现代物流概论知识点1Word格式文档下载.docx

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商流和物流差不多上流通的组成部分，两者结合才能有效地实现商品由供方向需方的转移过程。

物流是产生商流的物质基础，在交易实施的步骤上商流是物流的先导，从全局来看商流和物流总是相伴发生的。

物流与生产

加工活动和物流活动是生产系统的两个支柱。

物流为生产的连续性提供了保证。

生产系统必须向物流要效益才能改善自身的进展条件。

物流状况对生产环境和生产秩序起着决定性的作用。

生产力水平的进展对物流提出更高的要求。

物流的分类：

生产物流是制造业特有的，与生产同步

物流分类

1、按照物流系统性质

社会物流、行业物流、企业物流

2、按物流活动空间范畴

地区物流、国内物流、国际物流

3、按照作用

供应物流、销售物流、生产物流、回收物流、废弃物物流、

企业物流结构：

1、水平结构：

供应物流 

生产物流 

销售物流 

回收、废弃物物流

2、垂直结构

治理层 

操纵层 

作业层

企业物流合理化的作用：

1.降低物流费用、减少产品成本；

2.缩短生产周期、加快产品成本；

3.压缩库存、减少流淌资金的占用；

4.通过物流必善提高企业的治理水平；

5.每个企业差不多上供应链的一环，企业物流合理化是供应链治理的基础。

企业物流合理化的途径：

1.各种设施在生产空间的合理布置；

2.合理操纵库存；

3.均衡生产；

4.合理的配置和使用物流机械；

5.健全物流信息系统〔为了有效地对物流系统进行治理和操纵，必须建立完善的信息系统。

〔信息系统的水平是物流现代化的标志。

〕。

关于物流定义的说明：

1.物流的研究对象是贯穿流通领域的一切物料流以及有关的信息流，研究的目的是对其进行科学规划、治理与操纵，使其高效率、高效益地完成预定的服务目标。

2物流的作用是将物资由供给主体向需求主体转移，制造时刻和空间价值，同时制造部分形质成效

3.物流活动包括运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、配送以及有关的信息活动等

4.物流作为供应链的一个组成部分，在供应链治理与整合中起者专门重要的作用

5.物流是指实物从供给方向需求方的转移，这种转移既通过运输或搬运来解决空间位置的变化，也通过储存保管来调剂双方在时刻节奏方面的差别。

它制造了空间价值和时刻价值。

互联网时代物流特点：

1.经营全球化；

2.系统网络化；

3.供应链简约化；

4.企业规模化；

5.服务一体化

物流科学的性质：

1.物流科学是综合性交叉学科；

2.物流具有系统科学的特点；

3.物流属于应用科学的范畴。

经济指标是衡量物流系统的差不多尺度；

系统性是物流科学的最差不多特性。

物流科学进展过程：

1.以〝P.D〞（分销物流）命名的时代；

2.以〝logistics〞命名的时代。

〔强调服务和信息〕3.〔SCM〕供应链治理时代.

物流治理

第七章 

物流信息系统建设

物流中心信息系统应包括物流中必业务过程的各个领域的信息系统，包括订单处理、入出库作业运输、仓储作业、拣选作业、输配送作业等，是一个由运算机网络、应用软件及其它高科技的物流设备通过运算机网络将供应链上下游连接起来的纵横交错的立体的动态互动的系统。

物流配送中心信息系统类别及其特点：

物流中心在供应链上的地位包括它所处的位置以及它与上下游客户之间的关系。

从物流中心位置而言，要紧是相对于制造商，是处于制造商的上游依旧下游，上游要紧为制造商提供采购供应物流服务，物流中心信息系统要紧要求是依照生产节拍，实现JIT配送服务。

