施工管理二环东路窑头大沟桥施工方案.docx

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施工管理二环东路窑头大沟桥施工方案

济南市二环东路地面道路及BRT系统建设工程

第Ⅳ标段窑头大沟桥

 

施工方案

 

编制:

审核:

批准:

 

济南黄河路桥工程公司

2008—3-27

1。

工程概况

2。

现状情况调查

3施工方案

3。

1施工部署

3.2施工顺序

3。

3准备工作

3.4改水方案

4工序施工方案

4。

1钢筋混凝土墩身施工

4.2桥墩台帽施工

4。

3桥台施工

4.4桥墩、桥台施工

4。

5支座安装

4.6快车道范围内预制空心板的吊装及桥面铺装层施工

4.7桥梁矩形梁及现浇板施工

4。

8桥头搭板施工

4.9桥梁护栏施工

4。

10桥面防水层施工

4。

11伸缩缝

4。

12桥面系施工

5工期计划及劳动力安排

6现场交通组织措施

7确保工程质量的技术组织措施

7.1质量方针

7。

2质量保证体系

7.3质量保证措施

8.确保文明环保施工的技术组织措施

8。

1文明施工目标及保证措施

8.2环保施工措施

9。

确保安全生产的技术组织措施

9。

1安全目标

9。

2安全生产保证措施

9.3安全生产技术组织措施

10。

确保工期的技术组织措施

10.1保证工期的组织管理措施

10.2保证工期的主要技术措施

10。

3保证工期的主要保障措施

11.地下管线的保护措施

11.1、地下管线情况

11.2、地下管线的保护措施

1.工程概况

现状二环东路窑头大沟桥位于二环东路第四标段,山大北路路口北侧,桩号K6+154。

窑头大沟上下游河道宽10~15米,矩形河槽。

现状旧桥为两跨2*7。

5米板桥,宽50米.由于不能满足二环东路道路通行及窑头大沟防洪要求,故在本次建设工程中拆除重建。

新建桥为三跨10.1米的简支板桥,桥长30。

3米,斜度为27度。

全桥共分四幅,中间两幅为机动车桥,采用钢筋砼预制板,外侧两幅桥为慢行一体,采用钢筋砼简支梁,间距2.5米,相邻梁之间的空挡布置电力、通信、热力、燃气、路灯等多种管线.

为了使桥梁建成后滨河路继续通行,将桥梁的南边跨上下游渐变段临时棚盖起来,待河道两侧房屋拆除、上下游河道拓宽后一并拆除。

10。

1米空心板厚50厘米,混凝土梁厚50厘米,高67~100厘米不等.下部基础采用钢筋砼柔性基础,桥台厚度80厘米,桥墩厚度70厘米。

在桥梁西侧设置栏杆。

 

2。

现状情况调查

2.1新旧桥梁之间的关系

2。

2现有管线

主要管线有:

热力、路灯、煤气、自来水、电讯、电力污水管线,管线情况复杂.

沿线消防栓、公交站牌等公用设施以及停车场、花坛等设施均需拆除。

所有影响桥梁施工的管线,应在开工之初积极联系各管线单位进行迁移工作,以保证桥梁工程的顺利进行,目前东西向热力管线已拆除,南北向热力将在近期拆除,传输局管线采取加固支护方案.

2。

3楼房支护

西南角楼房离3#桥台扩大基础太近(2.8m),基础开挖时会对楼房基础造成影响,开挖前应采取支护措施,防止产生危险.

2.4交通状况

窑头大沟桥处于山大北路以北,离路口较近,车流量较多,交通压力大.

