合拢段内横隔板，其余部位均不设内横隔板。
箱梁分别设纵向、横向、竖向三向预应力，在近墩顶部分箱梁设腹板预应力下弯束。
纵向、横向和下弯预应力筋采用ΦJ15.24钢绞线，其中纵向束锚具均为12-7φ5，横向束锚具为BM15-3、BM15-4、BM15-5，竖向预应力采用Φ25精轧螺纹钢筋，锚具为YGM。
箱梁纵向预应力束和腹板下弯束采用两端张拉，横向预应力和竖向预应力采用一端张拉；预应力张拉控制采用应力、应变双控。
1.2梁部施工方案设计基本参数
连续梁梁部截面示意如下图所示：
截面几何参数见下表：
XX运河特大桥连续梁梁部节段设计参数
梁段编号
梁段长度
梁段体积
梁段质量
断面编号
截面高度
顶板厚度
腹板厚度
底板厚度
A11
7650
117.2
304.7
1（+0）
3800
990
1050
1050
2（+650）
3800
990
1050
1050
3（+1050）
3800
990
1050
1050
4（+2700）
3800
340
500
500
5（+3250）
3800
340
500
500
C1
2000
23.4
60.85
6（+2000）
3800
340
500
500
A10
4000
47.9
124.5
7（+4000）
3830
340
500
506
A9
4000
47.4
123.2
8（+4000）
3921
340
500
523
A8
4000
48.4
125.8
9（+4000）
4072
340
500
552
A7
3500
46.4
120.6
10（+3500）
4254
340
750
587
A6
3500
51.9
134.9
11（+3500）
4483
340
750
631
A5
3500
54.1
140.7
12（+3500）
4758
340
750
683
A4
3500
56.7
147.4
13（+3500）
5081
340
750
745
A3
3000
51.5
133.9
14（+3000）
5394
340
750
806
A2
3000
53.5
139.1
15（+3000）
5742
340
750
873
A1
3000
58.8
152.9
16（+3000）
6125
340
1000
947
A0
8000
230.1
598.3
17（+2000）
6400
690
1000
1000
18（+750）
6400
1040
1350
1300
19（+1250）
6400
1040
1350
1300
20（+1250）
6400
1040
1350
1300
21（+750）
6400
690
1000
1000
22（+2000）
6125
340
1000
947
B1
3000
59.8
155.5
23（+3000）
5742
340
750
873
B2
3000
54.5
141.7
24（+3000）
5394
340
750
806
B3
3000
51
132.6
25（+3000）
5081
340
750
745
B4
3500
57.2
148.7
26（+3500）
4758
340
750
683
B5
3500
54.6
142
27（+3500）
4483
340
750
631
B6
3500
52.8
137.3
28（+3500）
4254
340
750
587
B7
3500
47.9
124.5
29（+3500）
4072
340
500
552
B8
4000
48.4
125.8
30（+4000）
3921
340
500
523
B9
4000
47.9
124.5
31（+4000）
3830
340
