汽车工程学院修配厂建设方案.docx

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汽车工程学院修配厂建设方案

第一章实施背景

目前，职业教育人才培养模式和课程的开发与建设还没有完全突破传统教育的束缚，存在着诸多的问题，比如：

校企双方主动参与课程开发的意识不强；合作效果不太理想；教师缺乏对职业教育的准确认识；对企业岗位的技术要求掌握不够；校企合作课程建设的保障、管理机制存在着问题等。

1.政策支持

1.1.1国家政策的支持

（1）国务院《关于大力发展职业教育的决定》中指出:

“职业教育要改革以学校和课堂为中心的传统人才培养模式,大力推行工学结合、校企合作的培养模式”。

教育部也明确提出:

“职业教育要大力推行工学结合、校企合作的人才培养模式,积极鼓励校企合一、形成产教结合、校企共进、互惠双赢的良性循环职业教育模式”。

（2）今年3月5日，李克强总理在全国十二届人大三次会议上所作的《政府工作报告》中，提出推动“大众创业、万众创新”的要求。

1.1.2吉林省地方政策的支持

（1）经吉林省教育厅批准，2015年我市将在部分中等职业学校继续试行“中高等职业教育衔接”培养模式，为广大学子架设起中职、高职、本科院校相贯通的人才培养通道,中高等职业教育衔接是指按照建设现代职业教育体系的要求，推动中等和高等职业教育协调发展，系统培养适应经济社会发展需要的技术型人技能型人才，特别是高端技能型人才。

（2）在推动全民创业工作中，2014年长春市就业局将创新载体，围绕千人创业行动，开展大型全民创业圆梦活动，主要举措是政策支持、项目引领、服务助推，引导和激励更多人参与到全民创业中来。

在创业培训上，长春市就业局将加大创业实践的比重。

根据创业者的创业意向、创业素质、融资能力等科学分类，向创业者提供免费的创业培训。

开展点对点的包括开业登记、创业策划、项目论证、市场分析、营销策划、经营管理、企业诊断、法律咨询等方面的创业全过程的指导服务，以提高创业者的创业技巧、企业经营管理和驾驭市场能力。

在创业者创业的过程中，该局还将为创业者提供小额担保贷款、税费减免、社会保险补贴等创业扶持政策，最大限度地减轻创业者的创业成本。

2.现有条件

现学校有一临近凯旋路的闲置修配厂，面积800平方米，拥有400平方米空地和400平方米建筑面积。

地处凯旋路与庆丰路交汇处，距离长春市火车站与客车站仅有不到十分钟的车程，风景优美，地段繁华，附近设有果交等大型市场，有大量的车辆过往，交通便利。

是建设汽车修配厂的理想地段。

但设备场地等基础设施年久失修，需要重新采购整修。

第二章主要目标及建设方案

1.实行校企合作模式

2.1.1引“企”入“校”深度合作

学校通过对企业规模、档次、企业文化、综合实力及其与学校的合作意愿等多方面考察、调研，选择合作对象。

学校将面向社会公开招商引资，经过竞争选择，与多年经营汽车修理服务的企业达成“校企合作”的合作意向，学校为企业提供一间800平方米的厂房和部分设备，将由企业根据自身的特色进行装修和布置，成立汽车工程学院汽车修配厂，并将隆重举行校企合作实训基地成立揭牌仪式，成为汽车电子工程、汽车检测与维修和汽车服务工程专业人才培养的创新创业基地。

同时引“企”入“校”的措施，可以让学生进入真实的工作环境，进行工作岗位模拟体验，可以在潜移默化中培养学生的职业意识、职业观念、职业态度和情感，让学生在操作中获得知识，提升能力。

