高速公路服务区及标线修缮工程投标文件技术标.docx

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高速公路服务区及标线修缮工程投标文件技术标

投标文件

（技术标）

工程编号：

工程名称：

高速服务区广场及高速公路标线修缮工程

投标人：

xxxx有限公司（公章）

投标日期：

2019年06月16日

第一章施工组织设计

一、编制说明

1.1、本《施组》的编制力求做到详细，具有可操作性和实施性，尽量做到能用于指导实际施工。

针对本工程的施工特点，从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体说明。

1.2、我公司将按照业主的要求，高效、优质、安全、文明完成合同文件中规定的工程任务。

我们将全力以赴，做好施工前期准备和施工现场的总体规划部署，发挥我公司的技术、管理优势，以完整的管理组织机构，严格的岗位责任制度，扎实的工作作风，对劳动力、设备、材料、技术等方面进行全面的优化，确保在合同工期内优质、高效的完成本工程。

1.3、按照业主、监理的要求，做好各方面的协调工作，调动全公司的力量，确保达到合同文件中对工程目标所作出的承诺。

二、编制原则

施工组织设计按照业主提出的要求，以及合同文件的规定，即将该项目工程建设成合格质量的原则编制，具体体现在以下几个方面：

2.1、严格执行国家有关技术规范、操作规程和质量检验评定标准。

2.2、严格执行国家法令、法规、政策、办法和制度。

2.3、确保招标文件对施工组织设计的具体要求。

针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。

采用我单位近年来在类似工程建设中使用的先进施工方法、工艺设备。

2.3.1、施工进度计划满足施工工期要求，并充分考虑气候、环境对施工的影响。

2.3.2、施工方案优化，工艺先进合理、措施切实可行，保证工期，保证质量，保证安全。

充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。

2.3.3、设置合理的项目机构，派遣精干的施工队伍和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的交通配套设施工程施工队伍。

专业技术管理人员数量和资历满足招标文件的要求。

2.3.4、施工机械设备配备齐全合理，并配有备用的设备，满足施工方案的工艺要求。

2.3.5、劳动力安排和主要材料的供应计划满足施工方案和进度要求。

2.3.6、保证质量、工期、安全、环保、季节性施工、文明施工等施工组织和技术保证措施切实可行。

2.3.7、树立视优良工程为合格工程的标准。

三、编制依据

3.1、山东高速服务区管理有限公司服务区广场及厂区标线修缮工程招标文件、投标文件、施工合同、交通配套设施工程两阶段施工图设计、变更图纸、图纸会审纪要等。

3.2、我公司施工类似工程所积累的工法成果、工艺方案以及所拥有的施工技术力量和机械设备。

3.3、国家相关法律、法规及以及国家交通部、建设部及地方颁布的最新

的市政工程施工及验收规范，本工程拟采用的主要规范、规程及标准（规程）

《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》JTJ074-94

《道路交通标志和标线》GB5768-1999

《交通信号机技术要求与测试方法》（GA/T47-93）

《LED道路交通诱导可变标示》（GA/T484-2004）

《信息技术设备（包括电气事务设备）的安全》（GB4943-95）

四、编制范围

山东高速服务区管理有限公司服务区广场及厂区标线修缮工程合同段，施工内容:

服务区广场及厂区标线修缮工程。

第二章施工总体部署

一、工程施工条件

1、质量目标

本工程确保工程质量达到“合格”标准。

2、工期目标

在保证完成业主下达的阶段工期目标要求，施工总工期计划年10月25日完工交付使用。

3、施工安排总体原则

根据工期要求及本工程的特点，并结合现场的实际条件，确定施工部署的主导思想为：

以确保实现工期及质量目标为前提，以标志、标线、交通信号灯管线、基础结构及电气安装施工为重点，合理安排交通配套设施工程的施工顺序，形成有规模的平行施工和有序的流水作业，力争优质高效地完成施工任务。

