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制冷基础培训资料概要
第九章空调器的主要部件
空调器的主要部件可以分为机械部件和电气部件。
制冷部件包括：
压缩机，热交换器，电磁四通换向阀,单相阀，截止阀，毛细管，膨胀阀；电气部件包括电脑控制器，电动机，电加热器件等。
在机械压缩制冷系统中，其制冷循环是通过制冷剂状态的变化来实现的，为实现这一制冷循环，压缩机，冷凝器，节流装置，蒸发器是必不可少的基本部件。
同时为保证制冷系统安全运行，可靠性，经济性，和操作的方便，空调器制冷系统还必须包括控制器件，阀门管路及电缆线等辅助部件。
第一节压缩机
压缩机在制冷循环中，将在蒸发器中蒸发后的低温低压气体制冷剂，经吸气管吸入压缩机压缩成高温高压气态制冷剂，再经过排气管排至冷凝器冷凝成为液体制冷剂，使制冷剂在冷冻设备制冷系统中不断循环，将热量从低温处移到高温处。
因此人们形象地称制冷剂是冷冻设备的血液，压缩机是冷冻设备的心脏。
一、压缩机的分类与主要技术参数
在冷冻设备的工作过程中，使气态制冷剂的体积发生变化的压缩机称为容积式压缩机。
小型冷冻设备使用的全封闭压缩机为容积式压缩机。
根据工作原理，容积式压缩机分为往复活塞式、旋转式和涡旋式三大类。
往复活塞式分为连杆活塞式、曲柄滑管式、电磁振动活塞式。
其中连杆活塞式又分为曲轴连杆活塞式、曲柄连杆活塞式。
旋转式则分为转子刮板式、离心刮板式。
具体如下：
曲轴连杆活塞式
连杆活塞式
曲柄连杆活塞式
往复活塞式
电磁震动活塞式
曲柄滑杆式
容积式压缩机
转子刮板式
旋转式
离心刮板式
涡旋式
根据蒸发温度范围，全封闭压缩机分为低蒸发温度压缩机、中蒸发温度压缩机、高蒸发温缩机。
高蒸发温度：
-5~+150C（空调器使用）
中蒸发温度：
-20~00C（冷藏箱使用）
低蒸发温度：
-35~150C（小型电冰箱使用）
根据制冷量分为大、中、小3种类型。
小型压缩机制冷量在58.14kW以下；中型压缩机制冷量在58.140~465.1kW之间；大型压缩机制冷量在465.1kW以上。
根据压缩机形式分为开启式压缩机、半封闭式压缩机及全封闭式压缩机。
根据压缩机结构分为单缸、双缸及多缸式。
家用电冰箱大部分使用全封闭曲柄滑管式和转子刮板旋转式压缩机。
家用空调器大部分使用全封闭曲轴连杆活塞式压缩机、转子刮板式旋转压缩机和涡旋式压缩机。
生活中常用的压缩机为往复式压缩机，旋转式压缩机。
从原理上都属于容积式压缩机，它们都是利用内部机构容积的改变来实现制冷剂气体压缩过程。
它们的共同特点是以较小的体积产生较高的压（即排气压力与吸气压力的比），我们现在用的是小型制冷用封闭式压缩机，在保证良好的焊接条件下，制冷剂和润滑油不会泄漏，可保证空调器能正常使用很多年。
二．往复式压缩机
结构及原理：
往复式压缩机，也称活塞式压缩机，气体的压缩过程是由活塞的往复运动来实现的。
优点是：
运行可靠性高，并由于压缩机电机组件是悬挂支承在机壳内的。
所以整体震动小，对制冷系统的减振有利。
缺点是：
压缩机构造复杂，运动部件多，机械损失较大，且体积较大，另外由于余隙的容积，进排气阀等造成的损失，使往复式压缩机的性能系数低于旋转式压缩机和涡旋式压缩机。
