客车取暖锅炉茶炉结构及使用手册讲解.docx

客车取暖锅炉茶炉结构及使用手册讲解.docx

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客车取暖锅炉茶炉结构及使用手册讲解

第一章工作原理及主要构造

操作独立温水采暖锅炉，必须熟知工作原理和主要部件作用；必须正确掌握安全操作标准和技能,下面以22型车体锅炉为例进行介绍说明。

一、工作原理

为保证旅客在冬季乘车时，防寒取暖不受冻，在旅客车厢“乘务员室”对面的一端设置安装了以煤炭为燃料的取暖锅炉设备。

它是通过对炉体内的水不断加热，促使锅炉与车厢暖管里的热水不断地循环而在车厢里释放热量使车厢内的温度经常保持在16℃—20℃（不低于16℃）达到为旅客取暖的目的。

它在运行中不受机车类型限制，车辆在单独停放时，可以独立取暖。

二、主要部件及其作用

（一）锅炉室

锅炉室位于两车厢连接处。

室内应当放置煤铲、火钩、摇炉齿或摇炉棒。

除此之外不准堆放煤炭、木柴、扫把、拖把、衣物、垃圾、油棉丝等其他杂物。

锅炉管理应做到：

水满、火好、炉间净，温度事宜，设备工具齐全，离人加锁。

（二）炉体结构

主要包括锅炉主体、炉门、灰箱门、水位表、温度表、手摇水泵、备用水箱及配套的管路、阀门等。

1.备用水箱

备用水箱也称三角水箱、补助水箱，外形呈三角形或圆柱形，设置在炉体左侧，它和锅炉通过一根横水管相联结，中部有一开关阀，用时开，不用时关。

它的作用是当贮水箱没水，而锅炉需要补水时可把邻车的水提来注入备用水箱，开阀后经过手摇水泵人工压入锅炉内，达到补水的目的。

2.手摇水泵

在炉体中上部设置的人工手摇式的水泵。

它由泵体、手摇杆、进出水管、开关阀门组成。

（有立式，卧式两类水泵）

它的作用：

一是将贮水箱或备用水箱内的水通过人工前后摇动手摇杆，传动泵体活塞压入炉体进行补水。

二是当车厢暖管的热水循环不畅，出现暖管不热的时候，关闭补水各阀门，打开通过暖管的阀门。

人工前后摇动手摇杆，传动泵体活塞将暖管的水快速压入锅炉内加热，起到强迫循环的目的。

3.水位表

水位表里的红色指针为满水定位指针，黑色指针为实际水位指针。

水柱表玻璃管的红色刻度为满水定位线，水柱高为实际水位。

它的作用是供操作人员观察判断锅炉存水量是满水还是缺水甚至无水，以便及时采取补水措施。

4.验水阀

验水阀位于备用水箱上方验水管路上，主要用于检验锅炉内是否满水、缺水或无水。

打开后有水连续不断流出3—5秒钟为锅炉满水，若无水流出，即锅炉未达到满水位标准，表明锅炉内缺水或严重缺水，应立即向锅炉内补水。

检验完成后关闭。

5.温度表

表内指针指向的刻度为锅炉水温度。

它的作用是供操作人员观察掌握锅炉内水温高低，以便采取加温或减温措施。

车厢温度保持在16度至20度左右，当车厢温度低于16度时应加火采暖。

6.溢水管

它是与验水管并排的一根直水管（无阀门）它的管口直对备用水箱。

它的作用是当车下向锅炉补水（第一次点火前）或使用手摇水泵向锅炉内补水达到满水后，溢出的水经过该水管流入备用水箱贮存。

7.排水阀：

