一位资深司机对驾驶车辆的种种经验和体会转发的.docx
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一位资深司机对驾驶车辆的种种经验和体会转发的
一位资深司机对驾驶车辆的种种经验和体会
（在驾校绝对学不到的秘诀）
本人从小就对机械方面颇感兴趣，小学三年级就学会了骑自行车。
到了初中更是痴迷于摩托机车。
因为家中条件较好，高中毕业后就买了本人人生意义上第一部私家车----跨骑太子摩托。
机缘巧合的是到部队服役后，在班长的鼓励下，阴错阳差的拿下了部队驾驶证。
四年退伍后转回地方驾证。
后又退伍安置于当地一个国家机关给领导开小车。
为了胜任领导专职司机的角色，也为了使自己的驾驶水平突飞猛进，在家人支持下买了单位退役的一辆红旗车，没日没夜的练起了技术。
随着时间的推移，处于对汽车的痴迷和喜爱是越来越强烈，所以后来连着换了好几辆车，从尼桑天籁到走私车凌志ES300再到凯美瑞，再到起亚越野，近年换了现代索纳塔等等，不知不觉驾龄已有十五六年。
看着网上和报纸上报道的种种车祸惨剧，觉得自己有必要将这么多年驾车心得无私的奉献给广大的天涯朋友，也算是做件好事。
其实是刚拿到驾照的马路杀手们，看了我的文章绝对会有收获。
开车这事情看似容易，其实很多方面需要注意也有很多诀窍的。
有些秘诀是驾校教练绝对不会教的。
民间有句话，教会徒弟，饿死师傅。
我决定将这些诀窍无偿的奉献给大家。
如果有人因为我的帖子避免了车祸事故，请来我的帖子为我顶一下，别无要求。
因为汽车这方面的东西实在太多，所以有的方面我也从网上转载了一些，但绝大多数是我的原创。
首先说说汽车基本原理知识中需要注意的
1保持汽车原生态，尽量不改装。
社会上现在追求吃纯天然纯绿色食品，就是纯原生态的。
我要说车子最好也是原生态的。
经常在路上遇见呼啸而过的改装车辆轰鸣的发动机噪音，其实是潜在的安全隐患。
对于车子来说，我认为能不改装尽量不要改装。
有的人把车胎换成加大加宽的，殊不知汽车出厂时根据发动机及全车动力来匹配四个轮胎，你自己画蛇添足的换轮胎就是增强了安全隐患了。
另一方面，换了加大加宽的轮胎，无形中车子发动机会增加负荷，造成发动机的加速老化，还有就是伤油伤钱。
同时造成全车制动系统压力过大，制动距离的增加都是安全隐患。
同样，还有对于发动机，进气系统的改装都是不需要的。
灯光我将着重讲到。
有些人喜欢把原车的远近卤素光灯改成时下流行的疝气大灯。
这是非常危险和不道德的行为。
首先疝气灯刺眼，使会车时反方向车辆的驾驶者看不清前方视线，造成危险。
如果确实夜间驾驶的时间比较长，而且路况灯光不好，就装个近光疝气大灯吧，既不妨碍其他司机的正常驾驶，又可以使自己夜间视线清晰明亮。
在欧洲国家，交通法规强制规定，白天驾驶车辆，也要一直开着大灯。
这点对于我们来说，可能难以理解。
这条法令直接催生了汽车安装日间行车灯。
据说，安装这种白天也亮的行车灯后，汽车事故死亡率下降了百分之四十七啊。
所以，汽车大灯的作用不光是夜间照路，还要不能影响其他司机，而且要让别的车辆知道你车的存在。
这才是关键。
还有就是汽车的雾灯，很多司机感觉雾灯平时用处不大，很多司机甚至开车多年还不知这雾灯的用途。
一般小汽车出厂时均配有前雾灯，绝大多数还配有后雾灯。
顾名思义，雾灯是在大雾天气及雨雪极端天气情况下，必须使用的汽车灯光。
它的作用第一是照清极端天气下司机开车时前方的路况。
第二作用是，打开前后雾灯后，便于前后车辆对于你车存在及位置的确认。
