天津冬施方案.docx

天津冬施方案.docx

《天津冬施方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《天津冬施方案.docx（19页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

天津冬施方案

津山铁路立交拓宽改造工程桩基、承台、系梁、墩柱、盖梁

冬季施工方案

1.1编制依据

1.津山铁路拓宽改造工程施工图

2.津山铁路拓宽改造工程工程施工进度计划

3.《公路桥涵施工技术规范》JTG/F50-2011

4.《建筑工程冬期施工规程》JGJ/T104-2011

5.《混凝土工程施工质量验收规范》GB50204-2002

1.2工程简介

本工程位于东丽区，外环修筑里程为K0+452.457～K0+966.657，与铁路津山线下行相交里程为K150+256。

桥梁全长514.2m，共24跨，分左右两幅。

原桥单幅宽13.25m，中央4m分隔带，单幅加宽9m，桥梁加宽后单幅宽22.25m，全宽48.5m，双向10车道。

该桥分为20m跨和35m跨，梁的结构形式分为20m小箱梁、35m小箱梁和20mT梁，新旧桥之间采用上部结构连接的方式连接，即桥面板刚接，盖梁、墩柱、基础不连接。

1.3拟进行冬季施工的项目

根据冬季施工的特点，结合施工现场的实际情况，拟有如下构造物施工：

桥梁桩基、承台、系梁、墩柱、盖梁等施工项目。

1.4冬季施工的特点和基本要求

冬季施工是指根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续5天低于5度时砼、钢筋砼、预应力砼及砌体工程的施工，应按冬期施工处理。

但每年的气温不一定完全相同，可能有突然的下降。

因此，根据以往资料制定的冬期时间前后，应密切注意气温的变化，以便及时采取防冻措施。

（1）冬季施工的时间：

根据天津市气温变化的特点和各种气象资料表明，本工程2011年11月15至2012年3月15为冬季施工时间。

（2）冬季施工的特点

冬期施工由于施工条件及环境不利，故为工程质量事故出现的多发季节，其质量事故出现约占全年事故的三分之二以上，尤以砼工程居多。

质量事故出现多为隐蔽性、滞后性，即工程是冬天干的，而事故在春天才暴露，因而给事故处理带来很大难度。

因此冬期施工的计划性和准备工作时间性要强。

（3）针对冬季施工的特殊性，对冬期施工提出如下要求：

（一）加强计划安排，加紧施工准备工作。

其中包括材料、专用设备、能源、暂设工程等。

（二）制定技术方案，确定主要技术措施。

（三）制定专项工程施工方案。

在冬期施工技术措施等文件指导下，针对某专项工程特点，编制专项工程施工方案，内容包括工程进度、施工方法、劳动组织、操作要点、测量监控方法质量要求和试验检测规定等内容。

（四）重视技术培训和技术交底工作，保证工程质量，加快工程进度。

1.5冬季施工的项目

冬季施工期间拟完成的分项工程：

分项工程

数量

桩基

桩径1.2米

桩基1.8米

承台

系梁

盖梁

1.6冬季施工计划

详见附表2。

2.冬季施工准备

2.1技术准备

（1）在进入冬期施工之前，先编制冬期施工方案。

冬季施工生产任务安排及施工部署；冬季施工方法及组织；热源设备计划（包括供热热源和热能转换设备）；保温材料、外加剂材料计划；冬季施工人员技术培训、劳动力计划；工程质量管理控制要点；冬季安全生产及消防要点。

