汽配城物流中心课程设计.docx
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汽配城物流中心课程设计
《物流工程学》课程设计
题目：
中国（**）汽配城物流中心设计方案
学院：
专业：
姓名：
学号：
指导教师：
完成时间：
二〇一二年六月
目录
中国（**）汽配城物流中心设计方案3
一物流中心整体布局3
1.1物流中心整体布局图3
1.2仓库布局图3
二基本流程设计4
2.1方案整体评价4
2.2仓库的基本流程设计与评价5
2.2.1入库流程：
6
2.2.2出库的流程7
三仓储式营业房设计8
3.1仓储式营业房功能设计8
3.1.1现代仓库功能8
3.1.2仓储式营业房功能设计10
3.2设施设计11
3.2.1仓库选址设计11
3.2.2设施布置设计12
3.2.3物料搬运系统设计15
3.2.4仓库的土建及配套设施17
四设施选用和分析19
4.1仓库内设施选用19
4.1.1托盘19
4.1.2货架20
4.1.3叉车21
4.1.4搬运车23
4.2仓库周边设施设备选用23
4.2.1仓库周边对装卸搬运设备选择依据23
4.2.2登车桥24
4.2.3装卸升降台24
4.2.4工业用门25
五造价估算26
5.1设备设施价格估算26
六个人总结27
中国（**）汽配城物流中心设计方案
一物流中心整体布局
1.1物流中心整体布局图
1.2仓库布局图
一层仓库布局平面图
二基本流程设计
2.1方案整体评价
我们是通过《物流工程学》课程设计的实践环节，是物流管理专业加深对《物流工程学》基本概念、基本原理的理解和认识，熟悉物流设备性能及其选用，能够对物流设备效率进行分析计算等内容，进一步理解和掌握物流工程学方法和技能的应用，促使我们在物流管理专业所涉及的领域展开调查研究，巩固和实践本课程现阶段的学习任务，并为后续专业课学习打好基础。
中国（**）汽配城（广场）物流中心计划建设12000平方米的汽配广场，供举办大型活动和停放物流配送车辆使用，是一个多功能用途的广场；计划建设60000平方米的二层仓储式营业房供商户使用，（一楼高为5米、二楼高为3.5米、进深为8米、10米，长度根据商户需要不限）；计划建设1500平方米的检修车间，供物流配送车辆检修保养使用；计划投资安装大型电子屏幕和物流网站供发布信息使用；计划建设成绿树成荫、四季花香的园林式园区，为广大经销商提供良好的经营环境。
总体要求按照现代标准设计，要建设一个规模宏大、设施齐全、功能完备、道路宽阔（区间为20米宽）、环境优美、管理规范、服务优良的现代化大型汽配广场、物流中心。
我们根据题目所给的内容及具体要求进行课程设计，根据我们所学的物流工程学，我们着重介绍了关于二层仓储式营业房的功能及运作过程，主要是入库，出库，装卸这三个过程，及在此过程所应用到的装备及其所需费用。
我们结合书本上及老师所讲解的东西，能够很好的一小组的形式完成这份不怎么简单的作业这说明我们掌握的很是不错，也具备了一定的能力。
2.2仓库的基本流程设计与评价
我们重点是看仓库作业这部分的。
整体如下图
再单独看入库的流程如图
2.2.1入库流程：
仓库记帐员检查库存，根据库存情况进行递交《备货申请表》，然后成本统计员负责选择供应商，向供应商进货，仓库记账员根据供应商的送货单登记入库单，最后由成本统计员根据供应商送货单来确认入库数量和单价；门店及仓库记帐员递交申请表单后无法对表单再进行编辑和删除的操作，发现递交错误电话通知成本统计员进行修改；
结账：
当需要给供应商结帐的时候，由货物分配管理员在线提出付款申请，财务部门看到后及时安排给供应商结帐后确认支付。
2.2.2出库的流程
货物出库程序一般包括出库前的准备、核对出库凭证、备料、复核、点交准备等。
1、出库之前的准备。