所以遇到极端天气，请你在方向盘左手旋钮向下旋转一下就是雾灯。
下面讲到双跳灯。
这可不像雾灯，想开就开，这关系到司机的生死。
双跳灯就是紧急灯，顾名思义是车辆发生紧急情况下，才能使用的灯光。
如车子故障，车熄火没油了，车爆胎了等，是用来提示后方车辆及时避让，及时改变驾驶方向路线的。
同时也关系到本车司机的人身安全。
有时看到有些车辆坏在路上，只打个双跳灯司机还依然坐在车里抽烟聊天，其实这是十分危险的行为。
为什么，在交规里明确说明，紧急停车除了打双跳灯，还必须在车后150米放置警示标志。
可有多少司机愿意跑150米放置标识呢，很少很少。
本人经常看到有些司机为了省事，在车后5米放置些东西当成警示标识。
这样做其实等于自杀啊。
他们不知道这150米就是你挽救生命的长度。
在以后的章节，我将专门讲到如何在高速驾驶安全包括这紧急灯的使用，所以这里一笔带过。
救命建议之二：
车遇到紧急情况必须停车，除了打双跳车，必须在150米处放置一些警示标志提示后面车辆。
车上人员最好离开车辆。
记住，最少一百五十米，尤其是在高速上。
所以说，如果车子出现小故障或还能勉强开到旁边，那么请你一定小心谨慎的把车移到安全地带吧。
因为停在路上，毕竟还是不安全的。
至于属于汽车前面灯光里的示宽灯，即是小灯。
这个灯到没有多少实际意义，包括牌照灯倒车灯等所以一笔带过。
转向灯很关键。
尤其在超车时扮演者及其重要的角色。
很多新手上路后因为紧张，往往忘记在打方向前使用转向灯。
这是及其危险的行为。
所以救命建议之三来了
上车起步，需打左转向灯，准备停车时，需提前打右转向灯来提醒后面的车。
在正常行驶时，当你准备超车或变换车道时，请提前六秒打方向灯。
这六秒可以及时提醒后车你的行车方向。
还有，本人驾驶那么多年必遵守的准则：
车动方向，必先打转向灯。
灯光说完，现在说说车内情况。
现在很多女性为了方便，购买自动挡的车。
殊不知影藏着安全隐患。
因为作为新手，用右脚同时控制刹车和油门当危险来临，大脑一热，心一慌张，很多事故女司机都是把油门当刹车出的事。
所以在我前段时间训练刚从驾校死里逃生拿到驾照的老婆时，我是不允许她把右脚放在油门上，而是把右脚经常要放在刹车上。
所以建议驾驶经验不足的女性，在尤其开自动挡车时，穿平底鞋，右脚经常放在刹车上养成习惯，这样遇到紧急情况，右脚才会条件反射般踩下刹车。
我单位有个司机，驾驶的是一辆北京吉普，老款的。
他看见单位的三星越野吉普是个宽幅的轮胎，他擅自也换成了宽幅轮胎。
自从换了以后刹车就不好。
几个师傅不论怎么调都不好，陆续换了刹车油泵刹车鼓刹车片都不行。
司机把师傅贬得一钱不值。
后来我发现他换了宽轮胎，但是刹车鼓没有相应换成盘式，所以制动力不匹配。
指出问题以后，他没有话说了。
第一章汽车上基本部件介绍和其所起的作用
汽车灯光，，雨刮器，车内电器等等车内各部件的作用。
对汽车全车都做个简单直观的介绍。
第二章就是大家感兴趣的在城市安全驾车经验的分享。
包括如何省油又安全的在城市城区道路驾驶的经验，省道国道及高速路驾车规避事故的秘诀，夜间驾驶的注意事项雨雪天气驾驶技巧等。
第三章保养车辆的心得。
爱惜车辆，使爱车永远年轻漂亮的常识。
第四章关于女性驾驶员及新手驾车的忠告。
第五章，关于自动挡车和手动挡车，驾驶时需注意的一些问题。
这里提到汽车膜，就着重说它。
贴膜主要是有两方面的作用，第一阻挡紫外线，减少直射光线（包括会车时其他车的灯光，马路上的路灯等），保护司机的视线不受影响，同时也能减慢汽车仪表台因为太阳光线辐射而造成的老化。
