强烈推荐双台子区加油站新建项目可研报告.docx
《强烈推荐双台子区加油站新建项目可研报告.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《强烈推荐双台子区加油站新建项目可研报告.docx（44页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
强烈推荐双台子区加油站新建项目可研报告
双台子区加油站新建项目
可
行
性
研
究
报
告
编制日期：
2014年
第一章总论3
一、项目概况3
二、编制依据3
三、编制原则3
四、项目提出的背景4
五、投资的目的、意义和重要性5
六、报告研究的范围6
七、主要技术经济指标6
八、综合评价7
第二章市场预测分析8
一、产品介绍8
二、成品油市场回顾8
三、盘锦市成品油市场供销特点10
四、消费主要特点11
五、2010年盘锦市成品油市场供求趋势11
第三章建设规模与产品方案13
一、建设规模13
二、产品方案13
第四章地址选择14
第五章工艺技术方案16
一、工艺简述16
第六章建筑方案20
一、设计原则20
二、主要建、构筑物结构20
三、材料21
四、基础部分21
五、抗震构造措施21
第七章油料供应22
第八章总图运输23
第九章公用工程24
一、电气24
二、电信25
三、给排水25
四、采暖通风25
第十章环境保护及节能措施26
一、编制依据26
二、环境保护原则26
三、建设地址环境现状26
四、项目建设可能对环境的不良影响26
五、环境保护措施27
六、环境影响评价分析27
七、节能背景及措施28
第十一章劳动安全与职业卫生30
一、设计依据及设计采用的标准、规范30
二、危险有害因素分析30
三、劳动保护措施36
四、安全经营、职业卫生对策措施36
第十二章消防39
第十三章组织机构与人力资源配置40
第十四章项目实施进度41
第十五章投资估算及资金筹措42
一、项目投资估算内容及依据：
42
二、估算分析43
三、其它说明44
第十六章经济效益分析45
一、经济效益计算的依据及说明45
二、成本费用测算46
三、销售收入及税金46
四、利润总额及分配47
五、财务盈利能力分析47
六、不确定性分析47
七、财务评价结论49
第十七章招标方案50
一、编制依据50
二、项目招投标基本情况50
辽宁省建设项目招标方案52
第十八章项目风险分析53
一、项目主要风险因素识别53
二、防范和降低风险的措施53
第十九章结论与建议55
一、结论55
二、建议55
第一章总论
一、项目概况
建设规模：
占地面积：
33220m2；建筑面积：
13300m2；容积率大于等于0.4；绿化率小于等于15%；附属建筑耐火等级：
二级。
项目建设地点：
双台子区红旗大街
项目名称：
双台子区加油站新建项目
项目负责人：
李刚
项目业主：
双台子区加油站
工期：
2014年7月15日前，完成项目的前期准备工作。
2015年4月底，完成项目的竣工验收。
二、编制依据
《双台子区城乡统筹规划区控制性详细规划》；
《中华人民共和国城乡规划法》；
《双台子区中华路西块控制性详细规划》；
现场考察结果（包括地块现状、可规划用地等）；
建设单位提供的有关气象资料、工程地质资料；
建设单位提供的原料、供电、供水等情况；
三、编制原则
根据国家有关部门和业主对项目的要求，本报告的编制应遵循以下原则：
编制的可行性研究报告应遵循和贯彻国家有关部门的法规、标准和规范。
在深入分析经营市场需求的基础上，全面分析项目的竞争能力，合理确定经营规模，实现资源利用的最优化和经济效益的最大化。
贯彻“三高、三少”的设计原则，以适应市场经济和社会化大生产的要求。
“三高”：
高起点、高水平、高投资回报率；“三少”：
少投资、少占地、少定员。
