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精选建筑工程施工技术考试复习题库1088题答案
2020年建筑工程施工技术考试复习题库1088题【含答案】
一、选择题
1.管柱内清孔说法不合理的是(C)
A、钻孔完毕后,应将附着于孔壁的泥浆清洗干净
B、清孔可用空气吸泥机高压射水,必要时辅以射风
C、对沉淀物数量进行鉴定,可要求沉淀一小时后孔底平面上沉淀物平均厚度不大于5cm。
2.墩台混凝土宜连续浇筑,当分段浇筑时,混凝土之间的接缝应予埋钢筋或其他铁件,埋入与露出长度不应小于钢筋直径的(A)倍,间距不应大于直径的(A)倍。
A、3020
B、3030
C、3520
3.顶推法施工中,预应力砼等截面连续梁的高跨比为(C)
A、1/25——1/35
B、1/14——1/21
C、1/12——1/16
4.挂篮的悬臂梁及挂篮全部构件制作后均应进行检验和试拼,合格后再于现场整体组装检验,并按(B)及技术要求进行预压。
A、标准荷载
B、设计荷载
C、验算荷载
5.挂篮设计和主梁浇筑时应考虑抗风振的(A)。
A、刚度
B、位移
C、挠度
6.大跨径主梁施工时应缩短双向长悬臂持续时间,尽快使一侧固定,以减少(C)的不利影响。
A、自重
B、收缩
C、风振
7.基础变位的影响力属于(A)
A、永久荷载
B、基本可变荷载
C、其他可变荷载
8.采用冲击式钻机钻岩时,说法不正确的是(C)
A、在钻岩中,应经常检查钻头转向装置,使钻头能充分旋转
B、开钻初期冲程应小,最大冲程不宜大于3m
C、基岩较破碎时,采用冲击式钻机效果最好
9.公路桥梁中的偶然荷载包括地震力和(C)。
风力B.温度影响力C.漂浮物的撞击力
10.底节沉井抽垫说法不正确的是(C)
A、砼强度应能满足设计规定的沉井抽垫受力要求
B、抽垫应分区、依次、对称、同步地进行
C、定位支垫出垫木,应最先同时抽出
11.滑动模板施工说法不合理的是(C)
A、模板高度宜为1.0~1.2m,并有0.5%~1.0%的锥度
B、采用滑动模板浇筑的砼,塌落度宜为1~3cm
C、当底层砼强度达到2.5MPa时,可继续提升。
12.钢筋焊接时,对施焊场地应有适当的防风、雨、雪严寒设施,在低于(B),不得施焊。
A、-10度
B、-20度
C、-30度
13.钢筋骨架的焊接拼装应在坚固的工作平台上进行,操作时不符合要求的是(A)
A、拼装时应按设计图纸放大样,放样时要考虑预拱度影响,变形不予考虑
B、骨架焊接时,小直径的钢筋在焊接时,下面宜垫以厚度适当的钢板。
C、焊接顺序应有中到边对称焊接,先焊骨架下部,后焊骨架上部。
14.砼最大水泥用量不宜超过(B)kg/m3,大体积砼不宜超过()kg/m3
A、500400
B、500350
C、450350
15.旧沥青路面的整平应按高程控制铺筑,分层整平的一层最大厚度不宜超过(C)mm。
A150B200C100
16.当管柱发生倾斜和位移时,采取的方法不正确的是(C)
A、采取不平衡除土、偏射水
B、在管顶部施加水平力再行振动
C、采用爆破方法清除障碍物辅助下沉
17.公路桥梁中的基本可变荷载包括(A)和人群荷载。
A.车辆荷载B.支座摩阻力C.风力
18.用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料掺入水泥剂量不宜超过(B)%。
A5B6C8
19.墩台顶帽施工前均应复测其(C)及支承垫石高程。
A、长度
B、宽度
C、跨度
20.