第二，保护驾驶员和其他车内人员的隐私和安全。
在中国，在贴膜上，官方没有硬性规定。
但在欧美国家，交通法规强令第二排座位左右两边必须贴全黑或深色膜，而第一排就是驾驶员和副驾驶的两边玻璃是不允许贴膜。
主要是为了保证司机的人身安全。
这样从外面可以很好的看清司机是否安全等基本情况。
但结合我国实际情况，本人认为贴膜是应该的，但前提是保证安全。
四个车门的薄膜可以贴颜色稍微淡点的薄膜，这样既不妨碍司机在驾驶时观察左右两边后视镜，又极好兼顾了车内人员的隐私。
前档玻璃必须贴膜，但必须贴不影响视线的无色膜。
因为前档薄膜除了保护全车不受太阳光的直射，而且有防止玻璃爆散伤害到车内人员的作用。
根据网上数据，贴过前档膜的前挡玻璃收到石子铁块袭击后，防爆力提高百分之五十。
当然，汽车不是保险箱，后备箱更不是保险箱。
有的司机为了方便，短时离开自己车子，感觉车门贴了深色膜，从外面不易看清车内情况，就随手把皮包、手提包等包放在车上。
这样给不轨之徒有了可乘之机。
后备箱也别放贵重的东西。
这里又提到了下车时的一些防护工作，那就简单谈谈汽车防盗方面的知识吧。
第一，就像上条说的，汽车不是万无一失的，并不安全。
所以不要存侥幸心理。
哪怕离开五分钟，都要随身带着皮包等贵重物品。
后备箱也别放一些贵重烟酒等东西。
下车前检查一遍，车内不留任何东西。
同时，后备箱不是杂物箱。
有时间清理一下，把那些闲杂东西放回家。
这样，无形中减轻了汽车的负担，也就省了油。
同时使汽车制动的负荷不过重。
第二哪怕离开十秒钟，都不要把车钥匙留在车上或者停车不熄火，这些都会给小偷带来机会。
长春偷婴儿案前段时间搞得全国轰动，我想婴儿的父亲一定非常非常后悔当时要是把车钥匙拔下来，他的孩子就不会连车一起被偷，更不会被歹徒掐死。
所以，不要小看这十秒钟，有可能你将为这不经意的十秒付出很大很大的代价的。
所以，总结一句话，停车必熄火，停车必拔钥匙。
第三，停车时最好选择有人值守的正规大型停车场，或者有监控的地下停车场，要不然就是有人看守的私人停车场。
最后的选择才是路边停车。
这样，对车对你，都是安全的。
第四点，不要过分依赖汽车本身的防盗系统。
现在市面上的解码器，无论在高档的汽车防盗系统都会轻而易举的在几分钟内破解掉。
这因为这样，我们更应当注意汽车自身防盗问题。
不把车随便借给别人（防止心怀鬼胎的人偷配你车钥匙），有条件的就安装时下流行的GPS定位系统，还有指纹专用防盗系统，要不然就是方向盘锁，档位锁等。
不要怕麻烦，车子被偷后的麻烦远远大于你锁车的麻烦。
归纳一下就是对于防止爱车被盗，人防，技防相结合。
要人防----在专人看守的停车场停车，技防------安装指纹防盗系统和GPS定位自动断油断电装置。
还有，本人教大家一个防盗的小窍门：
在夜间停车或停在治安复杂的区域，通常我是直接打开汽车前引擎盖，把电瓶的电源线拔掉。
还有一个细节就是，当爱车停在一些灯光匮乏的地下停车场，我通常是把车屁股抵死停车场的墙，车头向外。
还有，现在酒店，夜场为了招揽生意，有专人为你提供“代客停车”。
我的建议是亲力亲为，不假手于人。
今天的救命建议之四:
下车必须熄火，下车必须随身带贵重物品。
下车必须拔掉车钥匙。
爱车似老婆，不能借的。
讲完了汽车贴膜和防盗，再回到车内，讲讲安全带。
很多司机甚至有些驾龄一二十年的老司机对于安全带都十分感冒，认为带安全带非常不舒服和完全没有必要。
