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珠海充电项目申报材料

珠海充电项目申报材料

珠海充电项目

申报材料

MACROXX

报告说明;

车桩比失衡严重,充电桩建设加速势在必行。

国内新能源汽车的累计产量已达近50万辆。

与新能源汽车的爆发相比,充电基础设施建设远远落后。

截至20__年底,国内车桩比大约为9:

1,远低于1:

1的标准配置。

随着新能源汽车销量的持续上扬,充电桩建设缺口将进一步加大,对新能源汽车的推广形成制约,充电桩的加速建设迫在眉睫。

该充换电设备项目计划总投资11378.89万元,其中:

固定资产投资8911.65万元,占项目总投资的78.32%;流动资金2467.24万元,占项目总投资的21.68%。

达产年营业收入21392.00万元,总成本费用17051.37万元,税金及附加220.37万元,利润总额4340.63万元,利税总额5159.71万元,税后净利润3255.47万元,达产年纳税总额1904.24万元;达产年投资利润率38.15%,投资利税率45.34%,投资回报率28.61%,全部投资回收期5.00年,提供就业职位409个。

当前,受“新基建”概念影响,新能源汽车充电桩热度大涨。

截至目前,北京、上海等地已相继更新充电桩补贴政策,推动新能源汽车产业高质量发展。

第一章

概述

第二章

项目建设单位说明

第三章

项目基本情况

第四章

产业研究分析

第五章

项目投资建设方案

第六章

选址科学性分析

第七章

建设方案设计

第八章

项目工艺分析

第九章

项目环境分析

第十章

安全经营规范

第十一章

项目风险评估

第十二章

项目节能可行性分析

第十三章

项目实施计划

第十四章

投资计划方案

第十五章

经济评价分析

第十六章

综合评估

第十七章

项目招投标方案

第一章

概述

一、项目提出的理由

从充电桩整体市场来看,国网占据了最主导地位。

截至20__年底,国网已累计建成充换电站1537座、充电桩2.96万个,在国内份额占比分别高达42%、60%;基本建成京港澳、京沪、京台、沈海、青银、沪蓉、和宁沪杭环线高速公路快充网络和京津冀鲁、长三角区域重点城市内一批快充站点,覆盖城市81座、高速公路1.1万千米;累计完成电动汽车充换电量7.3亿千瓦时。

充电站的建设成本主要包括充电机、配电系统、充电站监控及安全系统等,以当前1元/W左右的价格计算,直流充电机的建设成本大约占据充电站成本的20%-30%左右,配电设施成本大约占据总成本的40%左右,其余为土建成本和相关配套设备。

在国家能源局发布的指导意见中,20__年计划建设充电站20__0多座,分散式公共充电桩10万个,私人专用充电桩86万个,各类充电设施总投资300亿元,基本是按照充电设施指南的规划进行平均分配。

因此预计未来5年充电设施总体投资规模在1000-1500亿之间。

二、项目概况

(一)项目名称

珠海充电项目

(二)项目选址

__新区

珠海,广东省地级市,珠江口西岸的核心城市。

珠江三角洲中心城市之一、粤港澳大湾区重要节点城市、省域副中心城市、中国最早设立四个经济特区之一,是全国唯一以整体城市景观入选全国旅游胜地四十佳的城市,中国海滨城市、新型花园城市、有着国家新颁布的幸福之城。

珠海是广府文化的代表城市之一。

珠海位于广东省中南部,东与香港、深圳隔海相望,南与澳门相连,与澳门相距9公里,横琴新区与澳门隔江相望。

西邻江门市,北与中山市接壤。

设有拱北、九洲港、珠海港、万山、横琴、斗门、湾仔、珠澳跨境工业区、港珠澳大桥珠海公路口岸等国家一类口岸9个,是珠三角中海洋面积最大、岛屿最多、海岸线最长的城市,素有百岛之市之称。

珠海1979年建市,1980年设立经济特区,享有全国人大赋予的地方立法权。

20__中国城市可持续发展指数报告珠海综合排名全国第一。

珠海先后荣获双拥模范城、全国精神文明建设十佳城市国家园林城市、国家卫生城市、国家级生态示范区、中国十大魅力城市、中国十佳宜居城市中国优秀旅游城市、中国最具幸福感城市、国家森林城市、中国生态文明奖等称号;联合国人居中心颁发的国际改善居住环境最佳范例奖、中国最具有幸福感城市。