 

3施工方案

3.1施工部署

窑头大沟桥附近的交通压力大,只能采取分幅施工的办法;桥梁西南角有一栋7层高楼房,施工时可能会对楼房基础造成影响;高架桥承台高程低于扩大基础。

综合考虑以上因素以及利用现状河道排水的因素,将桥梁分为东、西两个半幅进行施工。

计划首先进行西半幅桥梁的施工,然后进行东半幅桥梁的施工。

3.2施工顺序

3。

2。

1西半幅桥梁施工顺序

西半幅桥梁施工顺序如下图所示:

考虑到3#桥台与高架桥承台距离较近且桥台西南角有楼房需要支护,故计划先进行0#桥台、1#桥墩的施工。

3.2.2东半幅桥梁施工顺序

东半幅桥梁施工顺序如下图所示:

3。

3准备工作

3。

3。

1交通疏导

首先,将桥梁东侧1200m范围内的隔离带进行拆除、硬化,形成临时通道。

桥梁东侧人行道和停车场、花坛尽量拆除,形成无障碍通道。

用大围挡将桥梁施工区域全封闭,利用指示灯、警示帽和专职人员将交通流引导至桥梁的东半幅进行通行.使用隔离墩,将南、北向车流分开。

对西半幅进行现状桥梁拆除,河道围堰、明渠改水,新建桥梁基础、墩台及上部结构的施工,尽量减少对交通的影响。

西半幅桥梁施工时车辆疏导方案

 

东半幅桥梁施工时车辆疏导方案

 

3。

3.2旧管线拆除及加固支护

根据对现场的调查,现状桥南北向热力管线及桥南北两侧4个光缆检查井均需要迁移。

网通、传输光缆需采取加固支护方案.

第一幅桥内的网通18根钢管的支护方案

窑头大沟桥西侧,有18根网通(传输局)穿线钢管,南北走向,在现有桥梁人行道盖板下,通过横担安放在两条桥梁横梁之上,影响到我方旧桥拆除和新建桥梁的工作。

为保证施工工作急需进行,需对该处光缆进行支护,支护方案如下:

将槽钢插入河底,槽钢间距4m×2m。

槽钢顶将φ48的钢管与槽钢焊接,形成排架。

利用钢管将穿线钢管托起,然后拆除原穿线钢管下方横担,继而拆除两条横梁.

 

3.3.3窑头大沟桥西南角楼房的支护

二环东路窑头大沟桥,西南角位置,现有7层高楼房一座,距离桥梁扩大基础较近(如下图所示)。

为减少不安全因素,避免施工期间出现危险,建议在南侧桥台施工前,在新建桥台扩大基础南侧,与楼房之间,浇注3颗φ1200mm灌注桩,对楼房基础进行支护。

灌注桩距离如下图所示。

灌注桩配筋建议主筋采用24φ22,环筋采用φ12@500

具体桩基位置和桩长,根据实际情况确定。

 

3。

4改水方案

3。

4。

1西半幅0#桥台、1#桥墩施工时,河道改水方案如图所示:

在现状河道北跨中心线东侧,用土袋、沙袋进行围堰.在现状河道南跨,距离原南侧桥台3。

5米范围内,铺30cm厚毛石,然后浇注15cm厚c15混凝土垫层,砌筑1m高块石挡水坝,铺设塑料防水层。

利用围堰使水流在现状河道的南跨挡水坝范围内流通。

进行西半幅0#桥台、1#桥墩的施工。

3.4。

2西半幅施工2#桥墩、3#桥台改水方案:

待西半幅桥0#桥台、1#桥墩施工完毕,进行西半幅2#桥墩、3#桥台的施工。

 

利用围堰,将水流引致西半幅新建0#桥台、1#桥墩之间。

新建桥墩、台与旧桥墩、台之间,砌筑块石挡水墙。

 

3。

4.3东半幅7#桥台、6#桥墩施工改水方案如图所示:

将现状河道围堰移至东半幅北跨红线外,将水流引入北跨桥墩之间,施工东半幅7#桥台、6#桥墩。

桥梁基础施工前应将东侧新建污水施工完毕。

 

3.4。

4东半幅4#桥台、5#桥墩施工改水方案如图所示:

将原河道南侧的围堰移至东侧的红线外,将水引入6#桥墩与7#桥台之间的河道,埋设横穿窑头大沟桥的东侧污水管线,然后施工东半幅4#桥台、5#桥墩。

4。

工序施工方案

4.1桥墩混凝土扩大基础施工

临时排水系统施工完毕后,将原河道挖至桥墩基础,然后进行基础施工。

基础开挖:

施工前,按照基础的平面尺寸先初步放样划出边界,用人工配合机械开挖,人工清理四周及基底。

根据土质情况,对基底进行夯实或换填,然后浇注混凝土垫层.