（2）人员准备

成立专门的冬季施工领导小组，由项目经理担任组长，主抓生产的副经理担任副组长，总工担任副组长；组员由各部室主管及组员组成。

（3）设备准备

保温材料的准备、燃料的准备、消防器材的准备、仪表仪器的准备。

3.冬季施工技术措施

3.1钢筋工程

（1）钢筋的存放

钢筋码放应距地面30cm，上面覆盖彩条布，以防接触到冰雪。

（2）钢筋的加工

设置钢筋加工平台。

冷拉钢筋时，气温不低于-15度。

（3）钢筋的焊接

冬季钢筋焊接在室外进行时室外温度不宜低于-20℃，且需有蔽雪挡风设施，未完全冷却的焊接接头不得碰触冰雪。

3.2砼工程

（1）砼的拌和

严格按照规范要求控制配合比，并加入一定量的防冻剂（桩基础砼除外）。

冬季施工的砼，所用骨料必须清洁，不得含有冰、雪等冻结物及易冻裂的矿物质。

砼搅拌时应对水进行加热，但水的温度不得高于80℃，保证砼达到较高的出盘温度，以适应运输、浇筑等过程中的热量损失，达到要求的入模、养护温度。

严格控制砼的配合比和坍落度，投料前，先用热水清洗拌合设备，投料顺序为骨料、水，搅拌，再加水泥搅拌，时间比常温延长50%。

材料加热时，首先考虑对拌合用水加热，不能满足需要时再对矿石材料加热。

水泥只保温不加热。

砼拌合物出机温度不低于10度，入模温度不低于5度。

（2）砼的运输

砼拌合物的运输，尽量缩短运距，减少装卸次数并增加一层岩棉被包裹保温，以减少热量损失。

（3）砼的浇筑

浇筑前，清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。

运输和浇筑用的容器有保温措施。

砼在运输、浇筑过程中的温度和保温材料，均参照有关规范进行热工计算。

当不符合要求时，采取措施进行调整。

浇注砼时，模板根据现场实际情况采用不同的加热保温方法保证模板在施工过程中的温度，防止模板内侧的砼温度过低。

（4）砼的养护

砼完成后需进行养护，根据本工程的特点和实际情况，采用综合蓄热法养护。

（一）蓄热法是将砼组成材料加热搅拌，浇筑入模后，利用预加的热量及硬化过程中的水化热进行养护，并用覆盖材料进行保温以及减缓热量损失和砼冷却速度的方法。

使砼强度在正温下增长，当砼温度降至0度前达到临界抗冻强度。

这种方法适用于日平均气温-10度的情况下的承台、墩柱。

盖梁在底部保温满足要求的情况下也可采用。

（二）综合蓄热法施工应选用早强剂或早强型复合防冻剂，应具有减水、引气作用。

（三）砼浇筑后应在裸露砼表面采用塑料布等防水材料覆盖并覆盖保温材料进行保温。

对边、棱角部位的保温厚度应增大到表面部位的2-3倍。

砼养护期间应防风防失水。

如综合蓄热法达不到砼养护要求，另搭设暖棚。

（一）暖棚法是用热空气的养护方法。

（二）暖棚用钢管脚手架制作骨架，外盖苫布制成，上设通风道，并用风绳固定。

（三）根据计算确定暖棚的散热量和开门而损失的热量，确定电暖气个数，派专人负责24小时值班。

（四）当采用暖棚法施工时，棚内各测点温度不低于5度，并应设专人检查砼和棚内的温度。

暖棚内的测温点应选择有代表性位置布置，每昼夜测温不少于4次，并写观测记录。

（五）暖棚内保持一定的湿度，湿度不足时，应向砼面上以及模板上洒水，保证砼不得有失水现象。

