中国石油管道压缩机维检修中心试运投产方案doc 108页.docx
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中国石油管道压缩机维检修中心试运投产方案doc108页
中国石油
中国石油管道压缩机维检修中心
试运投产方案
（场站技术支持部分）
（0版）
压缩机组维检修中心项目建设经理部
二〇一二年十一月
廊坊
版次
编写
校对
日期
审核
日期
批准
日期
O
B
A
1.编写的目的、依据和适用范围
1.1目的
压缩机组维检修中心组建和工程建设几近完成，人员、技术准备，工装、设备调试也基本结束。
为确保中心按计划顺利投产，满足集团公司对我中心要从技术上支持管道一线压气站生产的要求，有必要对RR、GE燃气发生器大修工作的一部分——燃气发生器现场的拆装、调试和运输做具体的工作活动规范，特编制本方案。
旨在指导中心现场技术支持人员，在未来工作中，明确自身职责和工作内容，严格控制任务时间节点，高效快速地完成任务，为压缩机组维检修中心顺利投产做好全面技术准备。
1.2编制依据
中国石油管道公司《质量、健康、安全与环境（QHSE）管理体系管理手册》；
中国石油管道公司《质量管理手册（E版）》；
《RB211－24G工业燃气发生器运行、维护和零部件手册》
《R.R能源公司COBERRA6562/RF3BB36燃气轮机/离心压缩机维护手册》
《西气东输管道工程R.R机组控制手册》
《COBERRA6562/RF3BB36燃气轮机/离心压缩机组维护、检修规程》
《COBERRA6562/RF3BB36燃气轮机/离心压缩机组运行、操作规程》
《GE-NP操作、运行和维护手册》
《PGT25+SAC-PCL800轮机离心压缩机组维护检修规程》
《PGT25+SAC-PCL800轮机离心压缩机组运行操作规程》
《ON-SITEOPERATIONANDMAINTENANCEMANUALFORGEGEK105054》
1.3适用范围
本方案仅适用于压缩机组维检修中心现场技术支持人员，在中石油集团公司范围内，对压气站现场RR、GE燃气发生器的拆装、调试和运输工作活动进行规范的作业和技术指导。
2．现场情况
2.1工作现场说明
本方案所界定的工作现场是，中石油集团公司及公司控股50%以上的国内和国际输气管道上，运行有RB211－24G/COBERRA6562/RF3B
B36燃气轮机离心压缩机或PGT25+SAC-PCL800燃气轮机离心压缩机组的压气站场站内。
2.2主要工作内容
负责和RR、GE燃气发生器维修相关的中心大修厂外的部分工作内容，主要包括发动机的拆、装更换，机组的调试，发动机的包装和运输等。
2.3主要工作形式
工作形式有两种：
一是以技术指导为主，并负责对发动机拆、装和调试工作中机组关键技术部位的操作作业，其他一般性作业由地区公司运维人员负责；也可以将发动机拆、装和调试工作范围内的全部作业内容承担下来，地区公司运维人员只提供必要的工具和备用物资协助。
燃气发生器的运输通过合同承包的方式，委托国内专业运输公司协助完成，相关运输技术要求由中心相关技术部门提出。
3．组织机构和职责
3.1组织机构
压缩机组维检修中心为更好地组织压气站现场燃气发生器的拆装、调试和运输工作，加强人员管理，规范人员行为，成立如下组织机构。
3.2职责
3.2.1中心领导（技术支持副经理）职责
1）负责中心和地区公司间的资源协调。
2）负责现场技术支持方案的审批和重大活动决策。
3.2.2外场拆装调试组长职责
1）负责现场技术支持工作中的人员支配和技术协调。
2）负责中心与现场压气站单位间的沟通协调。
3）负责现场技术支持方案的审核和技术活动决策。
4）负有作业现场的安全与技术监督责任。
5）负责与专业运输公司间的工作沟通协调。
3.2.3RR机械工程师职责
