SS7C机车司机室规范化电器使用维修说明书概要.docx
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SS7C机车司机室规范化电器使用维修说明书概要
SS7C干线电力机车司机室规范化沙尔特宝电器使用维修说明书
目录
1、SS7C干线电力机车西安沙尔特宝电器产品配套表..................2
2、S640B司机控制器使用维修说明书...............................3
3、S650B辅助控制器使用维修说明书...............................8
4、S660B电空制动器使用维修说明书..............................13
5、S460A、S470A扳钮开关组使用维修说明书.......................17
6、S403系列控制按钮使用维修说明书..............................21
7、万能转换开关使用维修说明书..................................25
8、S293S3脚踏开关使用维修说明书................................31
SS7C干线电力机车西安沙尔特宝电器产品配套表序
号
产品名称型号（图号数量备注
1I端司机控制器S640B1（XS74011
2II端司机控制器S640B2（XS74011
夜间档位标识24VDC,矩形连接器（CA20-JA
3I端辅助控制器S650B1（XS75011
4II端辅助控制器S650B2（XS75011
夜间档位标识24VDC,圆形连接器（P48J5AP（HC
5I端电空制动器S660B1（XS76011
6II端电空制动器S660B2（XS76011
夜间档位标识24VDC,圆形连接器（P48J5AP（HC
7十二位扳钮开关组S460A（XS33082无配线
8二位扳钮开关组S470A（XS33092无配线
9按钮开关S403M-L（XS38916刻字“风笛”,蘑菇头（绿色
10按钮开关S403-Y（XS38902刻字“检查”,平头（黄色（大同配件厂
11按钮开关S403-W（XS38902刻字“消除”,平头（白色（大同配件厂
12按钮开关S403M-Y（XS38912刻字“监控解锁”,蘑菇头（黄色（河南思维公司
13按钮开关S403Z-H（2/22刻字“紧急停车”,平头（红色（上海通讯厂
14按钮开关S403-L（XS38902刻字“空调起动”,平头（绿色
15万转开关SMAC-D7/D7/D3/D3/D1/D1
（0-侧壁-膝暖-脚暖
（XS3100
2电暖气（触点:
S806
16万转开关SMDC-D1/D1（0-开
（XS3100
2电热玻璃（触点:
S806
17万转开关SMBC-1/1（0-开2电风扇
18万转开关
SMEB-11/1/8
（加热-0-通风-制冷
（XS3100
2空调器
19万转开关SMYC-1/1（0-供电
（XS3101
2列车供电（大同配件厂
20万转开关SMYC-1/1/1/1/1/1/1/1
（0-开（XS3101
2电钥匙
21脚踏开关S293S3（XS37504配线长度3m
S640B司机控制器使用维修说明书
一、外形结构:
1、S640B司机控制器外形和结构图见图1;
几点说明如下:
a、控制手柄设有“0”位及“牵引”、“制动”两个区域,手柄在牵引“*”位、制动“14”位、“0”位及牵引“3”位有定位,其余档位无级调节。
b、换向手柄设有“后”、“0”、“制”、“前”手柄在每个档位均有定位。
2、为防止可能产生的误操作,控制手柄和换向手柄之间设有机械联锁,具体联锁关系如下:
a、换向手柄在“0”位时,控制手柄被锁在“0”位;
b、换向手柄在“前”、“后”位时,控制手柄可离开“0”位转动至牵引区域任意位置,换向手柄在“制”位时,控制手柄可离开“0”位转动至制动区域任意位置,控制手柄一旦离开“0”位换向手柄被锁住;
c、控制手柄在“0”位时,换向手柄能在“后”、“0”、“制”、“前”各位间转动;
d、控制手柄在“牵引”区域时,换向手柄被锁在“前”或“后”位,控制手柄在“制动”区域时,换向手柄被锁在“制”位;
3、S640B司机控制器闭合表和对外接线图见图2;
二、检修与维护:
本司机控制器检修与维护时应注意以下内容:
1、司机控制器的名牌及标识符号应齐全、完整、清晰、正确。
2、司机控制器各部件应清扫干净,绝缘性能良好,对外连接插座连接正确,零部件齐全完整。
3、各紧固件齐全,紧固状态良好。
4、控制手柄在各个档位之间应转动灵活,无机械卡阻,相邻两档位之间不应出现停滞现象。
5、换向手柄在各个档位之间应转动灵活,无机械卡阻,相邻两档位之间不应出现停滞现象。
且手柄在“0”位时,应顺利卸下。
6、司机控制器控制、换向手柄之间的联锁关系应正确无误。
7、司机控制器的闭合表和对外连接线应与图2中的规定相一致。
8、司机控制器电位器输出应符合以下规定:
电位器管脚1、3端加电压15±0.1VDC（1正、3负,测量3、2输出电压:
a、控制手柄在“0”位时,输出电压≤0.1VDC;
b、控制手柄在“牵引”区“*”位和“制动”区“14”位时、输出电压≤0.1VDC;
c、控制手柄在“牵引”区启风机位（4位时,电位器输出为:
4.3±0.3VDC;
d、控制手柄在“牵引”区“14”位和“制动”区“1”位时,输出电压值≥14.6VDC,对称误差≤0.3V。
e、司机控制器电位器输出值整定完成后,在6个紧钉螺钉处加螺纹胶乐泰243紧固。
9、因司机控制器安装螺钉不在司机控制器面板上,从操纵台上拆装司机控制器时,注意先将插头、换向手柄拔下,利用面板背后的螺柱将面板顶起,拿下面板,松开司机控制器安装板上的4-M5的安装螺钉,将司机控制器拆下。
放置司机控制器时,注意保护司机控制器插座,防止司机控制器插座损坏。
10、司机控制器发光装置应发光均匀,无闪烁或不发光现象。
如确有发光不均匀或不发光者,应更换发光片组件（换向侧或档位支座组件（控制侧,更换时,按以下方法进行。
a、检测发光装置回路,判定故障原因。
注意控制侧、换向侧发光片（3片并连在逆变器输出端,其中一片的短路会造成所有发光片均不发光;
b、去掉司机控制器换向手柄、面板;
c、从并连的端子处或发光片底部拆处故障的发光片的连线;
d、拆下发光装置组件。
对档位支座组件（控制侧使用十字螺丝刀松开2-M4螺钉（其中一个螺钉需使用长螺丝刀,见图1。
发光片组件（换向侧用螺丝刀从安装板背后顶起。
e、换上新的发光片组件或档位支座组件,注意严格按接线图中的接线方法接线。
11、在司机控制器的各个转动部位加注6号汽油机油（GB485-72,在机械联锁处加润滑脂。
12、司机控制器的绝缘应符合以下要求:
a、相互绝缘的带电部分之间及对地的绝缘电阻不小于10MΩ。
（用500V兆欧表
b、检修后应进行绝缘介电强度试验。
司控器的发光装置及电位器回路带电部分对地施以50Hz,500V,正弦波交流电1min,应无击穿、闪络现象。
司控器的其余带电部分对地及相互间施以50Hz,1100V,正弦波交流电1min,应无击穿、闪络现象。
注意司机控制器耐压试验应单独进行,整车耐压试验时应将司机控制器插头拔下,避免电位器及发光装置的损坏。
13、司机控制器触头的检修应符合以下要求:
a、司控器日常检修时,应注意检查触头内部及滚轮架（包括滚轮滚动的动作是否灵活可靠。