21.在桥梁基础分类中,属于直接基础,将基础底板上在直接承载地基上,来自上部结构的荷载通过基础底板直接传递给承载地基的基础是(A)。
A.刚性基础
B.桩基础
C.地下连续墙基础
22.重力式墩(台)是靠(C)来平衡外力而保持其稳定。
A.土的侧压力
B、水的压力
C、自身重力
23.构件在吊装时,其自重应乘以动力系数(A),并可视具体情况作适当增减。
A、1.2
B、0.9
C、1.1
24.桥梁工程刚性基础的基底应力计算,当前实践中采用简化方法,即按材料力学中的(B)公式来计算。
A、中心受压
B、偏心受压
C、中心受剪
25.改性沥青宜在固定式工厂或在现场设厂集中制作,也可在拌和厂现场边制造边使用,改性沥青的加工温度不宜超过(A)℃。
A180B170C200
26.刚构桥的施工一般采用(C)施工。
A.爬摸法
B、提升法
C、平衡悬臂法
27.在浇筑箱梁顶板和翼板混凝土时,为防止混凝土开裂,浇筑顺序应为(B)
A、从内侧向外侧分两次完成
B、从外侧向内侧一次完成
C、从内侧向外侧一次完成
28.桥梁工程在墩台基础的设计计算中,必须控制合力的偏心矩,其目的是(C)。
A.增大基底压力
B.减小基底应力
C.使基底应力分布比较均匀
29.修建在地质情况复杂、地层分布不均或强度较小的软粘土地基及湿陷黄土上的基础,(A)验算基础的沉降。
A、必须要
B、不要
C、可以要
30.拱桥重力式桥墩与梁桥重力式桥墩相比较,具有(C)等构造设施。
A、墩帽
B、墩身
C、拱座
31.车辆荷载中,按标准把经常出现的汽车荷载排列成车队形式,作为设计荷载,汽车车队分为(B)个等级。
A、3
B、4
C、5
32.在验算基础、墩台等厚大建筑物的侧模板刚度时,应计算的荷载是(B)。
A.振捣混凝土产生的荷载
B、新浇混凝土对侧面模板的压力
C、倾倒混凝土时产生的水平荷载
33.微表处及稀浆封层的细集料宜采用(B)石料生产的机制砂或洁净的石屑,对集料中的超粒径颗粒必须筛除。
A酸性B碱性C中性
34.每天施工开始阶段宜采用(A)温度的混合料,寒冷季节遇大风降温,不能保证迅速压实时不得铺筑沥青混合料。
A较高B较低C同等
35.碾压轮在碾压过程中应保持清洁,有混合料沾轮应立即清除,对钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂,但严禁刷(B),当采用向碾压轮喷水的方式时,必须严格控制喷水量且成雾状,不得漫流,以防混合料降温过快,轮胎压路机轮胎外围宜加设围裙保温。
A机油B柴油C色拉油
36.多雨潮湿地区的高速公路沥青面层空隙率较大,有严重渗水可能,或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时,宜在喷洒(A)后铺筑下封层。
A透层油B粘层油C沥青油
37.下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工,下封层的厚度不宜小于(B)mm,且做到完全密水。
A5B6C8
38.稀浆封层和微表处必须使用专用的摊铺机进行摊铺。
单层微表处适用于旧路面车辙深度不大于(C)mm的情况,超过15mm的必须分两层铺筑,或先用V字形车辙摊铺箱摊铺,深度大于40mm时不适宜微表处处理。
A10B12C15
39.道路石油沥青必须按品种和标号分开存放,贮存温度不宜低于(C)℃,并不得高于170℃,桶装沥青应直立堆放,加盖苫布。
A145B150C130
40.稀浆封层用通过4.75mm筛的合成矿料的砂当量不得低于(A)%,用于抗滑表层时,还应符合有关磨光值的要求。
A50B60C65
41.摊铺机必须缓慢均匀连续不间断地摊铺,不得随意变换速度或中途停顿,以提高平整度,减少混合料的离析。
摊铺速度宜控制在(A)m/min的范围内。
A2~6B2~5C3~5
42.稀浆封层和微表处施工前,应彻底清除原路面的泥土、杂物,修补坑槽、凹陷,较宽的裂缝宜清理灌缝。
在水泥砼路面上铺筑微表处时宜洒布(B),过于光滑的表面需拉毛处理。
A透层油B粘层油C沥青油
43.沥青贯入式路面适用于(C)及以下公路,也可作为沥青路面的联结层或基层。
A一级B二级C三级