在小型房间空调器中，这种压缩机的使用越来越少。
住复活塞式压缩机是把来自蒸发器的低压气体制冷剂吸入汽缸中，靠活塞将其压缩，使制冷剂压力渐渐升高，由低压变为高压。
当压力高于排气管中气体压力时，则打开汽缸顶部的排气阀，汽缸内的气体制冷剂流放到排气管。
这种循环住复的机械运动将制冷剂不断地吸进汽缸-压缩-排出至排气管。
制冷剂在制冷系统内循环，将热量由系统内排到系统外，达到制冷的目的。
（１）、往复活塞式压缩机的工作过程
排气阀片
吸气气缸排气
活塞
吸气阀片
连杆
（膨胀，吸气）曲轴（压缩）
图9-1往复式压缩机原理图
往复活塞式压缩机中，活塞在汽缸中往复运动一次，就要进行一次吸气——压缩——排气——膨胀——吸气过程。
在电动机带动下，活塞不断在汽缸中作往复运动。
于是压缩机便反复地工作，将低温低压气体吸入，压缩并排出高温高压的气体制冷剂。
膨胀吸气过程：
排气阀片处于常闭状态，吸气阀片有一定的强度，需要有一定的压力才能打开，当吸气压力小于阀片的强度时，阀片不打开，此时汽缸中的气体为膨胀降压的过程，吸气压力升高，当吸气压力大于阀片的强度时，阀片打开，此时为吸气过程。
压缩排气过程：
吸气阀处于常闭状态，排气阀片有一定的强度，需要有一定的压力才能打开，当排气压力小于阀片的强度时，阀片不打开，此时汽缸内的气体为压缩加压的过程，排气压力升高，当排气压力大于阀片的强度时，阀片打开，此时为排气过程。
接下来循环运转。
三．旋转式压缩机
旋转式压缩机又称转子压缩机，压缩机主轴上的旋转活塞与汽缸轴心偏置，汽缸被叶片（又称刮板）分隔成为若干气室，当活塞随主轴旋转时，每一气室分别完成进气——压缩——排气的连续过程，使气体制冷剂在制冷系统中循环。
旋转式压缩机有两种结构，一种为转子刮板式旋转压缩机，一种为离心刮板式旋转压缩机。
优点是：
（１）、一般来说，旋转式压缩机的结构比往复式压缩机简单，零部件少，因而体积小，重量轻，有利于制冷系统小型化。
（２）、又由于旋转式压缩机无吸气阀吸气管直通压缩室，向上排气等一系列特点，所以它具有气体流动阻力小，机械损失小，吸气过热低等特点，，因运行可靠，性能系数高，在空调机上广泛应用。
缺点是：
因为压缩机的电机固定在压缩机壳体上，所以旋转式压缩机在运转时压缩过程中转矩的变化而产生的切向振动不易消除。
在设计空调制冷系统管路时，要采取有效的减振措施。
保证空调器系统平稳安全，低噪音的运行。
1．转子刮板式旋转压缩机的工作过程
转子刮板式旋转压缩机的叶片固定在汽缸内不随旋转活塞转动，只受活塞推动。
（1）压缩过程：
旋转活塞偏心旋转至吸入气门时，将吸入气门封闭，将叶片顶起，旋转活塞继续汽缸偏心旋转，固定叶片慢慢顶入，将汽缸分割出月牙形压缩气室。
旋转活塞继续转动，月牙形气缸容积逐渐减小，汽缸内蒸气开始压缩，压力与温度逐渐加大或上升，排气阀片因蒸气压力尚未超过排气压力而继续保持关闭状态。
旋转活塞继续旋转，直到汽缸内蒸气压力等于排气压力时为止。
（２）排气过程：
当旋转活塞继续转动，被压缩蒸气的压力就要比排气腔压力高。
当蒸气压力稍大气阀弹簧时，排气阀片被顶开，汽缸内高温高压蒸气被旋转活塞推出进入排气管，直至旋转活塞转过排气阀，排气过程才结束。
