跨越10kV线路施工措施.docx

跨越10kV线路施工措施.docx

《跨越10kV线路施工措施.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《跨越10kV线路施工措施.docx（11页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

跨越10kV线路施工措施

霍州至永和关高速公路东段

10KV电力专线工程

施

工

方

案

及

措

施

金雨电力工程

二零年月日

批准：

审核：

编制：

一、工程概况

二、施工组织机构

三、施工方案及技术措施

四、安全防护

五、放线后拆除跨越架措施

六、安全控制措施

七、环境保护措施、防止事故应急预案及急救措施

八、附图

一、工程概况

霍永高速公路东段霍州境、隰县境、汾西境的互通、隧道、服务区配套的10KV专用线路,线路总长度共42.083公里（霍州境6.009公里、汾西境23.344公里、隰县境12.73公里），杆塔基数：

345基（霍州南互通43基、耿家庄隧道25基、汾西停车区72基、山云收费站5基、富家山隧道3基，五龙节隧道5基、汾西服务区49基，汾西互通5基、上庄隧道35基、隰县互通103基），交通运输条件一般。

本次工程共计跨越10KV24次、高速公路13次，为保证跨越施工的安全顺利进行，特制定此安全技术措施

二、施工组织机构

（1）组织机构

工程负责人：

石晓东安全质量员：

侯介灵

技术负责人：

樊四清材料员：

建明

现场负责人：

樊建喜现场安全员：

樊建锁

（2）组织机构责任

①石晓东负责本次工程中安全质量进度。

工作命令表的填写、发放，人员调配，资金分配，配合质检员工作，及时向上一层领导汇报有关工程进度等工作。

②候介灵负责本工作区域的质量技术安全，对技术要求较高的项目亲自指挥操作。

③樊建锁负责本工作区域的现场安全监护工作。

④荆红祥、吴三刚负责跨越架的具体架设

3、施工方案及技术措施

本线路跨越10kV和高速公路均采取搭设跨越架，用绝缘网封顶的方法进行跨越，设明显的标示牌和专人监护。

1塔设双排跨越架，架与架之间全部用绝缘尼龙网连接、封顶。

2搭设两排架，在10kV线路边线搭设1处即1#架。

（示意图附后）

3跨越架设地锚及钢丝拉线用来固定架体稳定。

封顶网采用∮8×10绝缘尼龙网。

4封网工作必须按照电业部门提供的时间完成，并要接受电业人员的监护。

5封网时，两侧架柱分别上二至三个高空人员，首先牵拽承力绳。

承力绳过去后两侧架柱人员紧拉，并将其两端分别绑在顶部钢管上，绑点用尼龙绳封死，以防绑点松动。

每相两条承力绳，间距3米，位置应保证网片仅位于该相导线的正下方。

6承力绳绑固好后开始敷设封顶网。

首先在地面将网片理顺，用牵网绳将网片端头由地面水平提至承力绳下方，打开网套将封顶网挂在承力绳上，挂好封顶网牵到牵引侧后，将网绳两端分别绑缚在顶部钢管上，绑点一定要牢固，以防绑点松动，将余网和余绳在架体上绑好。