4、设备、人员、材料的组织

施工主要机械设备配置表

序号

机械名称

型号规格

数量

产地

制造年份

定额功率

生产能力

1

运输汽车

东风（8吨）

2

中国

2003

8T

2

角向磨光机

SIM-KP01-100A

2

中国

2003

0.7

700W

3

底油机

PS-III

2

上海

2004

4

热熔釜

菊水

2

日本

2001

300kg×2

300kg×2

5

划线机

CL-15DM

4

中国

2002

6

斑马线机

L-45E

1

中国

2004

7

高压路面清扫机

4

中国

2010

8

底漆机

HG-50PS

1

中国

2013

9

水线车

LXD

1

中国

2014

测量主要设备配置表

序号

设备名称

单位

型号

数量

计划进场时间

1

全站仪

台

GT—211D

1

15.06.25

2

经伟仪

台

苏光

1

15.06.25

3

水准仪

台

S20

1

15.06.25

人员配备表

（一）人员动员周期

我单位投入该项目工程职工29人，其中技术、管理负责人员5人，施工队19人，运输组4人，材料1人，另外根据需要在当地招若干临时工，保质保量按时完成本工程。

为本工程顺利进行，我公司从签订合同起就对上述人员进行动员，争取2天内进场。

（二）设备动员周期

我公司从接到中标通知书起就对项目的设备进行保养、调试，确保随时可以调配使用。

主要设备有：

打桩机、运输车、划线车等。

（三）设备、人员、材料的到场

签订合同协议书3天内，设备及一部分材料、人员到现场，向监理工程开出开工报告，并经监理工程师确认后，立即投入使用在施工过程中若设备不足及时从总公司调用其它设备，确保工程工期和质量；材料按施工顺序要求陆续进场，所有材料都要本公司的质检员检验合格后方可投入。

二、施工材料的组织采购

2.1材料组织采购原则

严格按照图纸及规范要求采购具有交通部交通安全设施批量生产合格证及通过ISO9000认证的厂家的产品。

所有采购的材料均签订采购合同，并报监理工程师备案。

2.2交通标线材料

路面标线材料使用热熔型DPI涂料（路标漆），厚度为1.5～2.5mm，其技术指标应满足《道路标志和标线》（GB5768-1999）要求。

玻璃珠符合《路面标线涂料》（JT/T280-1995）的规定。

2.3材料进场控制

外购材料到信誉好、质量好的厂家由监理试验工程师共同取样试验，确定质量合格后，同材料供应商签订质量控制协议和供应合同。

一切进入施工现场的材料由专人管理，并分类存放，插标识牌识别。

本工程施工材料为山东路美交通设施有限公司生产的“路美牌”热熔反光型路面标线涂料，质量符合相关标准。

（材料相关技术资料见附件）

第三章施工组织准备

一、建立健全组织机构及各项规章制度

1.1、制定图纸会审、图纸交底制度。

在正式施工之前，项目经理部技术部、工程部等有关人员认真核对图纸，参加由业主组织的图纸会审、图纸交底会议，会中确定的内容形成施工文件，从而尽量减少图纸上的疑问，确保工程顺利进行。