500
506
B10
4000
46.9
121.9
32（+4000）
3800
340
500
500
D1/2
2000/2
18
46.8
33（+1000）
3800
340
500
500
1.30＃段施工方案
1.3.10#段箱梁几何参数
⑴0#设计长度8.0m,混凝土体积230.1m3。
⑵梁体高度从6.4m向6.125m过渡，腹板厚度为1m，底板厚度从1m向0.947m过渡；中隔板厚度2.5m，中下方设置人孔。
⑶62#墩中心里程：
DK282+170.33，63#墩中心里程：
DK282+250.33。
⑷桥梁位于缓和曲线上，桥面为2%的双向坡。
⑸桥墩墩身相对位置:
61#、64#墩为圆端形截面，截面尺寸为：
8.6m×3.4m，墩高分别为5.5m、4.5m；62#、63#墩为圆端形截面，截面尺寸为：
8.6m×4.6m，墩高均为8.0m。
1.3.1.1临时墩设置
临时墩设置如下图所示，施工前应严格按照设计图纸要求进行墩身钢筋的预埋工作。
说明：
每个主墩设置4个临时墩，具体尺寸见图，钢筋采用Φ32钢筋，每3根一组，每排12组，具体埋设位置见图。
1.3.2箱梁施工工艺
0#段箱梁施工包括，墩顶施工、临时墩施工、托架施工、模板支架施工、钢筋施工、预应力施工、预埋件施工、工作孔布置、冷却管布置、泵管布置、混凝土施工、混凝土浇注时的监测等工作内容。
1.3.2.10#段箱梁托架施工
由于墩顶截面较大，0#段施工的中隔墙荷载及部分梁体荷载均由主墩承担，其托架主要承受主墩以外梁体荷载；托架设计结合了临时墩设计，主承载系统由钢管桩承担，模板采用挂篮模板。
0#段托架施工遵循下列的原则：
⑴主承载系统由8根φ600mm钢管桩支撑，顶面设置纵横梁做为支撑平台，管桩之间焊接型钢做剪刀撑（图中未示）；
⑵托架平台上拼装挂蓝拼底模做为施工平台；
⑶外侧模采用挂篮外模，内模采用组合钢模拼装；
模板及托架总体布置图如下：
0#段托架及模板侧视图
0#段托架及模板正视图
1.3.2.20#段箱梁模板施工
箱梁的腹板、横隔板模型宽度在原设计的基础上减小5mm。
0#段箱梁模板施工包括，腹板侧模、内模、拉杆设置。
⑴腹板侧模
侧模的拼装长度为4.5m+4.5m,分为两段。
均由挂蓝的侧模提供。
外模的拉杆背带采用模板自身的纵带，为加强挂蓝侧模桁片的稳定性，在桁片的顶部和跟部外侧，采用φ48×3.5的钢管锁定。
⑵内模
内模施工内容包括为隔墙内模、隔墙支架、横隔板人孔模板支架、梁端堵头、拉杆设置。
隔墙内模
0#段隔墙厚度2.5m，上倒角为75cm×35cm，下倒角为75cm×30cm，在大面积模板的配置计算时，需要扣除倒角尺寸。
模板配置时，原则上优先考虑墩身大块组合钢模，这样有利于提高模板自身刚度，同时考虑既有材料的充分利用，可以考虑小块钢模、木模、胶合板的使用。
75cm×30～35cm倒角模板统一采用木模。
不足一块整体模板使用的位置也考虑使用木模。
木模板材的厚度不宜小于4cm。
模板定位及支撑由碗扣脚手架承载。
浇筑混凝土时，支架作为箱梁顶板混凝土的承重支架，同时作为隔腔内模的支撑骨架。
内模纵向背带与支架之间，通过φ48×3.5钢管连接加固。
横隔板人孔模板支架
人孔模板采用木模，板材的厚度不宜小于4cm。
模板在现场加工试拼，以保证尺寸准确。
支架采用10cm×10cm方木，采用对撑方式，安装时考虑有利于模型的拆除。
梁端堵头
梁端堵头采用木板，厚度不宜小于4cm。
底板位置，木板横向布置，腹板位置，木板纵向布置。
木板的加固采用Φ16螺纹钢里外夹焊。
空隙采用棉纱堵塞。
⑶拉杆设置
内模采用墩身模型时，拉杆背带可以采用墩身既有型钢纵，。
局部加强时，采用2φ48×3.5钢管作为拉杆背带。