44.气温低于(B)℃或大风天气,即将降雨时不得喷洒透层油。
A5B10C15
45.透层油喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度宜不小于(C)mm(无机结合料稳定集料基层)(C)mm(无结合料基层),并能与基层联结成为一体。
A5~8B6~10C5~10
46.粘层油在气温低于(B)℃时不得喷洒,粘层油宜在当天洒布,待乳化沥青破乳、水分蒸发完成,或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后,紧跟着铺筑沥青层,确保粘层不受污染。
A5B10C15
47.地下水位较高,土质较差,容易塌孔,宜采用下列(A)。
A、泥浆护壁成孔灌注桩;
B、人工挖孔灌注桩;
C、干作业成孔灌注桩;
48.微表处应选择坚硬、粗糙、耐磨、洁净的集料,微表处用通过4.75mm筛的合成矿料的砂当量不得低于(C)%。
A50B60C65
49.对热拌热铺密级配沥青混合料,沥青层一层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的(B)倍,对SMA和OGFC等嵌挤型混合料不宜小于公称最大粒径的2~2.5倍,以减少离析,便于压实。
A2~2.5B2.5~3C2~3
50.墩台模板相邻模板错台允许偏差为(A)mm。
A、1
B、1.5
C、2
51.用溶剂法生产改性沥青母体时,挥发性溶剂回收后的残留量不得超过(C)%。
A1B3C5
52.沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等,高速公路和一级公路不得使用(B)和矿渣。
A破碎砾石B筛选砾石C钢渣
53.钢渣作为粗集料在使用前,应进行活性检验,要求钢渣中的游离氧化钙含量不大于(B)%,浸水膨胀率不大于2%。
A2B3C4
54.SMA混合料中不宜使用(A)。
A天然砂B机制砂C石屑
55.沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等(B)性石料经磨细得到的矿粉,原石料中的泥土杂质应除净,矿粉应干燥、洁净,能自由地从矿粉仓流出。
A亲水B憎水C吸水
56.沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由(C)确定。
A经验B现场C试铺试压
57.在沥青混合料中掺加的纤维稳定剂宜选用木质素纤维、矿物纤维。
纤维应在(B)℃的干拌温度不变质、不发脆,使用纤维必须符合环保要求,不危害身体健康。
纤维必须在混合料拌和过程中充分分散均匀。
A200B250C280
58.摊铺机应采用(C)方式,下面层或基层采用钢丝绳引导的高程控制方式,上面层采用平衡梁式摊铺厚度控制方式,直接接触平衡梁的轮子不得粘附沥青。
铺筑改性沥青或SMA路面时采用非接触式平衡梁。
A自动B找平C自动找平
59.沥青混合料的施工温度采用具有金属探测针的插入式数显温度计测量,表面温度可采用表面接触式温度计测定。
当采用红外线温度测量(B)温度时,应进行标定。
A内部B表面C外部
60.拌制沥青混合料,烘干集料的残余含水量不得大于(B)%,每天开始几盘集料应提高加热温度,并干拌几锅集料废弃,再正式加沥青拌和混合料。
A0.5B1C2
61.沥青混合料的拌和时间,对于间歇式拌和机每盘的生产周期不少于(A)s(其中干拌时间不少于5~10s)。
改性沥青和SMA混合料的拌和时间应适当延长。
A45B50C55
62.间歇式拌和机宜备有保温性能好的成品储料仓,贮存过程中混合料温降不得大于(B)℃,且不能有沥青滴漏。
A5B10C15
63.摊铺过程中运料车应在摊铺机前(B)m处停住,空挡等候,由摊铺机推动前进开始缓缓卸料,避免撞击摊铺机。
A100~200B100~300C200~300
64.用作改性剂的SBR胶乳中的固体物含量不宜少于(A),使用中严禁长时间暴晒或遭冰冻。
A45%B50%C55%
65.粉煤灰作为填料使用时,用量不得超过填料总量的(B)%,粉煤灰的烧失量应小于12%,与矿粉混合后的塑性指数应小于4%。
A40B50C55
66.