采用成熟工艺，操作运行稳定可靠，达到节约能源、节约土地、降低运行费用，杜绝“三废”排放的目的。
充分依托当地各项有利建设条件，最大程度地发挥其公用工程的优势，控制工程总投资，加快建设进度，降低经营成本，使本项目获得较好的经济效益。
遵循国家可持续发展的战略要求，高度重视环境保护，落实各项环保处理措施，尽量减少对周边环境的影响，使项目建设与生态环境协调发展。
项目的设计应贯彻“安全第一，预防为主”的方针，运营应符合职业安全卫生的要求，以便确保职工的安全及健康。
四、项目提出的背景
1、面对成品油市场的放开
2005～2010年是国家对石油成品油行业的管理控制逐步由计划型向市场型转换的时期，特别是中国加入世界贸易组织（WTO）以后，根据相关的承诺，2004年开放零售市场，2009年开放批发市场，国内成品油市场将打破由中石油、中石化两大集团垄断经营的局面。
跨国石油公司和国内企业必将大举进入，市场格局将发生深刻变化。
在这种社会背景下，作为政府职能管理部门，对成品油经营销售单位的长期健康发展赋有不可推卸的监管责任。
而在大变革来临之前，规划好整个行业的发展走向，绘制其发展蓝图，将有利于建立健康有序的市场环境，有利于建立布局合理、竞争有序、功能完善的成品油销售服务网络体系，从而推动整个行业步入持续健康、稳定的发展轨道，为当地经济和企业的发展起到持续的推动作用。
2、国家商务部出台《成品油市场管理办法》
为加强成品油市场监督管理，规范成品油经营行为，维护成品油市场秩序，保护成品油经营者和消费者的合法权益，根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》（国务院令第412号）和有关法律、行政法规，商务部于2009年12月4日以中华人民共和国商务部令2009年第23号文发布了《成品油市场管理办法》，自2010年1月1日起实施。
面对着开放的成品油市场，机遇与挑战并存。
为贯彻执行国家对成品油零售经营企业的要求，双台子区中华路、秀水街区域及红海滩沿线没有加油站的情况下，决定选择周边环境优越、交通运输车辆繁多地段新建加油站。
五、投资的目的、意义和重要性
“双台子区加油站”在今后长期的经营过程中，一定能形成固定顾客群，为其提供了优质的油品和服务。
根据我国加入世界贸易组织的承诺，2006年12月11日中国成品油市场已经全面开放。
面对成品油市场开放的机遇和挑战，“双台子区加油站”要按照国家商务部《成品油管理办法》的规定和要求适时加强经营力度，营造营销网络，不断加大占领市场的份额，努力把加油站的经营业务做大做强。
六、报告研究的范围
本可行性研究报告对项目提出的背景，对投资建设本项目意义和必要性，建设方案和站址选择，对装卸成品油及加油工艺技术路线的选取和站区罩棚、罐区、站房的设置，对公、辅设施及总平面布置的优化，对项目建设的有利条件，对工程节能、环境保护、职业安全卫生、消防安全，对项目实施进度计划，对项目的管理及油品的营销，对工程建设的总投资、资金筹措和经济效益比较综合的、全面的进行分析和评价。
七、主要技术经济指标
表1-1主要技术经济指标
序号
项目名称
单位
设计指标
备注
1
经营规模
立方米
120
二级加油站
2
年工作日
天
365
3
经营制度
班天
2
4
加油站定员
人
14
5
原料消耗车用乙醇汽油
吨年
18350
6
占地面积
平方米
33220
7
总建筑面积
平方米
13300
8
项目总投资
积积
万元
80000
9
固定资产投资
万元
64000
10
流动资金
万元
10000
11
年平均销售收入
万元
170000
12
年平均所得税
万元
2700.14
13
年平均税后利润
万元
5500.1
14
年平均总成本费用
万元
159400
15
投资利润率
%
25.04
16
投资利税率
%
12.33
17
全部投资回收期
年
3.21
税后