假如物流中心处于制造商的下游，也确实是处于商品流通环节，那么物流中心处于制造商的下游，也确实是处于商品流通环节，那么物流中心的要紧功能是服务于分销过程。

现在，物流中心也可能处于批发商的下游。

在流通时期，物流中心信息系统强调的是依照市场需求如何组织货源、降低库存、降低物流成本、实现快速响应。

1.面向制造企业零配件采购供应物流中心信息系统：

集成制造企业位于供应链的起点或中间节点，其物流治理是为顺利进行生产对原材料、物料、日常耗用品等的采购时刻、路线、储备等进行打算、治理、操纵。

随着治理理念的更新，这一时期的物流差不多向生产过程进行延伸，也开始包括对物资在生产过程是的包装、搬运、储备等进行设计、打算、治理等的企业内部物流；

2.面向制造企业产成品分销物流中心信息系统：

制造企业依照市场需求，组织生产。

生产出来的产品进入物流中心，物流中心信息系统同意各个分销商的订单，将商品分拨到各地去或直截了当面对用户。

依照客户的订单进行采购和销售，减少了库存，减少了流通成本；

3.面向批发企业分销物流中心信息系统：

面向批发企业的物流中心最为复杂，信息系统既要完成物流中心具体动作治理，同时也承担着采购进货、销售出货业务的治理；

4.属于第三方专业物流服务新风气物流中心：

服务于多个货主企业，严格意义上的第三方物流是整个供应链的组织者，通过第三方物流企业的物流治理信息系统冼供应链上的各个结点及相应的交通运输接起来。

给客户提供的是一体化的物流服务，其信息系统更加强调与整个供应链上的所有客户ERP系统的对接，强调与海关、金融、保险的机构信息系统的对接。

物流中心对客户企业要紧有两个方面作用：

1.通过物流中心能够及时地了解产品市场销售信息和产品的销售渠道，关心企业开拓市场和搜集信息；

2.及时把握商品的库存流通情形，进而达到企业产销平稳；

信息系统在物流中心的作用表达在以下方面：

1.信息系统是物流中心的神经中枢；

2.信息系统的建立能有效地节约企业的运营成本，通过规模化的、少品种、业务统一治理节约企业的物流淌作成本；

3.信息系统建立使物流中心的服务功能大大拓展；

通用型物流中心在物流通路中处于中间成品分销的关键环节，一样应具备销售、输配送、仓储保管、流通加工、信息提供等机能，因此，此类物流中心必须包含如下差不多作业内容：

1.订单处理作业；

2.采购作业；

3.进货入库作业；

4.库存治理作业；

5.补货及拣货作业；

6.流通加工作业；

7.出货作业处理；

8.配送作业；

9.会计作业；

10.营运治理及绩效治理作业

物流中心信息系统的核心部分功能要紧有订货治理、入库治理、配货治理、在库治理、出库治理和配送治理等信息处理和作业指示等功能。

1.订货治理：

要紧包含客户订单同意与处理、客户订货确认两个模块；

2.入库治理：

要紧功能应当包括同意物资入库、物资储存打算及储存确认、数据库系统的数据更新、入库确认、生成相应的财务数据信息等；

3.配货治理：

是物流中心在职员对客户订单的相关信息进行与配货在关的处理时做出相关的作业指示。

4.在库治理：

其核心工作在于确定物资的保管位置、数量和入库日期，使在库数据与实际物资保持一致。

从不同物资同意订货处理到做出物资出库指示，应保证物资快进快出和先进先出；

5.同意物资：

要紧确认客户的订货是否至货或入库；

6.入库保管：

要紧在于提高作业效率和精度，而且最大限度地利用有限的商品储存空间，尽量幸免缺货或物资出库后货位闲暇所造成的缺失和资源白费；

7.物资盘点：

指作业在库物资实数与信息系统在库数据进行核实并作相应更正；

8.出库治理：

包含出库打算、出库指示和未能出库等内容；

9.配送治理：

是配送工作中的核心业务。

要合理、经济地进行物资配送，必须尽可能地实现〝六个最〞即：

最少环节、最短距离、最低费用、最高效率、最大效益和最正确服务。

配送治理中的配送路线选择和配送车辆安排都要围绕上述目标来展开工作；

10.配送路线选择：

在利用运算机系统进行物资配送路线的大量仿真基础上，选择适宜的配送路线。

应幸免迂回运输、相向运输、空车往返等不经济的现象；

11.配送车辆安排：

立足于对车辆实行单车经济核算，提高配送车辆的装载使用效率；

12.财务会计系统：

对外要紧以采购部门所传来的货品入库信息查核供货厂商所送来的清款资料，并据此资料付款给厂商；

或由销售部门取得出货单、制作应收账款；

编制各种财务报表、提供与营运、绩效治理系统动作之参考；

13.营运、绩效治理系统：

由流通业务部门取得外部信息，制定各种营运政策，而后将政策内容及执行方针告知各个部门，此外并将物流中心的资料提供给物流业；

运输和搬运的区别在于：

运输是较大空间范畴的活动，而搬运是在同一地域之内的活动。

运输交易要紧是受到5方阻碍，即托运人〔起始地〕、收货人〔目的地〕、承运人、政府和公众。

运输信息化技术

1.条形码技术：

是实现快速、准确而可靠地采集数据的有效手段；

条形码是实现EOS系统、EDI、电子商务供应链治理的技术基础，是物流治理现代化、提高运输企业治理水平和竞争能力的重要技术手段；

2.RF技术：