67.墩台混凝土表面裂缝宽度不得大于(B)mm。
A、0.1
B、0.2
C、0.3
68.电渣压力焊只适用于(C)钢筋的连接。
A、水平
B、斜向
C、竖向
69.受力钢筋绑扎接头两接头间距离不小于(C)倍搭接长度。
A、1.1
B、1.2
C、1.3
70.
71.焊接接头长度区段内是指(B)d(d为钢筋直径)长度范围内,但不得小于()mm。
A、30500
B、35500
C、30600
72.采用冷拉方法调直钢筋时,I级钢筋的冷拉率不宜大于(B)。
A、1%
B、2%
C、3%
73.箱形截面混凝土浇筑顺序应按设计要求办理,当采用两次浇筑时各梁段的施工应(C)。
A、同步
B、同时
C、错开
74.钢筋混凝土工程,模板拆除的规定为(A)。
A混凝土达到拆模强度
B先支的先拆,后支的后拆
C先拆除非承重部分,后拆除承载部分
75.沉井施工前,应按具体地质情况制定(B)方案。
A、冲击
B、下沉
C、缓冲
76.
77.支架计算时,应考虑的荷载有①模板、支架的自重,②圬工结构物自重,③施工时人、料、机的重力,④振捣砼产生的荷载,⑤其他可能产生的荷载。
支架强度计算应考虑的荷载组合是(C)。
A、①+②
B、①+②+③
C、①+②+③+④+⑤
78.水下封底混凝土,在浇筑中发生故障或对封底记录中有疑问时,应(B)检查鉴定。
A、超深波
B、钻孔取样
C、雷达扫描
79.在验算支架刚度时,不需要计入验算的荷载是(C)。
A、模板、支架和拱架自重
B、新浇混凝土的重力
C、振捣混凝土产生的荷载
80.在计算支架或拱架的强度和刚度时,除了考虑在支架或拱架的设计荷载外,还应计入(A)。
A、风力
B、温度变化力
C、冲击力
81.下列材料中,(A)不能用作预应力筋。
A、冷轧带肋钢筋
B、热处理钢筋
C、钢丝
82.
83.同一梁端,两支座纵向中线间的距离允许偏差(C)
A、误差与桥梁设计中心对称时+15,-10;不对称时+30,-10
B、误差与桥梁设计中心对称时+10,-10;不对称时+15,-10
C、误差与桥梁设计中心对称时+30,-10;不对称时+15,-10
84.框架涵现浇混凝土施工时厚度允许偏差是(A)
-5,+10mm;
B、-6,+5mm;
C、+5,-10mm;
85.基坑开挖时,基底高程偏差控制在(C)
A、-100,0mm;
B、+50,0mm;
C、-50,0mm;
86.挡墙施工时,泄水孔间距偏差控制在(A)
A、±20mm;
B、±15mm;
C、±10mm;
87.沉降缝施工时,宽度允许偏差控制在(A)
A、±4mm;
B、±5mm;
C、±10mm;
88.受力主钢筋制作时弯曲1800时,I级钢筋的平直部分长度不得小于(A)。
A、3d
B、4d
C、5d
89.
90.混凝土浇筑后,(B)内即应覆盖和洒水,直至规定的养护时间。
操作时,不得使混凝土受到污染和损伤。
A、6h
B、12h
C、24h
91.
92.
93.验算支架、拱架受载后挠曲的杆件(盖梁、纵梁)刚度时,其弹性挠度不得超过相应结构物跨度的(B)。
A、1/300
B、1/400
C、1/500
94.现场浇筑预制梁,平曲线桥的曲率如变化太大,则其(A)均需随曲率变化而变动。
A、预制台座
B、墩、台标高
C、预制的梁段
95.
96.先张法张拉中特点不正确的是(A)。
A所用锚具系一次性耗件
B可多个同时生产
C台座一次性投资大,且为固定性生产
97.公路桥涵等混凝土施工中,配制混凝土的粗集料,小于2.5mm的颗粒含量(按质量计)要求小于或等于(A).