（３）吸气过程；当旋转活塞沿汽缸壁转过吸气门后，固定叶片慢慢顶入，汽缸形成吸气室，随着旋转活塞继续沿汽缸壁转动，吸气室月牙形体积越来越大，直至旋转活塞又转到吸入气门时为止。
a:
排气口b:
吸气口c:
节气阀板d:
汽缸e:
活塞f:
弹簧
图9-2转子刮板式旋转压缩机原理图
２．离心刮板式旋转压缩机的工作过程
离心刮板式旋转压缩机的叶片镶在旋转活塞上，一般镶2-4片可滑动的叶片，当活塞在高速旋转时，滑动叶片在离心力的作用下，紧密地贴在汽缸内圆周上，形成动密封。
压缩过程：
旋转活塞沿汽缸壁旋转时，各滑动叶片将向外伸张与汽缸壁接触，构成若干气室，气室随叶片滑过吸入气门后，叶片逐渐向内移动，片与片之间月牙容积逐渐减小，气室内蒸气被压缩成高温高压蒸气。
a:
吸气b:
排气c:
接触点d:
汽缸e:
主轴f:
刮板
图9-3离心刮板式旋转压缩机原理图
（2）、排气过程：
旋转活塞继续转动，叶片继续滑动，气室随叶片滑到排气口时，气室容积压缩到最小，气室内压力和温度最高，排气阀门被打开，高温高压气体被排出排气口。
（3）、吸气过程：
旋转活塞转动，叶片随活塞沿汽缸壁滑动，叶片和与它隔开的气室滑动对到吸气门时，气室容积逐渐变大，吸气口设有阀门气室与吸气口的压差使蒸气自动进入气室，直到气室随叶片滑过吸气口。
2．家用制冷设备中使用的旋转式压缩机
（1）、转子刮板式旋转压缩机：
主要由汽缸、偏心环、分隔叶片、主轴组成。
压缩机主轴为偏心轴，当主轴旋转时，偏心轴推动偏心环成为封闭汽缸中的旋转活塞，沿汽缸壁旋转，汽缸中的吸气道与排气道由固定叶片将它们隔开，固定叶片弹簧和压力油的作用下，与偏心环紧密接触，固定叶片将汽缸分隔成吸气室和排气室，主轴旋转一周，旋转活塞在汽缸内旋转一周，完成吸气——压缩——排气过程。
（2）、离心刮板式旋转压缩机：
主要由汽缸、滑动叶片、主轴组成。
压缩机主轴为直轴，主轴轴心在汽缸内安置在与汽缸的中心偏移一定距离的位置。
主轴在汽缸内成为旋转活塞，主轴上镶2-4片叶片，相邻的两片叶片将汽缸分隔为一个气室，主轴旋转时，主轴上的叶片随主轴旋转，由于离心力，使叶片与汽缸内壁紧密接触，形成若干个气室，每个气室在叶片移动时，随叶片在汽缸内移动，气室移到吸气口时即开始吸气过程，由于主轴在汽缸内偏置，叶片逐渐被顶入主轴内，气室内体积被压缩，当压缩气室随叶片转至排气口时，这时压力最大，足以顶开排气口使高温高压蒸气排出排气口。
主轴旋转一周，每个气室各完成一次吸气——压缩——排气过程。
旋转式压缩机分为普通旋转式压缩机和双转子旋转式压缩机，普通旋转式压缩机只有一个旋转活塞单方向受力，容易产生振动和噪声；双转子旋转式压缩机受到相反方向力，能实现平衡运行。
普通旋转式压缩机内有一个压缩室，安装一个旋转活塞，转子单向运转，重心偏移，使轴扭曲，易产生噪声和振动。
双转子旋转式压缩机内有两个压缩室，安装两个旋转活塞，两个旋转活塞成1800C对称分布，在压缩机中，旋转活塞反向运动，因而运动不均匀性小，压缩机运转稳定，噪声降低，能力增大，转子刮板式旋转压缩机和离心刮板式压缩机均已制造出双转子压缩机，双转子压缩机的大量使用使空调器的噪声更低、更宁静。
２．转子刮板式与离心刮板式旋转压缩机的比较
转子刮板式旋转压缩机与离心刮板式旋转压缩机主要结构性能对比见表9-1。