严格按图纸进行钢筋制作、绑扎,绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开。

钢筋绑扎成型后,按要求进行验收.

模板支设:

模板均采用组合钢模拼装,用槽钢或角铁做肋。

底口、中部、上部均用φ14对拉螺杆,外侧用方木支撑固定.模板支护完毕,应仔细进行检查,防止在浇注混凝土过程中,发生跑模现象。

浇注混凝土:

钢筋、模板经监理工程师检查合格后,开始浇注混凝土。

混凝土施工采用商品混凝土,使用泵车或吊车送入模内,插入式振捣器振捣密实。

混凝土浇注要连续进行,中间因故间断不能超过前层混凝土的初凝时间,混凝土浇注到顶面,应按要求修整、抹平。

养生及拆模:

混凝土浇注后要及时覆盖养生,经常保持混凝土表面湿润。

在混凝土强度达到要求时,拆除模板。

拆模时注意保护混凝土边角,避免磕碰,保证外形美观.

4.2钢筋混凝土墩身施工

二环东路窑头大沟桥墩身采用钢筋混凝土结构。

精确测量放出墩身的平面位置,并调整好在其下部混凝土内预埋好的竖向主钢筋,按图纸要求绑扎附筋及其它钢筋,墩身周围搭建脚手架及工作平台.

墩身模板采用大型竹胶板加工而成.在竹胶板外侧,使用7*10的方木和φ14对拉螺杆进行固定,外侧用钢管排架进行支撑固定.

在模板制作过程中,严格控制上、下层模板接口尺寸以及模板本身的平整度,以便保证墩身的外观质量。

混凝土采用商品混凝土,运到施工现场后,用泵车或吊车将混凝土运送至施工部位,混凝土采用插入式振捣棒振捣。

混凝土要分层浇筑,分层厚度不超过45cm,每浇筑一层及时振捣一次,控制好插入式振捣器的振捣时间及方法,快插慢拔,以便使浇筑完的墩身充分密实,振捣至不翻气泡为止。

振捣时避免振动棒碰撞模板,钢筋与模板之间设置铁丝绑扎的等强度砂浆预制块,确保混凝土保护层厚度满足设计要求。

墩柱混凝土应在一次作业中浇筑完成。

4.3桥墩台帽施工

钢筋和模板工程:

钢筋采用集中下料、集中加工制作,现场绑扎或焊接成型。

主筋采用亚弧焊,主筋与加强箍筋,定位筋采用点焊。

测量放样定出墩台帽纵横轴线后,用吊车逐片起吊,在底模上绑扎、安装。

模板安装完毕,认真清理,涂刷脱模剂,并检查其平面位置、顶部高程、缝隙、错台、垂直度、节点联系及纵横向稳定性,经监理工程师检查签认以后,方准灌注混凝土。

混凝土采用商品砼,混凝土运输车运输,使用吊车配合料斗将混凝土输入台帽中,采用插入式振动棒振捣.

4。

4桥台施工

根据图纸要求,对桥台位置土方进行开挖,开挖至桥台基础。

桥台基础、台身及台帽施工方案与桥墩类似,在此不再赘述。

桥台台帽施工时,应注意在管线位置预留孔洞或预埋套管,具体要求根据专业管线的施工要求和图纸进行施工。

桥台施工完毕后,使用级配碎石和二八灰土进行台背回填,分层夯实。

夯实到相应位置时,应及时将各种专业管线埋设好。

4.5支座安装

安装桥台、桥墩支座.