A,5%B,6%C,7%
98.拱桥中从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点连线的垂直距离为(B)。
A、净矢高
B、计算矢高
C、标准矢高
99.客运专线预制梁混凝土应随拌随用,混凝土运输应采用泵送或混凝土运输车运送。
混凝土的浇筑采用连续浇筑、一次成型,浇筑时间不宜超过(C)小时。
A、2
B、4
C、6
100.桥梁平面控制以(A)控制为主。
A、桥轴线
B、桥墩
C、基础
101.桥轴线超过1000m的特大桥或结构复杂的桥梁在施工过程中其桥梁控制网应(B)复测一次,以确保施工安全和质量。
A、半年
B、一年
C、二年
102.建立桥梁高程控制网的常用方法是水准测量和(B)。
A.红外线测量B.测距三角高程测量C.超声波测量
103.大、中桥的水中墩、台和基础的位置,宜用(C)测量。
A、测距仪
B、水准仪
C、全站仪
104.用滑模浇筑墩台混凝土时,宜采用(A)混凝土。
A低流动度或半干硬性
B、低流动度或干硬性
C、高流动度或半干硬性
105.桥下净空高度是指(B)。
A、设计洪水位或通航水位与桥跨结构最上缘之间的距离
B、设计洪水位或通航水位与桥跨结构最下缘之间的距离
C、最高洪水位或计算通航水位与桥跨结构最下缘之间的距离
106.梁底模及膺架卸载顺序,严格按照从梁体(A)处膺架节点开始,逐步卸落相邻节点,当达到一定卸落量后,膺架方可脱落梁体。
A、挠度最大
B、剪力最大
C、挠度最小
107.在钻孔桩灌注过程中,导管的埋置深度宜控制在(B)。
A、1-2m
B、2-6m
C、6-8m
108.沉井施工时,筑岛的尺寸,应满足沉井制作及抽垫等施工的要求,无围堰筑岛护道宽度,不宜小于(B)米
A、1.5
B、2
C、2.5
109.筑岛的岛面应高出施工水位(B)米以上
A、0.3
B、0.5
C、0.8
110.锥体护面铺砌施工应(A)分段进行。
A、自下而上
B、自上而下
C、自左而右
111.墩台身模板宜采用(A)吊装。
A、整体
B、分节
C、一次
112.墩台模板拆模时检查混凝土表面温度与环境温度之差,施工单位(C)检查,监理单位(C)检查。
A、全部部分
B、部分抽检
C、全部全部
113.桥梁平面控制网按常规方法布设,基本网除了三角形网以外,还有(A)
A、四边形
B、五边形
C、六边形
114.移动模架造桥机制梁的主要工艺内容如下所述,正确的工艺流程为:
(B)
1)调整底、外模及梁底预拱度;
2)安装墩旁托架;
3)利用造桥机辅助门吊,倒换、安装前方墩旁托架;
4)进入前一孔梁的循环。
待前孔梁底板钢筋扎好后,内模用小车移到前孔梁;
5)安装内模、吊放顶板钢筋骨架;
6)张拉,脱模,模架横移分开;
7)安装造桥机,上、下游移动模架同步横移合龙;
8)浇筑梁体混凝土,养护;
9)安装支座,吊放底板和腹板钢筋骨架;
10)造桥机纵移过墩到位,同步横移合龙模架。
A、⑦→②→①→⑨→⑤→⑧→⑥→③→⑩→④
B、②→⑦→①→⑨→⑤→⑧→⑥→③→⑩→④
C、②→⑦→①→⑤→⑨→⑧→⑥→③→⑩→④
115.用于高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的7d浸水抗压强度要求达到(B)MPa。
A2~5B3~5C2~6
116.
117.