7架线施工时，跨越架要设专人监护，通讯要畅通。

牵线过架时牵引速度减慢，并且两侧架柱上都要有人，遇到问题及时处理。

8施工中，严禁施工人员靠近跨越架的侧，与带电体保持1.5m距离。

9施工中，必须由电业部门人员的监护，认真执行安全技术交底制度。

四、安全防护

（1）施工现场戴安全帽。

搭设跨越架人员必须听从指挥、遵守电力及有关部门的规定。

在整个搭设及拆除过程中,绝对不允许施工人员饮酒、保证头脑清醒，身体良好，与带电体保持1.5m的安全距离。

在搭架、拆架过程中，物件用绳索传递，绝对不允许抛掷。

（2）预先和电力部门取得联系，请电力部门人员密切配合，搭拆跨架、封网、过线整个施工过程协助监护，杜绝影响施工过程中的隐患，保证施工安全顺利进行。

遇下雨、5级以上大风严禁施工，如工作间断及当天未完过夜时，做好架子安全牢固工作，应派专人检查及看护。

五、放线拆除措施

1、展放及紧挂导地线时，跨越架要设专人监护、专人过线。

跨越架的拆除要严格按搭设的反过程进行操作。

拆除封顶网后，从上向下依次拆除跨越架，铁件拆除必须用绳索进行上下传递；

2、跨越架拆除后，要作好地貌的恢复工作。

3、跨越施工完成后，应尽快拆除跨越架；

4、本措施未提及的事项，严格按《跨越电力线路架线施工规程》、《电力建设安全工作规程》等办法执行。

六、安全控制措施

⑴搭拆跨越架必须分工明确，在搭设或拆除跨越架时应设有安全监护人员，并设专人指挥，上班前，上班过程禁止任何人员饮酒。

⑵组装场地，任何非施工人员一律不得进入作业区。

⑶搭设跨越架时应按要求系好安全带，戴好安全帽，穿软底鞋。

⑷搭设跨越架时，钢管和扣件的上下传递必须使用绳索，严禁在跨越架部传递物件。

⑸如当天未完成搭设架工作时，必须在收工前做好跨越架的稳定工作，并设专人看护，并交代清楚注意事项。

⑹跨越架线施工应在良好的天气下进行，施工中应随时检查跨越架的稳定性，雷雨、霜、雾6级及以上大风不良天气时，应立即停止作业。

⑺搭设跨越架前材料进入现场应与相关部门联系设定临时场地。

⑻在搬运材料时做到决不抛掷，扯拉，以免造成安全隐患，两人搬运钢管时，应使用同肩，要同起同落，轻拿轻放，不得抛扔。

⑼跨越架的拆除必须在电力部门的配合下拆除，不得擅自拆除，必须有专人监护。

⑽跨越架拆除需要严格按照搭设的方法工序进行操作。

拆除封顶网后，从上向下依次拆除跨越架，铁件拆除必须用绳索进行上下传递。

⑾跨越架拆除后，要做好地貌时恢复工作。

七、环境保护措施，防止事故应急预案及急救措施。

1、环境保护措施

①对于施工中过程中开挖的地锚坑的回填必须留有防沉层。

②对于施工过程中产生废弃物，必须统一回收处理，严禁随地乱放。

③施工中要爱护所有植被，严禁在草皮乱踩乱扎。

④施工中现场的材料，工器具必须摆放整齐有序。

2、防止事故应急预案及急救措施

①、组织机构

总负责人：

石晓东联系：

项目负责人：

樊四清联系：

指挥人：

樊建喜联系：

施工现场负责人：

荆红祥联系：

现场监护人：

樊建锁联系：

专职联系人：

田平联系：

医院：

急救联系：

120

②配备专用急救箱及专用工器具，如大剪、切割机、剪刀。

在每个跨越架上放置备用材料，以防跨越架倾斜和倒塌。

③在操作工程中，进行二次防护措施，确保万无一失，如发生意外事故，立即向上级部门报告，所有操作人员立即清理现场，以免影响高速公路的运输工作，如有人员受伤，立即拨打急救，并在医务人员未到前，对其简单必要的急救措施。

8、附图

交叉跨越示意图

霍永高速10KV专线

公路

霍永高速10KV专线

10kV线

跨越架示意图

2m

2m2m

6m6m

跨越架拉线

6m以上采用杉木杆

6m以下采用钢管

1）说明：

跨越架的高度、跨度、长度根据跨越点线高、线宽、交叉角度搭设，但必须满足上图2米的安全距离。

2）跨越架的搭设：

①、根据施工线路导地线展放位置确定跨越架的具体位置。

②、在设置主杆处挖0.5m深的坑，将坑底夯实后，竖立主杆，主杆与横杆、小横杆、支杆之间采用专用卡具连接（杉木杆架体用铁丝绑扎连接），跨越宽度每6m设计一支支杆，支杆对地夹角不能大于60度，保证架体稳定。

④、拆除跨越架与搭设时顺序相反，应由上至下逐根拆除，先拆横杆，再拆支杆，最后拆主杆，分层进行，严禁主杆、横杆整体推倒及上下层同时拆除。

⑤跨越架与带电线路的安全距离应符合DL5106-1999《跨越电力线路架线施工规程》第5章第5.1.14条规定：

3）表5.1.14跨越架对电力线路的最小安全距离（m）

5）跨越架部位

6）被跨越电力线路电压等级（kV）

8）≤10kV

9）35kV

10）66～110kV

11）154～220kV

12）330kV

13）500kV

14）架面（或拉线）与导线水平距离（或垂直距离）（m）

15）1.5

16）1.5

17）2.0

18）2.5

19）5.0

20）6.0

21）无地线时，封顶网（杆）与导线垂直距离（m）

22）1.5

23）1.5

24）2.0

25）2.5

26）4.0

27）5.0

28）有地线时，封顶网（杆）与导线垂直距离（m）

29）0.5

30）0.5

31）1.0

32）1.5

33）2.6

34）3.6

4）、跨越架采用杉木杆搭设。

5）、杉木杆跨越架所使用的立杆有效部分的小头直径不得小于70mm，横杆有效部分的小头直径不得小于80mm，搭接长度不小于1.5m，采用8#铁丝双股绑扎，绑扎不得少于3道。

6）、带电搭设跨越架及架线施工时，应符合DL5106-1999《跨越电力线路架线施工规程》第7章第7.1.9条规定：

7）表7.1.9作业时与带电体的最小安全距离（m）

35）跨越架部位

36）带电体电压等级（kV）

38）≤10kV

39）35kV

40）63～110kV

41）220kV

42）330kV

43）500k

44）工器具、安装构件、导线、地线与带电体的距离（m）

45）2.0

46）3.5

47）4.0

48）5.0

49）6.0

50）7.0

51）作业人员的活动围与带电体的距离（m）

52）1.7

53）2.0

54）2.5

55）4.0

56）5.0

57）6.0

8）、搭设、拆除跨越架时，施工人员必须穿绝缘鞋，上下传递工器具、材料必须使用合格的绝缘绳。