这是及其错误的想法。
现今所有车辆在仪表盘上都有个红色的嘟嘟直响的未计安全带报警声，只要是主驾驶席安全带未插入卡槽就会不停的报警。
因此市面上出现了专门对付这报警器的“安全带卡扣”，可直接插入主驾驶席安全带卡槽，给行车电脑造成安全带已带上的错觉，从而停止报警声。
这样自欺欺人的作法，是对自己和家人不负责任的行为。
安全带，之所以被称作安全带，是真正保证车内司机和乘坐人员安全的带子。
从安全带发明至今，不知挽救了这世界上多少人的性命。
因为在后面讲到的高速行车注意事项中会重点说道安全带，所以这里就一笔带过了。
救命建议之五；安全带，安全带，不带不安全啊。
汽车在行驶的过程中，在车体内，除了大家熟悉的汽油，还有发动机的机油，制动系统的刹车油，变速箱油，方向机的助力泵油，水箱内冷却液。
首先说说汽油，在正规大型加油站加油，是我多年内养成的习惯。
因为一些小型加油站不但在油量上缺斤少两，而且在油品里杂质很多。
所以，不要贪图小加油站那一点点油价上的优惠，加油最好还是去中石化，中石油。
机油是保护汽车的心脏---发动机润滑液，也非常重要，所以要选择名牌机油，到信誉好的修理厂换机油。
刹车油是为了润滑整个汽车制动系统的。
变速箱油主要是自动挡的车每隔两万公里最好更换一下。
助力泵油基本不会明显缺少，所以短期内是不需添加的。
最后说说这水箱冷却液。
有的司机感觉这冷却液不重要，可以直接用清水代替，或者哟肚饿司机用自来水代替。
这样都是错误的。
冷却液是为了冷却发动机的高温，是其温度在夏天不会太高，而冬天不会使水箱结冰的。
冷却液直接关系到发动机的安危，你说重不重要。
下面说说雨刮器。
雨刮器的功能是刮净前档玻璃水迹和污迹的。
在平时可能觉得它的作用不大。
但当你遇到大暴雨时，你就知道雨刮器真的是不能缺少的。
还有就是当你在路上正常行驶时，突然从天而降一团脏东西掉落在前挡上，顿时你的视线受阻，非常危险，这是雨刮器成了你的救星。
在车仪表盘上，通常会显示三个圆圈。
一个是转数圈，一个是我们平时所熟悉的时速表是随时显示车速的。
还有一个就是水温表。
这个表是显示车在正常行驶中发动机温度的。
必须在表的中间格子。
超过中间格子，水温就不正常，就要立即在安全的情况下停车检查。
还有个就是反映车里汽油总量的。
一般情况下，当显示在最后一个小格子前黄灯一亮起，就要马上给车加油了。
不要到了最后一格的最后，黄灯早已亮起才去加油，因为这样很伤油泵的。
关于加油，这里有个本人多年来的一些经验，分享给大家。
《一》每次加油，不需加满。
加个一半就可以。
因为如果你每次都把有油箱加满，造成车子负重增加，不就是在伤油啊。
伤油不就是伤钱吗。
还有车子装满汽油，无形中增加遇到事故后车子燃烧，爆炸的几率。
所以本人不建议每次加油总加满。
当然，到外地或要在高速行驶还是在出发前加满油为好。
《二》尽量在大加油站加油。
石油和石化。
《三》如果有时间，尽量选择在凌晨加油。
《四》最好选择自助加油的站点。
给自己车加油，油枪要已中速加油。
《五》不要到油表最后一格再去加油。
还有就是车里的空调，电器等。
这里提到一点建议。
夏天天气炎热时，当车行驶时紧闭车窗开空调。
很多司机为了不开空调省油，选择车窗全部打开。
他不知道，车窗全打开造成车的风阻大大增加，从而伤油。
有人做个试验。
紧闭四窗开制冷空调，比不开空调开着窗户还要省油。
但一旦车子停止行驶，本人建议立即关闭空调，下车走人，回家吹空调去。