1.2、制定考察制度。

对劳务队及主要材料供应商要经过考察后确定，经过综合评比，最终选定合格、满意的分包方供货。

二、劳动力组织及动员

2.1、根据总体施工进度计划以及施工作业安排，提前组织各专业施工人员进场，进行质量、安全及文明施工等方面教育。

2.2、提前组织所有参加施工的人员学习施工技术规范及质量标准，使之熟练掌握操作工艺及施工技术要点。

三、技术准备

3.1、工艺流程

3.2、测量放样

按照设计图纸进行打点，然后用清晰的乳胶材料用水线车同时放出车道边缘线以及车道分界线的水线，检查水线位置符合划线要求。

3.3、路面清理

人工或配合清扫机对路面清扫后，彻底清除路面标线部位表面的灰尘、泥沙、水分及其它有害物质，保持清洁和干燥。

3.4、涂底漆

用底漆机在水线需划线的一侧喷涂相对应的底漆，使标线与路面更好的粘牢（干净的新沥青路面可以不喷涂底漆油）。

在车道分界线及断开处粘贴不易燃烧的胶带纸以便使其端头平直，尺寸标准。

3.5、标线的施划

（1）把热熔材料装入热熔釜中均匀加热到180℃～220℃之间，使其符合厂家要求同时充分搅拌。

根据涂料有关性能，严格控制温度，搅拌均匀。

（2）熔化的热熔材料（待底漆表面不粘时）放入划线车桶内，并在撒布器内加足玻璃珠。

（3）调整好施划厚度和撒布玻璃珠量（按设计要求，一般0.33kg/m2），正式施划。

（4）标线的端线与边线应垂直，误差不大于±5°，其它特殊标线，其角度与设计值不能大于±3°。

（5）车行道边缘线、车行道分界线、警告线标线涂层厚度为2±0.2mm；导向箭头、人行预告标示、人行横道线、停止线、出入口线涂层厚度为3mm；减速振动标线涂层厚度为5mm；表面玻璃微珠应分布均匀。

3.6、修整

在施工过程中，边施划边清理，做到无抛、洒、滴、漏，无污染物，机械设备无漏油漏水现象，同时修剔不合规格的标线。

3.7、突起路标的施工

（1）根据设计文件的要求确定突起路标的设置位置。

（2）将路面和突起路标底部清扫干净保持干燥。

（3）涂刷粘结剂。

（4）突起路标就位，并在其顶部施加压力，排除空气。

（5）突起路标产品要求符合交通行业标准“突起路标（JT/T390-1999）的规定。

3.8、实测项目

路面标线实测项目

项次

检查项目

规定值或

允许偏差

检查方法和频率

权值

1

标线线段

长度（mm）

6000

±50

钢卷尺：

抽检10%

1

4000

±40

3000

±30

1000～2000

±20

2

标线宽度（mm）

400～450

+15,0

钢尺：

抽检10%

1

150～200

+8,0

100

+5,0

3

标线厚度（mm）

常温型（0.12～0.2）

-0.03,+0.10

油膜温度计：

干膜用水平尺、塞尺或用卡尺，抽检10%

2

加热型（0.2～0.4）

-0.05,+0.15

热熔型（1.0～4.5）

-0.10,+0.50

4

标线横向偏位（mm）

±30

钢卷尺：

抽检10%

1

5

标线纵向

间距（mm）

9000

±45

钢卷尺：

抽检10%

1

6000

±30

4000

±20

3000

±15

6

标线剥落面积

检查总面积的0～3%

4倍放大镜：

目测

1

7

反光标线逆反射系数（cd.1x-1.m-2）

白色标线≥150

黄色标线≥100

反光标线逆反射系数测量仪：

抽检10%

2

第四章交通标线施工

一、施工进度准备

正常情况下，主线施工每天可完成标线工程量800-1000m2，导流线每天可完成400-600m2，导向箭头每天可完成60个。

二、施工方法

标线施工人员分为三组，即路面清扫放线组、涂料熔化搅拌组和标线涂布组。

施工气温一般在10O℃～30O℃为宜,环境温度低于10O℃时坚决不施工。

施工时必须保证路面干燥无尘土。

2.1、路面清扫放线组：

首先使用手推式路面清扫机清除路面积土、浮尘及障碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按要求标出导线。

