XXX煤矿提升运输能力核定.docx

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XXX煤矿提升运输能力核定

XXXX煤矿

提升运输能力核定

二0一二年八月十八日

第一节主井提升能力核定

一、概况

（一）提升方式和提升任务

XX煤矿混合井提升机为2JK-3/11.5E，采用单绳缠绕式提升方式，井上、下采用液压推车机装车，配套一对1吨双层双车罐笼，电动机为450KW交流电机，PLC系列全数字电控系统，担负提煤、矸、提升材料（部分）和升降人员等任务。

（二）提升机主要技术参数

1、机器型号：

2JK-3/11.5E

卷筒直径：

φ3m卷筒宽度：

1.5m

卷筒数量：

2个制动半径：

1.6m

额定静拉力：

130KN额定静拉力差：

80KN

生产厂家：

广州重型机器厂制造

2、减速机

减速器型号：

ZHLR-150速比：

1:

11.5

最大输出力矩：

180000Nm

3、电动机

型号：

YR450-12/1130额定功率：

450KW

转速：

493r/min接法：

Y

额定电压：

6000V额定电流：

57A

4、提升容器

型号：

GLG-1×2/1容器类型：

双层单车罐笼

容器装载容积：

1吨双车最大载荷：

94778N

5、电气控制系统

电控装置型号：

JTDK-ZN-ZKT

生产厂家：

焦作华飞电子电器股份有限公司制造

电气制动形式：

低频

6、罐道类型规格：

43kg/m钢罐道

7、提升钢丝绳规格：

6×25Fi+Fc单位质量：

34.51N/m

8、提升高度：

237m钢丝绳悬挂高度：

254.25m

9、设计最大提升速度：

6.7m/s

10、天轮

天轮直径：

2.5m井架结构形式：

钢结构

11、液压站：

TE186A工作油压：

4.0MPa

二、提升能力核定计算

XX煤矿主井为混合井提升，混合井提升能力核定按下式计算：

A=330×3

（万t/a）

式中：

A—混合井提升能力，万t/a；

R—出矸率（矸石与产量的重量比），%；20%

PG—每次提矸石重量，t/次；3.6t/次

TM—提煤一次循环时间，s/次；80s/次

PM—每次提煤重量，t/次；2t/次

TG—提矸一次循环时间，s/次；90s/次

M—吨煤用材料比重，%；3%

PC—每次提升材料重量，t/次；2.4t/次

TC—每次提升材料循环时间，s/次；120s/次

D—下其他材料次数，每班按5～10次计（指下炸药、设备、长材等）；5次

TQ—下其他材料每次循环时间，s/次；135s/次

TR—每班上下人总时间，s/班，升降工人时间为工人下井时间的1.5倍；有综采工作面的矿井为1.6～1.8倍（全部为综采的取大值）；升降其他人员时间为升降工人时间的20%。

1008s

k1—提煤和提矸不均匀系数，取1.25。

第二节-200主下山提升能力核定

一、概况

（一）提升方式和提升任务

XX煤矿-200主下山提升绞车型号为2JK-1.6×1.2/20E，采用斜井串车提升方式，上平台采用液压推车机装车，电动机为155KW交流电机，PLC系列全数字防爆变频电控系统，担负提煤、矸、提升材料等任务。

（二）提升绞车主要技术参数

1、机器型号：

2JK-1.6×1.2/20E

卷筒直径：

φ1.6m卷筒宽度：

1.2m

卷筒数量：

2个制动半径：

1.0m

额定静拉力：

45KN额定静拉力差：

30KN

生产厂家：

中信重型机器公司制造

2、减速机

减速器型号：

ZZL560速比：

1:

20

最大输出力矩：

640000Nm

3、电动机

型号：

JS126-6额定功率：

155KW

转速：

985r/min接法：

Y

额定电压：

660V额定电流：

176A

4、提升容器

型号：

MGC1.1-6容器类型：

矿车

数量：

2×4额定载重量：

16000N

5、电气控制系统

电控装置型号：

BPBT-250/660V

生产厂家：

焦作明株自动化工程公司制造

6、提升钢丝绳规格：

6×19s-24.5，单位质量：

20.12N/m

7、提升斜长：

560m

8、设计最大提升速度：

4.0m/s

9、架绳轮

数量：

2直径：

0.8m

10、液压站：

TE130工作油压：

4MPa

二、提升能力核定

1、标准核定

混合井提升能力核定计算：

式中：

A:

混合井提升能力，万t/a；

b:

年工作日，330d；

t:

班提升时间，6h；

a:

每天班次，3；

R:

出矸率（矸石与产量的重量比），20%；

PQ:

每次提矸石重量，9t/次；

Tm:

提煤一次循环时间，265s/次；

Pm:

每次提煤重量，5t/次；

TG:

提矸一次循环时间，272s/次；

m:

吨煤用材料比重，3%；

PC:

每次提升材料重量，6t/次；

TC:

每次提升材料循环时间，280s/次；

D:

下其他材料次数，5次/班；

TQ:

下其他材料每次循环时间，290s/次；

TR:

每班上下人员时间（未上下人员），取0；

K1:

提煤和矸不均匀系数，取1.25；

2、非标准核定

核定一：

式中：

A:

混合井提升能力，万t/a；

b:

年工作日，根据实际取348天；（标准为330天）

t:

班提升时间，6.5h；（标准不超过6h）

a:

每天班次，3；

R:

出矸率（矸石与产量重量比），20%；

PQ:

每次提矸石重量，9t/次；

Tm:

提煤一次循环时间，265s/次；

Pm:

每次提煤重量，5t/次；

TG:

提矸一次循环时间，272s/次；

m:

吨煤用材料比重，3%；

PC:

每次提升材料重量，6t/次；

TC:

每次提升材料循环时间，280s/次；

D:

下其他材料次数，5次/班；

TQ:

下其他材料每次循环时间，290s/次；

TR:

每班上下人员时间（未上下人员），取0；

K1:

提煤和矸不均匀系数，取1.25；

核定二：

（倒算法）

取：

①班提升时间为6.5h；

②年工作日为348天；

③平均每趟循环时间为270S；

④煤占年总车数的67%，矸石（含材料）占33%；

根据实际情况，-200主下山提升能力核定为30.3万吨。

第三节-400西运输大巷运输能力核定

一、6吨架线车运输能力核定

XX煤矿设计矿井年产量为30万吨/a，-400西运输大巷全长约3300m,运输大巷采用采用MGC1.1-6型1t固定式矿车及6吨架线车运输（35车/趟）。

（1）原始资料：

运输工具：

架线电机车、矿车、平板车

运输距离：

3300米

矿车自重：

600kg承载量：

1吨

架线电机车自重：

6吨

（2）运输能力验算

①标准计算

（一）

当采用架线电机车运输时，大巷运输及井底车场通过能力按下式计算：

当采用电机车运输时，大巷运输及井底车场通过能力按下式计算：

（万t/a）

式中：

N—每列车矿车数，辆/列；

G—每辆车载煤量，t/辆；

R—通过大巷运输矸石、材料、设备、人员等占原煤运量比重，%；

K1—不均匀系数，取1.15；

T—大巷中相邻两列车间隔时间，min/列。

按下式计算：

（min/列）

式中：

L—大巷运输距离，m；

V—列车平均运行速度，167m/min；

t1—装车调车时间（含中途停车时间），22.5min；

t2—卸载调车时间，0min；

n—运煤列车的列数，列。

每小时运输量：

每天按16小时每月（29天）的运输量：

每年的运输量：

②标准计算

（二）

③非标准计算（实际情况）：

每天按19.5小时每年348天的运输量：

二、7吨架线车运输能力核定

（1）原始资料：

运输工具：

架线电机车、矿车、平板车

运输距离：

3300米

矿车自重：

600kg承载量：

1吨

架线电机车自重：

7吨

串车数量：

40辆

（2）运输能力验算

①标准计算

（一）

当采用架线电机车运输时，大巷运输及井底车场通过能力按下式计算：

当采用电机车运输时，大巷运输及井底车场通过能力按下式计算：

（万t/a）

式中：

N—每列车矿车数，辆/列；

G—每辆车载煤量，t/辆；

R—通过大巷运输矸石、材料、设备、人员等占原煤运量比重，%；

K1—不均匀系数，取1.15；

T—大巷中相邻两列车间隔时间，min/列。

按下式计算：

（min/列）

式中：

L—大巷运输距离，m；

V—列车平均运行速度，183m/min；

t1—装车调车时间（含中途停车时间），25min；

t2—卸载调车时间，0min；

n—运煤列车的列数，列。

每小时运输量：

每天按16小时每月（29天）的运输量：

每年的运输量：

②标准计算

（二）

③非标准计算（实际情况）：

每天按19.5小时每年348天的运输量：

结论：

根据计算，主井提升能力为34万吨/年；-200主下山提升能力30.3万吨/年；-400运输大巷采用6吨架线车时运输能力为30.5万吨/年，采用7吨架线车时运输能力为34.6万吨。

因此确定XX煤矿运输系统能力核定为34万吨/年。