否则,应在触头滚轮轴芯及滚轮架轴芯部分加少许稀6号汽油机油（GB485-72,以增加触头动作的灵活性。
b、本司控器使用的触头S826a/L为自净式速动开关元件,均为免维修型。
如确有严重烧损和动作不灵活者,应更换该触头。
更换时,注意触头型号和触头滚轮的安装方向。
c、应定期检测触头S826a/L的接触电阻,采用低电阻测试仪（如固纬GOM-801G测量,测量电流不小于1A。
触头的接触电阻应小于500mΩ,如果接触电阻较大,可按图4电路接线,分断1A左右时间常数τ为20~50ms的感性电流负载,用分断弧光清除表面氧化膜,减小接触电阻。
图4:
清除触头表面氧化膜电路图
14、若是由于机械原因造成的故障,需要对司机控制器进行拆卸时,请注意以下几点:
a、司机控制器的控制凸轮组件和换向凸轮组件有机械联锁关系,在拆装时,应注意作好标记,必须按照闭合表进行。
b、司机控制器控制手柄、换向手柄如出现卡阻现象,首先检测司机控制器圆齿轮与控制凸轮组件配钻处的弹性圆柱销是否松动,如松动,予以更换。
如不松动,按14-c所述方法调整联锁处间隙。
c、控制侧和换向侧的弹片组件安装的前后位置,可调整控制联锁板和换向联锁板之间的间隙。
调整司机控制器换向侧弹片组件（见图1前后位置,可调整联锁处间隙。
如换向手柄已扳到位（如“前”位,控制手柄被锁住时,可通过此方法解决。
调整司机控制器控制侧弹片组件（见图1前后位置,可调整联锁处间隙。
如控制手柄在“0”位,换向手柄被锁住时,可通过此方法解决。
控制侧弹片位置调整完成后,需重新整定电位器输出值。
d、控制侧和换向侧的弹片组件安装的倾斜程度,可调整控制手柄和换向手柄的操作力大小,在保证司机控制器动作可靠的情况下,两手柄操纵轻便、灵活。
e、控制侧和换向侧的凸轮是产品出厂前整定好的组件,在拆装时请不要随意拆开。
f、为保证发光片组件正常工作,在拆装时,应注意逆变器TGN-24A的输入及输出,不能接反。
g、为了保证司控器对外的连接无误,在检修、拆装时,应注意司控器对外连接:
司控器内部20芯插座:
CA-20JA
操纵台20芯插头:
CA-20KZ3
三、订货型号:
1、司机控制器型号:
S640B1I端S640B2II端
2、备件型号:
名称型号规格
触头:
速动开关S826a/L
电位器:
电位器WDD65S-2SJ10（0.25K
组件:
弹片组件弹片-80
发光片组件-80发光片组件-80
档位支座组件档位支座组件
逆变器TGN-24A
连接器:
20芯插座CA-20JA
20芯插头CA-20KZ3
4-档位支座组件;5-发光片组件-80;6-控制凸轮组件;7-换向凸轮组件;8-逆变器TGN-24A;9-速动开关S826a/L;10-换向弹片组件;11-电位器WDD65S-2SJ10（0.25K
12-控制弹片组件;13-档位支座紧固螺钉。
图1:
S640B司机控制器结构与外形图
S650B辅助控制器使用维修说明书
一、外形结构:
1、S650B辅助控制器外形结构示意图（180mm×92mm×232mm见图1;
2、S650B辅助控制器只有一个手柄,几点说明:
辅助控制器安装在便于司机调车作业的位置,常安装在机车司机室的侧壁;
a、手柄设有“向前”区域、“向后”区域;
b、手柄只能在“前”位、“后”位插入或取出;
c、手柄在“向前”区域、和“向后”区域时,手柄不能取出;
d、手柄在“前”、“后”、“*”、“3”有定位,其余档位无级调节。
3、S650B辅助控制器闭合表和对外接线图见图2;
二、检修与维护:
本辅助控制器检修与维护时应注意以下内容:
1、辅助控制器的名牌及标识符号应齐全、完整、清晰、正确。
2、辅助控制器各部件应清扫干净,绝缘性能良好,对外连接插座连接正确,零部件齐全完整。
