施工升降机安装方案.docx
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施工升降机安装方案
目录
一、工程概况1
二、编制依据2
三、施工电梯参数及说明2
3.1、电梯参数2
3.1.1、产品型号2
3.1.2、部位介绍2
四、资源配置及施工工艺6
4.1、人员配置6
4.2、岗位职责6
4.3、器材准备6
4.4、技术与安全交底6
五、升降机底座计算书7
六、安装8
6.1、基础构架安装9
6.2、导轨架安装9
6.3、吊笼安装10
6.4、墙上预埋件安装10
6.5、防护围栏安装10
6.6、电气系统通电前的检查11
6.7、加高导轨架并附墙11
6.8、试车与验收12
七、安全施工管理措施12
八、现场安全预控13
九、电梯安装注意事项14
十、事故应急救援预案及处置原则14
十一、安全文明施工措施15
一、工程概况
1、四川省广安市岳池（九龙）至华蓥（阳和）新建干线公路上跨渠江特大桥，位于广安灰渡口，横跨渠江接对岸华蓥清溪口。
里程桩号为K34+185.208～K34+854.768。
跨越渠江主河道采用3孔双塔斜拉桥桥跨结构，跨度为（157+280+93.5）m。
根据河道通航需要桥跨布置采用了不对称跨布置形式——高矮塔组合。
主塔布置在4号及5号墩处。
4号墩为高塔，5号墩为矮塔。
桥跨结构如图1.1所示。
图1.1-清溪口渠江特大桥主桥桥跨布置示意图
2、四号高塔全高151.5m，设三道横梁。
其中下塔柱高46m。
高塔为框架型塔，为空心薄壁箱型截面。
顺桥向壁厚1.35m，上中塔柱横桥向壁厚1m，下塔柱1.2m。
塔顶处塔柱横桥向宽4m，顺桥向宽5.5m，塔底处塔柱横桥向宽9m，顺桥向宽9.5m。
为了工程人员、材料和辅助设施的顺利到位，达到工程需要的目的，特安装本施工升降机。
布置见下图。
图1.2-施工电梯安装布置示意图
二、编制依据
1、《电梯制造与安装安全规范》GB7588-2003
2、《电梯工程施工质量验收规范》GB50310-2002
3、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005
4、《特种设备安全监察条例》（国务院令第549号）
5、《电梯监督检验规程》（国质检锅[2002]1号）
6、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）
7、《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）；
8、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）；
9、《建设工程安全生产管理条例》第393号国务院令。
三、施工电梯参数及说明
3.1、电梯参数
3.1.1、产品型号
产品型号：
SC200/200，产品编号：
12-CE1-0604。
电梯安装布置图如图1.2所示。
性能参数见表3.1.1.1。
3.1.2、部位介绍
本机主要包括以下几个部分：
导轨架、驱动体、驱动单元、电气系统、安全器座板、防坠安全器、限位装置、上电气箱、吊笼、下电器箱、底架护栏、电缆筒、电缆导向架、附着装置、电缆臂架、吊杆等。
（如图3.1.2.1所示）简介如下：
1、导轨架：
导轨架是升降机的运行轨道，由长度为1508mm的标准节通过高强度螺栓M24X240连接组成，螺栓预紧力不小于350N-m。
标准节由无缝钢管、角钢、钢管等焊接而成，其上装有齿条，通过三个内六角螺钉紧固，齿条可拆换。
标准节四根主弦杆焊有定位接头，齿条下端设有定位销，以便标准节安装时准确定位。
标准节截面中心尺寸为650X650mm，导轨架通过附着架与建筑物联接。
2、驱动体：
驱动体是将驱动单元与整体结构之间联接起来的部件，它将驱动单元产生的驱动力传递给吊笼，使之能够上下运行。
3、吊杆：