八、综合评价
1、车用汽油、柴油来自中石油、中石化及及周边城市的石油公司。
降低油料运输成本，使销售油品效益提高。
2、采用成熟的工艺技术及设备，操作可靠。
3、车辆每年在以16%的速度递增，双台子区加油站在中华路中段、秀水街南,所在位置为交通要道，车辆加油量不断加大。
4、本项目从财务分析上是可行的，投资少，投资回收期短，具有明显的经济和社会效益。
第二章市场预测分析
一、产品介绍
汽油英文名为：
ULP，外观为透明液体，主要是由C4—C10各族烃类组成，按研究法辛烷值分为90号、93号、97号三个牌号。
具有较高的辛烷值和优良的抗爆性，用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上，可提高发动机的功率，减少燃料消耗量；具有良好的蒸发性和燃烧性，能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少；具有较好的安定性，在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质，对发动机部件及储油容器无腐蚀性。
柴油主要用作柴油机的燃料。
轻柴油的闪点为不低于45℃，轻柴油分为7个牌号，其中－35#、－50#为乙类火灾危险性的液体，其余几个牌号均为丙类危险性可燃液体。
二、成品油市场回顾
按国家统计局统计，2009年1～11月国内成品油产量为1.66亿吨，表观消费量为1.64亿吨；消费量同比增长6.8%，增幅相比2005年同期增幅5.3%有所回升。
其中，消费柴油、汽油比为2.23：
1，比2005年同期的2.27：
1有所下降。
总的看，四大因素支持2009年国内成品油消费增速快于2005年的水平。
1、宏观经济和投资的高增长
2009年国内经济增长率可达10.5%左右，比2005年增加0.3个百分点；全社会固定资产投资同比增长26.5%，比2005年提高0.8个百分点。
2009年上半年全国单位GDP能耗同比上升0.8%。
参照对100多家工矿企业生产用油的监控，预计全年工业生产企业用油增加9%左右。
2、汽车销量增幅的回升
2009年国内汽车销量将达到705万辆左右，同比增长22%，比2005年增加约5个百分点。
包括汽车、摩托车和农用车在内的机动车消费成品油的增长量对成品油总增量的贡献在23左右。
3、农机总动力上升
2009年中央财政安排农资补贴、粮食直补和农资综合直补比2005年增长一倍多，油价上升的影响被消化，农机销售增幅高达33%，农机总动力增长约8%。
据农业部专家判断，2009年农业用油增长率比2005年提高0.9个百分点左右。
4、航空运输持续快速增长
预计2009年国内民航客货周转量分别同比增长18%和12%左右，航空煤油消费量增长13%～14%。
从供需平衡来看，与2005年同期相比，2009年1～11月国内成品油产量同比增加约686万吨，而表观消费量增长约1050万吨，不足部分主要靠减少出口来满足。
其中，汽油净出口量306万吨，大幅下降233万吨；煤油净进口增到198万吨，如果包括保税航空煤油，数量还要大；柴油产量大幅提高，基本满足需求增长的需要。
2009年，国内成品油供应形势仍然相对紧张，这与2009年国内炼油综合加工能力不足、国内成品油价格低于国际市场的情况有关。
三、盘锦市成品油市场供销特点
2008年盘锦市成品油市场受价格上扬，资源紧张和市场需求旺盛等多种因素影响，呈现出需求增长、资源偏紧、销量扩大的态势，总体上供求相对平衡。
1、销量大幅增加
2009年，全市成品油市场消费量达839.38万吨，同比增长13.8%，其中汽油291.23万吨，同比增长5.7%；柴油523.15万吨，同比增长18.9%；煤油25万吨，同比增长5%。
从市场销售份额看，中石油重庆销售分公司在盘锦市成品油市场供应中，占有举足轻重的主体地位。