标导线有多种方式，一种是用绳索弹灰线（即弹线包）。

此种方法进度较快，简便，但对标线人员技术要求高、凭经验保证导线的曲直，易出偏差，且灰线易掉；另一种用钢钉拉线索，能保证较好的导线曲、直度，但进度稍慢。

对于各种箭头、文字一般采用以上两种方法，而对于车道边缘线和分界线可用标线放样车放样施划。

施工时，我们将根据经验视具体情况灵活使用。

第二步，用底油机在导线一侧涂布底漆。

采用喷涂方式较好，底漆宽度一致，漆膜均匀，附着力也很好。

用手刷式时要掌握用漆量适中，涂刷均匀，不能漏空、花边。

涂布后干燥5～10分钟，用手指按下提起拉成丝状为准，此时可视为路面处理完毕。

2.2、涂料熔化搅拌组：

将涂料（助剂）投入热熔釜中，釜内温度控制在180℃～210℃之间，边熔化、边搅拌，严格控制好温度。

熔化分散好后，为保证较好的标线质量，进行检验测试。

检验方法是将釜中涂料取样少许，涂成片状（厚约1.6mm），使其自然冷却，干燥后用手指将其弯曲，弯到35度左右时涂片断裂为最佳。

2.3、标线涂布组：

热熔釜熔好后的涂料放入划线储桶时，必须用铁筛网过滤。

点燃桶下和划线器边的炉火，保持合适的施工温度。

再把玻璃微珠倒入箱内，施工即可开始。

划线时，划线车按导线涂布，涂布时涂料合适的温度大致在180℃左右。

三、施工过程控制

3.1、施工前认真检查施工设备，确保其正常。

3.2、划线前，应对准备划线的区域进行路面检查，路面划线区域必须干净，否则将影响粘结。

划线的当天还要注意天气情况，当有雨、风、天气潮湿时不要施工。

3.3、为提高路面与涂膜的粘结力，须在路面上先涂抹底漆。

底漆由合成树脂、可塑剂、芳香族溶剂构成。

在底漆末干燥前，不得进行涂料画线。

3.4、喷涂时，道路表面要干净、干燥，喷漆工作要在白天进行。

天气潮湿、灰尘过大时喷涂工作要暂停。

3.5、所有横向标线、图例、符号和箭头都要应用样板进行均匀涂敷，表面应平整，湿膜厚度符合图纸要求。

3.6、标线施工时避免涂料长时间高温加热，以防止涂料变色，热劣化。

涂料运距不宜过长。

3.7、划人字线时，所使用的模具要平，以保证模具与路面紧紧粘住，使划出的线边缘整齐。

在划虚线时，要保证划线车行走匀速、直顺，划出的线要美观。

3.8、标线涂敷同时应均匀、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量为0.3～0.4Kg/m，并根据涂料温度严格控制撒布时间。

3.9、标线在施工后，要对其进行保护，防止污染和破坏，直到标线充分干燥。

3.10、有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换。

四、施工流程图

为确保工程顺利进行近期完成施工任务，在确保工程质量和安全生产的前提下，特安排如下工程施工顺序：

标线施工

第五章标线施工方案及方法

一、标线施工方案、方法

1、道路标线涂、漆料按要求采用热熔反光涂料，根据GB-5768-1999、JT/T279-1995标准。

1.1标线涂料，符合JT/T280的规定。

1.2玻璃珠为符合JT/T280的规定反光材料。

1.3漆料或涂料以密封金属供货。

每只容器清楚的标明制造单位的名称、出厂单位日期、反光性、颜色及加热时最高安全温度或溶剂种类等，并附有产品出厂单位合格证书。

1.4产品在运输时，防止雨淋；存放时保持通风、干燥、防止日光直接照射，并隔绝火源，夏季温度过高时，设法降温；运至工地的漆、涂料，按GN48-89或GN47-89规定的试验方法，进行抽样检验，不合格产品，不得使用。

2、施工要求

2.1标线作业开始，本单位按监理工程的指令，喷涂或涂刷一段试验标线，以此检验涂（漆）料配方（包括玻璃珠用量）是否满足图纸要求以及施工机具和工艺是否合适。

如获批准，试验用涂（漆）料，施工机具和方法可以用于所有的标线。

2.2喷涂或涂刷标线前，道路表面所有灰尘、污物、松散石块及其他杂质将清除干净。

进行涂刷时，路面必须是清洁、干燥的。

只有在路肩完工后才能进行标线作业。

2.3施工中注意事项：

一是标线作业应在白天进行严禁在气候潮湿、灰尘过大或温度低于4℃作业；二是施工前应将涂料充分搅匀，并滞留在热熔釜内15分钟后再放料,严禁不同类型涂料的混合使用,施工时严禁使用不同涂料厂生产的底油。