它的暖水管通向车底外一根水管上的阀门。

它的作用是当车厢不再进行取暖或临时发生严重故障不能使用，需要将车厢暖水管及锅炉里的水全部排出车外时，在进行灭火后，打开排水阀排水。

三、客车给水、暖气装置各阀性能的颜色区别

为了区别处理和使用方便，给水、暖气各阀上涂有不同的颜色以表示各阀的使用性能：

1.凉水阀的颜色：

（1）供给凉水的阀—白色

（2）排除凉水的阀—半白半蓝

2.热水阀的表示

（1）供给热水的阀—黄色。

（2）排出热水的阀—半黄半蓝色。

总的表示：

热水阀为黄色。

凉水阀为白色。

排汽、排水阀为蓝色。

3.车下注水口的颜色：

（1）水箱注水口—白色。

（2）独立温水锅炉注水口—红色。

第二章22B型硬座车燃煤取暖锅炉操作程序

（22B型硬座锅炉实体图）

一、锅炉注水操作程序

使用前应先关闭散热管排水阀（10）（塞门）（2人座席下/锅炉室内地板下）、补助水箱排水阀（8）。

1.拧紧车下锅炉排水栓、集尘箱堵；

2.打开散热管闸阀（18）、锅炉90°开闭闸阀（19）、验水阀

（2）、散热管排气阀（厕所/洗脸间）；

3.上水；

4.验水阀

（2）流水后关闭；

5.水位表（11）黑、红针重叠；

6.散热管排气阀（厕所/洗脸间）流出水后关闭。

二、锅炉排水操作程序

1.打开散热管排气阀（厕所/洗脸间）、散热管排水阀（10）（塞门）（2人座席下/锅炉室内地板下）、验水阀

（2）、补助水箱排水阀（8）、手摇水泵进水阀（3）、电动水泵进水阀（12）、上水箱的截止阀

（1）、补助水箱通往手摇水泵、电动泵的进水阀（5）、强迫循环总阀（16）、控制左右循环管止阀（17）；

2.打开车下锅炉排水栓、集尘箱堵；

3.反复摇动手摇水泵（4）。

三、手摇水泵补水操作程序

1.打开手摇水泵通往锅炉的进水阀（3）、补助水箱通往手摇水泵（电动泵）的进水阀（5），反复摇动手摇水泵（4）即可；

2.车体水箱无水时可用水桶将临车冷水倒入补助水箱注满后也可。

3.操作完毕关闭手摇水泵通往锅炉的进水阀（3）、补助水箱通往手摇水泵（电动泵）的进水阀（5）即可。

四、电动水泵补水操作程序

1.打开电动水泵通往锅炉的进水阀（12）、补助水箱通往手摇水泵（电动泵）的进水阀（5）；打开电源开关，当水位表（11）黑红针重叠，打开验水阀

（2）出水3-5秒即为满水；

2.待水满后关闭电源开关，关闭补助水箱通往手摇水泵（电动泵）的进水阀（5），关闭电动水泵通往锅炉的进水阀（12）即可。

五、手摇水泵强迫循环操作程序

1.打开手摇水泵通往锅炉的进水阀（3）、强迫循环总阀（16）、控制循环管止阀（17）；

2.关闭锅炉90°开闭闸阀（19）；

3.反复摇动手摇水泵（4）；

4.操作完毕后恢复原位。

六、电动泵强迫循环操作程序

1.开启电动水泵通往锅炉的进水阀（12）、强迫循环总阀（16），关闭锅炉90°闸阀（19），打开电源开关；

2.操作完毕后关闭电源开关，关闭强迫循环总阀（16），关闭电动水泵通往锅炉的进水阀（12），打开锅炉90°闸阀（19）即可。

第三章25B型硬座车燃煤取暖锅炉操作程序