（六）暖棚的出入口设专人管理，并采取风口处加强覆盖的方法防止风口处砼受冻。

3.3质量控制及检查

（1）冬期施工的砼工程，除按常温施工的要求进行质量检查外，尚应符合下列要求：

（一）检查外加剂质量及掺量。

商品混过凝土拌合站外加剂进场后应进行检验，检验合格后报监理批准后方可使用。

（二）检查水、骨料、外加剂溶液和砼出罐及浇筑时的温度。

（三）检查砼从入模到拆除保温层或保温模板期间的温度。

（2）冬期施工测温的项目和次数应符合下表的规定：

测温项目

测温次数

室外气温及环境温度

每昼夜不小于4次，还需测最高、最低温度

砼出罐、浇筑、入模温度

每一工作班不少于4次

（3）砼养护期间温度测量应符合下列规定：

（一）综合蓄热法养护从砼入模开始至砼达到受冻临界强度，或砼温度降到零度或设计温度前，应至少每隔6小时测量一次。

（二）掺防冻剂的砼在强度未达到规定之前，应每隔2小时测量一次，达到受冻临界强度以后每隔6小时测量一次。

（三）采用加热法养护砼时，升温和降温阶段应每隔1小时测量一次，恒温阶段每隔2小时测量一次。

（四）全部测温孔均应编号，并绘制布置图。

测量孔应设在有代表性的结构部位和温度变化大易冷却的部位，孔深为10-15厘米，也可为板厚的1/2或墙厚的1/2。

测温时，测温仪表采取与外界气温隔离措施，并留置在测温孔不少于3分钟。

（五）测温人员应同时检查覆盖情况，并了解结构物的浇筑日期、要求温度、养护期限等。

若发现砼温度有过高或过低现象，应及时通知有关人员，及时采取有效措施。

（4）检查砼质量除需按现行规范留置试件外，还需做下列检查：

（一）检查砼表面是否受冻、粘连、收缩裂缝，边角是否脱落，施工缝处有无受冻痕迹。

（二）检查同条件养护试件的养护条件是否与施工现场结构养护条件一致。

（三）采用成熟度法检验砼强度时，应检查测温记录与计算公式要求是否相符，有无差错。

（5）模板和保温层在砼达到要求强度并冷却到5度后方可拆除。

拆模时砼与环境温度差大于20℃时，拆模后的砼表面应及时覆盖，使其缓慢冷却。

4.专项冬季施工技术措施

4.1桩基础施工

（1）钢筋笼制作

钢筋码放应距地面30cm，上面覆盖彩条布，以防接触到冰雪。

设置钢筋加工平台。

冷拉钢筋时，气温不低于-15度。

冬季钢筋焊接在室外进行时室外温度不宜低于-20℃，且需有蔽雪挡风设施，未完全冷却的焊接接头不得碰触冰雪。

（2）砼浇注

钻孔桩砼浇注时砼拌合物的温度要求不低于10℃。

砼浇注完成后，在其顶面覆盖一层塑料布、一层岩棉被，对桩头进行保温养护，避免桩头受冻。

4.2承台、系梁施工

（1）基坑开挖及浇注垫层混凝土

承台基槽开挖时，采用挖掘机开挖，配合人工清底。

当冻土层破开挖到未冻土后，应连续作业，分层开挖。

中间停顿时间较长时，应在表面覆盖保温，避免重复被冻，弃土要及时清运。

开挖完成后及时浇注垫层混凝土并覆盖一层塑料布一层岩棉被，待垫层强度满足施工要求后方可进行承台、系梁钢筋模板安装。

并在模板外侧加设保温层。

（2）砼浇注

砼浇注前对模板和钢筋进行检查，清除模板及钢筋上的冰雪及污垢。

砼运输车包裹一层岩棉被进行保温运输，砼入模温度不得低于5℃。

（3）砼养护

