驾驶11规则船舶操纵与避碰理论考试大纲.docx
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驾驶11规则船舶操纵与避碰理论考试大纲
船舶操纵与避碰
9101：
3000总吨及以上船舶船长
9102：
500～3000总吨船舶船长
9103：
3000总吨及以上船舶大副
9104：
500～3000总吨船舶大副
9105：
3000总吨及以上船舶二/三副
9106：
500～3000总吨船舶二/三副
9107：
未满500总吨船舶船长
9108：
未满500总吨船舶大副
9109：
未满500总吨船舶二/三副
考试大纲
适用对象
9101
9102
9103
9104
9105
9106
9107
9108
9109
1船舶操纵基础
1.1 船舶操纵性能
1.1.1 船舶变速性能
1.1.1.1 船舶启动性能
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1.1.1.2 船舶停车性能
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1.1.1.3 倒车停船性能及影响倒车冲程的因素
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1.1.1.4 船舶制动方法及其适用
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1.1.2 旋回性能
1.1.2.1 船舶旋回运动三个阶段及其特征
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1.1.2.2 旋回圈，旋回要素的概念（旋回反移量、滞距、纵距、横距、旋回初径、旋回直径、转心、旋回时间、旋回降速、横倾等）
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1.1.2.3 影响旋回性的因素
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1.1.2.4 旋回圈要素在实际操船中的应用（反移量、旋回初径、进距、横距、旋回速率在实际操船中的应用；舵让与车让的比较）
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1.1.3 航向稳定性和保向性
1.1.3.1 航向稳定性的定义及直线与动航向稳定性
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1.1.3.2 航向稳定性的判别方法
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1.1.3.3 影响航向稳定性的因素
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1.1.3.4 保向性与航向稳定性的关系；影响保向性的因素
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1.1.4 船舶操纵性指数（K、T指数）的物理意义及其与操纵性能的关系
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1.1.5 船舶操纵性试验
1.1.5.1 旋回试验的目的、测定条件、测定方法
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1.1.5.2 冲程试验的目的、测定条件、测定方法
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1.1.5.3 螺旋、逆螺旋试验的目的和概念
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1.1.5.4 Z形试验的目的和试验方法
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1.1.6 IMO船舶操纵性衡准的基本内容
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1.2 船舶操纵设备及其运用
1.2.1 螺旋桨的运用
1.2.1.1 船舶阻力的组成:
基本阻力和附加阻力
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1.2.1.2 吸入流与排出流的概念及其特点
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1.2.1.3 推力与船速之间的关系，推力与转数之间的关系
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1.2.1.4 滑失和滑失比的基本概念，滑失在操船中的应用
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1.2.1.5 功率的分类及其之间的关系
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1.2.1.6 船速的分类及与主机转速之间的关系
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1.2.1.7 沉深横向力产生的条件、机理及偏转效果
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1.2.1.8 伴流的概念，螺旋桨盘面处伴流的分布规律
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1.2.1.9 伴流横向力产生条件、机理及偏转效果
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1.2.1.10 排出流横向力产生条件、机理及偏转效果
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1.2.1.11 螺旋桨致偏效应的运用
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1.2.1.12 单、双螺旋桨船的综合作用
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1.2.1.13 侧推器的使用及注意事项
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1.2.2 舵设备及其运用
1.2.2.1 操舵装置的概念与种类：
电动操舵装置与液压操舵装置
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1.2.2.2 操舵装置——舵角限位器的作用、种类与限制角
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1.2.2.3 SOLAS公约与我国《钢质船舶入级规范》对操舵装置的要求
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1.2.2.4 操舵装置控制系统——随动操舵系统的种类与基本控制原理
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1.2.2.5 操舵装置控制系统——应急控制系统的特点与使用要领
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1.2.2.6 自动舵的种类与各自的特点
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1.2.2.7 自动舵的操舵转换方式：
随动舵、自动舵、应急舵的转换及适用的场合
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1.2.2.8 自动舵调节旋钮的使用
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1.2.2.9 使用自动舵的注意事项
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1.2.2.10 舵设备的作用及其组成
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1.2.2.11 舵的种类及特点：
分别根据舵叶剖面形状、舵杆轴线位置、舵的支承方式分类、特种舵
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1.2.2.12 流线型平衡舵的结构、组成，各组成部分的作用、特点与满足的要求
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1.2.2.13 舵力的概念；影响舵力的因素
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1.2.2.14 舵力转船力矩
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1.2.2.15 舵效的概念及其影响因素
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1.2.2.16 舵设备的日常与定期检查保养
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1.2.3 锚设备及其运用
1.2.3.1 锚设备的组成及各部分的作用、锚的种类、特点及应用
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1.2.3.2 锚链的种类、组成与标记
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1.2.3.3 锚机的主要技术要求
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1.2.3.4 锚设备的检查、保养及检验要求
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1.2.3.5 锚泊操纵
1.2.3.5.1 锚的作用
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1.2.3.5.2 锚地选择
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1.2.3.5.3 锚泊方式、抛起锚作业程序、操纵要领及注意事项
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1.2.3.5.4 操纵用锚的抓力及拖锚淌航距离的估算
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1.2.3.5.5 单锚泊用锚的抓力的组成、单锚泊用锚的抓力系数
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1.2.3.5.6 锚泊用锚的出链长度的组成及安全锚泊出链长度的计算
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1.2.3.5.7 单锚泊船的偏荡、缓解偏荡的方法
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1.2.3.5.8 走锚的判断及应急措施
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1.2.3.5.9 清解锚链绞缠
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1.2.4 缆的运用
1.2.4.1 系船缆的种类和特点
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1.2.4.2 系缆的名称与作用
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1.2.4.3 系泊设备的组成与应用
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1.2.4.4 绞缆机的种类、作用与应用
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1.2.4.5 缆车及其附属用具的种类与作用
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1.2.4.6 系泊设备的检查保养和使用注意事项
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1.2.4.7 靠、离泊时缆绳的应用
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1.2.4.8 靠、离泊用缆的注意事项