二环东路窑头大沟桥使用四氟板式橡胶支座及矩形橡胶支座。

支座安装的施工要求如下:

(1)环氧砂浆施工前,柱顶应清洗干净,并进行粗糙处理,环境温度以150C~400℃为宜。

平面涂抹时均匀摊铺,每层厚度不超过1。

2~1.5cm,底层厚度为0。

5~1。

0cm,并用钢抹反复压抹,若表面浆液有气泡,必须刺破、压紧。

(2)环氧砂浆的养护与水泥砂浆不同,最重要的是控制温度,夏天工作面向阳应设凉棚,养护温度以200℃±50℃为宜,养护温度不超过50℃。

4.6快车道范围内预制空心板的吊装及桥面铺装层施工

二环东路窑头大沟桥快车道采用10。

1米长非预应力空心板,空心板的预制均在我单位预制场中制作.

根据现场情况,在河道挡墙台帽上放出每片板的纵向边线,板端头横线。

架设注意事项:

注意梁板的重心,在安装和架设梁、板构件的各个阶段中,要时刻注意构件和重心位置,并且要在验算其稳定性和采取确保平衡状态措施之后,方可进行吊装工作汽车吊机司机要持证上岗,现场作业时要统一指挥.

根据设计要求,预应力空心板吊装完毕后,在其上铺装10cm厚的C40砼,具体施工工艺同前混凝土施工,此处不作重复介绍。

4.7梁矩形梁及现浇板施工

西侧慢行一体矩形梁和现浇板在西侧快车道养护期内进行施工.

施工顺序:

搭设支架→设置支架平台→安装墩盖梁底模→支架预压→安装梁板钢筋→安装底模和侧模→现浇砼→拆除模板.

支架搭设完毕,应对支架进行预压,预压方法采用砂袋加载的方法,其重量应满足施工荷载的需要.

根据设计图进行钢筋加工和安装.保证钢筋无锈、无污染,部位正确,绑扎或焊接符合规范规定。

完成后经检验合格,安装模板,灌注砼。

模板采用钢模板进行施工,侧模板内每60cm距离绑扎一根Φ10的S筋,每隔45cm使用预制的Φ12对拉螺杆扣紧,以保证盖梁尺寸准确.模板安装一定要保证尺寸位置准确,安装牢固,接缝紧密,不漏浆,不跑模。

模板应具有足够的承载能力、刚度和稳定性,能可靠地承受现浇混凝土的自重和侧压,以及在施工过程中所产生的荷载。

盖梁混凝土工程施工同墩、台混凝土工程,这里就不在赘述。

4.8桥头搭板施工

桥头搭板在台背管线施工完成、回填充分夯实后进行施工,钢筋现场帮扎,周边用木模,砼使用C30商品砼,浇注时用钢筋马蹬将钢筋网架立,以确保保护层符合要求。

4。

9桥梁护栏施工

桥面整体化混凝土强度达到设计强度的80%后,在边梁整体化混凝土上浇筑护栏底座,设置栏杆预留槽。

两期混凝土之间按规范要求进行处理.

二环东路窑头大沟桥采用不锈钢/碳素钢复合管栏杆。

护栏底座混凝土模板采用厂制定型钢模板,为确保护栏尺寸准确,线型美观,施工中应对扶手、立柱、栏杆等安装严格按施工工艺控制。

4.10桥面防水层施工

根据设计要求,二环东路桥防水层使用FW—1型桥面防水涂料。

施工防水层前,必须将砼面层洗刷干净。

先进行边角处、变形处的涂刷,再进行大面积涂刷.防水涂料须涂刷三遍,并保证后一次涂刷在前一次涂料干燥成模后进行.分遍涂刷须交替改变涂层的涂刷方向,同层涂料的搭茬宽度控制在50mm。

4。

11伸缩缝

C-40伸缩缝施工前,应对厂家提供的产品规格及预埋件位置进行认真核对准确无误后才能施工,并按厂家安装注意事项及施工工艺办理。

伸缩缝安装采用开槽法,即先铺筑桥面铺装而后开槽安装伸缩缝,混凝土铺装层控制伸缩缝范围内混凝土与伸缩缝本身的平整度标高.