为保证货物能及时迅速发给客户，仓库应积极与业务主管部门联系，以便做好货物出库的准备，例如，编制物资出库计划、发运计划、准备计划及准备适用的工具等。
2、出库凭证。
出库凭证有发货通知书、提货单和调拨单等。
在一个企业内，出库凭证应统一规格。
仓库是根据出库凭证来发放货物的，一切非正式凭证、白条、便条都不能在这里生效。
仓库接到出库凭证后，业务人员应审核单证上的印签是否齐全相符，凭证上所列货物的名称、规格、数量等是否有误，检查无差错后方可备料。
3、备料。
按照出库凭证上所列货物名称、规格、查对货物保管账。
确认出库货物的货位，注意规格、批次和数量，按先进先出的原则进行备料。
4、复核。
备料后必须经过复核，以防差错。
复核的内容可归纳为“二检”、“一核”。
“二检”是检查外观质量是否完好合格，检查技术证件是否齐全；“一核”是核对出库凭证上所列货物名称、规格、数量是否与实物相符。
复核的形式有：
保管员自己复核；指定专人复核；保管员之间相互交替复核；包装人员或负责
5、交点和清理。
货物经过复核后，如果是使用单位自行提货的，即可将货物随同证件向提货员当面点交，办理交接手续；若是代运的货物，则要办清内部交接手续，向负责代运部门或包装组点交清楚。
货物点交清楚，办完交接手续后，该货物的保管阶段基本结束，仓库工作人员应立即做好清理工作。
（1）清理现场。
一批物资出库后，该并垛的要并垛，垛底要整理；该清点的要清点，收检苫垫材料，以便新料入库时使用。
（2）清理账目。
账册要日清月结，随发随销。
货物出库后，根据出库凭证在货物保管账上注销，算出结余，并查对与料卡上的余额是否相符，若发现问题，要及时查明原因，研究处理。
三仓储式营业房设计
3.1仓储式营业房功能设计
3.1.1现代仓库功能
仓库作为物流节点设施，在物流作业中发挥着重要的作用，它不仅具有储存、保管等传统功能，而且还具有挑选、配货、检验、分类及信息传递等功能，并具有多品种、小批量、多批次等配送功能及附加标签、重新包装等流通加工功能。
一般来讲，仓库具有以下功能。
如下图所示
整箱拣货
储备储存和整托拣货
散箱
拣货
补货
补货
直
接
入
库
积聚、分类、包装和利用
到直接入库
到拣货区
储
备
区
出货
进货
越库
具体功能如下：
1.储存和保管功能
这是仓库最基本的功能。
仓库储存货物时，需要根据储存物品的特性配置相应的设备，以保持储存物品的完好性。
如储存访挥发，防潮，防尘，恒温等物品，就必须在仓库中配备相应的设备，如通风设备。
空调等。
在仓库作业时，为防止搬运和堆放时碰坏，压坏物品，要求搬运机械和操作方法要不断改进和完善，使仓库真正起到储存和保管的作业。
2.调节供应的功能
创造物资的时间效用是物流的两大基本职能之一，这一职能是由物流系统中的仓库来完成的。
由于产品生产和消费既存在着不均衡性，又是连续的，因此就需要仓库在生产和消费之间起调节作用，从而避免生产和消费的脱节。
3.调节货物运输能力
各种运输工具的运输能力存在差异，各种运输工具之间的运输衔接是较困难的，这种运输能力的差异需要通过仓库进行调节和衔接。
4.流通配送加工的功能
现代仓库已经由保管型仓库向流通型仓库转变，即仓库由储存，保管货物的中心向流通，销售的中心转变。
仓库不仅具备储存，保管货物的设备，而且还增加了分货，配套，包装，流通加工，情报处理等功能。
这些功能既扩大了仓库的经营范围，提高了物资的综合利用率，又方便了消费，提高了服务质量。
5.信息处理功能
随着现代物流的发展，导致了仓库对信息传递、处理的需求增加。
现代物流仓库通常通过计算甲对仓库信息进行处理，比如仓库利用水平、进出货频率、仓库的地理位置、仓库的运输情况、顾客需求状况和仓库人员的配置等，这对一个仓库管理能否取得成功至关重要。
先进的计算机技术不但可以跟踪仓储管理过程、储存有关仓储信息、能及时处理各类管理信息，还可以利用互联网，为相关部门及客户提供及时和准确的信息服务。