2021年2月,被确定为第五批中央财政支持开展居家和社区养老服务改革试点地区。

项目选址应符合城乡建设总体规划和项目占地使用规划的要求,同时具备便捷的陆路交通和方便的施工场址,并且与大气污染防治、水资源和自然生态资源保护相一致。

节约土地资源,充分利用空闲地、非耕地或荒地,尽可能不占良田或少占耕地;应充分利用天然地形,选择土地综合利用率高、征地费用少的场址。

(三)项目用地规模

项目总用地面积37131.89平方米(折合约55.67亩)。

(四)项目用地控制指标

该工程规划建筑系数77.11%,建筑容积率1.26,建设区域绿化覆盖率7.41%,固定资产投资强度160.08万元/亩。

(五)土建工程指标

项目净用地面积37131.89平方米,建筑物基底占地面积28632.40平方米,总建筑面积46786.18平方米,其中:

规划建设主体工程30874.36平方米,项目规划绿化面积3469.10平方米。

(六)设备选型方案

项目计划购置设备共计89台(套),设备购置费4321.31万元。

(七)节能分析

1、项目年用电量1164591.56千瓦时,折合143.13吨标准煤。

2、项目年总用水量22217.17立方米,折合1.90吨标准煤。

3、“珠海充电项目投资建设项目”,年用电量1164591.56千瓦时,年总用水量22217.17立方米,项目年综合总耗能量(当量值)145.03吨标准煤/年。

达产年综合节能量50.96吨标准煤/年,项目总节能率22.68%,能源利用效果良好。

(八)环境保护

项目符合__新区发展规划,符合__新区产业结构调整规划和国家的产业发展政策;对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施,严格控制在国家规定的排放标准内,项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。

(九)项目总投资及资金构成

项目预计总投资11378.89万元,其中:

固定资产投资8911.65万元,占项目总投资的78.32%;流动资金2467.24万元,占项目总投资的21.68%。

(十)资金筹措

该项目现阶段投资均由企业自筹。

(十一)项目预期经济效益规划目标

预期达产年营业收入21392.00万元,总成本费用17051.37万元,税金及附加220.37万元,利润总额4340.63万元,利税总额5159.71万元,税后净利润3255.47万元,达产年纳税总额1904.24万元;达产年投资利润率38.15%,投资利税率45.34%,投资回报率28.61%,全部投资回收期5.00年,提供就业职位409个。

(十二)进度规划

本期工程项目建设期限规划12个月。

项目承办单位一定要做好后勤供应和服务保障工作,确保不误前方施工。

项目建设单位要制定严密的工程施工进度计划,并以此为依据,详细编制周、月施工作业计划,以施工任务书的形式下达给参与工程施工的施工队伍。

三、项目评价

1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求,符合__新区及__新区充换电设备行业布局和结构调整政策;项目的建设对促进__新区充换电设备产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。

2、___(集团)有限公司为适应国内外市场需求,拟建“珠海充电项目”,本期工程项目的建设能够有力促进__新区经济发展,为社会提供就业职位409个,达产年纳税总额1904.24万元,可以促进__新区区域经济的繁荣发展和社会稳定,为地方财政收入做出积极的贡献。

3、项目达产年投资利润率38.15%,投资利税率45.34%,全部投资回报率28.61%,全部投资回收期5.00年,固定资产投资回收期5.00年(含建设期),项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。

发挥民间投资在制造业发展中的作用,关键是要为广大民营企业创造一个平等参与市场竞争的制度和政策环境。

国务院把简政放权、放管结合、

优化服务作为全面深化改革特别是供给侧结构性改革的重要内容,作为推动大众创业万众创新和培育发展新动能的重要抓手,为推动经济转型升级、扩大就业、保持经济平稳运行发挥了重要作用。

国家支持民营经济发展,是明确的、一贯的,而且是不断深化的,不是一时的权宜之计,更不是过河拆桥式的策略性利用。

对于非公有制经济的地位和作用,“三个没有变”的判断:

“非公有制经济在我国经济社会发展中的地位和作用没有变,我们毫不动摇鼓励、支持、引导非公有制经济发展的方针政策没有变,我们致力于为非公有制经济发展营造良好环境和提供更多机会的方针政策没有变。

”同时,公有制为主体、多种所有制经济共同发展,是写入党章和宪法的基本经济制度,这是不会变的,也是不能变的。

进入新时代,中国的民营经济只会壮大、不会离场,只会越来越好、不会越来越差。

国家发改委出台《关于鼓励和引导民营企业发展战略性新兴产业的实施意见》,对各地、各部门在鼓励和引导民营企业发展战略性新兴产业方面提出了十条要求,包括清理规范现有针对民营企业和民间资本的准入条件、战略性新兴产业扶持资金等公共资源对民营企业同等对待、支持民营企业充分利用新型金融工具,等等。