具体安装步骤如下:

U型螺栓组与预埋钢筋定位焊固→安装支承板→安装控制座→安装橡胶托架和防尘止水伸缩橡胶条→在预留槽内浇灌混凝土→安装轴转跨缝板→混凝土养护→装置钢板表面再处理。

4。

12桥面系施工

桥面系施工主要包括沥青砼、人行道花砖、立沿石的施工,具体施工工艺在前面道路工程施工中已经介绍,此处不作重复介绍.

本部分施工工作与道路结构层同步,分阶段施工。

5.工期计划(附后)

6.现场交通组织措施

以不断交通为原则,严格按照疏导措施及预定方案进行。

施工期间交通组织应征得交通管理部门的同意后方可实施。

成立交通导行小组,强化管理.进行道路施工安全教育,全员考核.

上路施工人员,夜间施工全部穿反光背心,在路口疏导车辆的人员手中必须持指挥旗或闪光指挥棒。

施工人员在规定区域内施工,禁止乱穿行。

项目经理部结合施工现场实际情况,严格执行相关标准。

施工路段范围采用钢制围挡板进行围挡隔离,减少对行人及社会车辆的影响。

夜间施工,在道路上作业的人员必须穿着反光衣,同时施工车辆专人指挥,不得随意在行车道上停放.

7.确保工程质量的技术组织措施

7。

1质量方针

质量代表了我单位的形象,更体现了我单位的精神,在施工过程中,我们将把质量保证放在优先考虑的地位,始终贯彻我单位“争创行业一流,实现业主期望,贡献满意工程”的质量方针,在工程质量管理中,坚持“百年大计  质量第一”方针。

7.2质量保证体系

我单位已通过GB/T9001—2000-ISO9001:

2000国家质量体系认证。

为确保工程质量,实现创优目标,建立适合本项目的工程质量保证体系,以制度规范质量管理行为,施工中落实各种检查制度,形成全员质量管理的氛围。

7.3质量保证措施

建立一套切实有效、职能完整的管理体系,以项目经理为主,项目总工负责具体的技术措施,严格把握每道工序的质量关,及时做好工程资料的整理和验收工作。

做好图纸会审,严格按设计图纸施工。

施工图纸和设计说明书及技术规范等相关文件是组织施工的技术依据,开工前由项目总工组织有关部门,主要技术管理人员,认真熟悉图纸,做好图纸会审工作,了解本工程特点和设计意图以及关键部位的质量要求及施工中应注意的事项,必须严格按图施工。

组织技术交底,落实质量管理计划。

工程开工前,由项目部工程师召集有关技术人员、施工人员、讲解施工图纸及设计要求、施工操作方法、工艺工序与技术措施,质量标准及质量改进措施。

在施工过程中,严格执行各种程序文件,并由专人负责进行定期查检。

及时进行施工质量检查和验收,做好施工过程质量控制。

实行班组自检、预检和工序交接检查验收的“三检"制度。

定期组织项目部人员,按工艺工序进度学习掌握本工程项目技术规范文件,按技术规范要求指导施工作业,贯彻始终,来确保工程质量.

所有隐蔽工程必须按规定经建设单位、监理公司、设计院、质监站等验收合格,办理隐蔽工程验收,方可进行下一道工序施工。

施工前预防检查,做好技术复核.做好各项工程开工前的预防检查,做好技术复核消除质量事故隐患,对中线基准线、水准点等控制点及定位,要进行三级复核,基础施工的质量,必须在下道工序前,进行检查和复核记录.