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1.2.5 拖船的运用
1.2.5.1 拖船的种类及其特点
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1.2.5.2 拖船使用方式
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1.2.5.3 协助操船所需拖船功率的估算
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1.2.5.4 拖船作用下的船舶运动规律
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1.2.5.5 拖船助操注意事项：
拖缆及其系带、吊拖的拖缆长度、拖力大小和方向、防止横拖和倒拖等
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1.3 外界因素对操船的影响
1.3.1 风对操船的影响
1.3.1.1 风动力与风动力转船力矩
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1.3.1.2 水动力与水动力转船力矩
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1.3.1.3 船舶静止、前进、后退中的风致偏转规律
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1.3.1.4 船舶在静止、航行中的风致漂移规律
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1.3.1.5 强风中操船的保向界限
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1.3.2 流对操船的影响
1.3.2.1 流对航速、冲程的影响
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1.3.2.2 流对旋回、舵效的影响
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1.3.3 受限水域对操船的影响
1.3.3.1 浅水效应及其对操船的影响
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1.3.3.2 富余水深的确定
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1.3.3.3 岸壁效应及其对操船的影响
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1.3.4 船间效应
1.3.4.1 船间效应的定义
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1.3.4.2 追越、对驶过程中两船间的相互作用
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1.3.4.3 驶过系泊船时的相互作用
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1.3.4.4 影响船间效应的因素及预防措施
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2 各种环境下的船舶操纵
2.1 港内操船
2.1.1 进港时的减速过程
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2.1.2 接、送引航员时的操船方法
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2.1.3 港内掉头所需水域的估算及操船方法
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2.2 靠、离泊操纵
2.2.1 靠、离泊的准备工作
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2.2.2 靠、离泊操纵要领及其注意事项
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2.2.3 尾系泊的操纵方法及注意事项
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2.2.4 系离浮筒的准备工作：
缆绳系离浮筒的准备工作、锚链系离浮筒的准备工作
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2.2.5系离浮筒的操纵要领及其注意事项
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2.2.6船舶并靠的操纵要领和注意事项
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2.2.7 船舶进出船坞操纵方法
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2.2.8 船舶进出船闸操纵方法
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2.3 大型船舶操纵
2.3.1 大型船舶的特点
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2.3.2 大型船舶锚泊操纵特点
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2.3.3港内操纵特点
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2.3.4拖船的使用
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2.4 特殊水域中的船舶操纵
2.4.1 狭水道中船舶操纵
2.4.1.1 狭水道中操船要点及其注意事项
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2.4.1.2 弯曲水道中的船舶操纵
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2.4.1.3 运河中的船舶操纵
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2.4.2 桥区水域的船舶操纵
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2.4.3 岛礁水域的船舶操纵
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2.4.4 冰区水域船舶操纵
2.4.4.1 冰情探测
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2.4.4.2 冰区的船舶操纵：
进入冰区、通过冰区、冰困后的措施
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2.4.4.3 冰中锚泊、靠泊、停泊及航行注意事项
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2.4.5 使用分道通航制和船舶交通管理区域的船舶操纵
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2.5 大风浪中的船舶操纵
2.5.1 船舶在波浪中的运动
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2.5.2 船舶在大风浪中航行时所遭受的危害
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2.5.3 大风浪航行前的准备工作
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2.5.4大风浪中的操船方法及其注意事项
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2.5.5 避离热带气旋或台风时的船舶操纵
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3 应急操船
3.1 在紧急情况下的旅客保护和安全措施
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3.2 船舶搁浅
3.2.1 搁浅前应采取的应急操船措施
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3.2.2 搁浅的危害及损害的评估和控制
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3.2.3 搁浅后应采取的措施
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3.2.4 脱浅方法及脱浅拉力的估算
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3.3 船舶碰撞
3.3.1 碰撞前、后应采取的应急操船措施
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3.3.2 碰撞后损害的评估和应变部署
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3.3.3 碰撞后续航、抢滩或弃船时的注意事项
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3.4 船舶火灾时的应急操船方法
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3.5 应急拖带
3.5.1 拖带前的准备工作
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3.5.2 拖带过程中的船舶操纵
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4 搜寻和救助行动
4.1 IMO《国际航空和海上搜寻救助手册》中的全面知识和应用能力
4.1.1 搜救组织
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4.1.2 搜寻基点和最可能区域的确定
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4.1.3 搜寻方式
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4.1.4 救助落水人员的程序
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4.1.5 救助落水人员的应急操作
4.1.5.1 救助落水人员的四种旋回操船法的特点及适用场合
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4.1.5.2 在恶劣天气下释放救助艇或救生艇筏的操纵注意事项
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4.1.5.3 从救助艇或救生艇筏上救助幸存人员时的操船方法
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5 轮机概论
5.1 常用轮机术语
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5.2 船舶辅机常识
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5.3 船舶动力装置的基本操作原则
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5.4 小船动力装置和辅机的操作
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6 避碰规则内容的全面知识
6.1 总则
6.1.1 适用范围
6.1.1.1 适用的水域、适用的船舶、我国的保留
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6.1.1.2 可制订特殊规则的水域、制定机关与国际规则关系
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6.1.1.3 显示额外信号的船舶、制定部门、对额外信号的要求
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6.1.1.4 特殊构造或用途的船舶特殊信号规定与要求
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