（25B型硬座车锅炉实体图）

一、锅炉注水操作程序

使用前应先关闭散热管排水阀（塞门）（2人座席下/锅炉室内地板下）、补助水箱排水阀（10）。

1.拧紧车下锅炉排水栓、集尘箱堵；

2.打开散热管闸阀（17）、锅炉90°开闭闸阀（16）、验水阀（3）、散热管排气阀（厕所/洗脸间）；

3.上水；

4.验水阀（3）流水后关闭；

5.水位表（12）黑、红针重叠；

6.散热管排气阀（厕所/洗脸间）流出水后关闭。

二、锅炉排水操作程序

1.打开散热管排气阀（厕所/洗脸间）、散热管排水阀（塞门）（2人座席下/锅炉室内地板下）、验水阀（3）、补助水箱排水阀（10）、手摇水泵进水阀

（2）、电动水泵进水阀（13）、上水箱的截止阀

（1）、补助水箱通往手摇水泵、电动泵的进水阀（5）、强迫循环阀（15）

2.打开车下锅炉排水栓、集尘箱堵；

3.反复摇动手摇水泵（4）、打开电动水泵（14）电源开关使其转动，确认排完水后关闭电源。

三、手摇水泵补水操作程序

1.打开手摇水泵通往锅炉的进水阀

（2）、补助水箱通往手摇水泵（电动泵）的进水阀（5），反复摇动手摇水泵（4）即可；

2.车体水箱无水时可用水桶将临车冷水倒入补助水箱注满后也可。

3.操作完毕关闭补助水箱通往手摇水泵（电动泵）的进水阀（5），关闭手摇水泵通往锅炉的进水阀

（2）即可。

四、电动水泵补水操作程序

1.打开电动水泵通往锅炉的进水阀（13）、补助水箱通往手摇水泵（电动泵）的进水阀（5）；打开电源开关，当水位表（12）黑红针重叠，打开验水阀（3）出水3-5秒即为满水；

2.待水满后关闭电源开关，关闭补助水箱通往手摇水泵（电动泵）的进水阀（5），关闭电动水泵通往锅炉的进水阀（13）即可。

五、手摇泵强迫循环操作程序

1.打开手摇水泵通往锅炉的进水阀

（2）、强迫循环阀（15）；

2.关闭锅炉90°闸阀（16）；

3.反复摇动手摇水泵（4）；

4.操作完毕后关闭强迫循环阀（15），关闭手摇水泵通往锅炉的进水阀

（2），打开锅炉90°闸阀（16）即可。

六、电动泵强迫循环操作程序

1.开启电动水泵通往锅炉的进水阀（13）、强迫循环阀（15），关闭锅炉90°闸阀（16），打开电源开关；

2.操作完毕后关闭电源开关，关闭强迫循环阀（15），关闭电动水泵通往锅炉的进水阀（13），打开锅炉90°闸阀（16）即可。

第四章25B型硬卧车燃煤取暖锅炉操作程序

（25B型硬卧车锅炉实体图）

一、锅炉注水操作程序

使用前应先关闭散热管排水阀（塞门）（过道暖气罩下/锅炉室内地板下）、补助水箱排水阀（10）。

1.拧紧车下锅炉排水栓、集尘箱堵；

2.打开散热管闸阀（17）、锅炉90°开闭闸阀（16）、验水阀（4）、散热管排气阀（厕所/洗脸间）；

3.上水；

4.验水阀（4）流水后关闭；

5.水位表（12）黑、红针重叠；

6.散热管排气阀（厕所/洗脸间）流出水后关闭。

二、锅炉排水操作程序

1.打开散热管排气阀（厕所/洗脸间）、散热管排水阀（塞门）（过道暖气罩下/锅炉室内地板下）、验水阀（4）、补助水箱排水阀（10）、手摇水泵进水阀（3）、电动水泵进水阀