2.4标线喷涂或涂或涂刷过程中，将设立警示牌防止车辆在未干的涂漆上驶过。

2.5在水泥砼行车道上喷涂或喷刷标线之前，先按照出厂说明书的要求，在水泥砼上涂刷一层与标线涂（漆）料相空的粘结层。

3、施工方法

3.1旋转适当、足够的用以保护过往车辆及标线施工人员的安全标志、警告信号、交通锥、路栏等交通标识，配备交通管理员，管理好行人和交通尽可能保持交通畅通。

3.2在涂布之前，将道路表面的污物、石子和其他杂质清除干净使路面保持清洁和干燥。

3.3根据图纸要求，放样、打点，并复查，在正确的前提下，拉线或弹线。

3.4涂底漆：

涂抹时，使用刷子、滚筒式喷洒机等，将底漆调至浓淡均匀后涂洒。

底漆涂酒宽度应比标线放样宽度稍宽一些，当底漆不粘车胎，也不粘附灰尘、沙土时，才可进行标线涂布作业。

3.5热熔型道路标线施工：

（1）在放样和涂布底漆同时，将热熔型路标涂料装入热熔釜中，均匀加热、搅拌至180-200℃，然后放入工程车的小釜中。

（2）熔融的涂料经划线车的小釜放入料斗，根据放样线，均匀地将涂料刮涂在底层胶漆干燥的路面上。

（3）在刮涂后，使用玻璃微珠撒布器，立即将20%-30%玻璃微珠均匀地撒布在刚刮涂出的路标涂料上。

3.6自检：

对划好的线，质检员用卷尺进行检验，每天作好施工报表，记录天气情况施工进度，材料用量，自检报告。

3.7修整：

标线一次成型，根据实际完成情况，计测工程量。

对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸玻璃珠撒布情况及划线的形状等。

3.8施工结束后，由专人负责统一撤除用以保护施工人员和行车的安全标志、信号和路标。

4.热熔型标线涂料的技术要求、玻璃珠的规格和技术要求（见下表）

5.质量检验

5.1基本要求

a.涂标线和安装突起路标前面应清洁，无起灰现象；

b.所有路面标线的设置、颜色、形状符合图纸和《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）标准的规定；