1）负责根据方案规范要求，指导或从事RR机组的现场机械方面的作业。
2）负责现场资料的收集、分析、整理、记录以及上报工作。
3）监督、检查现场工作质量、安全及完成情况，并及时上报。
4）负责现场技术支持方案的编制工作。
3.2.4RR自控工程师职责
1）负责根据方案规范要求，指导或从事RR机组的现场自控方面的作业。
2）负责现场资料的收集、分析、整理、记录以及上报工作。
3）监督、检查现场工作质量、安全及完成情况，并及时上报。
4）负责现场技术支持方案的编制工作。
3.2.5GE机械工程师职责
1）负责根据方案规范要求，指导或从事GE机组的现场机械方面的作业。
2）负责现场资料的收集、分析、整理、记录以及上报工作。
3）监督、检查现场工作质量、安全及完成情况，并及时上报。
4）负责现场技术支持方案的编制工作。
3.2.6GE自控工程师职责
1）负责根据方案规范要求，指导或从事GE机组的现场自控方面的作业。
2）负责现场资料的收集、分析、整理、记录以及上报工作。
3）监督、检查现场工作质量、安全及完成情况，并及时上报。
4）负责现场技术支持方案的编制工作。
4.QHSE管理
所有现场技术支持人员均应服从领导小组领导，按指令行动。
必须树立“安全第一，预防为主”的思想，严禁“三违”现象的出现，具体内容如下：
1）作业前对所有参加人员进行一次针对性的安全教育和技术交底工作，达到岗位明确、职责清晰，做好思想和技术上的准备工作。
2）作业期间严禁无关人员进入压缩机厂房和燃气发生器箱体。
在作业机组和未作业机组之间建立隔离线，以免对运行机组产生影响。
3）作业前在被作业机组操作柜挂上警示牌。
4）现场设安全员一名，进行现场监护，安全员负责施工现场的安全工作，对违章操作及时制止，有权提出批评和处罚意见，对发现的隐患，立即组织人员进行整改。
5）作业人员必需遵守站规、站约和各项安全技术规定，必须按规定穿戴劳保用品，安全帽，耳塞等防护设施。
6）对压缩机组的部件进行拆卸时，要保证环境干净，防止灰尘杂物进入机组，对拆下的零部件要轻拿轻放，摆放有序，不得随意堆放。
7）作业现场尽量减少使用易燃易爆物品和危害化学品，必须使用时采取严格的安全措施。
8）对于一些特种作业，要严格按照地区公司的相关规定执行。
9）作业完毕，清理现场，不得将油污抹布等污染物再次污染环境，要集中存放，按要求处理，切实做到工完、料尽、场地清。
10）安全员要认真做好有关安全记录。
5．发动机的更换安装和机组调试
5.1RR机组
5.1.1RR发动机的拆卸
5.1.1.1拆卸GG前准备工作
1）检查核对准备拆装GG所需要的工装、工具；（见附录1）
2）检查核对拆装GG所需要的耗材；（见附录2）
3）施工前记录机组的主要运行参数；（见附录3）
4）按照附录16进行开箱前的检查，包括收集加速度记录仪的记录数据等内容；
5）新到GG开箱，拆封检查，主要包括与现场机组接口部件是否缺失、干燥剂保护效果等情况，并做好记录；
6）确认机组隔离情况；（确认灭火系统、燃料气系统、润滑油系统、电气设备已断开并进行标记，注意排空燃料气系统中的天然气保证作业空间内通风良好。
）
7）移开箱体右侧门处的台梯架；
8）拆下箱体右大门一周的锁紧螺钉，打开箱体大门；
9）安装并调试延伸段吊梁，调整吊梁使其与箱体内吊梁保持水平；
10）松开倒链，拆下吊梁右侧挡板，使倒链能自由往返于吊梁和延伸段吊梁之间；
注意
当倒链需要在箱体内前后移动时，需要将吊梁右侧挡板回装到吊梁上，防止因误操作致使倒链滑落，造成设备损坏和人员伤亡。
11）采用负重的方法验证吊梁延伸段安全可靠；
12）将倒链置于吊梁之上，并装回吊梁右侧挡板；
13）拆下箱体右侧GG进气端接线箱。
5.1.1.2拆卸GG外围管线、护罩及电缆
1）拆卸GG护罩及中压7级、高压3级放气管路和引气管路：