2.1.2通过考察和调研，选择适合的合作企业

开展社会实践，深入企业调研，听取意见，掌握实情，是开展引企入校活动的基础。

为进一步加强校企合作，我校领导及老师对合作企业将进行调研考察，发挥校企合作优势，开展专业共建，将是校企合作所要追求的最终目标。

修配厂是校企合作的深度模式，也是专业建设的有效途径。

根据企业反馈的市场需求，我校将进行专业方向的调整，通过签订长期合作协议，确立学校与企业的稳固合作关系，共同创建长期职业实践环境。

通过此模式使企业真正参与到学校人才培养过程中，学校将贴合职业岗位人才需求进行专业培养，提高学校教学水平的同时，也提升毕业生的就业质量和岗位胜任力。

（1）共建合作管理机制

为保证引入企业的正常运行，校企双方将根据合作协议要求，分工合作，共同对企业进行管理。

我校主要负责引入企业的后勤保障，如学生实训场地及各种设施的正常使用。

企业主要负责对外经营活动，如组织生源，吸引客户等。

双方各派驻管理人员一名，分别代表校企双方进行合作事务协商交流。

（2）共建课程体系

课程改革要求将以发展学生综合职业能力为主要任务，在专业课程体系建设与课程标准的设计上，突出工作实践在课程中的主体地位。

1）与合作企业人员共同制订课程设置方案。

在汽车修配技术应用情况及人才需求情况调研报告基础上，结合企业具体情况，构建基于以典型工作任务为载体的课程体系，充分体现职业性、实践性和开放性的要求。

2）整合课程内容。

为强化学生的实际应用能力，在课程教学中引入“校企合作”技术应用案例，对相关课程内容进行整合，将汽车三个专业核心课程分别分成若干个与企业的工作流程相对应的任务模块。

3）与合作企业人员共同编写课程教材。

编写适合校企课程的教材是本门课程建设的重点工作。

引入“校企合作”的典型案例，同时结合现有实训条件，与合作企业人员共同编写课程教材。

（3）共建教师团队

学校专业教师虽能胜任教学任务，但存在人员数量不足、企业实践经验不足、教学内容脱离企业岗位等问题。

通过建立“校企合作”，为企业选派岗位能手作为兼职教师提供了方便，也弥补了教师实践经验不足的问题。

同时，可经常邀请企业专家对专业教师开展实践专题讲座，传授实践经验。

另外企业在学校内部，教师可随时进入企业进行实践学习，提高专业水平。

（4）共同开展教学

建立“校企合作”便于企业全程参与整个教学过程。

在课程教学设计时，与合作企业专家进行工作任务分析，对课程进行整体设计和单元设计，提炼出课程的典型工作任务。

在课程实施过程中，创建“流动课堂”，适合在校内实训中心完成教学任务。

主要由专业课教师负责，定期请“校企合作”的技术骨干和能工巧匠指导教学，需要引入工程案例的课程在“校企合作”完成，由企业技术骨干和专业课教师共同负责，企业侧重于教学与学生的考评考核，学校专业课教师侧重学生的组织管理。

教师轮流进驻到企业中，全程跟踪学生的实践过程，详细了解企业的岗位要求，以达到提高自身的职业能力的目的。

（5）共建考评制度

“校企合作”更大的优势是能够第一时间反馈学生完成教学项目课业计划、企业实践、顶岗实习的真实情况，学生进入企业的实践阶段，是校企合作最紧密阶段。

学生到达各个部门，由部门指定带教教师，辅导学生熟悉并掌握岗位的基本能力。

校企联合制定专业实训期间的考评方案，结合在本岗位进行实践锻炼的学业教师，联合进行考核方案的实施考评方案参照企业的岗位培养要求进行设置，既保证实践教学任务的顺利完成，又有针对性地提高了学生的专业技能，最终实现学生职业技能对接岗位需求。