6.展示、交易功能
仓库作为商品的储存场所，企业不需要另行建设展示厅，只要通过对某些货架稍加改动，便可使仓库的特定区域同时发挥商品展示的作用，一些实行仓储式销售的零售商更是将仓库与销售店铺融为一体。
7.产品生命周期的支持功能
美国物流管理协会2002年1月发布的物流定义为:
"在供应链运作中，以满足客户要求为目的，对货物、服务与相关信息在产出地以及销售地之间是吸纳高效率和低成本的正向和逆向的流动与储存所进行的计划执行和控制的过程。
"可见现代的物流包括了产品“生”到“死”的整过程，所以仓储系统应对产品生命周期提供支持。
3.1.2仓储式营业房功能设计
根据前面仓库的功能介绍和仓储中心的要求，结合将来的业务发展，仓储中心必须满足下面几个方面的作业需求：
（1）进货。
包括车辆进库、卸载、点收、理货等。
（2）储存保管。
包括入库、调拨补充、理货等。
（3）分拣。
包括订单分拣、拣货分类、集货等。
（4）出货。
包括流通加工、品检、出货点收、出货装载等。
（5）运输。
包括车辆调度、路线安排、车辆运输、交递货物等。
（6）仓储管理。
包括盘点（定期、不定期）到期物品处理（食品、医药）、移仓与储位调整等。
（7）逆向物流。
包括退货、卸载、点收、责任确认、废品处理、换货补货等。
（8）物流后勤。
包括车辆出入管理、装卸车辆停车管理、包装中转容器回收、暂存、废物回收处理等。
因此，仓储中心功能分区包括：
进货区、储存区、中转区、分拣区（可选）、流通加工区（可选）、仓库管理区、出货区等。
3.2设施设计
3.2.1仓库选址设计
（一）自然条件
1.地质条件
2.水文条件
3.气象条件
（二）交通运输条件
仓库选址必须有良好的交通运输条件。
（3）公共设备设施条件
仓库应该在靠近水源、电源的地方，保证方便和可靠的水、电供应。
同时，还要考虑通讯、电信等其他公共设备设施条件。
（4）经营成本
在选址时还应该考虑经营成本，这包括仓库的基础建设成本和将来仓库的发展需要。
（5）环境条件
保证仓库安全是一项重要原则，选择库址时必须对安全条件那进行仔细地调查和分析。
仓库应与周围其他建筑物，特别是工厂、居民区保持一定的安全距离，避免各种潜在的危险，并防止一旦发生火灾，火势蔓延。
3.2.2设施布置设计
1.设施布置设计的目标
总体目标：
在已确定的空间场所内，将物流全过程的人员、设备、物料所需的空间做最适合的分配和最有效的组合。
具体目标：
（1）符合工艺过程的需要。
尽量使生产对象流动顺畅，避免工序间的往返或交错流动，使设备投资最少，生产时间最短。
（2）最有效地利用空间。
要使场地利用达到适当的建筑占地系数（建筑物、构筑物占地面积占场地总面积的比率），使建筑物内部设备占有空间和单位制品的占有空间较小。
（3）物料搬运费用最少。
要便于物料的输入和产品。
废料的输出，物料运输路线短捷，尽量避免运输的往返和交叉。
（4）保持生产与安排的柔性。
使之适应产品需求的变化、工艺和设备的更新及扩大生产能力的需要。
（5）适应组织结构的或靠近布置，甚至合并在同一个建筑物内。
（6）为职工提供方便、安全、舒适的作业环境。
使之合乎生理、心理的要求，为提高生产效率和保证职工身心健康创造条件。
2.系统布置设计的基本要素
P（Product）产品或材料或服务
Q（Quantity）数量或产量
R（Route）生产路线或工艺过程
S（SupportingService）辅助服务部门
T（Time）时间或时间安排
3.系统布置设计的阶段
对整个物流系统来讲，物流结点的系统布置设计可以采取四个阶段进行。
阶段一：
确定位置：
例如物流结点的位置，不论是工厂的总体布置，还是车间的布置，都必须先确定所要布置的相应位置。
阶段二:
总体规划:
在布置的物流结点区域内确定一个总体布局。
通常要把物流运作模式和功能区域划分结合起来进行布置，把各个作业单位的面积及相互关系确定下来，做出一个初步区划图。