射频技术RF的优点是识别距离远，通过终端系统的数据采集和传送，通过主运算机治理，能够得到客户产品清单、发票、发运标签、该地所存产品代码和数量；

3.EDI技术：

其快速、准确、安全的特点专门适合于运输行业；

4.GIS技术：

GIS与交通信息分析和处理技术的集成，能够为运输治理提供数字化平台；

5.GPS技术：

GPS导航系统与GIS技术、无线电通信信息网络和运算机监控治理系统结合起来，能够实现车辆跟踪和交通治理等功能，并能够直截了当应用到公路运输行业中；

运输治理系统功能框架：

要紧是承揽运输业务，依照客户的要求进行物资运输，并对运输过程进行治理。

1.运输业务接单：

要紧是承揽运输业务，依照客户等的要求，实现承揽运输任务；

〔1〕报价/成本：

依照客户运输订单进行成本核算，并生成报价；

〔2〕客户关系治理：

对客户进行治理，作为业务治理的依据，如优待价格等。

2.运输任务打算及调度治理：

对运输任务进行治理，包括运输车辆分配、业务跟踪等；

〔1〕分单作业：

对各种模式的业务进行最小业务分单；

〔2〕线路/配送调度：

依照订单设定运输线路，以及可替换备用配送线路，并记录历史信息，为后续工作提供依据；

〔3〕配载：

对运输任务进行车辆配载。

3.运输过程治理/查询：

对运输过程进行治理，并提供相关的信息查询；

〔1〕运输任务查询：

提供各类运输任务查询，运输状态更新功能，支持通过GPS中运输信息交互系统以及其它的联结方式；

〔2〕运输任务情形查询：

生成运输任务情形报告，支持外部客户通过Internet或者查询，针对客户与承运商的运输费用查询。

4.费用治理：

对运输费用进行治理；

〔1〕成本运算：

包括销售成本和会计成本两个方面；

〔2〕运输费用结算：

〔3〕利润模块：

基于货主的选定时刻段的费用明细，进行利润统计；

〔4〕财务软件接口：

通过专门的接口〔针对不同财务软件系统〕产生凭证的方式与财务软件进行接入。

5.运输资源治理：

〔1〕车辆治理：

对内部车队、车辆、驾驶员的资料进行治理，并考核他们的业绩，进行相关统计分析；

〔2〕承运商治理：

对外部承运商进行治理，包括运行记录、可用车辆、车辆费用等内容。

构建区域物流信息平台的核心问题：

1.缺乏系统性整合：

对不同行业、不同领域的各个环节综合和谐治理

2.非标准性设施减少竞争力：

加强国家和国际标准在各个行业的推行工作

3.积极做好区域物流资产的整合工作；

构建区域物流信息平台构成要素：

1.基础设施类；

2.设备类；

3.标准类。

区域物流信息平台系统化的评判标准：

1.网络的通达性；

2.物流活动一体化；

3.物流信息的电子化、互联网络化；

4.网络运行高效化；

物流系统化：

是将一定范畴的物流诸环节〔或各子系统〕有机联系起来，视为一个大系统，运用系统学原理进行整体设计；

组织实施和治理，以最正确的结构、最好的配合，充分发挥系统功效，实现物流合理化。

区域物流系统化：

是区域物流平台构建的较高层次及理想目标，其研究的对象是都市干线道路、都市的集配中心、城乡结合信道、企业的仓库以及区域间信道等区域物流设施联合组成的物流网络体系。

将区域物流网络体系系统化、最优化是现代物流区别于过去物资储运的物品流通时期的最大特点。

物流园区信息平台的要紧功能和子系统：

应突出物流园区核心业务，与之紧密相关的信息平台确实是公用信息平台和物流业务信息平台。

政府治理部门信息平台和政府职能部门支撑信息平台要紧是作为其辅助功能平台，以及和其它相关信息平台进行交互的接口等。

1.公用信息平台：

是园区内信息综合度最高的治理信息系统。

以网络业务治理、信息交换和信息共享为支撑，以建立一个综合、开放的BtoB、BtoC物流电子商务为目的，其总体功能：

公用信息的及时义互和共享；

为用户提供在线的物流交易环境〔即虚拟交易大厅〕和政府各职能部门〝一站式〞服务的集成环境；

智能化实时事务处理；

安全认证支持；

供应链治理中的信息交换枢纽，为政府提供行业治理决策支持；

进行各系统平台之间的接口建设，拟定相对的数据规范和通信协议；

为中小企业提供高效、低成本的物流治理专业工具，并提供行业化应用托管服务；

物流园区内物流活动的全面监督、和谐与信息沟通功能；

2.物流业务信息平台;

为客户〔如物流服务提供商、货主/制造商、批发商、零售商等〕提供统一高效的沟通界面，对其所辖范畴内的需求信息治理和物流资源进行全面整合，以最优的资源配置和优化、最正确路径、最正确方案的选择来加以满足一体化物流的需要。

总体功能包括：

进行各种物流数据的采集、整理、传输、储存、统计和分析；

物流全过程的电子化治理；

全方位的客户关系治理；

智能化实时事务处理和紧急事件处理；

物流服务全过程监控、调度和治理；

为各个物流企业提供一定标准的接口，并提供可重新组合的功能模块；

信息充分义互和共享，减少因信息不对称造成的时刻延误和其它缺失；

合理整合和调度区域内一切物流资源，提高设备使用率等；

3.物流园区信息平台层次：

第一：

物流园区级信息平台其次：

物流中心级信息平台最后：

物流企业级信息平台〔差不多组成部分〕