注意
拆卸放气管路和引气管路前，利用箱体内的起重机和吊带分别固定放气管路和引气管路。
a.分别拆卸将IP7与HP3引气管和放气管两端固定在管路支架上的U型螺栓。
注意：
拆卸U型螺栓前，标记其与管路之间的相对位置。
b.拆卸IP7级引气管并密封管路两端及GG本体上的管路接头。
c.拆卸IP7级放气管路及其附件，密封管路两端及GG本体上的管路接头。
d.拆卸HP3引气管路并密封管路接头及GG本体上的管路接口。
e.拆卸HP3级放气管路及其附件，密封管路两端及GG本体上的管路接头。
1.管道支架5.“A43”连接件9.垂直支架
2.U形螺栓6.膨胀接头10.排气室
4.“A42”连接件8.管道支架
图5-1GG放气管与引气管
f.拆卸GG上部护罩间的连接螺栓。
g.利用箱体内的起重机和吊带固定GG上部右侧护罩，拆卸上部右侧护罩和下部右侧护罩间的连接螺栓，将上部右侧护罩从箱体中移出。
h.利用箱体内的起重机和吊带固定GG上部左侧护罩，拆卸上部左侧护罩和下部左侧护罩间的连接螺栓，将上部左侧护罩从箱体中移出。
i.拆下固定GG下部右侧护罩支柱上的振动传感器电缆接线板。
j.拆卸GG右侧护罩支柱之间的薄板。
k.分别拆卸GG下部右侧与左侧护罩。
1.下部的箱体护罩6.上部的箱体护罩
2.燃气发生器/动力涡轮底座7.六角头螺钉
3.支架8.六角头螺帽
4.支架9.六角头螺钉
5.吊装凸耳10.六角头螺帽
图5-2GG箱体护罩
2）断开GG外围液压油管路、滑油管路、引压管、引气管及电气线缆等：
警告
高能点火装置的放电是致命的，所以拆装时一定要先断开低压电导线，然后等至少2分钟，再断开右面或者左面的点火电嘴供电高压导线。
警告
当断开软管、导管和管子时，在开口端盖上帽盖，以防止脏物进入。
一定要将帽盖放在开口端的外面，而不要放入开口端内侧。
因为有些人连接时，可能看不到管子内侧的帽盖，而带着盖子就装上了。
这可能损坏系统，或者损坏GG。
警告
对于以下步骤所涉及的所有接头都要进行必要的封堵，如果不封堵，可能会有外来物进入管路内，在重新装回后，可能会引起GG的损坏。
a.拆卸任何连接件之前，应该先做好标记，以便于组装。
b.拆下压力变送器P1、P3、P4引压管。
c.拆下GG正下方V型快接板上的航空电气接头。
（见附录4）
d.拆下GG正下方V型快接板上的润滑油管路接头及VIGV作动筒液压油管路连接。
（见附录5）
e.拆下GG正下方V型快接板上的磁屑检测器并更换。
f.拆下点火器。
g.拆下燃料供气管路，从支架上拆下燃料总管后，将其固定在GG上。
h.拆下玻璃钢护罩下方离线水洗管路和油封管路。
i.拆下戴维斯阀冷却空气进气管路。
j.拆下液压马达进油和回油管路。
k.拆下液压马达。
l.拆下超温探头放气管路。
m.拆下中介机匣和高压系统排污管路。
n.把所拆下的管路封堵并放在指定的地方。
5.1.1.3拆卸玻璃钢进气道
警告
玻璃钢进气道很重，在拆卸玻璃钢进气道前，应把它支撑好。
否则，它可能会滑动，而造成人员伤害或设备损坏。
1）利用箱体内的起重机和吊带支撑好玻璃钢进气道。
2）从柔性连接件上拆下JUBILEE卡环。
3）拆卸玻璃钢进气道与外部喇叭型延伸段上的连接螺栓。
4）提起移出玻璃钢进气道并放在指定的地方。
5）从GG进口处拆下柔性连接件。
6）拆下GG进口处的玻璃钢短接并放在指定的地方。
7）对GG进口端和外喇叭口进气道进行封堵。
5.1.1.4拆卸GG
1）将标记后的吊装工具（LW14741）连接到箱体内的倒链上。
警告
安装吊具前，必须对吊装工具进行标记。
2）将吊具放到GG上方，并且将它固定在GG的前、后吊点上（2和3，图5-3）并调节吊具水平。
3）将倒链预施适当的预紧力。
1.燃气发生器8.衬套
2.吊装工具9.螺栓
3.调整螺栓10.螺帽
4.燃气发生器排气段11.支架