3、各紧固件齐全,紧固状态良好。
4、手柄在各个档位之间应转动灵活,无机械卡阻,相邻两档位之间不应出现停滞现象。
手柄在“前”位和“后”位时,应顺利卸下。
5、辅助控制器的闭合表和对外连接线应与图2中的规定相一致。
6、辅助控制器电位器输出应符合以下规定:
电位器管脚1、3端加电压15±0.1VDC（1正、3负,测量2、3输出电压:
a、手柄在“前”位和“后”位时,输出电压≤0.1VDC;
b、手柄在“0”位时、输出电压≤0.1VDC;
c、手柄在启风机位（4位时,电位器输出为:
4.3±0.3VDC;
d、手柄在“8”位时,输出电压值≥8.25VDC,对称误差≤0.3V。
7、辅助控制器发光装置应发光均匀,无闪烁或不发光现象。
如确有发光不均匀或不发光者,应更换发光片组件,更换时,按以下方法进行。
a、检测发光装置回路,判定故障原因;
b、从端子处或发光片底部拆处故障的发光片的连线;
c、拆下发光装置组件（发光片组件用螺丝刀从安装板背后顶起;
d、换上新的发光片组件,注意严格按接线图中的接线方法接线。
8、在辅助控制器的各个转动部位加注6号汽油机油（GB485-72,在机械联锁处加润滑脂。
9、辅助控制器的绝缘应符合以下要求:
a、相互绝缘的带电部分之间及对地的绝缘电阻不小于10MΩ。
（用500V兆欧表
b、检修后应进行绝缘介电强度试验。
辅助控制器的发光装置及电位器回路带电部分对地施以50Hz,500V,正弦波交流电1min,应无击穿、闪络现象,辅助控制器的其余带电部分对地及相互间施以50Hz,1100V,正弦波交流电1min,应无击穿、闪络现象。
注意辅助控制器耐压试验应单独进行,整车耐压试验时应将辅助控制器插头拔下,避免电位器及发光装置的损坏。
10、辅助控制器触头的检修应符合以下要求:
a、司控器日常检修时,应注意检查触头内部及滚轮架（包括滚轮滚动的动作是否灵活可靠。
否则,应在触头滚轮轴芯及滚轮架轴芯部分加少许稀6号汽油机油（GB485-72,以增加触头动作的灵活性。
b、本辅助控制器使用的触头S826a/L为自净式速动开关元件,均为免维修型。
如确有严重烧损和动作不灵活者,应更换该触头。
更换时,注意触头型号和触头滚轮的安装方向。
c、应定期检测触头S826a/L的接触电阻,采用低电阻测试仪（如固纬GOM-801G测量,测量电流不小于1A。
触头的接触电阻应小于500mΩ,如果接触电阻较大,可按图4电路接线,分断1A左右时间常数τ为20~50ms的感性电流负载,用分断弧光清除表面氧化膜,减小接触电阻。
图4:
清除触头表面氧化膜电路图
11、若是由于机械原因造成的故障,需要对辅助控制器进行拆卸时,请注意以下几点:
a、弹片组件安装的倾斜程度,可调整手柄的操作力大小,在保证辅助控制器动作可靠的情况下,手柄操纵轻便、灵活。
b、凸轮是产品出厂前整定好的组件,在拆装时请不要随意拆开。
c、为保证发光片组件正常工作,在拆装时,应注意逆变器TGN-24A的输入及输出,不能接反。
d、为了保证辅助控制器对外的连接无误,在检修、拆装时,应注意辅助控制器对外连接:
辅助控制器内部20芯插座:
P48J5AP（HC
操纵台20芯插头:
P48K5P（HC
三、订货型号:
1、辅助控制器型号:
S650B1（I端S650B2（II端
2、备件型号:
名称型号规格
触头:
速动开关S826a/L
电位器:
输出电位器WDD65S-2SJ10（0.5K
电阻:
电阻器360Ω,2W
组件:
弹片组件弹片-80
发光片组件-80H发光片组件-80H逆变器TGN-24A
连接器:
20芯插座P48J5AP（HC20芯插头P48K5P（HC
图2:
S650B辅助控制器闭合表及接线图