（2）、上水箱的截止阀

（1）、补助水箱通往手摇水泵、电动泵的进水阀（6）、强迫循环阀（15）；

2.打开车下锅炉排水栓、集尘箱堵；

3.反复摇动手摇水泵（5）、打开电动水泵（13）电源开关使其转动，排完水后关闭电源开关。

三、手摇水泵补水操作程序

1.打开手摇水泵通往锅炉的进水阀（3）、补助水箱通往手摇水泵（电动泵）的进水阀（6），反复摇动手摇水泵（5）即可；

2.车体水箱无水时可用水桶将临车冷水倒入补助水箱注满后也可；

3.操作完毕关闭补助水箱通往手摇水泵（电动泵）的进水阀（6），关闭手摇水泵通往锅炉的进水阀（3）即可。

四、电动水泵补水操作程序

1.打开电动水泵通往锅炉的进水阀

（2）、补助水箱通往手摇水泵（电动泵）的进水阀（6）；启动电源开关，当水位表（12）黑红针重叠，打开验水阀（4）出水3-5秒即为满水；

2.待水满后关闭电源开关，关闭补助水箱通往手摇水泵（电动泵）的进水阀（6），关闭电动水泵通往锅炉的进水阀

（2）即可。

五、手摇水泵强迫循环操作程序

1.打开手摇水泵通往锅炉的进水阀（3）、强迫循环阀（15）；

2.关闭锅炉90°开闭闸阀（16）；

3.反复摇动手摇水泵（5）；

4.操作完毕后关闭强迫循环阀（15），关闭手摇水泵通往锅炉的进水阀（3），打开锅炉90°开闭闸阀（16）即可。

六、电动泵强迫循环操作程序

1.开启电动水泵通往锅炉的进水阀

（2）、强迫循环阀（15）；

2.关闭锅炉90°开闭闸阀（16）；

3.打开电源开关；

4.操作完毕后关闭电源开关，关闭强迫循环阀（15），关闭电动水泵通往锅炉的进水阀

（2），开启锅炉90°开闭闸阀（16）即可。

第五章25B型行李车燃煤取暖锅炉操作程序

（25B型行李车锅炉实体图）

一、锅炉注水操作程序

使用前应先关闭散热管排水阀、补助水箱排水阀（7）。

1.拧紧车下锅炉排水栓、集尘箱堵；

2.打开验水阀

（2）、散热管排气阀（厕所/洗脸间）；

3.上水；

4.验水阀

（2）流水后关闭；

5.水位表（9）黑、红针重叠；

6.散热管排气阀（厕所/洗脸间）流出水后关闭。

二、锅炉排水操作程序

1.打开散热管排气阀（厕所/洗脸间）、散热管排水阀、验水阀

（2）、补助水箱排水阀（7）、手摇水泵进水阀（11）、电动水泵进水阀（10）、上水箱的截止阀

（1）、补助水箱通往手摇水泵、电动泵的进水阀（5）、强迫循环阀（14）；

2.打开车下锅炉排水栓、集尘箱堵；

3.反复摇动手摇水泵（3）、打开电动水泵（12）电源开关使其转动，排完水后关闭电源开关。

三、手摇水泵补水操作程序

1.打开手摇水泵通往锅炉的进水阀（11）、补助水箱通往手摇水泵（电动泵）的进水阀（5），反复摇动手摇水泵（3）即可；

2.车体水箱无水时可用水桶将临车冷水倒入补助水箱注满后也可。

3.操作完毕关闭补助水箱通往手摇水泵（电动泵）的进水阀（5），关闭手摇水泵通往锅炉的进水阀（11）即可。

四、电动水泵补水操作程序

1.打开电动水泵通往锅炉的进水阀（10）、补助水箱通往手摇水泵（电动泵）的进水阀（5）；启动电源开关，当水位表（9）黑红针重叠，打开验水阀

（2）出水3-5秒即为满水；

2.待水满后关闭电源开关，关闭补助水箱通往手摇水泵（电动泵）的进水阀（5），关闭电动水泵通往锅炉的进水阀（10）。

五、手摇水泵强迫循环操作程序

1.打开手摇水泵通往锅炉的进水阀（11）、强迫循环阀（14）；

2.关闭散热管闸阀；

3.反复摇动手摇水泵（3）；

4.操作完毕后关闭强迫循环阀（14），关闭手摇水泵通往锅炉的进水阀（11），打开散热管闸阀即可。

六、电动泵强迫循环操作程序

1.开启电动水泵通往锅炉的进水阀（10）、强迫循环阀（14）；