而冬天真的不需要开制热空调，只要开热风和除雾即可。
注意救命建议六：
夏季不要在停止行驶的车子里吹空调，这点非常重要。
尤其别在车里开着空调睡觉，非常危险，致命的。
汽车音响是为了在司机枯燥的行驶中增加乐趣的，同时也可以阻止司机打瞌睡。
当然，如果你对音乐不敢兴趣，就不必打开车内音响，这样也是省油的。
可能有很多朋友会说：
开音响最多伤点电，和伤油毫无关系啊。
而我要说伤电就是伤油，没油哪来的电啊，所以尽力在车上少用电器，保护电瓶的正常工作和整车电路的的安全性。
汽车基本部件和功能都说的差不多了
现在就来说说如何在城市安全驾车
第二章就是大家感兴趣的在城市安全驾车经验的分享。
在城市驾车，因为现在每座城市汽车保有量的不断增加，使路上机动车的是车满为患。
而不遵守交规的摩托，电瓶车，自行车和行人更是每个司机如履薄冰，小心谨慎。
以下是我这么多年在城市里驾驶时用惨痛代价换来的一些血的经验，还有一些是从网上收集整理的资料，现在无偿分享给大家。
《一》遵守交规，遵守社会公德，和谐驾车。
交规就是有关交通方面的法规，是每个司机应该遵守的法规，是道德底线。
所以每个有公德心的驾车人员要把它刻在心中，印在脑海里。
很大一部分车祸都是司机违反交规而造成惨剧的。
另外，驾车时不往外丢弃垃圾，不乱停车等都是应该遵守的公德。
救命建议之七：
遵守交规就是保护自己。
《二》还有就是车里的空调，电器等。
这里提到一点建议。
夏天天气炎热时，当车行驶时紧闭车窗开空调。
很多司机为了不开空调省油，选择车窗全部打开。
他不知道，车窗全打开造成车的风阻大大增加，从而伤油。
有人做个试验。
紧闭四窗开制冷空调，比不开空调开着窗户还要省油。
但一旦车子停止行驶，本人建议立即关闭空调，下车走人，回家吹空调去。
而冬天真的不需要开制热空调，只要开热风和除雾即可。
我上面所指的是在封闭四个窗户和天窗的情况下，打开空调休息这种情况是非常危险的。
因为封闭的车体内会产生一氧化碳，对人造成致命威胁的。
报纸上经常报道的一些地方官员和情妇搞车震，最后死在车上，就是这种情况。
第二尊重路人和弱势群体，礼貌避让，方便别人即是方便自己。
在城市中驾驶机动车，对于摩托，自行车和行人来说，他们是弱势群体。
所以在遵守交规和自身驾驶安全的情况下，尽量避让他们。
尤其路口或学校前，要让行人和学生，老人先走。
在美国，马路上只要出现校车，无论信号灯是绿灯还是红灯，路上其他车辆必须立即停下不动，直到校车离开后再继续行驶。
第三按规定的速度，走正确的行车道，不乱占道，不乱变线超车。
通常城市中的路上都有限速标志，必须按照规定行驶，这样就等于把安全掌握在自己手上。
本人认为在市区驾驶，时速45至65之间是最安全的。
而且不要乱占用车道，例如有些私家车主为了自己的方便，随意占用公交车道，这样的行为是不道德和不安全的。
还有就是在繁华路段不要频繁变线超车，一来伤油，二来给后车造成危险。
十次事故九次快，所以在车水马龙的街区，缓速是唯一安全的保证。
救命建议七：
在城市驾车，必须控制自己的时速在45至65，这样车才掌握在自己手里。
第四因为在城市驾驶，所以其特殊性直接要求司机在驾驶过程中决不能有丝毫的分心。
这里提到的就是不要看手机接电话，不要在开车的过程中喝水和饮料，不要用蓝牙。
一心不能二用，司机哪怕就是几秒钟的分神，可能就造成惨剧。
这里还提到上厕所的问题。
本人认为在开车之前，应该给自己五分钟甚至十分钟。
这五到十分钟可能挽救自己和他人的生命。