这一系列的措施,目的是鼓励和引导民营企业在节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料、新能源汽车等战略性新兴产业领域形成一批具有国际竞争力的优势企业。

“十三五”时期是我市全面贯彻落实党的十八大和十八届二中、三中、四中、五中全会精神,建设经济强、百姓富、环境美、社会文明程度高的

新我市的重要时期,是高水平全面建成小康社会的决胜阶段和积极探索开启基本实现现代化建设新征程的重要阶段,也是加快制造业转型发展,打造现代产业发展新高地,在新的起点上重振我市产业雄风的关键时期。

四、主要经济指标

主要经济指标一览表

序号项目单位指标备注1

占地面积

平方米

37131.89

55.67亩

1.1

容积率

1.26

1.2

建筑系数

77.11%

1.3

投资强度

万元/亩

160.08

1.4

基底面积

平方米

28632.40

1.5

总建筑面积

平方米

46786.18

1.6

绿化面积

平方米

3469.10

绿化率7.41%

2

总投资

万元

11378.89

2.1

固定资产投资

万元

8911.65

2.1.1

土建工程投资

万元

3467.16

2.1.1.1

土建工程投资占比

万元

30.47%

2.1.2

设备投资

万元

4321.31

2.1.2.1

设备投资占比

37.98%

2.1.3

其它投资

万元

1123.18

2.1.3.1

其它投资占比

9.87%

2.1.4

固定资产投资占比

78.32%

2.2

流动资金

万元

2467.24

2.2.1

流动资金占比

21.68%

3

收入

万元

21392.00

4

总成本

万元

17051.37

5

利润总额

万元

4340.63

6

净利润

万元

3255.47

7

所得税

万元

1.26

8

增值税

万元

598.71

9

税金及附加

万元

220.37

10

纳税总额

万元

1904.24

11

利税总额

万元

5159.71

12

投资利润率

38.15%

13

投资利税率

45.34%

14

投资回报率

28.61%

15

回收期

5.00

16

设备数量

台(套)

89

17

年用电量

千瓦时

1164591.56

18

年用水量

立方米

22217.17

19

总能耗

吨标准煤

145.03

20

节能率

22.68%

21

节能量

吨标准煤

50.96

22

员工数量

409

第二章

项目建设单位说明

一、项目承办单位基本情况

(一)公司名称

___有限责任公司

(二)公司简介

公司始终坚持“人本、诚信、创新、共赢”的经营理念,以“市场为导向、顾客为中心”的企业服务宗旨,竭诚为国内外客户提供优质产品和一流服务,欢迎各界人士光临指导和洽谈业务。

公司拥有优秀的管理团队和较高的员工素质,在职员工约600人,80%以上为技术及管理人员,85%以上人员有大专以上学历。

公司引进世界领先的技术,汇聚跨国高科技人才以确保公司产业的稳定发展和保持长期的竞争优势。

公司致力于高新技术产业发展,拥有有效专利和软件著作权50多项,全国质量管理先进企业、全国用户满意企业、国家标准化良好行为AAAA企业,全国工业知识产权运用标杆企业。

二、公司经济效益分析

上一年度,___(集团)有限公司实现营业收入17075.11万元,同比增长25.95%(3518.40万元)。

其中,主营业业务充换电设备生产及销售收入为14118.62万元,占营业总收入的82.69%。

上年度营收情况一览表

序号项目第一季度第二季度第三季度第四季度合计1

营业收入

3585.77

4781.03

4439.53

4268.78

17075.11

2

主营业务收入

2964.91

3953.21

3670.84

3529.66

14118.62

2.1

充换电设备(A)

978.42

1304.56

1211.38

1164.79

4659.14

2.2

充换电设备(B)

681.93

909.24

844.29

811.82

3247.28

2.3

充换电设备(C)

504.03

672.05

624.04

600.04

2400.17

2.4

充换电设备(D)

355.79

474.39

440.50

423.56

1694.23

2.5

充换电设备(E)

237.19

316.26

293.67

282.37

1129.49

2.6

充换电设备(F)

148.25

197.66

183.54

176.48

705.93

2.7

充换电设备(...)