该公司销售成品油占全市市场资源供应总量的90%左右，在盘锦市零售市场的占有率达到了70%。
中石化重庆公司和社会单位只占全市市场资源供应总量的10%，这类企业在成品油零售市场的占有率为30%左右。
2、价格持续上扬
2009年国际油市跌宕起伏。
上半年，国际油价延续了近三年来不断攀升、屡创新高的态势。
到7月14日创下每桶77.03美元的历史最高水平之后，震荡加剧，8月初开始连续快速下跌，至11月中旬纽约市场原油期货价格从历史最高点下挫了近三成，到今年年初更跌到了每桶50多美元，跌幅达到40%。
受国际原油价格上扬，国内市场需求旺盛等原因的影响，国家发改委先后2次调整了国内成品油市场销售价格。
3月26日，汽油和柴油的中准价格提高了200元吨和50元吨；5月24日，对汽油和柴油的中准价格都提高了500元吨。
汽油零售价格大体上涨了9.7%，柴油零售价格上涨11%。
四、消费主要特点
1、成品油消费量快速增长。
随着盘锦市经济快速发展，特别是投资型经济增长明显、重大工程项目相继开工建设、汽车保有量的大幅增加以及农业生产用油数量增加等因素，拉动了成品油市场，尤其是柴油需求的快速增长。
2、成品油资源紧张，供需矛盾较大。
去年，盘锦市成品油市场资源一直呈供应紧张态势。
社会成品油经营单位资源得不到保证，部分社会加油站限量供应，甚至出现脱销断档。
有些时期，部分中石油所属加油站对应季柴油也是限量销售。
资源紧张严重拟制了盘锦市成品油的正常消费，给工农业、交通运输业和基础设施建设带来了不利影响。
3、油价的上涨增加了盘锦市经济运行成本，尤其是石化行业、交通运输行业生产成本增加，效益下滑。
农业机械化推广、汽车消费受到一定的抑制。
4、近年来，盘锦市按照国务院及商务部的部署，进一步加强了对省内成品油市场的清理、整顿和监管工作，从总体上保证了全市成品油市场健康有序的发展。
尤其是加强了成品油市场的运行监测工作，根据市场供求变化情况及时提出调控意见和建议。
同时，我们联合中石油盘锦市销售公司、中石化山东销售公司等山东成品油资源的主要掌控单位建成起上下协调、反映快捷的市场监测网络，并制定了应急预案。
在2008年全年成品油市场资源偏紧的情况下，确保了市场运行正常，成品油市场供应从未出现供应断档和加油难的问题，保障了成品油市场的基本稳定。
五、2010年盘锦市成品油市场供求趋势
1、市场需求稳步上升。
2010年是全面实现中央关于实施西部大开发战略的关键一年，盘锦市国民经济仍将高速增长,众多重大项目相继开工建设，居民消费尤其是居民汽车保有量仍将大幅上升，预计成品油需求依旧旺盛，全年消费成品油在930万吨左右，同比增长10%。
2、市场供需依然偏紧。
由于国内成品油刚性（如重大工程项目、家庭轿车用油等等）消费继续增长，我国成品油资源供应仍维持偏紧态势。
但随着我国政府调整经济增长方式和结构效果的逐步显现，成品油价格逐步与国际接轨，市场全面放开，进入多元化竞争格局，盘锦市成品油消费需求基本能够得到满足，但会出现不同程度的阶段性和结构性供应短缺现象。
3、油价将平稳运行。
2010年国际油价上扬的空间非常有限，但大幅回落的空间也不大，预计原油价格将在50美元桶的均衡价位小幅震荡。
我国成品油价格将维持大体平稳小幅调整的局面。
由于国际市场原油价格已回归其本身价值，我国成品油价格与国际接轨条件已经成熟，新的以原油成本为基础的成品油定价机制会临时出台。
第三章建设规模与产品方案
一、建设规模
根据当地机动车辆和周边加油站的密度情况，确定建筑规模为：
项目占地面积3322.00平方米，总建筑面积1330平方米，共设3座埋地储罐，其中：
40m3柴油储罐1个，柴油总容量为60m3；40m3车用汽油储罐2个，车用汽油总容量为80m3；折合后的总容量为120m3，为二级加油站。
二、产品方案
