机务执照考试模拟题题库.docx
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机务执照考试模拟题
姓名_________学号_________一（单选题）
1.当询问超过最大询问率时.DMELDB-101设备将
A.改变接收机的带宽,抑制频带附近的信号
B.提高检测门限,使小信号不能通过门限,只处理距DME较近的飞机的询问.
C.改变前置中放的增益,等效地降低接收机的灵敏度,只对距DME较近的飞机服务.2.对于邻近波道干扰的抑制.在DMELDB-101设备中
A.主要由中放电路对数特性加以抑制的.B.主要由中放电路中二次混频后的窄带滤波实现的.
C.主要由中放电路中具有高斯特性的选频回路实现的.
3.如果存在邻近波道干扰信号,在DMELDB-101设备中,邻近波道干扰信号在
A.通道视频和对数视频均有输出B.通道视频有输出,对数视频无输出
C.通道视频无输出,对数视频有输出
4选择正确答案
A.无论VHF导航设备的识别码部分是否出现故障,在30秒内总是在VHF导航设备发射三次,在DME发射一次识别码.
B.由于DME设备能够产生识别码,当VHF导航设备的识别码部分是否出现故障时,30秒内均由DME发射（四次）识别码.
C.VHF导航设备的识别码部分没有出现故障,30秒内DME只发射一次自己产生的识别码.5.如果某一DME信标得到的总询问是10000Hz～那么该信标的应答率是:
A.10000HzB.5000HzC.2700HzD.6000Hz
6.DME询问器分别处于搜索状态与跟踪状态时:
A.视具体情况～可能是B～也可能是C
1
B.搜索状态发射的询问脉冲的重复频率等于跟踪状态发射的询问脉冲的重复频率
C.搜索状态发射的询问脉冲的重复频率小于跟踪状态发射的询问脉冲的重复频率
D.搜索状态发射的询问脉冲的重复频率大于跟踪状态发射的询问脉冲的重复频率7.DME询问器刚开始请求某一地面台服务时～该询问器是处于:
A.自动等待状态B.搜索状态
C.跟踪状态与记忆状态D.记忆状态
8.DME询问器处于自动等待状态时:
A.询问器发射询问脉冲～但其发射询问脉冲的重复频率开始较大～后来则连续减小
B.询问器不发射询问脉冲
C.询问器发射询问脉冲～且其发射询问脉冲的重复频率为一常数
D.询问器发射询问脉冲～但其发射询问脉冲的重复频率开始较小～后来则连续变大9.如果某一DME询问器处于跟踪状态～其发射的询问脉冲对的重复频率为15Hz～那么1秒钟之内～该询问器能得到的地面信标对自己询问的应答是:
A.开始30秒时小于15对～30秒之后则大于15对
B.大于15对
C.小于15对
D.等于15对
10.若某一DME询问器工作正常～那么它在接收填充脉冲期间能否获得距离信息,
A.能B.不能
C.不好确定D.开始1秒不能获得距离信息～1秒之后则能获得距离信息11.半导体存储器按照构成器件可分为。
（）
A（RAM和ROM型B（双极型和MOS型C（RAM和MOS型D（ROM和MOS型12.一个等幅的9960赫副载波～此副载波由30赫调频～调频指数为:
,
2
A、161B、151C、160.5D、162
13.在采用50千赫VOR波道间隔的地方～辐射信号中9960赫成分的二次谐波的边带电平不应超过以9960赫边带基准电平的,,
A、-30DBB、-50DBC、-60DBD、-70DB
14.附件10规定～识别信号的调制单音频率为:
A、10201HzB、102010HzC、102050HzD、1020100Hz15.监控器本身失效时,应向控制点发出告警,同时去掉载波中的识别和调制成分,,A、继续辐射B、停止辐射C、发射机正常的情况下可继续辐射D、可继续或停止辐射16.在任一方位上可变相位信号比基准相位信号,,一个角度。
A、超前B、滞后C、相同D、以上都不对
17.根据行标飞行校验规则～全向信标基准方位校验项目平均误差在,,以内。
A、?
1B、?
2C、?
3D、?