吊杆是实现升降机自助接高和自助拆卸不可缺少的部件，当升降机的基础部分安装就位后，就可以用吊杆将吊笼顶及吊笼内的标准节吊到已安装好的导轨架顶部进行接高作业，反之，在进行拆卸作业时，吊杆可以将导轨架的标准节由上至下顺序拆下。
表3.1.1.1-性能参数表
序号
项目
单位
SC200/200
参数备注
1
额定载重量
kg
2×2000
2
额定提升速度
m/min
33
3
额定提升高度
m
100
4
吊笼内空（长×宽）
m×m
3×1.3
5
吊笼内部净高度
m
2.4
6
吊笼质量
kg
1500
含驱动体
7
启动电流
A
180
8
工作电流
A
24×3
9
电能耗量
KVA
11×3
10
电机功率
kW
11×3
JC=25%
JC=100%
11
标准节质量
kg
150
12
安全器型号
SAJ40-1.2
4、驱动单元：
驱动单元是升降机运行的动力部分，该机由两组或三组驱动单元同时工作，共同作用，带动升降机自重部分及吊笼内载荷（或施工人员）上下运行。
驱动单元由驱动齿轮、减速器、联轴器、梅花形联轴器弹性块、制动电机等组成。
减速器为平面包络环面蜗杆减速器，具有结构紧凑、承载能力高、机械效率高、使用寿命长、工作平稳等特点。
联轴器为挠爪式，两联轴器间有橡胶缓冲块以减轻运行时的冲击和振动。
电动机为YZEJ132M-4型起重用盘式制动三相异步电机，其制动器电磁铁可随制动盘的磨损实现自动跟踪，且制动力矩可调。
5、吊笼：
吊笼是用型钢、钢丝编织网及钢板等焊接而成的全封闭式结构，上下底面均为花纹钢板，顶部设有出口门，供人员上下出入使用。
吊笼进口门为提拉门，吊笼上装有电气联锁装置，当笼门开启时吊笼将停止工作，确保吊笼内人员安全。
在吊笼一侧装有司机室，供司机操作时用。
全部操作开关均设在司机室内。
在吊笼上有16个导向滚轮沿导轨架运行。
6、电缆固定架：
电缆臂架是拖运主电缆上下运行的装置，主电缆由电缆臂架拖动，可以安全地通过电缆护圈，防止电缆被刮伤而发生意外。
另外，电缆臂架也可以将主电缆挑出底护栏外，使主电缆可以收入电缆筒内。
7、电缆导向架：
电缆导向架是为了保护电缆而设置的，当吊笼运行时保证电缆处于电缆导向架的护圈之内，电缆导向架可以防止吊笼在运行过程中电缆与附近其它设备缠绕发生危险。
安装电缆导向架时，应确保电缆臂及主电缆能够顺利地穿过电缆导向架上的护
圈。
图3.1.2.1-SC200/200施工升降机总图
1、导轨架 2、驱动体 3、吊杆 4、驱动单元 5、吊笼
6、电缆固定架 7、电缆导向架 8、附着装置 9、下电气箱
10、底架护栏11、电缆筒 12、上电气箱 13、电缆
8、附着装置：
附着装置是导轨架与建筑物之间的联接部件，用以保持升降机导轨架及整体结构的稳定。
9、下电气箱：
下电气箱是升降机控制部分的电源供给处，安装于升降机的底架护栏上。
10、底架护栏：
主要包括底架和防护围栏两部分。
（1）底架由型钢和钢板拼焊而成，中央为导轨架底座。
它可承受由升降机传递的全部垂直载荷。
安装时，底架通过地脚螺栓与升降机的基础固定在一起。
（2）防护围栏：
现场由角钢、钢管及钢丝编织成网焊接而成，将升降机主机部分包围起来，形成一个封闭域。
在防护围栏入口处设有护栏门。
11、电缆筒：
电缆筒是用来收放主电缆的部件。
当吊笼向上运行时，吊笼带动电缆筒内的主电缆向上运行，当吊笼向下运行时，主电缆缓缓收入电缆筒内，防止主电缆散落在地上被轧坏发生危险。
12、上电气箱：
上电气箱是升降机电气系统的心脏部分，内部主要配有上、下运行接触器、控制变压器、过热保护器及断相与相序保护器等。
上电气箱装于吊笼内部。
另外还有：
（1）电气系统：
电气系统是升降机的机械指挥部分，升降机的所有动作都是由电气系统指挥的，电气系统包括上电气箱、下电气箱、司机室操纵台及主控制电缆等。
（2）安全器底板：
安全器座板是安全器与其它结构的联接部件，其上装有获国家专利的防坠安全器。