5.2检查项目

5.3外观鉴定

a.路面标线以外的路面，应该，不得被标线材料污染；当某处污染面积超过0.001m2时，应进行清除，路面要修补。

b.热涂后的标线，边缘无明显毛边，毛边长度每公里超过%时，应进行清除和修补。

c.标线应顺直或圆顺，不符合要求的，应清除和修补。

二、冬季和雨季施工方案

（一）冬季的施工安排

在严冬天气（气温低于0℃），做好防冻保暖工作，延长热水供应时间，以防人员冻伤。

在严冬天气不进行施工，加强设备检修，保证设备能正常工作。

（二）雨季的施工安排

1、在雨天，一般不安排施工。

2、安排人员检修施工机械设备。

3、对施工人员进行安全、质量教育。

4、做好施工现场的排水、排污工作。

5、适当开展娱乐活动。

三、标线施工常见问题及处理方法

标线施工及其使用中的常见问题及处理办法

不良现象

产生原因

解决办法

标线粘附灰尘

抗污性差

材料未熔混好

加强物料熔化温度监控

材料高温性差

应选择合适当地条件的热熔涂料

局部剥落

地面不干净

地面有灰尘

扫净地面

地面未干透

严禁在潮湿。

冰冻地面施工

热熔涂料温度不够

未熔至规定温度

施工机械要配套齐全，要加强物料温度监控，涂料融休后要搅拌均匀方可使用

地面温度过冷

10oC以下严禁施工，当地表温度较低时热熔涂料应热至上限，涂布器配备挡风设备

热熔涂料过热

搅拌不均

严禁使用烧焦材料，坚持连续搅拌

标线上有砂眼，针孔

水汽从标线面上逸出

路面表干里未干

路面未干透严禁施工

底漆溶剂气化

底漆未干透严禁施工

涂料中有硬团粒存在

生料或焦块划破标线面

加强物料料温度监测，要搅拌均匀

碎裂

标线自身破裂

材料低温性差

应按当地气温选用合适热熔涂料

材料未溶混好

加强物料的熔化温度监测，要搅拌均匀

道路本身开裂

标线被外力拉坏

与施工无关

标线易压出车辙

材料太软

地面温度过高

选择适合当地气温的热熔涂料

未干通车

未及时封路

做好封闭施工

第六章质量安全及保证措施

一、质量保证的管理措施

保证质量，重点是在操作、控制上下功夫，必须严格履行下列程序；

专业队施工

合格

不合格

专业队自检

质检部复检

合格

不合格

监理工程师验收

合格

不合格

办理签认手续

本公司凭借多年参加高等级公路的施工经验和实践，积累了充足的经验和建立了完善的施工管理制度，形成了一个完整的质量保证体系，确保工程的施工质量。

在本工程施工中，我们以优良工程为目标，并在施工中实行质量目标管理制，把质量目标分解到各分项工程和各施工班组中去。

在实施施工过程中，我们将以合格作为我们实际验收标准达到一次性验收合格率100%，工程优良率100%。

1、工程质量保证措施

（1）为保证施工质量，在施工现场实行以总工程师为核心的质量管理网络。

以优质工程为目标，实行工程质量目标管理，明确各部门的工作岗位职责，落实质量责任制。

由质检科具体负责，各工区及分项工程配备专职质检员，强化质量临近和检测手段，组成质量管理网络。

各级施工质量管理人员做到认真学习合同文件，技术规范和监理规程，按设计图纸、质量标准及监理工程师指令进行施工，落实各项管理制度，严格按程序施工。

各施工班组以自检为主，落实自检、互检、交接检的三检制。

开展三工序（复查上工序、保证本工序、服务下工序）活动，强化质量意识，教育全体施工人员，人人关心质量，人人搞好质量，使分项工程质量不优良不交验。

（2）坚持谁施工谁负责的原则。

制订各部门、岗位质量责任制，使责任到人。

企业一把手是工程质量的第一责任者，生产技术、管理人员，从各自的范围和要求承担质量责任，并把质量作为评比业绩时一项重要考核指标。

（3）加强对各级施工管理人员和质检人员的培训学习工作，并认真学习贯彻招标文、技术规范、质量标准和监理规程，除平时自学外，经理部要针对施工实际，定期进行分层次的集中培训学习，进一步提高业务素质，使之在施工过程中更好地落实规范标准，履行职责，提高质量管理水平，把好质量关，以一流质量创一流牌子。

（4）技术制度

建立以总工程师为主的技术系统质量保证体系。

从总工程师、工程科直到施工班组的各级技术负责人，从施工方案、施工工艺、技术措施上确保达到质量标准，从技术上对质量负责，并积极采用和推广先进的施工工艺和科技成果，提高产品质量和产品优良率。

（5）开展技术攻关。

对工程质量薄弱的环节，开展群众性攻关。

分部、分项工程开工前由工程科负责，进行分层次的局面技术交底、交施工方案、交施工工艺、交设计意图、交质量标准、交安全措施，形成施工程序化、技术标准化、质量规范化，使每个施工人员做到目标明确，心中有数。

2、工程材料和设备质量保证措施

为保证施工质量，我们将在原材料采购及产品符合如下标准和规定。

质量保证监督员依据各项目的检查标准，逐项严格把关，杜绝不合格产品的利用。

同时建立完善的材料发放制度，随时向项目经理汇报材料到场及质量抽验结果。

以保证优质材料动用到本项目中来。

具体的保证措施如下：

（1）材料进单位前必须检验是否合格，做到不合格产品一律不准进厂；

（2）单位内各部分紧密配合，成立专项检验组，对涂料都必须经检验合格后方可出单位进入施工场地；

（3）现场施工过程中，同经验丰富的项目经理（高级工程师）根据招标文件合同书中有关质量要求标准对施工质量进行检查监督，认真把好质量关。

（4）若发现质量问题须及时处理，在问题解决前，后面工程暂停施工；

（5）项目经理部制定质量等级奖罚制度，充分发挥每位员工的主观能力性和责任心。

3、质量保证体系

建立一个有效的以项目经理为首的质量保证体系。

贯彻ISO9001系列标准，根据交通部和省厅有关质量管理的文件，从质量策划、合同评审，材料供应和采购把关，施工过程控制，检验和试验设备的