4
18.根据飞行校验管理规则～全向信标在承担航路导航功能时的飞行校验周期为,,天。
A、360B、540C、720D、1080
19.,,负责飞行校验的统一管理。
A、民航总局B、民航总局空管局C、民航地区空管局D、飞行校验机构20.无线电导航的最基本任务是:
（）
A.确定航行体当前所处的位置及其航行参数
B.导引航行体在夜间和各种复杂气象条件下安全着陆或进港
C.引导航行体飞离航线起点～进入并沿预定航路准确航行
D.为航行体提供情报咨询服务
21.自主式,自备式,无线电导航系统是指:
（）
A.这种导航系统不但需要机载设备～同时还应具有地面设备,信标,方可为航行体提供导航服务
3
B.这种导航系统需要装在卫星上的发射机方可为航行体提供导航服务C.这种导航系统需要配合目视着陆方可为飞机提供下滑服务
D.这种导航系统仅靠装在航行体上的导航设备就能为该航行体提供导航服务22.非自主式,他自备式,无线电导航系统是指:
（）
A.这种导航系统不但需要机载设备～同时还应具有地面设备,信标,方可为航行体提供导航服务B.这种导航系统需要装在卫星上的发射机方可为航行体提供导航服务C.这种导航系统需要配合目视着陆方可为飞机提供下滑服务
D.这种导航系统仅靠装在航行体上的导航设备就能为该航行体提供导航服务23.DME与ILS:
（）
A.均属于非自主式,他自备式,无线电导航系统
B.均属于自主式,自备式,无线电导航系统
C.DME属于非自主式,他自备式,无线电导航系统～而ILS属于自主式,自备式,无线电导航系统D.DME属于自主式,自备式,无线电导航系统～而ILS属于非自主式,他自备式,无线电导航系统24.VOR与DME:
（）
A.均为远程导航系统B.均为近程导航系统
C.VOR是近程导航系统～而DME是远程导航系统
D.VOR是远程导航系统～而DME是近程导航系统
25.若某种信标台的作用距离是370Km～那么相邻两个该导航台布置的距离应该:
（）A.等于370KmB.大于370KmC.小于370KmD.大于或等于370Km26.终端区导航系统是指:
（）
A.只要导航台布置在终端区的就是终端区导航系统
B.只有ILS才属于终端区导航系统
C.保证飞机进场引导和着陆的导航系统
4
D.只有ILS与MLS才属于终端区导航系统
27.一类着陆系统的标准为（）
、跑道视距800米～决断高度60米。
、跑道视距400米～决断高度30米。
、跑道视距200米～决断高度15米。
28.二类着陆系统的标准为（）
、跑道视距800米～决断高度60米。
、跑道视距400米～决断高度30米。
、跑道视距200米～决断高度15米。
29.辐射的导航信号的极化方式大多采用:
（）
A.椭圆极化B.左旋圆极化C.线极化D.右旋圆极化
30.一个垂直放置的环形天线～其水平面与垂直面的方向性图分别是:
（）A.圆形～圆形B.圆形～心形
C.“8”字形～圆形D.圆形～“8”字形
31.一个水平放置的环形天线～其水平面与垂直面的方向性图分别是:
（）A.圆形～圆形B.圆形～心形
C.“8”字形～圆形D.圆形～“8”字形
32.若某导航台采用水平放置的环形天线辐射信号～则辐射场的极化形式是:
（）A.垂直极化B.圆极化C.椭圆极化D.水平极化
33.多普勒效应是指:
（）
A.当收发天线有相对运动时～接收天线感应出的电动势的频率不等于发射信号的频率B.当收发天线有相对运动时～接收天线感应出的电动势的频率等于发射信号的频率C.当收发天线无相对运动时～接收天线感应出的电动势的频率不等于发射信号的频率D.当收发天线无相对运动时～接收天线感应出的电动势的频率等于发射信号的频率34.若接收天线不动～发射天线在与接收天线成一直线的位置上向着接收天线运动～那么:
（）
5
A.接收天线感应电动势的频率等于发射信号的频率
B.接收天线感应电动势的频率大于发射信号的频率
C.接收天线感应电动势的频率小于发射信号的频率
35.若接收天线不动～发射天线在与接收天线成一直线的位置上远离接收天线运动～那么:
（）
A.接收天线感应电动势的频率等于发射信号的频率
B.接收天线感应电动势的频率大于发射信号的频率
C.接收天线感应电动势的频率小于发射信号的频率
36.若接收天线与发射天线均不运动～那么:
（）A.接收天线感应电动势的频率等于发射信号的频率
B.接收天线感应电动势的频率大于发射信号的频率
C.接收天线感应电动势的频率小于发射信号的频率
37.M型等信号测角导航系统是指:
（）
A.利用辐射场的单音频信号调制度与方位的关系来测角的导航系统B.利用辐射场的单音频信号幅度与方位的关系来测角的导航系统C.利用辐射场的双音频信号振幅相等的点的集合来测角的导航系统D.利用辐射场的双音频信号调制度相等的点的集合来测角的导航系统38.总体来说～M型测角系统与E型测角系统的优越关系是:
（）A.M型优于E型B.E型优于M型
C.只有布置在终端区的导航系统～M型优于E型
D.只有布置在航路上的导航系统～E型优于M型
39.E型最大值测角系统是指:
（）
A.利用无线电信号振幅与所测角参量的特定函数关系进行测角的导航系统B.利用无线电信号相位与所测角参量的特定函数关系进行测角的导航系统
6
C.利用无线电信号频率与所测角参量的特定函数关系进行测角的导航系统D.利用无线电信号时间与所测角参量的特定函数关系进行测角的导航系统40.下面哪个系统属于E型最大值测角系统,（）
A.DMEB.VORC.NDBD.PSR
41、内指点标安装在跑道中心延长线上～距跑道入口
、300米,、1050?