59.30

79.06

73.42

70.59

282.37

3

其他业务收入

620.86

827.82

768.69

739.12

2956.49

根据初步统计测算,公司实现利润总额3232.29万元,较去年同期相比增长557.54万元,增长率20.84%;实现净利润2424.22万元,较去年同期相比增长475.44万元,增长率24.40%。

上年度主要经济指标

项目单位指标完成营业收入

万元

17075.11

完成主营业务收入

万元

14118.62

主营业务收入占比

82.69%

营业收入增长率(同比)

25.95%

营业收入增长量(同比)

万元

3518.40

利润总额

万元

3232.29

利润总额增长率

20.84%

利润总额增长量

万元

557.54

净利润

万元

2424.22

净利润增长率

24.40%

净利润增长量

万元

475.44

投资利润率

41.96%

投资回报率

31.47%

财务内部收益率

24.86%

企业总资产

万元

17269.43

流动资产总额占比

万元

27.64%

流动资产总额

万元

4772.80

资产负债率

21.80%

第三章

项目基本情况

一、充换电设备项目背景分析

当前,受“新基建”概念影响,新能源汽车充电桩热度大涨。

截至目前,北京、上海等地已相继更新充电桩补贴政策,推动新能源汽车产业高质量发展。

与此同时,新能源技术发展带来了汽车行业新一轮的变革浪潮,在车端新能源三电技术不断迭代升级的基础上,场端充换电设施的生产与运营也将扮演愈发重要的角色。

目前,充换电企业分为三类:

充电桩生产企业、充电桩运营企业以及换电企业。

罗兰贝格从行业竞争格局、产品技术方向与商业盈利模式等角度对上述企业进行了详细解读,并对充换电企业未来发展趋势进行预测研判。

新能源汽车产业的发展既需要车端的技术突破和产品供给,也需要场端各类充换电设施的发展和升级。

无论是车企、充换电企业或是生态内的其他玩家,在生态初建的时候更需要合作和共赢。

行业格局:

充电桩生产行业竞争不断加剧,部分中小型玩家或被淘汰,具备规模经济和技术优势的头部企业将胜出,行业集中度有望进一步提升。

竞争加剧:

20__年至今,进入充电桩生产行业的玩家数量不断增长,带来更激烈的竞争态势。

产品同质:

目前参与充电桩制造的上市公司大多均具有多年直流充电模块核心技术;除充电模块外,各玩家在充电桩的其它组成部分如箱体、配电设备、线缆、操作屏幕、支付模块等产品差异化较小。

毛利下滑:

一方面随着竞争加剧,生产企业受到来自下游客户的价格压力;另一方面设备价格不断下降致使产品毛利率呈逐年下滑态势,充电桩制造企业的盈利空间将受到持续压缩。

技术趋势:

用户端快速补能需求不断释放以及企业端对高回报率不断追求的共同作用下,大功率充电桩将成为未来主要发展趋势;对充电设备制造商的IGBT等核心元器件议价能力与电路结构优化技术能力均提出了更高要求。

应对之道:

快充桩的成本管控为首要目标,可通过采购规模提升保障企业议价话语权,并收购或投资国内外IGBT企业/产线以降低购买成本;同时与技术研发能力较强的行业领先玩家开展合作也十分必要,以共同积累经验,提升产品性能。

开发差异化产品:

用户对产品的环境适应性和充电安全、负荷调度、智能充电功能需求不断提高,目前多数企业的产品虽能满足环境适应性、充电安全这两方面要求,但仅有少数玩家能在此基础上同时实现负荷调度、智能充电的功能,技术领先企业应抓住相关需求空白机遇。

代工运营模式:

在新基建带动下,充电桩制造业将迎来高峰期,对代工企业的需求也将大幅提升;代工模式能够帮助企业通过规模效应降低生产成本、缩短交货周期;同时,产品技术趋于标准化、供应商稳定化为代工企业提供了技术准备和完整的供应链。

海外市场开拓:

中国在全球新能源汽车领域居于领先地位,充电桩设备成熟,出口认可度较高;海外部分发展中国家如印度、马来西亚等新能源汽车新兴市场的充电桩需求快速增长,且中国整车出口企业有当地充电桩需求,领先企业可以积极开拓、提前布局。

公共运营的充电桩仍以交流慢充为主,用户体验相对较差,现有市场格局相对稳定,集中度较高,且商业模式同质化较强,盈利挑战大,未来产品服务供给、跨界玩家参与和多元模式盈利均存潜在变局机遇。

产品供给:

目前中国公共充电桩中,慢充桩比例较高;未来交流慢充将不断提升智慧化程度,大功率直流快充、换电模式等产品占比将不断提升。

目前收入模式:

由于充电桩利用率较低,收入模式几乎全部依赖服务费,电力差价以及政府补贴带来的收入占比较低,导致目前整体盈利性不足,投资回报期长。

;gt;慢充桩仅需2,000-3,000元,远低于动辄7万元以上的快充桩,且无附带投资。

;gt;慢充设备对电网功率与容积冲击小,无需额外的扩容申请。

;gt;受限于车载动力电池技术的局限性,直流快充更易造成过热,带来安全风险。

未来公共桩发展趋势:

智慧充电系统加持下,有序充电能力提升,交流慢充将维持主流;同时随着成本下降,大功率直流快充占比有望增长;最后,更具便利性的换电模式将作为重要补充,未来增长空间显著。

传统能源玩家:

20__年壳牌建立亚洲首个充电站,未来将推广集成加油+加气+加氢+充电业务的“四位一体”运营模式; 房地产玩家:

20__年恒大出资成立“恒大智慧充电科技有限公司”,主要业务包括汽车充电桩生产、安装、运营服务、电池设计销售等;bull;移动出行玩家:

20__年英国石油与滴滴出行成立合资公司,将在全国范围内建设新能源车充电站网络; 汽车经销商:

20__年广汇汽车与国网电动车成立合资公司,积极拓展新能源汽车充换电服务及其他新能源汽车后服务市场; 金融服务商:

2021年蚂蚁金服全资子公司入股简单充,成为其第二大股东,该公司主要聚焦于停车场景与充电运营; 电池生产商:

2021年宁德时代与百城新能源成立合资公司,主营新能源汽车充电桩业务。

目前收入模式:

由于充电桩利用率较低,收入模式几乎全部依赖服务费,电力差价以及政府补贴带来的收入占比较低,导致目前整体盈利性不足,投资回报期长。

未来盈利提升:

新基建背景下,充电桩与通信、智能电网、车联网等技术有机融合,不仅利用大数据优化位置布局、提高利用率,而且围绕充电桩将出现更多的商业模式以及应用场景。

车辆类型:

当前网约车/出租车等运营车队为换电主力,以满足运营持续性要求;仅蔚来为私人车主大面积提供换电服务。

政策鼓励下,未来几年换电模式将进一步渗透进私家车领域,支持换电的车型也将持续丰富。

玩家类型:

主机厂/配套商与三方平台公司为当前主要的换电运营商,未来随着充电桩生产/运营企业、电池生产/梯次利用企业、经销商、城市运营商的切入,玩家与服务种类丰富度有望进一步提升,从而推动产业进步。

商业模式:

ToB业务在高频次运营换电与补贴支持下盈利性尚可,主要挑战在于ToC业务的盈利性,未来可通过换电技术升级、梯次利用价值挖掘等创新模式的应用,持续挖掘换电业务盈利性空间。

二、充换电设备项目建设必要性分析

车桩比失衡严重,充电桩建设加速势在必行。

国内新能源汽车的累计产量已达近50万辆。

与新能源汽车的爆发相比,充电基础设施建设远远落后。

截至20__年底,国内车桩比大约为9:

1,远低于1:

1的标准配置。

随着新能源汽车销量的持续上扬,充电桩建设缺口将进一步加大,对新能源汽车的推广形成制约,充电桩的加速建设迫在眉睫。

顶层规划与补贴政策力助建设推进。

20__年下半年,国家出台了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》和《电动汽车充电基础设施发展指南(20__-2021年)》两个纲领性文件,提出充电桩建设要按照“桩站先行”的原则,适度超前建设。

各地方政府在4月底前将陆续出台充电设施规划与补贴,充电桩建设将由中央统筹规划落实细化到各地,促进投资加速。

国网招标扩容,行业将迎爆发。

从充电桩整体市场来看,国网占据了主导地位。

截至20__年底,国网已累计建成充换电站1537座、充电桩2.96万个,在国内份额占比分别高达42%、60%。

20__年国网充电设备招标将大幅增长,金额预计达到50亿元,同比增长20__%以上。

除了国网招标的扩容,在政策驱动下网外市场也有望快速推进,根据能源局的规划,20__年充电设施总投资预计达300亿元,充电桩建设将迎来爆发,十三五期间整体市场容量在千亿以上。

国内新能源汽车在20__年进入爆发周期,根据中国汽车工业协会的数据,20__年国内新能源汽车产销分别达到34万辆和33万辆,同比增长3.3倍和3.4倍。

自2021年至今国内新能源汽车的累计产量已达近50万辆,基本达到《节能与新能源汽车产业发展规划(20__-

2021)》中所提出的“到20__年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆”的目标。

与新能源汽车的爆发相比,充电基础设施建设远远落后。

截至20__年底,国内已建成的充换电站3600座,公共充

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