当环境温度高于-10℃时，砼浇筑完成后收面后采用一层塑料一层岩棉被覆盖保温；当环境温度低于-10℃时，采用暖棚法保温，如下图所示：

在模板两侧放置电暖气，承台上方用苫布覆盖。

严格控制棚内温度不低于5℃，直至混凝土达到设计强度的40%，并预留适量的同条件试块进行同条件养护，以确保达到抗冻强度。

（4）模板拆除：

根据同条件养护试块的实验强度，达到抗冻强度要求后，模板方可拆除。

当砼与外界气温相差大于20℃时，拆除模板后的砼表面要加覆盖，使砼温度缓慢冷却。

4.3墩柱施工

（1）砼浇注

砼浇注前对模板和钢筋进行检查，清除模板及钢筋上的冰雪及污垢。

砼运输车包裹一层岩棉被进行保温运输，砼入模温度不得低于5℃。

（2）砼养护

当环境温度在-10℃以上时，在砼浇筑前在墩柱模板外侧裹一层塑料一层岩棉被：

当环境温度低于-10℃时，采用暖棚法保温，如下图所示：

在模板两侧搭设暖棚骨架，四周用苫布封闭，预留顶部混凝土入模口，棚内生火炉保证温度不低于5℃，浇筑完毕后将顶部用苫布密闭。

棚内炉火制定专人看护，严格控制棚内温度不低于5℃，直至混凝土达到设计强度的40%，并预留适量的同条件试块进行同条件养护，以确保达到抗冻强度。

（3）模板拆除

根据同条件养护试块的实验强度，达到抗冻强度要求后，模板方可拆除。

当砼与外界气温相差大于20℃时，拆除模板后的砼表面要加覆盖，使砼温度缓慢冷却。

4.4墩柱施工

（1）砼浇注

砼浇注前对模板和钢筋进行检查，清除模板及钢筋上的冰雪及污垢。

砼运输车包裹一层岩棉被进行保温运输，砼入模温度不得低于5℃。

（2）砼养护

当环境温度在-10℃以上时，在砼浇筑前在墩柱模板外侧裹一层塑料一层岩棉被：

当环境温度低于-10℃时，采用暖棚法保温，如下图所示：

在模板两侧搭设暖棚骨架，四周用苫布封闭，预留顶部混凝土入模口，棚内生火炉保证温度不低于5℃，浇筑完毕后将顶部用苫布密闭。

棚内炉火制定专人看护，严格控制棚内温度不低于5℃，直至混凝土达到设计强度的40%，并预留适量的同条件试块进行同条件养护，以确保达到抗冻强度。

（3）模板拆除

根据同条件养护试块的实验强度，达到抗冻强度要求后，模板方可拆除。

当砼与外界气温相差大于20℃时，拆除模板后的砼表面要加覆盖，使砼温度缓慢冷却。

5.质量保证措施

（1）落实施工过程各环节的防寒保温措施，严格温度监测制度，认真落实质量责任制。

（2）准备充足的防寒保温物资设备，供暖用设备要有足够大的功率，要有备用的能源和电源。

　　（3）加强施工设备的维护保养，确保施工各环节顺利进行。

施工前对搅拌设备、运输罐车、混凝土泵及管道用热水或蒸汽进行预热，施工完毕后，进行认真清洗并将余水排放干净。

　　（4）经常检查暖棚的密封情况，检查供暖设备的完好情况，检查施工设备的防寒保温情况，发现问题及时处理。

　　（5）混凝土中不得加入易引起钢筋锈蚀的氯盐外加剂，防止因钢筋锈蚀致使混凝土主筋和箍筋方向产生裂纹。

　　（6）加强混凝土养护工作，保证混凝土养护环境足够的湿度，保持混凝土表面湿润，防止混凝土失水过快引起混凝土表面裂纹。

　　（7）严格控制混凝土水灰比，掺入减水剂、引气剂等外加剂，加强振捣，提高混凝土结构的致密性，控制养护过程中混凝土结构内外温差（小于20℃），防止水分转移造成混凝土结构疏散。