150米,、7400?
300米42、中指点标安装在跑道中心延长线上～距跑道入口
、300米,、1050?
150米,、7400?
300米43、外指点标安装在跑道中心延长线上～距跑道入口
、300米,、1050?
150米,、7400?
300米44、内指点标的作用～提示飞行员
、到达一类决断高度,、到达二类决断高度
、到达三类决断高度45、中指点标的作用～提示飞行员
、到达一类决断高度,、到达二类决断高度
、到达三类决断高度46、,型信号的
、载波和边频幅度均与方位有关。
、只是载波幅度与方位有关。
、只是边频幅度与方位有关。
2耀
47、,型信号的
、载波和边频幅度均与方位有关。
、只是载波幅度与方位有关。
、只是边频幅度与方位有关。
48、同相二元阵的方向性图在其天线阵结构中心方向有
7
、最大值,、最小值,、均值
49、反相二元阵的方向性图在其天线阵结构中心方向有
、最大值,、最小值,、均值
51.若飞机飞临NDB台的正上空～那么其接收机能否接收到NDB台的辐射信号,
A.能
B.不能
C.若NDB工作在电报状态则能
D.若NDB工作在音频状态则能
52.NDB与机载设备构成的导航系统属于:
A.近程导航系统
B.远程导航系统
C.在终端区为近程导航系统～在航路上则属于远程导航系统
D.若NDB工作在电报状态则为远程导航系统
53.NDB与机载设备构成的导航系统测角误差大的主要原因是:
A.信号传播过程中受地波的干扰
B.信号传播过程中受直达波的干扰
C.信号传播过程中受天波的干扰
D.信号传播衰减快
54.下述说法哪个正确:
A.如果NDB台不辐射台站识别码～那么其辐射的导航信号无效
B.即使NDB台不辐射台站识别码～其辐射的导航信号也有效
C.如果NDB台不辐射台站识别码～那么其作用距离将严重减小
D.如果NDB台辐射台站识别码～那么其作用距离将严重减小
8
55.下述说法哪个正确:
A.VOR是相位式测角系统～采用水平极化波
B.VOR是E型测角系统～采用水平极化波
C.VOR是M型测角系统～采用垂直极化波
D.VOR是频率式测角系统～采用垂直极化波
56.DVOR与CVOR相比具有以下优点:
A.DVOR更不容易受天波的干扰～因而测角精度优于CVOR
B.DVOR的作用距离比CVOR的远～测角精度优于CVOR
C.DVOR具有大大削弱场地误差的能力～因而测角精度优于CVOR
D.DVOR更不容易受地波的干扰～因而测角精度优于CVOR
57.DVOR信标为飞机提供:
A.相对信标的距离B.相对地面的高度C.相对信标的磁方位D.相对信标的高度58.DVOR是:
A.远程导航系统B.近程导航系统C.超远程导航系统D.中程导航系统59.DVOR系统属于:
A.自主式导航系统B.非自主式导航系统C.他备式导航系统D.B与C说法均正确60.DVOR系统的测角精度优于:
A.0.1:
B.1.0:
C.0.25:
D.0.01:
61.DVOR信标分为50W和100W两种机型。
50W机型的DVOR信标主要布置在:
A.终端区B.航路上C.山顶上D.与NDB合装在一个台站62.DVOR系统的工作频段是:
A.962~1213MHzB.108.10~111.95MHz
C.108.00~117.95MHzD.327.15~335MHz
9
63.DVOR系统共有频道:
A.200个B.40个C.160个D.252个64.DVOR系统频道之间的间隔是:
A.0.05MHzB.1.0MHzC.63MHzD.0.15MHz
65.布置在终端区的DVOR分配了:
A.40个频道B.160个频道C.252个频道D.200个频道66.DVOR的信号采用:
A.天波传播B.波导模传播C.直达波传播D.地波传播67.DVOR信标的中央天线与每一个边带天线采用的是:
A.螺旋天线B.抛物面天线
C.阿尔福特（Alford）天线D.爱德考克（Adcock）天线68.DVOR信标的中央天线与每一个边带天线在水平面的方向性图都是:
A.圆形B.“8”字形C.心形D.多瓣心形69.DVOR信标的中央天线与每一个边带天线在垂直面的方向性图都是:
A.多瓣心形B.圆形C.“8”字形D.心形70.在DVOR信标台的正上空会出现顶空盲区.所谓盲区,是指信标台在该区域:
A.辐射的信号干扰严重B.不辐射信号
C.辐射的信号太强,使机载接收机过载D.辐射的信号不稳定71.DVOR台经常与DME台合装在一个台站,它们构成ICAO推荐的:
A.,-,定位系统B.,-,定位系统
B.双曲线定位系统D.,-,定位系统
72.飞机接收两个DVOR台辐射的信号,可形成:
A.,-,定位B.双曲线定位C.,-,定位D.,-,定位
10
73.DVOR信标的0:
位置在:
A.磁北方向B.真北方向C.磁南方向D.真南方向74.DVOR信标1号边带天线应安装在:
A.磁东方向B.磁南方向C.磁北方向D.视场地而定75.DVOR信标边带天线的馈电方向及将所有边带天线馈电一次所需的时间分别为:
A.顺时针,30sB.逆时针,1/30s
C.逆时针,30sD.顺时针,1/30s
76.DVOR边带天线馈电时,总是将以下所述的两个边带天线同时选通:
A.相对圆心对称的两个天线B.N,W方向上的两个天线
C.W,S方向上的两个天线D.E,S方向上的两个天线77.当DVOR信标的某两个边带天线被同时选通时,那么:
A.一个天线辐射USB,另一个辐射LSB
B.两个天线同时辐射LSB
C.两个天线同时辐射USB
D.一个天线交替辐射USB/LSB,另一个天线则辐射LSB
78.DVOR的30Hz基准相位信号,30HzAM,的相位:
A.在以信标台为圆心的360:
范围内～30HzAM的相位随方位的变化而成线性变化
B.在以信标台为圆心的360:
范围内～30HzAM的相位随方位的变化而成指数律变化
C.在以信标台为圆心的360:
范围内～30HzAM的相位不随方位的变化而变化
D.在以信标台为圆心的360:
范围内～30HzAM的相位随方位的变化而成对数变化79.DVOR的30Hz可变相位信号,30HzFM,的相位:
A.在以信标台为圆心的360:
范围内～30HzFM的相位不随方位的变化而变化
B.在以信标台为圆心的360:
范围内～30HzFM的相位随方位的变化而变化
11
C.在以信标台为圆心的360:
范围内～30HzFM的相位恒为常数
D.在以信标台为圆心的360:
范围内～30HzFM的相位随方位的变化而成对数变化80.DVOR系统中～30Hz基准相位信号,30HzAM,与30Hz可变相位信号,30HzFM,之间的相位关系是,磁北除外,:
A.30HzAM的相位等于30HzFM的相位
B.30HzAM的相位超前30HzFM的相位
C.30HzFM的相位超前30HzAM的相位
D.30HzFM的相位滞后30HzAM的相位。
81、若108.20MHz和112.15MHz两个工作频率分配给一个终端VOR信标及一个航路VOR信标～那么（）
A（终端VOR应选112.15MHz～航路VOR应选108.20MHz
B（终端VOR应选108.20MHz～航路VOR应选112.15MHz
C（终端VOR及航路VOR均应选112.15MHz
D（终端VOR及航路VOR均应选108.20MHz
82、下面有关VOR30Hz基准相位信号与30Hz可变相位信号的叙述正确的是（）A（30Hz基准相位信号的相位不随方位而变化～30Hz可变相位信号随方位而变化B（30Hz基准相位信号的相位随方位而变化～30Hz可变相位信号不随方位而变化C（30Hz基准相位信号与30Hz可变相位信号的相位都不随方位而变化D（30Hz基准相位信号与30Hz可变相位信号的相位都随方位而变化83、VOR30Hz基准相位信号与30Hz可变相位信号之间的相位差代表了（）A（VOR信标监控天线所在的磁方位B（VOR信标台所在的径、纬度C（VOR信标相对跑道的磁方位D（VOR信标台的径向方位角～即飞机的磁方位
12
84、DVOR信标在辐射识别码期间（）
A（仍同时辐射30HzAM、30HzFMB（仍同时辐射30HzAM～但不辐射30HzFMC（仍同时辐射30HzFM～但不辐射30HzAMD（不辐射30HzAM、30HzFM85、若DVOR信标与DME信标安装在同一台站～DVOR与DME的Morse码发生器每30s均产生4次完整的识别码～当它们的识别码工作在“独立”与“联合”方式时～DVOR与DME辐射的识别码的比率分别是（）