2.关闭散热管闸阀；

3.打开电源开关；

4.操作完毕后关闭电源开关，关闭强迫循环阀（14），关闭水泵通往锅炉的进水阀（10），打开散热管闸阀。

第六章客车茶炉的操作

操作客车茶炉必须熟知工作原理和主要部件及其作用,必须掌握正常安全操作标准和技能,下面进行简要介绍。

一、工作原理

为使旅客在旅途中得到充足的开水饮用，在列车编组中配备数个以煤炭为燃料的茶炉以满足需要。

在餐车配备安装的茶炉，除供开水外还为蒸饭供给汽源。

客车茶炉里的水是由始发、折返、沿途各补水站向茶炉车厢的贮水箱注入的水，在进入茶炉烧开，供旅客们饮用。

二、主要部件及其作用

1、茶炉：

它由炉体、炉膛、炉床、炉灰箱、烟囱、进水管、进水阀门组成，它的作用是将凉水烧开，供旅客饮用。

2、验水管：

它是附着在炉体外侧检查茶炉内实际水位的玻璃管状水位表。

3、进水管：

它是贮水箱的水通往炉体内的水管。

4、进水阀：

它是进水管上的一个阀门，需向茶炉里注水时将此阀打开，不用时关闭。

5、溢水管：

是当车下向贮水箱注水满溢时，排溢水的管道。

6、排气管：

是由茶炉上方引出通往车外的一根排气管。

它的作用是当炉水已烧开，其蒸气由此管排出车下。

可使操作人员判断茶炉水是否烧开，同时也可防止茶炉产生压力而爆炸。

（茶炉实体图）

三、正常安全地操作客车茶炉标准及技能

1.操作人员必须经过技术培训，经考试合格并取得操作技能合格证后，方可操作。

2.茶炉室内应经常保持清洁并及时清理杂物和炉灰。

3.在使用茶炉时最关键的问题是检查锅炉里有无水。

在没水或严重缺水的时候不准点火。

使用中要经常保持茶炉内有二分之一以上的水，同时茶炉在使用中要不间断由专人检查管理。

4.操作人员必须熟知注水、补水的方法。

在始发、折返、中途各补水站由车站专职上水人员向茶炉车注水，车下水井通过橡皮胶管插入车下涂有白色的上水栓向车厢贮水箱注水，然后再打开茶炉室进水管上的水阀向锅炉内注水。

在注水箱无水或茶炉缺水时，必须压火或灭火。

5.操作人员应会调节炉膛火力大小。

需加大火力时应首先清理火床焚尽的炉渣。

然后添煤，关上炉门，打开炉灰箱盖，增加通风量。

需减小火力时，应向火床添入一层煤沫压火并关闭炉灰箱盖，减少通风量。

需压火、封火时应向火床内添入一层煤沫并打开炉门盖，关闭炉灰箱。

6.茶炉室内除放置煤铲、火钩、煤锤（或斧头）外，不准存放木柴，扫把、拖把、衣物、垃圾、油棉丝等杂物。

除煤箱存煤外不得在炉体周围堆放散积煤。

7.茶炉车在库内停留时，操作人员应做到茶炉补满水并压火、封火。

将炉门打开，关闭炉灰箱盖。

同时还要清理茶炉室内杂物，将室内打扫干净。

离人必须要锁门，车停期间还应勤流动检查，防止意外。

8.操作人员在交接班时应严格交接制度。

要坚持观察水位表，看锅炉内是否缺水。

要坚持检查管道各阀门及设备情况是否正常齐备。

要坚持检查火床焚火情况是否良好，有无灭火。

要坚持检查焚火用具是否齐全。

要坚持检查茶炉室内有无杂物，积煤、积炉灰，是否清洁。

严禁信用交接。

9.在列车运行中清理炉灰应注意做到：

（1）清理的炉灰必须水浸降温随垃圾袋投放。

（2）严禁由车窗、排灰孔或开车门倒灰渣。

10.操作人员在发现“烧干锅”时，应当及时妥善采取措施防止爆炸、火灾发生。

由于茶炉严重缺水未采取补水措施或长时间不流动、不检查，以及排水阀漏水或阀门被打开，未及时发现，造成茶炉在无水的情况下仍在焚烧。

这时候应：

（1）立即压火：

当发现茶炉水位表显示接近无水、炉体表面因受高温油漆翘起、脱落，炉体外表发红、过热等现象（俗称“烧干锅”）时，列车员应立即关闭进风门，用炉灰（有条件时可用土）将火压死。