　　（8）采取控制外加剂的掺量、外加剂充分溶解后与混凝土料搅拌均匀、加强混凝土养护等措施，防止外加剂渗透到混凝土表面形成泛霜。

　（9）开春后，随着气温的回升，根据工地气温监测情况，必须达到连续七昼夜最低气温超过0℃时，方可解除冬季施工措施。

6.冬季施工的安全防护措施

（1）结构物表面的防冻措施采用塑料布覆盖结构物表面，外用岩棉被裹严。

（2）对冬施人员进行安全技术交底，组织安全教育学习，建立安全防火组织，值班的队长、工长、班长各级安全防火负责人，确保生产安全。

由于工地热源较多，必须加强防范意识。

备足消防器材，禁止在现场吸烟及明火作业，电焊前要采取安全措施。

（3）加强安全保卫的巡回查岗和工程队长值班制度监督检查，并强调值班人员要忠于职守，各负其责，严防失火事故的发生。

（4）施工道路的防滑措施：

经常派人清除施工便道的积雪，并垫小粒径的砂石，防止发生恶性交通事故，避免因工亡人事故。

7.安全防护、规范化施工和环境保护措施

文明施工是指在施工现场管理中，要按现代施工的客观要求，使施工现场保持良好的施工环境和施工秩序。

7.1组织管理措施

（一）建立建全管理组织机构，施工现场成立以项目负责人为组长，生产、技术、质量、安全、消防、保卫、材料、行政卫生等管理人员为成员的文明施工管理组织。

（二）健全管理制度。

包括：

个人岗位责任制、经济责任制、检查制度、奖惩制度、会议制度和各项专业管理制度等。

（三）健全管理资料。

（四）开展竞赛。

（五）加强教育培训工作。

（六）积极推广应用新技术、新工艺、新设备、和现代管理方法，提高机械化作业程度。

7.2现场管理措施

（一）开展“5S”活动。

“5S”活动是指对施工现场各生产要素（主要是物的要素）的所处状态不断地进行整理、整顿、清扫、清洁以及员工的培养。

是提高员工素质、实现文明施工的一项有效措施手段。

（二）合理布置。

是指将全工地施工期间所需要的物在空间上合理布置，实现人与物、人与场所、物与场所、物与物之间的最佳组合，使施工现场秩序化，标准化、规范化，体现文明施工水平。

（三）施工现场各项管理制度，操作规程、工作标准、施工现场管理实施细则布告等应用看板、挡板或写后张贴板在墙上公布，展示清楚。

（四）在定量过程中，以清晰的标准化的视觉显示信息落实定置设计，实现合理设置。

（五）施工现场的管理岗位责任人采用标牌显示，以更好的落实岗位责任制，激发岗位人员的责任心，并有利于群众监督。

（六）在施工现场合理利用各种色彩、安全标志等，并实行标准化管理，有利于生产和员工的安全。

（七）将施工现场的各项检查结果张榜公布。

7.3安全生产措施

（一）做好书面技术交底，严格做到安全交底同步进行，保证一项一交底，保证施工人员安全。

（二）严格考察进场施工队伍的安全生产记录，对施工队伍择优选用，并对所有参施人员进行入场安全教育，进入施工现场必须戴安全帽。

（三）沟槽开挖后，开挖深度超过1m时，按土质和深度情况放坡，不满足放坡要求时，加可靠支撑并设置人员上下坡道或扒梯。

开挖深度超过2m时，必须在边缘设置两道不低于1.2m高的护身栏，并设专用人员码道，铺间距30cm的防滑条，坡度不大于300，马道周边用密木网封闭，槽底禁止人员坐、卧。