2.场地的划分及职能的分化

建设方案：

按照修配厂店的结构，总体布局前为前台展厅后为维修车间，地点选在吉林工程技术师范学院的原修配厂。

分为：

展厅（营销实训区）、拆装实训区、维修实训区及三个教学区。

如图1所示。

图1汽车修配厂店结构布局

（1）前台展厅（汽车营销实训室）

前台展厅实际上作为汽车营销实训室，主要进行前台接待、汽车营销、二手车评估、保险理赔接待等项目的一体化教学及实训。

主要设备：

购置1-2新车，及现有一台报废车。

展厅左侧的客户接待区，可作为教学区使用。

（2）汽车美容区

汽车美容区在展厅右侧，便于汽车出入。

开展汽车日常维护及美容服务，对我院教师车辆免费或收取少量费用进行汽车清洗、打蜡、换机油等服务。

同时面向社会进行有偿服务。

（3）汽车发动机、底盘拆装区及维修区

1）将现有汽车机械实训室设备整合进来，并增加拆装用发动机5台，检测用电控汽油发动机2台，柴油机1台等。

加工制作15个拆装架和15个工作台，每台架4个工位

2）利用我院报废的汽车总成及部件，进行：

汽车发动机、变速器、驱动桥检测与调整，汽车发电机维修与性能检测，汽车制动系统检测、调整等项目教学。

面向社会，进行汽车维修、保养等技术服务。

（4）教学区

每个教学区，配备黑板、多媒体设备及桌椅板凳，可满足40-60名学生上课需要。

三个教学区可同时满足120-180名学生一体化教学需要。

3.企业可经营的项目

2.3.1快修快补

汽车车快修经营模式是伴随着市场需求的变化以及行业自身结构性调整的要求应运而生、顺势发展的。

近年来，随着经济的飞速增长，私家车特别是轿车的数量出现了迅猛发展的态势，到目前为止我市民用汽车已突破250万辆。

汽车保有量的快速增加也刺激了做为道路运输技术保障体系的汽车维修业的快速发展，但现在仍然存在着修车难的问题。

究其原因主要是目前我市的汽车维修行业结构已不能满足车辆快速增长的需要，存在着以下弊端：

1.规模小、服务单一、质量无保证。

维修市场整体呈现出多、小、散、弱的现状。

2.4S店及大型综合性修理厂多集中在城市的边缘，路途遥远，使车主修车极不方便。

3.规模大、实力强的修理企业投资高、费用大，维修价格高；而市场占有率较高的路边三类专项店虽然比较方便，但是维修质量又不能让车主放心，产生了老百姓抱怨“4S店太贵、路边店不放心”现象。

4.随着整车生产质量的提高，汽车维修生产结构发生了较大变化，汽车小修和日常维护的市场份额越来越大，产值比重呈快速增长态势。

以私车消费为主的市场趋势对汽车维修的服务质量、维修价格提出了更高的要求，传统的产业格局和服务能力“缺陷”日益显露。

以上弊端直接影响到我市整个汽车维修行业的发展，因此要想给老百姓提供“方便快捷、质量优良、收费合理”的汽车维修服务，必须创新服务理念，打破传统的维修管理模式，有效改变行业结构现状。

汽车快修服务模式以便利、快捷为特点，以汽车常见故障排除和养护为主要内容，收费价格合理，技术水平、服务质量、配件质量有保证的汽车快修服务，它的作业内容应以整车和总成不解体为前提，以汽车养护和汽车小修为主体，辅以部分项目的检测和诊断。

和传统的一、二、三类维修企业相比它有以下优势：

1、地理优势

通过对汽车客户群调查显示，65%以上的客户具有定点和就近维修保养的习惯，而我们的场地位于凯旋路与庆丰路交汇处，距离长春市火车站与客车站仅有不到十分钟的车程，风景优美，地段繁华，附近设有国交等大型商场，有大量的车辆过往，是凯旋路与庆丰路一带的重要交通枢纽。