118.后张法预制梁终张拉完成后,宜在()h内进行管道压浆,压浆前管道内应清除杂物及积水,压浆时及压浆后()天内,梁体及环境温度不得低于(C)℃。
A、12,7,10
B、24,7,5
C、48,3,5
119.钢筋原材进场检验验收批每批钢筋应由同一牌号、同一炉炉罐号、同一规格、同一交货状态的钢筋组成,并不得大于(A)t。
A、60
B、70
C、80
120.粗骨料强度检验方法可用(C)和压碎指标值表示。
A、组配
B、数量
C、岩石抗压强度
121.客运专线预制梁的支座位置,应在每次模板安装前检查,检查的内容有:
横向位置、平整度,同一支座板的四角高差,四个支座板相对高差。
支座板安装位置应用(C)固定。
A、U形锚固钢筋
B、焊接在主筋上
C、螺栓
122.钢筋保护层垫块位置和数量应符合设计要求,当设计无具体要求时,构件侧面和底面的垫块数量不应少于(B)个/m2。
A、3
B、4
C、5
123.张拉竖向预应力筋时,如预应力筋为螺纹钢筋时,千斤顶的张拉头应拧入钢筋螺纹的长度不得小于(A),一次张拉至控制吨位,持续1~2min,并实测伸长量作为校核,然后拧紧螺帽锚固。
A、40mm
B、50mm
C、100mm
124.支座垫石应预留(A)mm的缝隙,以保证灌浆质量。
A、20~40
B、30~50
C、20~50
125.后张法预应力施工中,预应力筋的预施应力应按设计要求进行,并两端钢丝回缩量之和不得大于(B)mm。
A、6
B、8
C、10
126.涵洞施工中缺口回填土,应从两侧同时分层、对称水平填筑,洞顶填土厚度大于(A)时,方允许机械从其上经过。
A、1m
B、2m
C、4m
127.19、桥台采用预埋泄水管向台外排水时,铸铁管或钢管内外面均应除铁锈污斑,并涂沥青防锈,管身坡度不得小于(C)。
A、2%
B、4%
C、3%
128.膺架宜采用(B)消除部分变形,观测沉落量。
A、超载预压
B、等载预压
C、浇筑混凝土
129.采用滑模浇筑墩台混凝土时,脱模时的强度不宜大于(C)Mpa。
A、2
B、1.5
C、0.5
130.膺架结构应具有足够的承载力和整体稳定性:
对膺架的承载力和稳定性必须进行验算,膺架设计检算时,膺架杆件应力安全系数应大于(B),稳定性安全系数应大于()
A、1.2,1.5
B、1.3,1.5
C、1.4,1.5
131.悬臂式和扶壁式挡土墙,凸榫必须按照设计尺寸及位置开挖,并与墙底板一同浇筑混凝土,浇筑混凝土后,应按规定进行养护;墙体必须达到设计强度的(A)%以上才可进行墙背填土。
A、70
B、80
C、90
132.强夯置换施工中,夯锤的重量应按欲加固的土层深度、土的性质及夯锤落距选定,夯锤底面宜采用(B),面积应符合设计要求。
A、方形;
B、圆形;
C、椭圆形
133.加筋土路堤施工,一般路基上填料的摊铺及填筑从路堤中线开始,对称地向两侧填土;软土地基上填料的摊铺及填筑应从两侧开始,平行于路堤中线向中心对称进行,地基面上首层填料宜用轻型压实机具压实,只有当土工合成材料上的填料厚度大于(C)m后,才能采用重型压实机械。
A、1
B、0.8
C、0.6
134.当路堤坡脚水平位移速率每昼夜大于(A)mm时,应立即停止填筑,待观测值恢复到限值以内再进行填筑。
A、5
B、10
C、15
135.路堑常规爆破,炮孔爆破直径宜为38~150mm,炮孔深度不宜大于(C)m。
A、5
B、10
C、15
136.过渡段的桥台、涵洞等建筑物的基坑应以混凝土回填或以碎石分层填筑,并用(A)振动设备碾压。
回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。
137.路基压实过程中各区段交接处,应互相重叠压实,沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于(B)cm。
A、20
B、40
C、60
138.过渡段路基的基床表层压实质量控制,基床表层以下过渡段压实质量应采用地基系数K30、动态变形模量(A)、压实系数K(或孔隙率n)三项指标控制。
A、Evd
B、Ev2
C、σ0
139.基床以下路堤填筑分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度,通过现场工艺试验确定。
采用碎石类土填筑时,分层的最大压实厚度不应大于(B)cm。
A、30
B、40
C、50
140.锚杆挡土墙锚孔注浆应采用孔底注浆法,注浆管应插至距孔底(C)cm处,
A、5~8
B、5~15
C、5~10
141.锚定板挡土墙吊装肋柱时,应在基础的柱座槽内铺垫沥青砂浆,厚(A)cm。
肋柱应适当向填土一侧倾斜,不得前