汽车电器构造电子教案蓄电池的结构原理与维护3.docx
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汽车电器构造电子教案蓄电池的结构原理与维护3
教案用纸
任务二蓄电池的结构原理与维护需8学时
审阅人
授课课题
项目2.3蓄电池的使用
学时
2
授课时间
年月日星期第节
教学目的与要求
会对蓄电池进行充电，
能通过现象判断蓄电池的基本故障。
教学重点
蓄电池的充电
教学难点
蓄电池的充电
授课方法
直观教学法，讲授法，多媒体演示
教具仪器
投影仪
教学过程、内容分析、授课提纲
附记
组织教学：
组织考勤——复习旧课——新课讲解。
复习旧课：
蓄电池的基本工作特性、蓄电池的容量概念及其影响因素
讲授新课：
认识恒流放电和充电特性曲线。
掌握蓄电池的充电工艺和方法。
恒压充电、恒流充电及快速充电各自特点、方法及应用。
平顶山工业职业技术学院
教学内容
教学方法
手段
时间分配
教学内容及实施过程（注明：
*重点#难点？
疑点）：
一、复习、回顾
上次课讲了蓄电池的基本工作原理、工作特性、蓄电池的容量概念及其影响因素，本次课程讲解蓄电池的使用和维护以及常见故障的基本知识。
二、导入新课
学会蓄电池的正确使用和维护将对大大提高蓄电池的使用寿命，蓄电池的充电是日常使用中的经常进行的操作，充电方法的正确与否将对蓄电池的寿命有很大的影响。
本次课程将讲解蓄电池的正确使用方法。
三、明确本次授课的目的与要求
会对蓄电池进行充电；能通过现象判断蓄电池的基本故障。
四、讲解本次授课的具体内容
第三节蓄电池的使用
2.3.1蓄电池的正确使用
蓄电池的使用方法和注意事项有以下几点：
（1）不要连续使用起动机。
（2）安装和搬运蓄电池时，应轻搬轻放，不可敲打或在地上拖拽。
（3）冬季使用的注意事项：
1冬季使用蓄电池时，应特别注意保持其处于充足电状态，以免电解液密度降低而结冰。
2冬季补加蒸馏水，应在充电之前进行，以便蒸馏水较快的与电解液混合而不致结冰。
3冬季蓄电池容量降低，因此在起动冷态发动机前，应进行预热，以减少起动阻力矩。
4冬季气温低，充电较困难，可以适当调高调节器的电压，以改善蓄电池的充电状况，但仍需避免过量充电。
（4）要经常检查蓄电池的液面高度，如发现电解液不足，要及时进行补充。
（5）要经常检查蓄电池的放电情况，若发现容量不足，应及时充电。
2.3.2蓄电池的维护
蓄电池的维护内容如下：
（1）要经常清除蓄电池表面的灰尘污物，电解液溅到蓄电池表面时，应用抹布蘸10%的苏打水擦净，电极桩和电线夹头上出现氧化物时，应及时清除。
（2）经常疏通加液孔盖上的通气孔。
（3）检查各单格内电解液的液面高度，如发现不足及时补充。
（4）根据当时的季节及时调整电解液的密度。
（5）
讲授法，
20分
平顶山工业职业技术学院
教学内容
教学方法
手段
时间分配
（1）放完电的蓄电池应在24小时内及时充电。
（2）停驶车辆的蓄电池，每两个月进行一次补充充电。
（3）常用车辆的蓄电池，放电程度冬季达25%，夏季达50%时即应充电，必要时及时进行补充充电。
（4）拆卸蓄电池电缆时，应先拆负极，再拆正极；安装时，先正后负，以免造成蓄电池短路。
2.3.3蓄电池的充电
1．充电方法
（1）定电流充电
含义：
蓄电池在充电过程中，使其充电电流保持恒定不变，随着蓄电池电动势的逐渐提高，逐步增加充电电压的方法叫定电流充电。
当充到蓄电池单格电压上升至2.4V（电解液开始冒气泡）时，再将充电电流减小一半后保持恒定，直到蓄电池完全充足。
使用场合：
充电间
适用对象：
新蓄电池的初充电，使用中的电池补充充电以及去硫化充电等。
特点：
充电时间长
（2）定电压充电
含义：
在充电过程中，加在蓄电池两端的充电电压保持恒定不变的充电方法，称为定电压充电。
使用场合：
汽车上的发电机对蓄电池的充电即为定电压充电；充电间。
特点：
充电开始，充电电流很大，随着蓄电池电动势的不断增高，充电电流逐渐减小。
充电终了，充电电流将自动减小至零，因而不需要人照管。
同时，由于定电压法充电速度快，4～5h内蓄电池就可获得本身容量的90%～95%，比定电流充电时间大大的缩短。
所以，特别适合对具有不同容量的蓄电池进行充电。
（3）脉冲快速充电法（分段充电法）
充电过程：
正脉冲充电→停充25ms→负脉冲放电（反充）→停充→正脉冲充电→……
充电特点：
充电速度快。
一次初充电仅需5h，补充充电仅需1h。
优点：
极板“去硫化”、电池容量增加