8。

确保文明环保施工的技术组织措施

8.1文明施工目标及保证措施

8.1。

1文明施工目标

文明施工目标:

精心组织,科学管理,规范作业,文明言行;不占路、不扰、少扰其他合同段施工;处理好与沿线单位、居民的关系,尽量给当地居民提供方便,不扰民;保证并维护施工区域的安全与交通秩序,争创“文明工地”.

8.1。

2文明施工保证措施

施工现场应按现场平面布置图划分物料堆放区。

施工现场不得堆放沙石、灰土类施工物料,工程弃土应当及时清运。

禁止在施工区域外堆放施工物料。

施工现场设有临时沉淀、排放施工用水设施,确保施工工地及临时人行、车行道路排水通畅、不积泥水.严禁随意排放污水或工程废水;严禁将未经沉淀的泥浆水、水泥浆水直接排入市政排水管道。

现场施工材料及机械设备必须堆放整齐,安置合理。

施工现场保持规整有序,施工区域内设专人清扫卫生,确保卫生、整洁。

确保“两通":

即施工现场人行道畅通,施工沿线各施工区段出入道路畅通.

8。

2环保施工措施

坚持“以防为主、防治结合、综合治理、化害为利"的原则,采取有利措施,防止污染和破坏自然环境,同时认真了解当地的环保法规,并且严格遵守和执行。

成立环境保护小组,由项目经理任组长,各有关部门业务人员及各施工队长任组员的环保组织机构,并设专职环保员负责环保工作。

定期对施工现场周围环境进行检查,一经发现有人为破坏生态环境行为,立刻制止,无偿恢复原貌,并且视情节轻重,给予相应处罚.

采取有效措施,减少施工对市容、环境和绿化的扬尘污染.设专人负责施工现场的清扫保洁,每天定时对易产生粉尘的施工区域洒水压尘。

工程施工现场采用压型钢板现场围挡,并保证围挡高度在1。

8m以上。

9.确保安全生产的技术组织措施

9。

1安全目标

实现“双零”目标。

即零安全事故,零伤亡率.

9。

2安全生产保证措施

9.2。

1组织保证

项目部成立由项目经理为第一责任人的安全领导小组,由专职安检人员及各业务部门的负责人组成.施工队相应成立安全生产领导小组,队长为组长,分工一名副队长负责具体工作.项目部设专职安全员,各工班设兼职安全员。

建立健全安全生产保障体系,层层分解,完善落实安全岗位责任制.按“谁指挥谁负责,谁施工谁负责,谁操作谁负责”的原则,把安全生产责任制分解到各层次,各班组及每个人。

9。

2。

2制度保证措施

认真贯彻国家及当地政府、业主和公司对于安全生产的法律、法规和规定。

加强安全管理,保证施工人员和国家财产的安全.根据“管生产必须管安全”和“谁施工谁负责安全”的原则,建立各级安全生产责任制,分级管理,层层签定安全生产责任书,落实安全生产责任制。

严格执行有关安全生产制度和安全技术操作规程。

认真进行安全技术教育和安全技术交底,对安全关键部位进行经常性的安全检查,及时排除不安全因素,确保安全施工。

9.3安全生产技术组织措施

9.3.1施工机械安全技术标准

操作人员工作时必须精神集中,不得擅自离开工作岗位。

作业前,应对机械进行详细的检查,严禁在陡坡下停车进行保养和修理。

在串筒下料的过程中,要与下面振捣的工人配合好,防止混凝土下落对人身造成伤害.吊车在安装模板过程中,一定要停稳、垫好,并尽可能减少吊车的起吊半径。

模板、脚手架及支架均应加固。

9.3。

2供电线路安全技术标准

临时发、配、变电站应设围栏(墙)防护,并设立标志,非工作人员严禁进入。

在全部停电或部份停电的电气设备上工作,必须完成以下安全措施:

确认已切断电源;检查施工设备上有无电压;装设短路地线;在工作地点悬挂标志牌;上述安全措施,应由值班人员进行,对无人值班的电力设备(包括电线路),应由工作票上指定的专人执行。

9。

3。

3临时照明

现场线路均应架空敷设,严禁使用裸线,防止在金属架上走线,避免拖地线现象发生.