5.动力涡轮进口扩压器12.垫圈
6.螺帽13.螺桩
7.垫圈14.保持环
图5-3安装燃气发生器
警告
不要悬臂支承GG。
不要因为错误操作吊具而给燃气发生器和动力涡轮相连接的部件造成应力。
警告
在把锁销（4，图5-4）插入定中键（3，图5-4）之前，不要尝试拆卸GG。
因为这些装置用来把动力涡轮安装环（2，图5-4）固定到涡轮底座上的，它可防止安装环倾斜，从而有可能损坏涡轮和GG。
1.弹簧支承4.带有螺帽和开口销的6.定心导杆
2.动力涡轮安装环开口销7.支架
3.定心键5.定位销和螺帽8.推杆
R此孔是用来在燃气发生器运转期间储存螺栓
图5-4动力涡轮安装环弹簧支座
注意
拆卸T5支架的装配螺栓前，标记螺栓（9，图5-5）和前部支撑（10，图5-5）之间的相对位置。
注意
在取出装配螺栓（2，图5-5）时，根据装配螺栓的松紧度，适当调整施加在GG上的预紧力，直至装配螺栓可以顺利的取出。
4）从T5安装支架（1，图5-5）的装配螺栓（2，图5-5）上小心地拆下开口销（4，图5-5）和花螺帽（3，图5-5）。
警告
不能通过转动螺桩（8，图5-5）来改变支承臂的长度。
如果螺桩被转动了，那么必须重复最初安装GG的步骤（见附录6）。
5）拔出装配螺栓（2，图5-5），并且将前部支架（10，图5-5）轻轻放倒在底座上。
注：
使用手的力量即可。
6）如图所示，将锁销（4，图5-4）插入定心键（3，图5-4），并且用螺帽或者开口销固定。
可能需要稍微提升或者下降GG，或者使用一个锥形孔锤来使孔对正。
注：
不要拖动锁销。
7）拆下将GG的排气段（4，图5-3）固定到动力涡轮进口扩压器（5，图5-3）上的螺帽（6，图5-3）、垫片（7，图5-3）和螺栓（9，图5-3）。
在安装法兰上下左右位置各留3颗螺栓。
注：
拆卸前，先对连接螺栓喷螺纹松动剂。
（带衬套螺栓和不带衬套的螺栓各56个）。
1.T5安装支架2.装配螺栓3.花螺帽
4.开口销5.垫圈6.球轴承
7.自锁螺帽8.螺桩9.螺帽
10.前部支承11.支座12.安装座
13.燃气发生器和动力涡轮底座14.管路
图5-5燃气发生器，涡轮和底座
8）徒手从进口扩压器与GG排气安装边上拆下衬套（8，图5-3），或者使用衬套拆卸工具按下列方法拆卸：
a.将螺桩插入衬套（8，图5-3），并且在螺桩（13，图5-3）上安装上保持环（14，图5-3）。
b.将支架（11，图5-3）靠在GG排气段上（4，图5-3），并且在螺桩（13，图5-3）上装上垫圈（12，图5-3）和螺帽（10，图5-3）。
c.拧螺帽（10，图5-3）时，用扳手稳住螺桩（13，图5-3），以防止它转动。
注：
扳手不要卡在螺桩的螺纹上。
d.拧动螺帽（10，图5-3），直至衬套（8，图5-3）被拉出并被拆下。
采用同样的方式，拆下所有的衬套。
9）在GG两边安装用于固定到运输小车上的耳轴支撑。
10）拆卸剩余的固定螺栓，利用箱体内的起重机缓慢的将GG向前移动使其与动力涡轮分离并保持一定的距离。
然后缓慢转动GG，使其排气端向外。
注意：
移动GG期间,注意观察GG的高度，防止其与周围的物体接触，损坏GG。
11）移出GG，将它放在运输小车上并固定GG两边支撑和拧紧涡轮机匣底部的固定螺栓。
12）拆下GG的吊装工具，对GG涡轮端和动力涡轮进气端并用堵盖进行封堵。
5.1.2RR发动机的安装
5.1.2.1GG的安装
1）检查动力涡轮扩压器机匣
a.将直尺规（1，图5-6）靠紧止动环（2，图5-6）
注意
允许有一些变形。
但是，如果距离小于67毫米（2.65英寸）或者超过71毫米（2.81英寸），就应与罗-罗能源系统公司代表联系。
b.在3，6，9和12点钟位置，测量止动环（2，图5-6）和进口扩压器机匣（3，图5-6）之间的间距，间距应该是70－70.3毫米（2.752－2.768英寸）。