A（3:
1～2:
1B（4:
1～3:
1C（3:
1～3:
1D（5:
1～3:
286、如果DVOR信标的边带数目为48～那么在下面的情况下可导致调频副载波的缺口（）A（46、47、21号边带天线损坏B（28、25、4、3号边带天线损坏C（8、42、43号边带天线损坏D（A和C两种情况都将导致缺口87、设发射信号的频率为,～接收信号的频率为,。
现发射机向着接收机靠近运动～则（）TR
A（,,,B（,,,C（,=,D（,,,TRTRTRTR
88、DVOR信标逆时针旋转USB、LSB的目的是（）
A（产生30HzFMB（产生30HzAMC（产生30HzFM+30HzAMD（产生30HzFM-30HzAM89、DVOR30HzFM对副载波调频的调频指数K的大小由以下参数决定（）f
A（天线阵的直径B（载波的频率C（天线阵的直径与载波频率D（USB与LSB的频率90、108.10MHz频率可以分配给以下系统作为载波频率（）
A（VORB（DMEC（LOCD（NDB
91、飞机接收VOR与DME的信号可以完成以下定位（）
A（,—,定位B（,—,定位C（,—,定位D（,—,—,定位92、若飞机从磁东方向远离DVOR信标～则飞机接收的30HzAM与30HzFM之间的相位关系是,,
13
A（30HzAM超前30HzFM180:
B（30HzFM超前30HzAM270:
C（30HzFM超前30HzAM90:
D（30HzAM超前30HzFM270:
93、DVOR中～USB、LSB与载波要进行锁相的目的是,,
A（使USB超前,落后,载波的相位等于LSB落后,超前,载波的相位～从而USB、LSB与载波在空间合成一个调相波
B（使USB超前,落后,载波的相位等于LSB落后,超前,载波的相位～从而USB、LSB与载波在空间合成一个调PWM波
C（使USB超前,落后,载波的相位等于LSB落后,超前,载波的相位～从而USB、LSB与载波在空间合成一个调频波
D（使USB超前,落后,载波的相位等于LSB落后,超前,载波的相位～从而USB、LSB与载波在空间合成一个调幅波
94、DVOR中～USB、LSB与载波之间正确的相位关系是,,
A（B与C均对
B（USB超前载波的相位等于LSB滞后载波的相位
C（USB滞后载波的相位等于LSB超前载波的相位
D（USB超前载波的相位不等于LSB滞后载波的相位
95.多普勒全向信标的近场效应产生的原因是,,
A.辐射信号太强
B.地面的反射作用
C.边带天线和中央天线到监控天线的距离不同
D.两边带天线到监控天线的距离不同
96.如果输入为右图的正弦波～下列哪种说法正确。
14
A.A为全桥式整流器输出的未经滤波的波形A
B.B为全桥式整流器输出的未经滤波的波形B
C.C为全桥式整流器输出的未经滤波的波形C
97.谐振回路是由电感L～电阻R和电容C组成。
在串联
谐振时,不考虑电抗元件的损耗,
A.谐振阻抗为0B.谐振阻抗为RC.谐振阻抗为极大98.谐振回路是由电感L～电阻R和电容C三个元件并联组成～如下图。
在并联谐振时,不
考虑电抗元件的损耗,
A.谐振阻抗为0B.谐振阻抗为RLCR
C.谐振阻抗为极大
99（如右图所示～反向放大器的Z=10kΩ、ZZIfIFF
Z=1kΩ～其电压放大倍数是。
u-uii0
A（-1B（-9C（-10D（11+100（a,b=（）。
A.a,bB.b,aC.a,bD.ab
101.3-8译码器地址输入端有,,个～输出有,,个～答案为。
A（3～8B（2～4C（4～2D（8～3
102（下述说法哪个正确:
A（组合逻辑电路的输出只与当时输入的逻辑值有关～而与输入的历史情况无关,时序
逻辑电路的输出不仅和电路当时输入的逻辑值有关～而且与电路以前曾输入过的逻辑
值有关
B
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