阶段三：
详细布置：
对物流结点内部各个环节单位、设备进行选择和详细布置，制造企业需要把厂区的各个作业单位或车间的各个设备进行详细布置，确定其总体位置。
阶段四：
施工安装：
编制施工计划，进行施工和安装。
4.系统布置设计的一般程序
物流结点系统布置设计可以遵循SLP的一般程序进行，主要过程如下图所示
5.系统布置设计分析方法
（1）基本要素分析
在系统化布置设计开始时，首先必须对企业五个基本要素进行分析，这五个基本要素分别是产品、产量、生产工艺过程、辅助服务部门和时间安排。
由产品产量分析，可确定企业的生产类型（少品种大批量生产类型、多品种小批量生产类型、中等品种批量生产类型），进而确定企业内部应采取的设备布置形式。
由工艺过程分析，可确定所生产的产品的工艺流程、物流路线、工序顺序等。
它影响着各作业单位之间的关系、物料搬运路线、仓库及堆放地的位置等，直接影响着设备的静态空间结构。
任一企业都是由多个生产部门、管理部门、仓储部门及辅助服务部门等组成，而每个部门又可细分为更小的工段，每个工段又可进一步划分。
通过辅助服务部门分析，可以全面了解企业的组成。
由时间安排的分析，可确定企业何时、用多长时间能生产出产品，包括作业、工序、流动、周转等标准时间。
这些因素决定着设备的数量、需要的面积和人员、工序的平衡安排等。
（2）物流与非物流相互关系分析
<1>企业的物流相互关系分析
在实现物流设施布置之前要分析生产系统各作业单位之间的物流状态。
物流分析包括确定物料在生产过程中每个必要工序之间移动的最有效顺序及其移动的强度和数量。
通过工艺过程图、多种产品工艺过程表、从至表等工具，对设施内部各部门之间的物料搬运量进行分析，从而绘制物流相互关系表。
在物流相互关系表中，由于直接分析大量物流数据较困难且无必要，故将物流强度转化为五个等级，分别用符号A、E、I、O、U来表示，其物流强度逐渐减少，即超高物流强度、特高物流强度、较大物流强度、一般物流强度和可忽略搬运五种物流强度。
<2>企业的非物流相互关系分析
当物流状况对企业的生产有重大影响时，物流分析是设施布置的重要依据，但也不能忽略非物流因素的影响，尤其是当物流对生产影响不大或无固定的物流时，工厂布置就不能依赖于物流分析了，而应当考虑其他因素对各部门相互关系的影响。
在大多数企业中，各部门之间既有物流联系也有非物流联系，因此SLP中，要将作业单位间的物流相互关系与非物流相互关系进行合并，求出合成的相互关系——综合相互关系。
然后，由各部门综合相互关系出发，实现各作业单位的合理布置。
3.2.3物料搬运系统设计
1.物料搬运的原则
物料搬运的原则是由物料搬运的特点所决定的。
<1>物料搬运的特点
（1）具有“伴生”（伴随产生）和“起迄”性。
因为物料搬运的目的总是与物料的其它环节密不可分（有时甚至视为其它环节的组成部分），不是为了搬运而搬运，如运输、储存、包装等环节，一般都以装卸搬运为起始点和终结点。
因此与其它环节相比，它具有“伴生”和“起讫”性的特点。
（2）具有“保障”和“服务”性。
物料搬运保障了生产中其它环节作业的顺利进行，在搬运过程中不消耗原材料，不排放废弃物，不大量占用流动资金，不产生有形产品，因此具有提供劳务性质的特点。
（3）具有“闸门”和“咽喉”的作用。
因为物料搬运制约着生产领域其它环节的业务活动，如果这个环节处理不好，整个生产系统将处于瘫痪状态。
（4）具有作业的均衡性与稳定性。
均衡性是生产的基本原则，所以物料搬运作业基本上是均衡、平稳、连续的，而且作业的对象仅限于企业内部，相对稳定，若有变化也有一定规律。
<2>物料搬运的原则
（1）减少环节，简化作业流程，实现物流合理化。
物料搬运不仅不增加货物的价值和使用价值，相反还会产生附加成本和增加货物的破损可能性，因此作业环节愈少愈好，尽可能避免重复搬运。