如列车在运行中情况紧急、危及行车安全时，要立即使用紧急制动阀停车处理。

（2）自然冷却：

务必让炉体自然冷却，严禁向炉体泼水或向炉体内补水。

（3）检查确认：

待炉体彻底冷却后，经车辆乘务员检查确认可继续使用时，方可重新补水、点火，并监视炉体情况。

第七章取暖锅炉操作注意事项

一、操作人员必须经过技术训练，经考试合格，发给合格证后方可操作。

二、锅炉室内应经常保持清洁，并及时清理炉灰。

列车在运行中，清理的炉灰应水浸降温随垃圾袋投放。

三、在使用独立温水采暖炉时，最关键的问题是检查锅炉里有无水。

在没水或严重缺水的时候不准点火。

只有在满水的情况下可使用。

四、操作人员要通过“看”和“验”两种方法判断锅炉内有水还是无水。

即看炉体外水位表或水柱表。

水位表里的红色指针是满水定位指针、黑色指针是炉体内实际水位指针。

当黑红两针重叠时为满水。

当黑针低于红针为缺水。

黑针指在“2”刻度位以下为严重缺水。

同样，水柱表的玻璃管红色线为满水线。

当管内水柱高度与红线平行时为炉内满水；低于时为缺水，看不到水柱为无水。

另一个方法就是打开验水管的阀门，验证有无水。

若打开验水阀后在3－5秒内有连续不断的水流出，为炉体内水位达到标准。

若无水流出，说明炉体内无水或严重缺水。

（此方法一般在水位表失灵时采用）

五、操作人员必须熟知补水方法，即在锅炉点火使用前由车下水井通过橡皮管插入锅炉下端车底露出的涂有红颜色的上水栓，直接向锅炉内注水，直到注满为止。

在使用中发现缺水时，打开通往贮水箱管道上的阀门，关闭通往暖管的阀门。

使用手摇水泵，前后摇动，将贮水箱的水压入锅炉内，直到溢水管流出水为止。

若贮水箱内无水。

可由邻车提水，先倒入炉旁直立的补助水箱。

待水满时，打开通往手摇水泵管道上的阀门，关闭通往暖管的阀门，使用手摇水泵，前后摇动，将补助水箱里的水压入锅炉内。

直到溢水管流出水为止。

在使用中，凡出现缺水或是严重缺水时，严禁由车下部的水栓处直接向炉体内注冷水。

以免出现冷缩炉体破裂事故。

在发生“烧干锅”的情况时，应注意立即压灭火，一定要等炉体自然冷却后再注水，千万不可盲目急于注水，以免发生爆炸事故。

六、操作人员在使用手摇水泵补水或强迫循环时，应注意将有关进水管路阀门打开，关闭无关阀门。

特别在摇动手把时应注意面部避开，不要正面对着手把，以防脱手被打伤。

七、锅炉正常水温应为80℃－90℃而当锅炉温度在80℃以上而车厢暖管不热或出现一边热一边凉，循环不良的情况时，操作人员可将车厢厕所内排气阀门打开，待排气后有水流出时及时关闭阀门。

然后再使用手摇水泵强迫热水循环。

采用强迫循环手段前，还应注意打开暖管通往手摇水泵的阀门，关闭其它进水（阀门指补助水箱，贮水箱通往水泵的）阀门方能起到强迫循环的使用。

八、操作人员应会调整炉膛火力大小。

需要加大火力时，应首先清理火床焚烧尽的炉渣。

然后添煤，关闭炉门，再打开灰箱盖，增加通风量。

需减弱火力时应向火床添入一层碎煤来压火，再关闭火箱盖，减少通风量。

需压火封火时应向火床添入一层煤沫，并打开炉门盖，关闭灰箱盖。

九、锅炉室内除放置煤炉、火钩，摇炉齿棒外不准堆放煤炭、木柴、扫把、拖把、衣物、垃圾、油棉丝等杂物。

十、列车在库内停留时，操作人员应做到补满水并压火，封火要把炉门打开，关闭灰箱门。

同时还要清理杂物，将锅炉室打扫干净，离人必须锁门。

库停期间加强流动检查防止发生意外。

十一、操作人员在交接班时应严格交接制度。

要坚持看水位表或开验水阀检查锅炉内是否缺水。

要坚持看炉内的火床焚火状况是否良好，检查有无灭火。

要坚持检查各管道阀门，手摇水泵等设备是否齐备正常。

要坚持检查焚火用具是否齐全。

要坚持检查锅炉室内有无杂物，是否清洁，严格禁止信用交接。

十二、取暖锅炉严重缺水未采取补水措施或长时间不流动、不检查，以致车厢锅炉排水阀漏水或阀门被打开，未及时发现，致使锅炉在无水的情况下仍然在焚烧，此时操作人员应立即采取措施，防止爆炸、火灾的发生。