拉杆统一采用φ20圆钢（两端设丝扣）制作，纵横向布置间距50cm。
底板位置拉杆设置分别设置在底板钢筋的上、中、下面层上，拉杆与横向主筋焊接，竖向间距达到了54cm。
拉杆采用φ20圆钢（单端设丝扣）制作，纵向布置间距按照50cm。
横隔板位置的拉杆设置，拉杆与横隔板纵向主筋焊接。
拉杆采用φ20圆钢（单端设丝扣）制作，纵向布置间距按照50cm。
1.3.2.3钢筋施工
施工前应该严格检验进场的各种钢筋使之符合现行国家标准《钢筋混凝土用带肋钢筋》（GB1499）和《钢筋混凝土用光圆钢筋》（GB13013）的规定，认真审核图纸，对所有的钢筋大样进行复核，使之与箱梁的尺寸相对应。
由于钢筋的高度较高，竖向稳定性差，结合腔体支架的搭设，可以将部分竖向钢筋临时支撑在支架上。
按先后顺序将箱梁梁体钢筋与横隔板钢筋绑扎交错进行，互相协调。
梁体倒角钢筋于四周钢筋交错布置，在钢筋安装时考虑提前放置，以便于准确定位。
桥面板钢筋的所有交叉点应绑扎，以避免在浇注混凝土时钢筋移位，在两个方向的钢筋中距均小于300mm时，则可隔一个交叉点进行绑扎。
在螺纹钢筋加工时，Φ25、Φ18钢筋的接长采用闪光对焊，Φ16～Φ12钢筋采用预偏心搭焊，双面焊接。
在螺纹钢筋安装时，钢筋接头统一采用预偏心搭焊，单面焊接。
0#段端头钢筋的预留长度设计图纸要求预留，接头按照焊接接头长度区段内50%的要求交错布置。
焊接接头长度区段内是指35d（d为钢筋直径）长度范围内，但不得小于500mm。
1.3.2.4预应力施工
0#段箱梁集中了全桥大部分纵向预应力顶板束管道、部分横向预应力管道、部分竖向管道、中隔板横向束、大部分纵向预应力顶板束，数量较多、交错复杂。
波纹管预埋时应该定位准确，每隔50cm以φ8定位钢筋焊于梁体钢筋骨架上，接头处套管搭接长度不小于30cm，并以胶带严密缠绕。
纵向预应力顶板束管道在0#段最高点处设置透气管。
横向波纹管P锚端待钢绞线穿入后，在约束环处以海绵和M15水泥砂浆堵塞，并以胶带缠裹，接一塑料管至梁面以作压浆透气孔，塑料管中穿φ8铁丝以防透气孔堵塞；张拉端制作一个定型钢模作为端模，端模与喇叭口之间用螺丝拧紧，喇叭口上压浆孔用海绵堵塞以防漏浆。
竖向管道、精扎螺纹钢筋、螺母整体安装就位，并用定位钢筋固定。
拧紧锚具螺母使管道与锚具垫板凹槽贴紧，作好管道上下两端密封工作以防漏浆，同时预留竖向管道压浆管至箱梁内腔，中间穿φ8钢筋以防在混凝土浇注、振捣过程中使透气管脱落而堵塞透气孔；竖向管道张拉端螺母及垫板之间加垫海绵，并用胶带严密缠绕外露精扎螺纹钢筋和螺母。
透气管选用具有一定韧性的橡胶管，防止在混凝土浇注时，变形过大，从而堵塞管道。
竖向预应力的上下锚垫板上各焊接一根长12cm的普通φ48×3.5钢管,以便于与内径φ50的波纹管连接。
在下锚垫板钢管端部位置焊接一根细钢管，与压浆管连接，长度取为6cm，直径与压浆管直径匹配。
钢管壁厚较薄，焊接时注意不要烧伤管壁。
竖向预应力锚固端加固时，锚垫板与钢筋骨架焊接牢固，螺母与锚垫板之间不得有空隙，在加固锚垫板后，在螺母下部用钢筋（或钢板）托起螺母，与钢筋骨架焊接牢固。
竖向预应力张拉端加固时，锚垫板与钢筋骨架焊接牢固，严格控制锚垫板的高度、竖向预应力束的平面位置、垂直度。
为防止波纹管在混凝土浇注过程挤压变形和进浆，给后续的预应力穿束制造困难，在混凝土浇注前即在波纹管内穿入塑料衬管，塑料衬管外径取为80mm，壁厚满足施工强度要求。
塑料衬管的下料长度要综合考虑，兼顾挂蓝悬臂浇注时的纵向预应力衬管。
竖向预应力张拉前把管道周围清扫干净然后才能撕去胶带，及时张拉、压浆，以防桥面上的杂物顺水流入管道而堵塞透气孔。