1）旋转式压缩机高压气体先进入机壳，再排入冷凝器内，机壳同时起油分离器的作用，克服了往复活塞式压缩机向制冷系统中排油多的矛盾。
运转时，旋转式压缩机由于壳内的压力与冷凝压力相等，制冷剂溶油量增大，而停机时，压力下降，制冷剂从油中又逸出，造成蒸发器内制冷剂数量波动较大，这一特点对于毛细管节流系统的电冰箱是很不利的，因此制冷系统内应适当增加制冷剂的充入量，蒸发器的内容积也应适当加大。
2）旋转式压缩机怀往复式压缩机比较有以下特点：
结构简单——零件数量比往复活塞式压缩机少。
体积小——约比往复式压缩机小40%。
重量轻——比往复式压缩机轻4~5kg
效率高——余隙容积比往复式压缩机小，因而容积效率、制冷系数高5%~10%。
噪声、振动小——旋转式压缩机是在一个方向上作圆周运动，所以振动、噪声小。
电气性能好——转矩变化小，对电动机有利。
表9-1
转子刮板式
离心刮板式
外形
卧式，立式，较往复式小
立式，与往复式相同
制造精度
要求制造精度比离心刮板式低
要求制造精度比转子刮板式高
噪音和振动
因有偏心旋转运动，且仅设有外防振胶垫，因而振动及噪音比往复式大
因无偏心旋转运动，并采用内外防振结构，因而振动和噪音比往复式小
可靠性和寿命
由于起吸气压缩作用的零件为4个，且刮板的一端在运动中为固定线接触摩擦，因而可靠性和寿命不如离心刮板式。
由于起吸入压缩作用的零件仅有2个，且刮板端部在运动中为固定线接触摩擦，因而可靠性和寿命较长。
2．选用旋转式压缩机的注意事项
（１）．旋转式压缩机在运行过程中，机壳内处于高温高压状态，因此，机壳温度较高，一般为90~1100C，往复式压缩机一般为60~900C。
（２）．由于运行中机壳压力处于高压状态，所以，制冷剂溶于润滑油的比例增大，停车后压力迅速降低，制冷剂又从油中逸出，因此，造成蒸发器中制冷量的波动。
这一点对采用毛细管节流的冷冻设备，因制冷剂充注量很少，所以影响很大，压缩机运行时有相当于油重量20%的制冷剂溶入油中。
因此，制冷剂充注量必须包括溶入油的部分，才能保证蒸发器内有充足的制冷循环量，但在停车后溶入油的制冷剂又大部分逸出，再起动时就会出现制冷剂超量，液体被吸入汽缸，造成液体压缩。
为克服这一矛盾，需要在吸气管上装设一储液器，使之缓冲。
（３）．排气温度应不高于电机绝缘所允许的温度范围，例如：
采用E级绝缘的电机，排气温度应不高于1150C。
在制冷系统抽空时，最好采用高、低压双侧抽空，如采用单侧抽空，则必须设在高压侧，这一点和往复式压缩机相反，要格外注意。
四．涡旋式压缩机
结构及原理：
涡旋式压缩机也叫涡线式压缩机，涡旋式压缩机的可动圈绕固定圈做公转而不自转，从而使两涡旋片构成的密闭空间体积发生变化，进行制冷剂压缩过程。
涡旋式压缩机主要部件有固定涡旋盘、运动涡旋盘、吸气口及排气口等。
动涡旋盘与定涡旋盘的安装角度为1800C，定涡旋盘与动涡旋盘之间形成了汽缸的工作容积。
当两个涡旋盘相对运动时，密闭空间产生移动，容积发生变化。
空间缩小时，气体受到压缩，然后由排气口排出。
涡旋盘的曲线为渐开线（图9-4）。
压缩机工作时，定涡旋盘不动，动涡旋盘绕着定盘中心以偏心距为半径作公转运动。
当动盘公转时，两盘相啮合，使月牙形密闭空间面积不断压缩变小，旋转角度为θ=0、θ=900、θ=1800、θ=2700、四种状态。
