占道施工交通组织方案文档格式.docx
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九、占道施工交通组织配套交通设施清单18
六、道路类型
1.双向两车道□2.双向四车道√
3.
双向六车道□
4.
双向八车道□
5.
其他道路□
七、道路性质
1.沥青路面√2.水泥路面□
八、项目概况
光亮.金港国际外环电力沟工程是在北碚城南文林路和冯时
行路分2处开挖施工，全长约500米；
在文林路有一处横过
公路，在冯时行路纵破公路30米，在冯时行路末端横过一处公路，其余就开挖人行道和绿化带。
工程涉及管槽的开挖、管沟的回填、道路恢复、砌筑窨井，需要占用人行道和车行
道。
光亮金港国际外环电力引入公路开挖总体示意图
占道施工区域交通情况
施工期间交通组织原则（公交和社会车辆、行人组织）
1、实行公交优先原则，保证公交车辆的服务范围及周边居民出行的便捷，公交车辆线路及停靠在施工期间保持现状；
对通过施工范围内的车辆和行人进行有效的、合理的引导及控制，确保车辆和行人的正常通行；
2、施工期间特设二名安全员协助交警疏导交通。
为保证沿
线居民的出行，管道施工中，对人行通道搭设临时人行便道、施工便道，便道两侧设置护栏，在通道处设置安全红灯与照
明灯，以保证安全，搭设方法采用?
40钢管搭架，上面敷设
双层竹跳并采取防滑措施。
3、在施工段两端设反光安全牌2块、反光静止通行标志2
块、反光交通引导标志2块、限速标志2块，提醒车辆和行人注意安全；
施工路段前方设施各种交通标志若干，提醒过
往驾驶员和行人进入施工区域注意安全和慢行；
施工区域设
置若干弹力坐引导车辆和行人安全通行，夜间设置频闪灯6
盏。
施工路段基本情况及交通状况（如有多处施工，分别编写道路名称、道路车道分配情况）
文林路；
是双向4车道，
冯时行路经绕城高速段：
需占用光亮城至体育馆单向2车道公路。
冯时行路靠北末端；
是双向4车道
施工路段公交（农客）线路和站台、行人过街情况
在冯时行路通行的有584路、583路、585路、591路公交车，施工段无公交站台；
冯时行路施工靠光亮城至体育馆方向右侧，行人可以走左侧；
冯时行路靠北段末端，行人少，可引导行人绕行。
施工区域周边道路基本情况及诱导措施
文林路道路开阔顺畅，车辆行驶量小，实行半幅开挖封挡施工；
冯时行路经绕城高速段，单行单向双车道，施工期间道路变
窄，设置围挡和标识，做好现场交通疏导。
冯时行路靠北末端，双向4车道，实行半幅封挡开挖施工，部分引导车辆从光亮城小区边便道公路行驶。
占道施工区域流量调查情况
（如有多处施工，分别制作流量调查表，包括：
行人、自行车、摩托车、小型车、大型车，）
1、光亮城往体育馆流向的交通量数据调查情况：
车流量调查表：
车辆类型
时间
大型车小型车摩托车自行车
20
35
无
25
30
（单位：
辆）
7:
00—9:
00
11:
00—13:
17:
00—19:
人流量调查表：
老年类青少年类
儿童类
320
15
418
2
620
日期：
2017
年
4
人次）
月19日
时间人流类型
2、文林路往冯时行路流向的交通量数据调查情况：
5
12
6
1
7
13
8
11
3
老年类
青少年类
10
2017
年4月19日
占道区域现场原貌照片
冯时行路经绕城高速段公路原貌
文林路施工区原貌图
冯时行路施工区原貌图
施工现场交通设施设置情况
文林路施工横过公路16米，采取半幅围挡施工，设反光安全牌2块、反光
静止通行标志2块、反光交通引导标志2块、限速标志2块，提醒车辆和行人
注意安全；
人行道和绿化带施工150米，采取围挡施工。
施工时交通疏导如下图：
冯时行路经绕城高速段，靠路沿边纵向开挖公路30米，全围挡施工，开挖