1-上固定板;2-中固定板;3-下固定板;4-底板;5-凸轮组件;6-弹片组件;7-手柄组件;8-逆变器;9-速动开关S826a/L;10-发光片组件-80H;
11-电位器WDD65S-2SJ10（0.5K
图1:
S650B司机控制器结构与外形图
S660B电空制动器使用维修说明书
一、外形结构:
1、S660B电空制动器外形结构示意图（166mm×144mm×354mm见图1;
2、S660B电空制动器只有一个手柄,几点说明:
a、电空手柄设有“紧急”、“重联”、“制动”、“中立”、“运转”、“过充”六个位置;
b、电空手柄只能在个“重联”位插入或取出;
c、电空手柄在每个档位均定位,手柄稳定在相应的档位中;
d、电空手柄在非“重联”位时,手柄不能取出。
3、S660B电空制动器闭合表和对外接线图见图2;
二、检修与维护:
本电空制动器检修与维护时应注意以下内容:
1、电空制动器的名牌及标识符号应齐全、完整、清晰、正确。
2、电空制动器各部件应清扫干净,绝缘性能良好,对外连接插座连接正确,零部件齐全完整。
3、各紧固件齐全,紧固状态良好。
4、手柄在各个档位之间应转动灵活,无机械卡阻,相邻两档位之间不应出现停滞现象。
5、电空制动器的闭合表和对外连接线应与图2中的规定相一致。
6、因司机控制器安装螺钉不在司机控制器面板上,从操纵台上拆装司机控制器时,注意先将插头、换向手柄拔下,利用面板背后的螺柱将面板顶起,拿下面板,松开司机控制器安装板上的4-M5的安装螺钉,将司机控制器拆下。
放置司机控制器时,注意保护司机控制器插座,防止司机控制器插座损坏。
7、电空制动器发光装置应发光均匀,无闪烁或不发光现象。
如确有发光不均匀或不发光者,应更换发光片组件,更换时,按以下方法进行。
a、检测发光装置回路,判定故障原因;
b、从端子处或发光片底部拆处故障的发光片的连线;
c、拆下发光装置组件（发光片组件用螺丝刀从安装板背后顶起;
d、换上新的发光片组件,注意严格按接线图中的接线方法接线。
8、在电空制动器的各个转动部位加注6号汽油机油（GB485-72。
9、电空制动器的绝缘应符合以下要求:
a、相互绝缘的带电部分之间及对地的绝缘电阻不小于10MΩ。
（用500V兆欧表;
b、检修后应进行绝缘介电强度试验。
电空制动器的发光装置对地施以50Hz,500V,正弦
波交流电1min,应无击穿、闪络现象,电空制动器的其余带电部分对地及相互间施以50Hz,1100V,正弦波交流电1min,应无击穿、闪络现象。
注意司机控制器耐压试验应单独进行,整车耐压试验时应将司机控制器插头拔下,避免电位器及发光装置的损坏。
10、电空制动器触头的检修应符合以下要求:
a、电空制动器日常检修时,应注意检查触头内部及滚轮架（包括滚轮滚动的动作是否灵活可靠。
否则,应在触头滚轮轴芯及滚轮架轴芯部分加少许稀6号汽油机油（GB485-72,以增加触头动作的灵活性。
b、本电空制动器使用的触头S826a/L为自净式速动开关元件,均为免维修型。
如确有严重烧损和动作不灵活者,应更换该触头。
更换时,注意触头型号和触头滚轮的安装方向。
c、应定期检测触头S826a/L的接触电阻,采用低电阻测试仪（如固纬GOM-801G测量,测量电流不小于1A。
触头的接触电阻应小于500mΩ,如果接触电阻较大,可按图4电路接线,分断1A左右时间常数τ为20~50ms的感性电流负载,用分断弧光清除表面氧化膜,减小接触电阻。
图4:
清除触头表面氧化膜电路图
11、若是由于机械原因造成的故障,需要对电空制动器进行拆卸时,请注意以下几点:
a、弹片组件安装的倾斜程度,可调整手柄的操作力大小,在保证电空制动器动作可靠的情况
下,手柄操纵轻便、灵活。