施工路段进行可靠的围挡与封闭，无关人员严禁入内。

（四）在吊装作业时，由专人指挥，严禁违章作业；在吊装作业区两端设置明显的施工标志，非施工人员谢绝进入；在吊装过程中，起重臂下及吊车回转半径内严禁站人。

（五）机械施工：

1、操作人员熟悉机械性能和操作方法，并具有对机械发生事故时采取紧急措施的能力。

2、在埋有电缆、管道的地点作业时，施工前在地面设立安全警示标志，并制定相应的施工安全措施。

未探明地下设施位置走向前，由专人现场监护作业。

严禁使用挖掘机、装载机、推土机等大型机械盲目作业。

（六）钢筋加工：

1、钢筋切断机操作时，不得将两手分在刀片两侧俯身送料；

2、不得切断直径超过机械规定的钢筋；

3、钢筋弯曲机弯曲钢筋时，工作台安装牢固；被弯曲钢筋的直径不得超过弯曲机规定的允许值；

4、弯曲钢筋的旋转半径内和机身不设固定锁子的一侧，严禁站人。

7.4临时用电措施

（一）建立健全临时用电安全管理制度，定期对施工现场的所有电器设备、临电线路进行检查，保证用电安全。

（二）电工持证上岗，非专业人员严禁私接线路、动用电器。

（三）配电系统采用分级配电、三相五线制的接零保护。

配电箱内保证电器可靠完好，其线形、定值要符合规定，开关标明用途，开关箱外观完整、牢固，满足防水、防雨、防尘的要求，统一编号，外涂明显色标，写明责任人，停用必须拉闸断电，锁好开关厢。

临时配电线路按规范架设，架空线路采用绝缘导线，禁止使用塑胶软线，严禁成束架空或沿地敷设。

（四）各种电器设备及其电力施工机械与金属外壳，金属支架和底座接保护零线。

（五）电焊机单独设开关，外壳接保护零线，焊线保证双线到位，无破损。

（六）处理机械故障时，必须是设备断电，在施工设备送电前，通知有关人员。

7.5夜间施工安全措施

合理安排施工，尽量避免或减少夜间施工。

需要连续作业的工程项目，夜间施工将采取以下措施，确保工程质量和安全。

（一）建立夜间值班制度，做好周密的组织和技术交底，配备足够的资源，确保夜间施工顺利进行。

（二）施工作业人员上岗前应集合整队，经工班长或安全员教育检查后才能上岗。

（三）严格复核、检查制度，确保各项技术质量指标准确无误，符合设计和规范的规定。

（四）安装足够的照明设备，保证夜间施工有良好的照明条件。

（五）做好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示标志，悬挂红色灯，以提醒行人和司机注意，并安排专人看守。