存在绝对的近距离优势。

因此它更容易融入商业圈、更容易打造自己的客户群体、更容易开发新的市场和挖掘潜在的客户群体。

2、维修成本优势

快修项目与汽车特约4S店相比，在车辆维修成本方面有以下两个优势：

一是车辆维修保养的工时成本低。

二是由于距离近，客户从家开车到快修店，不会途经市区主要交通干道，不会出现“路遇塞车”的情况，从而缩短了维修时间，间接的节约了客户的维修成本。

3、人性化服务优势

现有的4S店，一般情况下保有客户都在2000个以上，多的可达到4000多个，因此4S店很难做到针对每一个客户制定相应的服务方案。

而汽车修配厂地理位置占有优势，又与校企合作，人才多，所以可根据每一个客户的要求，制定有针对性的服务方案：

如上门服务、送车服务、预约服务等，从而满足各种客户群的要求，使服务更加人性化。

2.3.2发动机保养

发动机是汽车的心脏，发动机一旦出了故障，汽车往往就得“趴窝”。

整个汽车的经济性、动力性、排放环保等无不与发动机的运行有关。

因此，维护好发动机是保养汽车最重要的任务。

常见的问题有以下几点：

需要使用适当质量等级的润滑油；定期更换机油及滤芯；定期清洗曲轴箱；定期清洗燃油系统；发动机水箱生锈、结垢等问题。

由于此项目需要更多的技术型人才，汽车修配厂又与汽车学院进行校企合作，所以既能够对学生动手能力进行亲手实践，又能对汽车修配厂创造一定收益，加入此项目也是达到了一箭双雕的效果。

2.3.3机油更换

机油对汽车发动机保养有着重要作用，使用粘度更低的机油，粘度低的机油流动性较好，能有效减少发动机磨损。

定期更换机油对发动机也有一定的保护作用，所以机油更换是汽车修配厂可积累定期客户一个好项目。

2.3.4四轮定位

当车辆使用很长时间后，用户发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考察一下车轮定位值，看看是否偏差太多，及时进行修理。

这些项目对于校企联合来说，既能够紧贴吉林工程技术师范学院汽车工程学院的专业，又能锻炼学生实践经验，对培养技术型人才提供了一个很好的平台；对于汽车修配厂来说，解决了我市其他汽车维修站很多解决不了的问题，使汽车修配厂全面的面向客户，有着更大的发展空间。

4.人员建设及人才培养

2.4.1术业专攻

吉林工程技术师范学院按照汽车检测与维修、汽车电子与汽车服务工程三个专业的学科特点以及个人特长、偏好，着重培养专家型高技术人才，专家型高技术人才指在某专业领域内掌握较高技术水平的人才，只有这样的人才才能配合好汽车配修厂各项工作细化的基本要求。

术业专攻式培养人才有两方面好处，一方面做到每个团队成员可以发挥个人优势，另一方面使团队整体可以集百家所长，使我们汽车修配厂工作的流程更加顺畅高效。

汽车工程学院同学们可以从事的汽车市场的技术工作包括汽车营销、维修、检测、美容、车险鉴定理赔以及汽车贸易组织、管理和汽车服务行业相关工作。

不难看出，学校培养面向生产、建设、管理、服务第一线需要的人才，可以满足汽车修配厂的人才要求。

2.4.2实践与理论相结合

理论和实践是相辅相成的，缺一不可的，不能任意割裂两者的辩证关系，孤立地强调一个方面。

汽车配修厂给了同学们一个将时间与理论相结合的机会，同时也是汽车修配厂本身的一个价值体现。

人们产生的理论来源于实践，实践检验理论的真实性。

在有人提出理论引导人们不断探索和追求的同时，正确和完整的理论基础可以促进在探索我们的捷径，做一个更好的工作实践。

吉林工程技术师范学院计划采用校企合作人才培养模式培养专业型技术人才，即以市场需求和促进就业为导向，充分发挥企业和学校两方面的人才培养优势，学校与对口行业、企业紧密合作培养技能人才。

