机场客货运输业务复习资料重点整理docx.docx

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机场客货运输业务复习资料重点整理docx

机场客货运输业务

1.运输业的性质:

运输业的四个要素：

运输线路、运输工具、运输场站、通信设备；运输业是公共服务业，属于第三产业；运输业是连接社会各方面的纽带。

2.运输业的特征:

运输产品是不具有实物形态的产品；运输生产与消费是同一过程；运输业是社会化大生产条件下的先行行业；各种运输方式间口J相互替代

3.航空运输的特点:

运输速度快，运输路线短，基本建设周期短、投资少，灵活性大，舒适、安全，载运量小，营运成本高，受天气限制大

4•航空运输的作用;节约旅客在途时间，缩短货物的流通过程，促进国际交往和国际旅游，促进经济发展，承担特殊任务运输

5•航线的结构形式:

（1）城市对式:

从各城市之间的客流和货流的需求岀发，建立城市与城市Z间直接通航的航线和航班

（2）城市串式:

一条航线由若干段组成，航班在途中经停获得补充的客货源，以弥补起止航站之间的运量不足（3）屮枢辐射式:

以人城市为屮心，大城市间建立干线航线，同时以支线航线形式由人城市辐射至附近各屮小城市，以汇集和疏散旅客与货物

6.定期飞行:

班期飞行，加班飞行不定期飞行:

包机飞行定期打不定期飞行的区别:

是否对外公布运价和班期

7.航班:

根据班期吋刻表，E机山始发站起匕按照规定的航线，经过经停站至终点站或直接到达终点站作运输生产飞行。

（去程和冋程航班）班次:

在单位时间内（通常以一周计算）飞行的航班次数

8.国内航班号:

航空公司二字代码+四位阿拉伯数字

数字组成：

航空公司基地（1位）+终点站（2位）+具体编号（2位）

国际航班号:

航空公司二字代码+三位阿拉伯数字

数字组成：

航空公司基地（1位）+具体编号（2位）

单数为去程航班，双数为冋程航班

9.民川运输机场的主耍功能:

飞机起降:

航前航后飞机维护、提供商载设备、飞机起飞准备、飞机起飞滑行引导，旅客运送:

地而运输、联检机构、安全检查、问询与信息服务、旅客办理值机手续、旅客候机登机、行李服务，货物邮件运送:

货物邮件签收、货物邮件仓储、货物邮件装卸、货物交付，信息服务:

飞机指挥系统、航班服务系统、旅客信息服务、货物信息服务，机场商业服务:

机场商业服务、餐饮服务

10•民用运输机场的分区:

飞行区、航站区、货运区、机务维修区、供油设施、空中交通管理设施、机场运行指挥设就、安全保卫设施、救援和消防设施、行政办公区、生活区、生产辅助及保障设施、商业设施、地面交通设施、机场空域、临空经济区

口•登机机坪:

指旅客从候机楼上机时飞机停放的机坪，这个机坪要求能使旅客尽量减少步行上机的距离。

（1）单线式:

优点：

简单、方便，即飞机停靠在候机楼墙外，沿候机楼一线排开，旅客岀了登机门直接上机。

缺点：

只能处理少量飞机，一旦交通流量很大，有些飞机就无法停靠到位，造成延误。

（2）指廊式:

优点：

可以停放多架飞机。

缺点：

旅客到最末端的登机门用的实际比起始端的要长。

（3）卫星式:

优点：

卫星厅内可以有很多航班，各航班旅客登机时的路程和用去的时间大体一致，旅客在卫星厅内可得到较多的航班信息。

缺点：

建成后不易进一步扩展。

（4）午辆运送式:

优点:

大大减少了建筑费用，并冇着不受限制的扩展余地。

缺点：

增加机坪运行的车辆，也增加机场上的服务工作人员，同时旅客登机的时间增加，而且使旅客增加了上、下车及下雨和刮风等外界天气的影响等不便。

12.候机楼的功能和分区:

旅客服务区、管理服务区

管理服务区：

空港管理区、航空公司运营区、政府机构办公区

13.地面旅客服务:

指航空公司、机场等相关企业为旅客提供空屮运输以外的各种服务。

如售票服务、通用服务、值机服务、安检服务、联检服务、引导服务、行李服务、特殊旅客服务和不正常运输服务等。

14.订朋应遵循的基本耍求:

1.旅客订妥屎位后凭该订妥屎位的客票乘机（客票状态：

0K）

2.不定期客票（客票状态：

OPEN"'V向承运人订妥朋位后才能使用3.已经订妥的朋位（客票状态：

SUSPEND）,旅客应在承运人规定的时限内购票，否则座位不予保留4.承运人在必要时可以材停接受某一航班的订座5.承运人应按旅客订妥的航班和舱位等级提供座位。

15.通川服务是对旅客提供的一系列公共服务的总称，包括地面交通服务、候机楼问询服务、候机楼广播服务、民航公共信息标志、候机楼商业零售服务

16.值机服务是航空公司的旅客运输服务部门为旅客办理乘机手续的整个服务过程

17•女检服务包括证件检查、人身检查、物品检查以及飞机与隔离区监护

18•联检服务是机场旅客服务的重要一环，由丨1岸相关机构，包括海关、边防、检验检疫部门对出入境行为实施的联合检查，检查対象包括进出境人员运输工具、货物和物品以及动植物等。

19.不正常运输服务可以分为三类：

旅客运输不正常服务；航班不正常服务；行李运输不正常服务

20.M航运价:

即民航运输产品的价格，是单位旅客或单位货物由始发地机场运至FI的地机场的航空运输价格，不包括机场与市区之间的地面运输费用；民航运价包括旅客运价（客票价）、货运价、行李运价、邮件运价、包机运价等

21.旅客运价:

指旅客由始发地机场至目的地机场的航空运输票价，不包括机场与市区之间的地而运输费用

22.1.头等舱票价（F）免费行李额40KG,票价为经济舱的150%2＞公务舱票价（C）免费行李额为30KG,票价为经济舱正常票价的130%3、经济舱票价（Y）免费行李额为20KG,票价以国家对外公布的直达票价为基础

23.1）、单程票价：

肓达票价2）、来回程票价：

由两个单程票价组成，一个是使用肯达票价的去程运输，一个是使用直达票价的回程运输。

冇时，来回程票价可享受一些额外折扣。

3）、联程票价：

联程运输是旅客的航程超过一个以上的航班，需在航班的中途站或终点站换乘另一•航班才能到达目的地。

联程票价是将旅客所乘处航段的票价相加，作全程票价。

24.儿童/婴儿票价:

1）、年满12周岁的儿童购全票；2）、年满2周岁、未满12周岁的儿童应按适用成人全票价的50%收费，单独占用一个座位；3）、未满2周岁的婴儿，按适用成人全票价的10%收费，不单独占座；如需要单独占座位，应购买儿童票。

4）、每位成人旅客所带未满2周岁婴儿超过一个，其中只有一个可按成人全票价10%付费，其余按成人全票价的50%付费（提供一个座位）。

5）、5周岁以下儿童乘机，须有成人陪伴而行，如无成人陪伴，不予接收；5周岁（含）以上、12周岁以下无成人陪伴儿童乘机时，应在购票前提出申请，经承运人同意示方可购票乘机（无人陪伴儿童UM）；6）、儿童和婴儿的年龄指开始旅行时的实际年龄，如其在开始旅行时未满规定的年龄，而在旅行途中超过规定的年龄，不另补收票价。

25.特种票价1）、团体旅客特种票价：

旅客人数在10人（含）以上，航程、乘机日期、航班和舱位等级相同并按同一类团体票价支付票款的旅客称为团体旅客。

购买儿童、婴儿票价客票的不计入团体。

不得签转、冇出票时限。

2）、军残票价：

因公致残的现役军人和因公致残的人民警察，凭《革命伤残军人证》或《人民警察伤残抚恤证》，在规定的购票时限前,按适用正常票价的50%计收。

26.免票、优惠票1）、由承运人特殊批准的旅客，凭乘机优待证町以填开由该承运人承运的免票、优惠票。

2）、货运包机押运人员凭包机货运单和包机单位介绍信可填开免费客票。

在客票的票价计算栏内写明包机运输协议书号码。

3）、常旅客可凭里程积分换取免票。

27.包舱票价:

1.在有小客舱的大型飞机飞行的国内航班上，可向旅客提供包舱2.人数以小客舱内的座位数为限3.包舱票价为包舱内座位数乘以直达正常票价。

28.国内航线旅客运价的使丿IJ和管理

一般规定：

1、客票价为旅客开始乘机之日适用的票价，客票售出后，如票价调整，票款不作变动2、使用特种票价的旅客，应遵守该特种票价规定的条件（如可否改签、退票，出票吋间限制等）3、旅客按国家规定的货币和付款方式支付票款，除为航空公司另有协议外，票款一律现付4、当收取的票款与使用的票价不符或计算冇错误时，多退少补5、客票价以人民币20元为计算单位，航空公司收取的其他费用以人民币元为计算单位，尾数一律四舍五入6、政府、有关当局或机场经营者规定的对旅客或山旅客寧用的任何服务、设施而征收的税款或费用不包括在航空公司所公布的票价范围内。

（如机场建设费、燃油附加税等）

29.客票:

指由承运人或代理人所填开的被称为“客票及行李票”的凭证；客票是一种有价票证，是旅客与承运人之间的运输契约，是承运人之间及承运人和代理人之间结算的凭证;

客票至少包扌舌的内容:

承运人名称；出票人名称、时间和地点；旅客姓名；航班始发地、经停地和目的地；航班号、舱位等级、日期和离站时间；票价和付款方式；票号；运输说明事项。

客票主要由财务联、出票人联、乘机联和旅客联组成

30.客票的分类

按來源分：

航空公司本票,BSP中性客票，电子客票

按小票方式分:

计算机口动打卬票，手工填开客票，电子客票（电子数据记录）按时间分:

定期客票（定期客票是列明航班、乘机II期和订妥朋位的客票。

）、不定期客票（OPEN票）（指未列明航班、乘机H期和未订妥的客票）

按航程分:

单程客票、联程客票、来回程客票

32•客票的冇效期.客票冇效期自旅行开始ZLI起，一年内运输冇效2.如果客票全部未使用，则从填开客栗之H起，一年内运输有效3.客栗有效期的计算，以旅行开始或填开客票之日的次II零时起至有效期满之日的次日零时为止4.变更示客票的有效期仍以变更前客票的有效期为准。

特种客票的冇效期以承运人规定为准

33.客票有效期的延长:

由于承运人的下列原因2—，造成旅客未能在客票有效期内旅行，英客票有效期延长至承运人能够按照该客票已付票价的舱位等级提供座位的笫一个航班为止。

（取消旅客已经订妥廉位的航班；取消航班约定经停点屮含有的出发地点、日的地点或中途分程地点；未能在合理的吋间内按照航班时刻进行总行；造成旅客已订妥座位的航班衔接错失；更换了旅客的舱位等级；未能提供事先已订妥的座位）

34.旅客预订朋位的出票时限:

旅客已经订妥的朋位，应在承运人规定或预先约定的时限内购买客票，承运人対所订座位在规定或预先约定的时限内应予以保留；无限制条件票价的座位：

起飞前2天的中午12点前；有特殊限制条件的航班座位，一般不允许预先订座，而是随订随售

35.客票变更:

由于旅客原因或承运人原因，在客票冇效期内所发生的承运人、航班、乘机hl期或舱位的改变称为变更。

分为口愿变更和非口愿变更。

36.客票变更工作的•般规定:

1.要求变更的客票必须在客票有效期内2.不得违反票价限制条件3.变更航程或乘机人，均应按退票处理，重新购票；变更承运人，按客票签转有关规定处理4.客票变更后，客票冇效期仍按原客票出票口期或开始旅行日期计算

37.客票B愿变更处理:

变更航班/口期。

Id前各航空公司对旅客白愿变更航班、LI期的处理规定各界。

対变更费的收収，应查阅各航空公司的相关规定；变更舱位等级。

承运人及其销售代理人应在航班有可利用座位和时间的条件下予以积极办理。

38.旅客非门愿变更客票时，应按以下措施处理:

1.优先安排有可利用朋位的木承运人示续航班；征得旅客和有关承运人同意后，可办理签转手续2.承运人原因造成的变更，承运人有义务安排航班将旅客运达冃的地或中途分程地点，票款、逾重行李费和其他服务费用多退少不补3.承运人原因变更舱位等级，多退少不补，但仍按原舱位等级享受免费行李额和餐食。

39.退栗:

白愿退票、非白愿退票两种。

机场建设费及燃汕附加费，在旅客没有实际乘坐航班时，无论什么FARE的客票在客票有效期内都是可以退还旅客的。

40.自愿退票:

旅客由于木人原因，未能按照运输介同（旅客客票）完成全部或部分航空运输，在客票有效期内要求退票。

41•单程国内客票变更及退票费川计算公式

变更费二实收票价X原舱位变更手续费率+差价

退票应退款二实收票价+税费・实收票价X舱位退票手续费率（按照实收票价计算手续费，实收票价为不含税价格）

42.非白愿退票:

由于天气、航行、机务或承运人其他原因引起航班取消、提前、延谋、航程改变、衔接错失或承运人不能提供座位，旅客要求退票。

43.非自愿退票的•般规定:

1.退票均不收取退票费；客票全部未使用，退还全部票款2.客票部分已使用，退还未使用航段票款3.若航班在非规定的航站降落，旅客要求退票，原则上退降落站至旅客到达站的票款，但退款金额以不超过原付票款为限4.若旅客所付票价为折扣票价，应按相同折扣率计退票款。

44.值机:

旅客在乘机前，需要办理客栗及旅行证件的查验、行李托运、领収背机牌等一系列的手续

45.值机的重要性:

1.值机工作的好坏影响旅客对航空公司的认知，进而宜接影响航空公司的市场竟争能力2.值机工作的好坏彩响航空运输产品质量（①值机报载的准确性彩响配载准确性，进而影响飞行安全；②对乘机人员、行李把关不严影响航班安全。

）

46.值机业务内容:

旅客证件和运输凭证的识别与管理；乘机手续的办理（接收旅客）；托运行李的接收；回答问询；有关业务电报的拍发；结算与报载

47.值机匸作时间:

1.200以上机型，航班到站提前90分钟上岗2.100廉以下机型，值机人员提前60分钟上岗3.航班起飞前30分钟关闭柜台

48.门助值机利啖:

1、机场口助值机2、网上值机3、手机值机4、短信值机

49.旅客使用网上值机的好处:

第一，旅客在到达机场之前就可以从容不迫地自行上网办理值机，方便快速；第二，旅客只需要在登机之前到达机场交运行李，等待登机，大人减少了候机吋间；第三，除去需要设置很少的收运行李柜台外，机场无需准备大量值机栢台和CUSS机，大大缩小了值机区域。

50.屮转:

是指旅客必须在某一屮途航站换乘另一航班才能到达其最终目的地的旅行过程

51.中转费用:

中转费用是指根据旅客貝体旅行计划，在中转地点为了能顺利到达最终目的地而需要支付的额外费用；发生在旅客由于必须转乘另一航班而不得不在中转地点停留一定时间的悄况下；包括：

在承运人指定宾馆的住宿费用；机场与宾馆之间的地而运输费；在就餐时间的餐食费用等。

52.小转费用的承担:

小国国内航班小转费由旅客承担；国际航班中转费用由承运人分摊

53.正常航班应具备的三个要素:

1、公布的离站时间以前关好机门2、在班期时刻表公布的离站时间后25分钟之内正常起飞（未发牛返航、改航和备降等不正常情况）的航班（起飞正常）3、在班期时刻表公布的到达时间前后10分钟Z内落地的航班（落地正常）

54.不正常航班:

由于航路、天气、空中交通管制或飞机机械故障等原因造成的不能按公布的时间正常飞行的航班。

凡有卞列情况之一的为不正常航班：

1.不符合正常航班全部条件的航班2.发生返航、改航和备降等不止常情况的航班3.耒经民航行政部门或地区民航主管部门批准，航空公司自行改变计划的航班

55.造成航班不止常的因索:

1.航空公司原因2.机场原因3.旅客原因4.罢工5.天气原因6.空中管制

56.旅客不正常运输:

指旅客误机（旅客未按规定时间办妥乘机手续，或因旅行证件不符合规定而未能乘机为i吴机）、遍乘（旅客在航班始发站办理乘机手续后或在经停站过站时，未搭乘上指定的航班）、鐘乘（错乘指旅客乘坐了不是客票乘机联上列明的运输地点的航班）、登机牌丢火、航班超售等非正常运输情况

57.旅客误机的处理:

（1）旅客发生误机，在获得乘机机场误机确认后，在乘机机场、原购票地点或航空公司售票处办理改乘航班手续或退票手续。

（2）要求继续旅行的，在后续航班有可利用屎位的情况下，航空公司应给予安排。

（3）谋机后，如要求退栗，按自愿退票的规定办理。

（4）持特种票价客票的旅客误机后，按该特种票价的规定办理。

58.旅客原因漏乘处理:

（1）发生在航班始发站，按误机冇关规定处理，即旅客可办理改乘后续航班，也可以办理退票；

（2）发生在中途站，不得改乘后续航班，按旅客H动终止旅行处理。

承运人原因漏乘处理:

承运人应尽早安排旅客乘处后续航班，并按航班不正常的有关规定，承担漏乘旅客等候后续航班期间的膳宿费用o

59.旅客原因错乘处理:

（1）在始发站发现错乘，承运人应安排错乘旅客搭乘飞往旅客客票乘机联上列明地点的最早航班，票款不补不退。

（2）在中途站发现旅客错乘，应中止其旅行，承运人应安排错乘旅客搭乘飞往旅客客票上列明的口的地的直达航班，票款不补不退。

承运人原因错乘处理:

（1）在始发站发现旅客错乘，承运人应安排错乘旅客搭乘最早飞往旅客客票上列明地点的最早航班。

如旅客耍求退票，按非口愿退票处理。

（2）在中途站发现旅客错乘，应屮止其旅行，承运人应尽可能安排错乘旅客搭乘飞往旅客客票上列明的目的地的直达航班。

如旅客要求退票，按非白愿退票处理，退还白错乘地点至旅客客票上列明的目的地的票款。

但是，任何情况下退款都不得超过旅客实付票款。

（3）承运人耍及吋向旅客赔礼道歉，并免费安排食宿

60.特殊旅客:

①重要旅客②病残旅客③婴儿④无成人陪伴儿童⑤孕妇⑥老年旅客⑦醉酒旅客⑧犯人

61.重要旅客:

1.绘重要旅客（WIP）—中央书记、政治局常委、委员、国家主席、元首等2.重要旅客（VIP）一省部级党政负责人、外国政府部长、我国和外国大使、著名科学家、院士等3.工商界重要旅客（CIP）—工商界、经济和金融界知名人士，重要旅游业领导人，国际空运纽织、重要空运金业负责人。

62.病残旅客:

山于身体或粹神的缺陷或病态，在航空旅行中，不能自行照料自己的旅途纶活，需由他人帮助照料的旅客。

分类：

①疾病旅客（MEDA）：

身体或精神患病旅客；②轮椅旅客（WCH）:

需要轮椅的病人或伤残旅客；③担架旅客（STCR）:

在飞机上必须处于水平状态的旅客④盲人旅客（BLND）：

指患有眼疾而导致失明的旅客⑤肢体伤残旅客⑥需使用机上氧气设备的旅客

63.病残旅客运输限制:

（1）在旅行过程屮需要持续输血、输氧、输液以维持生命或垂危的旅客，盂获得航司特别批准后方能乘机；

（2）病残旅客盂要航司提供下列设备或服务时，应在订座时提出，并最迟不晚于航班离站时间前72小吋：

64.伤病旅客运输注意事项:

1.传染病、梢神病患者或健康状况危机自身或他人的旅客，不运输2.老人，需要照顾，视为伤病旅客；先大残疾的，不视为伤病旅客3.原则上，伤病旅客乘机时应冇人陪同。

若无，应出具可单独乘机的证明4.每个航班载运此类旅客的数虽应冇限制。

65.轮椅旅客种类（根据彳亍动能力）：

WCHR（Wheelchair-forCabinRamp）—能白己进出客舱和上卜客梯，有一定自理能力。

服务起止于客机停机坪；WCHS（Wheelchair-forCabinStep）—不能口行上、下飞机，客舱内可口己走动，有半口理能力。

上下客梯需要背扶，服务起止于客梯；WCHC（Wheelchair-forCabinSeat）一完全不能El己行动，无自理能力。

服务起止于客舱。

6&轮椅旅客运输条件:

1.轮椅旅客本身无传染病、精神病或危及口身纶命安全的疾病2.每一航班只能限载2名WCHC或WCHS轮椅旅客（有成人陪伴的WCHR不限载）3.WCHC/WCHS轮椅旅客必须提前申请，并经航空公司同意方可承运。

67.担架旅客运输条件:

1.一般情况下，有VVIP和VIP时，不载运担架旅客2.B737及以下小机型不载运担架旅客3.每一架飞机一般只载运一名担架旅客4.仅限于接受经济舱旅客办理担架运输手续5.担架旅客必须提前2小时到达机场办理乘机手续6.必须至少由一名医护人员或另一名成人旅客陪同旅行7.免费行李额为100公斤

68.担架旅乔申请手续:

（1）航空公司直屈伟票处负责办理担架旅客订屎申请；

（2）担架旅客必须出示诊断证明书。

必须在患病旅客旅行询96小吋内山三级医院出具和盖章，病情严重的旅客应备冇班机起飞前48小时内填开的诊断证明朽；（3）担架旅客需提前向航空公司申请同意示方可载运。

至少提前48小时在航司肓属售票处办理申请担架的服务。

（4）担架旅客、陪同人员或监护人可使用适用的经济舱票价，担架占座必须按普通公布票价购买三至五张客栗（按实际拆座数）

69•盲人旅客:

双目失明，不是眼睛有疾病的患者；眼睛有疾病的患者，按照伤病旅客办理

70.盲人旅客的一般规左:

1.冇成人陪伴的肓人，按一般旅客接受运输2•冇导肓犬引路的旅客（导肓犬应受过特別训练、订座吋提出中请，可进入客舱/货舱，导肓犬有注射证明及检疫

证明）3.无人/导盲犬陪伴的旅客（能照料自己，始发地/目的地有人接送，联程运输时相关承运人同意，无其他疾病，避免安排在拥挤的航班上。

）

71.病残旅客的人数限制：

1.盲人或聋哑旅客：

2名2.担架旅客：

1名3.伦椅旅客:

WCHC/WCHS,共2名4.WCHR不限制5.出现两类以上的病残旅客时，以限制数量最少的为准。

72.无人陪伴儿童:

5J2岁周岁的旅客，无成人（18周岁以上）的陪伴，单独乘机的旅客。

73•无人陪伴儿童运输条件:

1.监护人送到上机地点，下机地点冇人接2•需提前向航司捉出，联程时需得到转机航站的证实、相关承运人同意3.两个及以上航班衔接时，有人接送，且留有联系方式4.需另派服务员陪同时，应由控制部门预留朋位5.出票同事填妥“无成人陪伴儿童文件袋”6.数量限制一航司不同、机型不同，限制数虽不同

74.无人陪伴儿童票价:

:

L.按照儿童票价收费，可单独占一个座位2.霊另派服务员随机陪伴儿童旅行，预先提出，承运人同意后方可，票价按照儿童票价的2倍收収3.超过12周岁的无成人陪伴儿童，正常票价购买4.衔接地屣佣服务人员照料时，按照具规定收取服务费。

75.孕妇运输条件:

1.0-32周，除医生诊断不宜乘机外，可按一般旅客运送2.32-35周，提供医生诊断证明（72h内填开）可乘机3.>36周，不接受运输

76.老年旅客:

年龄超过65周岁，且行动不便，英至必须借助设备才能乘机，需要一定的特殊照顾或服务的旅客，可给予特殊服务。

（60-70岁的旅客，身体状况良好，可按普通旅客乘机；>70岁的旅客，必须出具《健康证明书》）

77.犯人承运条件：

1.公安机关押解犯人或犯罪嫌疑人，一般不乘坐民航班机2.从严控制3.只限在始发地办理申请办理票务手续，不得与重要旅客同机运输4.每一航班可同机押解三名

（含三名）以下的犯罪嫌疑人5.被押解人员不属丁•涉嫌暴力及恐怖犯罪，一•般只承运经济犯

78.犯人运输注意事项：

1.航司対押解工作应枳极配合，航班机组要落实机上安全措施2.押解人员乘机不得携带武器；3.不得向具提供含酒精的饮料4.必须提前登机，安排在客舱尾部的三人座，被押解人员坐中间，座位不靠近任何出口，到达目的地后，最后下机5.办妥售票手续后，座控部门负责在航班起飞前一天下午4点前，拍发“特殊旅客（犯人）运输通知”

（SPA/PRISONER）电报给始发站生产调度、值班部门和安全管理部门以及经停站、到达诂和关部门

79.特殊行李:

旅客携带的行李物品超出了行李的定义范I羽，在一般情况下，承运人可拒绝运输的行李。

1•不得作为行李运输的物品：

2.不得作为托运行李运输的物品3.限制运输的行李物品

80.免费行李额:

根据旅客所付票价、乘处舱位等级和旅客乘处的航线而享受的可免费运输的行李重量。

81•持成人或儿童票的旅客，每人免费行李额为（包括托运和自理行李）:

头等舱40kg,公务舱30kg,经济舱20kgo

82.逾重行李:

旅客所携帶的超过其票价所享受的免费行李额的行李（包括托运行李和口理行李）

83•逾重行李费率（每千克）按填开逾重行李票之日所适用的直达单程成人正常经