施工工地、车间、仓库、办公室、宿舍等应按设计规定安装照明.不得随意变动。

必须增加或拆改时,应由电工进行,严禁私自乱拉乱接。

10。

确保工期的技术组织措施

10。

1保证工期的组织管理措施

成立切实可靠的技术管理队伍,做到分工明确,责任到人。

管理机构内设置强有力的工程管理机构和制度,实施对工程项目全面的强制化管理。

加强各单位之间的统一协调,尽量不出现交叉作业,混合施工,以杜绝互相牵制,相互阻碍,影响工程进度.

做好工程项目的现场调度指挥,做到相互协调、步调一致,局部服从整体,个人服从组织,现场的施工服从调度指挥。

科学合理的安排各项工序,避免出现因工序不合理而造成的停工、返工现象.

严把质量关,层层验收,避免应质量不过关而造成的返工现象,影响工期.

进场施工的施工队,将各项具体施工目标分解到全体员工,按照周计划进行施工,依据周计划,组织资源投入,保持现场的均衡连续的生产,全面实现工期目标。

合理安排每周的周计划,切实按照周计划的安排进行施工,切忌贪多,好大鹜远,争取科学合理的排出切实可行的计划。

10。

2保证工期的主要技术措施

10。

2.1提前作好技术服务,保证施工的顺利进行

发挥技术的服务作用,细审核、勤交底、勤检查。

提前作好测量、试验等各项技术工作。

现场专业技术工作者,深入一线跟班作业,及时搞好技术交底,并做到发现问题及时解决。

制定详细的单位工程施工组织设计,实施中不断优化,做到科学施工;信息反馈及时,适时调整和优化施工方案,确保主要工序能够顺利进行.

10。

2。

2加强技术攻关,化解现场难题

发挥技术专家作用,对难度较大的技术问题,派遣我单位的技术专家奔赴现场,确保各种方案和措施技术上可靠,工艺先进,工序合理,从而保证施工的顺利进行。

重大技术问题及时向设计、监理部门汇报,并积极会同相关单位研究解决方案。

必要时,邀请相关施工技术部门、高等院校、有关科研所的教授和专家莅临现场,进行科技攻关,化解现场难题。

10.3保证工期的主要保障措施

10。

3.1加强材料供应,抓好物资保障

选配有工作经验和管理经验的同志负责物资采购工作。

加强材料计划管理,按施工计划安排材料供应。

根据施工特点,超前调查和预测市场供应情况,特别是季节性施工要做材料的适量储备。

严把材料质量关,严格杜绝劣质材料进场。

10。

3。

2加强机械保养,抓好设备保障

选配具有较好的技术素质、较强的事业心和责任心的同志负责设备管理工作.

加强设备的维修与保管,确保完好率和出勤率,满足施工需要。

加强现场和工作面设备的协调使用。

根据工程进展,在购置新设备时,应超前考虑,专人落实,做到随用随上,不误时间。

11.地下管线的保护措施

11。

1、地下管线情况

窑头大沟桥的北侧有东西向、直径为300的热力管线,桥的南侧有东西向、直径为325的热力管线。

桥的东侧有南北向的煤气管线,自来水管线,污水管线,电力管线,路灯管线等。

桥的西侧有路灯,电力管线,南北向的热力管线(在原有路面以上,桥面以下),弱电管线等。

11.2、地下管线的保护措施

11。

2。

1在施工之前组织相应施工人员熟悉图纸,摸清底下管线布置情况,做到心中有数。

11。

2.2在桩基施工之前,做好与相应管线部门的联系工作,提前熟悉地下管线情况,以免破坏地下管线。

11。

2.3对在施工范围内的管线提前向相应管线部门报告,提前进行管线迁移

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