根据项目建设规模，本项目的产品方案详见表3-1、3-2。
表3-1汽油产品方案表
样品名称
90#车用汽油
93#车用汽油
爆炸极限
1.7—9.7%
1.7—9.9%
引燃温度（自燃点）
419℃
进样量0.08ml
引燃延迟时间：
2S
411℃
进样量0.08ml
引燃延迟时间：
3S
闪点
≤-37℃
≤-37℃
表3-2轻柴油
状态
淡黄色液态
储存温度（℃）
常温
密度（kgm3）
820～860
运动粘度（mm2s）
1.8～8.0
饱和蒸气压（kpa）
不可知
闪点（℃）
45～55
蒸气相对密度（空气=1）
≈8
爆炸极限（V%）
0.6～6.5
火灾危险类别
乙B
第四章地址选择
辽宁省盘锦市大洼县双台子区位于东北松辽平原南端、辽河下游的盘锦市南郊，距全国第三大辽河石油管理局总部仅5公里。
区域总面积76万平方公里，辖12个行政村，23个直属企事业单位，9929户，3.4万人口。
双台子区交通十分便利，国道305线从双台子区中心南北贯穿，盘海高速公路在境内横贯东西，南距大洼出口4.5公里，西距盘锦出口2.5公里。
运输方便，距盘锦火车站18公里，距盘锦渤海货运站12公里，距盘锦港35公里。
此外还有内江市东兴区双台子区。
双台子区是一个集政治、经济、文化、教育、集贸、科技为一体的综合型、城乡结合型小城镇。
农业以优质水稻、保护地蔬菜，淡水鲜产品、蓄禽为主;工业产品有化工、轻工机械、闻名省内外的辽河系列啤酒。
工业年产值达2.5亿元。
镇区内建有三条高层建筑新泉街和田家综合农贸、盘锦市旧机动车交易、田家建材交易三大市场，辐射周边四市六县区，年交易款达3亿元。
第三产业和非公有制经济迅速发展，2002年第三产业总产值达2.5亿元。
非公有制工商业户发展到2800多家，其中年产值超百万元的由113家。
2002年全镇社会总产值实现6亿元，镇财政收入1500万元。
双台子区镇区内设有盘锦市职业中专、私立试验中小学、镇属初级中学、中心小学。
水利、电力、通讯等设施先进齐全。
工商、税务、银行、电讯、邮政等行政部门愿为投资者提供优质服务，并给与相关优惠政策，为投资者制造一个宽转的环境。
双台子区人民政府热情欢迎国内外有识之士来此投资，携手共谋发展。
双台子区位于东经122°，北纬40°秀丽的辽东半岛西部新兴石油化工城市—盘锦市。
该地区属于暖温带大陆性半湿润季风气候区，其特点：
四季分明，雨热同季，干冷同期，温度适宜，光照充裕。
盘锦市田家机电产业区位于辽宁省西南部，北依双台子区与盘锦市紧邻，南接大洼县城区，西临305国道，东临盘营公路。
产业区交通运输极为方便，沈大，京沈等高速公路均与盘海营高速公路联网，距盘锦火车站10公里，距京津唐高速铁路盘锦站15公里，距盘锦港35公里。
如此优越的区位条件和对外交通交件，使盘锦市田家机电产业区迅速成为大洼县乃至辽河三角洲经济区中的热点，尤其在党中央、国务院做出振兴东北老工业基地和加大环渤海地区的开发战略部署、辽宁省委、省政府提出“五点一线”沿海产业带发展策略后，盘锦市田家机电产业区亦是迅速发展，规模不断扩大、基础设施不断完善。
为满足城市经济发展的需求，科学拓展城市空间，根据大洼县域城镇体系规划，特成立盘锦市田家机电产业区。
第五章工艺技术方案
一、工艺简述
即车用汽油、柴油由汽车槽车运送至加油站密闭卸油点处，将其与卸油口快速接头连接好，打开储罐的开启阀门，闭合其它储罐阀门，利用位差将车用汽油（柴油）输送至相应的贮罐储存（常压）；然后，通过带有计量、计价和税控装置的电脑加油机将储罐内的油气抽出，实现为汽车油箱充装车用汽油或柴油的付出（经营销售）作业。
工艺流程框图
1、卸油工艺过程：
油罐车 阀 胶管 接头阀门 罐
图5-1加油站卸油工艺
2、加油工艺过程：
储油罐吸油油泵油气分离计量器
视油器油枪受油容器计数器
图5-1加油站加油工艺
3、设备选择
序号
名 称