段设反光安全牌1块、反光静止通行标志1块、反光交通引导标志1块、限速
标志1块；
人行道和绿化带开挖50米，采取围挡施工，设施静止通行标志3块。
冯时行路靠北末段，横过公路开挖16米，开挖人行道40米，施工时设反
光安全牌2块、反光静止通行标志2块、反光交通引导标志2块、限速标志2
块。
施工人员及机具设备交通安全防护措施
安全人员构成及装备配备情况（注明负责交通安全的责任人）
现场安全人员共5人，江礼源（业主现场负责人）郑豪勤（施工现场负责人及交通安全责任人）刘力（现场车辆疏导员）黄盾岗（现场车辆疏导员）郑勇（现场施工安全员）
特种作业车、工程车、货车等现场施工作业车辆的防护措施
是否安装完备、警示灯是否完好、反光标条是否完整（对车辆前后各拍照一张）
涉及到特种作业车、工程车、货车等现场施工作业车辆
（提交特种车辆操作证、驾驶证和行驶证复印件）
占道施工交通组织应急预案
成立应急救援小组。
通过现场演练，对应急救救援组织进行不断完善调整。
下设现场、抢救、后勤三个小组。
具体职责如下：
1、指挥组
任务是突发安全事故时，立即赶赴事故现场，组织项目部有关部门。
调动车辆、机械、人员实施抢救。
并指挥各工作组做好各个方面的工作落实。
2、现场组
安全事故发生时，要立即赶赴事故现场，组织治安保卫力量。
划出事故现场禁戒范围，保护事故现场，维护现场次序，疏散闲杂人员，协助上级部门做好调查取证工作。
3、抢救组
突发事故发生时，调动项目部所有人力、物力，抢救事故受伤者，及时向上级部门请示，通报事故情况，同时向友邻单位发出救援信息，以求得用最短时间抢救受伤者。
4、后勤组
突发事故发生后，要立即组织力量做好交通、通讯、医疗等方面的后勤供应和保证抢救第一线的需要。
施工期间给您出行带来的影响，敬请谅解。
建设单位：
重庆市丰沛房地产开发有限公司施工单位：
重庆宇本建设有限公司
2017年4月22日
占道施工交通组织配套交通设施清单
（备注：
交通组织方案编写要求1、交通组织方案编制内容应齐全；
2.交通组织方案施工及周边区域交通环境现状分析内容应客观、准确、详实；
3.机动车、行人、非机动车交通组织是否合理，占道施工
后道路应能满足车辆、行人通行需求；
4.交通分流方案应合理；
5.公交临时站点设置或线路调整应合理；
6.施工作业控制区及周边区域设施设置应符合规范；
7.施工影响区域内道路、路口等渠化方案应合理。
交通组织方案编写参考规范：
1.《道路作业交通安全标志》
2.《城市道路施工作业交通组织规范》
3.《道路交通标志和标线》
4.《城市道路交通设施设计规范》
5.《城市道路交通规划及路线设计规范》
6.《城市道路工程设计规范》
7.《城市快速路设计规范》
8.《城市道路交叉口设计规程》
9.《城市道路交通规划设计规范》
10.《城市道路交通规划及路线设计规范》
道路施工作业交通设施设置：
1.根据道路施工交通组织需要，设置临时交通标志、标线、信号灯、减速垄、护栏等设施。
一是在施工区外围应设置警告、限速（限高、限重）等标志，根据不同情况在施工区域前，分段设置提示、诱导标
志，提前实施远端分流；
二是在施工区内通车道路设置警告、禁令标志、隔离设施、减速等设施；
三是施工作业路段宜设置锥形交通路标、护栏、水马等隔离设施，分离机动车、非机动车和行人交通；
2.因道路施工暂时失效的交通设施，应采取隔离设施围挡、迁移等方式保护，遮挡交通标志版面失效的信息；
3.在道路施工完毕后，根据道路条件和交通组织需求及时恢复交通设
施；
4.施工区域及其周边路网重要节点应设置交通监控设备；
5.交通标志标线、信号灯等交通设施的设置应符合GB5768-2009、
GB14886-2006及公安交通管理部门的要求）
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