1.直尺规2.止动环3.扩压器机匣4.外进口扩压器
5.内进口扩压器D＝69.1-70.3毫米（2.752-2.768英寸）
图5-6进口扩压器变形检查
2）安装GG
a.将装有新到GG的运输小车拖运到延伸梁正下方，燃气涡轮端正对箱体大门。
将吊装工具LW14741固定到燃气发生器起重吊架上，并将吊装工具调平。
b.从运输架上拆下GG两边的耳轴支撑和固定涡轮机匣的螺栓，拆下GG涡轮端的堵盖。
c.利用起重机，小心的将GG移入箱体并调整到正确位置，使GG涡轮端与PT对正，螺栓孔对齐。
注意
当安装每一个衬套时，放入螺栓，并且用手拧紧，直至所有的螺栓被安装好。
这样，可以防止衬套掉出。
d.如果需要，使用铜棒或铜锤将衬套（8，图5-3）轻轻打入对正的安装孔内，这些孔在GG排气段（4，图5-3）与动力涡轮进口扩压器（5，图5-3）相匹配的安装边上。
注：
在每隔一个孔安装一个衬套。
e.当把所有的衬套都装入之后，插入并且拧紧螺栓（9，图5-3）、螺帽（6，图5-3）和垫圈（7，图5-3），先将螺栓磅紧至280英寸磅，然后再磅紧至370英寸磅。
注：
安装连接螺栓前，对螺栓涂抹螺纹防咬剂。
f.提起前部支承（10，图5-5），并且检查球形轴承（6，图5-5）和T5安装支架（1，图5-5）是否对正。
g.轻轻提升或者下放GG，直至它与T5安装支架（1，图5-5）对准。
h.将装配螺栓插入T5安装支架（1，图5-5）和球形轴承（6，图5-5）。
i.拧紧花螺帽（3，图5-5），并且装上开口销（4，图5-5）。
j.确认锁销（4，图5-4）在定心键（3，图5-4）和定心导杆（6，图5-4）中配合恰当，然后，将它放入“R”孔。
5.1.2.2连接GG外围管线与电缆
警告
高能点火装置的放电是致命的。
在将低压导线连接到点火装置之前，一定要先将高压导线连接到右侧和左侧的点火电嘴上。
警告
柔性软管要分隔开，这样，它们之间就不会相互摩擦或者与其它表面相磨。
因为钢与编织层之间可能会有磨损，从而导致软管在高压下爆裂。
1）安装液压马达。
注意：
安装O型圈时必须使用新的O型圈并对其涂抹凡士林。
在液压马达安装表面涂抹平面密封胶。
2）安装液压起动机进油和回油管路。
3）安装GG下方V型快接板上的航空电气插头。
4）安装GG下方V型快接板上的润滑油管路接头及VIGV作动筒液压管路接头。
5）拆下新装GG上的机械式磁屑检测器更换为电子式磁屑检测器，连接其电气插头。
6）安装点火电嘴的供电导线，安装前在连接螺纹上涂抹螺纹防咬剂。
7）依次拆下将燃料总管固定在GG上的4个卡子，安装燃料气管路，更换垫片，然后安装燃料总管支架。
8）安装戴维斯阀冷却空气进气管路。
9）安装压力变送器P4的引压管路。
10）安装超温探头引气管。
11）连接中介机匣和高压系统排污管路
5.1.2.3安装玻璃钢进气道
警告
玻璃钢进气道很重。
安装时，要把玻璃钢进气道固定好。
防止其滑落而损害隔圈或造成人员伤害。
注意
紧固件拧紧过度，会造成玻璃纤维的外喇叭形隔圈开裂。
1）拆下GG进口处的挡板，并安装短接。
2）把柔性连接件放置在进气道和GG入口的外圈上。
3）利用一个水平仪，确认进气道涡形管是否垂直。
4）沿着玻璃钢进气道和喇叭口外部延伸段的接合面涂抹密封胶。
5）小心地把玻璃钢进气道定位并支承在GG和外部喇叭口之间。
注：
应使喇叭口和进气道相对接处的螺栓孔对正。
注意
在紧固件的螺纹上，涂Loctite#271。
6）小心将玻璃钢进气道与外喇叭口固定在一起。
注：
使用的紧固件与你从外部喇叭口上拆卸进气道时所用紧固件相同。
注意
一定要在玻璃钢进气道与GG进口之间保持一定的轴向间隙。
在工作过程中，如果GG与外喇叭口以及玻璃钢进气道相接触，则GG可能会出现振动，并有可能停车。