月牙形密闭空间面积随θ角增大而变小,其间气体由于被压缩而压力变大，最后从定盘中心孔处排出。
动盘将气体不断地由一个个月牙形中压缩、排出。
图9-4涡旋式压缩机的工作原理
涡壳式压缩机（图9-5）电动机转子中心是偏心轴，它靠支架的下轴承和主轴承支承着。
偏心轴上是欧氏环公转机构，把电动机的旋转运动变为动盘以偏心距为半径的公转运动。
图9-5涡旋式压缩机的剖面图图9-6涡盘和欧氏环及主轴的结构图
1.静盘2.中间压导入孔3.支架4.排出管1.吸入口2.排出孔3.静盘4.动盘
6.油导入孔7.主轴（偏心轴）8.油导入管5.支架6.中间压室（背压室）7.欧氏环
9.密闭容器10.电动机11.下轴承12.主轴承8.主轴9.半径
13.轴承14.中间压室15.动盘16.排出室
17.吸入管
涡旋式压缩机的核心在动盘和定盘、欧氏环和主轴等的联结结构上（图9-6）。
定盘用螺丝固定在机架上，动盘的涡旋叶片速度较高。
涡旋式压缩机的优点是：
不需要吸气阀和排气阀，流动损失小，提高了容积系数（几乎接近1）。
多次连续压缩，接触面小，热传导小，绝热效率高。
均匀压缩，力矩波动小。
动盘不是旋转，而是以偏心距为半径的公转。
动盘偏心距很小，约2mm，公转半径也很小。
动盘上各点的线速度明显地较低，造成的摩擦损失减小，效率提高，比同工况的往复活塞式压缩机的效率提高约10%。
动盘与定盘间的接触面积小，加上线速度小，噪声和振动也就小。
与相同工况的往复活塞式压缩机相比，噪声降低5dB。
结构简单，零部件小，与相同工况的往复活塞式压缩机相比，体积减小约40%，重量减轻了约15%。
这些优点使涡旋式压缩机的性能明显地好于旋转式和往复活塞式压缩机。
现将这3种压缩机在相同的空调工况下进行检测，比较结果见表9-2。
其中容积系数和绝热效率系数是在压力比为4，60周波下的数。
由表可见，涡旋式压缩机具有高效率、低噪声、省材料、长寿命等优点。
表9-2
空调性能结构指标
涡旋式
旋转式
往复活塞式
能效比EER
2.9
2.4~2.6
2.2~2.6
容积系数
0.99
0.94
0.7
绝热效率系数（比例）
0.98
0.93
0.88
压缩室部件数
1.0
3.0
7.0
压缩室与重量比例
1.0
1.0
1.3
加工精度（um）
1~3
3~8
10~30
适用范围（输出功率，kW）
1.5~4
1.5~4
1~10
五．电磁振荡式压缩机
电磁振荡式压缩机不使用电动机驱动活塞，而是采用电磁铁直接驱动活塞往复运动。
这种压缩机结构简单，省去了传动机构，降低了零件的加工费用。
但是，这种压缩机活塞行程短，机内弹簧容易疲劳，效率较低，因此只用于微型便携式制冷设备。
工作过程是：
当线圈通过交变电流时，即产生大小与方向均周期改变的磁通。
它与永久磁铁的磁场相互作用。
便产生周期变化的引力和斥力，推动自身和相连的活塞作往复运动。
两个直径大小不同的分隔弹簧可起到缓冲和限位作用。
当活塞向下运动时，低压阀片开启，充满在密封壳体内的气体制冷剂便可经过活塞下端的通道进入汽缸，当活塞向上运动时，低压阀片闭合，活塞便将制冷剂压缩成高温高压状态，排至冷凝器冷却。
六．压缩机的性能
1、压缩机制冷剂的质量流量
