车间管理员的工作心得.docx

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车间管理员的工作心得

车间管理员的工作心得

　　篇一：

车间现场管理培训心得

　　车间现场管理培训心得

　　公司组织培训的课程《车间现场管理》从现场管理者的角度出发，培训我们如何成为一个合格的现场管理者。

经过培训后，体会很深。

一就是车间管理者自己的定位。

做工作，一定要抓着自己的定位。

像培训里说的，车间主管对上要代表员工，对下要代表公司，要灵活的处理这两方面的关系。

只有抓好自己的定位，才能在管理中得心应手，调和好员工和公司的矛盾。

不抓好自己的定位，就会激化矛盾，不仅令自己的工作难以开展，也会令企业失去下属员工的向心力，长久以往，就会降低员工工作的积极性，降低企业的利润。

　　二就是车间标准化管理的推进。

每个人不是万能的，新员工刚来到企业，很多不懂不会的东西，标准化就是不管是谁，来到这个岗位，就知道怎么办。

通过标准化流程、标准化的作业标准、标准化的设备点检等，努力推动车间的标准化工作。

车间现场管理者是企业标准化的推动者，必须准确理解标准化的作用、重要性，在企业标准化工作的推动下，做好本车间的标准化工作。

　　三是现场管理如何良好的团队关系。

郭辉老师通过霍桑实验阐释了影响生产力的诸多因素，说明了良好的人际关系和团队氛围对工作的重要性。

的确，一个现场管理者没有良好的人际关系，现场没有良好的团队氛围，是很难开展好工作的。

通过郭辉老师培训的方法，我们要建立良好的人际关系，才能在生产中，发挥出团队的作用，进而推进自己的工作。

　　四是努力培养几名优秀的下属。

现场管理者也是一名教练，他教的好与坏，直接影响团队的实力。

车间现场管理很有多事情，但是作为一名现场管理，你不可能每一件都去自己做，所以培养几名合格的下属就尤为重要了。

而培养优秀的下属，也间接的帮你建立了良好的人际关系，更进一步促进现场管理。

　　五就是问题的协调和解决。

哪里都有问题，但哪里都有解决的办法。

解决问题是一种技巧，但是对于现场管理者来说，解决问题更是一种责任。

及时把现场的问题解决，才能不影响生产，不影响现场运行。

放着问题不解决，本身就是一种安全隐患。

现场时问题的聚集地，也是创意的发源地。

努力的解决问题是每一个现场管理者的必修课。

　　郭辉老师的这次课程，从现场管理者的角度出发，阐述了目前现场管理中存在的几个突出性问题，并给出了解决的办法，我们要认真的体会这次培训，从其中汲取出创新点，并举一反三，锻炼自己解决问题的能力，并真正的应用在自己的工作中。

　　篇二：

实习体会及对车间管理的建议

　　实习体会及对车间管理的建议

　　来到预组装车间实习已经半月有余，这段时间让我顺利完成由一名学生向一名公司员工的角色转变。

随着初来乍到时的新鲜感逐渐消退，我也开始对咱们车间有了一些自己的认识和看法。

下面我谨以此文，向车间领导汇报我这段时间以来的工作感想以及对车间管理的几点拙见。

　　刚来的第一天，师傅们便对我们说预组装车间是总厂所有车间里工作强度最大、环境最差的车间。

起初听起来还不以为然，但当第一天晚上下班，我拖着疲惫的身体、穿着脏兮兮的工服回到宿舍后，才终于切身体会到了车间劳动的辛苦。

这也让我想起了在培训第一天的集团公司领导见面会上，马董事长告诉我们的那句话：

“来昆明中铁，第一件事是要学会吃苦！

”。

的确！

吃苦耐劳的精神是我们昆明中铁企业文化的重要部分，公司今天的辉煌正是前辈们不怕牺牲、艰苦奋斗的结果。

作为一名刚进入公司的新人，我没有理由不去承担起这份责任。

　　尽管在车间里工作很累，但在心里面却一直都感觉很温馨，因为咱们车间就像一个大家庭一样，师傅们都很友好，车间的整体氛围很轻松、很和谐。

每次向师傅请教问题，他们都很耐心地为我解答；师傅们也经常提醒我们要注意安全，一些较危险和较重的体力活经常被他们抢先干?

?