汽车修配厂便是汽车工程学院全体师生响应学校号召的标志，更是学校新建设的一个实践与理论的相结合的里程碑。

所有汽车工程学院的同学都满心热忱，踊跃参加汽车修配厂的建设工作，同时因为科学的理论对实践有指导作用，所以都努力学习，做到使实践与理论相结合。

第三章经济效益和社会效益分析

1.经济效益预算

维修场地、教室、车间改造升级预算：

投资金额：

210万元左右。

经营地区面积：

300到500平方米。

工作人员：

15到20人。

投资项目：

汽车维修及教学实践基地。

投资经验：

当前汽车维修市场急需二类信得过的汽车修配厂，特别是快修服务。

价格低于4S店，服务质量不低于4S店。

这样有绝对的竞争力。

根据现有的厂房场地，可以省去部分前期投入，资金介入相对较小。

资金运作：

从目前市场价格来看，二类修配维修加价率在30%左右，平均毛利率在10%左右。

资金回笼期1—3年持平，三年后逐步见效益。

需扩建和改造：

1、扩建教学基地

教学实践教室面积100平米，内设拆装实践平台4—6个。

多媒体教学设备一套2万元。

拆装配套工具4—6套。

实践拆装发动机2台，变速箱2台。

电喷汽车工作原理展示1套。

发动机、起动机、压缩机以及相关配套设备合计8万元。

此项投资重点培养学生实际操作能力，毕业后能独立完成相关岗位的工作需求。

服务项目

项目类别

预期收入

业务量

维修及日常保养

300-500元/辆

20辆/天

发动机大修

1500-3000元/辆

1辆/月

整形喷漆

300-3000元/辆

2辆/月

其它

50元/辆

5-10辆/月

人员培养

人员培养

人/台

万/月

教师工资

10人

1.5万

油料消耗

20台

6万

车辆拆旧

20台

1.56万

上述1～3项累计支出（3万元+6万元+1.56万元）=10.56万元。

设备明细

各区设备清单如表1至表3所示。

表2-1汽车发动机拆装主要设备表

序号

设备名称

型号

单位

数量

1

发动机拆装实训台

479

台

10

2

发动机着车辅助台

479

台

4

3

大众发动机着车实训台

大众

台

8

4

大众发动机着车辅助台

大众

台

4

5

拆装用汽油发动机（丰田、大众）

台

8

6

发动机解剖动态台架

台

2

7

拆装用柴油发动机

台

2

8

发动机翻转架

台

2

9

发动机拆装工作台

2000*1200

台

2

10

零件车

台

3

11

5型工具车

台

10

12

发动机吊装架

台

4

13

实达120件工具

套

3

14

气动电动工具

套

2

15

电工工具

13件套

套

2

16

连杆校正器

75型

个

1

17

弹簧测力计

30N

个

2

18

真空表

7803

个

2

19

汽油机汽缸压力表

个

2

20

汽油机转速表

个

2

21

齿轮油加注机

台

1

22

废机油收集器

台

1

23

扭力扳手40-200

世达96312

套

1

24

两爪拉码

世达90624

套

1

25

三爪拉吗

世达90634

套

1

26

球头取出器

世达90652

套

1

27

方向盘取出器

世达9712

套

1

28

气门拆装钳

世达9410

套

1

29

活塞环压缩器

世达97502

套

1

30

轴承拉拔器

世达9413

套

1

31

刹车调整器

派克全套

套

1

32

正时皮带拉码

世达90664

把

1

33

冷却油管拆卸器

世达9411

把

1

34

油管扳手

6件

把

1

35

保安支架

3T

把

2

36

卧顶

3T

把

2

37

微型螺丝刀

9314

把

1

38

手枪钻

东成

把

1

39

手动砂轮机

东成

把

1

表2-2汽车底盘与传动系统拆装设备

序号

设备名称

单位

数量

1

解剖自动变速器台架

台

2

2

拆装用手动变速器

台

8

3

拆装用自动变速器

台

8

4

拆装用变速器工作台

台

8

5

拆装用离合器总成

台

4

6

后桥及悬架总成

套

1

表2-3维修区设备

名称

数量

名称

数量

电脑检测仪

1

四柱举升机

1

举升机

1

尾气抽排器

1

大梁矫正仪

1

整形机

1

四轮定位仪