如果吊笼由于意外原因而超速下降时，安全器座板可以承受制停吊笼所产生的冲击力。
（3）防坠安全器：
SAJ40-1.2或SAJ30-1.2防坠安全器为国家专利技术产品，运用了甩块啮入无冲击、无需拆机便可检查磨擦制动带的磨损量等先进技术。
当吊笼意外超速下降时可将吊笼平稳制停在导轨架上，并切断控制电源，确保人员和设备的安全。
安全器的激发速度在出厂时都已调整正确并打好铅封，用户不得擅自打开安全器。
在安全器铭牌上标有使用期限，当达到使用期限后应送交厂家进行重新校验标定。
安全器寿命为五年。
（4）限位装置：
限位装置包括上、下行程限位碰块及上、下行程极限碰块，吊笼上、下行程限位碰块保证吊笼运行至上、下指定位置时自动切断电源使升降机停止运行。
极限碰块保证吊笼在运行至上、下限位后如因限位开关故障而继续运行时立即切断主电源，使吊笼制停，保证吊笼往上运行不冒顶、往下运行不撞底。
极限开关为非自动复位式，只有通过手工操作才能复位。
应经常检查这些碰块和相应开关之间位置是否准确，以保证各开关动作准确无误。
四、资源配置及施工工艺
4.1、人员配置
本施工电梯安装计划15天完成。
人员安排如下：
1、设队长1名、安全员1名（由现场委派）；
2、技术负责人1名（作业单位委派）；
3、作业人员：
起重工1名，焊工2名，钳工2名，乙炔焊工1名，电气工2名。
4.2、岗位职责
1、队长：
全面负责本项安装任务。
具体负责工程的组织、内外部协调、控制工程质量，进度与施工安全、班前班后教育和作业任务下达，负责对工程质量与安全的检查、督促与整改。
2、技术负责人：
在队长领导下工作，对安装工程的技术、质量负责。
3、安全员：
在完成本职工作的同时，在队长的领导下负责施工全过程的安全工作的实施、检查、督促，及时发现并整改不安全的隐患。
必要时，可建议队长中途暂停作业，负责班前班后会议记录。
4、作业人员：
所有作业人员持证上岗，保质保量完成队长下达的作业任务，认真执行《施工升降机拆装作业规程》、《安全操作规程》。
4.3、器材准备
根据安装工作特点，备齐所需工具、设备、工装和安全防护用品并作好性能检查：
1、吊装用具；现场施工塔吊一台；
2、专用工具（确保作业中不得脱落）；
3、乙炔、氧气；
4、常用五金工具；
5、安全帽、安全带、安全网、安全标志。
4.4、技术与安全交底
1、技术交底：
每一作业人员必须清楚了解并掌握本“施工方案”和《升降机拆装作业规程》，熟悉工作环境和本台设备附墙形式的安装特点。
2、安全措施交底：
清楚了解并掌握《施工升降机拆装作业安全技术措施（规程）》。
五、升降机底座计算书
1、检算参数
（1）施工升降机型号：
SC200/200，箱体及电缆自重20KN，荷载10KN，标准节共计40节，每节标准节长1.5m，重1.5KN。
合计总重为90KN。
结构强度安全系数，本方案取1.2。
施工升降机底座采用双根I25b工字钢，工字钢单根长度1.5m。
工字钢焊接在钢围堰顶。
钢围堰外部悬挑长度1.5m，用来制作平台存放电缆。
同时在悬挑底部加设斜撑1道，增强结构稳定性。
如图4.1所示。
已知I25b工字钢:
IX/SX=21.3cm，d=1cm，WX=423×103mm3
（2）钢材弹性模量E=2.1×105MPa；Q235钢材抗拉、抗压设计控制强度f=215MPa，剪切强度fv=125MPa；
2、计算底座结构设计荷载
（1）整个结构自重90KN,每根工字钢承担45KN荷载，建立结构力学计算模型，其力学模型及荷载分布如图4-2所示，简化计算。
针对结构力学模型及荷载分布简图，采用结构力学法进行内力计算，对一端点取矩建立弯矩方程式同时利用力矩平衡原理求得
剪力：
TB=TA=27kN。
工字钢受力简图如图4-2所示：
剪力Tmax=27kN；弯矩：
Mmax=14.85（kN-m）。
图5-1基础结构图
图5-2结构力学模型及荷载分布简图
图5-2结构内力及弯矩简图
经验算如下：