b、凸轮是产品出厂前整定好的组件,在拆装时请不要随意拆开。
c、为了保证发光片组件正常工作,在拆装时,应注意逆变器TGN-24A的输入及输出。
d、为了保证电空制动器对外的连接无误,在检修、拆装时,应注意电空制动器对外连接:
电空制动器内部20芯插座为:
P48J5AP（HC
操纵台20芯插头为:
P48K5P（HC
三、订货型号:
1、电空制动器型号:
S660B1（Ⅰ端、S660B2（Ⅱ端
2、备件型号:
名称型号规格
触头:
速动开关S826a/L
组件:
弹片组件弹片-80
发光片组件档位标牌-90
逆变器TGN-24A
连接器:
20芯插座P48J5AP（HC
20芯插头P48K5P（HC
4-控制手柄;5-弹片支柱;6-弹片组件;7-插头;8-发光片组件-90;9-逆变器图1:
S660B电空制动器外形结构示意图
2、扳钮开关组各部件应清扫干净,绝缘性能良好,零部件齐全完整。
3、各紧固件齐全,紧固状态良好。
4、各扳钮开关应动作灵活。
5、扳钮开关组的闭合表应与图2中的规定相一致。
6、扳钮开关组的绝缘应符合以下要求:
a、相互绝缘的带电部分之间及对地的绝缘电阻不小于10MΩ。
（用500V兆欧表
b、检修后应进行绝缘介电强度试验。
相互绝缘的带电部分之间及对地施以50Hz,1100V,正弦波交流电1min,应无击穿、闪络现象。
7、扳钮开关组触头S826a/L的检修应符合以下要求:
a、扳钮开关组日常检修时,应注意检查触头内部及滚轮架（包括滚轮滚动的动作是否灵活可靠。
否则,应在触头滚轮轴芯及滚轮架轴芯部分加少许稀6号汽油机油（GB485-72,以增加触头动作的灵活性。
b、本扳钮开关组使用的触头S826a/L为自净式速动开关元件,均为免维修型。
如确有严重烧损和动作不灵活者,应更换该触头。
更换时,注意触头型号和触头滚轮的安装方向。
c、应定期检测触头S826a/L的接触电阻,采用低电阻测试仪（如固纬GOM-801G测量,测量电流不小于1A。
触头的接触电阻应小于500mΩ,如果接触电阻较大,可按图4电路接线,分断1A左右时间常数τ为20~50ms的感性电流负载,用分断弧光清除表面氧化膜,减小接触电阻。
图4清除触头表面氧化膜电路图
8、扳钮开关组触头S008P5的检修应符合以下要求:
a、凸轮开关应定期进行解体维护检修:
首先将灭弧罩向左旋转（见图5所示方向,则可观察动、静接点闭合情况;将弹托下压并旋转90°,使弹托与动接点分离,则可将凸轮开关解体。
b、检查凸轮开关各零部件应完整无损。
动接点的滚轮应转动灵活。
动接点与接线螺栓的导电接触面应光滑,无烧蚀现象。
c、动接点与接线螺栓的导电接触面涂有特殊的接点润滑油,一般情况下不需对其表面清洗。
如确需清理时,应用无水乙醇清洁表面,然后涂敷专用的接点润滑油。
d、长期使用的凸轮开关,动、静接点表面电磨耗深度应不大于0.4mm（即图5中滚轮与
2、备件型号:
触头:
S403系列控制按钮使用维修说明书
S403系列控制按钮适用于铁路机车（电力、内燃、电动车组等及工业自动化控制设备,在辅助电路中用来控制主令电器,S403系列控制按钮适用于司机室规范化之后的铁路机车。
该系列控制按钮的特点:
结构紧凑、产品标准化、通用化。
触头采用德国沙尔特宝公司先进的触头模块,触头为速动自净型、密封结构。
一、型号规格
S40XYH-C（-uV（n/nS8xx
S826b/L（可省略、S800b/SB、S847
1/11NO+1NC（可省略
2/22NO+2NC
控制按钮的颜色
红色H、绿色L、黄色Y、蓝色B、
黑色K、白色W等
控制按钮防误动功能及带灯指示
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