同时要注意工步间、工序间的衔接，做到作业的连续性，作业路劲尽量缩短，消灭迂回和交叉运行，按生产工艺流程组织作业，做到物流合理化。
（2）以满足生产工艺的需要为前提，充分发挥机械设备的利用率。
物流搬运机械设备的选用和配备，在满足生产工艺需要的前提下，要考虑各种设备的充分利用，不是越多越好。
只要安排得当，有的机械可以多部位共用。
（3）贯彻系统化、标准化的原则。
物料搬运本身是一个系统，因此搬运作业与物流其它环节之间，搬运作业与生产工艺各工序、工步之间都要协调，才能做到物流合理，提高生产效益。
搬运的工艺、装备、设施，货物的单元、运载工具、存储装置，信息流的各种形式，组织管理方式乃至标志、用语等都应当标准化、系列化、通用化，这是实现物料搬运作业现代化的前提。
（4）步步活化，省力节能。
在搬运过程中，下一步比前一步更便于作业时称“活化”，物料搬运的工序、工步应设计得使物料的活性指数逐步提高（至少不降低）,叫做步步活化。
还应采取节省劳力和降低能耗的措施。
2.改善物料搬运系统的原则
①对整个物流系统进行系统分析和设计，结合工艺方法和生产管理（如结合柔性制造系统、准时生产制、看板管理法等）的改造，提高全厂经济效益；
②减少、合并和取消不必要的搬运作业，改善工厂布置，缩短搬运距离，减少总的搬运量；
③研究选用合适的储运方法和储运设备，及时进行设备的维修保养和更新改造，提高储运机械化和自动化水平；
④改进物料的包装方法和存放器具，在物流中尽量不使物料直接落地，推广集装单元化搬运；
⑤改善搬运路线上的轨道、站台、码头、道路和地面的质量，为运输创造有利条件；
⑥完善物料搬运的管理制度和信息系统，逐步采用计算机辅助管理，不断提高物流系统的自动化水平和管理水平；
⑦加强对搬运作业人员的操作训练和安全教育，不断提高劳动效率。
在机械工厂中，各加工工序、物料存放地之间相互传递的物料通常码放在托盘或料箱中，可以成盘成箱地进行单元化搬运，既能减少劳动量和避免物料磕碰损耗，也便于计数查看。
随着机械产品的生产自动化水平不断提高，包括机械手和工业机器人的推广应用，物料的搬运作业与加工过程关系越加密切，物流系统的管理也越重要。
物料搬运机械可供机械工厂选用的厂内物料搬运机械种类繁多。
为了充分发挥各类搬运机械的潜力，必须重视配备必要的辅助机具，如托盘、货箱、吊具、夹具、跳板、平台、维修设施、通信设备和称重计量器具等。
同时，要为各项物料搬运作业建立符合工效学原理的人-机-环境系统，保证操作人员安全、健康、舒适地工作。
3.物料搬运系统的设计
（1）物品单元化
单元化是将规模思想应用到不同物料的搬运中，其优越性主要体现在：
可以简化环节，节省费用，实现总体优化；
便于实现装卸搬运作业机械化，减轻工人劳动强度，提高工作效率；
减少货物变换环节减少因变换而造成的货损差，提高物流质量，节约人力物力和费用；
减少了受气候影响的程度，保证正常工作，加速货物流转，提高效率。
（2）物品标准化
标准化是指物品包装与集装单元的尺寸（如托盘的尺寸，包箱的尺寸等）要符合一定的标准模数，仓库货架、运输车辆、搬运机械也要根据标准模数决定其主要性能参数。
这有利于物流系统中各个环节的协调配合，在易地中转等作业时不用换装，提高通用性，减少搬运作业时间，减轻物品的散失、损坏，从而节约费用。
1）物流基础模数
物流基础模数是物流系统各标准尺寸的最小公约尺寸。
在基础模数尺寸确定之后，各个具体的尺寸标准，都要以基础模数尺寸为依据，选取其整数倍为规定的尺寸标准，基础模数尺寸确定后，只需在倍数中进行标准尺寸选择，便可作为其他尺寸的标准。
2）物流模数
物流模数是物流设施与设备的尺寸基准。
物流模数是为了物流的合理化和标准化，以数值关系表示的物流系统各种因素尺寸的标准尺度。
它是由物流系统中的各种因素构成的，这些因素包括：