假设压缩机为理想压缩机，汽缸无余隙容积，吸、排气阀无阻力，旋转式压缩机死隙截面积忽略不计，压缩机绝热吸气——压缩——排气为一循环过程，汽缸吸入的气体或排出的气体容积叫汽缸容积。
（1）压缩机汽缸容积：
1）往复活塞式压缩机汽缸容积用下式表示：
式中：
D为汽缸直径；L为汽缸有效长度。
2）转子刮板式旋转汽缸容积用下式表示：
式中：
D为汽缸直径（m）；L为汽缸长度（m）；d为转子直径（m）；e为偏心量（m）；t为刮板厚度（m）。
（2）．压缩机体积流量：
压缩机在单位时间内活塞所排出的气体容积叫压缩机的体积流量，单位是m3/s。
压缩机汽缸容积为
m3时，压缩机每转一圈，活塞所排出的气体容积就是
m3。
如果压缩机转数为每分钟n转或每秒钟n/60转时，则1s内排出的气体容积就是n/60
m3，因此体积流量V为：
（1）理想压缩机的质量流量：
理想压缩机吸入的蒸气量等于体积流量，用
表示蒸气的比体积，则制冷剂的质量流量G0为：
2、压缩机的工作过程
（1）
压缩机的理想工作过程：
理想压缩机的制冷循环是在理
想条件下进行的，理想压缩机的工作过程如图9-7所示。
图中D—A为吸气线，压缩机吸气压力与蒸发压力相同；
A—B为压缩线，压缩是在绝热状况下进行的；B—C为排
气线，压缩机排气压力与冷凝压力相同，排出全部蒸气后，
又开始D—A的吸气过程。
如此往复循环。
图9-7压缩机的理想的工作过程
3．压缩机的制冷能力
制冷系统中的制冷剂在蒸发器内吸收热量且蒸发，经压缩机压缩至冷凝器排出制冷环境，压缩机
的制冷量
。
式中：
G为压缩机每秒吸入制冷剂的质量流量；
为1kg制冷剂液体在一次循环中所吸收的被冷却物体的热量（
）。
第二节热交换器
热交换器也叫换热器，在房间空调器中一般是用来使制冷剂与外界进行热交换的装置，分为室内热交换器和室外热交换器两种，在制冷时室内为蒸发器，室外是冷凝器，制热时相反。
热交换器是由肋片串在紫铜管上胀紧而成，外表面增加肋片是因为同制冷剂的换热相比，外表面的换热系数小，只有用增大换热面积的方法来提高换热量，换热器的换热公式：
Y：
对流换热系数
F：
换热面积
：
温差
由公式可以看出，加肋片就是为了提高外表面积。
肋片材料为铝箔，肋片的形状有平片，波纹片及冲缝片，其中波纹片和冲缝片一方面增加了换热面积，另一方面破坏了气流的层流边界层，增加气流扰动和肋片充分接触。
即提高了公式中的Y。
一．冷凝器
冷凝器是将制冷剂在蒸发器内吸收的热量传递到空气中的热交换器。
由压缩机中排出的高压过热蒸汽，进入冷凝器中，经过散热冷却，冷凝成液体。
1.冷凝器的分类与结构。
冷凝器按冷却方式可分为风冷式，水冷和直冷式。
1）.风冷式：
依靠风扇强迫空气流动来冷却，为强制对流冷凝器，家用小型空调多用此种冷凝器，多为翅片式。
2）.水冷式：
利用冷却水做传媒将热量传送到室外。
3）.直冷式：
自然对流式冷凝器，多用于电冰箱，分为百叶窗式，钢丝盘管式，平板式，翅片式。
强制对流式（风冷）——翅片式
百页窗式
钢丝盘管式
自然对流式（直冷式）
平板式（内藏式）
翅片式
翅片式
翅片式也称翅片盘管式。
由8-12mm的紫铜管和0.2-0.4mm的翅片组成。
片距为2-8mm。