师傅们的关照，让我内心之中萌生了无限的感激和崇敬。

　　另外，作为一名刚从校园里出来的新人，对企业的认识和眼界尚且不足，对于车间的管理政策本不该妄言。

但作为昆明中铁的一名员工，我又有责任和义务去为车间的改进出谋划策。

在此，我谨罗列出个人在车间管理上的几点拙见，如有不妥之处，还请见谅。

　　我认为咱们车间目前存在的主要问题包括工人工作积极性不高、工作量分配不合理、资源协调速度慢等，这些问题导致了工作效率较低，满足不了生产计划的要求。

针对上述现象，我建议采取以下措施：

　　1）在车间及分厂内部大力弘扬艰苦奋斗的工作作风，通过开动员大会或者领导私下找人谈话做思想工作的形式，使工人们从心理上转变工作态度，彻底杜绝少数人消极怠工的现象。

　　2）明确和细化奖惩制度，充分利用激励措施，调动工人们的工作积极性。

　　月底奖金分配应多倾向于高效、务实的工人。

对工作上积极主动、保质保量完成的工人，要利用晨会或宣传栏予以表扬；反之，对办事拖拉、好逸恶劳者应给予适度批评和教育。

　　3）合理分配每个工位每位工人的工作量。

车间里经常会出现这种现象，有些师傅的工作很清闲，而有些师傅却忙的连上厕所的时间都没有。

这样，清闲的师傅可能害怕干完了“无活可干”或者“被调到别处分担别人的任务”，于是选择偷懒或者“磨洋工”；而工作量过大的师傅会想“反正会有人来帮我，不急，慢慢干”。

于是整体的工作进度就慢了下来。

我认为，车间的管理可根据不同时期不同工位间工作量的差异，及时对人力进行合理地调配。

　　4）加强与调度配送中心的沟通（或交涉），确保原配件准时、保质保量地送达。

工作中经常会出现某个零件配送不到位或者加工尺寸与实际要求不符，这样既耽误这一项工作的完成，也影响整个后续工作的进展。

　　5）在确保能保质保量完成预期任务的前提下，适当减少加班次数，确保大家能充分休息和调整，这样一来可以有个饱满的精神去投入到之后的工作，二来也可有效避免因疲劳作业造成的安全事故。

我认为，绝大部分加班所做的工作（特别是中午的加班），都可以压缩到常规工作时间内完成。

如果以“做完了就不用加班”作为激励，相信大部分人都会抢在下班前完成任务。

　　6）在工作之余，适当开展一些娱乐活动（诸如篮球赛、桥牌游戏等等），并以此来丰富员工的业余生活，加强人们之间的沟通和交流，在车间内部营造一个互帮互助、锐气祥和的氛围。

　　以上便是我的实习感想及对车间管理的建议。

在本文的最后，我真心的感谢昆明中铁、感谢分厂及车间领导给了我这样一个机会，让我能够加入预组装这个和睦的大家庭，能够在一个这么优越的平台下学习和锻炼自己，能够与这么多优秀的同事一起工作、一起为祖国大机事业奋斗不已。

我也衷心地祝愿咱们公司蓬勃发展、事业蒸蒸日上，继续谱写下一段辉煌篇章！

　　李刚

　　篇三：

浅谈做好车间管理工作的心得体会

　　浅谈做好车间管理工作的心得体会

　　2007-8-2010:

54:

10

　　车间管理是企业管理过程中的一个部分，如果各车间都管理好了，肯定我们的企业也就变得更好更兴旺了。

我通过一段时间的车间管理工作实践，只想从简单的认识上来对车间管理工作进行一番议论，不足之处望大家海涵。

　　一、车间管理的含义：

　　生产管理有狭义和广义之分。

广义的生产管理是指以企业整个生产系统中的全部生产活动为对象的综合性、系统性的管理，它概属于公司范畴。

狭义的生产管理主要是指以生产产品的基本生产过程为对象的管理，可归属于车间管理内容，车间管理实际上就是某阶段生产过程的管理。

其主要内容是使本部人力、上游原材料、车间设备、车间生产成本等生产要素能有效结合起来，完成本阶段产品的生产过程。

如何在每一阶段生产过程中结合本部门的人力、上游原材料的情况、设备运行状况和公司、厂部下达的成本目标来完成本阶段的生产过程，就是车间主任要做好的工作。

车间管理工作也是一门学问，细归起来种类繁多：

有工艺管理、设备管理、质量管理、成本管理和人力资源管理等等。

但我认为，在现公司的生产条件下，还是应树立以人为本的管理思想。

人的行为在生产过程中占具主导地位，现代管理必须是以人为中心的管理。

即在尊重每一个人的前提下重视挖掘人的潜在能力和人力资源，将员工的需要与企业组织的工作结合起来，从而有效地调动员工的生产积极性和创造性。

　　二、忠诚企业、热爱企业

　　在现代社会中，到处都在提倡以“诚信”为准则来对待人与人之间，企业与企业之间的和谐相处。

可见“诚信”之重要，而我们认为作为金顶公司的一名员工乃至走上管理岗位的员工，对企业更应持“忠诚”和“热爱”的感恩心态来作为个人的行为准则。

很多金顶人从十几岁就进了厂，有些家庭甚至是三代同堂都生活在金顶。

企业养育了我们几十年，可谓恩大情深，如果你连这样的企业都不“忠诚”和“热爱”，那肯定是缺失了做人的基本品质，这样的人做什么都会失败。

但如果你对企业充满了忠诚和热爱，把企业当成自己的家来经营，把车间当成家来管理，那肯定是一名称职的企业员工和合格的车间主任。

　　三、关爱员工形成亲和力

　　员工大多把“车间主任”习惯上称为“车间领导”，领导是什么：

有人认为领导是一种影响力，有人认为领导是一种艺术，有人认为领导是一种行为。

综合来说领导的定义就是：

影响个人、群体或组织，在一定条件下实现某种目标的行为过程。

车间领导就是承担引导车间员工完成任务或发挥影响员工作用的人，而作为领导就要形成较强的影响力。

影响力由权力性影响和非权利性影响力组成。

我想着重谈谈

　　非权力性影响力，也叫自然影响力。

它是靠领导自身的因素产生的，比权利性影响力具有更大的影响，起着权利性影响力所起不到的作用。

主要由个人品德、才能、知识、感情所组成。

个人品德反映在领导者的言行中，优秀的品格会给领导者带来巨大的影响力，使人产生敬爱而且能吸引人。

才能反映在领导者能否胜任自己的工作，知识本身就是一种力量。

感情因素是影响人际关系的重要因素，人与人之间特别是领导与被领导之间建立了良好的感情关系，就能使人产生亲切感。

一个领导者平时待人和蔼可亲、平易近人，能体贴和关怀员工，影响力往往就会比较高。

一个车间主任如果你能热爱员工，并能让大家充分体会到你的关爱，在班子中当好班长，在员工中当好兄长，就会形成亲和力和影响力，它就是帮助你有效管理车间或部门的一种力量。

　　四、加强班组长、骨干的作用

　　在车间的管理工作中，如何用好班组长和骨干队伍是车间管理的十分重要的一个课题，用得好这支队伍，往往这个车间就有战斗力和凝聚力，反之则形不成合力。

在这一点上，各车间均有自己的方式方法，但归纳起来不外乎有这样几点：

1、用人要有魄力，要敢用人才，宁可用有缺点的人才，不用无缺点的庸才。

2、用人的要决在于用人之，常言道金无足赤、人无完人。

用人所长，下属就会工作积极，管理效能就能倍增。

3、用人之道就是明责授权，这一点，从公司的经济承包责任制可以看出，公司已指明方向，车间工作其实是大可采用的。

用人的关键在于信赖，只有得心应手地用好车间骨干和班组长，才能促进车间管理工作的发展。

4、在用好班组长和骨干队伍的同时，车间领导要做好两点，即容人和护人，用人不易，容人更难。

人才虽有所长，但也必有其缺点，而且常常是优点越突出，缺点也就越明显，持才自傲是人才的通病。

因此，领导者必须要有宽大胸怀，用其所长，也要善于容忍他的弱点，只有这样才能像一块磁石，把骨干队伍紧紧吸引在自己周围。

同时又像是润滑剂，在班组和骨干队伍之间周旋，使其有效协同运转。

当然容人之量也不是让他们放任自流，对缺点不批评。

关键在于讲究方式方法，帮助他们克服缺点。

领导者应有保护骨干的魄力，骨干也有缺点，工作中也会有失误。

作为领导应力排众议，为骨干讲几句公道话，多表扬，多鼓励。

　　五、班子要团结，才能形成战斗力。

　　领导班子是一个群体或一个单位的核心，是员工的领导者和带头人。

车间班子涵盖主任、副手、助理、支部、工会、团支部等诸多元素，如何让这些元素最佳地组合在一起，使其班子内部团结协作并形成战斗力，最重要的一点就是团结。

如何能团结这个班子？

简言之，就是一把手的个人素质和魄力起着决定性作用，归纳一下可分为以下几点：

1、分工明确；2、实行民主管理；3、培养集体意识；4、加强自我认识；5、角色换位。

只有将以上各点综合在一起，才能促进班子的和谐相处，形成一个团结统一的战斗堡垒。

只有班子团结了，才能把工作目标贯彻到员工队伍中，才能以一致的声音和员工进行沟通和

　　处理发生在生产过程出现的各类事件。

　　六、注重自身素质培养

　　车间领导的个人素质对车间的管理成效有着重要影响。

作为一个车间领导，应从以下几个方面来对自身的素质进行培养。

一、政治、思想素质：

1、要有纪律性，与公司和厂部保持一致；2、要有责任感和事业心；3、要有优良的个人品质、实事求是、光明磊落、不谋私利；4、要有高度的责任意识，忠于自己的工作与事业。

对公司目标充满信心；5、讲职业道德、遵守公德，做人诚实正直，待人宽容大度，办事公道、讲信誉。

二、个人作风和能力素质：

1、个人作风过硬；2、对部门工作业务技术熟练，对工作与生产各环节要有综合平衡能力，对问题的处理要有正确的判断能力，对工作中可能出现的矛盾要有预测能力，对反馈信息能及时处理，要有组织管理能力和判断能力。

　　只有加强个人素质的培养，才能不断进步和形成影响力，也才能当好一名合格的车间主任。

　　总之管理方法多种多样，需结合领导者的个人性格特征和所面临的实际环境来加以灵活运用。

由于个人水平有限，不可能做到表述得面面俱到，只希能达到抛砖引玉的目的以此引发大家对其进行探讨，相互取长补短，做好本职工作，造福于企业，这是本人的初衷。