7）测量玻璃钢进气道和GG进口之间的轴向间隙。
冷态时，轴向间隙设定值应该在19－22毫米（0.748－0.866英寸）之间。
另外，还应检查内喇叭口和外部喇叭口之间的轴向间隙。
在正常运转情况下，此间隙应该在2－5毫米（0.08－0.20英寸）之间。
a.要调整轴向间隙，松动固定内喇叭口组件的六角头螺钉。
b.绕着螺栓孔的间隙，滑动喇叭口组件。
c.当轴向位置正确后，拧紧六角头螺钉。
拧紧到15N·m（11英尺－磅）。
注意
如果需要作进一步调整，相应的指导说明，请与罗-罗能源系统公司代表联系。
8）测量内喇叭口组件和外喇叭口组件之间的径向偏心。
此偏心最大不应该超过0.0±2.54毫米（0.0±0.1英寸）。
注：
在进气道涡形管内测量此间隙。
a.利用顶螺栓调整径向间隙。
b.根据需要调整垫片组厚度。
c.绕螺栓孔间隙周滑动喇叭口组件。
d.当径向偏心正确时，拧紧六角头螺钉。
拧紧到34N·m（25英尺－磅）。
9）当所有的间隙都正确后，拆下其中一个紧固螺栓涂抹Loctite#271后装回并拧紧到34N·m（25英尺－磅），剩余螺栓逐一进行此操作。
10）定位JUBILEE卡箍的位置，以固定柔性连接件。
11）确保柔性接头应形成一圈均匀的、凸出的膨胀表面。
12）拧紧JUBILEE卡箍。
13）连接GG玻璃钢进气道下方离线水洗管路和油封管路。
14）安装玻璃钢进气道上部压力变送器P1、P3的引压管路。
5.1.2.4安装防冰管道
1）将软管固定到“A49”连接件上。
注意：
螺栓螺纹涂抹防咬剂，加装垫片
5.1.2.5安装GG放气管路
1）安装GG放气管支架
a.用螺钉和螺帽将管道支架（1，图5-1）与管道支架联在起，并把管路固定在GG的保护罩上。
b.安装垂直和水平支架（9和7，图5-1）。
c.在正确的高度将管道支架（8，图5-1）固定到垂直支架上。
2）安装GG放气管
a.将软管卡环定位在放气管上。
b.在IP7放气管路（A42）连接件（4，图5-1）和HP3放气管路（A43）连接件（5，图5-1）处，安装延伸管，并且用卡环固定。
c.安装IP7引气管路（A21），在管路的接合面上涂抹适量密封胶。
d.对接柔性连接件与延伸管，在管路的接合面上涂抹适量密封胶。
e.利用箱体内的起重机和吊带，提起放气管，并将它们移到GG箱体中的相应位置上。
f.在膨胀接头（6，图5-1）的安装边与排气室（10，图5-1）之间放置封严垫。
g.用短螺栓和螺帽把膨胀接头固定到排气室上。
把每一颗螺钉拧紧到129Nm（95英尺-磅）。
h.把U形螺栓（2，图5-1）定位到放气管上，并将它们固定到管道支架（1和8，图5-1）上。
i.定位柔性连接件，并且用软管卡环将它们固定。
j.移除支承放气管的吊带。
5.1.2.6安装GG护罩
1）利用六角头螺钉和六角头螺帽，将支架（4，图5-2）安装到涡轮底座（2，图5-2）上。
2）用六角头螺钉（9，图5-2）和六角头螺帽（10，图5-2），将支架（3，图5-2）与支架（4，图5-2）连在一起，把保护罩的下半部分（1，图5-2）固定在了GG/动力涡轮的底座（2，图5-2）上。
3）利用箱体内的起重机和吊钩（5，图5-2），把保护罩的上半部分（6，图5-2）定位在下半部保护罩（1，图5-2）上。
4）沿水平安装边，用六角头螺钉（7，图5-2）和六角头螺帽（8，图5-2），将上半部分和下半部分保护罩固定在一起。
5）安装固定在箱体护罩下部的振动传感器接线板，连接电气接头。
5.1.3箱体的恢复
1）拆下吊梁延伸段。
2）恢复箱体右侧GG进气端接线箱。
3）关闭箱体大门，安装箱体大门的固定螺栓。
4）恢复箱体大门处的台阶护栏架。
5）恢复内部倒链，移至
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