抗弯强度验算
fm=M/Wx=14.85X106/423×103=35.106Mpa抗剪强度验算
fv=QSX/dIX=27X103/21.4X102=12.6MPa满足承载力要求。
六、安装
升降机完成3个标准节段安装后，即可展开升降机的调试工作，运行正常后，加高标准节段，完成整个升降机的安装施工，并完成验收。
具体施工流程为：
图6.1-施工流程图
6.1、基础构架安装
（1）将SC04.15C基础构架放置到SC06A基础上，按SC04C防护围栏总成的图示位置进行调整。
（2）用M30×160螺栓及SC06-1垫板将SC04.15C基础构架与SC06.1地脚架联接并紧固。
螺栓的预紧力矩为600N-m，采用预调式力距扳手（AB型280-760N-m）。
底座安装完成后，基础平面应用水平尺校平，基础水平面平行度应小于3毫米。
6.2、导轨架安装
（1）先在地面将SC03.10第一标准节，SC04.15C第二标准节（第一、二标准节在中框角铁上有不同色的油漆标记），SC03.1标准节各一节按顺序联结后用M24×240螺栓、螺母垫圈将其紧固，螺栓的预紧力矩为343N-m。
相邻标准节的立柱在结合面处，对接应平直，相互错位形成的阶差应＜0.8毫米。
相邻标准节的齿条，在对接处沿齿高方向的阶差应＜0.2毫米，沿长度方向有齿周节误差应＜0.5毫米。
（2）将联结好的三节节标准节塔吊吊至SC04.15C基础构架上方，使第一标准节的四立柱对准SC04.15-5A底座后放下。
（3）用M24×180螺栓、螺母及垫圈将SC03.10第一标准节与SC04.15C基础构架联接并紧固，拧紧力矩为343N-m。
（4）用经纬仪检测导轨架的安装垂直度，允差应小于或等于1/1000（以齿条不检测面）。
（5）如导轨架垂直度超差，采用在SC04.15C基础构架的底座下回垫铁的方法进行调整。
调整前，略微松开M30×160螺栓，调整结束后将其拧紧。
6.3、吊笼安装
（1）将吊笼上的电机刹车松开，导向滚轮、背轮调松至最大间隙。
（2）用塔吊将一只吊笼吊至已安装好的导轨架的上方对正后缓缓放置到位。
（3）调整导向轮滚轮与背轮，保证齿轮与齿条的啮合侧隙在0.2～0.5毫米之间，导向滚轮与导轨之间的间隙在0.5毫米范围内。
各导向滚轮的对称平面应与轨架立筒轴线重合。
（4）调整结束后将电机刹车复原后，方可松开起吊设备。
（5）将SC02-20限位扣环分别装在吊笼立柱上，用M12×45螺栓紧固（应保证余垫片的正确安装）。
6.4、墙上预埋件安装
（1）将SC03.8A预埋件随塔柱主体的升高及时埋进墙体内预埋位置应满足施工升降机使用说明书的要求。
（2）预埋SC03.8A预埋件，应注意将预埋件钩住建筑物内主钢筋或者将预埋件与建筑内的主钢筋焊牢。
（3）SC03.8A预埋件M24螺孔孔口应在浇注前涂润滑油脂，以免浇注时掉入水泥。
（4）SC03.8A预埋件M24螺柱端面应确保与塔柱墙体表面平齐。
（5）预埋件埋设处的墙体应能承受5500公斤的反力。
6.5、防护围栏安装
按SC04C总图要求和使用说明书中的要求安装好防护围栏，各联接螺栓应可靠紧固。
重点调整好防护围栏门上的机械锁和电气联锁限位开关。
6.6、电气系统通电前的检查
（1）施工升降机的电气绝缘应符合要求。
电气元件的对地绝缘电阻应大于或等于0.5兆欧，电气线路的对地绝缘电阻应大于或等于1兆欧。
如绝缘电阻低于规定要求，应对元件作干燥处理，若仍达不到要求，则应更换元件。
（2）在接通电源前应对工地的供电情况进行检查，符合使用说明书规定的使用条件后方可将电源引入施工升降机。
现场供电箱距升降机电源箱应在2m以内，保证供电质量。
将供电电缆从升降机上的电源箱内总电源开关接入现场供电箱。
同时将电缆线以自由状态盘入电缆筒内。
电缆线一端从电缆笼底部引出接入电源箱，另一端通过电缆托架引到吊笼内接入电控箱。
电缆筒安装在电缆托架下方，使电缆线在其中心并可自由的拽出或盘入电缆筒内。