0#段的透气管和压浆管较多，为保证在压浆过程中，压浆位置的准确性，全桥的透气管、压浆管、预应力束统一编号，并在安装后和压浆之前的期间内加强维护。
1.3.2.5预埋件
在0#段施工时，注意以下预埋件：
⑴接触网支架预埋件；
⑵防撞护栏预埋钢筋；
⑶透气孔、泄水孔；
⑷挂篮施工用的预留孔。
1.3.2.6工作孔
在0#段中部设置工作孔，以满足人员及小型机具进出箱体。
对称跨越2根横向预应力，设置一等边八边形（边长21cm，对边距离100cm）。
钢筋的预留长度要满足双面焊接的要求，在横向预应力筋的安装时，适当地增大这2根横向预应力筋的间距。
1.3.2.7冷却管布置
隔墙混凝土布置冷却管，冷却管的布置形式，按照设计图纸要求布置，套管接头外包裹二层胶带，防止进浆。
1.3.2.8泵管安装
泵管安装在墩身横桥向中心线位置，减小对梁部的偏载。
泵管安装牢固，减小对梁部的冲击。
泵管端头管道采用软胶管，便于混凝土浇注时移动。
泵管不可以直接位于钢筋骨架上，下部需要支垫方木等。
在顶板翼缘混凝土后，泵管不要直接落于翼缘板上。
1.3.2.9施工缝留置与处理
0#段端头的堵头模板要求严密，不可漏浆，防止砂浆流失，降低了混凝土的强度。
同时，保证堵头模板垂直。
由于设备故障无法连续施工时，按规范留置施工缝，并布置接茬钢筋。
1.3.2.10混凝土施工
混凝土配和比：
箱梁采用C50砼，隔墙混凝土的厚度达到2.5m，按照大体积混凝土和泵送混凝土设计。
配比设计宜采用连续级配。
混凝土方量230.1m3，混凝土宜掺用缓凝剂，延长混凝土缓凝时间，根据混凝土的供给能力，要求混凝土的缓凝时间达到4～6个小时。
大体积混凝土宜掺用减水剂和减少水泥水化热的掺合料，在保证混凝土强度及坍落度要求的前提下，提高掺合料及集料的含量，以降低每方混凝土的水泥用量。
C50混凝土要求可泵性好，流动性大，坍落度12～16cm，以便于混凝土泵送和在钢筋管道密布的情况下入模和振捣。
因悬灌施工循环作业周期直接影响到主桥的整个施工进程，为减少混凝土灌注完至达到张拉强度之间的时间，所以要求混凝土具有早强性。
为减少梁体混凝土的收缩，徐变及变形对悬灌过程中梁体线型的影响，要求箱梁混凝土具有较高的弹性模量，因此在箱梁砼配合比设计时需全面考虑上述因素，设计出早强、高强、高弹性模量、高流态的最佳配合比，并提前反复试验。
因此要求混凝土在施工中严格计量控制，加强混凝土养护和试验工作。
混凝土供给：
混凝土由两台搅拌站供给，供给能力达到40m3/小时，混凝土水平运输由6台6m3型混凝土罐车提供（备用1台），混凝土运输由一台60型混凝土输送泵提供。
水泥、砂、石料应贮存足够的数量，以满足混凝土的浇注需要。
任何时候不能因原料供应中断而暂停混凝土浇注。
混凝土浇注：
箱梁混凝土立面浇注顺序：
底板→腹板→顶板；顺桥向浇注混凝土顺序：
中间→两端；桥面板横向浇注顺序：
两端→中间。
混凝土要求对称浇注，最大不平衡方量不得超过5m3。
底板混凝土的浇注，从底板上部空间直接下混凝土，混凝土下落时，配备减速串筒，防止混凝土离析。
当底板混混凝土浇注达到90cm后,即改为浇注腹板混凝土，两侧腹板混凝土对称交错浇注。
在腹板混凝土浇注时，腹板混凝土具有向底板流动的现象，此部分流动的混凝土将补充底板顶部10cm的混凝土，腹板底部流出的混凝土严禁用振动棒拖动，人工用铁锹甩向底板中央，防止混凝土离析。
人工甩出腹板底部流出的混凝土时，须保证腹板混凝土不在沉落。
底板中部混凝土厚度不足设计值的部位，从顶板上部直接下混凝土补齐。
腹板与底板的倒角处混凝土较难振捣，易出现蜂窝、麻面等现象，在混凝土振捣过程中，严格控制此处混凝土的振捣质量。