1

抛光机

1

免拆清洗仪

1

发动机分析仪

1

胎压表

1

轮胎拆装机

1

轮胎动平衡仪

1

荧光测漏仪

1

虎钳工作台

1

电瓶液比重计

1

台式磨床

1

充电器

1

台钻

1

电路表

1

气动扳手

1

数字式万能表

1

电动手钻

1

指针式万能表

1

钻头包

1

电瓶线

1

压力机

1

火花塞清洁器

1

攻丝和套丝工具包

1

火花塞间隙测量仪

1

螺钉器

1

正时灯

1

加油设备

1

示波器

1

切管（圆）工具

1

发动机电脑分析仪

1

工具（零件车）

1

喷油器清洁器

1

工作灯

2

线束测试仪

1

卧地车

2

自动变速器测试仪

1

叶子板罩

2

安全气囊测试仪

1

座椅保护罩

2

线束测试仪

1

脚踏板垫

2

常用工具箱

3

方向盘套

2

塑料尺

1

空气压缩机

1

气门研磨机

1

灭火器

1

气门座研磨机

1

急救药箱

1

活塞环扩张器

1

供气软管卷筒

1

成套铰刀

1

车间清洁设备

1

气缸研磨机

1

保安镜

1

液压挺柱测试仪

1

宽带网线电脑

1

外径千分尺

1

收银电脑

1

内径千分尺

1

配件管理电脑

1

发动机（齿轮）加油机

1

卡尺、千分表

1

底盘黄油加油机

1

缸径仪

1

黄油枪

1

划线台

1

油漏斗

1

弹簧秤

1

移动式排油机

1

V型块

1

废油罐

1

扭矩扳手

1

蒸汽洗车机

1

压力表

1

零件清洗机

1

机油压力表

1

压力清洗机

1

变速箱油压表

1

变速箱架台

1

燃油压力表

1

真空表

1

燃油消耗测试仪

1

发电机测试仪

1

尾气分析仪

1

灯光校正仪

1

冷却系统测试仪

1

灯光检测仪

1

冷却液比重仪

1

空调盘式温度表

1

水箱压力表

1

皮带张紧表

1

建设模拟维修厂需要的设备费用：

约100万。

汽车快修需要投资经费约90万左右；人员培养约20万左右；配备汽车维修设备约100万，共计210万左右，大约在三年左右的时间收支平衡，之后1-3年的时间收回存本。

2.社会效益分析

3.2.1提高学校知名度

（1）努力提升人才培养水平是前提基础。

要全面提高高等教育质量，首要的就是必须大力提升人才培养水平。

要立足学校，着眼世界发展，健全提升人才培养水平的体制机制，落实对高校的财力保障，为大力提升人才培养水平提供可靠保障，汽车修配厂的建设会有很多人来修车，再修车的时候，就会知道修车品牌，从而提高汽车学院的知名度。

（2）不断提升学校办学综合实力，牢固确立人才培养，把提高人才培养质量放在更加突出的位置上，培养具有较强创新精神和实践能力的高级应用型人才。

汽车修配厂建设在交通发达的地方，会让更多的人知道汽车学院，通过给客户修车，优秀服务态度，会得到客户的认可，从而使客户一传十，十传百，汽车学院的知名度会大幅度提高。

（3）坚定不移地实施“特色立校、人才强校、开放兴校”三大战略，不断增强核心竞争力，实施特色立校战略。

特色就是生命力，特色就是竞争力，没有特色就没有质量。

要紧密结合学校实际，打造特色，强化特色,以特色谋发展，以特色求优势。

汽车修配厂建设以最优质的服务，过硬的技术提高学校知名度。

3.2.2促进汽车学院的发展

（1）汽车修配厂培养学生知识、技能、技巧以及各种综合素质过程中所发生的各种耗费。

汽车修配厂有利于提高同学们的动手能力，提高同学们的实践能力，同学们的能力强，从而得到良好的知名度，会有更多的人来修车，从而促进汽车学院的发展。

（2）科学技术是第一生产力，汽车修配厂会得到企业的技术支持，从而提高经济效益，增强汽车学院在市场的竞争力，获得更好的经济效益，从而促进汽车学院的发展。

（3）汽车修配厂建设服从于、服务于学院发展总体战略，突出职业教育特点，打造品牌文化，争创一流，以文化的渗透力陶冶情操、增强自信、凝聚人心、鼓舞斗志、展现形象。

汽车修配厂的建设会促进更多的人就业，在无数优秀的员工努力下汽车学院会有突飞猛进的发展。

第四章总结

（1）汽车修配厂的建设，不仅响应了我国对于校内企业发展的支持，同时响应长春省就业局开展的全民创业圆梦活动。

对于深化教育教学改革、提高人才培养质量、加快转变经济发展方式、建设创新型国家和人力资源强国，具有重要而深远的意义。

（2）我校现有修配厂地段繁华交通便利有大量的车辆过往，增加了我校修配厂使用率。

（3）校企合作是实