货物的成组、成组货物的装卸机械、搬运机械和设备货车、卡车、集装箱以及运输设施、用于货物保管的机械和设备等。
3.2.4仓库的土建及配套设施
（1）厂房。
一般来讲，仓库的货物和所有设备都安放在厂房规定的范围内，库内容量和货架规格是厂房设计的主要依据。
在我国的南方和北方，不同的地质地貌情况，不同的荷载情况对厂房设计提出了不同的要求。
土木建筑要根据实际情况因地制宜，切不可不考虑具体情况，大张旗鼓的兴建土木，造成不必要的人力财力和时间的浪费。
同时还要遵守国家的有关规定。
选址时对地质情况进行勘探，确定厂房基础的形式。
如根据货架区的沉降要求，基础可采用桩基或整片阀基等形式。
设计时对墙体、屋面、地面、内墙、辅房、门窗、沟道等形式、所用材料、施工方法进行选择，以达到实用、安全、方便和美观的效果，在这些方面国家和地方都有专门的标准和规定。
在厂房布局时，还有考虑中央控制室（机房）/办公室、更衣室、工具间等辅助区域。
（2）消防系统。
由于仓库库房一般都比较大，货物和设备比较多而且密度大，又由于仓库的管理操作人员较少，仓库的消防系统大都采用自动消防系统。
它由传感器（温度、烟雾传感器等）不断检测现场温度、湿度等信息，当超过危险时，自动消防系统发出报警信号，并控制现场的消防机构喷出水或二氧化碳沫等，从而达到灭火的目的。
这种消防系统也可以由人工强制喷泉淋，即手动控制。
（3）照明系统。
为了使仓库的管理、操作和维修人员能正常地进行生产活动，必须有一套较发达的照明系统，尤其是在外围的工作区和辅助区。
在仓库中运行的各种设备可以不需要照明，考虑到人的工作和活动情况，库房内各区域应有适当的照明及相应的控制开关。
自动化仓库的照明有日常照明、维修、和应急照明。
对存储感光材料的黑暗库来说，由于不允许储存物品见光，因此照明系统应特殊考虑。
（4）通风及采暖系统。
通风和采暖的要求是根据所存物品的条件提出的。
其措施通常有厂房屋顶及侧面的风机、顶部和侧面的通风窗、中央空调、暖气等。
对散发有害气体的仓库可设离心通风机将有害气体排到室外。
（5）其它设施。
四设施选用和分析
4.1仓库内设施选用
4.1.1托盘
托盘用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置，是一种用于机械化装卸、搬运和堆存货物的集装单元工具。
托盘具有自重小、装盘容易、保护性好、易堆垛保管货物、可节省包装材料、降低包装成本、节省运输等优点，可以与仓库等配套设施一起使用。
在本次设计方案中，主要根据汽配城的工作流程特点，在托盘的选用上，主要选用了平托盘和轮式托盘，不仅照顾到了大部分零件设备的装卸搬运要求，也照顾到了多品种小批量零件的搬运需求，与此同时，由于仓库是两层，所以轮式托盘更容易在各个仓库之间流通运转。
（1）平托盘
平托盘没有上层结构，可以使用叉车或搬运车进行作业，用途最为广泛，品种较多，主要积载箱式包装物，适用于占地面积大的货场。
（2）轮式托盘
轮式托盘是在平托盘、柱式托盘的底部装上脚轮而成，可以利用轮子作小距离运动，不许搬运机就能实现小距离搬运，也可以利用轮子作滚上滚下的装卸，又宜短距离的人力移动，适合在配送中心的搬运作业中使用。
4.1.2货架
对货架的选用，主要考虑仓库结构、货物属性、出入库情况与相关设施的配套。
考虑到仓库的存储空间，一层高5米，二层3.5米，不能选用高层货架，而且还要满足汽车零件多品种小批量的要求，所以主要选用了两种货架，分别为重力式货架和阁楼式货架。
（1）重力式货架
重力式货架，又称为流动式货架，是一种利用存储货物的自重来达到存储深度方向上使货物运动的存储系统。
重力式货架的每一个滑道只能存放一种货物，但存取方便迅速。
重力式货架载重量1吨-5吨,表面静电喷塑，防水防锈防腐蚀能力更强，安
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