此处的混凝土由腹板处振捣密实的混凝土沉落至此，可以保证此处混凝土的密实，在浇注腹板混凝土的过程中，严禁用振动棒振捣此处的混凝土，防止此处的混凝土出现脱空现象。
混凝土每次浇注厚度以30cm为准。
箱梁内钢筋密集、管道众多。
振捣时振捣棒快插慢拔，插入间距为30mm，呈梅花状布置，插入深度为进入下层5～10cm。
振动时间以不冒气泡为止。
振动棒不可直接振捣钢筋及其他预埋件，还要注意波纹管的位置，防止损坏波纹管。
在混凝土振捣过程中，注意锚下混凝土的密实性。
浇筑过程中拌合物内严禁随便加水。
试块组数应满足100m3不小于一组，每台班不小于一组（坍落度测试次数同试块）。
试块制作完成后，应送入试验室进行标准养护，另外加做一组留在现场与结构同条件养护作为承重模板拆除时强度依据。
建议混凝土开始浇注的时间选定在夜晚。
混凝土初凝后，立即采用草袋覆盖洒水养护。
脱模后，腹板外侧、翼缘板底部、底板底部的养护，采用直接洒水的方式，混凝土的表面要一直保持湿润。
混凝土的养护要派专人执行，养护时间为7天。
底板混凝土的养护采用草袋覆盖洒水养护，并辅以冷却管通水降温。
在夜间温度较低时，增加覆盖草袋厚度。
底板混凝土的内外温差不得大于25°C。
1.3.2.11混凝土浇注时的监测
在腹板外侧模、横隔板侧模的顶部，挂设垂球，观测模板册垂直度变化，并记录。
垂球重500Kg,布置间距采用3m。
在墩顶施工时，准确定出箱梁中心线，并用Φ22螺纹钢筋预埋，在底板钢筋安装时，引出底板混凝土外。
在每个墩顶引出2根预埋钢筋，预埋钢筋要牢固，不受混凝土浇注时的振动影响，且与钢筋骨架脱离。
在混凝土浇注时，观测腹板、横隔与箱梁中心线的偏离量。
在腹板外侧模板、隔板两侧模板上下端挂设纵向通长棉线，通长棉线平行于模板面。
在混凝土浇注时，观测局部不均匀涨模。
在混凝土浇注时，指派专人检查托架、模板、支架的安全性。
检查的内容有：
⑴托架预埋钢板处混凝土有无裂纹、崩脱现象，焊缝有无撕裂等异常现象。
⑵拉杆有无松动、丝扣有无脱丝现象。
⑶设置的观测点有无异常情况。
⑷托架、支架的支撑有无脱空等异常现象。
针对可能出现的意外情况，备足材料和机具，以备应急使用。
1.3.3质量控制
质量控制控制包括，材料质量控制、模板质量控制、钢筋质量控制、混凝土质量控制。
1.3.3.1材料质量控制
0#段使用的原材料主要有水泥、砂石料、钢筋、波纹管等。
工程材料进场前，必须有出厂合格证，并按规定抽取样品送国家计量部门认可的质量检验机构进行试验，合格后方可进场。
进场后按规格、型号、进场时间、使用部位等作好标志，并书面记录，并在使用过程中记录在案。
对于水泥要加强防潮工作，按规定分期检验，如发现受潮结块，则不予使用；对于钢筋、波纹管要注意防锈蚀、防油污，使用前要清除干净，不使其力学性能下降。
1.3.3.2模板质量控制
支模系统用料：
特制大钢模板、竹胶板模板，要求整体性好，拼缝小，接缝少，外形美观。
支模质量要求：
模板及支架必须有足够的强度、刚度和稳定性，模板的接缝不大于2.5mm，模板的实测允许偏差值，合格率严格控制在90%以上。
模板体系技术措施：
由于该工程施工进度较紧，模板配备足够的边模、底模、内模，满足各墩顶0#段循环使用。
封模前，杂物、垃圾清除干净，必须时留设清理孔。
0#段模板需要处理抛高，抛高值统一取为10mm。
模板工程验收重点控制刚度、垂直度、平整度，并特别注意轴线位置正确。
模板拆除：
非承重模板（腹板、隔板）拆除时，结构混凝土强度宜不低于1.2Mpa。
承重模板（顶板、底板、翼缘）的拆除由试验确定。
拆模顺序为后支先拆，先支后拆，先拆非承重模板，后拆承重模板。
拆除梁底模时，应先从跨中开始，分别拆向两端。