首先在出发前简单检查车的四个轮胎，车内是否有汽油等车的基本情况。
还有看手机是否有需要打的电话，在开车前把电话打了。
然后在心里初步考虑一下到目的地的驾驶路线，做到心中有数。
最后就是上个厕所，然后上车走人。
本人多年驾车养成的习惯：
出发前先做足准备工作，一旦上车出发后，在车上不做任何与驾驶无关的事情，专心开车，精神集中。
第五保持愉快心情，帮助别人即帮助自己。
在驾驶时，司机保持一个平和，健康，愉快的心态是非常必需的，重要的。
当你心情不好，遇到悲伤，气愤的事情时，我建议你收起车钥匙，自己随便走走，直到心态平和后在开车。
这就是驾校教练经常提到的一个经验:
不开斗气车，不开赌气车。
还有就是在城市驾驶过程中，如果碰到别的司机有困难需要帮助，在保证自身安全的情况下，做点力所能及的帮助也是可以的。
如果实在无能为力，帮他打个110,122也行。
救命建议之九；开斗气车，赌气车，斗得赌得不是气，而是命。
第六在每天驾驶车辆前，要保证之前有充足的睡眠。
这是对你对你家人和对社会的负责。
第七安全意识时时牢记心中。
把每一天都当成自己刚从驾校出来的新手第一天。
美国交通安全部门曾经在2010年做过统计，驾龄在1--3年的司机发生事故率为百分之四十，驾龄在3—8年的司机则是百分之十，而驾龄在8—15年的司机发生事故率却是惊人的百分之五十。
这是为什么都是骄傲惹的祸。
有些驾龄长的老司机自认为自己驾驶技术高超，反应快，不把安全放在眼里。
有位老司机曾经骄傲的对我说：
我开了二十多年的车，没有出过事故。
而我要说的是，这只能代表辉煌的过去，不能代表以后，不能代表未来。
骄兵必败，这句话绝对是至理名言。
所以我建议，就算你是驾驶老手，也要时时刻刻把安全记在心中。
要把每一天当成自己是新手第一天。
第八最后是我的教练送给我的一些驾车经验
（1）胆大心细。
这四个字看似简单，其实恰恰是每个司机遵循的驾驶绝技之一。
这里说的胆大，不是要求大家，不遵守交规，违章驾驶，超速驾驶。
这里的胆大其实含义是，在驾车过程中，能超车就迅速超车，要变线就在安全的情况下立即变线。
不要犹豫。
要勇敢，要果断。
优柔寡断和犹豫不决都是致命杀手。
心细，是在驾驶前细致检查车辆情况，不让车带病上路。
不让车带危险上路。
还有就是在驾驶的过程中要用心观察视线之内的一切情况。
（2）脚踩阴阳界，手握生死门。
这句话的含义是：
司机是个非常危险的职业，驾车是个非常有风险的行为，脚踩的不光是油门，还踩着直通阴阳界的路。
手不光握着方向盘，还握着自己生死权。
归纳下在城市行车尤其注意的事项
1遵守交规，尊重弱势群体。
在交通路口或人行斑马线及时避让行人和自行车，摩托车。
2合理限速，酌情变道，减速变线。
3夜间驾车不开不道德的远光灯，不乱按喇叭，停车不影响他人和其他车辆。
4保证充足睡眠后才开车，开车时要心平气和，胆大心细，不做任何与驾驶无关的事。
5防盗，防火防借，防碰瓷。
这里专门说下碰瓷的问题。
现在在全国各地，尤其经济繁荣的大城市，有一些不劳而获，专门靠着碰瓷来妄想发财的犯罪分子。
本人驾车多年，也遇到无数次这样碰瓷的歹徒。
所以有些经验分享下：
1有条件的在车上安装行车记录仪。
用证据说话，使歹徒落荒而逃。
2对于碰瓷的歹徒来说，他们遵循的是以最小的代价搞到最多的钱。
所以遇到交通事故，无论谁占责任大，都在第一时间报案。
通过警方解决事情，坚决不私了。
3在外地碰到这种情况下，以自身安全和车上财物安全为第一原则。