（3）电源接通后应先点动试车，确认施工升降机的传动系统及电气联锁保护装置工作正常后方可将施工升降机投入正常的安装作业。
检查各安装控制开关，分别打开吊笼笼上各个门，上下限位开关、极限开关等均应能够起作用；校核电动机界限，吊笼上、下运动方向应与操作盒所示方向一致
6.7、加高导轨架并附墙
（1）加高作业前应装好吊笼顶四周的安全护身栏。
作业时，在施工升降机驾驶室内操作台上“工作选择”开关的手柄应置于“拆装”位置，安装人员在笼顶操作。
用吊笼顶部的专用小吊车将标准节吊至吊笼顶部放置平衡，再将吊笼升至导轨架顶端，用小吊车将标准节吊至导轨架上方对正已安装好的标准节立筒后放下就位，用M24×240螺栓、螺母及垫圈联接并紧固后，吊笼降至地面开始下一循环的加高作业。
螺栓应将有螺丝端向下（地面）安装。
（2）加高导轨架也可根据现场条件，在地面将3-4节标准节联接好后，用塔吊将已联联接好的标准节吊至导轨架顶部安装，这样可提高安装效率，地面闻接时应特别注意螺栓插入方向。
（3）在导轨架加高的同时，将SC03.9B导柱装入SC04.9C后墙板Ⅰ及SC04.16C后墙板Ⅱ的接口，用M12×110螺栓螺母垫圈将其紧固，螺栓的螺丝端朝下（地面、下同），用SCO3.3D过桥联杆上的扣环将过桥联杆与导柱连接在一起，拧紧扣环上的活节螺栓（每隔三米架设一道）。
（4）在加高过程中，不允许导轨架的自由端超过9米。
（5）附墙的安装
用M24×60螺栓、弹垫、SC03-10、Φ24垫圈将支撑底紧固在塔柱预埋件上，特殊情况下按施工方案执行。
安装SC03.12前支撑Ⅱ时（矩型），以基础构架水平位置起每隔3米左右架设一道，用U型螺栓与导轨架上的框架连接并紧固，另一端的扣环与导柱连接，拧紧活节螺栓（前支撑也可在地面先安装于标准节上，再随标准节一起吊装就位）。
安装SC03.2A前支撑Ⅰ时（长型），从基础构架水平位置起，每隔9米左右架设一道，用U型螺栓与导轨架上的框架连接，另一端上的扣环与导柱连接，拧紧活节螺栓（前支撑也可在地面先安装于标准节上，再随标准节一起吊装就位）。
将SC03.4斜支撑一端用SC03.20-2Φ30销与SC03.7A支撑底座连接，销上有装开口销孔的一端朝下方（地面，下同），装上Φ8×60开口销，另一端用SC03.6A异用扣环与导柱连接。
用SC03.6A异角扣环将SC03.5斜支撑Ⅱ装在SC03Ⅱ斜支撑Ⅰ上。
6.8、试车与验收
（1）安装结束后的施工升降机应进行空载、额定载荷的试运行并作坠落试验。
（2）试车前应对施工升降机作一次安装精度的全面检查，各部位的联接应牢固，电机制动器的工作应正常，各电气联锁装置的工作应可靠。
检查结果记录于“安装检查报告”中。
（3）调试的具体内容及方法按工厂《施工升降机出厂检验规范》执行，并将调试的结果记录于“调试检验报告”中。
（4）经调试证实施工升降机一切工作正常后方可进行竣工验收。
（5）调试时应有用户代表参加，若用户同意调试过程亦视作竣工验收过程，调试结果应同时作为竣工验收结果并填写“竣工验收报告”。
用户需作竣工验收时，应严格实施并填写竣工验收报告。
七、安全施工管理措施
1、参加安装人员必须经过专门培训，熟悉本机的主要性能和特点，具备熟练的机械操作技能和排除一般故障的能力，从事高空作业人员必须定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作。
严禁酒后上岗和疲劳作业，所有操作人员必须持有效证件上岗，在安装和拆除前必须进行书面安全技术交底。
2、安全施工电梯人员必须经过专业培训，并考核领取特种作业人员上岗操作证后，方可进行施工作业。
3、安全施工电梯搭设和拆除施工前，必须组织全体人员认真领会施工电梯专项施工方案和安全技术交底，研讨安装方法，明确分工，并派1名技术好，有经验的人员负责安装技术指导和监护。
4、作业人员拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。