7.6防火、安全用电措施

（一）供电用电设施投入运行前，建立用电管理机构，组织好运行、维护专业班组，明确机构与班组的职责。

严禁乱拉乱接电源，严禁非电工拆除电器设备。

（二）接引电源工作，必须由维护电工进行，并设专人进行监护。

施工用电完毕，应由施工现场用电负责人通知维护班组进行拆除。

（三）与当地政府、消防部门及附近的居民加强联系，群策群力，共同防火。

重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。

（四）易燃、易爆材料必须设专库储存，设立警示标志，并远离生活区。

施工中对这些材料限额领取，工序完成后，将剩余物品及时送还。

施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生火灾。

7.7安全事故申报制度

根据国务院《特别重大事故调查程序暂行规定》和铁道部《铁路行车事故处理规定》的要求，建立安全事故报告制度，审报程序如下：

（1）发现事故立即将所发生的质量安全事故的情况，报告上级主管部门和建设单位。

（2）在二十四小时内写出事故报告，上报地方政府、业主交管局主管部门。

（3）报告内容：

1、事故发生的时间、地点、单位。

2、事故的简要经过、伤亡事故，直接经济损失的初步估计。

3、事故发生原因的初步判断。

4、事故发生后的措施及事故控制情况。

5、事故报告单位。

（4）对发生事故的责任人、责任单位按规定处罚。

7.8发生安全事故后的应急措施

（1）针对施工中高空坠落、机械伤害、触电、塌方、煤烟中毒等事故，对受伤人员就地进行简单处理后迅速送就近医院抢救治疗或拨打120请求医院支援。

及时报告主管部门和当地劳动部门并通知甲方代表，分析事故原因。

（2）发生工程运输及交通运输伤害事故时，立即报告主管部门和交通部门并通知业主代表，抢救伤员，恢复交通，分析事故原因。

（3）发生火灾事故时，应迅速组织人员进行灭火工作，视火情大小拨打119请求支援，如有人员伤亡则应同时拨打120请求支援。

分析火灾原因，明确责任事故。

（4）执行安全事故报告制度，作好善后处理。

7.9施工现场环境保护

环境保护是我国的一项基本国策。

采取措施控制施工现场的各种粉尘、废水、废气、固体废弃物以及噪声、振动等对环境的污染和影响。

环境保护的措施：

（一）实行环保目标负责制，施工负责人负责对现场环保工作的布置和安排；

（二）加强检查和监控工作，安全质量部负责对环保工作的检查与指导；

（三）要对保护和改善的施工现场的环境进行综合治理；

（四）严格执行国家的法律法规；

（五）制定有效措施防止大气污染，水源污染和噪声污染。

8.冬季施工的热工计算

8.1砼拌和物的温度计算

T0=[0.9（WcTc+Wt+WgTg）+4.2Tw（Wg-Ps·Ws-Pg·wg）+c1（Ps·Ws·Ts+Pg·Wg·Tg）-c2（Ps·Ws+PgWg）]÷[4.2Ww+0.9（Wc+Ws+Wg）]

式中：

T0——砼拌和物的温度（℃）；

Ww、Wc、Wt、Wg——水、水泥、砂、石的用量（kg）；

Tw、Tc、Tt、Tg——水、水泥、砂、石的温度（℃）；

Ps、Pg——砂、石的含水率（%）；

c1、c2——水的比热容（kJ/kg·K）及溶解热（kJ/kg）；

当骨料温度＞0℃时，c1=4.2，c2=0；

当骨料温度≤0℃时，c1=2.2，c2=335。

8.2砼拌和物的出机温度计算

T1=T0-0.16（T0-Tb）

T1——砼拌和物的出机温度（℃）；

Tb——搅拌机棚内温度（℃）。

8.3砼拌和物经运输至完全成型完成时的温度计算

T2=T1-（αt+0.032n）（T1-Ta）

T2——砼拌和物经运输至成型完成时的温度（℃）；

t——砼自运输至浇筑成型完成的时间（℃）；

n——砼的转运的次数；

Ta——运输时的环境气温（℃）；

α——温度损失系数（hm-1）,当用砼搅拌输送车时，α=0.25；

8.4考虑模板和钢筋吸热的影响，砼成型完成时的温度计算

T3=（ccWcT2+ctWtTf+cgWgTg）/（ccWc+ctWt+cgWg）

T3—考虑模板和钢筋吸热影响，砼成型完成时的温度（℃）；

cc、ct、cg—砼、模板材料、钢筋的比热容（kJ/kg·K）;

Wc—每立米砼的质量（kg）;

Wt、Wg—与每立方米砼相接触的模板、钢筋的质量（kg）;

Tt、Tg—模板、钢筋的温度，未预热者可采用当时的环境气温（℃）。

8.5砼蓄热养护过程中的温度计算公式：

（1）砼蓄热养护开始至任一时刻t的温度按式（J—5）计算：

T=ηe-θvt-e-Φvt+Tm（J-5）

（2）砼蓄热养护开始至任一时刻t的平均温度按式（J—6）计算：

T=1/vt[ψe-vt-（η/θ）e-vt+（η/θ）-Φ]+Tm（J—6）

其中综合参数θ、ψ、η如下：

θ=（wKψ）（vccρc）

ψ=（vccWc）（vcбc-wKψ）

η=Ts-Tm+ψ

式中：

T—砼蓄热养护开始至任一时刻t的温度（℃）；Tm-砼蓄热养护开始至任一时刻t的平均温度（℃）；

t—砼蓄热养护开始至任一时刻的时间（h）；

ρc—砼质量密度（kg/m3）;

Wc—每立方米