翅片经过冲床后，套在铜管上，再经过胀管，紧密的结合在一起。
形成一个整体。
翅片的形状采用平板，波浪形，凹凸形和冲缝翅片等，使散热面积增加，同时破坏空气的平流。
达到好的散热效果，翅片的材料为合金铝或普通碳素钢材，我们公司采用的是合金铝，形状为平板，冲缝两种。
窗式空调器中的冷凝器装在靠近室外一侧，热泵型空调器中的冷凝器制热时作蒸发器使用。
分体式空调器的冷凝器与压缩机装于室外。
风冷式冷凝器的空气流动速度为2.5-3m/s,垂直于盘管吹风，吸气。
图9-8冷凝器结构图
2．冷凝器的作用：
冷凝器的作用是使压缩机输送来的高温高压制冷剂气体放热而液化，变成高压常温的制冷剂液体。
放出热量。
3．冷凝器的冷凝过程：
压缩机把高温高压制冷剂气体送进冷凝器，其压力和温度值是由制冷系统和环境温度决定的。
被送到冷凝器的制冷剂气体所具有的热量，是在蒸发器内从周围空气吸走的热量与用压缩机制冷时加在活塞上机械功转变的热量之和。
因此冷凝器是把制冷剂气体这部分的热量传向周围空气，从而、把制冷剂气体变成液体的装置。
在冷凝器内制冷剂发生变化的过程，在理论上可以看成等温变化过程。
实际上他有三个作用：
一是空气带走了压缩机送来的高温制冷剂气体的过热部分，使其成为干燥饱和蒸汽；二是在饱和温度不变的情况下进行液化；三是当空气温度低于冷凝温度时，将已经液化的制冷剂进一步冷却到与周围空气相同的温度，起到过冷作用。
A.冷却B.冷凝C.冷却D.散热E.冷凝开始F.散热G.冷凝结束H.散热
a.过热气体b.液态制冷剂c.过冷液体e.从压缩机来f.到毛细管
图9-9制冷剂的冷凝过程
4．冷凝器的散热量：
由热力学定律得知：
单位重量制冷剂在每一循环中排气侧所排出的热量qk应等于制冷剂在吸气侧所取得的热量
和消耗于该制冷剂压缩功W的总和，即
考虑到制冷剂的质量流量是G（kg/s）,制冷剂单位时间内在吸气侧所取得的热量为：
如果考虑压缩机的压缩效率
则在制冷剂中又加进了压缩功率：
从能量平衡考虑，排气侧的制冷剂应排出的热量
:
制冷剂在排气侧所排出的热量
中的绝大部分是在冷凝器中排出来的，可以近似的认为全部
都是由冷凝器排出。
由此可知，
大于
其比值为
式中，ε为制冷系数。
5．冷凝器的故障及解决方法
一般因冷凝器损坏造成制冷剂泄漏的情况很少，但因冷凝器故障使制冷系统不能正常工作，却是经常发生的事情。
1）制冷系统真空不良
在检修制冷系统时，由于抽空不彻底，使一小部分空气保留在制冷系统中。
在制冷循环过程中，冷凝处在高温，高压状态，这一小部分空气在冷凝器中成为不凝性气体，占据了冷凝器中的冷凝面积，使实际冷凝面积减少，不能把应有的制冷剂气体冷凝为液体，造成冷凝压力升高，导致蒸发器的吸热能力下降，压缩比增加，压缩机的排气温度升高，冷凝能力急剧下降。
对于制冷系统中的空气，应采用二次抽真空的方法来排除，第一次抽空后，注入R22，使系统内压力达到标准压力或稍高于标准压力，应进行第二次抽空。
可取得良好的效果。
用空气打压，检漏或充入制冷剂时，在压缩机前应装一个干燥过滤器，以滤除空气中和制冷剂中的水分。
２）冷凝器中的污垢太多
冷凝器制造内壁太粗糙，制冷系统运转很长的时间
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