缺点：
极板活性物质脱落，影响蓄电池寿命
2.蓄电池的连接
1）定电流充电时蓄电池的连接
定电流充电时，蓄电池采用串联法。
蓄电池总单格数=充电机的额定充电电压／2.7
串联6V蓄电池数=充电机的额定充电电压／（2.7×3）
直观教学法，
多媒体
20分钟
多媒体演示,
20分钟
平顶山工业职业技术学院
教学内容
教学方法
手段
时间分配
串联12V蓄电池数=充电机的额定充电电压／（2.7×6）
图2-11定电流充电蓄电池的连接
图2-12定电压充电蓄电池的连接
2）定电压充电时蓄电池的连接
定电压充电时，蓄电池采用并联法。
要求:
各并联支路的单格电压总数相等。
定电流充电蓄电池的连接如图2-11，定电压充电蓄电池的连接如图2-12。
3.充电种类
（1）初充电
定义：
新蓄电池或修复后的蓄电池（更换极板）在使用之前的首次充电为初充电。
初次充电时，先选择密度合适的电解液并注入新电池内，静止6～8h，再将电解液液面高度调整到高于极板上面10～15mm；初充电过程：
第一阶段：
T1=蓄电池额定容量的1/15，充至电解液中有气泡析出，端电压达到2.4V。
第二阶段：
T2=约为蓄电池额定容量的1/30。
注意：
充电过程中，应经常测量电解液的密度和温度。
当温度超过45℃时，应将充电电流减半，超过50℃时，应暂停充电，待温度低于40℃时，方可继续接通电路。
初充电时间：
整个初充电大约需60h。
（2）蓄电池的补充充电
充电时机：
蓄电池在使用中，如果发现起动机运转无力，灯光比平时暗淡，冬季放电超过25﹪，夏季放电超过50﹪，贮存近一个月的蓄电池，都必须进行补充充电。
另外，由于汽车上使用的蓄电池进行的是定电压充电，不一定能使蓄电池充足。
为了有效防止硫化，最好每2～3个月进行一次补充充电。
讲授法，
20分
平顶山工业职业技术学院
教学内容
教学方法
手段
时间分配
充电方法：
定电流充电法
T1=额定容量×1/10→单格电压达2.3～2.4V
T2=额定容量×1/20→单格电压达2.5～2.7V,2～3h基本不变，电解液沸腾
充电时间：
约15h
（3）间歇过充电和循环锻炼充电
定义：
间歇过充电即有意识的吧充电的时间延长，让蓄电池充电更彻底，以消除可能产生的轻微硫化。
具体做法：
在正常的补充充电后，停止1小时，再用第二阶段的电流继续充电，直到电解液大量冒泡，停止1小时，然后再恢复第二阶段的充电。
如此循环，知道一接通电源，蓄电池在1-2分钟内就有大量气泡产生。
循环锻炼充电是在蓄电池正常补充充电后，用20h率放电，然后再实施正常补充充电。
一般要求循环锻炼充电后的蓄电池容量达到90%额定容量以上，否则要进行多次充放电循环。
（4）去硫化充电
铅蓄电池发生硫化故障后，内电阻将显著增大，充电时温度升高也较快。
硫化严重的铅蓄电池只能报废，硫化程度较轻时，可用去硫充电，它是一种排故性充电方法。
相关知识：
铅蓄电池长期充电不足或放电后长时间放置，在极度板上都会逐渐生成一层白色的粗晶粒的硫酸铅，这种硫酸铅晶粒很难在正常充电时溶解还原，因而导致容量下降，这种现象称为极板硫化。
去硫化充电的操作过程是：
首先倒出原电解液，并用蒸馏水冲洗两次，然后再加足够的蒸馏水；再接通充电电路，将电流调节到初充电的第二阶段电流值进行充电，当电解液相对密度上升到1.15g/cm3时，倒出电解液，换加蒸馏水，再进行充电，直到相对密度不再增加为止；最后进行一次以10h放电率放电，再将蓄电池充足电，电解液相对密度调整到标准值即可。
去硫化充电的铅蓄电池，其容量应恢复到额定容量的80%以上。
②监控单格电池的电压、电解液相对密度和温度，及时了解充电情况；
③初充电必须连续进行，不可长时间断开；
④配制和灌入电解液时，严格遵守安全操作规则和器皿的使用规则；
⑤充电时，应经常备有冷水、10%的苏打水溶液或10%的氨水溶液；
⑥室内充电时，打开电池的孔盖，使氢气、氧气顺利逸出，以免发生事故；
⑦充电室严禁明火，并且通风良好；
⑧充电时应先接牢电池线，停止充电时，先切断交流电源，然后拆下其它连接线。
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教学内容
教学方法
手段
时间分配
小结：
蓄电池的使用
作业：
蓄电池的充电：
掌握蓄电池的充电工艺和方法。
恒压充电、恒流充电及快速充电各自特点、方法及应用。
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