高空作业人员必须系好安全带，安全带应挂在人体上方牢固可靠处，高挂低用。
5、高空作业人员配给工具袋。
小型工具及材料应放入袋内，较大的工具，拴好保险绳。
不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁从高空向下乱扔乱丢。
6、遇有6级及以上大风或恶劣天气时，应停止露天高处作业。
7、在夜间或光线不足的地方进行高处作业，必须装设满足施工的照明设施。
8.安装过程中，要防止结构构件的碰撞；
9.施工作业时应防止坠物伤人，可准备工具箱对施工中使用的小型机具及材料进行收集存放，作业区域下方严禁站人与施工；
八、现场安全预控
表8-1安全控制点和措施表
预控项目
预控部位
预控措 施
一般规定
1、人员
1、全员“四不伤害”教育，“三宝”用品规范穿戴,特殊工种持证上岗。
2、环境
1、施工通讯联络配备对讲机。
2、施工用电“三相五线”制，设置规范的接零和接地。
3、过程
1、工具传递严禁抛掷，氧气、乙炔瓶归框吊运提升。
2、高空施工中，各工具、零星小型构件等，指定位置堆放，携带、施工中，不得发生坠落现象，以免对塔下人员、设备及过往船只产生严重后果。
主要机械
（电梯、卷扬机）
1、荷载
1、控制电梯的乘员定额。
2、使用
1、主要设备专人操作，专人指挥。
2、设备定期作维修、保养。
九、电梯安装注意事项
1、检查作业人员进入塔内施工时，是否存在疲劳作业、酒后上岗等情况。
2、作业人员进入塔内作业时，佩戴好安全带以及防护手套等防护用品；
3、检查卷扬机制动及安全保护罩等保护装置是否完善；
4、安全员检查在下放材料时卷扬机钢丝绳是否有磨损，如有磨损及时进行更换；
5、定期检查作业人员进入塔内所使用登云梯，是否存在安全隐患；
6、电梯在调试、试验过程中，仔细检查各构件的作业情况，并做好记录；
7、电梯在使用过程中，定期检查防坠装置、电气系统是否存在故障；
十、事故应急救援预案及处置原则
1、生产现场在生产中遇到紧急情况或出现安全事故，必须按本规定执行。
2、生产中一旦出现紧急情况或出现安全事故，生产班组立即停止作业，并采取防止恶劣态势进一步发展的措施，在20分钟内电话通知项目部现场管理人员。
3、项目部现场管理人员接到通知后立即通知项目部，现场管理人员接通知后以最快速度赶赴现场。
（1）立即组织营救受害人员，组织撤离或者采取其他措施保护危害区域内其他人员。
在应急救援行动中，快速、有序、有效地实施现场急救与安全转送伤员是降低伤亡率，减少事故损失的关键。
（2）迅速控制事态，并对事故造成的危害进行检测、监测，测定事故的危害区域、危害性质及危害程度。
及时控制住造成事故的危险源是应急救援工作的重要任务，只有及时地控制住危险源，防止事故的继续扩展，才能及时有效进行救援。
（3）消除危害后果，做好现场的恢复工作。
针对事故造成的危害，迅速采取封闭、隔离、洗消、监测等措施，防止对人的继续危害和对环境的污染。
（4）查清事故原因，评价危害程度。
及时调查事故发生的原因和事故性质，评估事故的危害范围和危险程度，查明人员伤亡情况，积极配合事故调查。
4、要求所有人掌握常用的急救知识，并能灵活运用。
（1）急救原则：
先救命、后疗伤。
（2）急救步骤：
止血、包扎、固定、救运。
（3）常急救方法：
A、包扎：
伤口包扎绷带必须清洁，伤口不要用水冲洗。
如伤口大量出血，要用折叠多层的绷带盖住，并用手帕式毛巾（必要时可撕下衣服）扎紧，直到流血减少或停止。
B、触电：
发现有人触电时，应立即关闭电门或用木材等绝缘物把电线自触电者身上拔开，进行抢救时，注意勿直接触电者，如触电者已失去知觉，应使其仰卧地上，解开衣服，使其呼吸不受阻碍，如触电者呼吸停止，则应进行人工呼吸。
触电者脱离电源后
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