拆模时不要用力过猛过急，拆下来的材料及时运走、整理，钢模板要逐块传递下来，不得抛掷，拆下后即清理干净，板面涂脱模剂，按规格分类堆放整齐。
1.3.3.3钢筋质量控制
钢筋的加工与绑扎：
所有钢筋均根据业主提供的施工图及现行的规范、规程要求，在加工场集中定型后送至现场。
钢筋进场必须根据施工进度计划,做到分期分别堆放,并作好钢筋的维护工作。
钢筋的绑扎严格按有关规范、规程要求进行，确保钢筋在其受力位置满足要求。
钢筋的数量、规格、接头位置、搭接长度、间距严格按施工绑扎，制度合理的绑扎顺序，绑扎接头其绑扎点不少于三处。
钢筋绑扎质量要求：
钢筋的品种和质量必须符合设计要求和有关标准规定。
钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固和长度，接头位置必须符合设计要求和规范规定。
钢筋绑扎的允许编制值，合格率应控制在90%以上。
钢筋工程技术措施：
钢筋成品与半成品进场必须附有出厂合格证及物质试验报告，进场后必须挂牌，按规格分别堆放，进口钢筋除合格证和复试报告外，还须进行可焊性试验及化学成分分析，合格后方准使用。
对钢筋要重点验收，柱、墙的插筋要采用加强箍电焊固定，防止浇混凝土时移位，验收重点为控制钢筋的品种、规格、数量、绑扎牢固、搭接长度等（逐根验收）并认真填写隐蔽工程验收单交监理验收，做到万无一失。
1.3.3.4混凝土质量控制
本工程混凝土工程采用混凝土搅拌站集中供应。
1.3.40#段施工专项安全防护要求
1.3.4.1安全设施：
工作孔加设防护盖。
防护盖采用Ф12的螺纹φ钢筋焊接成间距10cm的网状，上部再覆盖一层胶合板。
腔内采用φ48×3.5的钢管搭设爬梯,爬梯的步距不得大于30cm,两侧设扶手,爬梯的底部位于箱体倒角处，爬梯的顶部超出混凝土顶板。
在工作人员进出工作孔后，立即覆盖防护盖，防止顶板处物体从工作孔处坠落入腔体。
在桥面两侧设置护栏。
采用φ48×3.5的钢管，通过扣件锁定在桥面防撞护栏预埋钢筋上，作为立杆。
立杆高度取为120cm，利用φ48×3.5的钢管设置二道纵杆，在桥面以上30cm处，设置一道踢脚杆。
护栏预埋钢筋直径较小，立杆跟部不稳，而且横桥向的稳定性差。
在护栏内侧加设斜撑，斜撑利用φ48×3.5的钢管，通过扣件锁定在桥面上。
斜撑按照5m布置一道。
左右幅桥之间存在50cm隔离带空隙，采用φ48×3.5的钢管搭设成网格覆盖，网格的尺寸不得大于30cm×30cm。
左右幅桥之间的人员、机具通行设置专用通道。
0#段托架形成了一个工作平台，在工作平台所有临空加设防护栏。
设防护栏可以用φ48×3.5的钢管搭设，或采用Ф12螺纹钢筋焊接而成。
护栏的高度不得低于150cm，且每个网孔的竖向尺寸不得大于50cm。
在工作平台护栏上挂设细目阻燃式安全网，安全网的挂设要求牢固可靠。
1.3.4.2安全防范内容：
①防坍塌事故②防高空坠落事故
③防起重伤害事故④防机械伤害事故
⑤防触电、雷击事故⑥防交通事故
⑦防火灾事故⑧防化学物及爆物破对人和建筑物的伤害破坏
1.3.4.3技术保证措施：
脚手架设立扫地杆。
钢管、扣件、螺栓的质量就符合规范规定。
不准使用锈蚀、弯瘪、滑牙和有裂缝的金属杆件。
托架应满足结构安全需要，应有分部、分段按施工进度的书面验收报告，应在验收合格挂牌使用。
托架现浇过程中，安排专人检查托架的稳定性及使用情况，加强对起拉杆、螺帽等的维修养护。
1.3.4.4安全保护措施：
安全帽
必须经有关部门检验合格后方能使用。
正确使用安全帽并扣好帽带。
不准把安全帽抛、扔或坐、垫。
不准使用缺衬、缺带及破损安全帽。
安全带
必须
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