型号及规格
数量
备注
1
0#柴油储罐
40m3Φ2400*4500
1
3
90#汽油储罐
40m3Φ2400*4500
1
4
93#汽油储罐
40m32400*4500
1
6
93#汽油加油机
单枪
1
8
90#汽油加油机
单枪
1
10
0#柴油加油机
单枪
1
11
阻火器
4
12
快速接头
4
13
手提式干粉灭火器
4kg
5
14
推车式干粉灭火机
35kg
1
15
量油器
5
4、设计说明
4.1设计依据：
（2）《钢质管道及储罐腐蚀控制工程》SY0007
（3）《钢制压力容器》GB150
（4）《钢制卧式容器》JB4731
（5）《输送流体用无缝钢管》GBT8163
（6）建筑专业提供的条件图。
4.2说明
（1）本设计为加油站的工艺设计,油罐数量为3个,总容量为120m3,储存的油品为车用汽油和柴油。
（2）油罐按商业部设计院的标准图纸进行制作,并应符合现行《钢制焊接常压容器技术条件》的规定。
（3）罐体的焊缝应进行X射线无损伤检测，检测长度不得小于为合格。
（4）罐体制造完毕后，盛水试漏，实验时间不得小于1小时，符合第2条说明中提到的标准的规定为合格。
（5）罐体的静电接地见电气专业的设计图纸，静电接地处应待电气专业配合施工后，再进行防腐。
（6）本设计输油及通气管线均采用无缝钢管焊接连接，敷设在行车道及加油岛下的输油管线须敷设在DN100的铸铁套管内。
（7）埋设在地面下的输油、通气管线及储油罐在除锈刷两遍防锈漆后，作三层玻璃丝布，四遍环氧树脂漆的防腐，明设管路在除锈刷两遍防锈漆后刷银粉两遍。
（8）管线施工完毕后，进行0.90MPa的水压试验，10分钟压力降至小于20KPa，经检查无渗、漏为合格。
（9）油罐安放固定完毕后,应在油罐周边300mm范围内填充干净的细砂。
（10）油罐进油管的上部应安装一个DN80的快速接头及闷盖，油罐与运油车必须采用密闭卸油的方式。
（11）本加油站应在站房前设置4kg的手提式干粉灭火器6只，35kg的推车式干粉灭火机2只，并应备有灭火毯5块，砂子2m3。
（12）当储油罐采用一般直埋安装时，地耐力须在140kPa以上，砂垫层须作沉砂处理。
否则，储油罐采用防漂浮直埋安装。
（13）储油罐防漂浮直埋时，有腐蚀性土或地下水位较高时，储油罐表面应作特加强级防腐。
（14）操作井采用砖混结构，内侧与底部贴不发火花的白色面砖，操作井盖采用玻璃钢材料整体成型，采用滑轨推拉开启形式，统一规格。
（15）卸油口集中安装，快速接头中心距为0.35m，其高度与卸车道高差0.30m以下。
（16）通气管在围堰内安装，管口高出地面4m以上。
第六章建筑方案
一、设计原则
（1）严格执行国家现行规范及标准
（2）站内平面布置在满足工艺要求的前提下，力求简洁、流畅、分布合理，满足经营成品油、消防要求。
（3）结构设计力求做到安全可靠，技术先进，经济合理，施工尽量利用地方大宗材料，节约投资。
二、主要建、构筑物结构
本项目建筑主要工程为：
埋地油罐、加油岛、罩棚、营业厅及附属设施等。
（1）埋地油罐区：
建筑面积420m2,火灾危险类别为甲类，耐火等级为二级，基础为钢筋混凝土独立基础,油罐区设1.0m高的实心砖防火堤。
（2）加油罩棚：
面积300m2，采用钢网架结构，立柱为钢结构、外面耐火材料保护。
（3）加油岛：
宽1.2m，高出停车场地200mm。
（4）营业厅及附属设施：
2层，建筑面积610m2；上述建筑采用砖混结构，基础采用钢筋混凝土独立基础及毛石条形基础。
三、材料
a.钢筋：
HPB235（Φ），fy=210Nmm2；HRB335（Φ），fy=300Nmm2；
b.焊条：
E4303；
c.砼强度等级；
除特殊说明外±0.000以上柱、梁、板采用C20；
基础梁采用C25砼。
四、基础部分
基础应坐落在原土层上，根据建设单位提供的地质
升级会员 