具体处理方法如下：

1.立即压火：

当发现采暖炉水位表显示接近无水、验水阀验不出水、炉体表面因受高温油漆翘起、脱落，炉体外表发红、过热等现象（俗称“烧干锅”）时，列车员应立即关闭进风门，用炉灰（有条件时可用土）将火压死。

如列车在运行中情况紧急、危及行车安全时，要立即使用紧急制动阀停车处理。

2.自然冷却：

务必让炉体自然冷却，严禁向炉体泼水或向炉体内补水。

第八章取暖锅炉知识问答

1.燃煤取暖锅炉装置上水、点火前应作哪些安全检查？

答：

上水前应仔细检查车体下部积尘箱丝堵、排水栓是否安装牢固，车厢上部循环管路各阀应在全开位置，水位表、温度表安装牢固，作用良好，校验合格。

手摇水泵（电动水泵）作用良好。

为防止注水时循环管路积有空气影响温水循环，应将设在两端管路上的排水塞门打开排除管内空气，满水后关闭。

2.怎样检查、判断燃煤取暖锅炉装置是否缺水？

答：

锅炉注满水后，会从溢水管向外溢水注入补水箱（应将锅炉补水箱溢满），此时水位表上的红黑指针应重叠（红针为定位指针、黑针为锅炉水压指针）。

运用中检查判断锅炉是否缺水应坚持“一看二验”。

“一看”：

看水位表上的红黑指针是否重叠，“二验”：

以打开验水阀是否出水为准（持续出水时间为3-5秒钟）。

缺水时应立即补水。

邮政车、行李车为玻璃管水表阀显示锅炉水位。

3.如何用手摇水泵加速散热管温水循环？

答：

若用手摇水泵加速散热管温水循环（以YZ22型硬座为例），必须先关闭电动水泵进水管止阀及补水箱通往手摇水泵的进水阀，打开两侧散热管通往手摇水泵的进水阀及手摇水泵通往锅炉的出水阀，然后反复压、提手摇水泵手柄，使散热管内的温水压入锅炉，锅炉的热水送入散热管，以此形成强迫循环，也可用此法进行单侧循环。

4.如何用手摇水泵给锅炉补水？

答：

若用手摇水泵给锅炉补水，必须先关闭电动水泵进水管止阀及两侧散热管通往手摇水泵的进水阀，打开补水箱通往手摇水泵的进水阀及手摇水泵通往锅炉的进水阀，然后反复压、提手摇水泵手柄，使补水箱内的水压入锅炉，直至补满水为止。

5.正常的锅炉水温和车厢温度各是多少？

当车厢温度低于多少度应点炉采暖？

答：

锅炉正常水温应为80℃—90℃。

车厢温度应达到16℃—20℃。

当车厢温度低于16℃时应点炉采暖。

6.燃煤锅炉温水取暖装置在使用中应注意哪些问题？

答：

（1）锅炉的水温不得超过90℃，超过时应减少锅炉内的火力（打开炉门、关闭炉灰门同时用炉灰压火），用手摇水泵加速温水循环，使水温下降。

（2）要经常观察水位表和验水阀，检查水位情况，不得低于验水管的高度（最好打开验水管路上的阀门来检查水位）。

缺水时应立即用手摇水泵（电动水泵）进行补水，严禁缺水运行。

（3）锅炉在点火状态时，严禁从注水口向锅炉注水，以免损坏锅炉，需补水时必须用手摇水泵（电动水泵）抽取补水箱内水进行补水。

（4）值乘中要经常流动检查锅炉运行状况，各管路和排水阀不得漏泄，发现问题要及时采取处理措施，以免锅炉水位下降。

（5）要防止管路内聚集气体，阻碍水路的循环，如管路内聚集气体，可打开立管上的排气塞门排气。

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