人生地不熟，如果再和歹徒纠缠时间过长，对于司机人身安全不利，所以可以先给他点甜头，暂时吃亏离开，然后迅速到所在地交警部门报案。
4如果在外地，不要轻信事故现场任何人，先用自己的手机打110，可将自己关在车内，直到警方到达。
记住用自己的手机，不要依赖和相信事故现场旁边的人打了110就高枕无忧了。
报警电话一定要自己打。
在河南，我的一个同事驾车出差就遇到了一个极品碰瓷团伙。
这团伙分工明确，有人扮演围观群众，有人扮演路人甲乙丙丁，有人扮演伤者，有人扮演伤者家属，竟还有人扮演假冒的赶来出警的交警。
归纳下在城市行车尤其注意的事项
6在行驶路上时，永远把前面车的司机当成驾校新手和菜鸟，永远把左右边车的司机也要当成菜鸟，永远把突然出现闯红灯，闯斑马线的行人和骑电动车自行车当成瞎子和聋子。
永远远离渣土车，大货车等大型运货车辆，永远远离出租车和公交车。
7你要记住，你永远无法改变交通乱状，但你可以控制好自己的脚（油门）和自己的手（方向盘）
8永远把车处于自己的可控状态下（可控速度之下）。
想停就能停，想走就能走。
9在城市里，行驶到十字路口时，请不要停在第一个车位。
10安全是第一位的，其次才是财物，最后才是车子破损情况。
当出现交通事故时，首先第一反应要保全司机本人的人身安全和车内人员的安全，其次才想到事故后的财产损失。
因为人生只有一次，人生不能重来，所以性命最重要。
10在城区路段驾驶时，在即将进入隧道，高架桥下穿，地下停车场等之前，要提前最少十秒，打开大灯（戴墨镜的司机也要及早摘下墨镜）减速，松油门。
并与前车保持安全车距。
本人多年驾驶习惯：
在进入隧道，高架桥下穿或转弯时，绝不加速。
救命建议特殊路段，特殊处理，提前避险，保持警惕
11“十次事故九次快”这句话用在城市里驾驶和省道，国道驾驶是金玉良言。
但用在高速则不行。
本人总结的在高速的经验是：
十次事故九次慢，十次事故九次停。
它的含义就是在高速行驶发生的交通事故中，十起事故有九起是因为司机在时速85之下造成的，十起事故有九起是因为司机停车造成的。
“城市行车尤其注意的事项'已说完，下面接着说的是“安全合理，高效行车的一些经验”
1每次驾驶前尤其长途驾驶前，除了司机提前准备充分的睡眠，路途上的水和饮料，零钱，还要准备一本最新版的《全国交通道路概括》，有条件的带个导航仪。
还有就是检查四个轮胎的情况，检查制动系统，检查水箱的冷却液，雨刮水壶，和汽油是否充足。
另外就是钱物要放好，出门在外这点很重要。
驾驶证，行驶证这就不说了，必须的。
身份证最好也带着。
2长途驾驶前，司机在自己能迅速拿到的车内位置放一个长一点的铁棍或木棍，水管都行。
这是防身之用，害人执行不可有，但放人之心不可无啊。
连我们伟大的毛主席都说过：
不打无准备之仗。
尤其是驾驶经过一些治安状况堪忧的地方，走国道，走省道时。
铁棍或木棍一来可以给自己壮胆，二来给歹徒一个威慑力，使其不敢贸然行动。
三就是它算不上凶器，不会招惹不必要的麻烦。
本人出差去外地时，均要在车上放一根一米多长的空心铁棍，以备不时之需。
不怕一万，就怕万一。
哪怕只有百分之一的概率遇上不法之徒，那我们都要作百分之九十九的准备才行。
救命建议之十小心驶得万年船小心开得万年车，出门在外，不露财。
因为你失去的可能不光是你的财，还有可能是你的生命啊。
4不轻信任何人，不把车辆停在不安全的地方。
5遇到任何事情，报警打110，122是
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